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AF-Cを試すーその２（レンズ２００ミリで）

[リックのお父さん]

１コマ目	２コマ目	３コマ目	４コマ目

前回は被写界深度が問題となったので、今回は２００ミリ（３５ミリ換算３００ミリ）で被写界深度が浅くなる様にして試してみました。

使用レンズ：　XF５５−２００の２００ミリ端、ｆ値は開放（４．８）に固定
ボディ側設定：　フォーカスモードはC、ドライブモードはCH、オートフォーカス設定はフォーカス優先、SSは１/１０００、露出はオート
被写体：　走行中の電車。駅（写真中下部の細い踏切から４７０メートルほど左）を出てから加速中。踏切付近の時速は５８キロ位。
この条件で撮ったもののうちから飛び飛びで７枚をアップします（６秒で３７枚連写）、もう１枚は速度計。

とりあえず、４枚を。なお、１，２コマ目は線路際の人の顔が判らなくなるよう画像処理したためサイズが増加しています。

書込番号：17231722

[リックのお父さん]

５コマ目	６コマ目	７コマ目	速度計（左）

続いて電車３コマと速度計。

ピントの合い具合は、原寸大にしてレールの固定金具を見ると分かりやすいと思います（特に２コマ目以降）。
カメラ位置は踏切から３０メートルほど右側。

速度計の撮影日は２３日ではなく２１日です。２１日に４ヶ所ほど「ロケハン」し、今回の場所に決めたあとで、電車の速度が踏切付近でどのくらいか確認するため乗車。踏切を目安に撮ったものです。

書込番号：17231761

[キヤン]

追加のテストありがとうございます！
AF-Cかなり効いてそうですね！！

書込番号：17232613

[デグーラバー]

お疲れ様です。

今度は文句なしですね。
左右方向はEVFの追従性が落ちるとのことでまだまだ厳しいようですが、
これだけ撮れるなら自分的にはひとまず十分ですよ。

今後のブラッシュアップも楽しみです。

書込番号：17233091

[MA★RS]

良い感じですね(*^▽^*)

もうお父さん、電車撮るのにはまっちゃうんじゃないでしょうか。

書込番号：17233824

[＃４００１]

おはよーございます♪

引き続いてのテストありがとうございますm(__)mお疲れ様でした♪

はい、いい感じに追えてますね♪
鉄っちゃんやるには十分かもしれませんね♪

おかげさまで、T1のAF-Cの実力がだんだん見えてきました！♪
ミラーレス機の未来が、ますます楽しみです♪

書込番号：17234350

[リックのお父さん]

キヤン さん、デグーラバー さん、MA★RS さん、＃４００１ さん、その他ナイスを入れて下さった皆さん、お早うございます。

今回の電車のように連続的に変化する被写体には結構使えそうに思います。

もともと山で風景や高山植物を撮るのに、D70、D300を使ってきましたが重さが苦痛になり、昨年X-E1を購入、色再現性の良さに感心しましたが、晴天下ではEVFが見にくい・液晶がチルトだとお花を撮るのに都合がいいな、と思っていた所、X-T1が発売され、要求にぴったりだったのでたので飛びつきました。
動体性能も向上しているということなので、幼稚園児の孫の運動会にでも使えるかと思い、テストした次第ですが、結構使えるかも、と思っています。

フジには、ボディ・レンズとも一層のレベルアップを期待しています。

書込番号：17234590

[guu_cyoki_paa]

えらーい。　　d(^0^)b
電車の速度測るために、わざわざ電車に乗ってくれたんだ。　　m(__)m
八千代台から実籾まで1駅乗ったの？　　ε=ε=ε=［。□□ □。］［。□□□ 。］

書込番号：17234840

[リックのお父さん]

guu_cyoki_paa さん、こんにちは。
乗りましたよ。５８キロも出ているなんて信じられなくて２往復してしまいましたよ。でも結果は同じ（あたりまえだけど）。
ステンレスカーで車体が軽いせいか、加速（減速）性能には驚きました。

書込番号：17234995

[北北西の風]

リックのお父さんさん

大変参考になるデータ有難うございます。
コンティニュアスAFですが、頑張っているようですが、3コマ目、4コマ目あたりを見ると、少し後ピンのように見えますが･･･。
7コマ目、８コマ目では繰り出しがついて行っていないということですよね。
58km/hでも手前に来ると焦点の移動量が大きくなるので仕方ないでしょう。
やっぱり、置きピンで連射した方が確実性が高いと判断しましたが、いかがでしょうか。
それはともかく、X-T1の光速連射のシャッター音は小気味良いですね。α7とは大違い。

書込番号：17237857

[リックのお父さん]

北北西の風 さん、お早うございます。
写真をご覧いただきありがとうございます。

ご指摘については以下のように思います。
・後ピンについて
　たしかに少し後ピンですね。　理由については全くの想像ですが、
　　・加速中なので、カメラの動体予測が少し外れる
　　・（仰るように）レンズの繰り出しが微妙に遅れる
　のどれか又は両方、かと思います。
・置きピンについて
　仰るように、例えば踏切に置きピンをして高速連写すれば、よりピントの合った瞬間を撮れると思います。

X-T1、良い感じですね。

書込番号：17238911

[superb-fuji-nekodaisuki]

スレ主様、参考になる素晴らしい作例ありがとうございます。
やはりX−T1のAF性能は凄いですね。

もはや一眼レフはこれからの時代は不要になりそうですね〜。

書込番号：17239255　スマートフォンサイトからの書き込み

[リックのお父さん]

superb-fuji-nekodaisuki さん、写真をご覧いただき、ありがとうございます。

電車のように連続的に変化するものについては、結構使えると思います。
しかし、非連続的・ランダムに素早く変化する被写体については、OVFのデジイチに比べると、まだつらいものがあるようですね。

ミラーレス機の技術進歩は凄いので、そのうち肩を並べると期待しています。

書込番号：17239999

X-T1 買ってよかった -- 一週間使用した感想

[mhlpanda]

2月13日、Canon 5DMK3とレンズ群を下取りに出し、X-T1を購入してきました。
レンズは18-55mm, 55-200mm, 35mmのズーム二本と単焦点一本を購入。

これまでの感想は、かなり満足出来ています。
買ってよかった。

細かな技術面の説明は苦手なので、あくまでも使用した個人的な感覚をお伝えさせて下さい。

まず、初めに持った感覚としては、当然ながら5DMK3より断然軽くて小さい。
ボディもレンズも小さくなったので、機動力は大幅アップです。
特に標準の18-55mmと35mmF1.4の小ささと軽さに感激。

グリップの感じもすんなり馴染めました。
片手の指に軽く引っ掛けても落ちない感じで、安心感のあるグリップです。

評判があまり良くない十字キーですが、最初は確かに戸惑いました。
押しにくいと思った。
でも、これは完全に慣れの問題でした。
自分は親指の腹で操作することでかなりスムーズに押せるようになりました。

5DMK3との比較で一番心配していたAF速度ですが、鉄道や子供を撮影しましたが問題なく使えそうです。
5DMK3より早いという事はありませんが、十分です。
暗い所でもしっかりAFしてくれてます。

写りに関しては、RAWよりもJPG撮影が楽チンでいいです。
露出さえしっかりしておけば、ほぼ無調整で使用出来ます。
色も好みの色を出してくれていますし、とても優秀ですね。

高感度も優秀です。
5DMK3よりも優秀かもという印象です。
自分はautoではISO3200を上限にして, それ以上使いたい場合や逆に抑えたい場合はダイアルで設定します。
非常時には12800までいけそうです。

まだまだ多くの機能が使用出来ていない状況ですが、これまでは非常に満足です。
このサイズでこの写り、もう大きな一眼レフには戻れなさそうです。

参考までに、数枚の作例をアップしました。
ブログの方でも旅行記を兼ねて写真をアップしていきますので、もしよかったら遊びに来てください。

書込番号：17230827

[南米猫又]

自分の場合、５D3 との比較機種と言うかライバルと言うか、ニコンよりフジなんですよね。
ご感想、たいへん為になりました。

書込番号：17230931

[しんちゃんののすけ]

X-T1、相当良さそうですね。
5D�V、手放したのは惜しい気がしますが、、、
作例、出来ればExif欲しかったです。

書込番号：17231144

[sinmai２号]

良かったですね。

私も、発売日に購入して使っていますが、非常に快適です。5DMK3も残していますが、ほとんど出番は無くなるのではと思っています。

一つお願いですが有ります。バッテリーの記号を教えて頂けませんか。バッテリーを射し込んだときに蓋側ある四角いオレンジマークのよこに記載されています。

X-T1を買った日にキタムラで中古のＸ−Ｅ1が格安であったため衝動買いしました。ところがバッテリーが混同してどちらのものか解らなくなりました。

ちなみに記号はＲＪＮＩＡとＳＪ９６Ａです。Ｘ−Ｔ１はどちらか知りたいからです。理由は劣化度を承知したいからです。

書込番号：17231224

[亀羅虎夢]

こんにちは。

私も最初は操作に惑いましたが、今はむしろサクサクと設定が出来るようになりました。
慣れというものはこわいなと。（笑）
X-E系とは異なった快適感です。
ダイヤル操作が増え、視認性と操作する楽しみが増えました。

それと、持った時に程よい重量感があるので、撮る時の意欲が私は増します。
EVFも広くて見やすいため、目の疲労感が少なくなりました。
また、液晶モニタもやはり可動すると良いですね。
ウエストレベルでの撮影だと、ストリートスナップでの威圧感も軽減できそうです。
シットリとした小さめのシャッター音も素敵ですね。

以上、まだ4回しか撮影していない感想でした。

書込番号：17231305　スマートフォンサイトからの書き込み

[mhlpanda]

南米猫又さん
機動性を得る代わりにある程度の撮影快適性を失う事も覚悟してましたが、あまり気にならないほど良く出来たカメラです。

しんちゃんのすけさん
実際使用する前は、5DMK3を手放したことを後悔する覚悟でいましたが、今では思い切って決断して良かったと思えます。

sinmai2号さん
自分ももし5DMK3残していたとしても出番は殆ど無くなっていたかと思います。
この軽さでこの画質であれば、一眼レフの存在意義が問われてしまいますね。
E1も同時購入とは、そんなに安かったのですか。
バッテリー家に帰ったら確認してみますね。

亀羅虎夢さん
慣れって本当に怖いですね。
最初はやりにくいと思っていた十字キーも、慣れるに従ってその必然性に気付かされます。
よく考えられた設計です。
ティルトモニター自分も多用してます。
ハイアングル、ローアングル撮影の時は本当に助かります。
縦位置でも可動して欲しかったが、必ず何かを犠牲にしなければいけないはずなので、それは贅沢過ぎと自らを慰めました。

書込番号：17231590

[gajitojun]

sinmai２号さん
こんばんは
　私のＸ-Ｔ1のバッテリ−はＲＪＮＩＡですね。

書込番号：17232097

[Niko-Came]

mhlpandaさん、こんにちは。

私も、Canon EOS 5D Mark�Vのユーザーです。FUJIFILM Xシリーズのできが、かなりよいので、いっそのこと一眼レフをシステムごと手放してしまおうかと思ったのですが、鉄道やスポーツ等で、たまーに動体予測等を使うので、なかなか踏ん切りがつきません。Canon EOS 5D Mark�Vクラスでないと撮れないシーンがあるのも間違いないので悩ましいところです。

風景、花、スナップでは、とにかく機材が軽くて済むので、撮影の95％は、FUJIFILM X-T1やX-A1で撮っています。ホントに素晴らしいカメラです。画づくりでFUJIFILMに惚れ込んでしまったので、今やどっぷりFUJIFILM機の世界にはまっています。

書込番号：17232171

[mhlpanda]

NikoCameさん
こんにちは。
ブログにお邪魔させていただき、沢山の鉄道写真と可愛い猫ちゃんの写真を拝見させていただきました。
X-T1でも本当に上手に撮影されてますが、動き物への信頼度はやはり5DMK3の方が安心出来ますね。
まだまだ持ち運ぶ元気があるようでしたら、万が一の後悔をしない為にもなかなか手放す決断は出来ないのでは？
猫ちゃんの写真は主に35mmレンズで撮影されているようですが、本当に素晴らしい写りですね。
自分もこれからどっぷりと富士にはまっていきそうです。
早速普段ポケットに忍び込ませるカメラとしてQ1を調査中ですが、いかがなものでしょうか。

書込番号：17232341

[sinmai２号]

スレ主さん　　こんばんは

バッテリーの件、ｇａｊｉｔｏｊｕｎさんの情報でわかりました。お手数をお掛けしました。今後ともよろしくお願いいたします。


ｇａｊｉｔｏｊｕｎさん　　　 こんばんは

有り難うございました。早速印を付けました。Ｘ−Ｔ１とても良いカメラですね。大切に長く使いましょう。今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：17232751

[OBK48MM]

はじめまして(^^)。

5D3からX-T1に乗り換えるスレを興味深く観察しておりました(笑)。

私も5D3オーナーですが、この度、X-T1ボディを買い増しし、昨日やっとレンズも届きました。
被写体はほとんど子供です(^^)。
この先の運動会や発表会などを考え、5D3は手元に残します。
もちろん5D3の写真が好きと言うのもあるのですが、ちょっとしたお出かけにはなかなか持ち出せないですよね(^^;)。
なので、X-T1は子供とのお出かけ専用となる予定です。
用途がハッキリ決まっておりますし、5D3も残しますので、レンズもXF23mmF1.4R、1本勝負にしました(笑)。
昨日引き取ってきたばかりで、まだまだこれからですが、楽しんで撮影したいと思います(^^)。

ちなみに、お出かけ用カメラとして、これまではオリンパスのP5+17mmF1.8でした。
P5に不満があった訳ではないのですが、フジフィルムの描写に興味を持ち、抜け出せなくなってしまいました(^^;)。
早く存分に撮影してみたいですね〜。

オリンパスの瞳認識機能はとても素晴らしく、楽に子供の撮影ができますね〜。
X-T1の顔キレイナビはどうなんでしょうね〜？
オリンパス同等は厳しいと思いますが、けっこう期待しています(^^)。
私もある程度機能などのことがわかってきましたら、またどこかでお話しできたらいいなと思っています。

どうもお邪魔しました(^^)。

書込番号：17243874

[mhlpanda]

OBK48MMさん
X-T1のご購入おめでとうございます。
しかも、23mmは今自分が一番追加したいレンズで羨ましい。

運動会の為に5DMK3を残されるというご決断は正しいと思います。
動き物の成功率はやはり相当違ってきますよ。
ただ、ちょっとした風景や普段撮りにはX-T1で充分というか、こっちの方が良いかもと思えるくらいです。

自分はお財布の状況と奥様からのプレッシャーもあり、X-T1に絞ったからにはなんとかこのカメラで動き物の撮影の成功率を上げるべく修行を続けるだけです。

私は説明書等も読まずに最低限の機能だけ使っておりますので、いろいろな機能をどのような場面で使うとよいのかとか分かったら教えていただけると嬉しいです。

書込番号：17244040

[OBK48MM]

mhlpandaさん＞
返信ありがとうございます(^^)。
X-T1についてはまだ試し撮り程度で、全然使えていませんが、フォーカスピーキングは見易いと思いました。
実際に試したわけではありませんが、これなら、動き回る子供を撮る場合、MFでフォーカス固定、カメラを動かして目にピークが来たとに連写って言う使い方ができるかもって思いました。
もちろん机上の空論で、しかもSSが十分確保できる場合でないと手振れも起こるとは思いますが・・・(^^;)。
でもせっかくのミラーレスですので、こう言う使い方もアリかな？と・・・。
週末にでも試せたらいいな〜って思っています。
子供の写真の場合、あえてナナメってる構図も面白いですしね(^^)。

書込番号：17244099

センサー清掃

[リミットサイクル]

一年ちょっと使い，たいしてレンズ交換もしてないつもりだけど，センサーに汚れがついてます。
まあお気に入りの 35mm と 18-55mm はそこそこ頻繁に交換していたかもしれん。
55-200�o が最近仲間に入ってきているので，レンズ交換も思った以上にしてるかもですが。。。

ブロアで吹いても取れないのでサービスステーションに行ってみました。
保証期間が過ぎているので有料になっちゃうんだけどね。

1,575円かかりました。でも綺麗になりました。ので，安心して撮影に集中できます。

サービスステーションの受付嬢やおじさんさんは感じ良かったですよ。
定期的に行かないといかんでしょうね。

書込番号：17224694

[フォトアート]

私も綺麗にしてもらいました。なかなか親切な対応ですよね。フジの対応はいつも好感が持てます。

書込番号：17319719

[リミットサイクル]

御意。
待っている間，展示してあるカメラをいじったりして時間をつぶせるのも良いですよね。
たまには行ってカメラをリフレッシュさせるのも良いかなと思います。きっとX-E1も喜んでくれてるでしょう。

なんちゃってね

書込番号：17325752

[ketangun]

こんにちは
清掃依頼しようと思ってます。1時間程度でしょうか?

書込番号：17991343　スマートフォンサイトからの書き込み

[リミットサイクル]

半年ほど前の話で詳細は忘れましたが，大体1-2時間程度だったと思います。
丁度X-T1が出たばっかりだったのでしばらくはいじっていた記憶があります。
そのあと池袋の辺りをしばし散策した後，近くの喫茶店でお茶を飲んで休んでいたように思います。

今は六本木なので，色々と時間をつぶすのも楽そう。写真展とかもやってますしね。
是非是非待ち時間を楽しんでください。

書込番号：17992982

AF-Cを試す（D300と比べる）ーその１

[リックのお父さん]

AF-Cの性能に関心がある方が多いようなので試してみました。ついでにD300でも撮ってみました。
前にテリーじいさん さんが電車を撮られていますが私も同じように。

撮影条件：AF-C、CHでフォーカス優先、SS＝１/５００、AF枠は中央一点、撮影画像表示OFF、レンズ１８−５５の５５ミリ（１−８５VRの５５ミリ付近）、RAW+JPEG(FINE)

撮影場所は駅まで約一キロでカーブに差し掛かるところなので減速中、時速は５０キロ位か？

とりあえず、撮影開始から４枚目まで。なお、データを１メガバイト程度に削減してあります。（時刻設定を、午前と午後を間違えています。ご了承願下さい。）

書込番号：17211067

[MA★RS]

5枚目以降も、こちらでお待ちしてま〜す(＾ｰ^)ノ

書込番号：17211175　スマートフォンサイトからの書き込み

[藍月]

リックのお父さんさん、お疲れ様です。

気になるAF-Cの動体予測力なのでありがたく拝見しました。
（次回は同じスレッドに続けて貼り付けてくださいね）

X-T1ですけど、パッと見、列車の先頭にピントは来ているようですね。
ちょっと残念なのは暗いレンズなので、たぶん被写界深度も10メートルあたりありそうで、
追尾能力というか予測能力の良し悪しまではわかりませんでした。

でも作例のシチュエーションと同程度の状況なら、実践で使えそうかなと思いました。
努力賞をお贈りします。

書込番号：17211227

[リックのお父さん]

見ていただいた方、コメントをいただいた方、「新規」で投稿してしまい大変失礼しました。
今削除依頼を出しましたので、あらためて「返信」で続けさせていただきます。

続いて５枚目から８枚目まで

書込番号：17211405

[リックのお父さん]

続いてD300の１〜４枚目（なお、EXIF情報は削除、所有者名など個人情報が入っているので）

書込番号：17211415

[リックのお父さん]

D300の５〜８枚目まで

書込番号：17211423

[リックのお父さん]

藍月 さん　コメントありがとうございます。
確かに被写界深度は１０メートルはありそうですね。被写界深度のことは気付きませんでした。ご指摘ありがとうございます。

１枚目の続きで最も近くまで来た時のものを見ると（添付のもの）、AFは追従しているように見えます（前の１枚目との距離は３０メートル位はあるかと思います）。
もっと明るいレンズで開放で撮ればはっきりするのでしょうが、１８〜５５と５５〜２００しかないので、残念ながら検証できません。

書込番号：17211544

[kyonki]

D300のレンズは何でしょうか？
動体追従性はレンズ性能（AF速度）にもかなり依存します。

書込番号：17211618

[woodsorrel]

これではなにもわからないに等しいと思います。
電車の移動距離はたぶん数メートル、電車のすぐ右にある鉄塔、このピントは変化していないとみえます。
距離からみて被写界深度にも入りそう。
どこかのWEB記事で似たようなことをやっていて、電車脇の標識のピントが変化していないにもかかわらず、どーのこーのという記事があった、笑っちゃうです。

移動する電車を撮る必要はないです。
遠方左側の住宅に最初のピント、手前の踏切までカメラを振って撮ればいいです。
これなら「被写体の移動速度」はカメラを振る速度に比例、自由に変えられます。
高ISOで高速シャッタ、動体ブレを防ぎます。
これで、どの程度まで撮れるか、実際のイメージがつかめます。

あ、アップする必要はないですよ(^^;

X-T1ならAF-Cの動作タイミングは撮らなくてもわかります。
シャッタ半押しで液晶左下に緑の合焦マークが点滅、カメラを振る。点滅間隔が変化する。
明るいところ、暗いところ、いろいろな被写体、状況で変化します。そのタイミングでしか合焦はできないということ。
（機械のいいなりでしか撮れない、AF-Cを使っていない最大の理由です）
合焦より速い連射速度であれば、ピントは以前の合焦位置のままで撮っている、ということになります。

18-55（の55mm）より55-200(の55mm)は遅いというか迷いが増える感じ。これはおおよそ予想通り。
予想外だったのがTouit１２、遅いであります(^^;　これで動体はやらないけど、マクロ50mmではどうか心配。

で、X-T1はX-E２とほとんど同じであろう・・実写でもおおよそ予想通りの結果となりました。
（東芝UHS2規格使ってますが、データをバッファに保存できる間は大差は生じないと思います）

もともとからそういう用途のカメラではない、ということです。
そういう撮影をしたいなら、それを得意とするカメラを使うべし、ですね。

書込番号：17211661

[リックのお父さん]

kyonki さん
レンズはAF-S DX NIKKOR 16-85mm f/3.5-5.6G ED VR　です。exifを見ると、焦点距離５６ミリ、ssは1/500、f/7.1、ISOは200となっています。なお、記録はraw+fineで圧縮raw（12ビット）です。

書込番号：17211703

[おやじカメ]

スレ主　さま

ハイパフォーマンスモードは使っているのでしょうか？

書込番号：17211718

[HOME AND DRY]

woodsorrelさん
少し失礼かと感じます。
ベテランで経験豊富な事は分かりますが、人生経験も豊富であれば配慮に長けたところも見せて頂きたいです。

書込番号：17211763　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃４００１]

リックのお父さんさん、こんにちは♪

お手数かけてすいませんでした（＾＾；；；
大変参考になりました♪ありがとうございます。

ただ・・・残念ながら。。。
明確に「追従している」と言う確証は得られませんでした。
DATAが縮小されているせいか？？ブロックノイズが出ているので・・・どこがジャスピンか？認識できませんでした（＾＾；；；
※一見すると、電車の行き先表示の文字を見る限り、ピンは来てるのかな？？・・・と。。。
※標識や架線、線路を見ると・・・若干前にピンが来ているようにも見えちゃう？？

8コマ/秒の連写と仮定すると・・・
1コマ目から8コマ目までの電車の移動量は・・・約1両分（15ｍ前後／時速50〜60Km程度）
被写体が、画面の奥の方なので、角加速度が遅いので、フォーカスもほとんど移動していないと思われ・・・
解像の境目と言うか？明確なピント位置の移動は見つけられませんでした。。。（＾＾；；；

「2014/02/19 15:42　[17211544]」この写真が連写の一番最後のほうとすれば・・・
それなりにAF-Cは追ってるのだと思います。
「上野」の文字を見る限り、ピンは来てると思います♪
ココまで追えれば上等だと思いました。

望遠レンズでの写真も見てみたいですね♪
また、お時間が有りましたらよろしくお願いいたします♪

書込番号：17211783

[ジェンツーペンギン]

＞X-T1ならAF-Cの動作タイミングは撮らなくてもわかります。
＞シャッタ半押しで液晶左下に緑の合焦マークが点滅、カメラを振る。点滅間隔が変化する。
＞明るいところ、暗いところ、いろいろな被写体、状況で変化します。そのタイミングでしか合焦はできないということ。
＞（機械のいいなりでしか撮れない、AF-Cを使っていない最大の理由です）
＞合焦より速い連射速度であれば、ピントは以前の合焦位置のままで撮っている、ということになります。

この方法では「動体予測AF」性能は分からないと思いますヨ。ただの連続フォーカス性能。

X-T1に期待されているのはニコンやキャノンのような「動体予測AF」の性能だと思っているけど違うのかな？

書込番号：17211823

[大場佳那子]

>移動する電車を撮る必要はないです。

必要有ると思うけど。
変化する景色にフォーカスを合わせ続けるのと、動く物を追いかけ続けるのは根本的に異なるんじゃないかな？
被写体のベクトル？速度？かなんかを算出して、次にシャッターが切れる頃にはこの辺だろうとフォーカス調整するのが動体予測でしょ。

残念ながら、主さんの写真ではその性能を判断はできませんが。

書込番号：17211855

[woodsorrel]

＞少し失礼かと感じます

失礼だと感じられたのならお詫びいたします。
実機で実際に実験される、おおいに良いことだと思います。
ただ・・そのやりかたによっては無駄な努力になってしまう、ということです。


＞この方法では「動体予測AF」性能は分からないと思いますヨ。ただの連続フォーカス性能。

動体予測AF・・現時点の像面位相差で現実に効果のあることができるのでしょうか。
ある被写体が「前後移動」していることを認識するにはやはり位相差によるずれの検出でしょう。
（動体追尾AFとは違う、こちらは被写体の形状認識とその追尾を必要とする）
高速で精度の高い位相差AFのレフ機でさえも「特定の条件下で可能な場合もある」程度と認識しています。

像面位相差AFの研究と予測アルゴリズムの研究・・X-T1もその試みを行う、それ自体は結構なことだと思います。
しかし、現実のX-T1のAF-Cの動作からみれば実用になる状況とは思えないとも考えています。

実用になるということなら言葉だけではなく、その違いをぜひ同条件の撮影で示してほしいです。
（同じX-T1でそのプログラムをはずしたものとの比較かなあ、むろんフジさんのWEBページで）
レールの上を前後移動するお人形の撮影で十分かつ確実だと思います。

書込番号：17212171

[ｈｏｔman]

どのお写真も遮断機横の架線柱あたりにピンが来ているように見えるのは
気のせいでしょうか？

書込番号：17212175

[デグーラバー]

AF-Cの追尾性能ですが、この動画の6分半からと13分25秒からが分かりやすいと思いますよ。
http://www.youtube.com/watch?v=nW8Cz_v3w1E&feature=youtu.be

書込番号：17212245

[リックのお父さん]

woodsorrel さん 　お役に立てず残念でした。
　＞合焦マークが点滅、カメラを振る。点滅間隔が変化する
　T1をお持ちの方はそれで分かるかもしれませんが、この板をご覧になる大部分の方はお持ちでないわけで、合焦マーク云々、と　　云われても、その方たちの参考にはなりませんよね（私の書き込みが参考になるかどうかは別ですが）。
　＞そういう用途のカメラではない
　どの程度の動体撮影能力が必要かは人によるので、そう言い切るのはどうでしょうか？　これでもなんとかなると思う方もいらっし　ゃるでしょうし、富士も動体撮影能力の向上に努力していますね。

HOME AND DRY さん　ご意見ありがとうございます。いろいろな方がいらっしゃるので。

おやじカメ さん　ハイパフォーマンスモードは使用していません。このモード、取説に一行出ているだけで、詳しい効果が分かりませ　ん。

＃４００１ さん　コメントありがとうございます。実は５５−２００も持って行ったのですが、いろいろ試しているうちにすっかり寒くなり　　風邪でも引くと困るので引き上げました。そのうち時間を見つけてチャレンジしてみようかと思います。

ジェンツーペンギン さん、大場佳那子 さん
　コメントありがとうございます。動き物はあまり撮らないので、動体予測能力のテストにどのような撮り方をすればよいのかあまりよ　く分かりません（身近な物で）。良い方法があればご教示いただけるとありがたいです。
　

書込番号：17212252

[ロナとロベ]

口コミなんだからいいんじゃないですか。
みなさん楽しそうですよ。
どんなテストかより、今ある二つを撮り比べてみました、こういう風に感じました的な。
レビューではない使用感、すごく為になります。
本当の実写ですからね。
こういうスレをみて、自分ならこう試したいと思えれば、買うでしょうし、価格さんにとってもメーカーにとってもいい宣伝だと思います。
では。

書込番号：17212266

[HOME AND DRY]

woodsorrelさん
突然不躾に書き込みまして大変失礼致しました。
お話しの中身やご指摘というよりは、冒頭にスレ主さんの状況と近しいという事例を挙げられ、それを笑っちゃう、と記載されている点が気になりました。

みなさん
余計な書き込み失礼致しました。

書込番号：17212290　スマートフォンサイトからの書き込み

[大場佳那子]

わからないのにテスト結果を晒すんかい！
と軽く突っ込みを入れつつ。

簡単です。
被写体をもっと大きく撮りましょう。
例えば、同じ場所で電車が踏み切りに進入する辺りでいかがでしょうか？

書込番号：17212362　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

撮影結果を見て気がつきませんか・・・・・・・・・？

ピントは一切追従していなく固定ピンだということを・・・・・・・・

書込番号：17212449

[polandroid]

望遠レンズか明るいレンズ開放10m以内だともう少しはっきりすると思うのですが、
APS-C、55mm、F4、で25m位先にピントを合わせると13m先から数百m先までピントがあってしまう計算になりますね。

ただXE-1だと電車に合わせようとしてどこにも合わないか、
電車を無視して背景に合わせるかだと思うので計算して合わせているとも言えませんか？
発売前にあがっていた乗馬の作例ではAFは追随しているように見えたので。

書込番号：17212750

[リックのお父さん]

ｈｏｔman さん コメントありがとうございます。藍月 さんさんからご指摘があったように、被写界深度が深かったせいのようです。

デグーラバー さんさん　ありがとうございます。興味深く見ました。実は私も公道を走る車で試そうと思ったのですが、ナンバープレートにモザイクを掛けなければならず（最低16枚）、面倒なのと、D300と条件を揃えるのが難しいので電車にしました。ところで動画の車両はナンバープレートが見えないようになっていますね。テスト車両ですかね。

大場佳那子 さんさん　なるほど。参考にさせていただきます。

餃子定食 さん　設定はAF-C、CHでフォーカス優先です。多分、被写界深度が深くてそう見えるのだと思います。

polandroid さんさん　確かにおっしゃる通りですね。X-E1では電車など撮ろうと思いもしませんでした。


皆さん、いろいろ貴重なご意見ありがとうございました。
そのうち、５５−２００の望遠側を使い被写界深度を浅くして試してみたいと思います。

書込番号：17212912

[MA★RS]

この構図で50km/hだとコンデジでも追従するようか気がします(^◇^;)

このカメラは位相差でしょうか？コントラストでしょうか？

この機種はわかりませんが、コントラストだと、縦線に反応しやすいので、電柱にピントが合ってる可能性も。。

電柱がない区間でのテストの方が良いかもですよ(^-^)/

書込番号：17213014　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃４００１]

こんばんは♪

ハイ・・・私も「固定ピントだ」と決めつけるのは早計だと思います。

1コマ目の撮影距離がおよそ50ｍくらいだと思います（電車の車両の長さで３両程度18ｍ×3＝54ｍ）
8コマ目がそこから15ｍ（１両弱）移動しているから35ｍ

焦点距離55mmでF4.5だと・・・手前17〜8ｍから∞遠となり・・・
そこから被写体が15ｍ手前に移動しても手前側の被写界深度は2〜2.5ｍ程度しか変わりませんので・・・
画面上のボケ具合から被写界深度の移動を判断するのは難しいです。
※もちろん「固定ピント」の可能性も、現時点で否定できません。
※私の目にも「8」の番号が見える架線の柱の少し手前のところにピンがあって、ここから動いてないようにも見えます。

私は・・・被写体の「ピント面」の解像度で判断したいと思いました。
ピント面なら、わずかな甘さを判断できると思ったからです。

ただ・・・残念ながら、スレ主さんの画像は縮小で画像が荒れてしまってるので（テリーじいさんさんの画像もそうでした）・・・詳細な解像度が判断できない。。。

2014/02/19 15:42　[17211544]　この画像のように、オリジナルサイズでアップしていただければ、ピント面が判断できるかな？？と思ったのですが・・・^_^;^_^;^_^;
この被写界深度の深さでは無理かもしれませんが？？^_^;

でも・・・↑この画像を見る限りでは・・・この手の被写体なら十分「実用」に足る「AF-C」の動きはしてるんじゃないかな？？・・・と？？

書込番号：17213115

[餃子定食]

＞餃子定食 さん　設定はAF-C、CHでフォーカス優先です。多分、被写界深度が深くてそう見えるのだと思います。

手前の踏み切りのボケかたを見れば直ぐに分かると思うのですが・・・・・・・変化がありません・・・・・

書込番号：17213146

[リックのお父さん]

MA★RS さんさん　
AFは中央一点で、電車の前面に合っています。撮影した画像を、背面液晶の情報表示でピント位置を確認しました。中央なのと、この明るさなので、多分位相差AFになっていると思います。

書込番号：17213166

[リックのお父さん]

それでは反対方向の物を4枚。この間の距離、40〜50メートルあると思いますが。オリジナルサイズで。
なお、1枚目から4枚目の間に、20枚以上連写していますが、飛び飛びで。これでいかがでしょうか？

書込番号：17213380

[餃子定食]

だから言ってるじゃん、今回の写真は最初からピントは手前なの・・・・・・・

手前のレールを見ればピントが変わっていないの分かるでしょう・・・・・・

書込番号：17213460

[pekepon883]

スレ主さま

ＡＦ−Ｃ動体予測の検証、お疲れ様です。
私には電車先頭のところにピンが来てるように見えます。
ちゃんと追従してると思いますよ。


ご使用のズームレンズのピントもいいですね。

私もＸ−Ｔ１で鉄撮りしたくなりました^^

書込番号：17213467

[DefaultFan]

>もともとからそういう用途のカメラではない、ということです。
>そういう撮影をしたいなら、それを得意とするカメラを使うべし、ですね。

そういう用途と言っても、求める追従能力の程度は人それぞれですよね。
X-T1はAF-Cが選択できるカメラなんですから、アルゴリズム云々といった専門的な知識以上に、それがどの程度の実用レベルなのかを検証していただくことの方が、私はありがたいと思います。

書込番号：17213516

[DefaultFan]

写真ごとのピント位置が明確ではないにしろ、スレ主様が検証された撮影条件においては、迫ってくる電車を連射しても実用に耐えうるということでいいのではないでしょうか？
ただし、等倍にして粗さがしするような方には不満でしょうが・・・

書込番号：17213591

[MA★RS]

実用に耐えられるのは分かるのですが。。

＞ただし、等倍にして粗さがしするような方には不満でしょうが・・・

ここじゃなくて、この条件だとコンデジでも追従するし、
電柱が周りにある時点で、その影響が排除できないかな。。
という事です。

せっかくなら、電柱が入らないシチュエーションでも
試していただけたら嬉しいなぁ。。って事です。

書込番号：17213634

[デグーラバー]

後ボケを見る方がピントの動きは分かりやすいですね。
きちんと追従できているように見えます。
今回の3、4枚目は中央ピント位置にピントが来てますけど、追従範囲が中央9点ですから仕方がないでしょう。

55-200mmでの作例も楽しみに待ってますよ。
お疲れ様です。

書込番号：17213637

[餃子定食]

＞迫ってくる電車を連射しても実用に耐えうるということでいいのではないでしょうか？

現時点で迫ってくる電車に追従できるコントラストAFのミラーレスカメラは存在しません
私自身何度も検証した結果です

このスレを読んでいるとあたかも追従する的な間違った情報に翻弄されていると思いますよ

まあこの検証の結果を見て走り迫ってくる電車にピントが追従してくると思って騙されて購入する人がいるかもしれません
素人の浅はかな知識による検証とカメラこのカメラ贔屓での賞賛は無駄だと思いますが・・・・・・

ちなみにミラーレス機において迫ってくる被写体にまともに追従するカメラは現時点で何処のメーカーにも存在しません

書込番号：17213749

[MA★RS]

これ、中央１点AFで撮影してます。。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000616779/SortID=17211067/ImageID=1818341/
これは左端の扉の縦線のあたりにピントがいますが、
AF-Cで動くもの撮ると、通過した後に、後方の縦線にピント持ってかれる事は
多いです(;^ω^)

設定は中央一点AFですよね(。´･ω･)?

３枚目と４枚目の間がどう変化しているのは興味あります。
ここの追従はカメラの性能が出る部分だと思います(;^ω^)



X-T1の挙動は分かりませんが、中央一点でもコントラストAFだと
ずれても意外とAF合うんですよね(;^ω^)
F770EXR はAFポイント移動できない機種ですので、
中央１点で端のものでも気にせず使ってます。

書込番号：17213772

[DefaultFan]

＞MA★RSさん

スレ主様は中央AFは中央一点で、電車の前面に合わせていらっしゃいます。よって電柱の影響はないのではないでしょうか。

書込番号：17213773

[デグーラバー]

>餃子定食さん

X-T1のAFポイント中央部9点は位相差AFですよ。
(実際にはAFポイント枠のサイズまで含め、全画素の40%とのことです。)
この範囲内ではAF-Cで追従できるとメーカーの方が保証されてます。
時速は40km以内とのことですけどね。
http://fujifilm-x.com/development_story/ja/developer/x-t1_response/

書込番号：17213793

[MA★RS]

＞DefaultFanさん

そこが分からないので、周りに電柱が写りこまない
ところがいいなぁ。。って話です(;^ω^)

書込番号：17213798

[餃子定食]

＞X-T1のAFポイント中央部9点は位相差AFですよ。

それがミラーを内蔵した一眼レフのレベルにまだまだ太刀打ち出来ないのですよ・・・・・・・
カタログスペックよりも現物で見たほうが簡単で分かりやすいですよ

まだまだAF初期の頃の一眼レフに追いついていないというのが現状です

書込番号：17213833

[MA★RS]

私は逆に、もっとポテンシャルは高いんじゃないかな。。
と思ってるのですが。。(;^ω^)

X-T1で新幹線も撮れそうな気が。。

書込番号：17213841

[デグーラバー]

>餃子定食さん

なんか論点がおかしな方向に行ってますよ(^.^;)
私も別に一眼レフに匹敵するAF性能があるとは申してません。

でも時速40kmくらいの被写体をピンポイントで追い掛ければ追従は出来る事が保証されていると、
そう申してるだけです。
誤解無きよう。

餃子定食さんはX-T1できちんと試されたことがおありなんですか？

書込番号：17213877

[＃４００１]

おはよーございます♪

リックのお父さんさん＞
オリジナルサイズの掲載ありがとうございますm(__)m

残念ながら、ピンは電車にありませんね^_^;
餃子定食さんのご指摘のように、手前のレールの「つなぎ目」辺りに来ています。
いわゆるパンフォーカスになって、電車もそこそこ写ってるという感じです。
若干ピン位置も動いてるように見えますが・・・構図が動いてるので。。。
おそらくそれによる影響だと思います（1枚目、2枚目は固定ピント状態に近い）。
3枚目でピンは手前に移動しています（ピンは画面の右端・・・AFポイントに関係なくさらに手前に移動しているのでコンティニュアス動作はしていると思います）
4枚目では、カメラの振りに追いつけなかったか？・・・迷ってスキャンしたか？・・・後ろへ行ってますね。

これまでの連写映像を見る限り（テリーじさんさんの作例も含め）・・・
1）ピンはすべてターゲットより前にあって・・・パンフォーカス気味になってる。。。
2）ピン位置はほとんど移動せず、被写界深度内をターゲットが移動しているいすぎない。。。
3）ある程度ターゲットが接近するとコンティニュアス動作が見られる（予測動作なのか？？）
こんな感じだと思います。

ピンの食いつきで、手前に来るのが・・・ワザとなのか？？（パンフォーカス気味にして、ピンを曖昧にとらえる）
気になるところですね〜？

ただ・・・まあ・・・実用的には8連写の恩恵もあって。。。
この手の被写体なら「あたりカットが出る」と言う感じだと思います♪

書込番号：17214143

[＃４００１]

ごめんなさいm(__)m

テリーじいさんさんのお名前をミスタイプしました

謹んで訂正とお詫びを。

書込番号：17214188

[woodsorrel]

＞冒頭にスレ主さんの状況と近しいという事例を挙げられ、それを笑っちゃう

WEB評論などの記事を書くのならプロのはず・・笑っちゃうのであります(^^;


＞どの程度の動体撮影能力が必要かは人によるので

まさにその通りです。
そのためには、誤った判断を与える可能性はできるだけなくしたいところです。
読むかたの判断能力にかかわってくることではありますけれど。

ピントがみな同じ、というご意見がありますが、私も同感です。
この連射枚数の範囲内ではAF-Cはある時点でのAFのままになっている可能性がありそう。

AF-CはAF領域内の状況が変化したと認識してはじめてピントを動かす動作をする。
ここでは電車が動いていると認識していない、AF領域内に変化なしと認識している、ということです。
もっと近距離なら変化を認識するんじゃないかと思いますけれど。
そういう問題を含んでいるわけですね。

液晶左下のランプ点滅、カメラを動かしても反応しない場合があります。
どうやって「AF領域内の変化」を認識しているんでしょうね、各メーカーの極秘事項かなあ。

AF-Cが注目点を被写界深度内に収めて動作するなら写真としてはそれでもよいけれど、被写界深度という概念自体があいまい。
拡大したらぼけぼけが目立つようになる、逆に縮小したらみんなシャープに見えるのですから。

なお、AF-Cの「動体撮影能力」ということならいいのですが・・
ここに「動体予測うんぬん」が登場するといささかマジックを感じてしまいます。
動体予測、ここ1年ほどの登場と思いますが宣伝イメージだけで比較サンプルを見たことがないです。
秒間１２〜２４コマあたりのAFができるようになれば消滅する過渡期のものだと思っています。

書込番号：17214485

[リックのお父さん]

皆さん、色々コメントありがとうございます。お一人お一人に回答していると論点がかえってボケそうなので、ここで私なりの結論めいたことを。

１．今回は被写界深度が深くて動体予測AFの判定が難しかった。
　　使用したレンズ１８−５５の５５ミリ側の開放ｆ値は４．０（撮影時は４．４）なので、被写界深度が深くなってしまった。
２．被写界深度を浅くして試してみる。
　　レンズ５５−２００の望遠側を使って被写界深度を浅くして撮る。なお、これ以外のレンズは持っていないのでテストは出来ませ　　　　　ん。
３．その結果をこの板でお知らせする。

いつ撮れるかはなんとも言えませんが、なるべく近いうちにと思ってはいます。

以上です。

書込番号：17214679

[MA★RS]

上りと下りのホームが、対面になってる駅で通過電車、とか
ホームの先端で、入ってくる電車、とか
ホームで、通過する電車、

とかテストに使いやすいかとおもいますよ(^-^)/

ホーム先端で山手線だと80km/h位でしょうか。
5m〜3mの距離でピントがあってれば、かなり優秀だと思いますo(^▽^)o

書込番号：17214870　スマートフォンサイトからの書き込み

[藍月]

スレ主さん、みんなが気になる点の作例ご苦労様でした。

色々な情報が読めて参考になりました。
デグーラバーさんご紹介のビデオはいつも楽しく見ています（前回Dfをけなし過ぎてこの板でも叩かれていました）が、AF-Cの食いつき具合については物凄く向上していてびっくり、と評価上々の様子ですね。

今後増えていく望遠レンズを使って、動きものを見事に捕らえた作例なんて出てきたら、と楽しみです。ありがとうございました。

書込番号：17215258

[藍月]

レビュービデオで叩かれていたのはDigitalrevのｶｲ君のやつでしたね。勘違い。

書込番号：17215272

[藍月]

ほら、早速X-T1で鳥さんの飛びモノを捕らえる達人が現れた・・・。
（このひと基本はMFだから脱帽なんですけどね）

困った、AF-C関係ナイジャン。


http://www.bird-life.jp/archives/15504#more-15504

書込番号：17215309

[HOME AND DRY]

woodsorrelさん

いえ、私が言いたかったのはそういうことでは・・・

何度もすみません。
私の件は終わります。

書込番号：17215656　スマートフォンサイトからの書き込み

[リックのお父さん]

MA★RS さんさん　ご助言ありがとうございます。なにぶん田舎住まいなもので、最寄り駅では各駅停車がほとんどです。なので減速　　中の電車を撮るよりも線路脇で加速中の電車のほうがテストになるかなと思っています。

藍月 さんさん　コメントありがとうございます。もう少しお役に立てるとよかったんですが。なお、鳥の写真、素晴らしいですね。焦点距　離４００ミリということはマウントアダプター経由でマニュアルフォーカスでしょうか。プロ並みですね。

書込番号：17216680

[＃４００１]

こんにちは♪

今日発売の「カメラマン誌」で、ミラーレス8機種のAF追従テストしてますけど・・・
ソコソコ優秀な合焦率みたいですね♪
個人的な印象と一致するリザルトです。
ニコ1、E-M1にはおよばないけど・・・α7よりは優秀。。。

個人的には、ちゃんとフレーミング出来るEVFに高評価を与えたいんですけどね^_^;^_^;^_^;

書込番号：17216739

[ベリルにゃ]

リックのお父さんさん

お疲れ様です。これだけの写真を選んでアップするだけでも大変だと
思います。

藍月さん

素晴らしいサイトのご紹介、ありがとうございます。この方のいわれる
MFでの飛び物撮影でX-T1が使えるという感覚はなんとなく分かります。

私も少ない経験ですがα900でMFでトンボやツバメを追ったことがある
のですが、とにかくファインダーに捉え続けながらMFでピントを追込ん
でここぞ、というときに3連写、ということを繰り返していました。

何回かやっているとコツが掴めてきます。先日X-T1の連写を少し試した
ときこれなら同じことが出来そうだと思いました。スキルが全く違うの
で同じような写真は無理ですが、撮れている人がいるというのは心強い
ですね。あとはやはりBorgでしょうか・・・。

書込番号：17217095

[スナップ写真家 福田]

＃４００１ さん
<二コ1、E-M1にはおよばないけど・・・α7よりは優秀。。。
α7には、勝ってるんですね。とても嬉しいです。

書込番号：17218210　スマートフォンサイトからの書き込み

X-T1を購入して使ってみた感想

[nsid]

X-T1を購入しその感想です。
X-T1はミラーレスによる薄さと軽量であること、またAPS-C専用であり、レンズも小型になっています。全体的なシステムとしてはコンパクトで日常の持ち運びがし易く、レンズの高性能さも相まって満足度は高いです。
X-T1ですが、ISO、SS、絞りがマニュアル操作、EVFによる露出状況がすぐに分かる事で、写真を撮る事に関しては楽しいと感じました。
背面のボタン類はよく考えられているため、これもいい感じです。あと、ボタンが指の腹で押さえる事で操作する事が出来ます。手袋をしていたりファインダーを覗きながら操作するとき指の移動が最小限ですむため、この点は良かったと思います。ただ、クリック感が少ないのは問題ですね。
操作感はミラーレス機としてはレスポンスが良いと思います。またシャッター押した感じも良かったと思います。
画質、特に色はいい感じです。いわゆるピクチャーコントロールが好きでない私でも、面白く感じました。解像感もいいです。フジを買ってよかったと思わせる部分があります。

次に他社製品との比較ですが、D800Eとの比較する事は出来ません。すべてにおいてD800Eが格上です。色で比較する事がかろうじて可能なレベル。D800Eは撮影出来ない事をなくした機種、X-T1はSS上限など撮影出来ない領域があります。NEX-6ですが、初心者が扱う事を目的とした機種で、X-T1に比べ全体的に鈍重な感じを受けます。D800Eの写真を撮るレスポンス、撮ってる感など非常にいいです。
色ですが、ニコンはニュートラルというかいくらでも調整できる感じです。フジは写真をやっている人からは好まれる、軽く調整した柔らかい色、ソニーは一般的に画質が良いとされる色の濃い感じです。
写真を撮り、自分好みに現像して鑑賞したいならニコン、写真をとって鑑賞したいならフジ、仲間と写真を見て盛り上がりたいならソニーという感じです。
つづく

書込番号：17207390

[nsid]

つづきです。
X-T1を使って感じた部分です。
まずEVFに関しては非常に見易く情報も比較的整理されているように思います。また、ピントが来ているかどうかが分かり易い事も非常にいいです。しかし、高性能なEVFでも自然の風に揺れる花などではEVFのちらつきが気になりました。この辺はOVFがいいですね。あとは例えばキーボードのバックライトでもちらつきを感じました。
次にピントに関してですが、AFでピントを取り、レンズでMFに変更するとピントが元に戻ります。AFで当たりを取って、MFで微妙にずらすことができません。あと、水準がEVF内で表示される時、真ん中に一本の線で表されていて、ピント合わせで邪魔に見えてしまう。
次にRAW現像の部分ですが、付属ソフトは使いづらいですし、カメラ内現像との差が大きい。出来ればカメラをパソコンにつないで編集出来ればいいのにと思います。
社外品でツアイスレンズを購入しましたが、ソニーのDMFの様な感じで扱えればいいのにと思います。

X-T1は満足出来るカメラですが、ニコンのように一眼レフを長年作って来た企業との技術の差は未だ大きいと思います。ですが、全体的に高性能モデルの完成度はよく、ミラーレスとしては非常にいい感触を得ています。X-T1のフルマニュアルは写真を撮る行為そのものが楽しくなる製品です。

書込番号：17207438

[robot2]

こんにちは
的確な、良いレポートだと思いましたので…

書込番号：17207472

[たらこのこ]

いい感じですか
私は、機会が有って今日初めてお店で触ってきました
そんなにいいかな？これだけじゃわかんないと
比較に横に合ったE2のファインダーを見ようとしたら電池切れ
なら、他社と比較と思いオリンパスM1を見るとはるかにオリンパスの方が良かった
気を取り直して、持った感じのカメラの質感は良い
今はやりのスタイルもいい、画質はE2ゆずりということで
あとはレンズ次第かなって思います
レスポンスが良くなった感じはありますので
進化しているなって思います
Nikonのフラッグシップと比べてはいけません

書込番号：17207525

[洒々落々]

800E。最高に素晴らしいカメラです。
そう思います。

ただ鞄に入れて気軽に連れだす。
稼働率の良く使いたくなる良いカメラ。
そういう意味で
X-T1は、それを超えてしまったりするのです。

書込番号：17207677

[じじかめ]

X-T1もD800Eも、両方とも撮影をお楽しみください。

書込番号：17207796

[GasGas PRO]

X-T1にも、D800にもそれぞれに良いところがあります。
全く異なったキャラクターゆえに２機種持つ価値があると思いますよ。

書込番号：17207844

[〜風のように〜]

D800EとX-T1、両方使っています。
X-T1はX-Pro1からの買い替えで今までの欠点がだいぶ改善されています。
特にファインダーの改善は素晴らしいです。
マニュアルフォーカスでの撮影が楽になりました。
操作性もずいぶん変わりこれから慣れていけば問題ないかと思います。

D800Eと比べるのは用途が違うのでそれぞれの特徴を生かした使い分けで
どちらが良いかと判断つけかねますね。
軽快さ、スナップでの気軽さや、写される人への威圧感がないなどX-T1が優位です。
ポートレートなどでは多少の緊張感が必要なのでD800Eが良いですね。

ファインダーはやはり光学ファインダーの方が臨場感があります。
いくら早くなったと言えどうしても画像としか見えません。

私は昨日受け取ってからまだ１日しかたっていませんがもう少し改善してもらいたいと思うことが出てきています。
X-T1は完成品ではなくこれからユーザーの声を聞いて育っていく機種だと思います。
今までの機種もファームアップを続けてきたフジフイルムですから期待していいと思います。

書込番号：17207864

[ジャズと珈琲]

nsidさん

＞ピントに関してですが、AFでピントを取り、レンズでMFに変更するとピントが元に戻ります。AFで当たりを取って、MFで微妙にずらすことができません。

ご存知でしょうか？FUJIはAFモード時にパートタイムでのMFは出来ませんが、逆は可能ですよ。
フォーカスモードをAutoではなくManualにして、AFが必要な時にワンプッシュAF（デフォルトではAF-Lボタンを押す）することで出来るはずですよ〜

FUJIにはFUJIの流儀があり、FUJIはNikonではありません。
D800にできてX-T1に出来ないことはもちろんあるでしょうが、その逆もしかりです。
それぞれの得意分野で使い分ければ良いことで、比較するのは野暮と思いますよ。

書込番号：17208096

[nsid]

レスいただき有り難うございます。
今回D800Eとの比較したのは、フジがミラーレスの中でもいいレンズを用意しているため、一眼レフに対抗出来る可能性があると思いレポートの形で言葉にしました。レポートも書かないレビューしない私が長文を書く時点で気に入った感をお察しください。
ミラーレスのもっさり感は解消されていますが、それでも一眼レフの軽快感は上です。またニコンの長年に渡って様々なレベルの人に使われ、改良された部分は、AF後のMFでも、RAW現像ソフトの点、フラッシュ製品、写真のチェックと削除の操作感、AFポイントの選択、AF精度とスピード等々違います。
まぁX-T1が予想以上によく、ニコンの一眼レフと共にフジのミラーレスにお金をかけてレンズを買う決意をさせてくれただけの事はあります。

robot2さん
わざわざ有り難うございます。

たらこのこさん
このカメラは少し触っただけでは今イチな印象ですね。私も最初は今イチな感じですが、撮影をキチンとしてみると良さが分かってきました。

洒々落々さん
ミラーレスは鞄に入れて持ち運びが出来るのが大きな利点に、いいレンズがそろうフジに期待しています。

じじかめさん
一眼レフとミラーレスで撮影を楽しみたいです。

GasGas PROさん
キャラクターの違いがあるからマンネリを防ぐ事が出来ますね。

〜風のように〜さん
APS-CミラーレスのNEX-6と比べても、EVFや操作感、撮影の軽快感はいいです。正直ミラーレスはスナップメインという捉え方でしたが、この機種はシビアに撮影する事が出来るカメラの可能性があります。私以上に撮影を真剣に行っている方のレビューから、フジがファームアップで改良される事願っています。

ジャズと珈琲さん
教えていただいた操作は知りませんでした。有り難うございます。ただそれもAF後のマニュアル操作は出来ませんね。フジの流儀もあるのですが、AF後のMFがあると、ピントが取りにくい込み入った撮影対象にすばやくピントが合わせられないからです。ファームで改良されるといいのですが。

書込番号：17208317

[キヤン]

ジャズと珈琲さんが示してくれた方法がAFしてからMFする方法ですよ。
せっかく答えてくれたんですから確認してみてはいかがでしょうか？

書込番号：17208360

[nsid]

キヤンさん
説明の仕方がよくなかったですね。
教えていただいた方法を試して解した限りでは、
教えていただいたのはMF>AFへの操作です。
私が求めているのはAF＞MFにAF-Lを押しつつMFに以降したいという事です。

そうそう、使っていていい感じでない部分に
FocusAssistを使っていてレリーズを押すと元に戻ります。その際ビビと言う音が聞こえますが、これなんでしょうね？何となくAFが別途働いているような感じで、MFしたとき感じが悪いです。AFでも同様なのですが。

書込番号：17208419

[キヤン]

読み間違えていませんか？
詳しく書くと

�@ボディー前面のAFモードレバーをM（マニュアルフォーカス）にします
�AAF-Lボタンを押します⇒AFが効きます
�BレンズのフォーカスリングでMFします

これでどうでしょうか？

書込番号：17208452

[ジャズと珈琲]

nsidさん

私も、nsidさんのおっしゃりたいことは分かります。
確かに、MF時にワンプッシュAFが出来るなら、AF時にパートタイムMFが出来ても良いですよね。
ただ、FUJIには14mmと23mmの単焦点レンズのみAF、MFをレンズ側の操作で行い、AF時は構造上MFが出来ません（ピントリングが物理的に動かない）そのレンズも、どうも他社の特許によってそういう仕様にせざるを得なかったようで、開発者の方もそのことを良く分かっているようでした。
で、今後出るレンズはその特許をうまく回避するものを考えているので大丈夫！と言っていたので、今後は何か考えてくれるかもしれません。

（ちょっと蛇足ですが。。）
実際のところ、X-T1は背面の各ボタンが、X-PRO1、X-E1、X-E2に対し小さく、出っ張りもなくなり、ブランドタッチが難しくなっていると思いますので、気持ちは良く分かります。
あのシリンダー形状に配置したAF-L、AE-L（とQ）ボタン、は良かったな〜（実は、X-E1が出た際も、X-PRO1に対しては上側のAE-L＆AF-Lボタンの出っ張りが無くなって非常に残念に思っていました。X-E1からX-E2になって、下側のボタンはフラットだけど、周りとの間に大きめの溝が出来て少しはマシになりましたが、上側もやって欲しかったですね。パソコンのキーボードのFとJみたくポッチがあるだけで違うと思います）

こればかりはファームウェアではどうしようもないので、次期X-T2では改善を期待したいですね。

書込番号：17208473

[キヤン]

ああ、そういうことですか。
SONYで言うとDMFですか？
失礼しました。

書込番号：17208524

8コマ/秒 AF-Cで 電車を撮ってみました

[テリーじいさん]

一番気になっていた動体撮影をしてみました

前方からやってくる通過電車を連続でシャッターをきりました

８コマすべてを載せます

電車上部の「試運転」の下の文字　TEST RUN が確認できるとおもいますのでみていただきたいと思います

レンズはキットレンズの　XF 18-55mm 1:2.8-4 R LM OIS

メモリーはサンディスク　Extreme Pro 95MB/s 16GB です

まだ東芝の240MB/ｓは　手にいれていません　手に入ればもっとよくなると思うと非常に楽しみです

3/3までのキャンペーンでこのSDカードをいただけるようですが　到着がまちきれませんね

いっぱい楽しみます　失礼しました

書込番号：17205374

[テリーじいさん]

連続ですいません

あと４コマを載せます

いずれD700とくらべてみたいと思っています

失礼しました

書込番号：17205398

[ジェンツーペンギン]

とても参考になる作例ありがとうございます。


ところで、オリジナル画像(等倍)で見るとブロックノイズがひどいようのですが、これは価格.comのアップローダーのせいなんでしょうか？

書込番号：17205404

[デグーラバー]

価格のアップローダーの仕業ですね。
再圧縮でかなり情報が間引きされてしまうようです。

書込番号：17205446

[ｈｏｔman]

>動体撮影

これってピント固定なのですか？
8枚を連続してパラパラマンガのようにして見ると
背景のピント位置が変わっていないように見えるのですけれど。
（架線を見ているとそんな気がする）
ピント位置は交通標識より少し手前ですかね。

書込番号：17206347

[GasGas PRO]

すれ主さん
D700との比較は、次機種ぐらいにしないと、まだ早すぎますよ。
D700はDfよりもAF−Cは正確ですから。

背景がボケていないのは、被写界深度内、、、、、と言うことなんでしょうね。

しかし、X-prp1 まで待つつもりが、だんだん我慢できなくなりそうですな。

書込番号：17207884