
このページのスレッド一覧(全1683スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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16 | 3 | 2018年11月29日 22:59 |
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9 | 13 | 2018年11月26日 13:23 |
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6 | 21 | 2018年11月24日 09:11 |
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4 | 0 | 2018年11月23日 19:18 |
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1009 | 197 | 2018年11月18日 13:01 |
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20 | 22 | 2018年11月17日 00:25 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


主に今年1年で撮った写真を使って、2019年のカレンダーを作ってみました。
A3サイズのPDFを作成してコピーショップに持ち込んで印刷。それなり(?)の出来栄えでした。
A3の厚紙(ケント紙)12枚で、1,620円でした。
添付の写真の1枚目は、ポスターレールで挟んだ状態の写真。2枚目以降はPDFをJPEG変換して縮小したものです。
作成手順など、興味ある方は、以下のブログを参照ください。
ブログ:自分で撮った写真で2019年カレンダーをつくってみた。
https://2ndart.hatenablog.com/entry/2018/11/29/160702
9点

こんにちは。
すごくいい作品ばかりですね。
特に次郎笈は最高の天気だったんですね〜。
私もカレンダーやってみたいけど、こういうふさわしい写真がないですf(^^;
書込番号:22288114 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

静内は桜の時期に行ってみたいなあ…
行けるのかなぁ…
やっぱ老後だろなぁ…
でも天皇賞に行くかなぁ…
両方行けばいいか!
書込番号:22288364 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

BAJA人さん、こんばんは。
剣山、次郎笈峠は最高の天気でした。湿気も少なくカラッとした暑さでした。剣山は日本の有名な山の中でも登りやすい山ですね。
でも、車を持っていない人間にはアクセスが難しいですね。
近所にある徳島県三好市東祖谷名頃集落「天空の村・かかしの里」もおもしろかったです。欧米系の観光客が多かったです。かかしの里の写真を1枚添付します。
不比等さん、こんばんは。
静内の二十間道路桜並木は日本一の桜並木と言われていますね。今年は開花予想が刻々と早まって、開花から満開までが2日。満開から3日で散り始めという状況でした。行った時点では、かなりが葉桜状態でした。桜はタイミングが難しい。でも、違う種類の桜で咲いているものもあり、色々な色が混じりあって、結構きれいでした。
あいにく、天気も悪く残念でしたが、一度は見てみたい桜ですね。カレンダーの写真は、パソコンで明るさとコントラストをプラス補正しています。
ただ、車を持っていない人間にとっては、ここもアクセスが難しいところです。休暇村支笏湖のツアーで行きました。
途中で、新冠町の「サラブレッド銀座駐車公園」や苫小牧市の「ノーザンホースパーク」で競馬馬もみました。ノーザンホースパークの馬の写真1枚添付します。かなり遠くからの撮影ですが。
書込番号:22288805
3点



トヨタ部屋も
>ルール的にはボディ製法で大きな変化のあった
1980年代末ころより前のトヨタ車ならなんでも良いです♪
という通常ルールで載せてみたいと思います
撮ってみると生産台数は多いはずなのに
意外に日産よりも見かけないかもしれない…
2点

>あふろべなと〜るさん
あんたいくつだよ・・・・還暦はまわってるような趣味だが・・・
書込番号:22270109
3点

>Nikon Z6さん
あまり自動車に詳しくない人なのかな???
XXとスプリンターは80年代の車だけども???
僕は「よろしくメカドック」世代です(笑)
あと僕はここまで旧車趣味なわけではないしね
所有したいクルマで考えると90年代のばかりかな♪
書込番号:22270152
1点

コロナ・マークUで名乗っていたのは、1983年まで。写真の型は1980年まで。
当時小学校高学年として50過ぎか。
書込番号:22270173
1点

>コロナ・マークUで名乗っていたのは、1983年まで。写真の型は1980年まで。
これだと
>当時小学校高学年として50過ぎか。
こうなる理屈がわからん…
仕事中に見かけた旧車をスナップしてるだけであり
写している車をリアルで見てたかとか、好きかとか全く無関係だよ
50過ぎてないしね(笑)
書込番号:22270176
0点

49歳!!!☆キッパリ(`・ω・´)b
書込番号:22270188
1点

48歳!!!☆キッパリ(`・ω・´)b
書込番号:22274153
0点

17歳!!!☆キッパリ(`・ω・´)b
書込番号:22274162 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


>撮ってみると生産台数は多いはずなのに
意外に日産よりも見かけないかもしれない…
それってバイク界における
カワサキとホンダみたいなもんだな。
CBより圧倒的に生産台数が少ない筈のZ2の方が
アフターパーツが有る
みたいな
書込番号:22274270 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

オードーは55歳!!!☆キッパリ(`・ω・´)b
書込番号:22274277
1点

>CBより圧倒的に生産台数が少ない筈のZ2の方が
アフターパーツが有る
みたいな
つうかZ2を出してきても意味が無いような…
海外でZ1が爆発的に売れたからじゃないかな?
Z2専用パーツなんてエンジン回りで多少あるだけっしょ
そういえなこないだ面白いZ1(2?)を見かけたなああ
足回りは完全ドノーマルなのになぜかタンクだけは黒一色という…
大文字のKAWASAKIエンブレム付けてたし…
暴走族風カスタム???
書込番号:22274292
0点

54歳!!!☆キッパリ(`・ω・´)b
書込番号:22280736
0点



さてトヨタ部屋はカーマニアッククイズ形式です
とんでもない大物に出会ってしまったので(笑)
とりあえず、webで検索とか無しにこのクルマが解る人いるかな?
僕はこのクルマが登場当時、自動車雑誌を読み漁っていた系だけども…
これの存在は完全に忘れてたわ(笑)
0点

スプリンターシエロ(5ドア)だっけ? おいらはトレノだったけど!
書込番号:22257569
0点

91?FFの4ドアですね。
書込番号:22257578 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

5ドアかもしれませんね。
書込番号:22257610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

たびたびすみません。
90や91などの型式は正面からではわからないですね。
書込番号:22257616 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スプリンターリフトバックですかね。
シエロだとフロントにスプリンターって書いてなかった気がしますし。
この顔だと80系だと思うので。
後ろの3角窓もでかいからリフトバックだと思いました。
どうかな?
書込番号:22257636 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スプリンター5ドア。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60009026B/index.html
このシトロエンっぽいデザインは好きだったので覚えてます。
当時は、これの他、コロナとか、パルサー5ドアとか、後ろがバカッと開く良いデザインの車が結構有りましたね。
書込番号:22257639
0点

>とよさん。さん
80系ですか。
勉強になります。
この手のは判別難しいです><
書込番号:22257673 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

違う板だと盛り上がるのでは??
当時私はレビン・・・・
書込番号:22257691
0点

AE82
スプリンター 1600GT
ツインカム 16バルブ
横置きFF
書込番号:22257790 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

沢山の書き込みありがとうございます
それでは正解は…
AE81 スプリンター5ドアの1500ccです♪
仕事中によく通るところに止まっているので見てはいたのですが
雰囲気的にAE86レビンと誤認していて、あまり気にしてなかったんですよね
今回、旧車ということで改めて撮影しようとしたらびっくりでした(笑)
日本に何台生き残っているのだろうか…
書込番号:22257976
0点

内装の痛んでいないセラが見つからなくて困ってます
書込番号:22258073
0点

スプリンターですか。
ZX(?)ではなくSEサルーンなら、かつて所有していたことがありました。
可もなく不可もなく、ハイブリッドなら20分で飽きるトヨタの退屈的なフィーリングは今も受け継がれているけれど、クルマに思い入れが無くなった現在なら、こうしたクルマも持っててよいかも……
勿論ZXであればMTでいきたい。
いつもV8フルサイズってわけにはいかないから。
当時はコストダウンが目立ってなかったので、ちょびっと贅沢にも見えたものでしたが……
現在のヴィッツベースのカローラになってしまった貧相さからは想像がつきません。
自動車の話ばかりになってしまった……
書込番号:22258396 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分 AE82 1600GT
7年落ちを
車体価格18万円で買いました。
あのハチロクのセダン版です。
エアコンが故障して
修理が不能で廃車しました。
当時は社外メーカー後付けエアコンが有ったのです。
Clarionのエアコンで
当然 エアコンの部品入手不可能。
その後に
エアコンは新車 組み立て時に
組み込まれる様になったと思います。
書込番号:22258880 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

トヨタは儲け優先みたいに言われるけど、こういう売れない5ドアもしぶとく売り続ける一面も有るんだよなあ。
書込番号:22274283 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>トヨタは儲け優先みたいに言われるけど
つうか他社のヒットした車にもろぶつけるの出すから嫌われるんだと思うが…
ホンダ・ストリームに対するWISHとか
最近だと日産・JUKEに対するCH-R
王者のくせにセコすぎだっての(´・ω・`)
書込番号:22274309
0点

セコいのは王者だからこそでしょ。
>ひろ君ひろ君さん
セラは私の住んでる地域で2台ありますよ。
内装は見てません。
そのうちの一ヶ所にはKP61が駐まってます。
書込番号:22274346 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>セコいのは王者だからこそでしょ。
正確にはセコいから王者になったではないかな?
まあ、だから僕はトヨタが嫌いなのだけども(笑)
書込番号:22275230
0点

ちなみに
うちのアニキが86を買うとか言い出したので
あんなダサいの買うなと説き伏せました
スバルBRZを買ってくれたので安心です♪
書込番号:22275232
0点

王者の理由はどっちでもいいし、FT86もBRZもカッコ悪いです。
書込番号:22275262 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



このところ乱立するフルフレームミラーレスのスレや、韓国や日産がらみに暗いニュースにうんざりしていた今日この頃ですすが、今日行ったヤクルトファン感謝デーで西浦選手の歌を聞いたら、そんな暗い気持ちを忘れて手振れ補正が効かないほど笑って楽しい気持ちになれました。うん、歌の力は素晴らしいですね(^^;
https://youtu.be/OzlCnzQMSkQ
α6500+α6000ダブルズームキットの55-210mmで撮影しましたが、4K動画程度なら十分過ぎる高画質。αのAPS-Cは上を望まなければコスパは決して悪くないと再確認。SONYにはフルサイズだけでなくAPS-Cのカメラやレンズに注力して欲しいところです。
4点



おっす!オラこくう!
「☆ルナコンボール・写真作例編 其の十」がリニューアルして「☆ルナコンボール・写真作例編 其の十一」へとスケールアップしました。
このスレは、「☆ルナコンボール・写真作例編 其の十」
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22194437/#tab
の続編です。
コンデジ、一眼、スマホの写真でもOK。貼り逃げも大歓迎です。
どなたでも参加いただける敷居の低いスレを目指したいと思います。(笑)
それでは、はじまり、はじまりー。
9点

>ラルゴ13さん
ご無沙汰です。
前スレにブチ込もうと思ってたら、もう終わりそうなので新しいの待ってました♪
昨日の紅葉。
上手いとかヘタとか言いっこなしでお願いします( ̄▽ ̄)
書込番号:22230235
9点

今日は広島県 庄原市の帝釈峡と言う観光名所に行ってました。
今 その帰り道です。
wi-fiは便利だなぁ。
最近 SNS投稿用に撮ってるから
風景写真も縦画面が多くなりました。
書込番号:22230291 スマートフォンサイトからの書き込み
5点


キツタヌさん、一番。金!!
mirurun.comさん、ご無沙汰です。二番。銀!
写真云々さん、三番。銅。
謎の写真家さん、四番。アルミ。
コードネーム仙人さん、五番。鉄。
Tio Platoさん、六番。ニッケル。
スースエさん、七番。マンガン。
書込番号:22230484
10点


ただいまカメラ入院中で 今週は蟄居中(^_^;)ヾ 先週撮ったのから 終りかけの紅葉をかき集めてきました。
書込番号:22230526
7点

G8のAFチェックにチャレンジしましたが、微妙。
EVFがAF外すと、どこに被写体あるか、分からない 。。。
この4枚は、滑走路を移動するT-4なので、まったく問題なしですが(3枚目は、前のT-4の排気で揺らいでいますけど)、飛行中は距離があるせいか、コントラストがなくて、ピンボケなのか、手振れなのか、ぼんやりです。
書込番号:22230584
7点




●ラルゴさん
銅!ありがとうございます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=22225024/#tab
↑
買っちゃいました(^_^)v
●夏津さん
前スレでのコメントありがとうございます。
スレ主の休みをもらってぼ〜〜〜〜〜っと!
過ごしてます
チコちゃんに叱れそう( ̄∇ ̄)
>>東海道?山陽新幹線だと、どこで車掌さんや運転士さんは交代なのでしょう?
↑
すみませんm(_ _)m
わかりません(^_^;)
貼り付けた写真は
今日撮った山口線の列車です(^_^)v
EOS6DU+70−200f2.8Uで撮りました(^_^)v
書込番号:22230777
4点


こんばんは!
☆ルナコンボール・写真作例編 其の十一
スレ建ておめでとうございます。
宜しく お願いいます。
晩飯は、白エビの唐揚げを摘まみながら一杯!
そして、味噌汁代わりに、もやしとキャベツ長ネギ一杯の とんこつ背脂らーめん!
一人前を2分割したので麺が見えない......。
こってりラーメンも野菜たっぷりなのでヘルシー???
それでは、おやすみなさい.......。
書込番号:22230799
6点

大道芸ワールドカップイン静岡
2017ワールドカップチャンピオン中国雑技王 張海輪
椅子を組み上げてのパフォーマンス。
この人マジで凄い、北斗神拳使えるんじゃ無いかと錯覚するレベル。
書込番号:22230890
3点

返信数が200件を超えると、このスレッドには返信できなくなります


日産の旧車をスナップしてみました
皆様もご自由にお貼りください(笑)
ルール的にはボディ製法で大きな変化のあった
1980年代末ころより前の日産車ならなんでも良いです♪
ZならZ31まで、スカイラインならR31、シルビアならS12までって事(笑)
とりあえず僕は仕事の合間に全天候お気軽カメラの
PENTAX WG-2で撮影しました♪
2点

これが、一番好き!
ボディは高木、CPUは富永、エンジンはもちろん地獄のチューナー北見淳!(笑)
ほんとは、グランプリマルーンにワタナベのホイールが・・・
書込番号:22253679
4点

俺は昔 走り屋だった。
スカイライン ジャパン ターボを駈り
峠の魔術師と恐れられた。
通り名は 青い流れ星
そんな一匹狼の俺と、チーム ブラックシャドウズとの対立が深まり
マシンで決着をつける事になった。
敵の頭のマシンはファアレデイZ432。
激しいバトルだった。
敵の頭はガードレールに張り付き命を落とした。
庇おうとした俺だが 一瞬 間に合わなかった。
その代償が眉間の傷。
その頃 桃子と言うポニーテールの可愛い子と出逢った。
俺は一目惚れして交際を申し込んだ。
桃子は 街道レーサーをキッパリ辞めてくれたら
付き合ってあげても良いよ。
桃子の条件を呑み 俺はマシンで風を切ることは無くなった。
書込番号:22253693 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>コードネーム仙人さん
湾岸ミッドナイトは面白いんだけどさああ
残念ながらあれがきっかけでGノーズが廃れたんだよねええ(´・ω・`)
ゆえにボディは高木、CPUは富永、エンジンはもちろん地獄のチューナー北見淳!
だとノーズはノーマルじゃないとらしくない(笑)
書込番号:22253705
0点

>謎の写真家さん
その話は聞き飽きたけどもw
旧鳥取のナンバーのジャパンは良いっすねえ♪
小学生のころ友達の隣人が出たばかりの黒のジャパンターボを買ったのみて
強烈にあこがれたのを思い出します♪
C210スカイラインとしては前期型の丸目4灯が好きではあったけども
ターボは後期型にしかないからなああ(笑)
ちなみにジャパンターボと同じL20ETエンジンを積むS130Zは所有してました♪
書込番号:22253735
1点

>ひろ君ひろ君さん
いいっすねええ♪
ちなみに僕は歴代ZではZ32が一番好きだったりする♪
このスレ的には新しい車なので除外されるけど(笑)
近所にZ32は2台止まってます
一台は黄色の最終型極上でオーナーはいつも乗ってるようでうらやましい♪
書込番号:22253753
0点


歴代スカイラインの中で、一番嫌いなのが、JAPAN.
なぜかって言うと、あのモデルだけがツインカムヘッドを持たないから!
次にだめなのが、R30.
ツインカムヘッドが、4気筒のFJ20しかないから・・・
しかも、丸2灯のテールランプがついてる。
丸2灯は、6気筒モデルだけにして欲しい!
その次が、R32。
R30に同じく、4気筒モデルに丸2灯のテールランプを与えたから。
書込番号:22253845
1点

>コードネーム仙人さん
まあ、JAPANは不人気でしたよね
ただ僕の場合ストーリーで好きになる事多いので…
排ガス規制でケンメリのGT-Rが早々に生産を打ち切られ
スカイラインの暗黒時代到来…
でもその中で何とかスポーツモデルを出そうとしてやっと出せたのがジャパンターボでした
過去の栄光からすればたいしたモデルでもないけども
復活のきっかけになった大きな意味のある一台だったと思いますね
そしてR30は非力なら小型にして少しでもスポーツ性能を向上させようとしたシリーズ
4気筒だからGT-RにしないでRSにしたのは日産の良心だと思うけども♪
とりあえずケンメリ以降は人気車、不人気車が交互に出るという悪しきループになった…(笑)
書込番号:22253931
1点

さぞ綺麗な旧車photoかと思いきや…
スクラップ感たっぷり、廃車ゾーンに片足突っ込んでるやないかーい!
あふろ御大、田中希美男センセが撮るみたいな雰囲気ある旧車スナップでおなしゃすm(_ _)m
書込番号:22254607
2点

>ギム・ヨナさん
いいっすねえ♪
僕的にはSP310とか初代シルビアはリアルには印象無い車達だけども…
二代目シルビアはいつも止めてある家があって良く見てた(笑)
すでにS12の時代だったと思うけども
書込番号:22254698
0点

>田中希美男センセが撮るみたいな雰囲気ある旧車スナップでおなしゃすm(_ _)m
つまらないから、やりたくないっす(´・ω・`)
書込番号:22254701
0点

とりあえずスカイラインで嫌いなのはどれかと言えば…
定番だけどもR31とR33かなあ
どちらもR30、32が走りにふって居住性が良くなかった反動で
大きく重くなり、スポーツ性能が劣化して不評だったモデル…
ジャパン以降6気筒モデルは最後までスポーツにふるか居住性にふるかで交互にキャラが入れ替わっていた
居住性重視 C210、R31、R33
スポーツ重視 R30、R32、R34
そして居住性を重視したやつは全て不人気(´・ω・`)
販売の意見に翻弄されてたのでしょうね…
書込番号:22254713
1点

あふろべなてぃさん
スカイラインは ローレルの兄弟車だったから
どうしても ローレルの要素が 絡んできますよね
FJ20E/ET エンジンなんか
頑丈なタクシー用エンジンを 4VALUE DOHC エンジンに 変更して 載せましたが
かなり重いFJ20を けっこう ボンネットの前の方に 載せたので
4気筒エンジンなのに フロント重すぎ
R30 スカイラインで 一番良く 販売されたのは
Z18S/E、Z20S/E 4気筒エンジンの 「TI」
TI に 円形テールランプを 換装した
見た目 GT が 多かったです。
書込番号:22254831 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

つうか、皮肉な事にビジネス的なスカイラインの全盛期って、2代目GTRの終わりから3代目Rの始まりまでなんだよなあ。
「いつか、GTRが復活する筈!」「伝説の〜.」
って言ってた頃が売り上げ、人気共に一番有った。
そういえば、「GTRが復活すると、不景気になる」
つう都市伝説も有ったな。
>さぞ綺麗な旧車photoかと思いきや…
スクラップ感たっぷり、廃車ゾーンに片足突っ込んでるやないかーい!
失礼な!あふろ先生は、中平卓馬を目指してるんです!
書込番号:22255745 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>J79-GEさん
だけどさあ
OHVエンジンをベースにDOHC作るって改造っぽくて面白いよね♪
頑丈で重かったならそれを逆手にとってチューンのベースになれば面白かったけども
そっちには盛り上がらなかったのが残念といったところか(笑)
5年間しか生産してないから生産数も少ないのでしょう(´・ω・`)
書込番号:22255902
0点

RSターボ は 大型タービンに交換した
チューンドカー は 多かったですが
ノーマル は 配管の長い インタークーラー付きより
配管の短い インタークーラー無しのRSターボの方が
速かったとか。
書込番号:22255938 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>横道坊主さん
まあねえ
R32も話題にはなったとはいえ、80年代終わりに出てるから
セダンが衰退し始めたタイミングだったのが不幸かな
意外なことにR31よりも売れてないからね(´・ω・`)
80年代末ってレガシー、パジェロがヒットしだして
荷物が積めることが一般人に重視されだした時代なんだよね…
そしてワゴンR、オデッセイのヒットでセダンが駆逐された
書込番号:22255961
0点


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