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J-1とJ-2（容量）の違いで悩んでいます

[Ｄｉｇｉｃ信者になりそう_χ]

J-1とJ-2（容量）の違いで悩んでいます
収納したい機材は最大で
バッテリーグリップ付フルサイズデジタル一眼レフ　１台
レンズ　３本
スピードライト　１個

具体的には
Canon EOS 5D Mark III+BG-E11
EF24-105mm F4L IS USM
EF70-200mm F2.8L IS III USM
EF100mm F2.8L MACRO IS USM
スピードライト 600EX II-RT
で考えています

J-1とJ-2は既に量販店では扱いが終了しており
実物で確認する機会がありません
https://www.yodobashi.com/product/000000110131040252/
https://www.yodobashi.com/product/000000110131040260/
※上記の収納例を見ましたが　よく違いが分からず質問です

もしユーザーの方がいらっしゃいましたらアドバイス頂ければ幸いです

書込番号：26467492

[ＭｉＥＶ]

J-1　１４L・J-2　9.6L、どちらもAmazonにあります。

J-1内寸H27.9 × W35.5 × D16.5 cm、J-2内寸H22.8 × W30.4 × D16.5 cm

書込番号：26467627

[Ｄｉｇｉｃ信者になりそう_χ]

＞ＭｉＥＶさん
レスありがとうございます
内寸でJ-2高さ方向
思っていたより無いですね
どうしようかな？
他にF-1XBB F-2 F-6BBを
使っていますが
F-2はサイドポケット付きで
外寸横方向　意外に長いんですよね
J系もサイドポケット付きは
いいんですが　J-1だと
デカすぎないかなぁ　迷う

書込番号：26467636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭｉＥＶ]

自分は一昔、domke製ショルダーを使っていました。
当時はEOS-1HS、後にEOS-3HSと70-200F2.8・300F2.8・1.4と2.0のテレコン。
当時はアナログだったので、フイルム15〜20本。
予備電池3セット(単3充電池が8本の電池パック)。
これをショルダータイプに入れて、スタジアムで席取りのため走っていたら、数年でベルトが切れてきました。
普通に使えばかなり作りは堅牢でした。
数年経ってデジタルになってフイルムがいらなくなり、電池も寒さに強いニッケル水素になり、機材の持ち出しは楽になりました。
レンズも長玉になって重くなったので、Lowepro製キャリーバックになりました。

書込番号：26467648

[Ｄｉｇｉｃ信者になりそう_χ]

悩みましたが J-2の９.６Lは少々こころもとなかったので
14LのJ-1を先ほど注文しました
＞ＭｉＥＶさん
ご助言ありがとうございました！

書込番号：26467649

Z30＋純正標準レンズにピッタリ

[dragon38]

抽選に当たらないGR�Wを諦めてZ30の標準ズームレンキットを買いました。
GRはバックパックのハーネスに付けたパデットケースに入れて持ち運んでいました。
さすがにZ30はパデットケースに収まらないので、ロープロのこのケースを買いました。
登山時は正面にぶら下げていて、歩くのに合わせて左右に揺れるのは嫌なので、バックパックのウエストベルトを通して正面で固定しています。
全く問題なく登山に使用できています。

書込番号：26388967

サンワダイレクト本店で特売中

[5g＠さくら餅]

【ショップ名】
サンワダイレクト本店

【価格】
12/28まで更にクーポン利用7%オフで2772円送料無料

【確認日時】
12/25お昼頃

【その他・コメント】
レフ機に標準ズーム付けっぱなしで使うのが基本
上下にレンズが入るようになってるけど小さいレンズ細いレンズしか入らない
前面ポケットは気室まで繋がってないので横からしか取り出しできない
上部気室とメイン気室の仕切り外し通しで使えるので70-200付けてもなんとか
用途を考えて使えばお安くまずまずの、今では貴重なスリングバッグ
かなり長期間販売され続けてるロングセラー

書込番号：26373496

オリンパス一式バックパックに詰めたら。。。

[さすらいの『Ｍ』]

マンフロットのバックローダー　MB PL2-BP-BL-M [ブラック]　を買いました。

アウトレットで18,200円でした。

オリンパスM1X+300mmF4ISをサイドアクセスできるマンフロットMB MA3-BP-T [ブラック]を使っていましたが、
今回は、トップからアクセスできるバックパックで、背面からフルオープンできるものを探しました。
コスパと堅牢性でマンフロットのコレにしました。

M1X / OM-5 / M10III / TG-5
300mmF4IS / 12-100mmF4IS / 14-150mmII / 75-300mmII / 9-18mm / MC-14
照準器とブラケット、予備バッテリーとSDカード、リモコンとケーブルレリーズ
その他
バッグこみこみ重量が、なんと　9kg　もあります(驚)
背負うと、ちょっとしたトレーニングになります(笑)
撮影機材だけでこの重量。
車で移動する前提で使います。
それにしても、マンフロットのプロ仕様 M-Guardは丈夫ですね。

書込番号：26370368

Amazonで実質３４，９４１円

[Seagulls]

Amazonのブラックフライデーセールで製品価格３９，２６０円になっています。
この価格は、現状PGYTECH公式も同価格で、他にも同価格の店舗は有りますが
Amazonはここから１１％ポイント付与で実質３４，９４１円になっています。

当方が昨年発売と同時に購入した時は定価４６，２００円に１０％クーポン使用で４１，５８０円でした。
その時と比べると６，６３９円安いことになります。
ブラックフライデー後にどの価格に落ち着くのかわかりませんけど、このスーツケースが３５，０００円で買えるのなら激安だと思います。

本製品のレビューにも記載していますが、ホイール部分が取り外し可能で、スペアホイール単体（１個単位）でも購入可能です。
通常時１，７６０円（セール時１，４９０円）、今回のセールでAmazonから２個購入しましたが、現状売り切れです。
公式はまだ在庫があるようです。
要するにホイール破損でも、とてもお安く継続使用できる製品です。

書込番号：26349528

VANGUARD ALTA FLY 58T

[ぶーん！！]

同じリュック兼カートのVANGUARD ALTA FLY 58T から買い替えた人はいませんか？

サイズ感や収納力の差、タイヤの引き心地など教えてほしいです。よろしくお願いします。

書込番号：26234546

[Seagulls]

＞ぶーん！！さん

VANGUARD ALTA FLY 58Tは持っていませんが、Roller Camera Backpack P-CB-180 は持っています。
半年前に購入して、荷物をパッキングしたものの旅行前日に色々あり、全キャンセルになり、そこから使用できていません。
1週間後に使う予定はあるのですが、とりあえずちょっとした感想ならお伝えできます。

サイズ感は定量的には公式が発表している数値を参考にするほかありません。
Roller Camera Backpack P-CB-180 　３０L（＋１０L）
　内寸　520mm*340mm*150mm　外寸　540mm*360mm*250mm（ホイールを除く）、 590mm*360mm*250mm（ホイールを含む）
　重量　3.6kg

VANGUARD ALTA FLY 58T　２７L　
　内寸　３１０ x ４９０ x ２００　内寸収納スペース　２９０ x ４６０ x １７５　外寸　345 x 595 x 280
　重量　4.48kg

PGYTECHの方は、持ち手の形状によりデッドスペースが発生しにくい構造で、これは確かに使えます。
一方でVANGUARD品のような外ポケットは充実しておらず、ちょっと不便な印象があります。製品上部のポケットはそんなに容量はありません。
拡張部分が外ポケットにあたると言われれば確かにそうなのですが、ガバっと開けないといけないので使い勝手は人に依るでしょう。

外形寸法の割に内寸の厚みが無いのは、肩掛けハーネス収納スペースとなっています。
タイヤカバーと共に便利で使いやすく感じます。
バッテリーを集中的に保管できるポーチもとても便利で手荷物検査の時とかに真価を発揮しそうです。

ホイールは外で転がしてないので引き心地はわかりませんが、ぱっと見丈夫そうではあります。

書込番号：26234953