クラリオンすべて クチコミ掲示板

今日買いました

モデル自体は、735も出て若干古いですが、MAX730HD今日買いました。
黄色で149,800円＋取り付け15,000円と破格だったので即決。
関東圏だけなのかもしれませんが、各店3台限定との事。
（ちなみにチラシにも載ってました）
価格.comにも出てないようですね。

書込番号：2203671

14980円は安いですね。私はオークションで１５１０００円＋消費税で落札しました。取り付け費は新車購入時でサービスしてもらいました。昨日、納車されて大阪の成田山の帰り堤防の咳止めの道を進めといわれました。危うく曲がりかけました。

書込番号：2204592

ルート検索

こんばんは。ナビ初心者です。
この機種について質問があります。
友人から聞いたのですが、複数ルート検索のときに各ルートの距離は表示されるが、所要時間が表示されないって本当ですか？すでに購入して使っていらっしゃる方教えてください。それによってはカロにしようかと思います。

書込番号：2203479

他社製バックカメラの接続について・・・

ご質問があります。
MAX730HDにイクリプスのBEC103を取り付けたいのですが、
別売のバックアイカメラ入力ケーブル（730HDは電源内蔵なので電源BOXは不要との事）の
信号線がカメラNTSC出力、カメラNTSC GND、カメラ用電源出力（+9V）、GNDとなってるそうなのです（未確認）。
イクリプスのBEC103の電源電圧が+6Vみたいなのですが、
この+9V→+6Vをどう処理すればよいのでしょうか？
また、他の信号線信号線（カメラNTSC出力、カメラNTSC GND、GND）は、
このまま結線してもいいのでしょうか？
本当に素人考えの質問で申し訳ありませんがお解かりになる方が
よろしくお願いします。

書込番号：2174308

お金と労力を惜しまず収まりも悪くて良いならいくらでも方法はあるとおもいますが、確実にかつスマートにしたいのであればナビをイクリプスにするか、カメラをアゼストにしたほうが賢明と思います。
電源は秋葉原などでシガーライター電源を変圧する物を流用して12V→6Vすれば解決しますが、それをどこに置くかですね。
730HDからカメラには12Vが出力されているそうです。過去ログでは。

9Vも出てるみたいですけどね。

カメラ信号はNTSCとDGNDで良いのでは。
GNDは電源用じゃないのですか？

書込番号：2188200

過去ログ
1913525
にpochanさんと全く同じお悩みの方が質問しています。
改造ケーブルにて対応可能みたいですが、保証はないそうです。

書込番号：2188246

ナビのルート検索

私も２週間前に車と共にＭＡＸ７３０ＨＤを購入して使用していますが、ルート検索機能が今一つ物足りない気がします。
１、ルートガイドが主要道路から始まり、
　　主要道路で終わってしまう点
２、抜け道はルート検索からはずれている　　みたいで、迂回計算をしても主要道路　　間でしかできず、主要道路は大抵どこ　　も渋滞しており、迂回計算の意味をな　　さない。
３、リルート機能も同じ道へ戻るプランば　　かりで余程離れない限り別ルートへの
　　プラン提示はしてくれない。
クラリオンナビのルート探索機能って他社のに比べて劣るのでしょうか？
また、設定して変えられるのでしょうか？
上位機種の割りにはあまりにも貧弱なルートガイド機能のように思います。

書込番号：2162493

＞クラリオンナビのルート探索機能って他社のに比べて劣るのでしょうか？

私はMAX730HDを半年以上使用していますが、概ね満足しています。
延べ10年くらい使っていますが「ナビはこんなもの」という感覚です。
昔に比べると随分進歩していますよ。

＞２、抜け道はルート検索からはずれているみたいで、迂回計算をしても主要道路間でしかできず、主要道路は大抵どこも渋滞しており、迂回計算の意味をなさない。
３、リルート機能も同じ道へ戻るプランばかりで余程離れない限り別ルートへのプラン提示はしてくれない。

光・電波ビーコンはつけてますか？
つけられていないのでしたら、単純に別のルートを提示するだけです。
つけられているのでしたら、どこの道も混雑しているという事ではないでしょうか？
あるいは、渋滞は常に変化するので別ルートに行く途中で変化する事も考えられます。
それにVICS情報は共有しているので、すいている道はみんなが向かいますよね(笑)。
逆にナビでVICS情報を得たから集中するって事もあるわけで・・・

多分ファイルサーバー さんのご希望の全てに応えられるナビはなかなか無いと思いますよ。

書込番号：2163005

ご回答ありがとうございます。
ちなみに私も光ビーコンを付けています。
以前はサンヨーのゴリラを使用していましたが、リルートや横道にそれても、変にｕターンとか、幹線道路に戻ろうとせず、ごく自然なリルートをしてくれました。持ち歩きを前提にしているナビなので歩行者用の仕様にもなっていたのかも知れません。
もう少し使い続けて見ます。
ちなみに７３０ＨＤで渋滞を迂回する基準が経験上お分かりでしたら教えてください。

書込番号：2166921

回答ではないのですが、ある記事から・・・
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VICS情報を基にした所要時間のおおまかな計算は可能だった。だが、この場合には出発する段階でのデータを用いるため、交通量が少ない時間帯に出発したときなどには、途中での渋滞発生によって所要時間がどんどん延びていくといった事態も頻発していた。

例えば静岡を午後1時に出発して東京都心部に向かうと仮定しよう。通常のVICSでは県外のデータを取得できず、さらにはFM-VICSには旅行時間の提供が含まれていないため、自機が持つデータから目的地までの距離が最も短いルートを選ぶ。距離が短い＝所要時間も短いという考え方だ。

ところが東京に近づくにつれ、道路が徐々に混みだした。VICSは神奈川県内の渋滞情報を取得し、3モード受信機を装着していた場合にはDRGS（動的経路誘導システム）が新たなルートを引き直すが、この時点でも実は東京都内の情報がわかっていない。所要時間は徐々に延び、東京都内でさらに渋滞にぶつかり、その度に経路が新たに設定される。

気が付けば初期段階での到着予想時間から数時間もオーバーし、通ってきたルートも複雑で非常に長かった…なんてこともあるだろう。
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という感じで自然渋滞など同じパターンで混雑する状況ではDRGSの効果は考え物です。
かといって本当の意味での迂回(抜け道)を教えてくれる事はDRGSを使っている限りほとんどないと思っています。
私の想像ですが、渋滞情報を観測(?)しているのは幹線道路なので、比較的すいている別の幹線道路を指示するだけだと思うのです。
また、事故などの突発的な混雑を避けるのには有効だと思うのですが、見知らぬ土地では自然渋滞の判断は難しいですよね。

＞以前はサンヨーのゴリラを使用していましたが、リルートや横道にそれても、変にｕターンとか、幹線道路に戻ろうとせず、ごく自然なリルートをしてくれました。

あぁ、確かに無茶なリルートはありますね（笑）。
そんな時は地図を見て自分で適当に判断しています。

ちなみに私はビーコンつけていません。
知らない場所では「結局混んでいるところは迂回したところで混んでいるだろう」と割り切っています。
あと、地元では迂回ルートは頭の中にありますからね。

書込番号：2168549

ちなみにドアｔｏドアをするには設定が必要です。
渋滞は渋滞の長さや周りの迂回路の状況にもよるのでなんともいえません。
ただ、アルパインでよくうたってる時短（少しでも目的地に時間的に早くつくルートを設定する）方式はほぼ全メーカーがその方式でルート変更をかけているので変更ルートがほぼ変わらないというのであれば、迂回するよりその渋滞を突っ切ったほうが早いと考えられます。迂回路が渋滞している、もしくは一方通行でさらに迂回しなければならない等考えられますので…``r(^^;)

書込番号：2168552

[ま〜そん]

>ちなみにドアｔｏドアをするには設定が必要です。

設定が必要だったんですか。
どうすればよいのでしょうか？
説明書を見たんですが、見つけきれませんでした・・・・
すみませんが宜しくお願いします。

書込番号：2172111

ごめんなさいｍ（＿＿）ｍ
ドアｔｏドアの設定があるのはＤＶＤタイプのみでした。。。゛(/><)/
ＨＤＤはすべてドアｔｏドアで検索するようです。
申し訳ありません(ё_ё)

書込番号：2187084

FITに取り付けたい！

はじめまして、MAX730HDDを格安で買ったんですが、色んな所に見積もりだしたんですが、せっかく安く買ったのに結局は普通の値段になってしまうので、自分で取り付けようかなと。。
それでSONYの所で調べたりしたんですが、実際に取り付けされた人のご意見を聞いてみたいなと思いまして。
ちなみ純正のCDがついてるので、パネルをディーラから五千円で、配線キットもディーラで五千円でした。
配線キットはカーショップで安く売ってないですかね？
他にはなにか必要なものってあるんですかね？？
工具は特殊な物って必要ないですかね？
フィルムアンテナの取り付けは難しいんですかね？
コツとか貼り付けの方法のH.Pあったら教えてください！

書込番号：2183201

カーショップに行けば、「ＪＵＳＴ　ＦＩＴ　取付情報」って本があるのでそれでフィットの項目見てください。取り付けに関してちょっとした注意が書いてあります。

書込番号：2186687

純正でもパネル一体式のタイプとそうでないタイプで金具等の値段は違ってきます。
一体式の場合配線等含んだ金具パネルＳＥＴで５０００円〜７０００円くらいだったと思いますよ。
それを買えば純正パネル等はとくに必要なかったと思います。
ただ…ナビですから車速の位置をしっかり確認しておいたほうがいいとおもいます。あとフィルムアンテナなのでサイドとか結構バラスとこ多いですよ。
頑張ってください。

書込番号：2187067

関西では…

MAX-735HDか930又はカロのＡＶＩＣ−ＺＨ９ＭＤで悩んでます。
本体で24〜5万ってとこがおおいなぁ。
機能や画質はどうなんでしょう？
結構決めたら購入までは早いんだけどねぇ。

書込番号：2185328

私も来月納車でMAX-930HDかAVIC-ZH9Mで迷っていましたが
最近ではややAVIC-ZH9Mに傾きつつあります。
HDD+MDの2DINとなるとこの二つぐらいしかなく、
純正ではHDDかMDをあきらめないといけないので
ネットではどちらも20万円を切ってますが、
カロのほうが1〜2万は高いみたいです。
量販店でも大体1〜2万の差はあるみたいですね。
最初は値段とフィルムアンテナでMAX-930HDに決めていましたが
店で画面見るとMAX-930HDのマンガチックなナビ画面に購入意欲を
そがれてしまいました。
ナビ画面のリアル感ときれいさではカロの方が上だと個人的に思います。
ただフィルムアンテナを別売でパルウスにすると値段差がさらに+1〜2万
必要になってくるのが頭の痛いところです。
店の人によるとカロの別売のフィルムアンテナはあまりよくないそうです。カロの付属品のロッドアンテナが一番で、アゼストのフィルムアンテナが次で、カロのオプションのフィルムアンテナが一番感度悪いそうです。

書込番号：2186281

検索能力やタッチパネルの使い勝手は９３０ＨＤ
通信関連やバランスだったらＺＨ９ＭＤかな〜``r(^^;)
アンテナはロッドの方が感度はいいのはあたりまえですね（^○^)
全体的に９３０ＨＤのがお買い得感はあるように思えますが…

書込番号：2187055