ケンウッドすべて クチコミ掲示板

社外のダイバーシティーアンテナを使いたいのですが…

　ＤＶＺ−２３７０ｉＴに付属の黒っぽいアンテナなんですが、当方の車は
白なので目立ってしまう気がします。そこでシティーロードから出ている
Ｔ３３あたりを使いたいと思っているのですが、このナビのチューナーは
３．５ミニジャック×４入力ですか？

書込番号：302703

３．５ミニジャック×３、FM-ANT×１になってます。

書込番号：302783

早速のレス有り難う…と言いたいところなんですが、
＞３．５ミニジャック×３、FM-ANT×１
えっ…　Σ（´Д｀；）　そうなんですか？！

ということは、そのままでは４ｃｈダイバーシティーは使えないんですね…。
こうなったら（３．５ミニジャック メスとＦＭ−ＡＮＴオス）で変換
アダプタを自作するほかないですね。めげずに頑張りますっ！

有り難うございました。

書込番号：302787

昨日商品が届きました！

テレビチューナー自体は４ｃｈダイバーシティー入力で、アンテナの方が
３ｃｈダイバーシティー＋ＦＭ ＡＮＴで供給していたんですねぇ。

これならシティーロードのダイバーシティーアンテナＴ３３はそのまま
テレビチューナーへ繋いで、別途ＦＭ ＶＩＣＳ受信用にＫＥＮＷＯＯＤの
ＣＸ−５０ＦＭを立てようかと思います。それか高い出費になって
しまいますが、同社のＦＭ分配機ＣＡ−Ｆ５０なる物はテレビと同じで分配
するだけ減衰して感度が悪くなるものなのでしょうか？

質問ばかりで済みませんが宜しくお願いします。

書込番号：305071

理論的には分配すると感度が悪化しますよ。詳しくは書きませんが・・・しかし、実使用上は問題ないと思いますよ。
ただし、放送局の電波が弱いと場所での使用で影響が出るかもしれません。
思想は出費が大きいですが別々のANTを使用することをお勧めします。

書込番号：307152

レス有り難うございます。

自分なりにネットで検索してみたところ、ブースターのアンプが発する
ノイズが乗ったりして感度が極端に落ちるようですね。場所によっては
ＶＩＣＳの受信も期待できないとか…。
それに通勤中ラジオを聴くものですから感度が落ちてしまったのでは
困ります。
仰る通り別にアンテナを立てることを検討しています。プリメーラ
のヨーロピアンテイストを崩さないようなデザインのアンテナをと
考えています。とりあえず急場しのぎに付属のダイバーシティー
アンテナを片方だけ室内に転がして受信させようかと。（ﾜﾗ

書込番号：309860

アンテナの黒い部分を白く塗装もしくはフィルムコーティングしてみてはいかがですか？オリジナルのロゴとか入れれるし･･･。

書込番号：338253

搭載可能ですか

初めまして。
自分の車はファンカーゴなのですがラジオレスで購入しました。
カーナビは純正でないとだめだと営業の人に言われたのですが、
どうしてもＤＶＺ−２３７０ｉＴとｆ−ｃｄ７が欲しくて
２ＤＩＮのスペースが空いたままになっております。
この組み合わせで２ＤＩＮのスペースに上手く搭載できますか？
ＫＥＮＷＯＯＤのホームページで車速信号配線キット等オプション
を調べましたがファンカーゴの名前がなく途方にくれています。

書込番号：324658

取り付けできますよ！ナビ本体は、2DINに無理だと思いますが
車速信号配線キット等なくても大丈夫です。
私のｂＢは、車速信号の線が2DIN取り付け(純正用のため？)のところまで、
配線がきていたので、簡単に接続できました。
無知な営業の方ですね・・・

書込番号：324842

keinさん。ありがとうございました。
来月納車（免許取得１５年目にして）！！なのでそれまでに購入したいと
思っています。これからは接続情報を集めまくります。
本当にありがとうございました。

書込番号：325800

http://www.mobile.sony.co.jp/
ここに車速信号の取り出しが載っています。
car fittingからたどっていってみてください。

また、ディーラでも教えてもらえるはずです。
私はVITZに付けました。

車速線に関しては特に専用キットは不要で、中に付属で入っている圧着用コネクタで配線可能です。

書込番号：326332

↑アイコン間違えました。おじさんです。

書込番号：326334

cat_suzukiさん。ありがとうございました。
自分でもソニーのホームページを見てみましたが、色々と勉強になりました。
ちょっと気になったのは「専用オーディオのためソニーカーオーディオは
交換できません。」と書かれていますがファンカーゴには
ソニー製のカーオーディオは載せられないという意味なんですかね？
まー載せるのはＫＥＮＷＯＯＤなので何も問題はないのですが。
さっそく明日オートバックスに行ってきます。

書込番号：327629

専用カーオーディオとはオーディオスペースがいわゆるＤＩＮサイズで無い、
トヨタ専用サイズという意味かも知れません。ECLIPSEにAVN5501D Wide と
いう機種があるように。この意味だと、ソニー以外もすべて該当するので、
しっかり調べた方がいいですよ。全く付かない、またはスペーサ使用で取り
付け可能など考えられます。

書込番号：328923

追加です。お乗りになっているファンカーゴは、トヨタの中でも特にオーデ
ィオスペースが変わったサイズのようですね。ご注意下さい。

書込番号：328961

ケンウッドから2DIN用の取り付けキットが発売されているようです。
他にパイオニア扱いのものもあると思います。

書込番号：329172

別売り品のVD-01MかFZ-7000というインダッシュタッチパネルを1DINに入れてみたら良いのではありませんか？ナビ2300iで完ぺきでしょう？あと1DINでMDCDスペースも確保できるじゃないですか！いずれにしてもオートバならかなり割高ですが返品不可の秋葉原よりは安心ですよね。

書込番号：329362

ひょっとして・・・さん、カルディナ1GOさん、JSさん。
ありがとうございました。とても参考になりました。
ファンカーゴはセンターメーターで曲線が多く、オンダッシュのモニターが
付けづらい車だということがよくわかりました。それならばとインダッシュの
モニターを考えたのですが、モニターとナビ本体とオーディオで３ＤＩＮに
なってしまうのですかね。２ＤＩＮで上手くおさまらないかな…。

書込番号：330550

ケンウッドのオーディオカタログを見るとファンカーゴの取り付けキットは
コンソール上段用キット（2DIN）と2DIN下段用キットの２種類があるようです。
両方使用できれば最大で4DINが取り付け可能ではと思うのですが。
現車を見ないとはっきりわからないのですが、確認してみてはどうでしょうか。

書込番号：330817

訂正です。
カタログを見た限りでは、2300iも2370iTも1DINサイズではなさそうですね。
つまりオーディオとモニターで2DINスペースあれば十分のようですね。

書込番号：330984

カルディナ1GOさん。ありがとうございました。
自分でもカタログを見ているのですが、ｆｚ−７０００とｆ−ＣＤ７で
２ＤＩＮサイズに収まっている写真が載っていたので、てっきりナビ本体まで
入るスペースはないと思い込んでいました（ハーフＤＩＮサイズというのも
気にはなっていたのですが…）。
しかし、ＤＶＺ−２３００ｉはどこに収まるのですかね？
ソニーのホームページで確認するとオーディオスペースの高さは１１５ミリ
になっているので、ナビ本体４７ミリ＋モニター５０ミリでオーディオの
入るスペースがないような感じがするのですが…。もしかして縦にかさねる
のではないのか？あー今日も眠れない！

書込番号：331822

ＤＶＺ−２３００ｉはオーディオと同じサイズではないので、取り付け場所は
シート下（スペースがあれば）かトランクなどの荷物室になると思います。

書込番号：332120

ビギナーさん、僕もほんの二ヶ月前同じ勘違いをしていたのですがナビ本体は床置きが一般的です。１DINに入る入らないの話題は通常ディスプレーモニターのことです。１DINに入らないとダッシュボードにネジで穴を開けるかエアコンの噴出し口に取り付けるキットを購入するしかないので問題なんです。2300ITとはそのオンダッシュモニターレスのバージョンで別売りのタッチパネル式のインダッシュモニターが・・・何日か前の僕の返信に書いたとおりです。後はオートバックスでカタログを取ってくれば大体わかりますよ。それでも判らなければそのときまた考えてみてはいかがですか？

書込番号：338242

住所検索

2370iTを、購入しようか迷っています。
仕事（赤帽見たいな仕事です）で使うので住所検索の何丁目何番何号（何千番も使いたいです）までを使いたいのですが
他の機種と比べて何丁目何番何号の情報量は同じなのでしょうか？
因みに住所検索をよく使う場所は東京、埼玉、神奈川、千葉になります。
どなたかアドバイスをおねがいします。

書込番号：322779

恐らく地図の番地等々のデータは富士通、アルパイン、KENWOODは同じデータと
思います。あくまで私が店頭で色々といじくり倒した結果です。

書込番号：324081

カロのHDDﾅﾋﾞは驚くほど正確かつ精密でしたよ、オートバのディスプレイなのに100KM離れたうちの実家が電話番号だけで正確に出てきました。ただの民家で商売もなにもしていないのにです。店員もこんなのは初めてだと驚いてましたよ。2370ITはそこまでじゃあありませんがかなり正確です。ただしまた戦争がはじまったのでGPSの誤差が復活するかもしれませんネ。

書込番号：324085

アドバイス有り難うございます。
＞データは富士通、アルパイン、KENWOODは同じデータ
パナ、などど比べて番地等の情報量はどうなんでしょう？

＞カロのHDDﾅﾋﾞは驚くほど正確かつ精密でしたよ
欲しいのですが、結構な金額しますので・・・・・

書込番号：325171

＞HDDは結構な価格しますので･･･。
同感です。僕も得意先回りを自車利用でするのですが２３７０ITは使い勝手が良いです。その際実は一番重要なのはマニュアル感覚の微調整が容易かどうかだと思います。やはり画面上で直に修正できる２３７０ITはお勧めです。何度も行った事がある先ながら現在地からのベストルートが･･･なんて時や電話番号だけでは出てこなかったからやむなく近隣で検索を･･･なんて時にはほんと使えるなって思いますよ。目の前に画面があるのにリモコンでごちゃごちゃじゃ夕暮れや夜間走行時の利用は危険ですしね！同じような価格帯で選ぶなら検索能力の多少の優劣を追求しても知れているのではないでしょうか？ポイントは使い勝手じゃないかなと思います。

書込番号：338222

ボイスガイドしてくれないよー

2370iTを通販で購入し、ディーラー（ボルボ）で取り付けてもらい、2週間になります。ナビの基本機能のボイスガイドを全然してくれません。
例えば、目的地を地図あるいは施設から選び、案内を押して、検索ののち、『音声案内を開始します、一般道を通るルートで走行して下さい。』まではいいのですが、その後は、『目的地周辺です。音声案内を終了いたします。おつかれさまでした。』まで案内がなく、どこでどちらにまがってなどという音声での案内がありません。途中でVICS情報は入ります。機能設定の音量調節は最高にしています。
また、デモモードではちゃんと『300m先左にまがって下さい』と案内します。どこかの設定が間違っているのでしょうか、どなたかアドバイスをおねがいします。

書込番号：315979

一度、背面の電源カプラーを抜いて強制リセットかけて、再度DVD-ROMを
ローディングさせてみてはどうでしょうか？
それでも、ダメならメーカーに電話して聞いたほうが良いと思います。
私はその逆、デモ画面で音声案内してくれない現象が発生し、上記の方法で
解決しました。

書込番号：316539

車速パルスが速度に応じてカウントされているか確認しては
いかがでしょうか。（確認できるメニューがあります。どこか忘れたけど。）
車速パルス無しでは，ルート案内しなかったハズです。

書込番号：317343

waitsさん、mm_Fukuiさんありがとうございます。
電源カプラー、強制リセット、再ローディングでもだめでした。
機能設定画面で車速パルスをリセットさせようとすると「ただいま学習中です」とコメントが出るばかりです。どうもこの辺があやしいのですが、どうやって車速パルスリセットすればいいのでしょうか。

書込番号：319713

車速信号が取れているかの確認は「機能設定」から「動作状態」の中の
「パルス数」の数字が速度に応じて増えていくんですが、mm_Fukuiさんの
言うようにひょっとして車速パルスが取れていないとか？
取付けディーラーに見てもらった方が良いかもしれませんね。

書込番号：319724

原因は車速パルスでした。取り付けディーラーから帰ってきた我が車のナビは快調です。これから新しいドライブライフが楽しめそうです。皆さんありがとうございました。

書込番号：334860

やはり車速パルスでしたか。
直って良かったですね。

書込番号：337194

教えて下さい！

この掲示板を読んで、ＧＺ−７７０／７００とＴＶチューナーを組み合わせてつけようと思っています。純正ナビなんかと同じように走行中はＴＶを見ることが出来ないみたいなのですが、それを解除する方法はあるんですか。どなたか教えて下さい。

書込番号：335034

何もしなくても、走行中テレビみれますよ。

書込番号：335375

こんにちは。GZ-700に付属の配線図に従って配線すると、走行中にTVは見れません。GZ-700はパーキングブレーキを引いているかいないかで、車が走行中かどうかを判断しています。そこで、パーキングブレーキへ配線する線をアースにつないでしまえば、GZ-700は「車は停止している」と勘違いするためTVが見られるようになるわけです！GZ-700自体にアースへ配線しなければならない線がありますので、それと共締めしてしまえば簡単です。

書込番号：335442

あっ、そうなんですか。私は販売店に付けてもらったんですが、何も言わないでも走行中にTV見れるようにしてくれたんですね。
素人がいいかげんな回答をしてしまいました。すいません。

書込番号：335962

＞何も言わないでも走行中にTV見れるようにしてくれたんですね。

いつでもテレビを見られるようにする方が、作業が楽だからではないでしょうか？
（車によっては、サイドブレーキの配線につなぐのって結構面倒です。）
他にもそうしているお店って多いのではないでしょうか？

カー用品店の人は、もしお客から「走行中も見られるようにして」と言われても
断って、きちんとサイドブレーキに配線しているのでしょうか？

本題から脱線してすいません。

書込番号：336405

どうなってるの

GZ-700を購入したんですが、最初タッチパネルのポイントが、起動するたびに、ずれていたんですが、なおして使ってるうちに、あまりズレなくなりました。友人が言うには、ナビが学習したんだろ、と言います。そんな事あるんですか。それとナビの学習ってどんな学習をするんですか？

書込番号：335388

こんにちは。
うーん、タッチパネルの学習というのはGZ-700では聞いたことがありませんねー。人によってはズレたりズレなかったりという話はよく聞くのでたまたまなのではないでしょうか？（変な回答でスマセン・・・）
あまり詳しくはないんですが、基本的にナビの学習は車側からの車速パルスと実際に走った移動距離との関係だと思います。予想ですが、車速パルスだけではどうしても自車位置がズレてくると思います。それをGPSからの受信で補正していき、最終的（？）には車速パルスのみでもかなり高精度な自車位置を知ることができるんだと思います。まあ、結局は学習された車速パルスとGPS（さらにはD-GPS）を使って高精度に自車位置を知るといったことなのではないでしょうか。
私もGZ-700を使っていますが、自車位置がズレたといったことは全くありませんので、本当に学習しているのかどうかは分からないですね。ってことは学習の必要性はないってことなのですかねー？

書込番号：335468

うちのナビはデンソー製ですが、中身はＧＺ−７００と同じものです。
このナビも最初の頃はタッチパネルのずれがありましたが、最近はあまりなくなりました。ふしぎですね。まさかパネルに学習機能があるとは思えませんが、タッチパネルの仕様で、このようなことが起こるんでしょうか。

書込番号：335792

皆さん、どうも有り難うございました。
もし、このあと頻繁にズレが起こるようなら、販売店に相談してみます。
ありがとうございました。

書込番号：335950