ケンウッドすべて クチコミ掲示板

価格高騰

[okuyuu]

何故ですか？最近の価格がヤバいですが・・

書込番号：25966530

[funaさん]

＞okuyuuさん


MDV-M911HDLが発売されているので、在庫減少の関係でしょう。
高価各店は同じ値段です。買い時が重要ですね。

書込番号：25966565

[あさとちん]

＞okuyuuさん

モデルチェンジ前に、在庫処分で安売りしてたのがもとに戻っただけ。
半年待てば、新しいのが安く買えるでしょう。

書込番号：25966576

[yanagiken2]

新型の発売に伴い旧型を安く(底値)売っていた店から順次在庫がなくなり、在庫を残す値段の高い店の価格が順次"最安値"に現れて来ただけです。
新型が発売されるたびに起こる、何の不思議もない"当たり前"の値動きですね。

書込番号：25966627

[ナイトエンジェル]

ケンウッドは今、人気あるからなあ。
意外と音が良いんだよね。

書込番号：25966730　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞okuyuuさん
こんにちは
既に後継機のM911HDLが10月末に出ていますから、本機の今後の価格は流通在庫次第となるかと思います。

昨今価格が上昇しているのは、安売り店の在庫が枯渇して二番手の店の価格が最安値として書き換えられているからです。

安売り店の在庫が復活すれば一時的に価格は安い方向にある程度戻る可能性はありますが、既に最安値は底を打ってますので、長期的に見れば歴代最安値までは行かないんじゃ無いかと思います。

書込番号：25972145　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

皆さん、ありがとうございます。
新規種のMDV-M911HDLも何故か高騰してますね。

最安値が８万円位でしたので　これからナビ買う方はパイオニアの安いのにするかとか迷いますね。

書込番号：25973302

[yanagiken2]

繰り返しますが、"最安を付けていた店舗の在庫が(一時的に)切れた"だけです。
発売当初は受給のバランスも安定せず在庫も流動的で、この様な状況もごく普通にある得ることです。(現によく最安を掲げる店舗はリストから外れている)

こう言う状況における価格変動を｢高騰｣などと言いません。
クチコミ投稿3桁もしている方が、今さら何を仰っているのでしょう？
説明するこちらのほうが恥ずかしくなりますね。

書込番号：25973386

ディスプレイオーディオ DDX5020SR GPS搭載モデル

[bluecassette]

本日、ケンウッドサポートへメールで問い合わせをしてみました。
GPSアンテナと車速信号についての質問です。
回答は、以下の通り
「DMX5523SにGPSアンテナが添付しておりますが、時刻表示の為のものでございます。
地図はスマートフォン側の機能になります為、DMX5523Sに車速信号を接続する配線は無
く、GPSも地図データには使用致しません。」
との事。
GPSユニットが時計表示のみ連動、車速信号は非連動と言う情報でした。
個人的にはオーディオに関しては満足いくものを感じていましたが
ナビ性能に関しては少し残念に思いました。

書込番号：25957584

[こんた@鈴鹿]

購入されたんですかね？
GPSアンテナの情報はありがとうございます。
ナビに関しては、アプリ次第ですので色々アプリを試してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25959023　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluecassette]

＞こんた@鈴鹿さん
返信ありがおうございます。
この機種に関しては未だ購入するには至っていません。
通常のナビと比べてディスプレイオーディオのアプリによるナビ性能の内、
自車位置がどれくらいの精度か調べています。
自分で確認出来ている情報では、スマホのGPSや電波状況にも影響がある様な気がします。
他のメーカーPioneerの場合は、GPSアンテナ付属、車速センサーを接続可能なモデルもある様ですが
楽ナビの様なモデルと比べるとやはりナビ性能に関しては未だ差が大きい様な気がします。
こちらのDDX5020SR　GPS搭載モデルでは有りますが期待するほどの物か少し疑問が有ります。
DVD（CD）が内蔵していないので本当にアプリ依存になるのは不安が有ります（FM/AMラジオは内蔵していますが）。
現在予約は受け付けている様ですね。
KENWOODで７インチサイズのナビを探していますが、出来ればサブウーハーが接続出来る物を探しています。
対応しているのは2022年モデル迄である様ですが、次の2025年春モデルに期待をしています。

書込番号：25959049

[こんた@鈴鹿]

はてさて？DMX5523SかDDX5020SRなのか、どちらの話か分からないけど、自車位置に関してはスマホでナビしているのと変わらないと思います。
違いますかね？

書込番号：25960905　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluecassette]

＞こんた@鈴鹿
返信ありがとうございます。
DMX5523Sの情報として書き込みをさせていただいています。
紛らわしくて申し訳ございません（タイトルの機種名間違いが御座いました）。
Appleの公式見解では、GPS外部アンテナや車速センサーに対応出来る仕様にはなっている様ですが
現時点での私が調べた限りでは、これに対応している機種が存在していないのか？と思います。
＞こんた@鈴鹿
ご指摘の通り、現状アプリの地図はスマホ依存になりますので電波状況やスマホ内蔵のGPSアンテナ次第になりますね。
動画サイトのレビューを見る限り、トンネル内や電波状況でかなり自社位置がずれ込む事があるのは確認出来ました。
他のメーカーでは、まだ充分確認出来ていない為、情報があればと思います。
KENWOODのディスプレイオーディオでは　DMX5523SがGPSアンテナ付属（おそらく初？）と記載があったので
色々調べている所です。

書込番号：25960934

[こんた@鈴鹿]

DMX5523S、DDX5020SRともにリーズナブルな機種で多くは望めないですね。
＞bluecassetteさん
サブウーファーの情報がうまく探せないので教えてください。
DMX5523Sにサブウーファーは付けれるのでしょうか？
今はDDX5020S使っていてサブウーファーも付けてます。
ゆくゆくはワイヤレス接続のできるDMX5523Sに替えてもいいかもと考えてます。

書込番号：25963121

[bluecassette]

＞こんた@鈴鹿さん
返信ありがとうございます。
先程メーカーサイトで確認しました所、こちらの取説が未だ公開されていないですね。
おそらくですが、同じ様に接続が出来そーなイメージは有りますが、
DVDやCDの再生装備が省かれている点も有りますので取説が記載されてからの方が良いかと思います。
お急ぎの場合はメーカーにメールで問い合わせも良いかも知れません。
確かにワイヤレス接続でアプリが使えるのは楽ですね。
DDX5020SRでの地図アプリでの使い勝手は如何でしょうか？
ご感想頂ければ幸いです。GPS圏外や電波圏外時に地図アプリは使えているのでしょうか？気になります。

書込番号：25963156

[こんた@鈴鹿]

サブウーファーの表示があります

メーカーページは確認しました。
タイムアライメント画面の画像がありましたが取説を確認してからですね。
急いで欲しい訳ではないので値段がお手頃になればです。
DDX5020Sは2年ちょっと前に3万せずに入手しました。
オーディオは、以前使ってた彩速ナビと遜色ないのが良いです。
ナビは、Android autoでGoogleMAPを使用してます。
他のナビアプリも色々試しましたがGoogleMAPが好みです。
GoogleMAPは、オフラインマップとジャイロ機能で電波圏外、トンネルでも使えます。（スマホ上でも同じです）
首都高速の複雑なトンネルなどは通ったことがないので挙動は不明です。

書込番号：25963325

[bluecassette]

＞こんた@鈴鹿さん
情報ありがとう御座います。
ナビは、Android auto優秀なんですね。
トンネルや圏外でも使えるのは助かります。
車速センサー無くても良さそうですかね。
他のメーカーで車速センサーに対応したモデルが有ったので少し不安が解消されました。
オーディオ関係は全般的にKENWOOD良いと思います。個人的にコスパも含めて1択ですw
確かにサブウーハーの表示ありますね。見逃しておりました。
テレビやDVDを見ないのでディスプレイオーディオも候補に考えていますが
７インチサイズでサブウーハー接続可能な彩速ナビが現時点では旧モデル（2022年）しか無く
未だ悩み中ですw。

書込番号：25963354

[こんた@鈴鹿]

＞bluecassetteさん
ナビ性能は、アプリ次第ですよ。
Android autoじゃなくてGoogleMAPです。
iPhoneをお使いですよね。
iPhoneのGoogleMAPでもジャイロ機能対応しているんじゃないでしょうか。
GoogleMAPでナビしながらトンネル走ってください。
どうなるか判りますよ(^^)v
GPSアンテナ、車速センサー対応のディスプレイオーディオでもアプリがそれらを使用できるのか確認必要だと思います。

書込番号：25963949

[SMLO&R]

＞bluecassetteさん
> Appleの公式見解では、GPS外部アンテナや車速センサーに対応出来る仕様にはなっている様ですが現時点での私が調べた限りでは、これに対応している機種が存在していないのか？と思います。

iPhoneの位置取得機能はOSレベルのものでアプリ自体には依存しません。iPhoneは自身の位置を（技術的詳細省略）
�@GPS信号
�Aセルラー信号
�BWiFi信号
�C慣性航法（加速度計、ジャイロコンパス、方位計を使用）
�Dマップマッチング（地図アプリ使用時）
�E以上の混合
でOSレベルで常時取得・計算し、この位置情報を地図（ナビ）を含む位置情報を必要とするアプリや機能に提供しています。CarPlayで地図・ナビアプリを使用する場合でもアプリ自体はOSからの位置情報を取得し、車載器から位置情報を直接もらう訳でありません。
ただしiPhoneの状態（ポケットやカバンに入っている、遮蔽物がある等々）でその精度には限界がありますし、状況次第では位置を失います。

車載器とCarPlayで接続して使う場合には車載器側から上記�@、�Cに加えて
�F速度情報
をもらう可能性があります。またその場合はそれら車からの位置情報精度の方がiPhoneのものより高い場合が多いです。その瞬時瞬時に精度の高い方の情報を採用します。もちろんiPhone内では常時両方の全ての情報を監視しています。データフュージョンと言います。

車載ナビとCarPlay接続してあるiPhoneで、トンネル走行中に途中でナビアプリを起動すると即座に正確な自車位置を示します。これは車載器の慣性航法による位置情報が効いているためです。iPhoneの慣性航法機能はそれほど高度なものでは無く、精度は短距離しか保てないようです。

書込番号：25964016

[bluecassette]

カロッツェリアモデルの場合

＞SMLO&Rさん
情報ありがとう御座います。
Google 社の　Android Auto
Apple社の　CarPlay
2社のナビアプリ自体の仕様やそれに対応する車載器側、それぞれがマッチしていないと
自車位置情報の取得方法も変わってきそうですね。
一方、画像に載せました、カロツェリアの情報では、車速センサー、GPS搭載モデルでは接続を推奨する様な記載も
確認できましたので、今後に期待はモテそうです。
他に情報がございましたら教えて頂けますと助かります。
私の場合は、メインはiPhoneを使用していますが、予備としてAndroid (Google Pixsele 8a)も持ち合わせていますが
2台を常には持ち歩きしていませんw出来れば、オサイフアプリをiPhoneメインで使っているのでiPhone だけで済ませたいと思っていました。
今月末の納車ですが暫くはナビレス状態になりそうですw

書込番号：25964629

[SMLO&R]

＞bluecassetteさん
＞2社のナビアプリ自体の仕様やそれに対応する車載器側、それぞれがマッチしていないと自車位置情報の取得方法も変わってきそうですね。

私の車は元々ライン純正でナビが搭載されていてディーラーを含みアフターマーケットのものを積む事はできない仕掛けで、否応なくメーカー純正ナビを使うことになります。ただ幸いCarPlay/Android Autoも併用可能となっています。

残念ながら純正ナビはかなり突飛な経路案内をしてくる傾向があり、ルート自体はほぼ信用していません。しかしさまざまな観点での利便性はスマホナビとは比べ物にならない良さがありますので単純には捨て難いものです。そこで本当にナビを必要とする場面ではCarPlay（主として経路）と純正ナビ（主として走行中に欲しいアドホックな情報表示）を同時に併用する方法で使っています。

スマホナビでは一般的なGoogle Maps、アップルのMapsそしてWazeを気分で使っていましたが最近はmoviLinkを追加しました。
CarPlayはワイヤレス接続ですが、例えば4千メートル級のトンネル内で途中でスマホナビを起動しても（どのアプリでも）その現在地は純正ナビと完全に同期しています。トンネル内ですからGPS信号はありませんしセルラー電波での位置計算も出来ないはずですから、純正ナビが計算している慣性航法による現在地情報を利用しているのだと推定しています。

以前はアプリによってトンネル内でのナビアプリの挙動に差があったのですが、今はOSが作成した位置情報をアプリに提供しますので位置精度はアプリには依存せず、車載器や車からどの程度のデータがiPhoneに提供されるか次第です。
ただしiOS7(2013)からiOSが位置情報を計算して各種アプリや機能に提供する仕掛け（Core Location Framework)は出来ていて、これはCarPlay開始（2016)前です。従ってナビアプリによってなぜ差があったのかは今ひとつ不明です。

しかし地下鉄でスマホ単独使用だと駅以外では全く位置不明ですね。
Andoroid端末は使った事がありません。

書込番号：25964885

[SMLO&R]

＞bluecassetteさん

CarPlayについてはその地図や情報の詳細さがiPhone画面上で見る地図と比べて大変見劣りするとの批判が多いです。

CarPlayのディスプレイに表示される地図など情報は全てiPhone側で出力先のディスプレイ性能、特に表示画素数（解像度ではなく画素数）に応じた画像がi作られます。
CarPlayのディスプレイの表示画素数が（現時点では）1920 x 1080 画素以上あればiPhone画面で見るとの同等のものを見る事ができると思いますが、それ未満の場合は画素数に応じて情報が省略されます。

書込番号：25964909

[bluecassette]

＞SMLO&Rさん
情報ありがとう御座います。
車のご事情はどうしてもありますよね。
本体内蔵のナビの案内は各社色々有るので性能差がある印象です。
moviLinkというのはトヨタ開発のものでしょうか？独自の機能でしょうね。
これを見て思いついた事が有ります。
私の昨年まで使用していた
彩速ナビ MDV-X701今から10年程前のモデルですがw
GPS搭載、車速センサー、バック信号、この３つを接続して機能していれば、
トンネル無いなどGPSが受信できない場合でも自車位置が全くズレ無い、
その理由の一つに、「マップマッチング」機能の恩恵がありますがまさにこの機能と同じ様なイメージですね。
後、Car Playなどで気にしている点では、
スマホが圏外や電源が入らなくなった場合には使えるのか？
最終的にはアップルカウントを持っているだけでも使える様になればと言うわがままな
希望も有りますw
滅多に無いとは思いますが、出先でスマホを置き忘れたり紛失してしまったら車でナビを使えなくなるのが
一番怖い問題だなと考えてしまいますw
出来ればKenwoodモデルで探していて
彩速ナビ（現時点では彩速ナビ MDV-M911が希望に近いが画面が大き過ぎるW）かディスプレイオーディオで検討中ですが
少し様子を見ています。

書込番号：25964954

[SMLO&R]

＞bluecassetteさん

> moviLinkというのはトヨタ開発のものでしょうか？

はい、そうです。
ナビがメインのアプリなので使いやすく優秀だと私は思います。

> スマホが圏外や電源が入らなくなった場合には使えるのか？

圏外の場合、地図データが更新されなくなり使えません(はずですが未体験)。
ただしGoogle Maos、アップルのMapsは事前に地図を手動でダウンロードしておく機能があります。私は自宅から半径数百キロほどをダウンロードしてあります。その場合通信量も節約できます。

電源が入らない場合は救えません。
充電切れなら車載器から電源供給すれば良いでしょう。
単にロックされているだけならロック解除しなくてもCarPlay接続して作動可能です。

書込番号：25964967

[bluecassette]

＞SMLO&Rさん
トヨタ純正のアプリなのですね。
トヨタ純正ナビの機能として
NaviConアプリに対応しているのでしょうか？
私は古いナビながら、このアプリがスマホで検索をして、ナビ本体へ検索情報を転送という流れが
気に入って使っています。
CarPlayでも到着地と経由地を後から追加した場合などどの様な変化があるのか、又
渋滞情報（VICS）に対応しているという事ですがハードメーカーによって表示の仕方違いがあるの
のかも気になっています。

書込番号：25964987

[SMLO&R]

＞bluecassetteさん

>トヨタ純正ナビの機能としてNaviConアプリに対応しているのでしょうか？

アプリの設定に「NaviCon連携」という項目があります。
私はNaviCon自体を使った事がありませんので詳細は存じませんが、「NaviConアプリとの連携機能とは、moviLinkアプリから"NaviCon"アプリを経由して目的地設定をすることが可能なサービスです。」と説明があります。車載ナビがNaviCon対応ならmoviLinkで検索した地点を車載ナビへ送れるという事でしょう。ナビ機能無しのディスプレイオーディオだと使わないでしょう。

詳しくは
https://toyotaconnected.co.jp/movilink/faq/

moviLinkでの目的地等設定は
�@CarPlay未接続時、アプリ自体に手入力もしくは音声入力(CarPlay接続時にルートは消去されるが履歴に残るのでワンタッチで再設定可能)
�ACarPlay中にCarPlay画面で手入力もしくは音声入力
�BGoogleMapsでの検索結果を転送

App Storeから無料ダウンロード出来、無登録で使用できますので実際に操作してみると良く解るでしょう。
私はナビとして使いやすいと思いますが、一つだけ残念な事はwhat3words未対応な点です。

>CarPlayでも到着地と経由地を後から追加した場合などどの様な変化があるのか、

経由地設定の詳細も
https://toyotaconnected.co.jp/movilink/faq/

>渋滞情報（VICS）に対応しているという事ですがハードメーカーによって表示の仕方違いがあるののかも気になっています。

「Tプローブ」×「VICS」対応だそうですが、上述通りCarPlayの画像自体はディスプレイの規格に基づきiPhone内で生成(レンダリング)されますので、表示の詳細さは個別ディスプレイモデルの規格(特に画素数)に基づきます。

書込番号：25965189

[bluecassette]

＞SMLO&Rさん
返信ありがとうございます。
moviLink（無料は有難い）でも、　NaviCon（無料です）連携できるのですね。
この２つのアプリは似ている面も有りますがかなり多機能で優秀ですね。
私は、NaviCon自体を直接使う事は少ないですが、このアプリと連携できる
趣味的なアプリ（ロケスマ）を長く愛用しています。
このアプリで探した行き先をアプリ内にストックしておいて必要な時にNaviConへ転送→車載カーナビへ最終的に転送をしています。
車載ナビ（彩速ナビ時代）の標準設定は有料道路を使わないで検索案内させていますw。

このNaviConアプリが現時点では、Apple CarPlayには対応していなそうですね。
今後に期待したいところです。

昨日、マツダ車でアップルCarPlayを使用している動画を見ていたら
Apple MAPSでのオフラインMAP対応している様ですね（iPhone側で設定との説明）。

書込番号：25965776

値上がり

[Tatsu( 'Θ' )]

ここのところ、値段上がってきてますね。
安い時に買っておけばよかった。

書込番号：25936838　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

よくある価格上昇パターン。
1つ前のモデルだから在庫を捌けさせたい店が少なくなってきたら自然と最低価格は上がるよね。

書込番号：25936872

たどり着けませんでした。

[カシオz850]

山梨県南部町のうつぶな公園はあじさいで有名な所ですがこの時期、河津桜及びソメイヨシノもありとても花の綺麗な公園です。先日、うつぶな公園を名称で入力し目的地が出たのでスタートしたのですが残念ながら、内船寺参道石段付近で目的地附近と音声案内が終了し、道路地図も無く付近の方に教えていただき、やっと駐車場にたどり着きました。

書込番号：25662843

[ひろ君ひろ君]

地面の地番　と　入口の住所表記　が違う場合
ナビ君には難しいんだよな　　　　分筆とか土地取引馴れてる人でも難しい

書込番号：25662861

[KIMONOSTEREO]

そういうときは、うつぶな公園駐車場で出る場合もあります。

ナビは大まかな方向を示す便利な道具っていうくらいに思ったがいいですね。
まぁ、今どきならスマホナビとの併用という手もあるでしょう。

書込番号：25662879

[SMLO&R]

＞カシオz850さん

最後は辿り着けて良かったですね。

最近はthree-word address で目的地を入力出来るナビも出て来たようです。
予め三単語を調べておかねばなりませんが、これだと地球上の全ての場所を3m四方の精度で指定できます。

https://what3words.com/

書込番号：25662894

[麻呂犬]

曖昧効果かな？
そんな時は周辺でパーキングとかを探させましょう。
便利な機器も使われると不便ですから使いこなしましょう。

書込番号：25662900　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

内船寺参道石段まで行けたなら後は道なりじゃない？
事前にMAP調べたりしない人なのかな。

書込番号：25662903

[funaさん]

＞カシオz850さん

公園と公園駐車場が離れている場合は駐車場で入れてみる必要があります。
だいたいは「〜駐車場」と入れれば目的地の「〜」へはたどり着けます。

書込番号：25662917

[茶風呂Jr.]

自分は、思いつきでもない予定の行動であれば、事前にストリートビューも使って周辺の駐車場環境を下調べします。

書込番号：25662967

音声入力起動にM910のみ対応外れ

[素人ボン]

不具合として有名な音声入力起動のバグがやっと対策されましたね。
設定で手動起動に対応したのにM910だけ対応してないってひどい・・・。
早く実装して欲しい。

ところで皆さんスピーカー交換はされてますか？
サウンドナビから交換で音質に不満が出たので、今更ながらコアキシャルスピーカーに交換したのですが不満が解消されましたね。
ツイーター付の一番高いモデル行きたいところですが、シャトルの設置方法はかなり悩むので止めておきました。
安価なパーツからどこか鉄に固定して付けられるなら付けたいものです。

書込番号：25657059

フロントスピーカーからの異音

[ゆでぃ]

昨年購入し、取り付け後から曲間やソース選択時、オーディオ機能OFF時(ACCオン)にて
フロントスピーカーより異音が発生しています。

不具合の症状について再現性があり、例え本体を初期化後でも
イコライザーの64Hz側を[+3],[+4],[+5],[-3],[-4],[-5]などに設定し、64Hz側ゲインを[0]以外の値に設定していると
無音を挟むオーディオ操作・・・例えば
・USB「スキップ」「バックスキップ」「一時停止」、CD「スキップ」「バックスキップ」「一時停止」
・TV/FM「チャンネル選局操作」や地デジの場合電波が入らず受信しなくなった際
・長距離運転の休憩でACCオンのままボリュームを[0]に設定・・・などの無音時に、
フロント両サイドスピーカーから「ビー」「ププッ」という異音が入ります。

購入後、2ヶ月程度で症状を記録したDVDと一緒にメーカーに修理に出したところ、
「909HDF以外の古いモデル908シリーズでも同様の症状が発生していることを確認している」との内訳話を頂いた上で、「気休め程度で症状は収まらないだろうがアンプ基盤の交換を提案する」との話があり、アンプ基盤の交換に承諾し「DSPやイコライザのリセットが掛かる特定の状況下で症状が発生し、ハードの問題ではなくソフトによる制御上の問題」である可能性が高い旨について意見交換があり、購入後 間もないことから「ファームウェアの更新にて修正するなど対応して欲しい」との要望に対して「時期は約束出来ないがファームウェアにおいて修正する」との返答で、その状況のまま1年が経過してしまいました。

なかなか、不具合修正としてリリースされないファームウェアを待つも、去年の暮れに不具合の対応状況を電話にて確認したところ、「この件について、不具合修正のファームウェアを出す予定はない」との回答だったため、「前回は修正にて対応するという回答だった。もう時期、保証期間が切れるので、不具合で異音が発生する件はしっかり対応してほしい」と伝えたものの、「前回と同様にアンプ基盤の交換しか提案できない」との残念な結果に終わりました。

不具合の続いたパイオニア DMH-SF700からの入れ替えで、操作性や音質において非常に満足していたのですが、このノイズに関して他のユーザーからも声が上がっているにも関わらず、原因が特定可能で修正できそうな不具合を修正しないのって、どうなのかな・・・と思い、書き込みさせていただきました。

修理の方の対応は非常に良いと思うのですが、購入時から発生している不具合やフィードバックが症状を確認した修理担当から技術・開発部門に流れて行かない・・・っていうのは、部署間でフィードバックが消えるような何かがあるのかな？？

不具合について、解決しないままメーカー保証が終わってしまったのですが、
リアスピーカーからは制御信号っぽい異音が出ておらず、AUX出力で外部アンプで解消するかもしれない不具合ではあるものの、メーカー側でもしっかり(異音)確認が出来ていて、よく話せて理解も一致して好印象の修理窓口の方だったのですが、相談があったものをメーカーが修正せずに放置って・・・

長い文章、読みづらくて失礼いたしましたm(__)m

書込番号：25619788

[ひろ君ひろ君]

最近はデジタルのゲイン調整なのでスイッチングノイズは避けられないのでは

書込番号：25619891

[ゆでぃ]

＞ひろ君ひろ君さん
コメントありがとうございます。

外的要因の間接的なノイズではなくて、無音操作が挟まるタイミングでアンプがDSPか何かの制御信号を
ノイズとして出しているんですよ（汗

オーケストラなど楽曲を音量 [1]で再生している時にはノイズが出力されず、
音量 [1]でのスキップやソース切替、音量 [0]にした際のスキップ操作、音量 [0]での停止再生、ソース切替のタイミングなので、ソフトウェアからハードにパラメータ変更(リセットなど)行う際に出力処理でミスっているとしか思えない不具合です。

別ジャンルですが、昔、Win3.1やWin95時代にドライバの問題でSoundBlasterでも一時期、ドライバで処理が適切に行われず音声出力に回り込むなど同様の不具合がありましたが、30年経った今になってナビの音声で同じ症状なので、メーカーに対して「やっちゃったのね」という印象です。

明らかに外的要因ではなく、改善可能な不具合なのに「ファームウェア出さない」という回答を聞くと、せっかく良い製品を作り続けている会社なのに、不具合修正せずに初っ端から諦めるのはメーカーとして情けないとしか言えない状況です。

無音タイミングでパラメータを渡すのだったら、処理の際に一旦ハード側ミュートを行えば解決しそうなものではありますが。

書込番号：25619974

[ひろ君ひろ君]

ミュートすればというよりミュート回路そのものが鳴っているんじゃないかな

だから音楽継続では鳴らないかと

書込番号：25619982

[プローヴァ]

＞ゆでぃさん
ご愁傷様です。
おそらく原因箇所究明に時間がかかることがわかったから、途中でビジネス的に中止の判断になったのかと。

しかし、お客さんとの会話の中でソフト修正を約束するなど、ケンウッドさんちょっと脇が甘すぎるんじゃないかと思いますね。だって本来なら電話対応してる人がその様なビジネス判断できるはずありませんもの。
しかも約束しておいてしっかりすっぽかすなんて、いまだ昭和の雰囲気を残してる会社なのかなぁとか思いました。むしろ微笑ましい？

書込番号：25620201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆでぃ]

＞ひろ君ひろ君さん

コメントありがとうございます。
返信が遅くなりました。
イコライザー設定にて、特定の周波数[64Hz]に変更を加えたら症状が再現し、
変更を加えた[64Hz]のみ0dBに戻すと症状が現れなくなるので、現象の発生原因としてミュート回路が
絡んでいるかの判断は異なるのではないかと思います。

イコライザー設定にて[64Hz]を0dB固定として、他の周波数[100Hz][1KHz][4KHz]などは変更を加えても症状が現れないので、64Hzのパラメーターが変わった際に単純にソフトからハードのDSPに渡す際に、64Hzが0dBから変更された際の初期化やエラー処理が出来ないまま余分なパラメーターまで渡しているんじゃないかと。


＞プローヴァさん
長らくご無沙汰しております。
不具合を伝えたところ検証したいとの事で、本体を送った際に「他の機種でも同じ異音が発生しているのを確認しています」と教えていただき、逆にそれが好印象で「この人は技術者として信頼できる」と大きな安心を感じました。
おっしゃる通り、本当に今時の会社としては貴重です。

ただ、ハードの問題でなくソフト処理に起因したノイズとなると、「徹底的にノイズ除去。デジタルノイズやクルマ特有のグランドループノイズも大幅に低減」を大きく宣伝しているメーカーだからこそ、音響機器メーカーとしてのプライドを捨てずに消費者の信頼に答えて貰いたいものです。

書込番号：25622918