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でるナビと較べてどう？

現在パナのでるナビ(KX-GT50Z)を使って、インダッシュへの取り付けを
考えています。しかしでるナビの場合、インダシュスタンドと
ダイバーシティユニット(VICS接続に必要)を購入しなければならず
３万円近くの追加投資が必要となります。−＞高い！！
そこでGZ-770への買い替え考え始めました。

GZ-770のメリットとしては

1.画面が大きくなる(5.8->6.5インチ)
2.タッチパネルによる操作性の向上
3.ジャイロセンサー内蔵のためナビゲーションの精度が向上
4.新しい32bitCPUでサクサク動きそう
5.最初からインダッシュへの取り付けが前提なので、しっかり付きそう

などがある反面次のようなことが心配です。

1.カタログなどのメニュー画面がグレー基調で暗そう。(画面の配色は変更可能か？)
2.専用のＣＤなので情報量が少なそう。(でるナビはゼンリン)
3.１つのルートの中継地点の設定数が不明(でるナビは８か９)
4.ルート設定で地図から目的地（中継地）を設定できるのか不明

GZ-770を使用されている方よろしくお願いします。

書込番号：411694

CIVIC(EK-9)で使用中です。

1.カタログなどのメニュー画面がグレー基調で暗そう。(画面の配色は変更可能か？)

変更はできません。
メニューが見難いと思ったことはないのですが、日中、あまりに陽射しが強いときには画面そのものが少し見えにくいです。画面を下向き加減にして対応しています。



2.専用のＣＤなので情報量が少なそう。(でるナビはゼンリン)

GZも地図の元はゼンリンですので精度はたぶん同じですが、発売時期が新しい分だけ鮮度が優ると思います。
付加情報量はどうなんでしょうか・・・。うちの近所はお店の情報などが悲しいかな少ないです。
詳細地図もあるようですが、高価なので私は購入していません(DVD版のGZが出て欲しいと願っています)。


3.１つのルートの中継地点の設定数が不明(でるナビは８か９)

これは一箇所だけです。
PCでNavin'Youを使っていたときは、遠出をするときは、まず何箇所も設定しておいて通る順番を入れ替えたりして便利だったのですが、GZの画面の表現力ではあまり凝ったことはしないほうが無難な気もします(笑)。


4.ルート設定で地図から目的地（中継地）を設定できるのか不明

設定の仕方：
1) 地図をスクロールさせて、目的地を画面中心に移動させる
　(このとき、画面右下に「セット」ボタンが現れている)
2) 「セット」ボタンを押すと目的地設定画面に切り替わる
　(目的地設定画面には今見ていた地図の中心部と、設定用のボタンが並んでいます)
3)「ここに行く」、「ここに立ち寄る」のいずれかのボタンを押せば設定完了です。
　(ちなみに他には「ここを覚える」というのがあります)

「ここに行く」の場合はそのままルート案内画面に進みます。
単純な流れですので、使い勝手は悪くないと思います。

書込番号：411836

demi自宅です。
げん3さん早速のレス、また貴重なご意見ありがとうございます。

１つのルートで中継点は１つですか。ということはレスの４−３）
で出てくる「ここに立ち寄る」が１箇所しか設定できないということでしょうか。今使っているナビで予想外のルートが出たときなどにはわざと中継点（経由地）を設定して自分の好みのルートにしたりすることがあるので。
例えばカーナビが最短時間で検索して林道みたいな道をルートに選んでしまったのを、多少時間が掛かっても広い国道にルートを変更したいときなど、わざと国道に経由地を設定するのです。

あと音声案内のタイミングはどのようにでるのでしょうか。ちなみにでるナビは交差点の「300m前」、「100m前」、「直前」でガイド音声が出ます。これくらいのタイミングで出てくれるとよいのですが。
よろしくお願いします。

書込番号：412066

なるほど、そういう目的だと途中経路をたくさん指定したいときもあるのですね。
こちらでは経路が気に入らないときどうしているかというと・・・
取り急ぎそのままにするか、もしくは一番最寄の希望ルート導出用の経路だけを指定して、あとはガイドを無視して自分の希望コースを走れば、ルートから外れてから数秒で自動でリルートされるので(しつこくもとの幹線に戻そうと案内されて邪魔なときもありますが・・・笑)所要時間を最初に知ることはできませんが十分役に立っています。

交差点案内は具体的に何mかは走ってみないと思い出せませんが、同じく「xm先、xm先、まもなく」で、3回ぐらいだったと思います。

書込番号：412947

今最初の記事を読んでいて、すでにでるナビを持っていらっしゃることに気が付きました。買い換えるのは勇気が要りそうですね。
私の場合はもうあと1〜2年、CD-ROMナビで経済的にしのいで、通信で地図を更新できるナビが出てきたら早々に乗り換えようかなと考えています。

それはさておき、良い点をもっとアピールさせていただくと、

2.タッチパネルによる操作性の向上

地図上で見えている目的地点を触るだけで、次の瞬間、その場所が画面の中央に表示されますので目的地の指示が本当に楽です。
ただし、画面の中央付近で上下左右に微修正したいときは画面上の方向キーを押すことによるスクロールだけに制限されますので、タッチパネル式ではないナビと同様、最初「じわじわ」でイライラし、移動に加速がつくと行き過ぎて微修正が必要になったりでストレスを感じることがあります。

私の車の場合、助手席のシートを後ろにずらし気味のために背の低い人だと右手を伸ばしてもタッチパネルが遠いです。時々助手席用に「リモコン買おうかな」と思うことがあります。


4.新しい32bitCPUでサクサク動きそう

操作に対する反応はとても機敏で気持ちがいいです。
地図の描画速度は私の行動範囲ではまったく不満はありませんが、念のためお店で動作を見てみることをお勧めします。
都心などを表示して、さらに密集していそうなランドマーク(GSやコンビニ)を表示するようにしておいてスクロールさせてみてください。表示が広範囲だと(CD-ROMへのアクセスが原因か)もたつきを感じました。


5.最初からインダッシュへの取り付けが前提なので、しっかり付きそう

段差を越えたりしても強度には全く不安はありません。
モニタの角度調整は手動なのですが、自分の望む速度で角度を設定できます。(遠慮なくエイヤっと一気に起こしたり畳んだりしています)
また必要なときにすばやくアナログ感覚で微調整することもできるので手動の良さがでている思っています。

書込番号：412960

げん3さん再びのレスありがとうございます。
本日、近くのカーショップに行って実際に触ってみました。
ボーナスシーズンのため、KENWOODの営業の方が販促で応援に来ていたので
色々聞くことができました。ちょうど隣にKX-GP50が展示してあり、同じ
MAPを表示してみました。そこで感じた事は
１．CD-ROMなので情報量はあまり変わらないが、GZ-770は画面が大きい割に
文字などのフォントが一定なので余白が多いので少なく感じました。KX-GT50は漢字のフォントが大きく込み合ったMAPだと重なって表示されることがあります。
２．経由地（ここに立ち寄る）の設定は1箇所だが、目的地の設定が簡単に
できるので、その都度ルート設定をしてもそれほど面倒でなさそう。
３．オンルートスクロールでルートを確認できるのは便利。
（現在はマニュアル操作で行っているがとても面倒）
４．予想通りボディの作りがしっかりしている。
５．３Ｄ表示が見易い。
６．それから液晶は別に暗くありませんでした。道路の表示が太い線なのでくっきりしており見易かったです。

全体的な印象として、ＧＺ−７７０はカーナビマニアでない人がさりげなく
簡単に使えるがしっかり、ナビゲートしてくれる。
ＫＸ−ＧＴ５０はCD-ROMの限られた予算内で多くの機能を盛り込み徹底的に
使い込む人に向いているような気がしました。
ＫＸ−ＧＴ５０を使っているとＧＺ−７７０はあっさりした印象ですが必要な機能は十分盛り込まれているようですね。
私の場合車の乗り換えを予定しているのですが、納車までに時間があるのでじっくり検討してみたいと思います。

書込番号：413702

モニタ取付

2380iTの購入に傾いているのですが、オンダシュモニタより
インダッシュモニタでダッシュボードをすっきりしたいと
考えています。
しかし、2300+fv-7000は効果になってしまいます。
車はストリームに待っており、CarAudioの1DINが余っています。
この1DINからモニタの取付アームをだして取付たりするキット
をご存知ありませんか？

書込番号：410488

〈効果〉は高価じゃないですか？
パナソニックにあります。１DINにアームがついたもの、1DIN用の小物入れに差し込むクリップ状のもの。

書込番号：411581

unocal76さん
ありがとうございます。チェックしてみます。
誤記の指摘もありがとうございます。m(_:_)m

書込番号：411818

バックライト

２３８０買っちゃいました　価格コムではじめての買い物です
ところで　配線で　バックライトにつなぐ配線があったのですが
つながないとダメですか？　つながないと　どんな不具合がでますか？
教えてください

書込番号：409909

バックライトに繋ぐ配線は、車がバックしてる事をナビが検知する為に繋ぎますが、
繋がなくても通常の使用に問題は無いと思いますよ、駐車場等で車庫入れを行った際の
精度もきっちり出ていないとイヤと思うなら繋いだほうが良いと思います。

書込番号：410012

繋がないと、バックしても画面上は前に進んでしまいます。
車庫入れ等で切り返しをやると、どんどん進んで
建物の中に突っ込んでしまい、出るときの出発点が狂います。

書込番号：410268

ダッシュボード下あたりのコネクターからバック信号を取るのはどうですか？どうせ車速センサーを取らなければいけないので一緒に作業すれば？

書込番号：411484

返信ありがとうございました
仕方がないので　バックランプからひきます
ダッシュボードのしたでは　線がわからないし
ディラーに聞きに行くのが　面倒なので。。。
車の説明書にコードの場所書いてあったらいいのに
車を買ったときに仕様書もらうべきですかねぇ

書込番号：411534

取り付けられる車種

今度初めてカーナビを購入しようと思っているのですが、GZ-700が取り付けられない車種等はあるのでしょうか？？
当方はベンツ８８年式のE300なのですが、なにぶん古い車なので対応していないかと思いまして。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、回答よろしくお願い致します。

書込番号：408694

ナビ単体で市販されている物は、汎用的に作られてるので、車種を特定する事はまずないと思います、
インダッシュの場合だと、オーディオスペースのデザイン等により、難しい場合もありますが、
あまり型式が古い車だと車速パルス取り出せないと言った事は考えられますね。

書込番号：410020

何か変

走行中、自車位置がよくズレルので、システム診断というところを見ると、
パルス0、バックギアーにチェックが入らない（バックに入れても）となって
います。これも配線ミスなんでしょうか？。

書込番号：408576

[taka99]

その可能性が高いでしょう。取り付けはどこで？

書込番号：408579

自分はバックギアのセンサーはつないでないですけど、十分使えます。
重要なのは車速パルスです。自分も間違って付けて痛い思いをしました。
車速パルスがしっかりつながってないと位置のずれだけでなく、音声案内が出ない、右左折の際の２画面表示が出ない、などと言った症状が出ます。

自分の場合、取り付けた位置を正しいところに直したら正確に動作しました。配線のときに黄・青などのケーブルの表示があったかと思いますが、似たような色があるので必ず正しい位置を確認してから接続すればＯＫです。

書込番号：409133

お返事ありがとう御座います。
取り付けはオートバックスです。
取り付けてから3週間、200kmほど走りましたが、普通はパルスのところに、もっと大きな数字が入るものなんでしょうか？　kouji99　さん が言われるほどの症状はでていないんですが。　

書込番号：409325

となると、自分のときとは違いますね。ごめんなさい。
オートバックスであれば接続は間違い無いと思います。
となるとＧＰＳの受信状況がよくないのかと思われますが、一度オートバックスにみてもらうのが最善かと思います。
自分の場合は取り付けは自分で行ったのでメーカーに問い合わせました。ケンウッドの相談センターは対応もしっかりしてますよ。

書込番号：409935

念のために確認です。
パルスの数字は車を動かしながら見ていますよね？
それでカウントしないのなら配線ミスだと思いますが、車が動いていないなら
パルスの数値はゼロでいいのでは？違ったらすいません。

書込番号：410342

consommeさんの言うとうりでした。車をうごかすと、数字が動きました。
と言う事は取り付けには、問題なかったんですね、お騒がせしました。
実は、これ初期不良で交換してもらった物なんですが、不良は治ったんですが精度が落ちたような気がするんです、最初のはほとんどズレがなかったんです。個体差の範囲なんでしょうね。
みなさん。どうもありがとうございました。

書込番号：411381

モニターのカバー

楽ナビとDVZ2380iTを検討していましたが、DVZ2380iTにしました。ＯライバーＯタンドで取り付け税込みで207900円です。
よくモニターにカバーをつけている車を見かけますが、皆さんはどうされていますか？アドバイスをください。

書込番号：408565