このページのスレッド一覧（全2954スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アルパイン IVA-D310Jの画面について |
0 | 2 | 2015年5月22日 18:39 |
| ルート案内の終了するタイミングについて |
10 | 16 | 2015年6月8日 13:11 |
| スピーカーについて教えてください。 |
6 | 2 | 2015年5月14日 12:37 |
| リモコンの相互性について |
0 | 2 | 2015年5月9日 17:18 |
| SDでの音楽再生について |
0 | 2 | 2015年5月7日 22:00 |
| キー色どちらにされます？ |
29 | 13 | 2015年7月6日 10:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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現在アルパインのモニターを利用しています。品番はIVA-d310Jです。古い機種で申し訳ないです。
状況は画面が白と言うかピンク色になっています。音は出ます。一度取り外して背面部分を確認をしてDCコンバーターから本体に差し込まれているソケットの一番はし側の黄色かな？配線が切れているため無理やり押し込んで固定をしてみました。電源を再び入れてみましたが同じ状況でした。
何が原因なのかわかりません？
教えてください宜しくお願いします。
書込番号：18799921 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
故障したと思います
10年前の機種なので修理が可能なのか判りませんが問い合わせをしてみては？
http://www.alpine.co.jp/support/repair/
又はオークション等でIVA-D310Jの中古を入手するとか。
書込番号：18799989
0点
素直に考えればわかることだと思います。
ちなみに「補修用性能部品は、製造打切り後、最低6年間保有」とあります。
本機は2005年5月発売ですから2006年3〜4月頃には製造を打ち切っているはずです。
その6年後に当たる2012年から既に3年が経過していますので、修理の期待はできないでしょう。
残念ですが、そろそろ引導を渡す時期が来たということです。
書込番号：18800032
0点
カーナビ > アルパイン > ビッグX プレミアム EX1000-VO
目的地に到着する際に『この先目的地です。ルート案内を終了します。』と案内があると思います。
このアナウンスのタイミングでお聞きしたいのですが、みなさんのEX1000は目的地のどのくらい手前でアナウンスがありますか？
私の使用するEX1000は幹線道路に面しているような目的地でも敷地に入ってから（狭い敷地の建物などは敷地内の駐車場に停止してから）『この先目的地…』とアナウンスがあります。
私的にはコメントの意味からしても目的地手前の道路上であのコメントがあるべきかと思うのですが、みなさんも同様に敷地内に入ってから『この先目的地…』とコメントされているのでしょうか？
自車位置の認識の問題なのかとも思いましたが自動補正は100％となっていました。
アルパイン製品はこれが普通なのでしょうか？
分かりにくい文章でもうしわけありませんが、みなさんの現状を教えてください。
よろしくお願いします。
1点
今までほとんどの手前でしたね。
ただごく稀に目的地に着いてアナウンスあったこともあり、その時は次に出発するときもルート案内が継続してたりしることありました。
あんまし気にしてなかったですね(^_^ゞ
書込番号：18793085 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブルー翔さんご返事ありがとうございます。
私のEX1000はほとんどが目的地の敷地内に入ってから
到着のアナウンスがあります。
他社製品ですが以前のナビは目的地手前、目的地周辺と事前にアナウンスがあり
目的地までの距離をある程度音声のみで認識できていました。
EX1000では700ｍ手前でアナウンスがあってから目的地の敷地に入るまで
なにもアナウンスがないので画面で目的地までの距離を確認しながら運転している状態です。
しかしブルー翔さんのEX1000は手前でアナウンスしているとのことなので
１度メーカーに問合せしてみようかと思います。
ちなみに手前でのアナウンスはどの位手前であるのでしょうか？
書込番号：18794588
0点
スレ主さんは700m手前でもアナウンスがあるのですか？それとも目的地の敷地内に入ってからというレベルでしょうか？
私もEX1000ですが、正直何 m手前かまで意識しておりませんが、最近の記憶だと目的地が目視できそうな距離だった気がします。50m程度ではないでしょうか(^_^ゞ
敷地の広さとその敷地内の道路がナビに正確に反映してると、結構敷地内でも目的地点まで距離があったりする可能性もありますね。
よく広い公園にセットした場合、実際駐車する位置が手前だと起こりそうに思います。
確かな回答できず、すみません(^_^ゞ
書込番号：18794719 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
回答ありがとうございます。
私のナビは目的地手前の道路上で『700ｍ先目的地です』とアナウンスがあります。
当然、700ｍ手前なので目的地は見えません。
で、ブルー翔さんがおっしゃるように50ｍ手前付近でアナウンスがあれば何の問題もないのですが、
私の場合は目的地手前ではいっさいアナウンスはなく目的地の敷地に入ってから
『この先目的地です。ルート案内を終了します』とアナウンスされます。
ブルー翔さんが言われるように目的地の敷地が広く、手前に駐車場がある場合などは
このような状態でも仕方がないのですが、狭い敷地の場合でも駐車場に車を停めてから
『この先目的地…』とアナウンスされるような状態なのです。
同じEX1000でアナウンスのタイミングがここまで違うのであれば、不具合と考えてしまいます…。
もしかして同じEX1000でも車種によって仕様が違うとかってあるんでしょうか？
私の使用しているナビはEX1000−ALHなのです。
あちらのスレでは人がいないため、書き込みの多いこちらに質問した次第です。
書込番号：18795082
1点
なんか記憶に自信なくなりました(^_^ゞ
一度確認してみます。
書込番号：18795228 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブルー翔さん。
貴重な情報ありがとうございます。
私の周りに同機種を使用している友達がいないので、
仕様なのか不具合なのか分からず悩んでいました。
なのでブルー翔さんの情報は本当にありがたかったです。
またナビを使う機会があれば現状を教えてくださいね
書込番号：18795791 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
週末実験してみます。
書込番号：18795886 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今どきのナビは案内地点に対し 700m手前/300m手前/100m手前/直近 各点で何らかの案内動作をします。
メーカーやナビ設定によっては若干の差異(距離や回数)はありますが、基本はこれです。
ただし案内地点が近い場合、一つ目の案内地点を通過するまで二つ目の案内はせず、一つ目を通過したら二つ目までの距離に応じた案内が入ります。
これは説明するまでもなくご存知の事と思いますが。
これを踏まえると、スレ主さんの場合は走行中の道路沿いの施設が目的地で途中に案内地点がなく、ブルー翔さんの場合は途中に交差点などの案内地点があり、そのために略されたように見受けます。
ブルー翔さん、いかがでしょうか？ そのような印象はありませんでしたか？
"700m手前の音声案内"は取扱説明書にも明記されているこのナビの仕様ですから、これに機体差があるのなら問題ですよ。
ただし、目的地に対する案内に不備を感じます。
普通は交差点などと同じような段階的な案内があるはずで、この点に関してはアルパインに聞いてみるしかありません。
さて、本題の「ルート案内終了タイミング」についてです。
ナビにルートを設定する時、どのような操作をしていますか？
検索などで表示されたポイントをそのまま[目的地]としていませんか？
この場合、目的地のポイントとルートの終端が一致する事はありませんね。
目的地に一番近い“探索データのある道路”までがルート検索対象で、敷地内に引かれることは決してありません。
現在のほとんどのナビは設定された"目的地"付近(メーカーにもよるが20〜30m位)に近付いたことで案内終了の判定をします。
引かれたルート終端まで到達することが案内終了というわけではないのです。
敷地に入ってから「この先…」となるのは、道路から外れないと施設(案内終了ポイント)に近付かないからです。
これは消費者の「間近まで案内して欲しい」という要求から来たものですから、メーカーに責任はありません。
この場合、うっかり通り過ぎてしまってもリルートがかかって引き続き案内されるというメリットはあります。
これを良しとしないのであれば、検索された施設の入り口にあたる道路上を目的地として設定することですね。
実際、このやり方はパナのエントリークラスのナビ CN-E200D の取扱説明書に記載されています。
メーカーもわかっているんですね。
それを早くから機能として盛り込んでいるのがカロです。
駐車場入り口情報というのがそれで、オートパーキングメモリーと言う機能をスマートループで情報共有したのが発端です。
後追いでクラリオンが数年前？、パナが最新のRX/RSシリーズに入れてきました。
いずれどのメーカーも採用するようになるのかな？
長文すみません。参考まで。
書込番号：18796647
2点
言われてみればそんな気がします。
たしかに取説での700m前音声案内は交差点での方向案内はよく聞くので覚えてますが、目的地前は案内終了しか記憶にないんですよね(^_^ゞ
何はともあれ休日試してみます。
書込番号：18796802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
yanagiken2さん。
返信が遅くなって申しわけありません。
また、詳しい説明ありがとうございます。一般的なナビの仕様がとてもよく分かります。
yanagiken2さんが言われるようにルート案内終了の20〜30ｍ手前に
『目的地周辺』のアナウンスがあればルート案内終了のタイミングが
現在の状態でも違和感を感じないと思います。
現在、使用しているナビは到着前のアナウンスがない上、
うっかり目的地を見逃すと敷地内に到着した時と同じアナウンスが道路上で流れ
案内を終了していまいます…。（リルート案内をしてくれません）
その場合のアナウンスのタイミングは目的地を過ぎるか過ぎないかのタイミングのため
急ブレーキを踏むか行き過ぎるかしか選択肢がない状態です。
また、行き過ぎた場合、リルート案内もされず到着扱いとされるため、
結果的に目的地近くになると画面を頻繁に確認しながらの運転となり
交通量が多い幹線道路などではクラクションを鳴らされることもしばしば…。
スマホの無料ナビですら目的地手前でアナウンスがあり、事前に減速して目的地に到着できるのに
このナビは到着のアナウンスのみで、そのタイミングも安全に減速して目的地の敷地に入れない
タイミングとなるとナビとして不完全な商品を購入したような気がしてなりません。
ブルー翔さんも検証していただけるようなので、その結果を踏まえて
メーカーへ問合せをしたいと思います。
メーカからの回答はここで報告させてもらいますね。
分かりやすい説明ありがとうございました。
ブルー翔さん。
お手数をおかけしますが、時間が有るときで構いませんので
１度確認をお願いいたします。
精度は別として目的地近くまでは行けるので急ぎません！
出かけるついでにでも確認していただければ幸いです。
休日の大切な時間をこのために割かないでくださいね。
書込番号：18798342
2点
今日3ヵ所目的地設定して試してみました。
1つ目
700m前に交差点方向指示と目的地周辺アナウンス。
目的地約30m前で案内終了アナウンス。
2つ目
700m前に目的地周辺アナウンス。
目的地直前に案内終了アナウンス。
3つ目
700m前に目的地周辺アナウンス。
目的地敷地内で駐車中に案内終了アナウンス。
確かに目的地周辺のため終了しますと言う意味合いではこのアナウンスは遅いと思えば遅い気がしますね。
ただ700m前が実質、付近に到着したと言うアナウンスであって、最後のアナウンスが案内終了と考えれば納得できそうです。
微妙な表現とタイミングですね。
役にたてないかもしれませんね(^_^ゞ
書込番号：18803974 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブルー翔さん。
お忙しい中、検証ありがとうございます。
私も検証してみました。
yanagiken2さんが言われるように目的地の間に交差点などがある場合は、
交差点の案内の都度に目的地に対するアナウンスがありました。
複数個所の目的地を設定して試してみたのですが、
私の場合は目的地直前にアナウンスされたのは無く
全てが敷地の中に入ってから『この先目的地…。』とのアナウンスでした。
少なくとも交差点で曲がる時のアナウンスくらいのタイミングで
『この先目的地…。』なら文句無いんですけどね。
で、検証してるときに気づいたのですが、目的地到着の際の
アナウンスは『この先目的地…。』なんですが、ナビの画面は『目的地周辺です。』
とコメントが出てるんですね。
いろいろと思うところがあるので、ブルー翔さんの検証していただいた結果と
私の結果をもとにメーカーに問い合わせをしてみようと思います。
特に目的地手前でアナウンスをする場合としない場合があるようなので、
そのあたりはどのような条件で違いが出るの気になるところです。
また回答があれば報告しますね。
せっかくの休日に時間を割いていただいて本当にありがとうございました。
書込番号：18806905
1点
報告が遅くなってすみません。
アルパインへ問合せを行なった回答が返ってきたので報告しておきます。
以下アルパインへの問合せと回答です。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
平素はアルパイン製品をご愛用いただき、誠にありがとうございます。
アルパインインフォメーションセンター 担当 ●●です。
お問い合わせいただきました件について、下記のとおり回答いたします。
お問い合わせ番号：
1について回答いたします。
ナビの目的地案内は目的地までの残距離10mで案内いたしますがその手前に
交差点などが無い場合には音声案内はされない仕様です。
2について回答いたします。
お客様からのご要望を汲んで目的地の直前まで案内がされる仕様となりました。
目的地の施設が大きなもので、その手間に駐車場があった場合などの位置関係
や自車位置精度、速度などの兼合いで案内が遅いと感じられることはあるかも
しれません。
この場合目的地を通過するとルートの離脱ではないためリルートがかからない
状況になってしまいます。
3について回答いたします。
基本的には「1.」にて回答した通りの仕様です。
ただし、目的地前に交差点があれば、交差点案内の中で。「XXm先交差点左折、
その先XXｍで目的地です」というように目的地を案内いたします。
案内に関しては、さまざまな状況で案内の有無や内容が異なり、詳細な仕様は
非公開のためすべての条件をご案内することはできかねます。何卒ご了承くだ
さい。
ご不明な点がございましたら、お手数をお掛けいたしますが、本メールに
ご返信くださいますようお願いいたします。
今後とも、弊社製品を末永くご愛用いただけますよう、心よりお願い申し上げます。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
お問い合わせ
目的地到着時のルート案内について３点お聞きします。
１．交差点等の右左折の案内では段階的に曲がるタイミングを教えてくれますが
目的地の到着については途中に交差点の案内がある場合 は
『●●ｍ先右折です。その先目的地です』のように交差点の案内とともに
段階的に案内がされます。
交差点等が無い場合は段階的な案内が一切されず、
安全に減速できるようなタイミングではなく、突然到着のアナウンスがあります。
通常、交差点の案内と同じように段階的な案内があるのではないでしょうか？
２．聞くところによると消費者から『間近まで案内して欲しい』との要望から直前まで
案内するようになったと聞きますが、alpineのナビもそれによるものでしょうか？
もしそうなら、現在の案内の仕方では目的地を案内した時点では遅い場合がほとんど
で、通り過ぎた場合もリルート案内もなく案内を終了してしまうのは仕様なのでしょ うか？
３．また、目的地を変えて検証しましたが、敷地内に入ってから
目的地到着の案内がある場合と目的地直前で案内がある場合、
目的地手前30ｍ付近で案内がある場合とバラバラのようですが
（私は手前30ｍ付近での案内は確認出来ませんでした）
このタイミングの違いはどんな条件で案内のタイミングが変わるのでしょうか？
以上３点の回答をお願いします。
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======================================================================
◆アルパインマーケティング株式会社 インフォメーションセンター◆
メールアドレス：
《個人情報の取り扱いについて》
弊社では、お客様からご提供いただいた個人情報を適切に管理いたします。
詳しくは、下記の個人情報保護方針をご確認ください。
http://www.alpine.co.jp/privacy/ http://www.alpine.co.jp/privacy/
《アルパインホームページ》
製品情報はこちらからご確認ください。
http://www.alpine.co.jp/ http://www.alpine.co.jp/
======================================================================
以上の回答が返ってきました。
予想はしていましたが１〜３まで全て『仕様』ということです。
目的地手前の案内についてはどうしても納得いかなかったので
さらに質問をしてみました。
２回目の質問は文字数の関係で次の書き込みに記入します。
書込番号：18846940
1点
２回目の質問と回答を記入しておきます。
以下アルパインへの質問と回答です。
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平素はアルパイン製品をご愛用いただき、誠にありがとうございます。
アルパインインフォメーションセンター 担当 ●●です。
お問い合わせいただきました件について、下記のとおり回答いたします。
お問い合わせ番号：
1について回答いたします。
交差点があってもそこで右左折などせず直進で通過する場合は音声案内をしま
せん。
目的地まで10キロ付近になったとき音声に音声がでますが状況によってはその
後目的地に到着するまで音声案内がないという状況も発生することになります。
音声案内の過不足については、ナビの音声が出力されればオーディオ音声にミ
ュートがかかりますので場合によっては音声案内が過剰と感じられることもあ
るかと想定いたします。
どこまで設定をできるようにするかなどもありますが、現時点ではこれが製品
仕様となります。
2について回答いたします。
安全運転の観点から目的地が付近になったときにドライバーは走行速度を抑え
たり付近により注意したりする動作を行うと考えます。
総合的に考えて10m手前での案内としております。
3について回答いたします。
1や2のご案内内容と重複するのですが、ナビで目的地設定をしていてもドライバー
には目的地の情報はある程度把握している点、目的地付近になれば注意をしながら
走行することになる点など総合的な判断での仕様としております。
ご不明な点がございましたら、お手数をお掛けいたしますが、本メールに
ご返信くださいますようお願いいたします。
今後とも、弊社製品を末永くご愛用いただけますよう、心よりお願い申し上げます。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
お問い合わせ
アルパイン ●●様
回答ありがとうございます。
回答について新たな疑問点がありますので
よろしくお願いいたします。
１の回答についてお聞きします。
目的地の手前に交差点がない場合は音声案内はされないとのことですが、
ナビを使用する場合の多くが知らない場所に行くときに使用するものだと思います。
その場合、目的地手前に交差点がある場合は目的地手前で案内をして
交差点がない場合に音声案内をしない理由を教えてください。
また交差点があっても直進の場合は案内がありませんよね？
知らない場所に行く 場合は交差点のあるなしに関わらず、
目的地手前で案内をしてほしいものと私は考えます。
これが仕様と言われるのであればEX1000を開発されるにあたり
どのような理由でこのような仕様になったのか教えてください。
２の回答についてお聞きします。
ユーザーの要望に答えて現在の仕様になったことは理解しました。
しかし『目的地の施設が大きなもので、その手間に駐車場があった場合などの位置関係
や自車位置精度、速度などの兼合いで案内が遅いと感じられることはあるかも
しれません』とありますが、１の回答で目的地10ｍ手前で案内を行なう仕様なのであれば、
仮に目的地に建物＋駐車場がある敷地の場合 、目的地の旗は建物に設定されるようなので
半径10ｍに到着した時点で案内をおこなってもあまり広くない敷地でも遅く感じるとおもいます。
具体的にどのくらいの敷地の広さを想定しているのでしょうか？
また、速度の兼合いでも遅く感じると言われていますが、一般的に40ｋｍ/ｈで走行している車両でも
停止距離は２０ｍとのデータがあります。
実際、どのくらいの速度で走行する想定で10ｍ手前の案内をしているのでしょうか？
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/teigen/siryou2.pdf#search='40km+%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%B7%9D%E9%9B%A2' https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/teigen/siryou2.pdf#search='40km+%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%B7%9D%E9%9B%A2'
３の回答についておききします。
詳細の仕様については非公開で、すべての条件を案内することはできないのは理解いたします。
１の質問と重複してしまいますが、交差点を曲がってから目的地までの距離の案内が必要で
直線では距離の案内が必要ないという認識はどのような理由でしょうか？
交差点の右左折をする時と同様に目的地到着時も安全に減速できるタイミングで
案内があるべきだと思うのですが、目的地到着時に現在の仕様でも安全に 減速できるという認識ですか？
特に国道等の主要道路を制限速度で走っていた場合、目的地手前でアナウンスがなくても、
知らない建物の目的地に到着できると思われますか？
ナビ画面を詳細表示にしてナビ画面で目的地を確認しながら運転をするということでしょうか？
長くなりましたが、以上の回答をお願いいたします。
よろしくお願いいたします
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上のとおり具体的な回答はなにもいただけませんでした。
alpineの考えは『運転手は目的地に対してある程度の情報をもっているので
目的地の近くになればアナウンスがなくてもそれに気付いて走行速度を抑えて
目的地に対して注意を払う』というのが前提のようです。
私的にはナビのアナウンスがあってから走行速度を抑えて
目的地に対して注意を払うのが普通なんですが…。
好きなメーカだっただけになんだか残念でなりません。
なんとかこのナビに慣れるようがんばります。
次に発売される機種も同じ仕様なんですかね…。
ご協力いただいたお２人の方、本当にありがとうございました。
書込番号：18846990
0点
スレ主さん
私もアルパインの解答に興味がありましたが、いささかハッキリしなかったですね。
あれから実際3回程度スレ主さんレベルのタイミングでのアナウンスもあり、しかも次に出発して敷地から出てもまだルート案内してる状況になりました。
前車のDOPナビではこんなことになったことはなかったので、ちょっと憧れてたアルパインにはガッカリしてます(T_T)
が、インテリアとしては満足してますので、これからも慣れていくしかないですね(^_^ゞ
色々な情報ありがとうございました。
書込番号：18849393 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブルー翔さん
そうですね。
わたしもこの商品はインテリアとして割り切って付き合っていこうと思います。
画面の大きさだけは申し分のないものですからね。（笑）
ナビ機能やAV機能はおまけ程度に考えたほうがよさそうです。
先日、私は車両幅ぎりぎりの道でとても通れそうもないような道を案内され、
目的地へナビのアナウンスではたどり着けない事がありました。
このことでalpineナビに期待してはいけないと悟りました。
慣れるまで時間がかかりそうです…。
書込番号：18851306
0点
カーナビ > アルパイン > ビッグX プレミアム EX900-HA
デリカD5にビックXプレミアムを
車購入時にディラーにて取り付けてもらい
現在使用しています。
オーディオの音質についてですが、思ってたよりも
良くなく、特に低音がさびしく感じます。
アルパインのサイト等見て調べたのですが、
あまり知識がなく良くわかりません。
ウーファーというものを購入したら少しは改善されるでしょうか？それかスピーカーを替えた方がいいのでしょうか？
教えてください（≧∇≦）
書込番号：18774307 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正のスピーカーでは低音は鳴らしづらいので薄く感じるのかもしれませんね。
ヴォーカルあたりは割と出てたりするんですが。
音質をどのくらい向上させたいかによって方法や購入するものが変わると思います。
今より多少、自分好みになれば良ければナビの調整機能で改善する。
音質全体を底上げしたければスピーカーを交換する。
好みにもよりますのでスピーカーの交換だけでは低音が物足りるかわかりません。
低音の補填はサブウーファーの導入になります。
サブウーファーとはスピーカー（ドアなど）のウーファーでは出し切れない低音を補うためのサブウーファーなのでスピーカー交換してからのほうが好みの音に近づけやすいと思います。
書込番号：18774424 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
質問内容にいくつか疑問点があります。
アルパインの BIG X プレミアムシリーズ("EX"で始まる型番)はナビユニットに操作キーを持たず、クラスターパネルに配する事で純正以上とも称されるフィッティング性を実現させています。
このクラスターパネルは対応車種に対して完全に専用設計で、他車への転用は効きません。
このスレの"-HA"は現行ハリアー(60系)専用モデルであり、旧型にすら取り付けはできません。
仮にプレミアムでないモデル("X"で始まる型番)であったとしても、デリカD:5には9インチを載せられる余裕はありません。
無理矢理載せるならハザードなどのスイッチを移設せざるを得ず、カスタマイズショップならいざ知らずディーラーが受け付ける事は考えられません。
オプションにすら大画面ナビがラインナップされていない以上、ディーラー受け付けするのは2DINあるいは2DINワイドモデルに限られるはずです。
本当にBIG X プレミアムをデリカD:5に取り付けたのでしょうか？ 甚だ疑問です。
もし取り付けたのなら、その状況というものが見てみたいものです。(望 写真UP)
また、アルパインは車種専用チューニングデータとオープニング画像データを一部車種に対し公開しています。
この中に三菱車は含まれていないため、仮にアルパイン製品を取り付けたものであったとしても、タイムコレクションやイコライザーと言った音質改善の要の部分は無調整のままのはずです。
基本の設定もされていない状態で良い音を望むのは無理です。
書込番号：18775028
2点
先日 HD55を購入し 以前使ってた99シリーズ用のリモコンを使えるのか？と思っておりました、 使えません 専用のリモコンが必要なのか？って思い どなたか 知ってらっしゃったら 教えて頂けたら幸いです
書込番号：18757736 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ 以前使ってた99シリーズ用のリモコンを使えるのか？と思っておりました、 使えません 専用のリモコンが必要なのか？って思い どなたか 知ってらっしゃったら 教えて頂けたら幸いです
新品購入?
10年前の機種ですよね?
NVA-HD55Sならリモコンは付属されているけど
HD55には付属が無いようですね。
HD55Sのリモコンで良いかも知れませんね。
書込番号：18759024
0点
カーナビ > アルパイン > ビッグX プレミアム EX1000-VO
CDアルバムを６枚ほど録音して再生させましたが、１枚目の最後の曲が終わると２枚目に進まずに１枚目の
最初に戻ってしまいます。
取説を読んでも、次のアルバムへ自動で進行させる手段が書いてないのでそれは不可能なのでしょうか？
Playlistに曲登録をしていけばできそうですが、その場合は１曲ごとに登録しなくてはならないでしょうか？
よろしくご教授お願いいたします。
書込番号：18752985 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
再生するファイルを１枚目だけ選んでるのではないでしょうか？
ＳＤカードにその６枚分の音声しか無いようでしたら
音声ファイル全体を再生しても1枚目しか鳴らないか試してみては？
書込番号：18754554
0点
アドバイスありがとうございます。
"音声ファイル全体゛というのが見当たらないのですが、手掛かりとしてカーナビのSD画面を再チェックしました結果、ジャンルの項目を出すとROCKに2枚と
OTHERSに4枚で振り分けられていました。
ジャンル分けは自動だと思われます。ROCKを選択し再生させて曲送りをすると１枚目の最後から２枚目の最初に移行したのでこの方法ならばOKだと思われます。
(ROCKかOTHERSどちらかに限定されますが、、、)
もし見当違いでしたらば、再度アドバイスを頂ければ
幸いです。
書込番号：18755167 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > アルパイン > ビッグX プレミアム EX10-VE-B [ブラック]
アルファード、ヴェルファイアに書き込みがありますが、本体のビックＸには書き込みが無かった為書き込み致します。
皆さん、キー色どちらにされます？
ブラック？それともシルバーですか？
私はブラックの方の書き込みしてる様にかなりブラックに傾いています。
納車に引き続き、ヴェルファイアは色々と楽しみをたくさん届けてくれますね。
先行告知やキー色のブラックとシルバーの２種類を出してくる等、消費者の心理を上手く使い、待たせながらも他の商品に浮気を極力させないマーケティングにやられちゃいましたね。
10インチナビかなり期待してもいいですね。
書込番号：18741222 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スレ主さん
こんにちは。誰もレスが無いのでカキコしました。
自分はブラックです。イルミがブルーの場合はスイッチパネルがシルバーになってしまうのは残念ですが、やはり内装とのバランスがいいのはブラックです。
シルバーのスイッチはプラスチックに塗装の様ですのでキズが入ったら目立つデメリットもあると思います。
自分が数件行ったカーショプでは圧倒的にブラックの予約が多いそうです。
ブラックを買っておけば後期アルヴェルに買い替えた際に、内装パネル色が変わっても使い回しが出来る可能性がありますが、シルバーだと内装パネルと合わなくなる可能性があると思います。 高級感もブラックだと思いますヨ！
デモ機が無いので比較できませんがシルバーに冒険せず、迷っているならブラックでいいのではないでしょうか？
書込番号：18744442 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
コウ吉ちゃんさん
返信ありがとうございます。
やっぱりそうですね。
ブラックと思いつつシルバーにされる方も結構いるのかなと思い質問しました。
まさか後期の事まで視野に入れての選択はさすがですね。
気持ちはほぼブラックです。
書込番号：18746558 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん
いや〜悩む気持ちわかります。ブルーイルミが良いとなるとシルバーを選ばなければならないので少しは考えますよね。
お気持ちはわかります。
自分が思ったのがスイッチパネルをシルバーにすると、純正の下級グレードのシルバーパネルには合うのでは？逆に上級グレードのスパッタリングパネルには合わないのでは？とか考えました。
これも実機（デモ機）が無いので判断がつきません。
という事でブラックならそこを考えなくてもよくなるという理由もあります！
こんな事を考えるのも納車まで3ヶ月もあるからかもしれません。ブラックを選んで正確！ってなればいいんですが・・・。
書込番号：18746692 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん、コウ吉ちゃん さん
昨日、AB担当から連絡があり、
実機を見た雰囲気を以下の様に表現されていました。
ブラック
ピアノブラックで、光沢あり。
エアコンパネルと一体感があるため、
ビックXの謳い文句通り、フィット感が良い。
シルバー
下位グレードのシルバーとの
調和が取れているものの、
上位グレードのスパッタリングとは色が合わない。
車両側のグレード次第では、シルバーが最適。
私は、色味が合わないと浮いてしまうのを恐れ、
無難なブラックを選択しておきました(^^;;
書込番号：18748929 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
siruchanさん
おはようございます。
貴重な情報ありがとうございます。
そこまで細かい情報を提供してくれるAB担当者いいですね。
私の担当者もかなりアルパインに詳しい方なので、最後の選択時に聞いてみます。
皆さんの意見を聞く限りブラックですね。
書込番号：18750255 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
siruchanさん。初めて書き込みします。販売店向け発表会は今週予定ですので現状実機が見れるのは1部のメ−カ−、アルパインの人間だけです。ですのでAB担当者はウソを付いている可能性が高いと思われます。
それと下位グレードという言い方は良くないと思います。
書込番号：18767358
0点
アレックス・カブレラ さん
こんにちは。携帯で撮影した写真を、
見せて頂けたので、間違いないかと思いますが、
謝りだったら申し訳ありません。
AB営業本部の事務所併設なので、
もしかすると、特別な内覧会があったのかも知れません。
グレード表現で、気を悪くされた方は
申し訳ありませんでした。伺った内容を
そのまま記載致しました。配慮すべきでした。
書込番号：18769788 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いま出回っている写真を色々見比べると
私はシルバーキーを選びました。
キーだけみるとブラックは純正ナビのパネルみたいに思えシルバーキーにしました。
書込番号：18854798 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
4月に予約入れた時の画像では失敗したかと思いましたが、
ブルーイルミにそろえるため私もシルバーキーにしました。
最近の画像ではシルバーいい感じだし、
結論はブラック、シルバーともに良い商品でしょう。
発売は15日みたいですね。 ← 2日前にアルパインに聞きました。
他のＢＩＧＸも順調に発売されているし、6月中旬発売に偽りなしみたいです。
（まあ中旬なら遅れても20日でしょう）
月末にはカーナビの無い車とおサラバだ！
書込番号：18857183
6点
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シルバーです
書込番号：18892672 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さんの意見を聞いてるとシルバーもブラックもどちらも魅力的ですね。
私は結局ブラックにしました。
昨日、ABから電話があり金曜日に入荷、取り付けが土曜日に決まりました。
10インチナビの迫力とサクサク動く最新のナビを堪能したいと思います♪
書込番号：18908411 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さん、いろいろですね。
私は、シルバーを選びました。
理由は、イルミの青が良かったことと
ボタンパネルが交換できるかも？と言うことです
メーカーに問い合わせたところ、現在では部品としては出していないが
商品供給が落ち着いたらたぶんでるということです
旧型も同様に出ているそうで
少し待てばブルーイルミで黒ボタンという理想的なナビになると思います
ちょっと割高にはなりますが・・・
書込番号：18926448
2点
私もカーショップミナミさんと同じ思いでシルバーにしました。
当初は、ブラックにしてLEDをブルーに打ち変えようとも思いましたが、3年保証がなくなってしまうのと思いの外シルバーも良かったのでシルバーに変更しました。
パネルが発売されたら、イメチェンも含めて変更してみようと思います。
発売されればですが。。。
書込番号：18941016 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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