アルパインすべて クチコミ掲示板

HDMI音声出ない

[ZIN5375]

XF11NX2のナビ裏にあるHDMI入力端子へKCU-620HEを繋ぎ市販HDMIとApple社製のlightingdigitalAVをiPhone12に繋いだのですがAmazonプライムの映像は流れるのですが、音声が出ません。
ディズニーplusとYouTubeは問題なく見れます。
KCU620HEの差込みをし直したのですが解決出来ません。

どなたかご助言下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：25072244　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ZIN5375さん

誰も答えないので、私も詳しくはありませんが。

「ディズニーplusとYouTubeは問題なく見れます。」
ということで、ケーブル自体は問題ないのでは？

あとは、
・純正のApple Lightning – Digital AVアダプタを使っている？
・iPhoneをリセットしてみた？
・iPhoneは最新OS？
・iPhoneが眠っていない？
というところでしょうか？

ネット検索してみるとアマゾンプライムビデオはなかなか厄介なようです。
ネット検索して、試してみてください。

お役に立たないでごめんなさい。

書込番号：25072909

[funaさん]

文字化けしました。

×　・純正のApple Lightning – Digital AVアダプタを使っている？
○　・純正のApple Lightning - Digital AVアダプタを使っている？

書込番号：25072944

[ZIN5375]

ご返信ありがとうございます。
自分の方でもいろいろと調べて見ましたがやはりAmazonプライムは中々難しいようです。
一応、家でもHDMIとlightingdigitalAVを繋いで試しましたが全く同じ現象でした。

書込番号：25072979　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ZIN5375さん
こんにちは

>>一応、家でもHDMIとlightingdigitalAVを繋いで試しましたが全く同じ現象でした

自宅のテレビ等に接続して見れないのであれば、iPhone&iOSとアマゾンプライムの仕様あるいは不具合って事ですかね？

fire TV stickをカーナビに接続して、iPhoneテザリングでネット接続すればやりたいことはできると思いますよ。

書込番号：25073432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZIN5375]

＞プローヴァさん
ご連絡ありがとうございます。
ナビ、自宅にて確認しましたがやはり映像は映っても音声が出ないという結果だったのでAmazonプライムの仕様とかの問題なのかと思っています。
fireTVstickの購入を検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25073444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://sbapp.net/appnews/app/upinfo/ios16/hdmisaiseidekinai-141308

使われてるiOSのバージョンがわかりませんがiOS16から確認されてる不具合ですね。
lightingdigitalAVを使って使えるシステムにはしてはいるものの実際に使う事もないのですがｉｏｓ16へのバージョンアップは控えています。

書込番号：25073464

[ZIN5375]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ご連絡ありがとうございます。
自分も同様のものを発見しました。
自分のiOSは16.2なのでバージョンダウンも出来ないのでiOSの不具合修正を待つしかないですね。

ありがとうございます。

書込番号：25073603　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ関連の配線の必要性について

[pmmk]

ナビの精度はスマホ単体での利用時と同じで充分なのですが、車速/リバース/パーキング/GPSの配線をしなくてもCarPlayのナビアプリは動作するのでしょうか。
できれば車体側の配線への加工を避けたいので・・・。

GPSは車体側の配線と無関係に接続できるので接続しても良いのですが、無くても平気なら接続を省こうかと思います。
パーキングは走行中の操作抑止用、リバースはリアカメラとの連動用かと思いますが、これらはナビにも影響するのでしょうか。

書込番号：25059481

[gda_hisashi]

＞pmmkさん

電源だけ取れば使えそうな気がします

ＧＰＳを含め
後は使ってみて必要なら繋ぐって事で良いのではないでしょうか

書込番号：25059805

[プローヴァ]

＞pmmkさん
こんにちは
車速を繋げばトンネルや高架下でも自車位置がずれないですよ。アプリによりますがDAF9Zは車速パルス情報をスマホに伝える機能はあります。
パーキング等は配線しないと一部のメニュー操作ができなくなるかと。
バック配線しないとRに入れてもバックカメラに切り替わらないですね。

インパネ開けて最低でも電源ラインは配線するわけだから、無意味に横着しない方が良いですよ。

書込番号：25059813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

リース車両とか営業車に付けるのですかね？

それらの配線って、普通は必ず変換コネクタを使って取り付けるのですが、変換コネクタ側の配線に配線すれば車両側にコードに傷を付けることは無いと思います。
車両によってはそれらの線が別コネクタになっていたりしますけど、車両純正コネクタから変換できるコネクタとか、ENDY等で販売されていませんか？
GPSアンテナは上が金属以外ならダッシュボード内でも受信するので設置しておいた方が便利だと思うけどな？
それから、付けていないと時計設定が出来ないですよ。（GPSを利用しての自動設定）
パーキング線は付けていないと動作しなかったはず。（スマホ本体で弄ればイケそうだけど意味ないよね）
リバース線はカメラ作動の他に、バックしていることを認識して、バックしてもナビ上の車両の向きが変わらない位かな？
車速線はトンネルとか立体・地下駐車場等でナビが迷子になりづらくなります。

書込番号：25059817

[pmmk]

みなさんご回答ありがとうございます。
電源やスピーカー、ラジオアンテナなどのオーディオ関連の配線は接続キットで繋ぎますが、車速やリバース、パーキングは車両側の配線をギボシ加工したりエレクトロタップを使ったりする必要があるので、避けたい思いがあります。
これらを繋がないとCarPlayのナビが全く使えない(＝スマホ本体が取得した情報を使わない)のであれば接続は避けられないですが。
GPSは車体側の配線とは無関係なので繋ぐことにいたします。

話は逸れますが、ナビ取付で昔からやられている、パーキングをアースに落とすというのは本機でも使えるのでしょうかね。
「パーキングがオンなのだから自車位置は変わらないはずだ」なんて処理が働いてナビが役に立たなくなるなんて事があったら嫌ですよね。(汗)
自分の使い方でHDMIソースの映像を流しっぱなしすることも考えられるので、(法的になど良いどうかは別として、)使い道が広がればいいなと思ってます。

書込番号：25060129　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmmk]

補足です。
配線を避けたい理由ですが、車体側配線を痛めない、というのと、もう1つ、車速について、みんカラなどの事例を見ると、私の車種だと他の車より大きな値が出るらしく、ナビ側のキャリブレーション範囲を超えてしまう事があるそうで、色々対策するくらいなら繋がないでもいいかな、という思いがあります。

書込番号：25060133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

車種は何でしょうね？
分かれば解決策が分かる方がいるかもしれません。
あと、パーキングの件はここでは御法度ですので、その辺の話は避けてください。
運営さんから速攻で削除されます。
少し前まではやり方を書いた時点で削除されてましたが、最近は話題にするのも許されない感じです。
というわけで、この話が書かれているレスはすべて削除されるかもしれません。
自分もこの件で何度か削除されました。(汗

書込番号：25060339

[pmmk]

助言ありがとうございます。
ナーバスな話題だったのですね、気を付けます。

車種は初代BMW MINIです。
もう20年も前の車のため情報収集も大変です。(汗)
車速パルスの件はナビを取り付ける際に車速をどこから取るのか調べてる時に、別のナビ製品のクチコミで見つけました。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000819050/SortID=22268280/

書込番号：25060806　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞pmmkさん
欧州車の車速パルスは概して高速なので、例えばアルパインでも自立航法ができる普通のカーナビの場合、GPSと車速のオートキャリブレーションに時間は多めにかかります（最終的にはちゃんとキャリされます）。
ただDAの場合、DA内でGPSと車速のキャリを行う意味がありませんし、DAがスマホアプリに流す車速パルスをどう扱うかはスマホアプリ次第です。車速パルスを一切見ないアプリもまだ多いようです。

バックカメラ使わないならバック配線は不要と思いますが、それ以外はつけておいた方がいいかと思います。
ただDIYでやるので情報収集が面倒というなら、あとはご自身の好みの範疇ですからお好きにされればと思います。

書込番号：25061310

[ラフェスタオーナー]

＞pmmkさん

初代BMW MINIですか。
もう２０年にもなるんですね。
大事に乗られていて素晴らしい！！

自分的にはそれだけの年式だと、逆に切った貼ったが当たり前と考えちゃいます。
間違って切断したりすれば、「レストアみたいなものだし、別な線を繋げば良いや」みたいな(笑

まあ、感考え方は人それぞれなので。

お車大事にしてあげてください。

書込番号：25061459

[pmmk]

本日本製品が届きましたので、我慢できずに仕事終わりに取付してみました。
まだ車速とリバースは接続していませんが、ナビアプリ利用の感覚はスマホ単体時と変わらない印象です。
交差点の案内タイミングも、わざとルートを外れてリルートされる感覚も違和感ありませんでした。
確認はiPhoneにインストールしたGoogleマップとYahoo!カーナビで行いました。
この2アプリはネットで調べると車速等は利用していないようなのでこの結果なのかも知れません。
車速等を接続した後にAppleマップも試してみたいと思います。
iPhoneからAppleマップを削除しており、CarPlayにAppleマップが表示されなかったので試すのを忘れました。(汗)

装着直後に走行を伴う稼働確認を行なった際は、GPS測位できている状態(複数衛星を捕捉し、緯度経度高度も測位され、時刻も同期されている状態)にもかかわらずどちらのナビアプリの自車位置とも自宅から動かなかったため、懸念していた事が起きたのかと思いましたが、1時間ほど走行したり、停車してオーディオの設定をいじったりしているうちに、正しい位置を表示するようになっていました。
改善された理由が時間経過なのか何かの操作なのかはわかっておりません。
ちなみに設定画面を見るとGPSの学習はまだ未完了になっています。


車種固有の情報としては、初代BMW MINIの場合、取付は他の1DINオーディオ同様、取付キットを用いれば装着は問題ありません。
私はカナック企画のGE-BM101を使いました。
本体裏のスペースが非常に狭く、本体を押し込むのが大変ですが。
私はグローブボックスを外してしまい、わずかな開口部ながらそこから本体裏にアクセスできるので、配線を逃しながら固定しました。

本機はディスプレイユニットの前後位置、上下位置が調整できますが、この車の場合は前後位置は1番前くらいが良いかと思います。
オーディオ取付部の上のセンターメーターの部分がオーディオの面より前に出ているため、1番引っ込めた状態だとディスプレイユニットがお辞儀した状態になるかと思います。
上下位置は1番上(初期位置)の状態が良いかと思います。
本機の下に位置するエアコンの操作パネルもほとんど隠れず、操作にあまり支障が出ません。
ただし、センターメーターにディスプレイユニットが1/4ほど被るため、メーター下部に配置されている燃料計と水温計が隠れてしまうかと思います。
私はメーターの代わりにナビが装着されているタイプのモデルなのですが、やはり似たような位置にある燃料計は見えなくなりました。
燃料計はオンボードコンピュータの走行可能距離で代用できるかと思います。
水温計については、この車の水温計はアナログではなく数段階でしか表示されないので、見えててもあまり意味はないかと。
私のナビ装着モデルだとそもそも水温計が付いてません。(汗)
ディスプレイユニットの上下位置はエアコン操作とメーター視認のトレードオフでご判断ください。

長々と書いてしまいましたが、同じ車種の方で本製品の購入を検討されている方の助けになれれば幸いです。


コメントくださったみなさん、ありがとうございます。

書込番号：25062294　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞pmmkさん
ちなみに、ですが、スマホナビで好評のyahooカーナビでもCarPlay版は機能がスマホ版と比べて少なくなっており、スマホ版に比べて使い勝手が低下します。
これはCarPlay自体のUIテンプレートの制約とのことなので、Apple側の問題とのことです。

書込番号：25062660

[pmmk]

確かに機能としてはセットされた目的地に誘導する事だけに絞られていますね。
さらに、運転を妨げないためなのか、Yahoo!カーナビの場合は目的地のセットが、ガソリンスタンドなどのプリセットからの選択、履歴、音声入力のみのようで、初めて行く場所のセットが面倒かも知れません。
スマホ側でセットする方が楽なので、そういう運用になるかと思います。
Googleマップはソフトウェアキーボードが使えるので本機の操作だけで完結できそうです。
ソフトウェアキーボードがCarPlayで許されるならYahoo!カーナビ側でも対応して欲しいものですね。

あと、オーディオとナビの2画面表示の際のナビ側はGoogleマップ固定となりYahoo!カーナビにはできないかも知れません。
Appleマップがインストールされていたり、Googleマップがインストールされていない時はどうなるかは試してみたいところです。
これの困ったところは、メモリから追い出されてしまうのか、Yahoo!カーナビで誘導中に2画面に移行すると、誘導が解除されてしまう事です。
再度Yahoo!カーナビを選択すると、「起動中です」的な表示がされて、バックグラウンドから呼ばれた感じではないため、そう判断しました。
(必ずなるかは未確認です。)

書込番号：25062756　スマートフォンサイトからの書き込み

動画再生

[ナインチェ55]

USB経由でmp4ビデオの再生ができません。mp4対応とは記載されているのですが何故でしょうか？音楽データも一緒に入れていて、音楽は再生可能です。

書込番号：25061686　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ナインチェ55さん

MP4はコンテナ規格です。
中身を確認してください。
拡張子：.mp4
　オーディオコーデック：PCM、MP3、AAC
　ビデオコーデック：H.264/MPEG-4 AVC
　プロファイル：Baseline、Main、High
　解像度：64×64 〜 1920×1080pixel
　最大フレームレート：60fps
　最大ビットレート：50Mbps
　1ファイルの最大対応サイズ：4GB

書込番号：25061731

[北に住んでいます]

音楽と違い動画は難しい

そのナビで再生可能な動画の仕様(解像度やサイズとか)にする必要があるよ

私のナビの場合はかなり解像度落とさないと再生出来ない

取説に書いてあると思うから試行錯誤して変換するしかないね。

書込番号：25062174　スマートフォンサイトからの書き込み

XF11NX2にトヨタ純正地デジアンテナを接続したい

[tarazo]

地デジアンテナについてです。


【使いたい環境や用途】
令和3年7月改良後のトヨタプリウスPHV
に工場出荷時に用意されてるディスプレイオーディオの地デジアンテナを、2020年以降のアルパインナビ

XF11NX2

に接続したいのですが、


【重視するポイント】
変換カプラのタイプを知りたいが、調べてもヒットしない？
見当たらないのでご教授願います
【予算】
あります
【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

純正地デジアンテナがリアガラスに貼付されてるようです。

アルパインが用意してるフイルムアンテナをフロントガラスの所定位置にも貼付して、

より効果的な
スペースダイバシティ、偏波ダイバシティ
受信ができるのではないか？と指南してます。

書込番号：25055103　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞tarazoさん
こんにちは。
カーナビのTVチューナーは付属のフィルムアンテナ設置状態で性能が一番出るように設計されています。

カーナビ付属フィルムアンテナを取説通り設置するだけで、アンテナ4本分のダイバーシティになります。
本体には4本分のアンテナ入力しかなく、車の既設アンテナを割り込ませる入力はありません。どうしてもつけたければ、プラグを変換したうえでフィルムアンテナケーブルを抜いて代わりに設置することになります。

アンテナプラグを変換してもインピーダンスまであう保証は全くありませんし、車両アンテナのアンテナアンプも連動してオンできるようにしないと受信はしません。ここまでやっても受信状態が目に見えてよくなる道理はありません。

受信状態を最良にしたければ素人考えで余計なことはせず、付属のフィルムアンテナ設置をお勧めします。

書込番号：25055244

[tarazo]

ありがとうございます

スペースダイバシティの効果を確かめたいところがあります。


とりあえず4本を所定の位置に貼ります

いちおう役に立ってるかわかりませんが、第3級総合無線通信士の資格は持ってます。

書込番号：25055269　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞tarazoさん
>>第3級総合無線通信士の資格は持ってます。

無線通信士絡みの知識と車両のアンテナ変換がダイレクトに結びつくとは思えませんが、高周波周りの知識が人よりおありと言う自己認識でしたら、ご自身が納得いくまでお好きにやられればよろしいかと思いますよ。

役に立たないかも知れませんし、お勧めはしませんが、一応下記リンク先を示しておきます。

アルパインナビ側は端子形状はVR1ですので、車両側がアルファードDAと同じカプラなら下記で行ける可能性があります。ご自身のプリウスのカプラ形状に関してはディーラー等でお調べください。
https://jifuplace.com/shop/item/navi_tv/harness/antenna_henkan.html#AJDA

書込番号：25055606

[tarazo]

御指南に感謝します



スペースダイバシティ

偏波ダイバシティ

は、移動局には最重要事項です

受信してる信号が弱いようでは、増幅しても絵にならないことが多いです。

書込番号：25056212　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞tarazoさん
>>スペースダイバシティ 偏波ダイバシティ は、移動局には最重要事項です

車の場合、車両四隅に水平垂直両偏波を配置するとすれば8つのディスクリートアンテナによるダイバーシティが必須になる理屈ですが、実際のチューナー入力は4入力しかありません。ですからすでに書いたように取捨選択が必須です。

また車内は高周波ノイズの嵐なので、車両後部のアンテナからの引き回しはなかなか難易度が高いです。これはぜひご自身でやられてみて体験されることをお勧めします。

なのでカーナビ付属アンテナは、引回し距離の短いフロント部両サイドのみの垂直水平両偏波になっています。

カーナビ付属アンテナはエレメント基部に直にアンプを入れて給電してますので、なかなかノイズには強い構成です。
車両標準アンテナがどこまでケアして設計されているかは謎ですね。

書込番号：25056398　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarazo]

プローヴァさんへ



コメントラリーに感謝。

他社さまはわからないですが、アルパインの地デジアンテナは、1/2λV型ダイポールを模していますが、ガラスの縁に近いエレメントをアーシングすると受信感度があがる現象がございます。（1/4λホイップアンテナ型の理論）

過去にドライブレコーダーの増設で、とたんにフルセグ受信不可→ワンセグ受信のみの経験がありました。

フェライトコアを起用したり、アルミテープシールドを試したりも効果なし。

別機種に買い替えで改善しました。

過酷な事情があるので、理論上の利得あげは難しいですね。

ご案内いただいた、変換コネクタを検討いたします

書込番号：25056515　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞tarazoさん
移動局の場合スペースダイバーシティ方式は理屈だともっとも適した取付方だと思いますがこれだけTV塔が出来インフラ整備されてどんな取付方をしてもそれなりに映ってしまいます。
現にトヨタDOPナビでも地デジ初期は前後アンテナ仕様がありました。

自分は極論ばかり施工していますが自車は水平、垂直等は考えずにモノポールフィルムアンテナ貼ってありますがほぼフルセグで映っています。

フロントガラスにフィルムアンテナを貼りたく無い人がいてサイドガラス左右に4枚貼った事がありますがほぼフルセグ受信していました。

フロントガラス貼り付け方で結局ケーブルがあまり纏めるとノイズを拾うのか受信感度落ちして天井裏に撒いたことがありますがそちらの方が受信感度が上がりました。

マイナス利得のフィルムアンテナなんてそれ程影響せずアースがシッカリ取れていれば普通に映る様に思います。

プリウスPHVだとXF11NX2よりアルパインならX9NX2の方が取付し易くありませんか？
元々DAは9型パネルスペースだった様に思います。

XF11NX2だと7型枠にするには前期モデルのパネルを用意すれば取付出来たと思いますが確証がありません。

配線もDA付きだと違うと思います。（SLX-73Rを使えば取付可？）

DIYでしょうが？とりあえずDAを外し配線確認、パーツ確認でしょうね？

書込番号：25058724

[tarazo]

Ｆ　３．５さん


コメントありがとうございます。


小生の住んでるところは湘南地域ですが、ワンセグ受信のシーンが多めです。

見えない部分でアルミテープを貼りアースぽく施工しました。

また

見た目を気にしないなら、多段ホイップアンテナも有効でしょう。
地デジならでは、ゴースト画面が発生しないので指向性は無視できます。
見た目が悪くなるので、そこまでやりません

さて、

XF11NX2に

SLX-73RとKTX-XF11-PR-50-NR

の組み合わせだけでは、配線が繋がりませんでした。

ジェームズに行き、トヨタダイハツの10ピン6ピン5ピンの配線を買おうとしましたが、同じ向きで無意味です。


KCE-GPH16の配線を買い、SLX-73Rの放射状になってる配線にギボシ接続をします。

まだ足りない配線キットがありそうですが、確かめながら作業していきます。

サブウーファーのRCAは別売り配線が必要なので、これも買い足しました。

書込番号：25060448　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞tarazoさん
50前期パネルが流用出来たのなら55424-47030＋ステー（品番？）の方が安くついたかも知れませんね？

こう言う適合が取れていない物は勉強になります。

ホイップアンテナの方が利得は良いでしょうね？

家のムーブは純正アンテナを変換ケーブルで3本しか社外ナビに接続していませんが自車よりフルセグ受信率は高いです。

少々前ですがパイオニアやパナソニックで地デジ用外付けアンテナがありました。
移動局は外付けアンテナに勝る物は無いと思います。

湘南地域でイクリプスナビのGPSフィルムアンテナ仕様を使うと海の中を走る物が多く良くGPS109を後付けしました。

試行錯誤しながら取付を楽しんで下さい。m(_ _)m

書込番号：25060613

[tarazo]

やはりホイップアンテナが勝りますか？



先人の指南記録がネット上に見つからないため、私が自己犠牲？笑

もっとも廉価に取り付けるための踏み台になったかもしれませんが、トヨタ純正DA外してアルパイン取り付けるイレギュラー作業した！いい経験です。

書込番号：25060640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞tarazoさん
どれだけ感度が上がるかTY-CA220DTを使ってみたかったですが今は中古品でも高額になってしまいました。
パイオニアでも外付けアンテナはありましたが…

社外品のホイップアンテナ等はよく販売されているのは見ますがどうなんでしょうね？

失敗してもいくら純正アンテナがベストでもベリーベストを求めてしまうのは性なんでしょうね？
やはりDIYで探るのは面白いです。

フロント上部にアンテナ設置するのは作業性の問題だと思います。
引回し距離が短くても余ったケーブルはぐるぐる巻きにして詰め込まれている物が多くノイズを拾う根源にもなると思います。

実際トヨタDAや日産などはリア側アンテナ仕様になってきましたが受信感度が悪いとは聴きませんのでケーブルもノイズ対策していると思います。

社外ナビ用のケーブルもVHF時より硬くなった様に思いますので高周波用ケーブルになっているのだと思います。（そのうち切って確認します）

チューナーの性能が良いのでしょうがヘナチョコフィルムアンテナであれだけ映るのには感心します。

ただ自分は色々実験君して感じたのは変換コネクターを使って減衰しても利得の取れている様な外付けのホイップアンテナの方が受信感度は上がっている様に感じます。

書込番号：25061501

[tarazo]

波長の幅がありますが、あの短いエレメント1本で用がたりるので、不思議です♪笑

書込番号：25061620　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビが学習しねぇ件について

[android031411]

先日このカーナビを買ってライズに取り付けたものです。
無事にカーナビは動作して車速パルスやセンサー類の接続は無事に完了したのですが、100kmぐらい走ってもカーナビの学習が0%のままなので謎なんですよね。

何が原因がわかる方は居ますでしょうか？

書込番号：25047718　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ナビの指示通りに走ってるんじゃないの？

書込番号：25047738　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

案内ルートから逸脱したり、元の案内ルートに復帰したりを2回以上しないと学習しないよ？
あるいは案内ルートそっちのけで自分勝手に走っても学習しないね。

書込番号：25047831

[プローヴァ]

＞android031411さん
こんにちは。
ライズはどうか知りませんが、アルパインは車速パルスが高速な車の場合、補正学習に時間がかかります。
補正が完了してないうちは、車が画面内で実際より速く動いたり、ジャンプするように飛んだりします。補正完了すれば大人しくなります。
今の状況ですが、自車位置表示は正常で、学習カウントだけが進まないのですか？

書込番号：25048520　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

指示通りに走ってたら学習しないんですね（恥ずすぎる）
今度からあえてカーナビのルートから外れて走行してみますね。

書込番号：25048676　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

書き込みありがとうございます。
おもいっきしルート通りに走行してたのでそりゃ学習しないですよね。
今度からこの書き込みを参考に走行してテストしてみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：25048679　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

画像引用失礼します。
現在の状況としては8割くらい自社位置は正しいのですが、稀にズレて遥か彼方へ走行してしまうみたいなことが起こってます。


距離補正と学習の部分がいくら走行しても0になる感じですね。

※画像では車速とバックがオフになってますが、走行するとオンになります。

書込番号：25048993　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

画像貼り付けるの忘れてました。
こんな感じです。

書込番号：25048996　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞android031411さん
>>稀にズレて遥か彼方へ走行
カーナビの学習は、各種センサーによる自立航法をGPSにより校正しようとしているので、これがちょいちょい起こるようだと学習カウントは進まないと思います。

GPSは十分衛星を捕捉していますかね？
アルパインはGPSもフィルムアンテナなので、付属アンテナを貼っていれば大丈夫でしょうが。

うちの場合輸入車でハイパルスだったので、上記校正学習に2日ほど時間がかかりました。最終的に距離補正値は-89%とかだったと思います。

書込番号：25049620　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

GPSに関してはちゃんと受信できてますね。座標も表示されているので特に問題点はなさそうです。

書込番号：25049705　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞android031411さん
衛星が4つしか受信できてないですね。
まあこれでも測位はできますが。上が開けてる場所でもこんなものであれば、場合によっては測位精度があまり良くないと思います。

GPS測位精度が甘いと学習は進みません。
GPSアンテナのチェックをされた方が良いかも。ちなみに他の機種の留置アンテナや純正アンテナの流用等はやめた方が良いです。
念のため。

書込番号：25052550　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

あれから100km走行したのですが、やはり距離学習とヨーレート学習が0のままです。

うーん。。。。原因が分からないですね。。。
（車速は拾ってるのに）

書込番号：25053162　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞android031411さん
アルパインナビは補正学習に時間がかかるのですか？

自車はパイオニアナビばかり使っていますがタイヤ交換時や気が向いたらリセットしますが補正学習は直ぐに始まりますね。

知合いがハイエースにXF11NX2-HI-200-NR-DRを取付しましたが同じ様に自車位置ズレが頻繁にありディーラーで色々手を入れてくれましたが結局新品交換で直りました。

書込番号：25053197

[android031411]

多分自分が買ったナビの個体問題ですかね。。。
（それかこの車の問題か）
前はPanasonicの最近出たフローティングのやつを使ってたんですけど、そのナビは取り付けてすぐに学習が完了したので変ですね。。。。

ここまで手が焼けるナビは初めてです^^;

書込番号：25053209　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

ググってたらプログラム更新データが10月くらいに配信されているようなので適応してみて様子を見てみます

書込番号：25053355　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞android031411さん
10月の更新はブラックアウトの不具合修正だった様な？

Zシリーズ辺りでもチャットした不具合はありましたがNXシリーズから根本的な不具合が多くなり知合いには勧めていません。

書込番号：25053395

[プローヴァ]

＞android031411さん
パイオニア盲信者の人は他社製品をすぐディスるので困ったものです。

スレ主さんの場合、補正値が小さいので学習は普通はすぐに終わると思います。うちの場合も補正値が落ち着くまで時間がかかりましたが、落ち着いた後は学習完了も1日とかかりませんでした。
なのでGPSの衛星数の少なさからくる測位精度の悪さが一つの要因かなと思いましたが、純正のフィルムGPSアンテナを取説記載通り設置できているということですかね？

ファームアップは有効かもしれません。通常どんなメーカーでも修正内容をいちいち全部書きませんから。

書込番号：25053910　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

アンテナはちゃんとフィルムアンテナを取説通りに設置してますね。
デジタルミラーやドラレコが怪しのか。。。？と思い、電源を抜いたりしたのですが特に変化は無かったです。

今大学の駐車場（山で開けた場所）にいるのですが、そこだと衛星の数は5-6くらいにはなりますね。
（取説だと衛星の数が5以上だと良いらしいです）

ただコレでも自車位置がズレるので故障か車速信号が悪いのかの2択になりますね。

書込番号：25054213　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞android031411さん
うちではセンサーの距離校正が落ち着くまでの間は、自車位置が実際より地図上で常に速く進んで、しばらくするとGPSが効いて位置がリセットされ、そこから走っているとまた自車位置が速く進むという繰り返しでした。落ち着くと自車位置が速く進む現象がなくなり、その後1日ほどで学習がほぼ100%になりました。

スレ主さんの場合、そこまでの症状ではなく、たまに自車位置が微妙に動く程度のものなんですよね？であれば学習が進まない道理がないですよね。

購入や取り付けはショップ依頼でしょうか？であれば一度ショップに相談して初期不良交換を依頼してみても良いと思います。もし通販等で購入されて、ご自身で取り付けられたなら、一度外してアルパインに修理依頼と言うことになってしまいます。通販ショップだと初期不良交換期間はすぐ切れますよね。

書込番号：25054278

[android031411]

取り付けは自分ですね。（配線図とネットを駆使して取り付けました）
とりあえず今起こってる症状をまとめると

自車位置がズレるかつ3日くらい車を走らせても全然学習の進歩が0％

車をバックするとちゃんとバックカメラとバック信号が認識されるが、車速がなぜか認識しないためカーナビのアイコンがバックしない（止まったままになる）


先ほどアルパインさんに問い合わせたら
「うーん！分かんね！とりあえず車速とバック信号とGPSの配線が怪しいからちゃんと取り付けできてるか見てみて！」
でした。

とりあえず平日は忙しい（明日中間テスト）ので土日にそこら辺の配線をもう一度チェックしてみます。

書込番号：25054292　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

車をバックするとちゃんとバックカメラとバック信号が認識されるが、車速がなぜか認識しないためカーナビのアイコンがバックしない（止まったままになる）

↑
ちなみに前進するとちゃんと車速が認識して、地図のアイコンも前進します。

マジで謎すぎる。。。。。。。

書込番号：25054296　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞android031411さん
謎の症状については配線ミスの可能性が高いと思います。
自分で配線したのであればご自身で何とかするしかないですね。
下記あたり参考になりませんか？
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/justfitguide/pdf/to-raize-201911-2001r1.pdf

書込番号：25054424

[android031411]

わざわざ資料を送っていただきありがとうございます！
コレをみて明日テストを片付けたら配線を見直してみます。

また何か進展があったらこのフォームに追加します。

書込番号：25054428　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞android031411さん
車両情報画面は確認されていますよね？
車両情報画面のまま前進でも後進でもして車速パルスが動かなければ車速信号の接続不良が多いです。

ライズにカメラがあるとの事なのでRCA103D＋KWX-G003辺りのカメラ変換ユニットを接続しているのでしょうか？
他ダイハツ車系で24Pコネクター不良もありました。

車速信号がシッカリ取れていなくてもGPS受信されていればある程度動きます。
因みに自車ナビの衛星測位はいつも10個位拾っています。

USB充電器、モニター、ドラレコ等他機器が接続されていない状態で測位数が 4個は少ない様な？

知合いのハイエースも同じ様で接続はOK､測位数は4個程度､普通なら正常に動くと思いますが自車位置ズレでフィルムGPSアンテナが悪いのかもで置き型を取付てもらい測位も少々増えましたがやはり自車位置ズレが同じ様に出て結局本体交換で直りました。

本体交換で解決してしまったので何の不具合か？でしたがネット購入なら本体交換は難しいでしょうから修理に出す方が解決は早い様に思います。

知合いも客相に相談していましたが絶対に本体不良は認めませんし販売､取付店に等で堂々巡りだった様です。

パイオニア盲信者でもありませんが後々面倒な事が多くあったりするので現行アルパインとイクリプスは人には勧めません。

書込番号：25058402

[android031411]

返信ありがとうございます！
まさにカメラ変換するやつのケーブルを使ってます。
車速信号については前進すると認識するのですが、バッグすると何も認識しないので謎なんですよね。

とりあえず今から配線類を弄って見てみようと思います

書込番号：25058432　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞android031411さん
自車のナビはバックしても車速パルスは拾いますしナビ画面では自車位置も動きます。

普通はありえないですがNX系はリバース時車速パルスはNGになるのでしょうか？

配線接続を確認して接続に不具合が無ければ本体不良の様に思います？

何だかそこにシステムのバグでもあるのでしょうか？

書込番号：25058599

[android031411]

先ほど配線類を見直して（接続し直したりしたら）何とか治りました。

GPSの衛星数が5-6から12個に増えたand自車位置ズレが無くなったのでなんか治りました^^;
カーナビの学習も進みだしたので、多分接触不良ですかね。

ただいまだにバックしても車速信号は拾ってくれないandアイコンがバックしないのでライズの仕様なんですかね？

（ちなみに前使ってた純正ディスプレイオーディオとPanasonicの10インチのやつもバックしませんでした）

書込番号：25058610　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞android031411さん
ライズなの？ロッキーなの？どちらも変わらないと思いますが…

パノラマ付や年式でカメラ変換ユニットも違うと思いますし機能も違うと思います。（適合無もあり）

配線を弄って衛星測位数が増えるのも？ですけどね？

とりあえず動き出したのでOKですね？

書込番号：25058860

[プローヴァ]

＞android031411さん
GPSが直って解決したとのことでよかったですね。

書込番号：25058969　スマートフォンサイトからの書き込み

[android031411]

お二人方ありがとうございます！原因が何なのか分からない（多分車速信号かGPSの接触不良）ですが、無事に治ったので安心しました。

ここのスレッドで助けていただいた全ての人にマジで感謝しかないです。ありがとうございました！

書込番号：25058986　スマートフォンサイトからの書き込み

XF11NX2のUSB端子とHDMI端子について

[tarazo]

【使いたい環境や用途】
ビッグX 11 XF11NX2をこれから購入します

【重視するポイント】
HDMI端子としてTYPE-E KCU-620HE

USB端子として KCU-Y620HU

をあらかじめ購入しておいて、取り付け時にスロットインしようかなと考えてます
【予算】
あります
【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】


未来装備の機器について、あらかじめの接続端子をナビの裏側に挿しておいて、備えておこうと思い立ちました。

間違えてませんか？

書込番号：25052248　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞tarazoさん
間違えていると思います。

書込番号：25052482

[プローヴァ]

＞tarazoさん
こんにちは。
当方XF11NX2のユーザーです。
・HDMI端子をナビ裏から引き出しておくためにはKCU-620HEでOKです。HDMI-Aメスコネクタになっています。
・USBの方は付属ケーブルでOKです。USB-Aメスコネクタになっています。

HDMIとUSB一体型のレセプタクルをトヨタ車に取り付けたい場合は、KCU-Y620HU(2m)、KCU-Y630HU(3m)のどちらかを使えます。ハーネスのうちHDMIはナビ裏に直接続、USBの方は上記付属ケーブルを介してこれらのハーネスに接続します。これらを使用する場合、別途KCU-620HEを購入する必要はありません。

書込番号：25052607

[tarazo]

それはナゼ(*ﾟ∀ﾟ*)？

書込番号：25054337　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarazo]

KCU-Y620HU(2m)のみを手に入れておけば、HDMI端子、USB端子とも用意周到となるので、オッケーということですね！

書込番号：25054340　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞tarazoさん
そういう事です。

書込番号：25054987　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarazo]

わかりましたー

ごめいとうに感謝します

書込番号：25055043　スマートフォンサイトからの書き込み