このページのスレッド一覧（全749スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ドライブインフォのエコポイントと標高の表示について |
0 | 1 | 2009年10月1日 10:57 |
| フリード納車の時に |
2 | 2 | 2009年9月29日 16:50 |
| ラジオの感度について |
5 | 10 | 2009年9月27日 21:41 |
| 手動で電源ONする設定には出来ないですかね？ |
2 | 2 | 2009年9月26日 23:00 |
| カロと比較して |
14 | 46 | 2009年9月26日 15:23 |
| 盗難予防。 |
4 | 6 | 2009年9月26日 11:23 |
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ディーラーやアルパインサポートセンターに相談しても解決できなかった
ので、こちらで相談させていただきます。
このナビをディーラーにて取り付けてもらったのですが、
エコポイントと標高の表示がおかしくて困っています。
みなさんのエコポイントの表示はどのようにでますか？
たぶん正常の時は停止中は100pointでアクセルを踏んでいくたびに0.1.2.3.....と
点数が上がっていったりしたと記憶しています。
それが今は急ブレーキや急発進をしても95pointとか高得点がでたりします。
0点
最初が１００点満点で、急発進や急ブレーキでピンポンと警告音がするたびに減点され、エコ運転をしてブレーキをかけたり加速するたびに加点されます。
ですから９５点と言うのはいろいろな運転をした結果、プラスマイナス５点分エコでなかったと言うことです。
１００点から上の点数はありません。
標高については高いところから下りてきた時に必ずしも精度の高い数値が表示されるわけではなく、おおよその目安と考えてください。
私の使用しているＸ０８でも、時々実際と違う標高が表示されたりします。
ある程度誤差がありますが、しばらく走っていると正しく表示されたりします。
でも高い標高に上った時に標高がゼロとか表示されることはないはずです。
標高に関しては参考程度に見るようにしています。
書込番号：10240811
0点
カーナビ > アルパイン > リアビジョンナビ VIE-X08RV
質問があります。
カーナビ無しのフリードを先日購入し、納車待ちです。
ディーラーに、カーナビを買ってきたら、納車の時に取り付けてくれるという話になって、ミニバンに良いということで、こちらの機種を買ってきたのですが、取り付けの時に、何か必要なものは他にありますでしょうか?
メーカーのホームページを見ていたら、後ろのモニターに付けるキットもあるようですが、これは必ず必要なものなのでしょうか?
また、後ろのモニターをつける時に、天井に穴を開けたりするのでしょうか?
もしかして、このキットがあれば、穴を開けずに取り付けられるのですか?
全く分からない初心者なので、教えていただければと思います。
0点
私もフリード納車待ちでX08+TMX-R900の方を買いました。
何故かと言うと、
まず本製品を取り付けるにあたり、見栄えを気にしなければ商品付属のステーで取り付け可能かと思います。この場合の天井加工は判りません。
弊害としてルームランプが取り外され、他に付く所もないので後ろは真っ暗です。
上記の解決策として取り付けキット、KTX-H400GBがあります。
高いだけあり見栄えもよく、ルームランプも犠牲にならず移動して取り付けられますが移動先がモニター前方の為、モニターを開いていると影になってしまい後ろは暗いかもしれません。
取り付けには天井を切り取り加工する必要があります。
私は加工も嫌だし、ルームランプが気になるのでX08RVはやめました。
TMX-R900ですと、LED照明付きなのでルームランプの代わりになる、取り付けキットが安い、又は無くても可。
取付けキット使用時でも天井への加工が要らない。
意見は分かれますが、光沢液晶になる。
弊害はサイズが9インチになるのと私の購入したお店では\4000円こちらのキットより高くなりました。
しかし、加工が要らない、ルームランプ無くならないという事で、RVの支払いまで済ませた後に悩んだ挙句、X08+R900のセットに変えました。
取り付け等はメーカーHPに取り説があるのでかなり参考になると思いますので覗いて見ては？
書込番号：10227225
2点
コメント、ありがとうございます！
なるほど、別々に購入する方法があったのですね〜。
全くわからないまま、セットを買ってしまいました。
現状では、ランプがない状態で、我慢するか？、取付キットを使って
天井切り抜きを覚悟で取り付けるか？の選択ということですね。
取付キットも、値段調べたら、２万円ほどしますし。。。
納車までもう少しあるので、少し考えてみます！
書込番号：10231875
0点
初めて投稿させていただきます。
最近、新型FITを購入し、ディーラーにてVIE-X08を取り付けていただきました。
しかし、今まで普通にＦＭラジオが聴けていた所で聞けなくなりました。
私が探した限りVIE-X08のラジオの感度について、書き込みがなかった為、書き込みさせていただきました。
他の皆様は問題なく聞けているんでしょうか？
もしよければ皆様の意見をお聞かせください。
もしかしたら自車に問題があるのかもしれまでんが・・・
1点
私も青線(パワーアンテナ/ブースターコード)の配線忘れだと思います。
ディーラーに頼むと結構 忘れるんですよね。
書込番号：10166691
0点
普通は、取り付け後のチェックは行うと思います。
社外品だからチェックしないなんてありえないと思います。
ディーラーに持ち込めばすぐ分かると思いますが、
もし、アンテナリモートの接続ミスや取り付け後のチェックをしてなかったとしたら、
謝るだけではすまされない問題です。
書込番号：10166773
0点
＞普通は、取り付け後のチェックは行うと思います。
kohcatさんもおっしゃっているように、それをやらないのがディーラーです。
http://bbs.kakaku.com/BBSsearch/search.asp?SortType=score&SearchWord=%83f%83B%81%5B%83%89%81%5B+AM+%83%89%83W%83I&BBSTabNo=8
書込番号：10166846
2点
10年以上前のアルバインですが、感度は他のより悪かったですね
たけまにあさんがどのような状況かはわかりませんが。
書込番号：10166850
0点
ディーラーのミスで、再度、ディーラーに車を持ち込まないといけないので、
大変な迷惑が掛かると思います。
他のオプションでも、ただで貰ってもいい位だと思います。
書込番号：10166889
0点
福山雅春さん
いやいや結構あるみたいですよ。
私も以前 新車購入時(TOYOTA)にPanasonic CQ-DFX983Dの設置をお願いしたら
ものの見事にヤラレテしまいました。
仲良くやっているディーラーさんでしたので笑い話になりましたが。
また、友人もHONDAで同じ事をヤラレました。
書込番号：10167372
0点
>今まで普通にＦＭラジオが聴けていた所で聞けなくなりました
症状が詳しく分からないので、何とも言えませんが、
ここで聞くより、ディーラーに行った方が良さそうですね。
書込番号：10167785
0点
いろいろレスしていただいてありがとうございます！
私も結局はディーラーに持ち込まないといけないと思ってるんですが、
以前同じ新型FITのレンタカーを借りた時は同じ場所での受信状況と
あまりにも差がありすぎた(全然聞けない)ので、もともと電波の受信が弱いのか
ケーブルの差し忘れなのか判断したくて書き込みさせていただきました。
(レンタカーの時のナビはクラリオンでしたが)
シルバーウィーク中にディーラーに持って行って判断させていただきます。
皆様、書き込みありがとうございました。
また、持ち込んだ結果を記入させていただきます。
書込番号：10169680
1点
返答遅くなり申し訳ございません。
ディーラーに持ち込んだ所、やはりケーブルの接続不良でした。
ディーラーでもこういうポカミス？があるんですね（汗）
今度、ディーラーにスピーカーを取り付けてもらおうと思ってたんですが・・・これじゃためらってしまいます（汗）
皆様、返答ありがとうございました！！
書込番号：10223666
0点
イグニッションを回した時にACC ONで電源が一度入り、
エンジンスタート直前に一瞬電源がOFFし、
エンジンスタートと同時に再度電源がONする、
という一連の動作がHDDナビを使用している場合気になります。
以前ポータブルのHDDナビを使用していた時は、
エンジンOFFの前にはナビの電源を切り、
エンジンスタート後にナビの電源を入れるようにしていました。
本機は電源OFFは可能のようですが、エンジンスタート後に手動で電源ON
するといった設定にはできるのでしょうか？
0点
そうした設定は無さそうです。
しかし、多くの車がエンジンスタート直前にACCが一瞬 切れる訳ですから、
当然それを想定して大丈夫な様に作ってありますので、心配なさらず。
具体的に言うと、ACCのON/OFFで直接HDDの回転をON/OFFしている訳ではなく、
それらは単に「起動しなさい」「終了しなさい」という命令、キッカケに過ぎません。
X08の電源配線を見ると、常電線にはヒューズが付いてますがACC線には付いてません。
つまり駆動電源は常電から取っており、ACCは起動と終了を制御しているだけです。
ACCがOFFになっても、HDDはバッテリーからの常電で動ける訳で、
内部的には いきなり電源を落とす様な真似はしていません。
書込番号：10191528
2点
hikapeeさん
丁寧なご説明ありがとうございます。
（返信が遅くなってしまったので、
もう見ていただけないかもしれませんが・・・）
実は既に購入し、快適に使用しております。
HDDだからと言ってあまり神経質にならずに、
楽しんで使いたいと思います。
元々それほどHDDを意識しないほうでしたが、
電源のON/OFFだけはどうしても気になってしまいました。。
とにかくありがとうございます。
書込番号：10218561
0点
全てのカロッツェリアのナビが優秀だとは思っていませんが
敢えてカロッツェリアと比較しての質問を津背手頂きます。
何故全てと言い切らないかというと、ある友人のは自車位置が狂い過ぎ、立体交差を通常の右折として案内する。
別の友人のは「この車線は１００ｍ先で右折専用になります」と言うような車線の違いまで検出している。
そこで質問です。
VIE-X08の評価として自車位置検出精度の問題が出ていますが、
「レーンチェンジを促すアナウンスは、道路の分岐点以外にも行われるのか？」
「時間帯によって交通規制がかかる道路に対応しているのか？」
「VICSに呼応した迂回路案内があるのか？」
前車が日産純正マルチだったので、上記問題は全てダメでした。
同じ失敗をしたくないので自車位置の精度については多少神経質になっています。
しかし、カロッツェリアのオーディオが出す不自然な音質が大嫌いなので、出来ればアルパインを組みたいと思っています。
どうぞ宜しくお願いします。
0点
初めまして。
カロとの比較ということですがピンきりなので難しいです。
しかしカロのスマートルーフ？は優秀なのでリアルタイムの情報という点であればカロのが上です。
ちなみに自分はVIE-08Xを使用しています。
先日首都高速を含む都内を色々移動（人生初）しましたがナビの言う通りに走行しましたところ、案内の速さ画面の見やすさおかげで大渋滞にもはまらず初めての道＋ごちゃごちゃと複雑な道にも戸惑う事なく走行することができました。
レーンチェンジの時に特別な情報（時間規制や指定方向別規制等）はアナウンスされてなかったのでなんとも言えませんが道を間違えたり行ったら通れなかったなどは無かったので大丈夫だと思います。
VICSに関しては何度か抜け道案内をされました。マイナスではないと思いますが果たしてどれだけの効果があったかはわかりません。
質問の答えになっているかわかりませんので参考までにということでお願いします。
長文失礼。
書込番号：10004703
0点
minthiaさん
便乗の質問で申し訳ありません。
一般道で交差点に突入する前に、このまままっすぐ行けば
不必要に右折車線に入るようなときは、事前に直進のために「左へ寄れ」
とか、かゆいとことに手が届くようなアナウンスはあるのでしょうか。
書込番号：10004915
0点
minthiaさん、ありがとうございます。
vicsと連動してルート案内していると言う事ですね。
華麗なるGatsbyさんと同じくレーンチェンジを促すか知りたい訳です。
上にも書きましたが、前車が日産メーカーオプションのDVDナビで、これは酷い物でした。
代車で何車種かを借りましたが、メーカーオプション装着車は全てがダメでした。
例えば
・自車位置補正をしても次の交差点を曲がると道路外へ外れてしまう
・周囲にビルが全くない道路でズレが５ｍ、都内だと路地一本分のズレが常時あるので一通逆送を何度も経験
・ルート案内中に交差点拡大図と距離が表示されるが、常に100m程度はズレていて最大400mズレていたこともある
・これらがビルの密集地で発生しているのなら我慢出来ますが、日比谷通り、晴海通り、中央通り、新宿西口（鳴子坂上を曲がった辺りからダメ）で常時発生していました。
ならばカロにしろと言われるかも知れませんが、カロの音質が嫌いなので出来れば2DINナビでアルパイン、ダメなら1DINかオンダッシュのカロをナビ専用として、1DINヘッドユニットをアルパインにと思ったりしますが、オンダッシュだと次の車に取り付ける時の見栄えがあるので避けたいとも思っています。
書込番号：10006015
0点
カロといってもいろいろあるからなぁ
私はカロッツェリアの音質は不自然とも思わないし、好きだけど。
楽ナビクラスでもイクリプスより良かったです。X08には適わないですが＾＾；
楽ナビに関しては自車位置のズレがあるみたいですね（仕様？）
リアビジョンもカロッツェリアも良いナビだと思います。
Alpineは今回のX08で俄然よくなったので狙っています＾＾
書込番号：10006163
0点
VIE-X08ユーザーです。
自車位置精度ですが、使用当初は30メートル程度の誤差がありましたが、
距離補正学習が進むにつれ、ほぼぴったりの位置になってきました。
私の今は学習度が100%になっており、自車位置精度に問題はないですよ。
立体駐車場から出てきても、ちゃんとした位置になってました。
（そんな派手な立体ではなかったですが＾＾）
レーン案内は、したことがあった気がしますが、
いつでもどこでも音声案内するって感じじゃないですね。
書込番号：10006363
0点
X08ユーザです。
ボタンの使い勝手がX08のほうが、いいような気がしますが、
慣れや好みもありますので、難しいです。
音質は、好みです。
音質設定はサイバーの方が優れていると聞きましたが、
スピーカにも寄ると思いますし、比較は困難です。
映像は同等だと思います。
ナビ画面は要素が色々あって比較は難しいです。
ＢＴはX08が標準なので、いいと思います。
ＨＤＤは使い方しだいです。（USBﾒﾓﾘやSDｶｰﾄﾞでも代用できます。）
iPod/iPhoneはサイバーは知らないですが、X08は問題ないと思います。
操作はX08の方が、簡単です。
書込番号：10009341
0点
左側のレーンに寄ってくださいとかレーン案内はされています。
ところで、目的地には直進しなければならない時に、そのまま走ると右側に曲がらなければならないレーンを車が走っている時、車のレーンを左側の直進のできるレーンに移動してくださいとか、そこまで案内されるのかはまだ経験をしていないので解らないです。
ただ事前に曲がる方向が右なら700メートル先、○○交差点を右方向ですと言うように案内されるので、道路標識を見て複数の車線のうち直進方向の車線を走っていると、右折が近づくとまもなく右折するので右側の車線に移動してくださいと言うような案内はされます。
それに複数のレーンがある道路だとナビにそのレーンごとの進行方向が表示されているので、まずレーンを間違えて走行すると言うことはないです。
カロッツェリアはナビの案内ではたぶんナンバーワンのメーカーかもしれません。
使っている人の感想では、この交差点を右折ですと言うように、この が付く案内だそうですね。
それなら、知らない道でも自信をもって曲がることが出来ますね。
アルパインの場合、大きな目標物を一緒に案内してくれます。
例えば、この先何百メートルで左折です。パチンコ屋さんが目標ですとか、この先何百メートルで左折です。左前方にあるお寺が目標物ですとか、その交差点でまず目に入る大きな目標物を一緒に教えてくれたりします。
なので曲がる交差点を間違えると言うこともまずありません。
私にとってはアルパインのナビの案内で充分です。
書込番号：10010374
1点
みなさんの意見、とても参考になります。
>ところで、目的地には直進しなければならない時に、そのまま走ると右側に曲がらなければならないレーンを車が走っている時、車のレーンを左側の直進のできるレーンに移動してくださいとか、そこまで案内されるのかはまだ経験をしていないので解らないです。
私が知りたいのは、この状況での案内です。
交差点や分岐点での案内は当たり前で、これが無ければナビではなく電子地図に逆行でしょう。
しかし、これすらまともに出来ないナビもあるんですよね。
箱崎JCや江戸橋JCで都心環状線本線を走行すれば良いルートなので「直進」と案内すれば良いところ、「右だの左だの」と私の脳内マップルを混乱させるナビもあるんですよね。
音質についてですが、昨日古いカロのバスレフ式スピーカーを開けて見たところ、2WAYの両スピーカー共に大きなコンデンサーが繋がっていました。
低音と高音を強調するような「シャカシャカ、ボコボコ」な音質の理由と言うか、設計思想が見えた気がしました。
書込番号：10011604
0点
>ところで、目的地には直進しなければならない時に、そのまま走ると右側に曲がらなければならないレーンを車が走っている時、車のレーンを左側の直進のできるレーンに移動してくださいとか、そこまで案内されるのかはまだ経験をしていないので解らないです。
>私が知りたいのは、この状況での案内です。
カロナビを使用したことがないので、カロナビがどこまで音声案内してくれるのか、知りませんが、一般道で直進を案内するナビってあるんですか？
それぐらいは、レーン案内標識や路面上の矢印を見て、自分で判断すればよいのでは？
（ご気分悪くされたらお詫びします＞Ｌeitsさん）
書込番号：10011808
0点
直進を案内するのでは無く、直進なのに「右方向です」とか「左方向です」とかアナウンスする事を言っているのです。
首都高はグネグネ曲がってますからろ、首都高ビギナーだとどれが本線か分かり難いかも知れませんが、路面のラインに沿って走っている限り直進な訳ですから左右として表現するよりも直進で良いのかどうかを画面を見ずにアナウンスすべきだと主張したい訳です。
具体的に書くと、先の首都高５号線上り車線を走行していたとします。
板橋本町を過ぎると中環との分岐があり「右方向です」とアナウンスされます。
ここを過ぎるとアナウンスの連発で高松方向へ分岐する中環と本線を区別するために「左方向です」とアナウンスされると同時に左からの合流に注意するようアナウンスされます。
この付近ではアナウンスが終わらないうちに次のアナウンスがある状態になります。
ここで本当に左に進路変更して中環からの合流車線に入る車が居るので、ナビに騙されたお上りさんでしょう。
だから、普通の交差点を直進するのとはチョット意味が違うんですよ。
書込番号：10012008
0点
こんばんは。
首都高での案内は音声と画像両方つきですよ。
車線の分岐はジャンクションの立体映像にグリーンの矢印で案内が表示されます。立体交差や高速の入り口出口と同じ表示です。直進の時も、ちゃんと同じ映像が右半分に表示され、直進の矢印が出てきます。２車線なら２車線分の矢印です。
小菅を例にしますと（三郷線へ抜けるイメージ）、６号向島線から堀切ＪＣへ差し掛かると分岐を左折を案内「左方向です」と同時に「右からの合流に注意」と言いながら、「小菅ＪＣ直進方向です右車線へ移動してください」という案内が入ります。画像は立体交差のアニメーションです。
オーディオで聞き漏らしたり、画面を見る余裕がない場合はやばいですけれど、ナビ自体は良くできていますよ。
高速の分岐は右左折も直進もちゃんと画像と音声で案内しますよ。正確に、です。
これも体験済みです。
江戸橋ＪＣも経験済みです。
ただ、自車がどの車線にいるかまでは認識できないのでずいぶん手前から右車線に行けとか左にいけとか言ってきます。もちろん映像も早めに表示されるので、あわてずレーンチェンジです。
書込番号：10013344
0点
ＰＡＧＯＳＵさん
やはりレーンまでは認識できませんか。
前からズラズラと前車装着ナビのダメな点を書きましたが、読まれている方は私が何を求めているのかくみ取って頂けたでしょうか？
笑ってしまった事例として都環内回り三宅坂JCで「この先○○○ｍ先左方向です」と言われた時です。
左折したらトンネル内で壁に激突しますよね。
谷町JCのように本線が左カーブで３号線が右カーブの状況なら「左方向」でも良いとは思いますが（笑）
小菅JCは知っていても走り難い場所ですから、画面を見ていたら速攻で事故るでしょうね。
書込番号：10013671
0点
ナビの能力は年々改善されています。
私がこの機種の前に使っていたナビとは雲泥の違いです。
レーン認識までするナビならトヨタの純正にあります。
しかし、そこまでする必要があるのかなとは思います。
標識とナビの案内で私の場合は必要十分です。
最近はなんでもかんでも機械任せにする風潮がありますが、
レーン認識ぐらい人の目で確認すれば良いのではないでしょうか。
自車がどのレーンを走っているかぐらいドライバーなら解るし、
そのレーンがこの先どちら方面に行くかはこのナビにも表示されます。
昔、ナビの言うとおりに走行したら立体交差の橋の袂から下の道路に飛び降りるルートを案内されたと言う話がよくされたものです。
さすがに最近のナビはそんなめちゃくちゃなルート案内はしませんが。ナビが普及し始めたときにはそんなことも日常茶飯事でした。
それに比べれば最近のナビはよくできていると思います。
そのうち市販のナビでもセンサーをつけることでレーン認識が可能なナビも出てくるかもしれませんね。
書込番号：10014024
1点
＞カロッツェリアのオーディオが出す不自然な音質が大嫌い
こういう方は聞いた事がありません。
サイバーの音質はナビの中で最高です。
Ｘ０８より上と言う方が多いです。
スピーカーで左右される事かと思います。
書込番号：10014082
1点
すみません。追加です。
Ｘ０８の方ですが、使用当初から自車位置のズレは全くありません。
＞交差点や分岐点での案内は当たり前で、これが無ければナビではなく電子地図に逆行でしょう
大げさ過ぎます。
＞音質についてですが、昨日古いカロのバスレフ式スピーカーを開けて見たところ、2WAYの両スピーカー共に大きなコンデンサーが繋がっていました。
低音と高音を強調するような「シャカシャカ、ボコボコ」な音質の理由と言うか、設計思想が見えた気がしました。
カロのスピーカですか？ スピーカにもたくさんあります。
１つのスピーカの設計思想ですか？ 意味がわかりません。
どの機種のスピーカの音質の理由がどのように見えたのですか？
書込番号：10015270
1点
ＰＡＧＯＳＵさん
>小菅を例にしますと（三郷線へ抜けるイメージ）、６号向島線から堀切ＪＣへ差し掛かると分岐を左>折を案内「左方向です」と同時に「右からの合流に注意」と言いながら、「小菅ＪＣ直進方向です右>車線へ移動してください」という案内が入ります。画像は立体交差のアニメーションです。
首都高でこれだけの案内が入るのであれば十分です。情報ありがとうございます。
Ｌeitsさん
処々コメントを読むと、左方向＝左折 と勘違いされているようですが、
先に左折を待つ場合だけが、左方向と案内するばかりとはかぎりません。
本線でも左に大きくカーブしていて、右へそれる小道があったりした場合には、左方向ですと
案内するナビは多いと思います。私の以前使っていたナビもそうですし、父が乗っているプリウス純正ナビも同じように案内しました。
書込番号：10015800
0点
reomariさん
>首都高でこれだけの案内が入るのであれば十分です。
平日の午前０時頃に箱崎〜堀切〜小菅〜三郷線を走ってみて下さい。
日中や２２時頃までは渋滞しているから余裕で走れますが、午前０時過ぎになるとタクシーと路線トラックで修羅場と化していますよ。
そこを間抜けなレジャ坊が進路を譲らずに走るからトラックに煽られたり、蹴られたり殴られたりする訳ですよ。
以下はは皆さんに対してですが
私が都内の幹線道路と首都高は頭の中に入っているから、本線を直進するだけなのに左方向とかアナウンスさられると違和感を感じたり笑い転げたりしてしまうのですよ。
私がナビに求めるのは銀座や新宿などの路地へ間違えずに誘導して欲しいだけですが、それすら出来きず自車位置が狂っているために一方通行を逆走させられたりしたナビを使っていて苦労したので、今回は慎重に検討しているのです。
何も考えずに自宅へ帰るボタンを押してナビに従って走っていたら、右折車線に誘導された挙げ句右折レーンから直進しろと指示されたり、この交差点を右折せよと指示されたけれど何か違和感を感じつつビルが変わったりして景観がちがうのかな？と思い曲がったら一方通行を逆走していて、案の定一本手前を曲がらさせられていた。
こんなのナビじゃないですよね？
電子地図に嫌悪感を感じるのならＧマップと変わらないと言い換えましょうか？
書込番号：10016770
0点
首都高は走ったことがない田舎物です＾＾；参考になるかどうかわかりませんが
今はいつも行く買い物先へもわざとナビで案内させています
Y字路の進路の時には 斜め右や斜め左 と案内してます
直進する進路で少し右に曲がったような道では何も反応しないかな？
たぶん無駄な案内はしないと思います。
ルートを編集する時に「距離」で探索させると ちゃんと思った抜け道も案内してくれるし
今まで使ったナビでは道幅5.5m以下の道は案内しようとしてくれませんでしたが
このナビは細い道に入っていってもUターンさせようとせずルートを引き直します
家の前まで案内してくれます
この点は今まで使った中では使えるナビです。
だいたい目的地までの30m周辺で終わるのが当たり前だと思ってましたが＾＾；
ちなみにカロZH900MD、トヨタ純正（ハリアーハイブリッド前期EMV）、このX08を使っただけですが
案内ではトヨタ＝カロ＜X08です X08が一番僕の思考に似た案内をしてくれます
ただ カロの機能の「シンプル案内（だったかな？）」は案内がシンプルで
交差点までの距離を細かく案内しなかったのでその点は良かったです。
カロの最新機種は見たことも触ったこともないのでわかりません
カロ（約6年ほどの前の機種？）の音質は僕もあまり好みではなくX08の方がいい音出してると思います
カロのHDDに取り込んでも明らかにCDと音質が変わっていてCDで聞く方が良いじゃんって思いながら使ってました。
そして音質はデッドニングしたかしてないかでもかなり変わりますよね
好みや価値観は人それぞれなので、そう言う意見もあるのか程度に＾＾；
今、自動自車位置補正を0.5％にして走ってます
かなり学習速度が落ちて40km程でまだ４％しか学習してません
100％になった時に地図上の自車位置が実際とどれくらい差があるか試してみたいのでやってます
このナビはこの自車位置補正の学習が100％にならないと少しの位置ズレなど発生すると思います。
GセンサーとパルスとGPSの学習だと思いますが 初期値で100％の時にはずれませんでしたが 現在の学習中にはずれます
車にはちょこっとしか乗らないのでまだまだ時間がかかりそうです＾＾；
書込番号：10017174
0点
>カロ（約6年ほどの前の機種？）の音質は僕もあまり好みではなくX08の方がいい音出してると思います
カロのHDDに取り込んでも明らかにCDと音質が変わっていてCDで聞く方が良いじゃんって思いながら使ってました。
そして音質はデッドニングしたかしてないかでもかなり変わりますよね
好みや価値観は人それぞれなので、そう言う意見もあるのか程度に＾＾；
6年ほどの前の機種とじゃ、だいぶ変わっていると思います。
HDDとCDの音質を聞き分けることは、純正スピーカでは無理なように思います。
その頃のHDDはAACの192kでした？
音質はデッドニングとスピーカでかなり違ってきます。
出口がスピーカなので、スピーカの差は大きいです。
書込番号：10017536
0点
ヂモピーさん
＞6年ほどの前の機種とじゃ、だいぶ変わっていると思います。
HDDとCDの音質を聞き分けることは、純正スピーカでは無理なように思います。
その頃のHDDはAACの192kでした？
ビットレートは忘れましたがたぶん最高のビットレートにしていたと思います
ハリアーハイブリッドへはビートソニックのアダプタを経由（フロントｃｈのみを純正アンプへ分配？）してつけていたからかどうかわかりませんがハリアーハイブリッドのJBL11スピーカーでは
明らかにHDDへ録音した音とCDの音では違ってましたよ
書込番号：10017817
0点
この後に26件の返信があります。
皆様おはようございます。
このナビには盗難された時に使えなく出来るパスワード入力が無いのですか？
ナビを購入するにあたり、色々なナビのパンフを見てきたせいか、、少々混乱気味です。
購入した店員に聞いても、取り説と睨めっこする始末、私も取り説から探し出せません（無いと言う事だとも思うのですが）
確実に「有る・無し」を把握している方、宜しくお願いします。
0点
私が以前使用していたクラリオンのNX808にはそのような機能がありましたが、この機種には無いですね。
書込番号：10204048
0点
「盗難された時に使えなく出来るパスワード入力」という機能には盗難防止効果は全くありません。
その機能の存在を泥棒が知るのは盗んだ後だからです。既に窓は割られ内装は乱暴に外されているでしょう。
また、使えなくとも「ジャンク品です、部品取りに」と言ってオークションで売る事は可能ですので
仮にパスワード機能付きと広く知られている機種だとしても盗まれます。
（問題なのは機種ではなく、駐車場などの状況的に盗む作業が容易か否かです）
盗難を心配されるのであれば、Excelsiorさんが紹介している盗難防止ボルトや
振動に反応して警告音を発する等のカーセキュリティー用品をオススメします。
セキュリティーはセキュリティーグッズに任せ、ナビは自由に選びましょう。
どうしてもナビ自体にセキュリティ機能を求めたいのであれば、パスワード式より
視覚的に牽制するLEDランプ点滅機能を持つ機種の方が よっぽど効果的です。
（この機能を持つ機種は現在は無いかも知れませんが）
書込番号：10207054
1点
皆様、色々な意見有難うございます。
皆様の知恵のお陰で理解できました。
高価なナビなので、心無い人に盗まれたら、、と、誰もが考える事だと思います。
このナビにパスワード機能が無いのは少々意外でしたが、保険や停車場所などに気をつけて守って行きたいと思います。
書込番号：10209276
0点
＞hikapeeさん
>どうしてもナビ自体にセキュリティ機能を求めたいのであれば、パスワード式より
視覚的に牽制するLEDランプ点滅機能を持つ機種の方が よっぽど効果的です。
クラリオンのNX808にはその機能がありましたよ。
書込番号：10213568
0点
最近は、盗むほうもそれなりの知識持っていることが多いので、
パスワード機能があって盗んでも使い物にならないナビは、手を出される確立が低いんじゃないかと思います。
Excelsiorさんの推奨するようなロックビスは外から分からないので、分解中に分かって、腹いせにいろいろ破壊される事があるって聞いたことがあります。
書込番号：10215293
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