アルパインすべて クチコミ掲示板

セール

近所のカーショップでＮＶＥ−Ｎ０９９とインダシュモニタのセットで９万円弱でセールしてますが、どう思われますか？自分としては、ＮＶＥ−０９９ＳＲが欲しいのですが・・・

書込番号：522129

これは安いと思いますよ！SRの機能にヴァージョンアップソフトで出来ますし。欲しいですどこでしょうか？

書込番号：522174

東関東自動車道 富里ＩＣ側のオート○エーブです。その他の機種もかなりの値段を付けていましたので確認してみてください。

書込番号：522309

誰か知りませんか？

皆さんの書いてあるのを拝見して「まっくーん」さん質問のパナのオープニングで「ハロー！パナソニックナビゲーションシステムデス。グッド　セーフティー　ドライブ」って言うところは、私も非常に好きです。私も以前ここが好きでパナを買うか迷った位です。オープニングが静かに立ち上がるのって寂しいですよね？アルパもできないかなぁって私も思います。オープニング画面は換えたのですがまだ寂しいです。“アルパのオープニング画面（ｊｐｇ）をパソコンで作成する際に、（音声を添付するとパソコンでメールを送るようにメールを開くと音楽が流れるみたいに）何とかアルパのオープニングに音声を出せないかな〜？”って少しパクリましたが「まっくーん」さんと同じくそれって可能なんですか？もしできる人がいましたら教えてください。お願いします。

書込番号：514253

たぶん、無いでしょう。

書込番号：518491

見えるラジオについて

初歩的な質問で申し訳ないのですが、この度オーディオとナビを買い換える
ことになり、某Ｐ社の見えるラジオつきの2ＤＩＮとＮＶ8−Ｎ099ＳＲを
購入しようと思います。
そこで、見えるラジオを使用中にＶＩＣＳの受信は干渉しないのでしょうか？
例えば、ＶＩＣＳを受信していると見えるラジオは表示できないとか・・・。
どなたか教えていただきたいのですが！
よろしくお願いします。

書込番号：510999

[実はマックユーザー]

カーステレオのFM電波は、たいてい車に標準装備されているFMアンテナから取得します。カーナビのテレビとFM多重VICSは付属のダイバシティアンテナから取得します。全く別系統です。関係ありません。

　FM多重のVICSは、10-20分ごとにしか情報を取得しません。
　光電波VICSは受光レシーバーから取得するので関係ありません。

書込番号：511176

実はマックユーザーさん、ありがとうございました！
これで安心して買い換えることができます。
初歩的な質問に答えていただきまして大変感謝しています。

書込番号：512458

保証が無いの

地元のショップではどこも定価販売で売られています。やはり通販だとメーカーも何かあった時に対応が悪いのでしょうか？
今、使用しているＣＤのナビが地元のディスカントで購入したのですが、１年ちょっと経過してモニタが故障した時はその店は対応出来なかったけど、正規販売店は修理代はかかったけど（当たり前）対応してくれました。
今まで通販で購入してトラブルがあった方の意見を聞きたいです。

書込番号：510190

[さわさわ]

通販では、持ち込みで取り付けをしてくれる店が近くにないと自分で取り付けをするハメになります。初めてなら半日から一日かかると思ったほうが良いでしょう。保証や修理に関しては、メーカーは何事もなかったように対応してくれますよ。
ただ、初期不良などがでた場合は販売店との間で手続きがめんどくさい可能性があります。たとえば、交換ではなくて、無償修理になったりします。通販する店の規約を良く読んでおきましょう。また、振り込んでからモノが送られてくる前に倒産してもお金は返ってきません。

書込番号：510214

回答有り難うございます。取り付けは新車を購入するディーラーが格安でやってくれる事になったので安心しています。　保証書には販売した会社の印鑑とかきちんとしているのでしょうか？

書込番号：510777

[さわさわ]

はんこを押してもらわないと、ある意味うれしいですが、ある意味危険なので、しっかりとお店に確認しましょう。できれば、電話で店員さんの名前も聞いたほうが確実ですね。大丈夫だ、と言うか、それは無理だ、と言うかはお店次第なので（ほとんどの場合は押してもらえるはずです。逆に、押してもらえない店では買いたくない。）確認を。 それと、掘り出し物系は、他店の印が押してあることがあります。数日前から数週間前の印ですが、そういうことに目をつむれば安く入手できますよ。（保証もちゃんと効きますが、その日数分だけ保証期間は短くなります）

書込番号：511000

バック信号

こんにちは
先日設置場所で質問したおばまんです。
なんとか１日で取り付けることができ、これからは快適ドライブライフと思っています。
ところで、配線等もすべて自分でやったので、システム情報をみて確認をとったのですが
バックの信号だけがちゃんととれているかが不安です。
エンジンかけてバックにいれてシステム情報をみたのですが「OFF」のまま
配線を間違えてしまっているのでしょうか？

またバック信号を入れて無くても大丈夫なものなのでしょうか？

書込番号：505101

バックの信号は補正の意味合いだけですのでいれなくとも大丈夫ではないかと思います。バックでひたすら走るならいるかもしれませんが・・・。
ただ、機種によってまちまちかもしれませんのであまりにずれがあるようでしたらもう一度点検なさったほうがいいかもしれません。

書込番号：506766

０９９ＳＲですが、私もバック信号に（めんどくさいので）接続していません。
家の車庫に入れるときには数ｍバックしますので、それのため
現在位置が少しずれます（バックしてもナビ上の位置はほとんど変わらない）。
このため車庫から再出発の際、少しの間、自車位置がずれて表示されます。でも、２００〜３００ｍも走ればきちんとした測位をしますよ。

書込番号：509110

↑ちょっと表現が変でした。
車庫入れでバックしたとき、現在位置はほとんど動きませんが
気持ち前進するかな？って感じです。
（２５ｍスケールでないとわからない程度の距離です）
このため再出発の際、少しの間、自車位置がずれちゃいます。

書込番号：509114

VICSレシーバの役割って？

"[501703]付属アンテナ使わないとダメ？"
時の解答で思ったんですが、FM VICS情報って、アンテナからとるの？
VICSレシーバでVICS関連の情報をとるかと思っていましたが。

書込番号：506153

[実はマックユーザー]

VICSには光、FM多重、電波ビーコンの3種類あって、FMは文字どおりFM電波から情報を取得するのでFMアンテナが必要です。これは広範囲の道路状況を取得します。
　リモコン受光部みたいなVICSのレシーバーは光、電波ビーコン用です。高速道路上、国道上などで機能します。

　なんでこうなったかというと、官僚主義で所轄官庁が分かれていたからです(郵政省、警察庁など)

書込番号：506226

[けんちゃまん]

お邪魔します。

>なんでこうなったかというと、官僚主義で所轄官庁が分かれていたからです
>(郵政省、警察庁など)

…捕捉させてください。m(__)m

以下の内容は、現状ではまだ運用させていないようですが、それぞれ
使用目的が異なってます。
＊詳細な名称等、記憶のため正確なモノではありません。(-人-)

・ＦＭ
ＦＭラジオの電波に多重という方法で交通情報を配信（送信のみ）

・ビーコン
道路に布設したアンテナから交通情報を配信、車両（ナビ）からは
シリアルナンバー（イグニッション操作によりランダムに設定）と
設定したルート内容を送信し、渋滞や交通規制など迂回の必要性を
センターの電算機が処理した場合、このシリアルに対して新たなル
ートを指示する…。

これらを「長野オリッピク」の時に試験運用していたらしく、私は
“とんでもないルート”を期間中、何度か体験しました。
また目的として、災害時など緊急車両を早く災害地に到着させたり、混乱
を避ける。ということがあります。
緊急車両等には特別のシリアルが与えられ、信号機もこの車両に連動。

＊五輪時、大会役員，選手，観戦者の運搬車両に適用していたとか、
今度のワールドカップ開催会場付近でも、何かあるかも？です。

ＦＭだけでもナビでの渋滞回避処理は技術的に可能ですが、交通整理を
目的とした観点から、ビーコン機を必要条件にしています。

お役所の事情？というより私は、旧「建設・郵政・警察・消防・公団・
地方」など行政の障壁を打破し、見事に成功した事業だと思います。
実際の使用料も機器購入代金に含まれており、その後「使い放題」とい
うのも良かったと思います。

書込番号：506872

[実はマックユーザー]

＞…捕捉させてください。m(__)m
　警察庁の悪口を言ったから「捕捉」されてしまいました（笑）。

　概ね、その通りだと思いますが、VICSが登場する6年前は、警察庁の関連団体の日本道路情報センターがすでにATISシステムを実用化していましたね。ソニーのNVX-A1とか。
　当時高かった携帯料とATIS使用料を払って使う人はほとんどいなかったでしょう。タクシー会社とかくらいで。実際かなり正確な情報だったんですけどね。
　それを鑑みてVICSはそういう料金体系にしたんだと思います。推測ですが。

　ただ、当時VICSの方式は当時から官庁間と電機、道路関係などの業界を巻き込んだ綱引きがあったと記憶しています。

　あと、VICS渋滞回避情報はどれだけ、使われているか疑問に思いますけどね。パーキング混雑状況などは使うかもしれませんが。
　ナビゲーションは自車位置確認のためだけの人も多数いて、本来の意味のナビゲート、ルート探索、自動渋滞回避などは普段の行動エリアで使わない人も多いです。
　ナビの普及率は１割に達しましたが、政策的誘導はどこまで有効か、一般車両的には実効性は疑わしいかもしれません。

書込番号：507119