このページのスレッド一覧（全984スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ナビ性能について |
10 | 8 | 2018年5月23日 19:31 |
| リアスピーカーについて。 |
3 | 3 | 2018年5月4日 16:26 |
| 純正と社外スピーカーでは音は全く違うのか？ |
70 | 19 | 2018年4月27日 12:05 |
| USB接続と充電について |
5 | 7 | 2018年4月10日 22:01 |
| クラシック，特にピアノ曲はどうでしょうか。 |
136 | 32 | 2018年3月22日 14:41 |
| 200と彩速ナビどちらがいいですか？ |
8 | 2 | 2018年3月12日 12:28 |
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カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
この度、ハイエースからハイエースに乗り換えのためナビを探しております。以前のハイエースではアルパインの7W-HIという専用ナビを使用しておりました。
次のナビをどれにしようか悩んでいます。
第一条件として音質。第二にナビ性能、第三に操作性で考えておりました。
今の候補しては、以前と同様のアルパイン7W-HI、ケンウッドMDV–Z905、こちらのダイアトーンで考えておりました。
ナビについては知識が少なくどのナビが良いのか、色々な方の意見を聞きたく質問させていただきました。
よろしくお願いします。
書込番号：21839045 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すみません。上記の投稿、文字化けしていました。
訂正します。ケンウッドMDV-Z905です。
書込番号：21839054 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ピヨ&さん
音質重視でナビ性能は問わない・・・のであればサウンドナビで間違いありません。
ただし、文面からするとナビ性能や操作性も重視されているように感じますので、サイバーナビの９０系あたりを選ばれる方が、より高い満足度が得られるように思います。
サイバーナビは、新型へ切り替えの端境期ですので、お買い得な昨年モデルを選ぶか？そろそろ店頭に並ぶ新型を選ぶか？の二択になりますね・・・。
書込番号：21839543
2点
ここでナビのおススメ聞くと「サウンドナビ」「サイバーナビ」「楽ナビ」からが多いですね。
大画面が良いならアルパイン
音とナビ案内の両立ならサイバー
ナビ案内重視なら楽ナビが安くておススメとなります。
音にこだわり（比重）があるなら、サウンドナビを一度触ってみると良いですよ。
なので、スレ主さんの選択はベストだと思います。
書込番号：21840785
1点
＞伊予のDOLPHINさん
貴重なご意見ありがとうございます。
ハイエースでは長距離運転で旅行に行きたいと思ってるので、やはり見知らぬ地ではナビに頼らざるを得ないのかなと思っております。
サイバーナビは今まで一度も触ったことがなかったので、ショップに行って見てこようと思います！
書込番号：21840805 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞白髪犬さん
貴重なご意見ありがとうございます。
ハイエースでは7インチワイドが標準で、専用パネルを使えば8インチいけますが、7インチでいいかなと思っております！
カロッツェリアのおすすめ意見が多いので、一度
ショップに行って現物見てこようと思います！
書込番号：21840818 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞伊予のDOLPHINさん
＞白髪犬さん
さっき、現物を確認しに実店舗行きましたが
2店舗行ってKENWOOD Z904WとカロッツェリアCW901がそれぞれ片方ずつしか置いていなく聴き比べできませんでした...
しかし、アルパインやクラリオンのナビを比べると
Z904Wは全く別物にナビだと感じました。
今の所、Z904WかCW901かの2択になりそうです。
正直、聴き比べできてないのでどちらか決めかねています...ご意見いただけますでしょうか？
書込番号：21842985 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ピヨ&さん
Ｚ９０４Ｗは一昨年モデルになりますので、後継のＺ９０５より実勢価格が２万円程安くなっていますね。
Ｚ９０４を選ばれてもCW901を選ばれても、音質的には同格レベルの良質な機種だと思います。
このクラスと、安物と何が違うか？は基本的な音質の良さは勿論の事、ユーザーの好みに応じて幅広く設定可能である点かと思います。
車載状態ではなく店頭でのデモ機で音質で優劣を付けるのは難しいですが、音質の設定項目を変更してみて自分好みの音になりそうか？また、ナビ画面の操作感などを実機で確認され、好みの方を選ばれると良いと思います。
店頭のデモ機は、子供などが触りまくって、とんでもなく変な設定になっている事もありますので、出来ればナビに詳しそうな店員を捕まえて、出荷状態のフラットな音質に戻してもらった上で、設定を変更していくなどで視聴し比較する必要がありますね・・・。
書込番号：21845222
3点
＞伊予のDOLPHINさん
やはり価格が安いのはかなり惹かれました。
伊予のDOLPHINさんの回答で踏ん切りがつきました。Z904にしたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：21846176 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
フロント2ウェイ、リアスピーカー、サブウーファーが付いている車両ですが。
リアスピーカーのみ出力オフにする方法はありますでしょうか？
タイムアライメントの設定で一つ一つスピーカー出力オフにする事は出来るのですが、ナビを再始動すると元に戻るので常に出力オフ状態にしたいです。
書込番号：21791839 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リアアンプの設定を“なし”にすればいいのでは？(デフォは“内蔵アンプ”)
書込番号：21792008
2点
社外スピーカーならこの際フロントマルチ接続に挑戦がベストかも？
ノーマルスピーカーならyanagiken2さんの書いているリア「なし」で。
書込番号：21792433
1点
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|---|
コメントありがとうございます！
解決しました！
書込番号：21799448 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
純正スピーカーでもセッティング次第で綺麗な音を出すと言われてるサウンドナビですが、純正スピーカーから社外スピーカーに交換してさらに激変した（劇的に変化した）という情報や書き込みを今まで一度も見たことがありません。
やはりそんなに驚くような差は無かったのでしょうか？
純正と社外の違いが微々たる差では絶対にないとは思うのですが、スピーカーを変えられた方のご意見を承りたいです。
社外の２～３万円程度の適当なスピーカーに変えて、純正スピーカーのモッサリ感、籠もった感じが無くなった、解消されただけでも変化したと考えるべきなのでしょうか？
1点
違いがあるから販売されている
高級な車でしたらそれないりのスピーカーが付いてますが
貴殿の車が何なのか不明なのでなんとも言えませんが
書込番号：21775346
3点
コメントありがとうございます。
１９９９年式２．５Ｌクラウンアスリートにローダウンで１９インチアルミを履かせているので周りから良くヤン車仕様と言われています。
見た目は古臭いですが、結構格好良く決まって気にいってます。
でもトヨタの車はクラウンとかでも純正はダメダメとか誰か言ってたような気もします。
書込番号：21775383
2点
＞デフラグまにあ！さん
どんなスピーカーでも、それなりに鳴らし切る能力のあるナビだと思います。
純正ＳＰなら、その能力を最大限発揮し、３万円のＳＰなら３万円なりに、５万円のＳＰなら５万円なりに鳴らしてくれるナビだと思いますので、そういう意味ではＳＰのアップグレードの”やりがい”のある機種だと思います。
小音量で聞く限り純正ＳＰでも侮れない高音質で鳴らしてしまう能力がありますが、音量を上げていくと、あっさりと音割れで破綻してしまうのが純正ＳＰです。
純正から社外ＳＰに交換した音質向上に関する記事は、当たり前過ぎて、あえて触れていないかと思われます。
書込番号：21775405
2点
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|---|---|
＞デフラグまにあ！さん
新車装着で付いてくるスピーカーは貧相なものが多いです。 クラウンアスリートでも、そんなにいいスピーカーが奢られているとは思いません。 ヴォクシーハイブリッドＶ（前期）ですがフロントのスピーカーを替えました。 添付の写真は新車装着で付いていたものです。 スピーカーの枠を見るとＣＨＩＮＡとあります。
ナビはアルパインのＢＩＧ－Ｘにしたので、スピーカーもアルパインのコアキシャルタイプSTE-G170C 標準小売価格７500円（税別）を付けました。 セールで安くなっていたので工費を入れても１万円以下でした。 このクラスでもかなり音はよくなりました。
スーパーオートバックスなどのオーディオコーナーではスピーカーの試聴コーナーがあります。 １万円を切るコアキシャルタイプから３万円半ばのセパレートタイプまで聴き比べができます。 また店によってはハイグレードなユニットやスピーカーの試聴ができるところもあります。 やはり価格によって音は違いますし、同じ価格帯でもメーカーによって微妙に違いがあります。 音の好みって人それぞれですからぜひ試聴してみることをお勧めします。
ヘッドユニットは「DIATONE SOUND. NAVI」を付けられてるようですし、クラウンアスリートに合うのかあれば、同じDIATONEのスピーカなんかどうでしょう。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/top.html
書込番号：21775533
4点
１９９９年式ですと
もしかしたら経年劣化でスピーカーがボロボロになっている可能性がありますので交換をおすすめします
家の同年代(1998年式)の車のスピーカーを3年程前に前後とも工賃込み２万円で交換しましたが案の定ボロボロでした
元の音も悪かったので交換後は凄く良くなったのを実感できました
ちなみに交換したスピーカーは以下
アルパイン
STE-G170C(コアキシャル)
http://s.kakaku.com/item/K0000700436/
予算に余裕があればフロントのみセパレートスピーカーもいいと思います
書込番号：21775600 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞デフラグまにあ！さん
>純正スピーカーから社外スピーカーに交換して～激変した（劇的に変化した）という情報や書き込みを今まで一度も見たことがありません。
>やはりそんなに驚くような差は無かったのでしょうか？
>純正と社外の違いが微々たる差では絶対にないとは思うのですが～
この答えは、車の構造上、「逆相音と不要共振音」が原因です。改善するには、デットニングとインナーバッフル施工が必要不可欠です。最低限これをしないと如何なる超高級スピーカーも本来の音が出ません！
純正から単純なポン着け交換はお金の無駄だと言えます。
劇的に変わる事を期待するなら、土台を作って組合わせるスピーカーや車内環境に合ったイコライジングやタイムアライメント等の完璧なセッティングが重要です。
最小限の予算で最大限の効果を発揮する唯一の方法ですから是非お試し下さい。
残念な事に、これが出来て無い車が非常に多いです。
書込番号：21776508 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞伊予のDOLPHINさん
＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
＞にんじんがきらいさん
＞トランスマニアさん
貴重なアドバイスありがとうございます。
まずは基本から作りたいと思います。
あとサウンドナビでは無くても、パナソニックのナビとカロのＶシリーズのスピーカーの組み合わせでプロが凄い綺麗なサウンドチューニングしてるのをＹｏｕＴｕｂｅで見たことがあります。
別に内蔵アンプでこんなに綺麗な音だったら、別にパナソニックのカーナビ（ＲＸ０２）でもいいかなと思ってしまったぐらい凄かったですよ。
車種はプリウスみたいでしたけど、本当にプロの人が設定すると身震いするほど感動的な音が出せるんだと改めて感じました。
まだその動画は残ってるかと思うのですが、また見てみます。
書込番号：21776611
3点
＞純正スピーカーでもセッティング次第で綺麗な音を出すと言われてるサウンドナビですが、純正スピーカーから社外スピーカーに交換してさらに激変した（劇的に変化した）という情報や書き込みを今まで一度も見たことがありません。
サウンドナビは主に、軽やスバル車のユーザーに愛用されていますので、スピーカーまで交換されない方が多いからでしょう。
特に軽やスバル車の純正スピーカーからの交換であれば音は激変しますが、違いの分からない方には分からないでしょうね。
書込番号：21776961 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
お店任せの場合、大事なのはスピーカーではなく調整するお店。上の人の様に調整もまともに出来ない店に頼むとサウンドナビもクズナビと化します。
良いお店を見つけ、予算を伝えた上でお店の提案するようにするのが無難です。
書込番号：21777179 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こちらのサウンドマートさんというオーディオのプロショップの動画なのですが、パナナビ（しかも内蔵アンプ駆動）なのに凄い綺麗な音に魅了されました。
https://www.youtube.com/watch?v=I2uZFa8fHxQ
これだったらパナナビでも良いかなと普通に思いました。
やっぱりプロがカスタマイズすると、どうしようもない大ブスもビックリするぐらい綺麗になるんですよね。
書込番号：21777583
3点
＞やっぱりプロがカスタマイズすると、どうしようもない大ブスもビックリするぐらい綺麗になるんですよね。
DVDの無音シーンでも、前を走る車などの外部音が入ってないことから、合成である事は明らかです。
天龍八部さんのように店任せで、調整もまともに出来ない店に頼むと騙されるので気をつけましょう。
書込番号：21778413 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Reinhard vRさん
合成じゃないじゃん！！（怒）ちゃんとヘッドホンで聞いたのかよ？？（怒）ボリューム上げてみ？ちゃんとバイクの音聞こえたから。
あまり適当なこと言うと店から営業妨害で訴えられるよ。
書込番号：21778422
7点
Reinhard vRは適当なこと言うからあまり信用しない方が良いね。皆さん気をつけて下さい。私はコイツに騙されるところでした。
書込番号：21778430
8点
35秒目に、拍手が途絶えて無音になります。
その時は車が2台前を横切りますが、その音がしません。
全くの無音です。
耳は大丈夫でしょうか？
書込番号：21778465 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞その音がしません。
は？何言ってんの？？最近の新しい車はプリウスみたいに静かな車ばかりだから音なんか聞こえるわけないじゃん。みんな社外マフラーに変えて暴走族みたいに走ってる訳じゃないし。
バイクは少しマフラーの音は聞こえるね。ほんとに小さな音だけど。
書込番号：21778492
5点
2分5秒頃から大型バスが前を通り過ぎますが、その音も全くしません。
最近の大型バスは、プリウスのように静かなんですねw
そもそもパン振りのないコンサートDVDの、高音も低音も入っていないシーンをわざわざ選んでアップしてること自体が胡散臭いですが、著作権者から許可を得てアップロードしているのでしょうか？
書込番号：21778854 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞デフラグまにあ！さん
パナナビはカーオーディオショップでは音に関する評価は低いです。
画面が大きく音も良いとなると、どうしてもBIG-Xになります。
ネットのあっぷでは音の良し悪しは分かりづらくなるので話半分程度に留めておいたほうが良いですよ。
ちなみにReinhard vRさんは以前からサウンドナビをdisるのを趣味としてる人で、音に関しては素人なのでまともに取り合ってはだめです。
書き込みの履歴を見ればよくわかります。
確かポルシェに乗っててBOSEの3wayスピーカーにデジタルアンプのシステムにサウンドナビ付けて酷かったらしいです。
サウンドナビが原因ではなく、他のユニットや取り付けた店に問題が有るのは読む人が読めばわかってることです。
書込番号：21778929 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞サウンドナビが原因ではなく、他のユニットや取り付けた店に問題が有るのは読む人が読めばわかってることです。
カキコミの履歴を見ても分からないようですが、私が試聴したのはメーカーデモカーや認定店のデモボードです。
確かにサウンドナビナビだけが原因ではなく、ダイヤトーンスピーカーや認定店にも問題があるのかもしれませんね。
書込番号：21781471 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Reinhard vRさん
それは大いに有りです。
車につけてナンボのものを、デモボードでまともに評価するなんて愚の骨頂ですし、認定店でもピンキリです。
認定店と言っても何かテストやチェックするわけじゃないので。
それが認定店でもないところとなると尚更です。
書込番号：21781530 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
別スレでも質問した者です。
初心者なので間違い部分があればスミマセン。
現在古いナビを使用しており、Bluetooth対応していないためスマホをAUX端子とシガーソケットからのUSB充電で有線2本接続のため面倒な状況です。
彩速ナビのLDACは無線接続で音質も劣化しないため魅力を感じています。
サウンドナビがLDAC対応していれば即決でした。
ただ、彩速ナビでLDAC再生にしても、USB充電は変わらず必要なので、それならサウンドナビにUSB接続すれば、充電しながらハイレゾ再生もできるので、どちらも１本の有線接続で変わらないと思っております。使う端末はギャラクシーs8です。
田舎のためか某カーショップに数店行ってもサウンドナビが無いため教えて頂きたいのですが、USB端子は前面にありますか？
また、USBによる充電は何Aか分かるものでしょうか？
使っているスマホは電池が古くなったためか消耗が大きく、シガーソケット充電は1Aタイプでは足りなく2.1Aです。
1A以上あるものでしょうか。
書込番号：21739904 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞USB端子は前面にありますか？
＞また、USBによる充電は何Aか分かるものでしょうか？
・・・USB端子は前面には有りません。本体の背面に製品付属の「USBケーブル」を接続して、グローブBOX内などにケーブルの端末を出して使用する方式です。また、USBは出力1A（仕様）です。
書込番号：21740382
2点
iPhone以外のアンドロイドスマホはUSB接続しても基本的に音楽を聴けません
それが出来ると謳っているナビなら可能です、ケンウッドは確か出来ると思いましたがサウンドナビで出来ましたかね？。
書込番号：21740463 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Android対応していないのですか。。。
サウンドナビに興味ありましたが彩速ナビにします>_<
書込番号：21740642 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
機能云々以前に、8インチナビが取り付けできる車なんでしょうか？
8インチ以上は取り付けられる車種に制限があります。
“古い”ナビのリプレースであればそれなりの旧車？
だとすると7インチ以下でなければほぼ取り付けはできません。(2DIN or 200mm仕様)
書込番号：21740826
1点
旧車でもありませんが７インチしか付けれません。
８インチ求めてるって書いてないと思いますが。。。
大きさを求めているわけでは無いので７インチで十分ですよ～(^^)/
書込番号：21742235 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
参考になりました。
ありがとうございました！
書込番号：21742240 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
８インチの件、改めて理解しました(^-^;
書込番号：21742302 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
購入を検討しています。
このナビは，クラシック音楽，特にピアノ曲はどうでしょうか。
他社のナビでは，静かなピアノ曲やシンフォニーはほとんど聞き取れず，
かなりボリュームを上げないとだめです。上げてもディテールは聞き取れません。
ポップスやロックはそこそこいい音なのに，不思議です。
0点
＞上げてもディテールは聞き取れません。
＞ポップスやロックはそこそこいい音なのに，不思議です。
コレが、巷で言うところの「SN感」という項目(評価）の事で、SN感(SN比）が「悪い」と言うのは、単にノイズと認識出来る様な音は聴こえないが何か「ザワザワ」とした空気感(空間）を感じて、ディティールがザワザワ感に「埋もれて」しまう様な状況を言います（この場合はよく「情報量が少ない」や、「音の解像度が低い」などと評価します）
ですから、単にボリュームを上げただけでは、音量に「比例」してザワザワ感も増加してしまうので、ディティールはやはり「埋もれて」しまい、細かなニュアンスは感じ難くく、結果は一緒になる場合がほとんどです。
逆にSN感が良いと言うのは、スッキリと「見通し」の良い空間に表情豊か(ディティールが豊か）なボーカル(音像）が空間にスッと「浮かび上がる」様な状況の事を言います。（ボリュームを絞っても、情報量は極端には変わらず、解像度も高いままを維持する）
サウンドナビなら、先ずは聴感上の「SN感」が非常に高く、情報量や解像度（感）の点も「オーディオ専門機」と、同等以上の性能ですから、静かなピアノ曲などの再生には絶好の一台と言えると思います。また、ご存じかもしれませんがMZ２００はマイナーチェンジで「マークⅡ」化していますし、MZ300という新製品も出ていますので、音に拘るならばこちらの方(の選択）が宜しいかと思います。
現実的に、静かなピアノ曲が楽しめそうな「AVナビ」は、このサウンドナビか最新のサイバーナビしか「選択肢」はないと思います。
書込番号：21353840
8点
＞tantan305さん
DS-G20で試聴しましたが、ノイズが酷くディテールは聞き取れませんでした。
そもそも本機はオートバックスやショップデモカーでも、ラウドネスやイコライザーを駆使して無理やり高音や低音を出している事が多く、単体で質の高い音を聴くことはできません。
ナビでディテールを聴くには、遮音性や静寂性の高い車に、サイバー901系か彩速Z904を搭載するしか選択肢はないと思います。
書込番号：21354419 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
〉（新）おやじＢ～さんへ
SN比というんですね。なるほど、確かにそんな感じです。アコースティックな音は再現が難しいんでしょうか。賑やかな曲はとても華やかなんですが。
＞Reinhard vRさん
この機種よりも、
サイバーや彩速の方がおすすめなんですね。以前の三菱のナビは素直な音のイメージでしたが、最近はかなり加工されてるんでしょうか。
書込番号：21355702 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
曲によっても違いはあると思いますが、クラシックは自動車で聴く事に向いていないと思います。
ppppが続くところでppppに合わせた音量にすると、ffffはかなりの音量になり、逆だとpp辺りから下はノイズに邪魔されてしまうと思います。
ドライブ用の曲にはコンビニなどで流れるような、一定の音量で聴きやすく創られたものが良いのではと感じます。
おそらく、どのような機種に変えても解決しない気がします。
どうしてもピアノの音色がお好みでしたら、クラシックをアレンジしたジャズの方が聴きやすくなる可能性も考えられます。
書込番号：21355765 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞tantan305さん
Reinhard vRはただのアンチ三菱で音がわかってないので信用するだけ無駄です。
レビューを見たらよく分かります。
書込番号：21355919 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
個人的な経験(経験則）から語るなら、ホームからカーオーディオも嗜む様になって30数年・・・ナカミチやアルパインJubaシリーズの「洗礼」を受けてカーオーディオに「開眼」してからはホームはちょっと休業状態、カーに注力する様になりました・・・(笑
カーオーディオには、そもそもそれ位の独自の「魅力」や、ポテンシャルが有るのは間違い有りません。
特に、ここ10年のデジタルシステムの進歩は凄まじく、カーとホームとの(音質上の）垣根を一気に「取り除いた」位のインパクトがあったと思います。
クルマでのオーディオは、単に騒音の大小の問題よりは、狭い車内での「位相感」のコントロールの方が問題なのは明らかで、故に最新のデジタルシステムで「位相コントロール」された車両のサウンドは一聴の価値が有ると思います。
車内でも、ホームの様な「位相感」が感じられれば、音色は元より「繊細な高域」や表情豊かでディテール満点のサウンドも、可能ですし、まるでフロントガラスを超えて「３Ｄ的」に音像が定位する様な「奥行感」も再生が可能です。
国産車で、右座席側でもサイドウインドゥを超えて拡がる様な音場感(ステージ感）も、現在の位相コントロール方法なら、かなり理想に近づいてきましたし・・・
軽で車内がうるさいから、細かいニュアンスや小さな音が「聞こえない」というのは、ほぼ15年～20年近く前の昔の話しです。
キチンと位相コントロールされた車内なら、煩めの車内でも「音が通る」＝音離れが良く、騒音に負けず(マスキングされず）に細かなニュアンスや豊かな音色、かすかな音の表現さえも「聴き取る」事が出来ます（「聞」ではなく、「聴」と表現している事に注目！！）
クルマのオーディオだから「聞き流す」のは、全くもったいない話で積極的に「聴く」事が出来るオーディオ機器が最近は豊富に用意されています。話題に上がる「サウンドナビ」はもちろんですし、前々モデルから大幅に「音質」が進化した「サイバー901系」は先ず間違いない選択だと思います。
彩速904系も音は良いですが、その良さを引き出すにはかなりマニアックな調整方法(パラメEQ調整）が必要で、その意味ではサウンドナビやサイバーの方がより「扱い易い」という点でオススメです（904系の音が良くないという話ではありません）
彩速なら、単体ナビ＋オーディオプロセッサーの組み合わせの方が音の点や調整のし易さでオススメだと思います（この方法なら、アルパインのBIG-X系も積極的にオススメします。大画面で音も良ければ最高ですし、音楽ＤＶＤ好きにはもってこいかと・・・）
で、かなり前置きが長くなりましたが、カーでピアノを（真面目に）聴くのなら、ど定番と言えるサウンドナビの「２００PREMI ｍｋ２」か３００ＰＲＥＭＩの8インチモデル、またパイオニアらしく、端正で真面目なサウンドでありながらも、かなりエモーショナルな面も出てきた現行の901系サイバーが、調整のし易さや音質の面などでも・・・間違いはないかと思いますが？
まぁ～、後は個々の「好み」の点も有りますから押し付けは出来ませんが、個人的に上記の4モデルは素直にオススメです。
そして、クラリオンのＮＥＷも候補ですが、今だに「単体」では聴いた事がないので・・・評は避けますね(笑
書込番号：21356220
7点
＞tantan305さん
横から失礼します。
実際にご自身でナビを所有して使用しての感想ではなく、ただのアンチが沸いているようなので実際に使ってる者から一言。
サウンドナビ200シリーズ、
サイバーナビ901シリーズ、
彩速ナビ904シリーズ、は全て自宅の車で使っててレビューの方書いてましたのでご興味ありましたらご覧ください。
ノーマル状態の車両、スピーカー交換した車両それぞれで全てのナビを付け替えて使ってみましたが群を抜いてダイアトーン サウンドナビがご希望の音を出してくれる機種ではないかと思います。
その分値段も高いですが（笑）
実際に音に期待して購入したサイバーナビは前のモデルから今回もどちらも失敗したなと思っております。
（新）おやじＢ～さんのコメントは実際に的を射た事をおっしゃられており、いつも感心させられております。
是非ともご参考になされてみてください。
書込番号：21356782 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞tantan305さん
以前の三菱のナビは素直な音のイメージでしたが、最近はかなり加工されてるんでしょうか。
サウンドナビの素の音は、iPhoneのスピーカーアウトのような音で、素直といえば素直な音ですが、私にはつまらないです。
サウンドナビを選ばれるのであれば本機ではなく、加工能力の高いPREMIをお勧めします。
＞迦楼羅教wさん
私のような駄耳と違い、音をよくお分りのようですね。
勉強させていただきたいと思いますので、ご自身のカーとホームのオーディオ環境をご教示ください。
書込番号：21356968 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Reinhard vRさん
ん？システム書いて何が分かるの？
音の良し悪しなんてシステムだけで判断できるものでは無いし、金さえ出せば音の良し悪しが分からなくても立派なシステムは組めるよ。誰かさんのように。
経験上、アナログパッシブ！とか言ってるのはバランスが悪いのが多いけどね。
これもバランスが悪いのであって、音の良し悪しとはまた別だしね。
中身の使ってるパーツで音を判断して、自分の耳に自信がないのは問題外だけど。
書込番号：21357061 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞迦楼羅教wさん
なんの経験もない方のようですね。
言われなくてもダイアートーンだ、サウンドナビだという製品の名前だけで、音の良し悪しを判断する愚は避けていますよ。
＞free-tempoさん
サウンドナビを購入していないのは、試聴した結果、素の音がカマボコで気に入らなかったからです。
2年続けて同じ失敗を繰り返す前に、先にご試聴された方が良いですよ。
書込番号：21357442 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tantan305さん
雑談お許しください。
＞（新）おやじＢ～さん
私の所有している車両は20年近く前のベンツEクラスです。
オーディオ機器は専門店で紹介されたパイオニアのP-01というセンターユニットに変更しています、スピーカーはアルパイン製のユニットを使用しているのですが、走行中のメカニカルノイズやロードノイズなどにより、楽譜ではppの部分でも聞き取り辛いと感じる場合があります。
おやじＢ～さんの解説を拝見し、こちらのナビに期待を持っています。
こちらの製品に変更した場合、今の機器よりノイズに邪魔されず、クラシックを聴く事が出来るようになるのでしょうか、教えていただけたなら幸いです。
書込番号：21357674 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
tantan305さんへ
すいらむおさん、お書きの様にちょっと「横道」にそれてしまった事、お詫びいたします。
＞アコースティックな音は再現が難しいんでしょうか。賑やかな曲はとても華やかなんですが。
・・・ホームにしろカーにしろ、現在の「オーディオ」そのものが「生音」の正体(空気の粗・密波）を一度、電気信号に変換したものであって・・・更に、それを「スピーカー」によって機械運動(振幅運動）に変換して空気を震わせ(粗・密波の再現）で、あたかも「元音」を再現するという一種の「バーチャル」なモノで有り、それ以上でもそれ以下でもないという事です。
バーチャルな部分（プロセス）はアナログもデジタルも「同様」ですし、元がバーチャルなモノですからアコースティックな自然なモノ（音源）は、得意かと言えば・・・(笑 もっと言えば苦手というより、より「再現性が低くならざるを得ない」と解釈して頂くのが近いかと・・・？ やっぱり、生モノは「生で食す」（聴く）方が「美味しい」ですし・・・(笑
オーディオの進歩とは、更なる「再現性の向上」を目標に、ハード類はアナログからデジタル製品に・・・最近なら、音源もハイレゾフォーマット化など進化を遂げていますが、一方でスーパーアナログ（物量投資型）の台頭なども含め、結局はどちらも「目指す方向性」というか？ベクトルは一緒で、ただ手段が違うだけという・・・
クルマ様な狭い車内でコンサートホールの様な「空気感」の再現はやはり無理が有ると思いますが、だったら「妥協点」の「高さ」をどこに置くのか？は、それぞれのクルマのオーナーさんの「考え方の違い」や価値観の違い？だと思いますので、この点に関しては個人の見解は有りません。
ただ、個人的にはより「客観性」が有るアドバイスが出来る様にとは「心掛けて」おりますが・・・？(笑
＞すいらむおさん
＞パイオニアのP-01というセンターユニットに変更しています、スピーカーはアルパイン製のユニットを使用しているのですが、走行中のメカニカルノイズやロードノイズなどにより、楽譜ではppの部分でも聞き取り辛いと感じる場合があります。
スピーカーユニットのインストレーションや、調整の部分がどうなのか？ちょっと具体的には分かりませんが、P01ならば現状でも十分にお書きの様な症状が「改善」出来るハード性能は持っていると思いますが・・・？
カーの場合は、商品の「ハード性能」以上に、インストレーションや調整がキモになる事が多いので・・・(笑
書込番号：21358380
3点
＞Reinhard vRさん
予想通りの返信ありがとうございます。
小学生レベルの返答は無いかな？とも思ってましたが、ここまでレベルが低いとは。
自分は以前アルパインの音が好きでjuva時代から使ってましたのてDIATONEの音に違和感は感じませんがね。
ホームで言えばLUXMANかな？マランツではない。
パイオニアの音はパッと聞きは良いが、長い間聞いてると疲れるし、薄く感じるし。
結局音の良し悪しではなく嗜好の問題。
それが分かってないんだろうけど。
書込番号：21359058 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞迦楼羅教wさん
レベル低くてすいません。
私にはカマボコ音質の本機単体+ GS-20スピーカーで、クラシックやジャズのピアノの高音域の余韻を聴き取る能力はありません。
ましてや遮音性や静寂性の低い車では、ロードノイズや風切り音にマスクされて、なおさら無理です。
貴方や（新）おやじＢ～さんのような知識と経験があれば、高速走行中の軽自動車でも、音量を上げずにディテールが聴き取れるのでしょうね。
書込番号：21359528 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞（新）おやじＢ～さん
回答ありがとうございました。
自宅の機器はガラードのプレーヤー、ウエスギとカンノのアンプ、タンノイやビクターのスピーカーなど少し年代物の機器も使用していますが、自動車用の時代の新しい機器より好みで再現性も有利と感じています、防音構造の部屋の影響もあると思いますが。
P-01より、新しいナビシステムで改善されるのかが主の質問でしたが
＞カーの場合は、商品の「ハード性能」以上に、インストレーションや調整がキモになる事が多いので・・・(笑
こちらが答えでしょうか、専門店で相談しながら取り付けや設定を依頼しました、停車時は見通しの良い音ですが、移動時は諦めていました。
走行ノイズの少ない車両を紹介されたこともあります、店舗の腕次第で更に向上が見込めるのですね。
＞tantan305さん
インストレーションや調整の方が重要になるみたいですので、店舗での相談が良いかもしれませんね。
他に思いますのはピアノに触れる機会があると、胴鳴りや倍音を再現出来る組み合わせが候補になる気がします。
ペダルを踏む音、靴音、指が鍵盤を叩く音。
録音方法や編集などにもよりますが、意外と広い帯域と正確な作動がスピーカーに求められるため、安価なモニター調のスピーカーの方が良いと感じる場合もあります。
現状を把握出来ていないのですが、サブウーファーなども検討されてみてはいかがでしょうか？
書込番号：21360706 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さん、アドバイスをありがとうございました。
ナビでピアノ曲を聴くのは諦めてましたが、希望が見えてきました。
色々と聴き比べて決めたいと思います。
やはり、好きな音楽をいい音で、車で聴けたら幸せです。
書込番号：21363099 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tantan305さん
ポルシェセンターにナビ更新について相談したところ、サウンドナビは高い割にナビ性能やAV性能に関するクレームが多く、どうしてもサウンドナビにしたければ、他所でやって欲しいと言われました。
D級アンプ+3wayスピーカー+サブウーファーのフルシステムで人柱になる覚悟でしたが、私は今回もサウンドナビとは縁がなさそうです。
万一高速走行中の軽自動車で、クラシックのピアノのディテールが聴き取れましたら、音声データのアップをお願いします。
書込番号：21363796 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Reinhard vRさん
もう無茶苦茶なデマ流して大丈夫？
クレームが多いのは900番のサイバーですけどね。
ナビ性能はサイバーの方が良いのは事実ですが、サウンドナビでAVのクレームって。
純正より酷いのかな？
しかもD級アンプ？
まあピンキリですが、音にこだわるという人が選ぶ物では無いですね。
書込番号：21364064 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
＞迦楼羅教wさん
デマじゃないので大丈夫です。
D級アンプをお嫌いのようですが、何をお使いですか？
まさかのナビ内蔵アンプwとかじゃないですよね？
書込番号：21364494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Reinhard vRさん
私は普通車ですが、車内の広さも音響に影響あるかもしれません。ミニバンのように広いとぼやけるような気がします。
音の好みは個人差がありますし、実際に聴いてみるのがいいのでしょうね。いくら評判がよくても、気に入らないこともありますし。
書込番号：21365436 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tantan305さん
残念ながらサウンドナビは魔法の箱ではありません。
そもそもすいらむおさんの仰る通り、高速走行中の遮音性が低い車の車内で、クラシックのピアノのディテールを聴くことは、物理的に難易度が高いです。
ナビの聴き比べと並行して、アンプ、ケーブル、スピーカー、インストレーション、セッティング等や車自体を見直しされる事をお勧めします。
書込番号：21366455 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Reinhard vRさん
ポルシェセンター
ここが盲点でしたわ。
そんなとこでまともにサウンドナビが調整出来る訳がない。
サウンドナビ認定店でさえイマイチなところが有るのに、オーディオの知識に乏しい所で取り付けても性能の半分も出せません。
サウンドナビの内蔵アンプもオーディオにこだわってなければ十分な性能ですが？
下手なD級アンプの高域の粗さに比べれば十分使えますよ。
何使ってるかなんてね、ネット上では好きなように書けるので聞いて何になるんでしょうね？
マイバッハにB&Wのスピーカーを！なんて書けば素晴らしい音の理解者とでもなるんでしょうかね？
ネット上で一番評価しやすいのは、何を使っているかではなく、どのイベントでどんな評価だったか。
これなら音が聴けないネット上でも信用性は高いですよ。
で、あなたにそれが有るのかな？
実績なければタダの口だけですよ。
書込番号：21366853 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞迦楼羅教wさん
なるほど。
で、もちろんあなたにはそれが有るのですよね？
実績なければ、あなたもタダの口だけですよ。
書込番号：21367424 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Reinhard vRさん
ありますよ。
バレない範囲でトロフィーの部分をアップする事は出来ますが。
あなたがアップすればね。
書込番号：21367695 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞迦楼羅教wさん
ネット上で一番評価しやすいのは、何を使っているかではなく、どのイベントでどんな評価だったか。
これなら音が聴けないネット上でも信用性は高いですよ。
とか言いながら、裏どりも出来ない形でしかアップできないんですか？
やっぱり口だけですね。
書込番号：21367792 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Reinhard vRさん
なんでネット上で個人情報をさらけ出す必要がある。
馬鹿じゃね？
自分が出せない負け惜しみにしか見えないが？
そもそもサウンドナビが駄目なんて判断がマトモとは誰も思ってないのがわからないほどの駄耳なんでしょうが
書込番号：21367897 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞迦楼羅教wさん
サウンドナビが駄目とは一言も言ってないですよ？
これまでのサウンドナビの音質がイマイチだったことは、メーカーもそう判断しているようで、300/200PREMI-2の公式ホームページにも、「全てを見直す」と書いてあります。
私が人柱になろうとしていた300/200PREMI-2では、問題のSN感やノイズ対策もかなり改善されているようですから、楽しみですね。
他の方にご迷惑なので、これで失礼させていただきます。
書込番号：21368254 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞迦楼羅教wさん
横から失礼。
ここまでの流れを見ましたが凄い方がいたものですね。
以下、私見です。
私はDIATONEはビルトインナビで車種別設定しか使っていません。
しかしスロープ設定がかなりピーキーに行えるので正しいセッティングと3Way以上の構成なら、件の異を唱えている方が仰っているように中〜高音域が掠れるというのはまずありえないのではないかなと思ってます。
内蔵アンプも限界性能が比較的高いですし、あるとしたら単純な設定ミスや体格によるシート位置の差が設定とよほど合わないのかなと（笑）。
あの方はアライメント以外は触らないフラット設定主義の方の様ですし、そう考えるとスロープのクロス具合とイコライザ次第で質感を損なわずに味付が大きく変えられる事に良さがあるサウンドナビは認めたくなくなるのもわかる気がします。
ある程度上の機器になってくるとそういう懐の広さが良いと感じるものだと個人的に思ってるんですけどね。
あとは2Wayでも位相が合う位置をより広く合わせられるのでサイバーナビよりは車内のスイートスポットを拡げる設定が見つけやすいとも思います。（逆にサイバーナビなどで3Wayはユニットの選定に気を遣わないと音が混ざりやすくて外部での調整必須という感じがします。）
個人的に悩んでる事と言えば現行サウンドナビは大型ワゴン車種に事実上対応していない（タイムアライメント調整が2m以上の距離で合わせられない）のが他人に勧めようとしても出来ない痒いところではあります。
あとはハイレゾのネイティブ出力対応、今後されるといいなと思ってます。
ただ車載スピーカーでハイレゾ対応の物って2Way向けの特性のものばかりなんですよね……。
駄文ですみません。
書込番号：21577513 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
https://www.sony.jp/active-speaker/products/SRS-WS1/
こういのでいんじゃないですか？
違反でもないし低コストだし。ウオークマン化
欠品中みたいですが。
車のこと書かれてないけど、サイドバイザーを装着しているなら外すだけで走行音はかなり低減変わると思います。
お金をかければなんでもできるけど、低コストで自分で簡単にできることはいっぱいあるし、そのあたりどうなんでしょう？
書込番号：21694823
1点
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=pc/ctcd=0171/id=72921/?lid=myp_notice_prdnews
ＢＯＳＥの新商品が良さそうです。
音楽用でbluetooth接続で着信、通話も可能
書込番号：21695442
0点
カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
現在60プレミを使用してます。
スピーカーはカロVで配線やデッドニング、調整もプロショップ任せです。
今回車を乗り換えるにあたり、この200か彩速ナビの705あたりで悩んでいます。
スピーカーは移設する予定で、取り付けはいつものプロショップにお任せします。
ショップではサウンドナビを薦められましたが、彩速ナビがどんなものか興味もあります。
ナビの性能は60プレミで満足してるので、ほぼ音楽やDVD視聴用になります。
プレミを買う予算はありません。
60プレミもかなり古くなってきましたので、200スタンダードの方が音がいいとか、彩速の方がいいとか、ご意見いただければと思います。
よろしくお願いいたします
書込番号：21660406 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞下手な知識ほど役立たずさん
２００を強くお勧めします。
彩速ナビも廉価クラスでは音質が良い方だと思いますが、長年６０プレミで慣れ親しんでこられた方を満足させられる程の音が出るとは思えません。
彩速ナビ９０５あたりだと、そこそこ満足できる可能性もありますし、量販店の店頭デモ機でも確認できるとは思いますが、サウンドナビとは、やはり一線を画していると思います。
書込番号：21660996
5点
60プレミはマルチアンプ接続してないのですか？
彩速ナビ705とサウンドナビスタンダードはどちらもマルチ不可なので。
ナビをネット購入で持ち込みの予定ですか？ショップさんに相談した方が良いと思いますよ。
書込番号：21669525 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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