三菱電機すべて クチコミ掲示板

ナビリモコン購入

[笑m]

ナビリモコンのRE-MZ50をやっと買いました。正直便利です。音楽のボリュームボタンや曲を飛ばす時に、今まで、ボタンを押すが、不便でしたが、今は、手元で、前を向いていても、問題ありません。取り付けも簡単。自分で全く問題なし。テレビのリモコンと同じ感覚です。ただ、見栄えを気にする人は、バンドルに後付けが、気になるかもしれませんが、バンドルに付いてるから、操作は、めちゃくちゃ楽です。不便を感じている人には、良いですよ。

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60プレミから90プレミへ

[kカー大好き]

日曜日交換します！ 楽しみです(^ ^)

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[νアスラーダAKF-0/G]

チラシ裏にでも書いてろ

書込番号：18241534

[shu0801]

購入検討中です。レビューを楽しみにしています

書込番号：18245241

[kカー大好き]

音重視なら絶対買うべきナビですよ！ 60からの交換ですが初日から60よりキメの細かさが分かります！

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MZ90シリーズ発表

[子沢山パパ]

PREMIの口コミにもあるようにMZ90シリーズが発表されましたね。
先月末スバル車を注文し現在納車待ち(11月予定)なのですが、MZ80相当の
DOPを併せて注文していました。
新型のDOPでの扱いを三菱電機に問い合わせたところ、スバルDOPも10月1日
付でMZ90相当品に切替済とのことでしたので駄目元でディーラーに新型への
変更をお願いしたところ「何とか対応させていただきます」との回答。
もし同じような状況の方がいらっしゃれば参考になればと思いご報告させて
いただきます。

書込番号：18011665

[ぷるすけ]

私もこの情報のおかげでで、新型納入となりました。
残念ながらソニックデザインのデータはなく、純正で使用開始しました。
昔(DEX-P1)の頃はチェクディスク格闘しましたね♪
カロはそのあとオートになり、楽になりました。
時間があれば、いじってみます。
純正のデータでも結構いけてます
ただ、走行中iPodのコントロールを受け付けないのと、ハンズフリーの発信ができないのは大きくマイナスです。社外ならできるなら買い替えかな。

MZ90に書くべきかもしれませんが、
オーナーさんどうですか？
敢えてマイナスアースパーキングにかけたのですが、無効。
純正恐るべし！

書込番号：18149051

外部入出力ケーブル ＨＣＨ-02ＤＳ

[アルセーヌ・ルパン�V]

いよいよ、オーディオテクニカより、12月初旬に発売されるようですね。

実力はお墨付きのようです。

また、90プレミに、使用されている電源ケーブルも、近く発売予定のようですので、80ユーザーには、朗報ですね。

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イコライザの調整方法

[Minerva2000]

ETANI RTA 測定結果画面	ノードストのSystem Set up & Tuning Disc

イコライザの調整は、これまで「カーオーディオセオリーブック２サウンドチューニングMaster」
の付録ＣＤのテストトーンを用いて聴覚にて調整をしていました。

つまり５０Ｈｚ，１２５Ｈｚなどの音を耳で聞いて、前後周波数とのバランス、左右のバランス
が取れるようにイコライザを調整していました。

これでまずまずの音響が得られるのですが、ただこの調整がベストなのか、不安がありました。

このたび、iPadにETANI RTAという「リアルタイム・スペクトラム・アナライザ」というアプリ
を入れ、ノードストのSystem Set up & Tuning Discのピンクノイズ音源を用いることで、
カーオーディオの周波数特性が計測でき、これを参考にしてイコライザ調整を行いました。

マイクを校正しておらず、これを鵜呑みにして音質調整するのはお勧めできませんが、
参考にはなり、家のオーディオシステムとの差も明確になります。

ETANI RTAは無料アプリですが、今年３月のバージョンアップで、200Hz以下も測定できるように
なっており、お勧めです。

聴覚ではなく、グラフで表示されるのは安心感があります。また調整結果がどう反映されるか
が分かります。

聴覚による調整と同時に、このアプリの計測結果も参考にイコライザ調整されてはいかがでしょう。

書込番号：17853157

[GTiO1979]

私は、周波数特性の測定には、ipadで「Audio Tools（英語）」のFFTとRTA、サイン波の観測等のオシロアプリは「e-scope3in1」を使用しています。

audiotoolsのいいところは、各機能にピンクノイズ・ホワイトノイズ・方形波・サイン波・サインスイープのジェネレータを搭載しているところ。
こちらで各種テスト信号を揃える必要がありません。
必要なときに任意の周波数のサイン波を発生させて計測することができます。

e-scope3in1もサイン波ジェネレータを搭載しているので、位相調整に大活躍しています。
これでサインショットやインパルス測定もできます。


私は、内臓マイクの代わりに、ローランドのDUO Capture ExとべリンガーのECM8000等のコンデンサマイクを使用しています。Duo Capture EXは乾電池駆動でかつipadで動作するのでカーオーディオでは使いやすいです。

書込番号：17925831

【ぱそこんしょしんしゃ氏も驚きか？！】 ボカロも大丈夫！！

[��(´ﾟ�uﾟﾉ)ﾉ ﾇｫｫｫｫｫ]

参考：純正スピーカーとソニックデザインのスピーカーを比較してみた

https://www.youtube.com/watch?v=0Wx4tSQTQtg

このテのジャンル検証が極めて少なすぎる中、これは大変貴重な検証動画でした。おそらく、パソコンしょしんしゃ氏も度肝を抜かれ、腰を抜かしていたことでしょう。


オリジナル音源：【最高音質】#07 夕暮れ蝉日記 - まふまふ feat. IA

https://www.youtube.com/watch?v=BrC2R8ccg-0

書込番号：17377932

[GTiO1979]

凄いですね＾＾
音漏れが少ないのは周りにいいことだと思います。

ソニックデザインは高いので、私ならparc audioの8cm口径クラスのフルレンジスピーカーに小型エンクロを製作、インストールして使ってみたいです。（車載用スピーカーでないので、自己責任ですが私の知人周りを見る限りでは２，３年使用で変色していても、音が悪くなったり、壊れたという事例はないです。）

ドアの容量って１０〜１５リットルくらいと見たほうがいいのかな。
ＤＬＳのスカンジナビアのウーファーあたりは密閉９〜１０リットルくらいを推奨してますね。

書込番号：17380529