このページのスレッド一覧（全223スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フロント2wayシステムについての質問 |
2 | 5 | 2013年5月19日 20:10 |
| 外部メディア・ファイル形式の選択について |
1 | 2 | 2013年5月15日 01:26 |
| 設定できないレベルの素人です。 |
121 | 66 | 2013年8月18日 07:49 |
購入を検討しております。 |
4 | 6 | 2013年4月4日 21:39 |
| NR-MZ60PREMIとサイバーナビ+BEWITHSTATE |
4 | 5 | 2013年4月4日 20:45 |
| Xperia arcでのスマートループ利用と純正ステアリングリモコン |
3 | 5 | 2013年4月14日 17:05 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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はじめまして、たなごっちと申します。
サウンドナビのスタンダードモデルとPREMIとの購入で検討中なのですが質問させて下さい。
現在はセパレートタイプのスピーカの取付けとデッドニングを行っている状態でその他はノーマルです。
今後はこのスピーカーを生かして、フロント2way＋サブウーファー1wayにてシステム構築予定で、
その際にはパッシブクロスオーバーを使用せずに内臓アンプから直接ツィーターに接続したいと考えています。
そのほうが音質向上および設定の自由度の向上が望めるとの判断からなのですが、スタンダードタイプの取扱説明書
を確認したところ、この接続は想定されていないようでした。
そこで質問です、リアスピーカーへの出力をツィーターに割り当てることにより上記のようなシステムの構築は可能でしょうか？またそのときにタイムアライメントやクロスオーバーの設定を適正に行うことは可能なのでしょうか？教えてください。よろしくお願いします。
0点
そもそも見て感じましたがなんか間違ってる気がします。
通常はオーディオ関係を良くするならナビなんかはどのメーカーでも関係ありません。
ナビに内蔵してるアンプ自体微々たるものなので。
大事なのはパワーアンプで4chでフロント周りを良くしてリアは無視してウーファーやサブウーファーを搭載してパワーアンプで良くするのですが、パワーアンプは考えていないなでしょうか？
アンプ自体使用用途は決まってるから書かれてないのは基本的に出来ないので。
書込番号：16147371
0点
プレミにすれば可能だと思います。
書込番号：16149663 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サウンドナビは高級オーディオ機に匹敵する調整機能を装備しています。
マルチウエイタイムアライメント
マルチはもちろんパッシブを使った２ｗayを別々に調整できる。（プレミ、パッシブ使用時４wayまで可能）
クロスオーバー
４wayまで対応（プレミモデル、パッシブ使用時）
イコライザー
フロント３１バンド、リア１０バンド左右独立（プレミのみ）
これまでのナビにはなかったような機能もあり注目されてます。
それに比例するように音質調整は素人には難しくプレミモデルはオーディオショップ
かスーパーオートバックスでするよう推薦されてるようです。
書込番号：16150468
1点
ご質問の内容からすると「プレミ」の選択しか考えられないと思います。
プレミならイコラーザー調整も左右独立で出来るなど、こだわる方には優位
点満載です。
スタンダードではマルチアンプシステムには対応していません。仮にリアに
ツィーターを接続しても外付けハイパスフィルターを経由しなけらばならな
いのでフロントにウーハーと一緒に接続するのと大差無いと思います。
スタンダーモデルにはツィーター用のハイパスフィルターが内臓されていま
せんし、ウーハー用のローパスフィルターも内臓されていないのでパッシブ
ネットワークは必須です（ウーハー用のローパスフィルターは無くても大事
には至りませんし、低価格帯のスピーカーだとそもそもパッシブネットワー
クにローパスフィルターは付いてないですけど）
タイムアライメントはリアも調整出来ます。ま、ハイパス＆ローパスフィルタ
ー内臓の外付けアンプを使えばマルチアンプシステムに出来るかもしれま
せんが・・・最初からプレミにした方が良いという結論に変わりないです。
書込番号：16150854
0点
皆様いろいろなご意見ありがとうございます。スタンダードタイプではハイパスおよびローパスを設定する事ができないとの貴重な意見を頂きましたので、プレミの購入を検討致します。
また設定についてはプロショップでとの意見も頂きましたが、できる限りは書籍等を頼りに自分で挑戦してみたいと考えています。また質問する事もあるかと思いますが、その際には何卒よろしくお願いします。
書込番号：16151966 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
できる限り最高の音質で、といろいろ仕様を斜め読みした結果からすると、非回転なUSBメモリでWAVで聴くのが音質的には最良のように思えますが、ぶらぶらとUSBメモリをぶら下げたり、アーティスト名の表示できないWAVはちょっと厭だなとも思ってしまう。。。
この辺で悩まれた方は、どんなふうに折り合いつけたのか教えて頂きたいです。
あと、説明書からするとミュジックボックスの方の最大録音曲数は、32GBのSDカードでも最大999曲っていう理解で合ってますよね？
1点
>ぶらぶらとUSBメモリをぶら下げたり
USBメモリーならグローブボックス内に入れて置くと見栄えは問題ありません（ケーブル類も全て）
>アーティスト名の表示できない
アーティスト毎のフォルダ分けにする事で実用上は問題無いかも知れません
WAVの使用上の欠点は、ライブCDとかの曲間の無い物でも曲間が発生するので違和感が有る事もあります（MP3等も同じだけど）
>ミュジックボックスの方の最大録音曲数は、32GBのSDカードでも最大999曲っていう理解で合ってますよね？
取説にはCDを最大99枚までとしか書いていない様ですが、WEBには最大999曲（またはCD最大99枚）の楽曲データを収録することができますと書いてありました
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz60/function.html
しかし128kbpsのSD-Audioでの録音になるので、せっかく高音質を期待してNR-MZ60で使うのにどうなのかな？と思います。
書込番号：16104812
0点
北に住んでいます様、回答どうもです。
やはり多少の使いづらさを犠牲にしてもWAVで聴いたほうが良いよというご意見ですね。
もう少し他の方の使い方を聞いてみたいので、もう一度質問します。
アーティスト情報のみならず、タイトルやアルバムの曲順も気にされる方は、やはりMP3等で320bpsなどなるべく損失少なく圧縮してタグ管理をするなどのほうがよいとされる方はいるかと思いますが、そういう方はどう折り合いつけましたでしょうか？
当方は、特にアルバム曲順を揃えるためにファイル名の頭に連番をつけるとしても、それがダイレクトに見えちゃうWAVと、タグでタイトル書き込みをして見た目良くするのとでは、後者を選んでしまいがちなのですが、
聴き比べをするとやっぱりどうしてWAVでないと解像度がお粗末に感じてしまう。。。 と、非常に迷ってしまうのです。
どうせナビ画面固定にしたらどうでもいいのかもしれませんが…なんとなくユーザーの方の使い方を聞いてみたく質問継続します。
書込番号：16134449
0点
音がいいということでこの機種を買うつもりですが、質問です。
いまの車は8年前に買ったカロのナビ（いまのサイバーと同等）にスピーカー、アンプすべてカロで5.1chにしてましたが、正直アンプつけてれば音がよくなると思ってまして（違うんですよね？）、周波数やらクロスオーバー？やら意味不明でした。
この機種にして、他にできることはアンプなしのスピーカーをダイヤトーンにかえるか、カロのスピーカーにかえるぐらいです。純正スピーカーでも音がいいと口コミにも書いてあったのでこれでもいいかなと思ってるんですがどうでしょうか？
アンプってつければいいってわけじゃないんですよね？設定してなんぼですよね？
書込番号：16058972 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
音響重視ならプレミの方がおすすめですね。
今年のカロナビをお考えなら、VH9990シリーズのほうがいいです。
アンプをつければ音が良くなる、というよりは好みの音質、音場に近づけられると言う事です。
ネットワーク介せば、設定無しでも一番おいしい所にボリュームが合うようにゲイン調整のみで十分でしょう。
必ずしもスピーカーの数を増やして5.1CHにしたとしても音が良くなるということではありません。
あと、ダイヤトーンって個性が無く、忠実に再現する傾向なので飾り気がないです。
よく理解して、ユーザーが鳴らしてあげないとカロからの変更だと悪く聴こえてしまうと思います。
カロは個性を前面に出して元気に鳴る傾向なので全然違います。
純正スピーカーでも音が良い、とはその車のセッティングがある車種ではないですか？
それに音場は良くなりますが、音色の観点から言えば好みの問題になってしまいます。
私には聴き易く、そこらの中途半端なデッキや純正を選ぶよりバランスも良くすばらしいと思います。
しかし、はっきり言って音の面白みには欠けると思います。
カロ、FOCAL、PHASSなどが好きな私としてはダイヤトーンって良くも悪くもそういう感想ですね。
書込番号：16059474
2点
そうですね。個性であれば輸入メーカーや先述のファスなど小さなメーカーのスピーカーが際立ちますよね。
その点でカロの帰国子女系に比べるとダイヤトーンは純国産なので無個性かもしれません。でもカロの純国産は無個性です(笑)
国産スピーカーは日本人にとって無個性に仕上がってしまうのは当たり前なんですよ。無個性こそが全ての音響メーカーの理想なんですからね。でもフランスやアメリカの人たちは我々が無個性と思ってるスピーカーたちを「日本のスピーカーって個性的だな」と思ってるんですよ。スピーカーは言語を聞き取りやすく鳴らすものなのでどうしてもメーカーは国の言語由来の音を作ることになりますからね。それが個性であって楽しいのですが。
このナビはアンプも高性能で下手な輸入外部アンプを凌ぎます。G50さえ鳴らすことができます。フェライトの小さなG２０は価格的にもこのナビに適当でしょう。
量販店やディーラーで買うならこのナビがおすすめです。
プロショップで買うならPREMIを奨められるでしょう。いろいろやりたいけど調整に不安だというならプロショップに任せるのも良いかもしれませんね。工賃とか定価販売とかちょっと高いけど設定から何まで教わることもできますから授業料と思えば安いです。プロショップで取り付けたならスピーカーがエージング終わると再調整してくれたりしますからね。
ただショップ選びが難しいですけどね。
書込番号：16059885
2点
＞as1985さま
返答ありがとうございます。
正直機種を三菱にしようとしてたのでダイヤトーンスピーカーにしようとしただけで、スピーカーに関してはどこでもいいです。好みもあると思われるし、聴き比べができないのが残念です。特にダイヤトーンは置いてないですから。
プレミも考えたのですが、自分で設定できない＆設定もしてくれる店もしりませんので(^_^;)普通のオートバックス＆イエローハットならありますが。山口なので福岡ぐらいにいけばあるかもしれません。そこは調べてみたいと思います
書込番号：16061410 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まぁっち♪さま
返答ありがとうございます。質問すればするほど自分の無知さを感じます。
スピーカーも高ければいい！と思ってたので助かります。G20ですね。
なるべく安価で済ませたいのでネットでこの本体を買い、マツダの新車を買うのでそこの電装屋で直接頼もうと思ってます。なのでプレミは設定できないのでなしかなと。
どういった店がプロショップなのかわかればいいんですが。。。そのへんも調べてみます。
書込番号：16061483 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
プレミ設定はスーパーオートバックスの方ならやってくれますよｂ
できたら山口に数件SPバックスがあるなら、デモカーで良い成績出してるとこがなお良いです。
バックスだとちょっと心配だし、断られる可能性も無きにしも非ず…
あと、神奈川の平塚のSPバックスにたしかダイヤトーンのデモ機置いてましたよｂ
なので西日本の他店にも探せば置いてあると思います。
熊谷にはキッカーのサブウーハーやカロツのTS-Zのデモがあったぐらいですからｂ
簡単に言えばカローラはあまり個性は感じないけど全体のバランスがまとまっている。
それに対して例えばランエボは運動能力が高い反面、サスが硬いなど乗り心地が良くない。
なーんて、突出しない個性も個性、あるいは個性が突出した個性もあるって事です。
それを踏まえて選ばないと、オーディオでは特に痛い目に合います。
高いから安心ではないし、泥沼にはまる人が多いのもその為です。
要はその値段だから出せる個性があるという事、そしてほんとにその個性が好きなのかと言う事。
Ｇ２０は６万くらいです、この価格帯で選ぶなら選択肢はかなり広がります。
ダイヤトーンであわせるのも正解でしょうが、他も検討してみるのも間違いではないと思いますよｂ
書込番号：16061817
2点
DINATONEのホームページにあるオススメ調整店に載っているお店がいわゆるプロショップになると思います。多分。
山口にも二件ありますし、北九州にもあります。デモカーは無いかもしれませんがサウンドナビの試聴はできると思います。
通販で買うと、取り付けやら調整やらでかえって高くつく事もあるので、購入前にプロショップにて確認した方がイイかもしれません。
書込番号：16061860 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞as1985さま
山口にはSPバックスはなさそうですが、福岡県にはありそうなので調べてみます。
もし、プレミにするならネットも店も価格はそんなに変わらないのでお店で買って設定してもらうのがいいですね。
プレミでも外部アンプは必要でしょうか？
スピーカーはいろんなとこで聴き比べをしていきたいと思います
書込番号：16063493 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひらたま3604さま
ご返答ありがとうございます。
ダイヤトーンのHPでたしかに2件あり、ひとつは通勤時近くを通るのですが、見たことなく、HPも開けなかったのでほんとにあるのかなと？ちゃんと調べてみますね。
書込番号：16063510 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
プレミを選択する理由としては音場と安定した音質です。
外部アンプを通さずとも十分にこれを満たしていますし、音色が気に入らない場合以外は下手に外部アンプ通さないほうがバランスを崩さない製品だと思います。
確かに、よりハイパワーなアンプ通せば元気さや華やかさ、重厚さは選択によって格段に上がるでしょうけども、ゆくゆくは、で良いと思いますよ。
書込番号：16063666
2点
＞as1985さま
とりあえずアンプがいらないなら、ネットの価格も店と変わらないなら、設定してくれるところ探しすのが正解ですね。
ちょうどGWなんでいろいろ見てまわります。ありがとうございます。
書込番号：16070086 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ショップで買うということは…発展の余地の大きなプレミになりそうですね？
一応ですが…プロショップは取り付けて「はい終わり」ではなく「これからがお付き合いスタート」なので…まずナビとスピーカーをやって…次に「サブをやる」時間が経って更には「アンプやサテライトも…」などの姿勢も見せておくとショップの社長さんも発展の余地があるし、やりがいもできるし良い関係を築けるかと思います。
中国地方はたしかにショップさんの数が少ないので大変かも知れませんが良いショップさんに巡り合えることを祈ってます。
書込番号：16081181
4点
＞まぁっち♪さま
プレミで行こうて考えていて、一気に全て取り付ける金額をもってないので、どれから手をつけていって、設定もしてくれるのか？わからなく考えていたところです。
はじめはプレミ本体とスピーカーで大丈夫なんですね。
福岡県が近いので小倉か福岡のスーパーオートバックスのHPみたんですが、遠いけど福岡のほうがよさそうなんで、今度下見に行こうと思ってます。
車はプレマシーで6スピーカーなんですが、正直なにを選べばいいかわからないので、どのようなのがいいか参考に教えてもらえたら嬉しいです
書込番号：16082630 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
とりあえず、何年式のプレマシーでしょうか？
楕円のスピーカーが入っていると思われるので、バッフルの作成だけはネットなどで安く作ってもっらた方が良いと思います。
スピーカーは前述通りG２０を中心に検討したらどうでしょう？
似たような価格帯ではTS-Z172PRSや132PRSがありますね。
PHASS、FOCALなどもありますよ。
低音欲しければ、キッカーやダイアモンド、ロックフォードなどのアメリカンオーディオが有名ですね。
ダイアモンドはキッカーに比べ、ややオールマイティな感じですがアメリカンなパンチありますよｂ
書込番号：16082797
2点
＞as1985さま
プレマシーはスカイアクティブでこの度購入なので一番最新のやつです。
バッフルですか？ちょっと調べてみたのですが、これはスーパーオートバックスではできないですか？できないならば事前用意が必要ですか？スピーカーの寸法が必要ですね。
スピーカーはG20を予定にして他のも聞いてみますね。
リアスピーカーは別のがいいんですよね？G20だとツイーターがあるんで。
書込番号：16083427 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞主さん
自作や依頼したほうが安いかなと思っただけですｂ
KTX-T171Bというインナーバッフルでいけるみたいです。
これは17cmスピーカー用です。
高音のバランス崩したくないなら、後部座席の人には悪いですが２万程度のセパレートのミッドだけ取り付ければ良いと思います。
コアキシャルを選択すると後部座席でもそれなりの音が楽しめるのですが、音の定位の難度が増します。
リアはそういうシステム組む考えが無ければ補助に過ぎないのです。
例えば、本格的な5.1CH、ドルビーに合わせるってことなら熟慮が必要だと思いますが…
書込番号：16083482
2点
＞as1985さま
バッフルは売っているんですね。安心しました。スピーカーを取り付ける時にこちらからバッフルのこと言わないといけないですかね？
最終的には5.1chにしたいなとは思ってはいますが、何からなにまで頼まないとできないので先の話になりますね。
セパレートとコアキシャルを調べたんですがまだなんとなくしか理解できませんでした。ドアの内部にいれるのか置き型のスピーカーだと思ってましたがちがいましたね(^_^;)
書込番号：16085115 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうだったんですね？
セパレートはツイーターとミッドウーハーが別体なんですよ。
ダッシュボードに置いたり、ピラーに埋め込むやつです。
コアキシャルはツイーターとミッドウーハーが一体型なんです。
なのでバッフルを適合させれば、取り付けはポンです。
違いはそれだけの２WAYシステムです。
セパレートの方が音を聴く人の近くにできるのでメリットは多きいですが高音がキンキンしやすくなるのがデメリットですかね。
また、純正さが好きでダッシュボードに置きたくない人って意外といるのでピラーに埋め込む、純正のツイーター部分を自作で削ったり純正ステー加工したりと難易度は高いといえるかも。。
それに比べて、コアキシャルだとミッドの位置へのバッフルの選択などによる取り付けの心配だけで済むので簡単ですが、音が下方から出ているという点はデメリットですね。
5.1CHにしたいとの事ですが、センタースピーカーつけるならアンプにも拘った方が良いようです。
CX900付けてますが、付属アンプで十分と思っていましたが低Wのわりに音が良いと聞いてPHASSにしましたところ艶がが全然違います。たまたまオーバースペックになりすぎず、中古で7000円程度だったのでやってみたところ大正解でしたよｂ
サブウーハーはやはり内蔵アンプより外付けで余裕のあるアンプで鳴らしたほうが良いですね。
コンパクトなサブウーハーで内蔵タイプだとすぐ音割れしますのでご注意を。
小さなスピーカーで低音を無理に出してるんですから当たり前なんですけどね。
書込番号：16085513
2点
最終的には5.1chにしたいとのことですがサウンドナビには5.1chデコーダ内臓されてないのでは？
ちょっと気になったもので.......
書込番号：16086474
4点
たしかに5.1CHにはならないようですね。
6.1CHのようですね。
あると思い込んでました、すいません；
センタースピーカー用の端子が無かったです。
そのかわり最大、フロント2WAY、3WAYの全てのネットワークシステムの調整ができるようですねｂ
ツイーターとミッドで別々にセッティング出せるんです。
他のナビではできない芸当だ と思います。
たぶん、センタースピーカーを必要としない構図を元に製作されているのでしょうね。
書込番号：16087264
2点
この後に46件の返信があります。
真剣に考えております。
初心者的な質問ですが、どなたか教えてください。
サイバーの９９もしくは０９を購入するつもりでしたが、ダイアトーンの６０が非常に気になり、購入を悩んでおります。
車を買い換えたため、以前の車につけていた、セパレートタイプスピーカー（カロの３００００円の商品）とカロのサブウーハー（アンプ内蔵）があります。
サイバーを買おうとしたのは、オートバックスのスタッフから、音ならカロ。と断言されたためです。
また、タイムアライメントがオートなので、素人でもいい音が出せます！といわれ・・・
こちらの６０ですと、タイムアライメントがマニュアルになると思いますが、素人同然の私が設定出来るのか・・・
好きな曲は基本的にロックや、女性ボーカルの曲を聴きます。女性ボーカルの声が通って、ドラムのスネアの音がスコーンと抜けるような音が好きです。
車はGD1のFITです。
値段は同じくらいなのですが、自分で、設定がある程度出来るならこちらを購入したいと思っております。
また、３００００円程度のセパレートスピーカーでもそれなりにいい音は出ますでしょうか？
もちろんいい音は個人差があることは了承しております。
ぜひ、詳しい方教えていただけますでしょうか。
0点
本当に真剣に考えているのであれば、MZ60の選択で間違い有りません。
T・Aも、最初のうちは、メジャーで測定した「実測値」の入力だけで良いと思います。基本は距離差＝遅延値なので、実測値が先ずは「基準」です。
＞また、タイムアライメントがオートなので、素人でもいい音が出せます！といわれ・・・
・・・これ、個人的には「逆」だと思います。オートで測定の場合、マイク位置や周りの騒音などで、測定ごとに数値は目まぐるしく変わります。オートを「使いこなす」のは、ある程度の経験やノウハウが必要なくらいです（オートで簡単と言っている人は、大概この機能を「使い切って」いない・・・）
また、誤解されやすいのですが・・・タイムアライメントは「定位」を創るためのモノではなく、位相制御が(T・Aでも）うまくいき、その結果として、音像定位が「狙った位置に来る」のが正解です。この点もオートの場合、目的と手段が「逆」になるケースが多いので、注意が必要だと思います・・・
書込番号：15971491
1点
カーオーディオにナビ機能が付いたNR-MZ60、ナビにカーオーディオ機能が付いたサイバー
と考えるとどちらを重視するかで選択が変わります（NR-MZ60のナビ機能は楽ナビライト程度らしいです）
サイバーを選択する場合の注意です、価格につられて2011年モデルの09を選択すると後悔します
2012年モデルの99か2013年モデルが通常なら5月に出るのを待つかしましょう。
書込番号：15971596
1点
新オヤジさん 北にすんでいますさん 素早い回答ありがとうございました。
ここ数日ではありましたが、すごく考えていましたので、こちらの商品を購入する決心ができました。
ありがとうございます。
タイムアライメント、イコライザーの調整などは、雑誌などを購入し、自分で学びながら、サイバーよりいい音で聴ける環境を作っていきたいと思います。
もし、アドバイスなどありましたらよろしくお願いいたします。
ナビは、４年前のゴリラで満足しているので、大丈夫です！
書込番号：15971849
0点
私も先日取り付けましたが、取り付け店にて見積もりと注文の際に言われたのが調整を間違うと音は最悪になると言われました。
私の時は取り付け店に調整専門のスタッフ？業者？を呼んでいただき、その場で調整までしていただきました。
サウンドナビに関しては、専門家のアドバイスを聞いた方がいいかもです。おかげで、音はカナリ素晴らしいです。
書込番号：15972389 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ひらたまさん
回答ありがとうございます。
ご購入されたのはプレミでしょうか？スタンダードでしょうか？
予算の関係上、私はスタンダードを購入する予定ですが、できる限り自分で調整等したいと思っております。
スピーカーはどのようなものを使われておりますか？
早く私も皆様の仲間入りしたいです！
書込番号：15976315
0点
私は若干の値引きもありましたのと、どうせ買うならという事で、プレミを選択しました。スピーカーは純正ですが、これでも大満足の音です。ただ、いずれはダイアトーンのウーハーとフロントスピーカーを付けたいとは思います。安いやつも出ましたので。
書込番号：15978154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カーナビ > 三菱電機 > NR-MZ60PREMI
NR-MZ60PREMIの購入を検討中です。
現在サイバーナビAVIC-VH09+BEWITHSTATEの組み合わせで使用しているんですが、この両者の調整機能と音質の比較についてお教え頂きたいと思っております。
NR-MZ60PREMIは音楽の再生能力もサイバーナビよりも優れてるようですし、BEWITHSTATEよりも調整能力（各調整のステップ幅はSTATEに分が有りそうですが）も有り、後者の組み合わせよりも、ナビの能力は別にしてコスパ、音質、調整能力、利便性（STATEは自分では調整できない）、総合的に見たら優れているように思うんですが、どうでしょうか？
ちなみに内蔵アンプは使用せず外部アンプ使用です。
皆様のご意見お聞かせください。
よろしくお願い致します。
0点
ナビ側での調整機能の細やかさなら、アルパインではないでしょうか？
デジタルで色々やってくれるのがカロッツェリアだと思っています。
VH09はどうなのかわかりませんが、新型ですと5.1CHセッティングの時のイコライザーは前後独立で調整可能のデジタル13バンドです。
MZ60は左右独立のフロント、グラフィック31バンドだそうですリア10バンド。
08VSは車の大きさやタイムアライメントが細かい、パラメトリック9バンド。
ようは、欲しい機能の付いてるこの３種から選ぶのが良いのでは？
書込番号：15967351
0点
STATEがあるのに、新規に「プレミ」導入が理解できません。
単に、調整を自分で行いたい？利便性上げたい？？
同じ金額掛けるなら、単に、STATEに「MM-1D」を追加した方が(プレミより）絶対的な音質は、より向上しますが・・・？
一度、専門店でSTATE＋MM-1Dの組み合わせ、聴いた方が良いと思います。その後、プレミ単体を聴いて頂くと、言っている意味が分かると思います。
書込番号：15967420
1点
オーディオ地獄にはまってるのでは？
取り付けた店選びが悪いのか？
スレ主さんの上を目指す気持ちが強すぎるのか？
(新しくすると満足するが一時的でまた不満がでる。）
わたしも同類かも.......
書込番号：15970486
1点
皆さん、貴重なご意見ありがとう御座います。
もちろん、MM-1Dの購入も視野に入れていましたが、MM-1Dをインストールするにはミラーリンクケーブルも購入しないとなりませんし金額的にちょっと厳しいと・・・。
当初はサイバーナビとSTATEを売却しNR-MZ60PREMIを購入すれば、数万円で今以上の音質を手に入れられるかも知れないと思っていました。
音の傾向が変われば多少は満足するかも知れないと・・・。
でも、よくよく考えれば、わざわざグレードダウン？する理由は無いですし、後々やはり後悔しそうですし。
で、先日、お世話になってるショップにて私の車にMM-1Dを付けてもらい視聴してみましたら、圧倒的な再生能力の高さに感動しました。
MM-1D＋ミラーリンクケーブルを購入することに決めました。
完全に泥沼です・・・。
書込番号：15974344
1点
＞MM-1D＋ミラーリンクケーブルを購入することに決めました。
完全に泥沼です・・・。
・・・お疲れ様です(笑
泥沼でも、絶対間違いのない「良い選択」だと思いますよ。
まだ、MM-1D体験出来ない方も多いので、ユーザーになれるのは、とても幸せかと…(笑
書込番号：15977879
1点
フォルクスワーゲンのシャランにナビの取り付けを考えています。
音の良さからNR-MZ60を候補として考えていますが、気になることがあります。
1)Xperia arc(DOCOMO)でスマートループが利用できるのかどうか。NR-MZ60のサイトで確認するとほとんどの携帯が対応していないようですが、DUNアプリを入れれば使用できるのかもしれないとも思います。
どなたかXperia arcで試みられた方、あるいは対応機種以外の携帯でも使っているという方おられないでしょうか？またサイバーナビのように専用の通信モジュールの発売予定の有無の情報をご存じの方おられないでしょうか？
2)純正ステアリングリモコンが使えるようにできるのかどうか？対象車種は不明でしたが接続キットの発売予定があるとブログに書き込まれているのを見たことありますが、情報の真偽が確認できません。
NR-MZ60を選ぶ方はどうも完全に音重視の方(音＞＞ナビやその他の機能)のようですが、ナビやその他の機能が気になる方(音＞ナビやその他の機能、程度の方？)はほとんどおられないのでしょうか。上記についての情報があまり見つけられず困っております。どちらか一方のみでも情報お持ちの方おられましたらよろしくお願いいたします。
0点
こんにちは。元arc、今GX使っている者です。
今日パナのナビを外し、4月に取付ける予定なので有益な情報は持っていないのですが、
最近三菱のデモカー(近くのスーパーオートバックスと30km先のオートバックスでやってました)や
デモ機も有るので試して見たらいかがでしょうか。
私は三菱電機の営業マンが「MZ60はスマフォも対応です」と言っていたので、対応表はノーチェックでした。
余計なお世話かもしれませんが4年間HDD楽ナビ+ガラケーのちにwillcom通信ユニットを使っていたもの
としては「スマートループはあまり必要じゃなかった」という事です。
結局ビーコンが必要なのと、情報が古いことが多々あるからです。
あと出来れば実機を触って欲しいです。ナビは特に長距離の5ルートが遅いです。私は待てますが。
書込番号：15930764
2点
kyo_hibikiさん。そっそくのコメントありがとうございます。
前の車はステップワゴンでインターナビをwillcomのPCカードタイプ通信モジュールで使用していました。たしかに情報が遅れ気味なのか不正確な印象もありましたが、参考として使用していました。たしかにビーコンがあればそれだけでよいようにも思いますが、ビーコンだけではちょっと心配になってしまって(笑)。
デモカーについては、この間近所というにはやや遠いですがスーパーオートバックスに行ってきました。あまり時間がなかったこともあり、たしかに音がよいことを確認しただけに終わってしまいました。担当の方にスマートループのことを訪ねましたが、三菱の方ではなかったのでナビについては何も情報は得られませんでした。そのときは思いつきませんでしたがデモカーで試させてもらえば良かったですね。でも三菱の方がスマホも対応といわれていた、というのはうれしい情報ですね。いざとなればスマホ買い換えも検討します。ありがとうございました。
書込番号：15931496
0点
>1)Xperia arc(DOCOMO)でスマートループが利用できるのかどうか。NR-MZ60のサイトで確認するとほとんどの携帯が対応していないようですが、DUNアプリを入れれば使用できるのか
試してみました。
当方、Docomo GalaxyNote SC-05Cでスマートループ対象機種から
外れております。
Playストアより、DUNアプリのCobaltBlue試用版を入手し
Bluetooth接続で渋滞情報、アップデート当の作業が出来ました。
Androidのバージョンは4.0.4
Bluetoothのバージョンは3.0
対応プロファイルHSP、HFP、OPP、A2DP、AVRCP、SPP、HID、PBAP、SAP
同じ機種ではないので、参考までにどうぞ。
ナビの機能は目的地までは運んでくれます。普通です。
ただ、電話番号検索で個人宅はほぼ検索できないので保険の外交員さんや
赤帽等の人たちにはお勧めできません。
因みにポータブルの楽ナビでも個人宅検索できます。
NR-MZ60ナビの性能はその程度です。
書込番号：15945794
1点
三度の飯より趣味が好き さんありがとうございます。
ナビの機能は目的地へのルート検索、周辺地図機能、そして渋滞を少しでも回避できれば程度で十分と思っています。
GalaxyNote SC-05Cでも使用できたとのこと、かなりNR-MZ60購入に前向きになれました。ありがとうございます。
書込番号：15947605
0点
すでに解決済みですが、一応試しました際にハマったので情報まで。
環境＞
Xperia acro HD＋iPhone5テザリング環境
利用ソフト＞
Xperia内にPADNetをインストール
結果＞
XperiaをBluetooth接続しiPhoneとWifi接続、iPhoneからパケット通信で情報取得できました。
※Xperia側にSIMが入っていない場合ナビ上のBluetooth接続の携帯電波状態表示が「圏外」になります。
この状態ではOpenInfo（スマートループ）を「圏外のためオンラインにできない」旨のメッセージが表示されます。
XperiaにSIMを刺して電波圏内にすることでオンラインにできました。
（この時Xperiaにはモバイルデータ通信設定をOFFにして試しています）
AndroidでSIMなし運用を考えていらっしゃいましたらご注意を。
書込番号：16015582
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