三菱電機すべて クチコミ掲示板

ナビの案内音声を消したい。

[moniodaisuki]

先日購入して取り付けたばかりなので
ナビやオーディオなどまだまだ解らない事だらけです。

まずは、ナビでのルート案内中のガイド音声を消したいと思い
取説を見ながら探してみたのですが
どうしてもやり方が見つかりません。

そこで、この機種をお使いの方にお聞きしたいのですが
ルート案内中の音声ガイドを消すにはどうすればよいのでしょうか？

書込番号：17676871

[CBA-CT9A]

案内させておいて音声ガイダンスイラネって・・・

�@消音
�Aそもそも案内させない

書込番号：17677210

[ポン吉郎]

ユーザーではありませんが、確かにわかり難い取説ですね。

取説P294　「システム音の設定」→「システム音量」を「消」にすれば音声案内しないようです。
ただし、設定内容の説明を見ると音声案内以外も鳴らなくなるかもしれません・・

書込番号：17677276

[moniodaisuki]

CBA-CT9Aさん


ご回答ありがとうございます。
ですが、
そんな風に突っ込まれるような変な要望でしょうか…？

せっかく音が良いのに
度々ガイドで片チャンが潰れるのが嫌なので避けたいだけですし
そもそも案内させないという選択肢を選ぶなら質問したりしません。

元々純正のナビを使っていた時は
ガイドを消音にして使用していました。
その方法が解らなかったので質問させていただきました。

お気に召さない質問で
お手間をとらせてしまい失礼しました。



ポン吉郎さん


ご回答ありがとうございます。

私もその方法を見つけたのですが
すべての音が鳴らなくなるので
音声ガイドだけを消音にする方法がないものかと質問させていただいた次第です。
取説にはその方法しか記載されていないみたいですね。

書込番号：17677457

マルチアンプについて

[ラッキーサタデー]

スタンダードのナビはマルチアンプに対応してないらしいのですがもしマルチアンプにした場合音質は悪くなるのでしょうか？

先日、カーオーディオショップに行った時にフロントとリアの分のchを使ってスピーカーを取り付けた方がいいと言われ、実行したらなんか微妙な気がします。不安になってきました(＞人＜;)

なんか音が小さくなってしまって(^^;;

書込番号：17673484　スマートフォンサイトからの書き込み

[TGMM]

＞なんか音が小さくなってしまって(^^;;


これは不安ですね。


配線が間違ったか設定に問題があるかだと思います。スピーカーの設定は前後とも
”フルレンジ”でしょうか？タイムアライメントは設定変更してますよね？

ツイーターはリアスピーカー出力に繋げてると思いますが、ツイーターまでの距離を
リアスピーカーに入力です。


私が思いついた要因はこれぐらいしか思いつきません。原因不明のまま使用するのは
良い事ではないので、とりあえず元に戻してみては？


コストアップゼロで音質向上するならマルチアンプ化は試してみたい気はしますね〜♪

自分の場合、外付けアンプが２チャンネルなのとパッシブネットワークがバイアンプ非対応
なので試すことが出来ません（笑）

書込番号：17679347

[ぱそこんしょしんしゃ]

スタンダードモデルはマルチアンプに対応していないと、スレ主さんが
書いてますように出来ないでしょうから、２wayセパレートスピーカー
をフロントに付け、マルチウｴイタイムアライメント機能でパッシブ
クロスオーバーを使ってマルチアンプ駆動せずにツイーターとウーハー
個々のタイムアライメント補正ができますので戻したほうが良いかと思います。
（これまでのナビでは出来なかった機能です）

スタンダードモデルとプレミの違いはイコライザーのバンド数やマルチアンプ
対応してるか、してないかと発展性くらいで内臓アンプやＤ/Ａコンバーター
といった「素」の音質に関わる部分は変わりません。

とりあえずは接続をフロント２wayセパレートＳＰをパッシブクロスオーバー
で接続して調整しリアは付けないでみたらいいかと思います。
（サブウーハーはつけてもいいと思います）

マルチアンプシステムではないですが、ひとつのスピーカーユニットを
１CH分のアンプで駆動する方法としてバイアンプという方式もあります。

これはハイパスフィルターとローパスフィルターを独立させたもので
バイアンプ接続対応のパッシブクロスオーバーつきスピーカーならできます。

バイアンプ接続のメリットはユニット間の干渉がなくなり駆動力が高まるなど
があります。

外部アンプやサブウーハーを追加したりして４wayのマルチアンプにして
少しでも良い音を求めるようでしたらプレミに交換するほうがいいと思いますが。。。

書込番号：17679832

[ラッキーサタデー]

皆さん、回答ありがとうございます。

TGMMさん

タイムアライメントはもちろん変更しています。
TGMMさんがおっしゃる様にリアにツィーターなどを回してます。
でもなんか音が良くないと感じてしまうんですよね(^^;;
やはり音量が小さくなってるっていうのはマズイですよね(ﾟoﾟ;;

ぱそこんしょしんしゃさん

現在、G20のスピーカーをつけています。

バッシブクロスオーバーについてなんですが
ショップの人にどう言えば、ぱそこんしょしんしゃさんの言ってる状態にしてくれますか(^^;;？

カーオーディオ用語の意味が難しくて中々理解できないものでして(^^;;

初心者ですいませんm(_ _)m

書込番号：17680846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

Ｇ２０のスピーカーはパッシブクロスオーバーがバイアンプ対応ですね。

とりあえず普通の接続に戻すことから始めたほうが良いかなと思います。

特にサウンドナビは内部のパーツは優秀なものを使っています。

無理なマルチアンプシステムを考えなくても、その前にマルチウエイタイムアライメント
やバイアンプでこれまでのナビ（サイバーなど）にもなかった機能がついてますから
そういう接続のしかたや音質調整をまともにやったほうが良い結果を得られると思います。

書込番号：17681441

[GTiO1979]

音量が小さくなったのは、フロント側でツィーターとウーファーをクロスオーバーを通して並列接続していたのに、リアにツィーターを持っていったから、インピーダンス（交流抵抗）が倍になった可能性が高いですね。
3dBくらい音量が小さくなるのかな。


音量が小さくなること自体は問題ないと思います。音量を上げて聞くのがこの場合正解だと思います。


カーオーディオ用アンプは１オーム対応だとか低インピーダンスを売りにするのが多いですが、そういったものは大出力で大音量が出せるようになる半面、ダンピングファクターが悪化するので、音のしまりが悪くなります。
今回音量が小さくなったと言うことは、インピーダンスが上がったということなので、ダンピングファクターが上がり低音のしまりはよくなっているはずだと思います。


その上で音に違和感があるのなら、それはタイムアライメントやクロスオーバー、イコライザの問題だと思います。


もし２ｗａｙに戻すのであれば、ネットワーク素子のコンデンサを同容量の他メーカー（solenやムンドルフ）のフィルムコンデンサー（１個１０００円〜６０００円くらい）に変えるのもおもしろいかもしれません。
モノによっては、アンプを変えるくらいの効果が期待できます。（過度の期待は厳禁ですが。）
私の周りにはサウンドナビに３万円くらいの高級フィルムコンデンサーやどでかいオイルコンつけてる人もいますよ＾＾

書込番号：17696840

[GTiO1979]

ごめんなさい。
詳細な接続状況が分かりませんが、「並列接続をやめたからインピーダンスが倍」になることはない可能性が高いです。
どれくらいの容量の素子を使うかによって合成インピーダンスの値は可変するみたいなので、正確に分かりません。
訂正しておきます。

書込番号：17697329

[ぱそこんしょしんしゃ]

スレ主さん

Goodアンサー　ありがとうございます



あれから満足な音になってきましたか？

書込番号：17767274

お使いの皆さんの接続している音楽ソースについて

[戌ちゃん]

皆さん初めまして！
自分は今、セカンドカー向けに80PREMIの導入を検討しているところなのですが、皆さんは80PREMIに接続している音楽ソースとして何がお勧めで、何がお勧め出来なくて、何が接続出来ないなどの情報をお持ちですか？

例えばiPhone5sは接続出来ないや、SDにMP3入れて聞くのはお勧めや、Apple製品よりSONYのｳｫｰｸﾏﾝのが相性良いよなど使用感含めた雑談程度でも歓迎ですのでよろしくお願いします(￣∇￣*)ゞ

もしご面倒でなければご自身のシステム構成など一緒に教えていただければありがたいです☆

初めての質問ですので、不手際な部分あるかと思いますが、ご了承ください。

書込番号：17668393　スマートフォンサイトからの書き込み

[たーやんジュニア]

戌ちゃんさん、こんばんわ

レスが無いようなので書き込みさせて頂きました。
私は当機にDS-G20とSW-G50、PRS-A900を着けています。
もう一つ質問内容が把握できないのですが、音楽ソースは基本WAVでUSBメモリにて音楽を聴いております。
っでDAPとの接続ですがデジタルではIPODしか出来なかったはずですよ。ｳｫｰｸﾏﾝでもAUXで繋ぐことができますが
デジタル接続と比べて音質はかなり落ちるかと思います。

っで音質的には１USBメモリ、SDカード２IPOD、３AUXからのDAP
が音質が良い順番です。

後質問内容にどうしてこの機種を候補に入れたのか、音質的にどのくらいまで求めているのかを書いて頂ければ他の方も書き込みしやすいと思いますよ。

書込番号：17701960

[戌ちゃん]

たーやんジュニアさんおはようございます！

回答、ご指摘ありがとうですm(__)m

このナビが候補の理由は営業車の軽に取り付け予定だからです！

新車を三年未満のサイクルで乗り換えるためスピーカーケーブル、アンプ、プロセッサーと組んでしまうと載せかえが面倒になってしまうと思うので…

あと外部アンプのパワーで鳴らしてると華奢な軽のドアを制震、バッフルとやりたくなってしまいそうなので今回は内部アンプ純正ハーネスにFマルチ2WAY＋サブくらいのシステムにとどめたいと思っております( ノД`)…

書込番号：17703258　スマートフォンサイトからの書き込み

[たーやんジュニア]

戌ちゃんさん、こんばんわ


私が当機を買おうと思ったのはやはり音質が他のナビより圧倒的に良いからなんですが、初めて試聴した時は感動を覚えたぐらいでした。ただし、他の方のレビューを観て頂いたら分かると思いますが、ナビ機能はあまり期待しない方がいいです。私はこの機種かんしてはナビはおまけ程度にしか思っていないので割り切って使用していますが、その辺に関しては大丈夫でしょうか？

あと、デッドニング、インナーバッフルは行わない予定とのことですが、この文書を観るとそこまで音質は求めてないのかなあ。せっかく音質重視のナビを取り付けるのでしたら逆にやらないともったいないですよ。それにこのナビはただ着けたらいい音が出るのではなく、イコライザー、タイムアライメント、クロスオーバｰ、マルチ等細かく設定できる為より良い音質になるんですが、そこまで戌ちゃんさんは考えられていますか？
もし、そこまで考えてられないのでしたら他の機種（サイバー等）を候補に挙げられたほうが良いとはおもうんですが・・・

せっかく当機を候補に挙げられているのにマイナス的な書き込みになってしまいました。すいません。

書込番号：17705646

[戌ちゃん]

たーやんジュニアさんこんばんは♪

そーですねー確かに自分の文章を読むとあまり音重視してない人みたいに思えました…

がしかし、そんなことは有りませんよ(^_^ゞ

メインの車はカロP01�UにRockfordのアンプ3枚載せてルーフまでデットニングしてる一般の人からしてみたらキチガイかもしれません(*￣ー￣)ゎら

ナビはオマケの覚悟は有りますしインナーバッフルはさすがに着けるつもりです☆
前レスのバッフルはアウターバッフルなどの作り込みのことでした(^_^ゞ

今回の重点ポイントはほどほどHi-Fi引っ越し楽チン仕様で、制震はなるべくしないで柔らかく聴き疲れない音を目指したいと思っています！

書込番号：17706445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

ウｵークマン（アナログ接続）は音質的にお薦めできません。

ＳＤ、ＵＳＢなどにWAV,ロスレスなど音質低下の少ないファイル
もの、またはＭＰ３でもビットレートを高めで。。。

私の構成はプレミに取り合えず前者の外したDLX-F17S
KICKER S10L7, 1X1000.1
PRS-A900
で聴いてますが余裕が出来たら変更の予定ありです。

手間ひまかかってもいろいろ弄るのは楽しいです。

書込番号：17707101

[たーやんジュニア]

戌ちゃんさん、こんにちは

なるほど、そういうことですか。早とちりしてしまいましたね。プロセッサーの書き込みで？と思ったんですが申し訳なかったです。
っでMEINの車にアンプがRockfordとの事ですが、スピーカーはわからないですが音楽ジャンルはロック系が多いのかなあ。もし、サブの車にもロック系の音楽がMAINでしたらやはりインナーだけではちょっとしんどい感じがするんですが。

後、AMPの事ですがサブの車にはあまり考えてられないということですが、当機に関しては内蔵アンプもそれなりのものが着いているので外部アンプを取り付けしなくても満足はされるとは思います。ただ、セッティングがちゃんとされてこそですが。確かに外部アンプまで手をだしたらデッドニングはもちろん他も色々弄りたくなりますよね。

後、ぱそこんしょしんしゃさんも仰られた通り、USBメモリ、SDでWAVで聴かれた方が絶対に満足できると思いますよ。DAPならIPODが良いとは思うんですが、一応こちらはデジタルなんですが、音質的にUSBメモリの方が上になりますし、そもそもIPOD接続での当機の操作性はめちゃくちゃめんどくさいです。特に曲検索はなっていません・・・。

後、スピーカーはどれを候補にされていますか。まあこれに関しては試聴が必須だとは思います。私が着けているのはDS-G20ですがこれは値段のわりに中々いい音を聴かせてくれますが、G50と比べて音が軽いというか深みがあんまり無いんですよね。ただ、両機ともいいスピーカーですがアタック感をあまり感じないスピーカーなので打ち込み系の音楽は向いていないと思います。勝手にスピーカーまで話を広げてしまいましたが、参考なれればと思います。

書込番号：17707354

[戌ちゃん]

ぱそこんしょしんしゃさん、たーやんジュニアさんおはようございます！

ウォークマンはアナログ接続しか出来ない事とApple製品の操作の不満点教えていただきありがとーです♪

カロナビ使っていますがApple製品の操作がナビ側でも本体側でも出来るようになってますが、サウンドナビはナビ側でしか操作出来ませんか？

メインの車の話ですが23歳くらいの時にマルチアンプがかっこよく見えてほぼ見た目だけで買ったアンプです(^_^ゞ

スピーカーは8年前に買ったRainbowAudioのセパレート型式忘れちゃいましたが5〜6万のものでした！

今回のスピーカーはBostonの16cmセパレート入れたかったんですがオーディオ撤退したことを最近知ってまだ悩んでいるところです( ノД`)…

音の好みはボーカルを綺麗に出しきれる物ですね！
ジャンル問わず聞くのでメインの車の調整もクロス、ゲインで詰めたら耳障りな高音域を数ヶ所落としたような調整をしています…

オススメのスピーカー有りましたら教えてください(^_^ゞ

書込番号：17710601　スマートフォンサイトからの書き込み

[たーやんジュニア]

戌ちゃんさん、こんにちは

APPLE製品の操作性の件ですが、私はIPODクラを使っているのですが、こちらの方ではナビ本体側しか操作ができないです。ただ、最新のiPod touchとiphoneはナビと両方操作が可能だったと思います。でも私のオススメは何度も言うようですがUSBかSDですね。操作性もこちらのが使いやすいですね。

あと、スピーカーの件ですが、ボーカルを綺麗に鳴らしてくれるスピーカーとの事ですが、戌ちゃんさんのこれまでの書込みを観ると、スピーカーもコスパ重視でよろしいでしょうか？

でしたら、やはりDS-G20がやはり一番良いかなあと思います。先日にこの機種のマイナス要素を書き込みましたがそれを打ち消すぐらいの音質は十分にありますし、打ち込み系はちょっと苦手とは思いますが、それを除いたらオールジャンル可能だとは思いますよ。

他でいうと試聴で一番コスパ的に凄いと思ったのはMorelの MAXIMO6ですね。３０ｋぐらいで買えます。ここの製品は全般的に音質に余韻や艶がとても魅力的でとてもボーカルを綺麗に鳴らしてくれます。MAXIMO6はここの製品の中では一番下のランクですが、「本当この値段でここまでの音を聴かせてくれるのか」と思わせてくれる程の音質に感じました。ただ、こちらもどっちかというと打ち込み系には向いてないかもです。

あとはDLSのRS6Nかなあ、こちらは５０ｋぐらいです。このスピーカーはとにかく音の深みが凄いです。DS-G50にも音質的は負けないぐらいの音を感じました。あんまり音圧自体は強くはないのですが、かなり低音の下の方から音が出てくる感じで、聴いていてとても印象的でした。

他にもオススメしたい製品たくさんあるんですが書き出すと切りがないのでこれぐらいにしますが、私からはこの3製品を特にオススメします。文書長くなってすいませんでした・・・

書込番号：17710757

[戌ちゃん]

たーやんジュニアさんこんにちは！

今日は休みで天気も良いのでバイク動かすついでにSOBに立ち寄って80PREMIにG20聴いてきました♪

ミューエディション？のOEMのサブウーファーが繋がってましたが軽にはちょうどよい感じの音質、音圧に仕上がってました☆

G20は店員さんも言ってましたがたーやんジュニアさんが仰るように下が出ないですね…

サブをＯＦＦしたら聴いててすぐわかりました！

スピーカーの相談にも回答頂きありがとーです♪
色々詳しいんですね(*´ω｀*)
ここに書き込みして良かったですよ☆

DLSのスピーカーそのコメント、気になりますねー♪

聴く機会があれば検討したいです！

SOBの収穫ですが、サイバーナビにG20位の値段のカロスピーカーをリア出力をフロントに廻してバイアンプ風に繋げてありましたがこちらはやはりサウンドナビ＋G20には遠く及ばない解像度でしたね( ノД`)…

ナビは80PREMIに絞れました＼(^^)／

書込番号：17711278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

私はスピーカーについては好みによって意見が分かれますので
自分で試聴して気に入ったものを買うほうですのでお薦めとか
できませんが、別の車で使っているのはボストンpro60se jp（マルチアンプ）
アルパインDLX-Z17PROなどです。

両方２〜３年使ってます。

書込番号：17712782

[たーやんジュニア]

戌ちゃんさん、こんばんわ

おお、さっそく試聴に行かれたんですね＾＾
DS-G20中々な音質だったでしょ。
それと80プレミに絞られたとのことで、何よりです＾＾

それとスピーカーの件ですが、ぱそこんしょしんしゃさんが仰る通りスピーカーの音質の好みは人それぞれですので、一応私のオススメを書き込みしましたが、あくまでも私が試聴した時の感想ですので参考程度で受け止めてくだいね。
あと、DLSやMorelのスピーカーの試聴はプロショップではないと聴けないかもしれません。SABでも音響に拘っているところでは置いてあるかもですが、大抵は置いていないんで・・・・

書込番号：17713007

MZ80かNSZM-W64Dで悩んでいます。

[りんたろうです]

タントカスタムをオーディオレスで購入しました。

取り付けるナビで悩んでいます。
MZ80か、ダイハツ純正のサウンドナビNSZM-W64Dのどちらかにしようかと思っています。
取り付けが純正ナビがポン付けで、オプションのバックカメラやハンドルリモコンも生きるし中身も一応MZ80と同等で車種別の最適設定がインプットされているようです。

もしこの先設定に満足できなくなったり、追加でサブウーファーなどを付けるといった場合に純正がどこまで出来るのかは今のところ不明です。

今のところ、前車から外したソニックデザインTBMフロントのみとサブウーファーで考えています。

どちらがお勧めでしょうか？

値段的には、純正とMZ60で同じぐらいの価格です。

よろしくお願いします。

書込番号：17632270　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさまさまさまさま]

はじめまして。
当方も最近コペンを購入して(まだ納車待ちですが…)同じく悩んでおりました。
コペンスペシャルサイトとなっていますが、こんなサイトを見つけました。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/copen/index.html

いろいろと違いがあるみたいです。
当方はコペンなのでスペース的な問題もあり、システムアップはしないだろうとの予想でこのサイトを見てNSZM-W64Dに決めました。

書込番号：17732050　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんたろうです]

まさまさまさまさま様ありがとうございます。

たいへん参考になりました。

純正を購入したんですね。

当方、結局まだ穴あきのまま過ごしています(^_^;)笑

よく吟味して決めたいと思います。

書込番号：17758185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

追加でサブウーハーやソニックデザインのスピーカーなどを取り付ける
ことを考えてるくらいでしたら純正はやめたほうがいいと思います。

純正の注意書きに「車種別イコライザ適用時、タイムアライメント操作できません」
など制限があります。

どちらかといえば純正よりは社外サウンドナビNR-MZ80のほうがいいです。

しかし音に対する拘りかたによりますが、社外サウンドナビにもノーマルとプレミ
があるのはご存知かもしれませんが、プレミを選んでないとできないこともあります
ので、スレ主さんがどのくらいまで拘って追加とか交換とかする可能性があるか
充分に考えて、プレミも検討対象にいれてみたほうがいいかもしれません。

書込番号：17758801

[りんたろうです]

ぱそこんしょしんしゃさま、ありがとうございます。

内蔵の車種別セッティングはタントに最適なように調整されてはいると思いますが、やはりそのままあと少し…ということができないのですね涙
やるなら最初から全て手動でってことならば、やはり社外のMZ80の方がいいような気がします。

社外のMZ80の方に心が動きます。

実は、前車のタントもソニックデザインのスピーカーが純正の穴に入らず、ジグソーでガリガリ穴を拡大した次第です。汗

今回のタントもそうなるかも…つて思い、まだハマるかどうか確認してないです。笑
もちろん、内張りとの干渉も未確認…
大掛かりな改造になるのならスピーカーは諦めることになるかもしれません泣

希望は、ソニックデザインをフロントマルチ。プラスでサブウーファーで鳴らせたらなぁ…と思っています。

ありがとうございました。

書込番号：17761826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

マルチアンプにする予定まであるようでしたら絶対にプレミを
選ばないと後悔します。

ノーマルはマルチアンプに対応してないです。

書込番号：17762190

[りんたろうです]

そうなんですね…。

中身の機械は同じとは聞いていましたが…。
何でこの価格差？って思ってました。

価格設定…うまくやってますね(^_^;)
プレミを選ばなくてはいけなくなるように出来てます。笑


ソニック取り付けを確認して、プレミということで検討したいと思います。

書込番号：17765481　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラ接続方法

[松本パン吉]

ディーラーオプションナビC9M2へアルパインバックカメラを接続したいと考えております。
アルパイン以前はCX-5サイドカメラをバックカメラとして付属のカメラケーブルを使用し、電源、アース、映像＋、映像−を通常の配線コードにて簡易的に使用しておりました。
当方車両はly3pであり、フロントカメラも欲しくなりました。
従って「どうせならKIT-50BCにてRCAで接続すれば簡単」と思い配線を引き直しました。
ところがナビには未接続と…
当方はKIT-50BCとRCA端子カメラがあれば可能かと思っていました。

おわかりの方が居られましたらC9M2とアルパインHCE-C90(RCA端子)の接続方法を教えて頂きたく思います。

宜しくお願い致します。

書込番号：17631149

[松本パン吉]

yanagiken2様わざわざお調べ下さいまして恐縮致します。

コメントを拝見させて頂き納得致しました。

当初のように素人配線で映したいと思います(笑)

そこで問題が…
当初の配線はピンアサインが不明の為、ギボシ端子を差し替え差し替え必死の思いで接続した次第です。
もしもyanagiken2様がピンアサインをご存知でありましたらお教え願います。

度々すみません。

書込番号：17634053

[yanagiken2]

DOP品は取扱説明書以外の一般公開がないため、資料はディーラーに確認するしかないですね。
私はホンダ派ですが、DOP品には興味がない事もあってホンダ純正品のピンアサインも知りません。
できるだけディーラーのサービスさんと仲良くなって、聞き出せる環境を持つのが一番なんですけどね。

すみません、参考になれなくて。

書込番号：17634075

[松本パン吉]

yanagiken2様ありがとう御座います。

実はサイドカメラもディーラーの店長からの貰い物でして(笑)

先日も動かないから見てくれと店長に。
店長と一緒に車をバラした次第です(笑)

ディーラーとの関係は良い方かと思いますので何が何でも調べてくれとお願いしようと思います(笑)

yanagiken2さん本当にありがとう御座いました。
また自己流で挑戦したいと思います。
今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：17634120

[TAROUDESU]

松本パン吉さん

全く同じC9M2 V6 650に汎用カメラ認識で悩んでいます
結果はどうなりましたか教えてください。

書込番号：18140629

[松本パン吉]

TAROUDESU 様

当方の質問にご興味下さいまして有難う御座います。
社外汎用バックカメラの接続ですが問題なく作動させる事が出来ました。
また、フロントカメラも作動させる事が出来ました。
サイドは取付していませんが可能です。

宜しければ当方の接続方法をアドバイスさせて頂きたいと思います。
しかしながら接続方法はあくまでも素人のオリジナルです（笑）

書込番号：18140899

[taroudesu2]

松本パン吉様
TAROUDESUです。手違いでtaroudesu2になりました
接続方法を教えていただきたいと思います。
現在、LE-40BCの接続キットを使用しバック信号を
カメラのトリガ線に取り込みした所、認識されません。

純正カメラ検出線をアースする事が必要になると思ったので
カプラの６本ある線のうちカメラ入力線２本を特定し他の各線を
順にアースしてみましたが改善されません
マツダのナビはバッテリーのマイナスを外しておかないと
認識されないとか・・・そこは試していません

もう凹んでいます。

書込番号：18156102

[松本パン吉]

taroudes2 様

こんばんは、ニックネームの件 了解しました。

先ず、マツダ純正C9M2 V6 650は三菱ＮR-MZ50と別物と思った方が良いですね。
ですので、MZ系アイテムは使用できません。
当方が接続しようとしたKIT-50BCも使用不可です。
なぜならば650と50ではコネクターは同じでもピンアサインの配列が違うからです。

接続方法ですがナビ購入時に付属していたカメラ入力ケーブルを使用します。
社外カメラ延長ケーブル側はポン付け出来ませんのでカットしてギボシ接続とします。
バックカメラケーブルのピンアサインですが、黒・
アース、艶消し黒・映像−、赤・映像＋、白・電源6V、緑・シールドとなっています。
社外カメラを緑以外に接続し、緑をアースに落とせば完了致します。

以上になります。

ですので映像のギボシをRCA端子に加工しても構いませんが、他に電源とアースをナビからカメラに伝えなければ接続完了となりません。
ですので社外カメラに付属の電源ユニットは必要なくなります。

文章にて説明は難しいものですので、何なりと質問して下さい。

書込番号：18157420　スマートフォンサイトからの書き込み

[taroudesu2]

松本パン吉様

ありがとうございます
ピンアサインが全く違っていたなんて・・・

今度の休みに挑戦します

書込番号：18162415

[松本パン吉]

taroudes2 様

性能に制限があるのはアドバイス頂き納得したのですが、ピンアサインが違うことを確認するまで何度テスターを当てたことか(^_^;)

接続が完了しましたらナビ操作をしますが、ナビ操作は取説通りで大丈夫です。

当方、駐車場に前進で入れる際に便利かと思い、直進走行中いつでもバックカメラを見れるようにスイッチを割り込ませました。
こんなチョイ弄りもアドバイス出来ますのでまたお声を掛けて下さい。

頑張って下さい。

書込番号：18162959　スマートフォンサイトからの書き込み

[taroudesu2]

松本パン吉様

ありがとうございます

休みにやってみました、ご指示通りに接続したところ
リアカメラの設定まで行くことが出来ました。

ですが中華カメラの絵が映りませんでした
ためしにデジカメをＲＣＡで接続したら映りましたので
ナビ側の配線は問題ないと思います

あとはカメラ側をどうにか考えて対処します
本当に助かりました

書込番号：18186809

[松本パン吉]

taroudes2 様

こんにちは(#^.^#)

中華製でしたのならば、もしかすると12V駆動では…
仮に12Vならば昇圧させなければならないかと。
当方、12V駆動カメラを接続したことがありませんのでアドバイス出来ずすみません。

とりあえずナビ側が認識して嬉しく思います。

頑張って下さい。

書込番号：18186902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumachin33]

10P、12P、14Pの3つのコネクターがありますが、C9M2V6 650の取説に記載はありません><	ケーブルは5本ですが、14Pのみ色が違っています

スレ主さま

以前の書き込みについて、ご記憶がありましたら教えてください。

このたび購入した車に、NR-MZ50-M（C9M2 V6 650)がついており、家族の希望でバックカメラを付けようと、汎用カメラ接続ケーブル（LE-40BC)を購入し、接続を試みたところTaroudesu2さんと同様に接続不能で悩んでいます。
AUX接続のRCAでカメラ映像は出るので、他の配線＆カメラに異常は無いと思われます。

そこで、スレ主さんと同様にナビ付属の配線からギボシを加工しようと考えていますが、以下ご教示ください。
�@ナビ付属のカメラ接続ケーブルには3つのコネクターがあります（14p､12p､10p)。バックカメラ用は、どれでしょうか？（黒、艶消し黒、赤、白、緑は10Pと12Pになります。14Pは白は無しで黒が2本あります）
�AバックカメラのRCAをギボシ加工する場足は艶消し黒と赤に繋がりますが、黒&緑をボディーアース(電源-）し、白（リバース+）は絶縁して未使用でしょうか。（バックカメラ側でバックランプより＋、近場でマイナス(ボディーアース)供給済みです。

書込番号：19257177

[松本パン吉]

Kumachin33 様

こんばんは、返信が遅くなり申し訳ございません。

写真のアップ方法が分かりませんので文章にて失礼致します。

当方がギポシ接続用にカットしたコネクターは10Pになります。
コネクターの刻印を見ますと1→黒 2→艶消し黒 3→赤 4→白 5→緑になります。
ピンアサインは1→アース 2→映像マイナス 3→映像プラス 4→電源6V 5→シールドになります。
尚、1〜4はナビを経由させ、5は任意のボディーアースで完了となります。

カメラの駆動電圧ですが各メーカーにより変動はあるものの、アルパイン5V駆動カメラとトヨタ純正カメラはC9M2 V6 650にて問題なく駆動致します。

参考になれば幸いです。

当方で宜しければ何なりと質問して下さい。

書込番号：19260002　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumachin33]

松本パン吉さま
早速の返信ありがとうございました。
10pの加工、了解しました。
2つ目の疑問点ですが、当方が購入した中華カメラの電源はカメラ本体にほど近い位置にあるため、バックランプより引いています。
コネクター内の5本の構成は、今までのログで理解しているのですが、ナビがカメラを認識するため、5番の緑線で電源-をナビに取り込んでいるのかと考えています。残り2本の電源線はカメラ本体への電源供給目的かと。
上記の仮説が正しい場合、カメラ線とアースの接続を作ればカメラを認識し、バック連動で映像も映せるのか、御教授頂けましたら助かります。

書込番号：19262014　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本パン吉]

Kumachin33 様

こんばんは、お世話様です。

任意の箇所から通常電源12Vをひいたり、アルパインカメラ付属電源ユニット(12Vから5Vへ降圧用)を使用したりと試行錯誤をしました。
ディーラーでも純正ナビの社外カメラ認識が分からないとの事でした。

結果から申しますと1〜4全てがナビを通らなければ認識されないと言う事です。
ですのでKumachin33様の電源取得方法では認識不可能かと…
5は任意のボディーアースで大丈夫ですよ。

中華製カメラは何V駆動でしょうか？
過去ログにもありますが、12V駆動ですとナビ出力電圧は6Vですので電圧不足で認識不可能かと…

国語が苦手ですので文章が解りづらくすみません。

出来るだけアドバイスさせて頂きますので懲りずに聞いて下さい。
うちも家族からの強い要望でトライしました。
パパの威厳に関わりますので一緒に悩み成功させましょう！

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[Kumachin33]

松本パン吉さま
早速のお返事、ありがとうございました。
なるほど4本ともカメラへの接続が必要なのですね。
カメラの駆動電力は仕様書にそこまでの記載が無いのですが、バックランプとアース供給で映せるので12vと思われます。
じつは、この他にもパーキングセンサーの接続を仰せつかっており、まだまだ手探りが続きます。
まずはカメラを！とはじめた矢先のトラブルで、困惑していたところで、大変心強い大先輩に御教授頂け、希望の明かりがさしてきました。
是非とも宜しくお願いします。
作業は週末しか出来ないので、また不明なことがあればここに記載します。
因みにスレ主さまの接続ではガイドラインも表示されるのでしょうか。

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[松本パン吉]

Kumachin33 様

大先輩だの御教授だの必要ないですよ（笑）
気楽に行きましょう！
私も日曜日のみのDYIで色々と使いやすさと安くをもっとうに楽しんでおります。

カメラ接続ですが、
そうです、4本共になります。
しかしながらKumachin33様が手配したカメラで正常に作動するかは定かでありません。
はっきりとアドバイス出来ずすみません。

ガイドラインですが、カメラ側にガイドライン表示機能が備わっていると表示したと思います。
私のアルパインカメラは表示機能があるためナビの設定画面で表示又は表示無しを選択出来ました。

パーキングセンサーの件ですが、考える事は一緒ですね（笑）
私はカメラ接続の際、ディーラーオプションまたは後から追加は大変だと痛感し、メーカー純正は断念する方向に考えました。
構想としましてはリアをカメラ、フロントをセンサー又はカメラとしました。
しかし、センサーはおおざっぱな距離しか分からない為、今はカメラを取り付けております。
金銭的余裕がない為に中古グランディスサイドカメラです（笑）

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[チワワしっぽ]

はじめまして

こちら参考に社外カメラ取り付けさせていただきました。

苦戦しましたが結果、白線に電球＋線(私は家にあった12V用テープLED)を繋げて、黒・緑・電球−をボディーアースして接続に成功しましたのでご報告させていただきます。

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[松本パン吉]

チワワしっぽ 様

こんにちは、初めまして(#^.^#)

当方情報を参考にして頂き、嬉しいご報告わざわざ有難う御座います。

素人ながら完成した時の喜びは嬉しいものですよね！

今後とも何かありましたら宜しくお願い致します。

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[たかおペコ]

随分前のスレッドでしたが今回大いに参考になりましたので、私の方で分かった知識を追記したいと思います。

本体側に5vの入力を入れる必要があるという線、どうしても5vが見つけられず要はバックの時に信号が入ればいいんだろうという事で、バック信号から分岐して入力したところ、無事に動作しました。12vだけどアンペア数が少ないから大丈夫だったのか、本来12vなのかは分かりませんが。

MZ40/50シリーズ、いいですよね。フルセグBluetooth付きの機種で中古で最安値クラスじゃないでしょうか。なお小ネタですが、40はBT無しですが、50のフロントパネルに入れ替えるとBT使えます笑(BTユニットがそっちに入ってました)

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マルチウェイタイムアライメント

[日干し]

このナビを購入しましたがフロント3wayにしたい場合はマルチでは調整できず一部パッシブを介したオリジナル調整機能マルチウェイタイムアライメントでの設定を行う必要があるようですが、一般的なマルチアンプで調整する場合と比べていかがなものでしょうか。
もしマルチウェイTAでも遜色ない調整ができるならアンプやケーブル等減らせるので非常に魅力的なのですが。

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[Minerva2000]

このナビで、当初２ウェイスピーカーのパッシブネットワーク経由でマルチウェイタイムアライメントでの設定を行っていましたが、その後パッシブネットワークをはずしてマルチチャンネルアンプ駆動にしてみました。（チャンネル別のタイムアラインメント）

マルチアンプ駆動による音質向上はもちろんあるのですが、タイムアラインメントの調整については、ほとんど同じように聴こえましたので、このナビのマルチウェイタイムアライメント機能は十分使えるものだと感じました。

書込番号：17563768