三菱電機すべて クチコミ掲示板

アイスト復帰時にナビが再起動します

[超イケメン]

90プレミを現行オデッセイに装着してますが、アイドリングストップから復帰する際にナビが再起動することがあります。
一度だけですが、首都高を50キロ程で巡航中に再起動した事もあります。

毎回必ず発生はしませんが、続く時は連続して発生します。
ディーラーで相談しましたが、『アイスト復帰時は電圧が下がるからではないか？ もちろんDOPナビでその様な事例は聞いたことがない』と言われ解決できず。
ネットで調べましたが、ズバリな答えが見つかりませんでした。
（キャパシターなる物を付ければ解決される？）

バッ直＆直接アース線でマイナスへ戻したり純正の配線など試しましたが、どれも結果は同じでした。

どうかアドバイスをお願い致します。

書込番号：19755476　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

おそらくアイストからの復帰時の電圧低下による再起動かと思います。

電圧低下が原因の場合、キャパシタだけだと解決しないかもしれません。

自分が前に乗っていたアイスト車では、バッ直だと再起動してしまうのでキャパシタ入れましたが解決せず、最終的にはレギュレーターを入れました。

しかしレギュレーターは取付がなかなか難しいのとサウンドナビの許容電圧が低いので電圧管理が面倒です。自分の場合レギュレーターの最低電圧しか使えませんでした。

純正配線を使っても再起動するのであればディーラーに解決してもらうのがいいと思います。

書込番号：19755923　スマートフォンサイトからの書き込み

[超イケメン]

TWELVE1212さん
キャパシタでも厳しそうですね。
貴重なご意見、ありがとうございます。
アイスト復帰で再起動したり、一瞬ノイズが入る場合があるので今はアイストしないように乗ってます。

再度、ディーラーに相談してみます。
ありがとうございました。

書込番号：19762193　スマートフォンサイトからの書き込み

[超イケメン]

LED残光ユニット（No.1851）

無事解決しましたのでご報告いたします。

本来の用途とは違いますが、エーモンのLED残光ユニット（No.1851）をACCハーネスの間に繋げるだけで、アイスト復帰時にナビが再起動しなくなりました。
費用も600円程で済みました。

書込番号：20132680　スマートフォンサイトからの書き込み

レビューするほど使い込んでないので、こちらに。（長文失礼）

[キモノ・ステレオ]

ナビはほとんど使ってないので、AV性能主に音響部分についてレポートします。

【装着車両】スズキ　ジムニー　2015年式　ランドベンチャー
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_landventure/
【スピーカー】カロッツェリア TS-F1030S
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1730s_ts-f1630s_ts-f1030s/
【サブウーファー】カロッツェリア　TS-WH500A
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wh500a/

以前装着していたカーオーディオはこちら。
カロッツェリア　DEH-P760
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh-p760/


今回の購入装着設定はサウンドナビの公認取扱店である地元の業者にお願いしました。

よく聞く音楽はJ-POPですが、中でも私のHNの由来であるこの人の音楽をよく聞きます。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00L6EMD86
中でもこの曲がお気に入りなので、これを聞いてもらって想像してください。
https://www.youtube.com/watch?v=DYDCGEv-1j0


まずジムニーのスピーカー搭載位置はキックパネルといいまして、フロントタイヤのホイールハウスの後ろあたりにあります。一般的な車のドアスピーカーとは違います。室内でいうと足元の上、スネの横あたりでしょうか？
こんな場所についているので、上記のシステムでは中音域が非常に弱く聞こえます。
上記の曲を聴くとドンシャリ感がとても強く、肝心のボーカルがぼやけます。

ラジオなんか聞いてると、もう一発です。パーソナリティが何喋っているのかわからないときがあります。

この不満がほぼ完璧に解消されました。業者によるイコライザー設定を解除しても明らかに違います。
TA（タイムアライメント）効果大ってとこでしょうか？
試しにTAを切ってみましたら、やはりかなり違ってきます。
違ってきますが、それでも前よりはイイです。

こちらで相談したときに上級カーオーディオ並みというお話を頂いてたので納得です。
基本性能が高いうえにTAの効果でもう無敵って感じですかね。

スピーカーとか室内空間の問題とかある人でも充分その恩恵が受けられると思います。



TVやDVDも視聴してみましたが、映像は綺麗ですし受信状況も良好です。強いて言えば昼と夜間で明るさの自動調整機能とかあるとよかったですね。調整機能が結構下層にあるので調整が面倒くさいです。
ラジオはワイドFMに対応してるのでAMラジオ番組好きな私には嬉しい装備です。

ナビとしては以前使ってたポータブルナビよりはいいかなって印象です。
個人的にはナビは迷ったときの目安に使えればいいというもので、さほど精度は求めません。
例えば今住んでいる場所は生まれ育った場所ではないので幹線道路と通勤ルートくらいしか道を知りません。わき道とか入ってみても土地勘が無いので迷ってしまいます。そういうときに目安になればいいかなってとこです。


購入価格は取り付け設定費込みで約17万円でした。
高級カーオーディオ+フルセグTV付きポータブルナビ+DVDプレーヤーって考えると妥当な金額じゃないかと思ってます。
TA機能の設定を考えるとネットで購入、自分で取り付け設定をしなくてよかったと思いました。
余談ですが、私のジムニーはランドベンチャーという特別仕様車で、純正のステアリングオーディオスイッチがついています。
三菱のサイトではジムニーは対応車になっておらずメーカーも検証してないという回答でしたが、業者に依頼したら問題なく接続できて使えてます。（ワゴンRなどは対応車になってますから、可能性は大でした）
オーディオの曲順送りやラジオ局の変更、音量変更などに重宝してます。


以上、かなりの長文になってしまいましたが、参考にしていただければ幸いです。
もっと使い込んだら、あらためてレビューを書かせてもらいたいと思います。

書込番号：20086898

[キモノ・ステレオ]

顔が泣いてますのは間違いです。大喜びでございます。

歓喜の涙と受け取ってください（＾＾；

書込番号：20087269

メーカー純正ナビのサウンドシステムという選択

[まぐぴん]

市販品としてのMZ100PREMIはちょっと値段が高くて手が出せないけど、MZ100PREMI並みの調整済みサウンドは手軽に手にしたい。その代わりそんなに細かい事は気にしない、兎に角、あのDIATONEのヘッドとスピーカーがセットになった音響世界の中に包まれたい。
という方にはとっておきの情報です。
新車購入者限定の特典で純正ナビでDIATONEのナビとスピーカー（デッドニング込み）という選択肢があります。
性能としては、ナビと画面の綺麗さと車種別に専用設定されたサウンドに関してはMZ100PREMI同等。車種別に専用設定されたサウンド調整済みで。
しかし、その後、個人レベルに合わせた調整をする分に関してはMZ90レベルだそうですけど。
なので、マニアックなオーディオファンにはお勧め出来かねる部分も無きにしも非ずですが、費用対効果という観点からいうと超お買い得といえるのではないかと。
例えばダイハツのウェイクやタントの場合、DIATONE独自の振動板素材ナノ・カーボナイズド・ハイベロシティ搭載のセパレート型フロントスピーカーとリアにはコアキシャルスピーカーの計６スピーカーシステムでの調整済みサウンドです。オートバックスで市販品で揃えたものを買う場合と試しに比較しましたが、そもそも専用スピーカーは市販されておらず全く比較の対象になりませんでした。仮に強引に最も近い構成にしたとすると市販品の方がMZ100PREMIやDS-G20のスピーカーだったりしますので性能がかなり高くなると同時に値段も高くなります。
スバルとマツダ車のシステム構成はよくわかりませんが、ダイハツ車ではウェイク・タント・CAST・ムーブが６スピーカーシステムでコペンが４スピーカーシステムになります。コペンは内張りの造りが別格なので問題ないと思いますが、ウェイク・タント・CAST・ムーブの４車種は樹脂製内張りの為、もしかしたらデッドニング不十分でウーファーからの低音発生に対して通常音量でも内張りが「ビビリ」音を発生する可能性があります。
その件に関して、私から現在三菱電機に報告済みでこれから問題解決に向けた対応がなされる動きになっています。なので、そのうち待っていればちゃんとしたデッドニング状態になって売り出される日が来るのではないかと思われます。
そういう訳で、もしこれから新車を購入予定者限定で（ダイハツの場合は注意が必要ですが）、DIATONEのサウンドシステムにご興味のある方はご参考になさられてはいかがでしょう。
ちなみに内張りのビビリ発生の映像はYouTubeでも　ダイハツ車専用　純正　DIATONE SOUND SYSTEM　で検索すると見れます。

書込番号：20065002

[まぐぴん]

参考までにカタログの一部抜粋です。
こんな魅力的な内容なら、車購入を迷っている場合、背中を押される気分にはなりますね。

書込番号：20066251

[まぐぴん]

三菱電機様の現車確認に同席させていただきましたので、早速ご報告です。

結果として、ビビリ音発生問題は、デッドニングが原因ではありませんでした。
ディーラーに試乗車として利用されているナビでしたので、過去に利用された他のお客様がいろいろといじられていたようでダイアトーンが初期設定した状態ではなかった事が判明致しました。
ディーラー営業マンの方が初期設定のままとおっしゃられたのでそのまま信じてしまいましたが、そもそも営業マンの方はサウンド調整に関して全く詳しくありませんでした。
ダイアトーンの技術者様直々に現車をいじられながら、本来の音や設定によってはナビの内部アンプでは対応しきれない設定もあるなどいろいろ説明してくださいました。内張りからビビリが発生したと思われた症状の原因は、ワイドネスアップ＋バスブーストアップ＋高音と低音が高いイコライザーの設定といったほぼ最大負荷状態だったのでナビの内蔵アンプ能力以上の力が要求される設定だったようです。それが音割れのような現象になったものとの事です。
私なりの理解の仕方なので正確な表現ではないかもしれませんが、おおよそ当たらずとも遠からずで無いことを祈ります。
実際に内張りや外のドア板金等の振動の有無を確認し、ビビリ音ではない事を確認致しました。
そうそう、デッドニングですが、ダイアトーンの技術者の方へついでにお伺いしておきました。
ダイハツ車限定サウンドシステムでは、必要最小限にデッドニング加工されていますが、購入後に客の自己責任でフルデッドニング加工を施す事でもっと音響環境は良くなりますか？
と訪ねましたら、よくなるとの事でした。
が、その際はダイアトーン側が初期設定した音響環境ではなくなっているので自分で設定し直す必要が出るとの事。
ですが、このダイハツ純正ナビは市販の１００PREMIと違って後で個人が行う設定の細かさは９０レベルなので初期設定のような細かさは不可能です。
なので、後からフルデッドニングして車両自体の重量を重くして走りに影響を与えるリスクと細かい設定変更が出来ないリスクを考慮すると何もしない事が一番費用対効果が高いという結論が出ました。つまり、買った時の状態が一番いいという事です。
市販の１００PREMIならどんな拡張設定にも対応出来そうですけどね。そこが純正ナビとの差ですね。
純正ナビのいいところは、新車購入に合わせて音響知識の無い人にプロフェッショナルな１００PREMIサウンドを手軽に利用出来るという点ですね。

しかし、今回の一件があったおかげでダイアトーン・ダイハツ車純正サウンドナビ＆サウンドシステムの魅力を余す所無く理解出来ました。
私はアップグレードパックのサウンドナビ付きウェイクを購入しましたが、後々ダイアトーンサウンドシステムも追加したいと思います。
最高かつ最強にお買い得な組み合せだった事が確認出来て、結果としてベストチョイスな買い物になるだろう事に
満足しています。

書込番号：20075997

アドバイスお願いします

[くじらちゃん300]

MZ100無印と、MZ90無印、ケンウッドZ702の音質で、どれにしようか悩んでいます。
価格はMZ90無印が一番安いですが、音質が価格に見合うのならMZ100無印も有りと考えています。ケンウッドZ702も、音質が良いのなら、モデル末期の為価格によってはと考えています。
良く聞く音楽はマドンナ等の女性ボーカル、モンドグロッソ等です。
車種は、JB23ジムニーでスピーカーはカロッツェリアのTS-C1020Aと、サブウーハーが、カロッツェリアTS-WX120Aです。
予算は10万円以内で考えていますが、MZ100無印が飛び抜けて良い音質なら選択したいと思っています。
皆さんのご意見をお聞かせください。

書込番号：20044015　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

音質は、MZ100→MZ90→→ケンウッドZ702の順でしょう

HUとしての使い易さはケンウッドZ702→→MZ100→MZ90の順だと思います


ただ、個人的にJB23ジムニーって車内が五月蝿いイメージが強く、そこまで音質に拘る必要があるのかな？って気がします。

書込番号：20044060

[くじらちゃん300]

アドバイスありがとうございました。
確かにジムニーはうるさい車なので、ハイレゾはいらないと考えています。
可能な限り、高音質を安く目指せればと思い質問させて頂きました。

書込番号：20044071　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtec_evolution]

スピーカーはどうされますか？
純正９センチが足元奥にあったと思いますが，それを活用されるのであれば，音質に拘るほどでもないかと思います。

以前友人のJB23にスピーカーをインストールしたことがありますが，その時はドアのトリムに穴を空けて，ソニックデザインを埋め込みました。

書込番号：20047334

[くじらちゃん300]

＞vtec_evolutionさん
スピーカーですが、純正の位置にカロッツェリアTS-C1020のミッド、ダッシュボードにツィーター、サブウーハーは運転席下に置きます。

書込番号：20047460

[キモノ・ステレオ]

奇遇ですね。私もジムニーで本製品を検討してました。

スピーカーはスレ主様のよりはワンランク下のカロのFシリーズです。サブウーファーは同じものです。

検討してました。と書いたのは、本日注文してきたからです。ナビはポータブルナビしか使ったことないのであまり性能にはこだわりませんので、オーディオ機能を重視して本製品にしました。

サウンドナビの認定店での購入です。amazonなどでの購入価格より2〜3万円ほど高くなりますが専門店での取付調整付なのでイイかなと思ってます。

早ければ今週中にも取り付けた感想を書けるかもしれません。私も国内外の女性ポップシンガーを聞くことが多いです。

書込番号：20048064　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

サブウーファーはWH500Aでした。

書込番号：20048077　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじらちゃん300]

＞キモノ・ステレオさん
エージングがあるかもしれませんが、取り付け後の感想をお願いします。

書込番号：20048139

[hemicuda1970]

＞くじらちゃん300さん

はじめまして。横レス失礼します。

音質については北に住んでいますさんに一票です。Z702の音質も定評があるようですが、それはサイバーナビと比べた場合の話になります。2DINのナビの中ではサウンドナビ一択だと思います。大穴でクラリオンといったところでしょうか。

音質意外にMZ100とZ702を比べた場合、液晶の画質、地デジの感度は圧倒的にMZ100が上です。操作に対するレスポンス、インターフェースの使い方、ハードキーの色が変えられて車内の統一感が出せるというところはZ702が上ですね。

ナビ性能はいずれもカロッツェリアにはかないませんが、どちらもスマートループには対応しています。FMVICSがWIDEに対応してることと、地図更新が5年間安く更新出来る分だけZ702に軍配があがるかも知れません。

書込番号：20049246　スマートフォンサイトからの書き込み

[くじらちゃん300]

＞hemicuda1970さん
アドバイスありがとうございます。
音質と価格で考えたらMZ90かなと思いますが、
ナビ性能を含むと難しいところです。
ケンウッドはそろそろモデルチェンジみたいなので、
発表まで待とうかと考えています。

書込番号：20049406

[キモノ・ステレオ]

＞くじらちゃん300さん

本日取り付けてもらいました。

以前のヘッドユニットも決して悪いものではなかったのですが、奥まった場所にあるスピーカーのせいか中音域になるボーカルの音が弱くなり、ツィーターの高音とサブウーファーの低音ばかりが目立ち、どうしてもドンシャリ感になりがちでした。
ラジオなどを聴くとその傾向は余計目立ち、パーソナリティが何を話しているのか聞き取れないときがありました。

で、その傾向がかなり削減された印象です。タイムアライメントなどで調整してもらったことが大きいように思います。
試しに調整をオフにすると、やはり中音域が弱くなりがちです（以前よりはマシですが）。


そうたいした耳を持っているわけでないので参考になるかわかりませんが、ボーカルに深みが増したように思います。
ドンシャリ感が軽減されたのがもっとも大きいです。

ドアにスピーカーを移設すればもっと効果は高まると思いますが、お金も結構かかることですし今の状態で詰めてみたいと思います。スピーカーは以前自分でポン付けしたもので、デッドニングなどは行ってません。


なお、取り付け待ちの間、代車（スバルR2)を借りたのですが、それに私が元々つけていたヘッドユニットと同等レベルのものがついてました。そしてドアに16ｃｍ級のスピーカーがとりつけてありました。ソースはFMラジオの音楽でしかありませんが、それと比較すると今のジムニーのほうがいい感じです。ヘッドユニットの差が大きいなと思いました。


ついでにナビやTVなどの感想は、非常に画面が綺麗です。ちょうど受け取って帰るときが夕暮れ時だったのですが、インプレなどにある通りで日差しがあたっても見にくくなることなかったです。夜間になるとちょっと画面が明るすぎると思ったので暗くしたのですが、その調整が結構下層にあってちょっと面倒に思いました。ナビやTVの反応は速いと思います。リルートも私には充分早く感じました。実はナビ購入は2回目で、以前はパナのポータブルナビでした。
余談ですが、現在のジムニーのランドベンチャーにはステアリングにオーディオスイッチがついてます。
三菱のサイトではジムニーは未対応みたいになってますが、そのまま使えました。

以上たいして参考にはならないと思いますが、、、、ご参照ください。

書込番号：20058318

[くじらちゃん300]

＞キモノ・ステレオさん

レポートありがとうございました。
私事ですが、今回のジムニーの納車後すぐ故障入庫となり、現状はCDヘッドユニットで純正スピーカーの前だけ鳴っている状況です。
まずは、セパレートスピーカーとサブウーハーを交換してみて、どのように変わるか聞いてみます。
いまのところ、価格の手頃感からMZ90が第一候補になっています。

書込番号：20059535

[キモノ・ステレオ]

私はジムニー購入前に純正スピーカーの音はダメダメって聞いてて、納車前にTS-F1030Sを買いました。
が、実際納車されてから乗って聞いてみると、ダメダメってほどではないなっていう印象でした。
自分でつけるって決めてたので、納車1月から実際つけるまでの4月まで純正のままでさほど不満はありませんでした。

で、TS-F1030Sに交換してどうなったかといえば、「まぁツイーターが無いよりマシかな〜」って言う程度で驚くような違いはありませんでした。そして、今年になってサブウーファーを取り付けました。これはかなり効果あったなって感じではあります。

しかしながら前回書いたように中音域の弱さが目に付くようになってしまいました。


＞いまのところ、価格の手頃感からMZ90が第一候補になっています。

メーカーサイトでカタログやマニュアルをダウンロードできるので、それぞれの性能の違いを確認されたがいいと思います。

過去質問などでも出てますけど、スタンダードとプレミアムの違いはプレミアムは後の様々なシステムアップに広く対応しているのと、それによる細かな設定の有無の差のようです。
スタンダードでも2.1ｃｈ程度のスピーカーシステムには充分な設定項目を備えているように思います。


MZ60〜90まではマイナーチェンジ、MZ１００でフルモデルチェンジと聞いてますから、音質向上、ナビ性能アップ、AV性能アップ、画質性能アップなど差は大きいと思いますよ。

もしくは例年通りなら10月あたりにニューモデルが出ると思うので、そのときに100シリーズという手もあるでしょう。
MZ90プレミの例で言えば、100プレミ発売直前に17万円だったのが発売2ヶ月後で14万まで下がっています。
これと同じことが１００プレミにもありえると思います。値下がり幅の大きさは最新モデルのほうが大きいと思います。

まぁ、早く買って早く楽しむってのが買い物の基本でもありますから、今すぐ買っても損は無いと思いますけどね。
９０と１００の差はかなりあるようなので、よく吟味されたほうがいいと思います。

書込番号：20060581

[くじらちゃん300]

＞キモノ・ステレオさん
アドバイスありがとうございます。
MZ100がデモカーとして、ベンツについているものを聴いてきました。
スピーカーも、ダイヤトーンでpremiだったので、低音から高音まで良く聞こえました。
おっしゃる通り、秋にマイナーチェンジすれば、MZ100premiの価格が下がりそうなので、
ゆっくり考えてみたいと思います。

書込番号：20060608

[elgado]

MZ90だけは買うのをやめたほうがいいですよ。

音質はいいですが、それ以外のすべてが駄目で使ってると嫌気がさして
買い換える人もいました。

特に全くこちら側に立っていない操作性はあまりにも酷く、
MZ100ではそこも大きく改善されたため、MZ90は爆値下がりをしている、という背景です。

MZ90とMZ100の価格差は大きいですが、性能（画質・操作性・ナビ性能）の差は
それよりも遥かに大きいです。

書込番号：20061228

操作のレスポンスについて

[-凰呀-]

購入を検討していますが、お店に実物もなくネットでもレビューが少ないため悩んでおります。

NR-MZ077はカロッフェリアのOEMという話がネットで出てきます。
カロッフェリアの楽ナビシリーズは触ったことがありますが、操作のレスポンスが今ひとつでピンチイン/アウトにも対応していなかったと記憶しています。

そこで、このナビの操作のレスポンススピードは速いでしょうか？
また、ピンチアウト、ピンチインには対応していますでしょうか？

ご使用になってる方など、お分かりになる方がいましたらお教え頂けませんか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20051433　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞NR-MZ077はカロッフェリアのOEMという話がネットで出てきます。

取説（ユーザーズガイド）を楽ナビと比べると、殆ど同じですので完全にOEMですね
デザイン的には現在のモデルとは違いますけども、内容的には（SDXC対応とか）現行楽ナビのOEMと考えられます。

書込番号：20051709

[-凰呀-]

ご返答ありがとうございます。
やはり中身はカロだと思えばいいんですね。
カロのベースモデルはRZ77あたりでしょうか。
カロであれば地元の量販店にもありそうなので探して触ってみます。

書込番号：20053590　スマートフォンサイトからの書き込み

サイバーからの買い替えで悩んでいます

[みのたん！]

スピーカーの掲示板で諸先輩方に色々と教えていただき、こちらに流れてきました。
今、カロのサイバーナビAVIC-ZH0009を使用しており、音に納得がいかずスピーカーの検討をしていたのですが教えてもらったショップのブログを見ていたら、皆さまサウンドナビ・・・。スピーカーも含め、全部一括購入が良いのでしょうが、予算が・・・・。で悩んでいます。
同じような境遇の方、いらっしゃったらサイバーからの買い替えで満足されたでしょうか？気になるのは
１．EQを使わない基本ベースでどの位違うのか？（今のシステム＋DEH-P01も検討しています。）
２．自社位置精度、側道を登ったりした時とか・・・。
３．ルート案内とか基本的なナビ性能など・・・。
乗っている車はエスクード２．４になりますので、大画面とかは考えていないです。スピーカーから入るか、ナビから入るかで悩んでいます。

書込番号：20030351

[北に住んでいます]

使っていないのでコメント出来ませんが、これだけ

＞今のシステム＋DEH-P01も検討しています。

ナビが使い難くなるのでお勧めはしません
P01で音楽を聴いてる場合にナビの案内音声が出ません
（サイバーのリアプリアウトをP01に接続して、サイバーのフロントスピーカーに適当な案内専用のスピーカーを接続するなら可能）。

書込番号：20030626

[餃子定食]

単純に外部アンプを使えば良いと思いますが・・・・・・・

買い換える金額と工賃を考えたらかなり良いアンプとスピーカーが余裕で購入出来ますよ

書込番号：20030816

[CD-95]

音が気に入らないと言っても具体的にどう気に入らないのか分かりませんが、サイバーナビの評判はそこそこ良いので、まずスピーカー周りを変更されては如何でしょうか。
それでも不満ならヘッドユニットを換えることを考えても遅くないと思います。
以外とバッテリーを換えただけで音が良くなることもありますよ。

書込番号：20031239　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

昔、サウンドナビは一瞬だけ使いましたが、ビジュアル関係とナビ関係をすっぱりと諦めるならありかもなー。
というのが正直な感想でした。

動画再生能力の低さ（対応フォーマットの少なさ）、パイオニア派にボロカスに言われるケンウッドのナビ機能が超高性能に見えるナビ性能の低さが我慢できるならサウンドナビでもありでしょう。
みんなサウンドナビのナビなんかおまけだと覚悟完了した人たちばかりだからそこに文句を言うのは野暮です。

まずはデッドニングとアンプの追加から初めてはどうでしょうか？

書込番号：20031447

[elgado]

ZH0009はサウンドナビMZ80世代なので音質の差は否めませんが、
スピーカーが先か、ナビが先かは非常に判断が難しいところですね。

ただ、純正？の状態でナビを入れ替えるよりはスピーカーを入れ替えたほうが
音の変化は大きいです。
まずはスピーカー交換、というのは基本でしょう。

それでも満足できない場合は、ナビ交換やアンプ追加などを考えてみてはどうでしょうか。

書込番号：20031929

[jk_house]

まずディーラーにて試聴出来る所をみつけて下さい。

メーカーエンジニアの車種別設定がとても秀逸で、純正スピーカーや三菱スピーカーに合わせた内容を読み込むと、驚く内容になります。

社外スピーカーや外部アンプを追加したものは音響設定でまず難航するので、一般人の手に余ります。プロに任せて数十万使う前にあのちゃちい純正スピーカーでの設定を聴くべき。

勿論、その後スピーカーを買って1からセッティングして楽しむ事も出来ますが、大抵はデチューンに。そこから純正のバランスを超えてまとめられる様になるには、沢山勉強しないとです。

位相合わせは、合っている音像をホームで覚えるところから。メジャーで測るTAは同じユニットを揃えたAVアンプの方式ですしね。

書込番号：20041891　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞みのたん！さん
どの程度の音で満足されるかはご自身のみ知るって感じですが、カーオーディオはまさに泥沼の世界なので満足する音にたどり着こうと思うとそれこそ出資額がすごい事になります。
サイバーナビの音は普通とくらべるといい方なので、まずは他のものから考えていいかと思います。
順番としては

１．スピーカー
２．アンプ
３．サブウーハー
４．ヘッドユニット

って感じでしょうか。
そのあとはケーブルや電源強化等突き詰めていけばホントにきりがない世界なのですが、その中でもご自分で
納得できる音にたどり着く事もできるかと思います。
１のスピーカー選びにもいろいろあって、ピュアオーディオ目指すなら２ｃｈ（フロントのみ）、車内で映画等を楽しむことを
メインで考えるならスピーカー口径をそろえたりアンプ選びを見越したり。

書き込みを見る限り音に対するこだわりをお持ちだと思いますのでまずはSABなどで試聴されてみてください。
ご自分がよく聞くCDやすきなジャンルの音源を忘れずにお持ちください。スピーカーで全然変わってきますのでとことん試聴
された方がいいかと思います。もちろんオーディオボードなので実際に車につけた時の音とは違いますが、メーカーによって
得意な音がありますので。

まずはそこからだと思います。

取り付けに関してはご自身で取り付けしても全然大丈夫だと思いますが、専門店に一度ご相談される方をおすすめします。
取り付け一つとっても音は変わってきます。しかし、ご自身であれこれためされてみるのもまたカーオディオの楽しみ方の
一つだと思いますのでそれもいいと思います。

書込番号：20041937