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ナビミュート出力

KX-GT100Vには、音声ガイドの時にカーオディオをミュートさせる、いわゆる、ナビミュート出力はついているのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：394563

う〜ん・・・・この機能有っても良いような気もしますが、
残念ながらＧＴ１００Ｖには有りませんね。

でも、難しいな〜。
というのは、市街地を走行中は結構音声ガイダンスが多く、
もし、いちいち音楽がミュートされたら、
音楽にならないような気もします。
実用的には、ナビ本体のスピーカーは当然小型ですから、
高音質となり、まぁまぁ聞こえます。
でも、時々「アレ、今なんて言ったっけ」という事態も経験しました。

あえて個人的結論を申すなら。
ナビに頼る必要のあるルートでは、音楽は控えめに、
慣れたルートではナビは不要だから音楽でも聞きますか？
という感じですが。。。。。

参考になりましたでしょうか？？？

書込番号：396309

迷っています

すでに、いろいろと議論されておりますが、私もKX-GT100V(デルナビ)とCN-PV01YD(P-navi)で迷っています。
店でいろいろいじってみたのですが、操作性、スクロールの早さ、ナビ以外の機能から、デルナビの方が良さそうに感じました。
が、以下の２点でどうしようか迷っています。
・観光地、名所等の件数がデルナビはP-naviに比べて圧倒的に少ない気がする。
・DVDの入れ替えが、P-naviの方がやりやすそう。（取り付けスタンドにもよると思いますが、なるべくDINを使わない方向で行きたいです）

上記２点が問題ないレベルであれば、デルナビを購入しようと思っています。

逆に、P-naviで以下の点が問題なければこちらも検討したいです。
・地図のスクロールが遅い。
・現在地点以外の場所が見づらい。
　（店でいじっていたら、何かキーを押すとすぐに現在地点に戻されてしまい、コースの全容が見づらかったので・・・。操作の仕方が分からなかっただけかも知れません。）

過去のログ、メーカーページ等をいろいろ調べていますが、初めてナビを購入するもので、どちらが便利なのか、なかなか把握できません。あまり参考にならなくても良いので、いろいろと意見を頂ければ幸いです。

書込番号：394469

KX-GT100Vを使ってます。
観光地案内・・・って使うもんなんでしょうか？
確かに数は少ないけど、でも”るるぶ”とか見れば済む話ですし。
それも基本キットだけなら、車の中でチェックすることになるんですよね（ACアダプターがないので）。
一度旅行に行く際に、チェックはして見ましたが、結局　旅行雑誌でチェックしなおしました。
あとオプションですが、取り付けスタンドで、DVDを取り出しやすいキットがあります。
（わたしは、そんなにDVD入れ替えするかな？という理由で購入しませんでしたが・・・まだ一度も入れ替えてないし。）
取り付けスタンドから本体は簡単に外れるので、スタンドにつけたまま無理してDVDを入れ替える必要もなかったりします。

書込番号：403160

uminさん、ありがとございます。
標準の取り付けスタンドでも外しやすいそうで安心しました。ポータブルだけど取り外しが面倒で、据え置きみたいな使い方になってしまうのでは、という所が少々心配だったので、購入動機が一気に高まりました。
それから、観光地案内のことは質問しましたが、その後、ナビの性能の中ではあまり重視する点では無いことにも気付きました。
いろいろと、掲示板を眺めていると、デルナビはポータブルナビとしての基本性能が高いようなので、買うとしたらこちらにしたいと思います。（というか、買ってしまいそうです）
ACアダプタは、純正は高いので、オークション or 12V ACアダプタ+シガーソケットメス等で対応しようと思います。

書込番号：404446

ルート検索？！

昨日KX-GT50Zを購入したのですが、その帰り道自宅までのルートを検索したところ、どう見てもこのルートは遠回りで時間もかかるやろっ！っていうルートが表示されました。誰かこの状況を打破する方法を教えていただけないでしょうか？

書込番号：394292

途中の通過ポイントを設定する。

書込番号：394334

月曜日さん早速の返信ありがとうございます！早速試してみます！
またいろいろ素人のわたくしに教えて下さい。

書込番号：395511

７７００スマートメディア利用法その他質問あります。

CN-DV7700WDを購入予定している者です。
実際にこの機種を使用されてる方に質問があるのですが、７７００が他ナビにない特徴として、記憶媒体としてスマートメディアが利用できる特徴がありますよね。（３．３Ｖで６４ＭＢまで？）
７７００を使用されている皆さんは、具体的にはどのように有効利用されてますか？
以下質問事項わかる方いらっしゃればご回答のほど、宜しくお願い致します。
（１）インターネットでオービス場所等のデータを公開しているサイトがあると思うのですが、実際にダウンロードしてスマートメディアに書き込み、７７００に利用できるのでしょうか？
（２）利用できる場合、どのように表示アナウンス等されるのでしょうか？
（３）７７００に常時（バックアップ）電源が流れない状況が発生したときは、ルート学習（道）させた情報やポイント（お店や友人宅等）登録したデータ類を通常このスマートメディアに書き込ませる（自動記録標準仕様？）ことでデータ初期化（消失）を避けられるのでしょうか？
（４）それともバックアップ電源が完全遮断の場合、わざわざスマートメディアを利用しなくても、これらユーザーが後から登録＆記録させたデータ類は本体内のPRAMか何かに事前に自動保持され、消失してしまうという状況は発生しないのでしょうか？
（５）７７００では２２００と違って、カロではお馴染みの３Ｄジャイロを搭載していますが、やはりそれでも２２００にある「遅走案内」となってしまうのでしょうか？それともカロのように、３Ｄジャイロの恩恵に与り、ジャストタイミングで案内してくれるのでしょうか？
（６）渋滞回避、リルート検索時などでの反応時間は実質的にはどの程度の反応速度なのでしょうか？案内された時、すでにその交差点を過ぎてしまっていたなんて事は日常茶飯事ですか？
（７）その他何か実際の使用上で、良い面悪い面ありますか？
基本的な質問で申し訳ないのですが、分かる項目だけでいいので是非ご回答宜しくお願いします。

書込番号：393464

二ヶ月程前に購入し使用している者ですが、分かる範囲でお答えします。

（１）前に使用していたのがKENWOODの５年前のモデルでオービスマップというＣＤを購入し重宝していました。パナからはこの手のＣＤがないとのことで私も思案していたところ、あるサイト（http://ken2.cside21.com/）でオービスポイントの入れ込みができるというのを見つけたので実行してみました。まずはポイントデータをＤＬＬし、ツールを使って間引きと差分（自分で発見した新規オービス登録地点）追加を行い、しスマートメディア（フォーマットはナビ本体で行った方がいいらしい）に書き込みました。ナビにセットしポイントの呼び出しをすると見事成功。ツール上はDV3300の表示でしたがデータ形式が同じなので問題ないようでした。しかしナビ自体が２００ポイントまでしか登録できないので全国（約500）のポイントは入れ込みできません。ということで大丈夫のようです。
（２）ＤＬＬしたポイントデータにセットされているのは、マーク＝”カメラ”、マーク上の文字＝例”関越道032.4KP”メッセージ＝”スピード注意”、アナウンス範囲＝指定されている方向（全方位or８方位）から５００ｍで１回のみアナウンスとなっていました。自分はメッセージを”警告音３”に変更して使用しました（音の発生が長いので聞き逃すことがないように）。
（３）データのバックアップが目的であれば、スマートメディアにルート、ポイント等を保存することは可能です。
（４）バックアップ電源が遮断されたとしても登録データが消えることはありません。ちなみに、先日バッテーリの交換を行ったのですが大丈夫でした。
（５）ある程度の「遅走案内」はしょうがないようです。しかし現在地点の更新タイミングが速くなっているようでそんなに頻繁に遅走りが起きるわけではありません。自分は慣れかなと割り切っており、ある程度先読みして案内に従っています。（まぁカロと比べること自体に無理があるような気が・・・）
（６）まず、渋滞発生時の回避リルートですがＶＩＣＳ情報の受信時に即行っているようで、気が付くとアナウンスされてリルート結果が表示されているという感じで、反応が遅れているようには感じられません。渋滞回避のリルート結果ですが、案内された時にすでにその交差点を過ぎているなんてことは今までに起きてません。そもそも交差点を過ぎてから案内するなんてのはよっぽど現在位置の精度が狂っているとき以外ありえないのでは？リルートの負荷が高くて案内が遅れてしまうかということであれば、リルート自体の負荷を感じたことはそんなにありません。
（７）実際に使ってみての良い点
　　　・やっぱり画面のきれいさ（これにつきます）
　　　・結構使える音声認識
　　実際に使ってみての悪い点（自分の使い方での悪い点ですのであくまでも
　　参考に）
　　　・精度が極端に悪い（最近の戦争情勢による影響？）時があった。先日
　　　　高速走行中に高速道路を走っているにも関わらず回りの一般道を延々
　　　　走り続け、ず〜っとリルートかかりっぱなしの時がありました。
　　　　ＧＰＳアンテナ外出し、Ｄ−ＧＰＳ併用、マップマッチングＯＮ、
　　　　経路案内中でした。
　　　・経路探索を行うときは現在地点からしか探索できない（スタート
　　　　地点を任意の場所に設定できない）。
　　　・経由地の設定がゴール地点を設定してからでないと行えない（
　　　　経由地を設定してからゴール地点を設定することができない）。
　　　・登録ポイント数が２００地点までしか行えない。

説明がくどかったかもしれませんが他のユーザの為にもなればと思い
書き込みました。参考になれば幸いです。

書込番号：393900

taktakさんへ

実際に使用されているということで非常に具体的で詳しい早期回答ありがとうございました。オービスのデータを利用できるということはとても有効ですね。その他のレポートも参考にさせていただきます。本当にありがとうございました。

書込番号：396597

取り付け方法教えて下さい

今度初めて、ナビ購入しますが自分で取り付けしようと思っています。
取り付け方法など、説明書に書いてあるものでしょうか？
ちなみに、車はレガシーワゴンです。
取り付け自分でされた方などいらっしゃいましたらアドバイスなど頂けると
助かります。

書込番号：393048

わたしも今日、取り付けしました。（アゼストのカーナビですが）
取り付け方法は説明書に書いてありますよ。
でもコードなどの収納が難しく、困っています。
みなさん、余っているコードなどはどこにおさめていますか？
わたしにもアドバイスください。

書込番号：393074

基本的にカーナビの詳しい取り付け方は説明書には書いてありません。なぜ
なら個々の車によって取り付け方が異なるため、いちいち詳しい取り付け法を
書いていられないからです。
　説明書に書いてあるのは、このコードはアクセサリー電源につなげ、こちら
は車速センサーにつなげるというような接続法であり、ではアクセサリー電源
や車速センサーがどこにあるのかとか、パネルを取り外すにはどうしたらよい
のかということは、ディーラーで整備マニュアルのコピーをもらうなどして、
予め自分で入手しておく必要があります。
　また、見栄え良くケーブルを収納する方法などは参考にする物もありません
ので、自分のセンスと器用さに頼るしかないでしょうし、パネルの取り外しな
どに使う「内装外し」や、奥にあるネジを外すためのマグネット付きロングド
ライバー、隠れたネジを外すＬ字形ドライバーなど、場合によっては特殊な工
具が必要になります。
　決して、誰にでも気軽に出来るというほど簡単な物ではないので、もしも自
信がないなら、取り付けの依頼をした方がいいと思います。ただし、かと言っ
て素人には手が出せないというほど難しい物でもないので、挑戦してみるのも
いいかもしれません。基本的には難しいと言うよりは、手間のかかる面倒な作
業という感じでしょう。

書込番号：393766

カーオーディオなどが自分で取り付けできれば大丈夫と思います。
私もそれほど得意ではありませんが、やってやれないことは無いです。
とりあえず、車種別の電源やパルス取りなどはこちらを見てみてください。
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml
どなたかに教わったものですが、かなり参考になりました。
実際の取り付けですが、ドアのところの「スカッフプレート」を外せれば、
足元の内張りが捲れますので、その中に隠せば良いと思います。
あとノイズの心配ないものについては、そこそこ束ねても良いのでは？
一応それで問題なく動いています。
頑張ってトライしてみてください。
完了したときの達成感は味わえます。
但し、自信がなくヤバイと思ったらその時点で戻してショップなどにお願い
するのが賢明かも！？

書込番号：394902

迷っています

DV2200かDR2000で迷っています。ナビの知識が全くありません・・・。しかし、店の店員の意見では僕の予算内ではこの２メーカーがお勧めとの事で、言われるがままにと言った状況です。友人はカロのナビを利用していますが、個人的には地図の見易さはパナが言いように感じます。カロとパナの違い、TVの画質の綺麗さ、ナビの検索速度、操作性、など初心者向けにご指導願います！

書込番号：392538

[らくなび]

デル・ピエーロさん、こんにちは。

> 個人的には地図の見易さはパナが言いように感じます。

両機種とも機能はかなり拮抗しています。実機を触られて好みの機種があるのでしたら、そちらを選ばれることをお勧めします。以下、両機種が持つ機能を中心に比較してみましたので、よかったらご参考ください。
ＰＡＲＴ１ 両機種に特徴的な機能
ＰＡＲＴ２ 比較優位な機能
ＰＡＲＴ３ 個人の感性によるもの、etc、
という観点からまとめましたが文が長くなってしまったのでＰＡＲＴ２以降は次の書き込みになります。

ＰＡＲＴ１
■■ 特徴的な機能 ■■
キーワードの中に「これだ！！」と思われる点があればそのメーカーに決まりです。

＜パナソニック CN-DV2200YD e-naviJr.＞--------------------------------
(1) 昭文社「抜け道マップ」搭載
(2) ＥＴＣ対応
(3) バックカメラ対応
(4) ビデオ入力２系統装備
(5) モニター取り外し可能
(6) D-GPSにオプション対応

(1) 人間の経験に基づいた渋滞回避情報なので人によっては非常に価値があります。ナビに対して渋滞回避機能を真っ先に期待されるのでしたら、e-naviJr.で決まりです。
(2) e-naviJr.の製造元、松下通信工業は確かな技術を元にくそまじめな製品作りをする会社で有名です。WebPageを見れば分かる通り宣伝は下手なことで有名かもしれません。ＥＴＣのユニットもアンテナ部とリーダー部を分離タイプとするなど、センスの良さが光ります。「将来的に安くなったらＥＴＣを付けよう！」という方にはお勧めです。ただ、今月末から新しく稼動する料金所の情報が収録されていない（＝案内されない？）ので、ＥＴＣ情報が充実した段階で更新ディスク（約２万円）も購入しなければＥＴＣ対応ナビとしてのメリットを享受できず、また松下のＥＴＣユニットは他メーカーに比べ値段が高めということも知っておく必要があります。
(3) リバースギア連動でバックカメラ（オプション）の映像をモニターに表示できます。楽ナビでもビデオ入力を強制的に表示しようと思えばできますが、毎回リモコンで入力切替をする必要がありスマートに欠けます。
(4) 楽ナビは１系統しかないので、ＡＶ入出力関係で拡張性を重視されたい場合は重要な機能です。
(5) 楽ナビは、モニタとビデオケーブルが外れません。盗難防止などのために、モニターを完全に取り外して収納されたい場合は重要です。またe-naviJr.はＴＶチューナ部が本体と独立しているので、後々ＴＶ部分だけ使いまわすことができます。反面、ＴＶチューナの分だけ余分に設置スペースを食うことになります。
(6) 細かいところですが、オプションディスクによりＤ−ＧＰＳに対応します。ただＤ−ＧＰＳの情報があっても、楽ナビの精度には及ばないようです。またＤ−ＧＰＳの情報を受信するようにしていると、ＦＭ−ＶＩＣＳの情報更新頻度が低下します。ＧＰＳの精度が意図的に落とされていた時代には意味があったようですが、現在ではＤ−ＧＰＳに対応しているハードを持つユーザでも、Ｄ−ＧＰＳ機能をオフにしている例が多いようです。特にカロナビの場合は自車センサーが優秀なので学習が進んだ段階ではＤ−ＧＰＳがほとんど無意味になります。

＜カロッツェリア AVIC-DR2000/DR2500 楽ナビ＞---------------------------
(1) ３Ｄジャイロセンサーを中心とした高精度な測位システムを搭載
(2) インダッシュモニタータイプが選択可能
(3) オービスＲＯＭ対応

(1) 詳しい解説はカタログなどに譲りますが、とにかく測位精度が高くユーザから高い信頼が寄せられています。曲がるべき交差点でピッタリのタイミングでアナウンスが流れます。自車位置の正確さがあるからこそ可能な「高精度のタイミング」のナビゲーションを期待されるなら、楽ナビで決まりです。
(2) これはDR2500の特徴になってしまうのですが、この価格帯でインダッシュモニターを出したことはナビ市場にとって衝撃的な出来事です。
(3) オプションでオービスポイントとねずみ取り目撃ポイントを収録したディスクが用意されています。


〜〜〜次の書き込みに続きます〜〜〜

書込番号：392831

[らくなび]

ＰＡＲＴ３
■■ 個人の感性によるもの、etc ■■

・地図のデザイン、配色など。各種操作画面のＧＵＩ。
・モニターやリモコンのデザイン

などは、個人の感性によりますね。私自身は、楽ナビの方が地図デザインや操作画面のＧＵＩは好きで、モニターのデザインとリモコンの色使いなどはe-naviJr.の方が好みです。あとかなり個人的な印象では、

・フィルムアンテナを別途購入する場合は、カロの方が本体標準のアンテナをYahoo!オークションで高く売れるのでお得。
・カロの方がユーザが多いので、将来的にバージョンアップディスクの中古などが豊富（安く）に出回るはず。

という感じです。


=========================================================================

以上、かなり長くなりましたが、自分が比較検討して購入したときの経験を元にできるかぎりフェアな立場で両機種を概観してみました。どちらも良い商品なので、どちらを選んでも大きく後悔されることはないでしょう。私の独断と偏見に満ちた意見では、

・自動車もナビもどちらも初心者で「曲がるときにピッタリ案内して欲しい！」と思われていたり、またはご家族も使われるような場合は「楽ナビ」の方が満足度は高いと思います。

・ナビは２台目の方など、ナビに特に高い精度を求めない方は拡張性を備えた硬派の「e-naviJr.」をお勧めします。運転に慣れた方はその持ち前の勘で、遅走りなど、独特のズレなどは補正できるものです。そうした方には「抜け道マップ」による渋滞すり抜け機能が魅力的に映るはずです。

となります。ですから、自動車初心者＆カーナビはじめての私の場合、精度重視の楽ナビという結論になりました。

以上、ご参考まで

書込番号：392834

[らくなび]

〜〜〜　ＰＡＲＴ２が抜けていました　〜〜〜

ＰＡＲＴ２
■■ 比較優位な点 ■■
楽ナビとe-naviJr.を比較してみて差があるような気がする点です。

＜パナ＞------------------------------------------------------------------
(1) ルート設定のアルゴリズム
(2) 詳細ルート設定
(3) 周辺検索まわりの仕様

(1) http://www.naviokun.com/text/vsvs.text/battle2.html や http://www.naviokun.com/text/vsvs.text/battle3.html でパナ、カロ両者の上位機種が対決していますが、パナの方が無難なルート選びをするようです。私は楽ナビしか使ったことがないので、その違いを味わうことができません。
(2) 経由地を設定してルート探索する場合、その区間ごとに探索条件を細かく設定できます。楽ナビは全ルートに対する検索条件しか設定できません。
(3) 周辺検索の範囲を２段階に変更できます。またルート設定がある場合は、そのルート上に絞った探索が可能です。楽ナビは８ｋｍ以内固定でしか周辺検索できません。

＜カロ＞------------------------------------------------------------------
(1) リルート速度などの演算速度
(2) 検索時のジャンルの豊富さ
(3) １０メートルシティマップ搭載
(4) 音声認識の認識率

(1) 各種掲示板などの情報や、店頭での操作感を総合すると楽ナビの方がハードウェアの演算速度は速いようです。リルート時のレスポンスは比較優位にあるような気がします。ただ、楽ナビにしてもe-naviJr.にしても、各社フラッグシップモデルに比べると遅いです。あくまで楽ナビとe-naviJr.を比較した場合ということで。
(2) e-naviJr.と比較した場合、検索時の選択可能なジャンルが豊富です。カタログでもその差の一端は分かりますが、実際に店頭でいろいろ場所を検索してみてください。その差を実感できると思います。個人的にこの差は「ＩＱ精度」につぐ楽ナビのセールスポイントだと思います。あくまでe-naviJr.と比べた場合ですが。
(3) 上位機種のＨＤＤナビと同じデータを収録している点がセールスポイントです。
(4) 各種掲示板などの情報や、店頭で実験した感じからすると楽ナビの方が認識率は高いです。

書込番号：392881

>硬派の「e-naviJr.」
うまい。
硬派の「e-naviJr.」vs 軟派の「楽ナビ」。
この二つのナビの特徴を集約した表現だと思います。

書込番号：393254

らくなびさんの内容は私にとっても、非常に参考になりました。ありがとうございます。ここまで丁寧かつ詳細に載っていれば今後購入する方への強力な最終判断材料になると思います。今後も迷える子羊たちのよきアドバイザーよろしくお願いいたします。

書込番号：393421

>DV2200かDR2000で迷っています。

初めてのナビでしたらどれを買っても後悔することはないと思いますが、候補にあげられた機種で云えばズバリDR2000の方をオススメします。理由は、らくなびさんのおっしゃる通りなんですが、さらにそれぞれの上位機種との実売価格差を考えると・・・です。

こちらでの実売価格ですと7700WDと2200YDとの価格差が45000円位で、
XH07VとDR2000とは80000円位差があります。
ナビ機能に絞って考えるとカロの価格差は大きくDR2000は、大変お買い得だと思います。
DV2200が良くないと云っているのではありません。パナに惹かれるものがあるのであれば、今なら実売価格の下がった7700WDの方がオススメだと云いたいのです。3Dジャイロ搭載、内部スピード、W-VGAの高精細表示等、実売価格差以上の魅力があると思います。

私の友人は7700WDを使っているのですが、H09使用中の私が見ても100Mスケールの詳細地図と抜け道マップは羨ましいですね。

書込番号：393530

皆々様のアドバイスはかなり参考になりました（一部用語で不明な点がありましたが、勉強します。）ありがとうございます！僕は少しカロになびきつつありますが、別売りのビーコン受信機（25000円らしいですが・・・）を購入するとパナのそれと大差ない渋滞回避ができるのでしょうか？パンフレットを見ると心配なさそうですが・・・？

書込番号：394238

[らくなび]

デル・ピエーロ さん

> 別売りのビーコン受信機（25000円らしいですが・・・）を購入すると
> パナのそれと大差ない渋滞回避ができるのでしょうか？

答えはＹＥＳでありＮＯだと思います。その理由を以下に記します。

まず、電波・光ビーコンでＶＩＣＳ情報を受信した場合、楽ナビもe-naviJr.も設定中のルート上に渋滞があれば、その渋滞を回避するべく渋滞回避ルートを自動的に探索します。この点で特に差は見られないので、答えはＹＥＳということになります。
実際に楽ナビを使った印象では、とにかくＶＩＣＳの渋滞情報を受信したらそれを回避するべく努力しているのがよく分かります。走行中、頻繁に「オートリルートしました」とアナウンスを聞きます。

しかし、ドライバーの意思で渋滞回避をナビに指示する場合はパナが一枚上手です。まずパナは周辺に「抜け道マップ」に掲載されている抜け道がないかどうかチェックして、あればそれを優先的に案内し、もしない場合は通常の迂回探索をします。対して楽ナビは、最初から迂回検索をかけるしかありません。ですから「ルート品質」を比べた場合、ナビが自動探索する迂回ルートよりも「抜け道マップ」に掲載されている人間の経験に基づいたルートの方が良質である可能性が高いということになります。つまり、答えはＮＯになります。

e-naviJr.の「抜け道マップ」の仕様を完全に把握できていないので、間違った解釈をしているかもしれません。もしありましたらご指摘頂けると幸いです。

書込番号：396303