このページのスレッド一覧（全77スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 5インチモデルは終売のようで残念です |
79 | 7 | 2024年1月10日 19:55 |
| タッチパネル感度が悪い |
5 | 3 | 2023年10月30日 20:24 |
| 画面はがれ |
13 | 11 | 2023年10月23日 20:47 |
ナビ機能がイマイチ |
34 | 4 | 2023年8月31日 13:12 |
| 登録先検索がとても不便です。非常に使い辛いです。。 |
51 | 7 | 2023年5月21日 11:10 |
| ナビの案内ルートがバカ過ぎて。。。 |
81 | 12 | 2023年2月24日 22:47 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G540D
2021年版のCN-G1500VDとCN-G750Dは販売されますが
2021年版の「CN-550D」という商品は存在しないみたいです。
5インチの方が好みでした。残念。
SSDポータブルカーナビゲーション Gorilla 2機種を発売
https://news.panasonic.com/jp/press/data/2021/06/jn210610-2/jn210610-2.html
10点
＞アルブミンさん
パナソニックは発売中止とはアナウンスしていませんので、
遅れて、地図更新された『CN-550D』が出てくる気がするのですが。
書込番号：24264130
6点
最近のバイクや自転車のブームもあり BTとか付いてくれればと期待してたのですが
ちょっと残念ですね。
書込番号：24267422
0点
ユピテルは例年より数ヶ月遅れて新製品を出してきましたし、ケンウッドもポータブル機参入で５インチモデルを新発表しました。
ある程度の販売数を見込めるの商品なので、何らかの理由で遅れているだけなのではないでしょか？
書込番号：24313202
5点
性能的に何の不満もないので，ただ地図更新しただけの
CN-G540D（2021年年版），CN-G540D（2022年年版）…
とか発売して欲しいです（結構切実）。
他人の車も運転しますが，
おそらく10数万するであろう純正ナビが見づらいし，目線の位置的に役立たずだし，運転が危ないです。
運転する目の前に小さいナビが欲しいです。その意味で唯一の選択肢でした。
書込番号：24328211
15点
昨日イートレンドで購入したら地図データは21年度版が入っていました。
パッケージにも２１年度版とシールではなく、ちゃんと印刷されていて中の説明書にも書いてありました。
一部情報がホームページの内容と異なっておりますとの印刷物も同梱されており
地図データのことなんだと思いました。その他の変更点は詳しく見ていませんが
良心的な会社だなと感心しております。品番が変わっていないので告知しにくいのかな。
書込番号：24333464
28点
すごーーーく遅いコメですが
パナソニックに直に確認したところ、後継機の開発、発売予定は無いとの返答を頂きました
ちょいちょい不満はあれど、オートバイと軽トラックに載せる目的では（自分的には）一番良かったんだけどな
よくまぁ５インチポータブルを作ってくれてるよなぁ とは思っていましたが
今後はどうしたものか・・・
書込番号：25316912
11点
今更ですがそろそろ540Dから新しいナビに買い換えようかと思ってアマゾンを見たら540D以降が無かったので調べたらここにたどり着きました。
メーカー純正ナビ(ケンウッド)がマップファンっぽくて、見にくいのと店舗の登録がかなり少なくて不便なのでこちらも取り付けています。
前の車についていた20万くらいするパナソニックの純正ナビのゼンリンマップがとても見やすかったので、ほぼ同じ中身のゴリラをつけたところ案内音声も全く同じでした。
ダッシュボードの上に7インチをつけるとかなり視界の邪魔なので5インチが最高だったんですけどね…
調べたところ、アップデータが9900円ほどで販売されているので、そのうち買ってみようと思います。
書込番号：25579366 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G750D
タッチパネルがスマホのように動くと思っていたら全く動きません。
タッチして直ぐに動くのは５回に１度ぐらい。中には３回４回とタッチしないと反応しない。
故障かと思うのですが、微妙です。書き込み評判が良いので購入したが失敗でした。
目的地を入力などは音声入力が当たり前。このナビは文字入力。化石に近い。そしてタッチ不良。
もうパナソニックはカーナビの開発をしていないと思われます。地図だけの更新。
パナソニックは売れる商品がなくなったね。
これではスマホのナビに移行するのは当たり前。
自分がバカでした。いい勉強になった。
パナソニックの愛好者ですが、家電が衰退するのは時代の流れか、中国に勝てないのか?
0点
この製品のタッチパネルは"感圧式"と言う旧来タイプですので、多くのスマートフォンが採用する"静電容量式"のような所謂"タッチ"で反応しません。
反応が悪いと感じるのは恐らくこの部分に起因するものと思われますが、そう言う仕様です。
やや押す(圧をかける)感じで操作してみて下さい。
それでも反応が悪いと思われるなら不具合の可能性もありますので、販売店にご相談下さい。
書込番号：25484785
2点
＞これではスマホのナビに移行するのは当たり前。
まだ売っていることが不思議です。中古のスマホを買った方が、通信料を勘案しても安いかもしれません。
一方で、スタンドアローンで完結できるという美点は震災などで通信が途絶えたら役に立つかもしれません。私はバイク用のナビにソニー製の同様のもの（10年前に終売）を使用していますが、感圧式はグローブをはめたままで使えるので重宝しています。
書込番号：25484799
0点
＞tora0112さん
こんばんは
カーナビはスマホ以前から存在するガジェットです。
当初は抵抗膜式のタッチパネルだったので、マルチタッチが原理的にできず、したがってピンチアウト等もできないので今のスマホの様な素晴らしい使い勝手は全然なく、タッチパネルでもあまり使いやすいものではありませんでした。
iPhoneが出てきて高価な静電式のタッチパネルが採用されていたので、その使い勝手の良さに多くの人類は始めて触れることになりました。
これは疑いなくアップル社のこだわりの詰まった芸術的なソフトウェア技術の賜物です。
カーナビの方は、上位モデルはもちろん静電式に置き換えられ、パナソニックにしてもiPhoneまでとはいかなくてもそれらに近い様な操作性は手に入れていますが、コスト制約の厳しい安モデルに関しては捨て置かれているわけです。
特に本機はサンヨーの流れを引く機種なのでパナソニックが割く開発リソースは大変少ないものと思われます。会社の事情も絡むというわけですね。
その様な技術の歴史や流れに接していれば、この様な時代遅れの仕様のものが分野によっては少なからず残存していることに想いを馳せることもできるかと思います。
自分で選んで買うのは所詮自己責任ですから、次回からはよく研究して思い込みで選ばない様にされてください。また同じパナソニックでもリソースが割かれている上位機種に関しては時代遅れにならない様頑張っている部分もあるので、ファンならばそういう値のはる高級モデルの購入も検討されればと思います。
書込番号：25485113 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
カーナビ > パナソニック > ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BHD
パナソニック製のこの手のナビは画面が接着不良２年ほどではがれてきます。
メーカーに問い合わせしましたが、保証期間が切れている為、有償修理で
修理費用も画面のアッセンブリー交換のみの対応で65,000円と往復の送料が掛かるとの事です。
ナビ本体の脱着込みで100,000円ほど掛かります。
他社メーカーに付け替える事にしました。（涙
2点
＞gamumamuさん
質問ですが、スレ主さんが経験した画面が剥がれる「この手の」ナビとは有機ELですか、液晶ですか？
書込番号：25474998 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私のは有機ELですが、液晶でも画面を接着する構造は変わらないので同じだと思います。
書込番号：25475013 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あと、社外品の画面保護シートなどを貼ると保障期間内でも保障はきかなくなります。
私は貼り付けてませんが、
書込番号：25475015
0点
＞gamumamuさん
「画面はがれ」とは反射防止膜などの表層コーディング膜の剥離現象の事でしょうか？
だとすると、この機種に限らず、画面をアルコールやアルカリ電解水等で拭いたりすると膜劣化を促進して剥離現象が起きやすいのです
書込番号：25475207
2点
レスありがとうございます。
表面のコーティングなどではなく。画面そのものがフレームより浮き上がってきました。厚みは0.5ミリくらいで、プラスチックのようなものなので、画面その物だと思います。
書込番号：25475231 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞gamumamuさん
ご回答ありがとうございます。
過去にも旧機種(CN-F1XD)にてディスプレイの一部が浮くという不具合（以下URL参照）がありました。
https://panasonic.jp/car/navi/info/CN-F1XD_2020_01/
上記と類似した現象ですかね？ この機種では初耳の事象なので気になりました
書込番号：25475253
2点
私のは画面上部より浮き上がってきましたが、そんな感じです。
やはり、品番によっては、対策が出てるのですね！
私の機種も対策が出るのを待つしかなさそうですね。
大変参考になりました。ありがとうございます。
書込番号：25475262 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞gamumamuさん
どのような状態か想像つきません。
普通に使っててそうなったのですね。
熱の影響とかですか。原因は特に思いつきませんか。
普通に使って、2年ではがれるとは、もし同じようなケースがたくさんあれば、メーカーが改善対策とり、
場合によっては、何かの保証もあるかもしれませんので、保管されておいてもいいかと思います。
参考のため、もし、写真とかありましたら、数枚とかあれば多めに見せていただけませんでしょうか。
書込番号：25475295
1点
恐らく画面の接着不良だと思います。
浮き上がってるなっと思い、指で浮き上がりを押えるとしばらくは元に戻るのですが、一日もたてば、また浮き上がってきます。
写真は現在ナビの不具合を含めて点検に出してますので、帰ってきましたらアップしようと思うのですが、ナビを他社製に付け替える予定ですので、写真が撮れないかもしれません。（一応、整備士さんにお願いするつもり）
書込番号：25475314
0点
＞gamumamuさん
そうですか。
うちも有機なので心配ですね。
ちなみに実際に画面が剥がれた機種の型番について教えて頂けませんか？
年式や型番によって差がある可能性はありますし、液晶と有機も構造や作りざまは違うと思いますので。
書込番号：25475564 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
F1X10BLDです。
他の機種でも同じ様な形状の物は危ないと思います。
書込番号：25475588 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カーナビ > パナソニック > ストラーダ CN-HE02WD
1ヶ月程使用したPanasonicのカーナビをレビューします。
今までECLIPSEやCarrozzeriaを使用してきたので今回初めてです。
型番:CN-HE02WD
★良い点
①起動が速い
マップの読み込みは少し時間掛かりますが、エンジン掛けてすぐにラジオやミュージックが流れます。
②タッチパネルの感度が良い
思い通りに操作出来ます。感度良すぎて違うボタンが反応してしまうことが…(汗)
③音質が良い
音にそこまで拘りありませんが、充分良い音で聞くことが出来ます。
④メニューが見やすい
自分好みのメニューの配置にカスタマイズは勿論出来ますし、ラジオのチャンネル選択も操作しやすいです。
⑤オーディオ機能が充実している
割りと低価格なカーナビですがDVD、SDカード、フルセグテレビと付いています。車でテレビはあまり見ないので不要でしたが…
★不満点(かなりあります)
①ナビ機能がショボい
・ターンリストがありません。
街中など走るのに便利で曲がった先をどのレーンに入ると良いか分かるので、よく利用するのですが残念です。
・3D地図に切り替え出来ない。
こちらはどうしても欲しい機能ではないですが、遠くまで見渡せたり、近くを3Dで表示すると雰囲気が分かるので好きなマップ表示です。
②画面オフ機能
不要な時や目線の邪魔な時に画面をオフに出来るのですが、エンジンを掛け直すと勝手に画面オンに戻ってしまいます。
③文字サイズが小さい
もっと大きい表示の方が良いです。
④ＧＰＳ感度が悪い
アンテナを設置する際に気になったのですが、他メーカーと違いマグネットの台座がないです。これで感度は大丈夫なのかな？と不安が的中でした。
★総評
カーナビなのにナビ機能がショボいのは致命的ですね。購入を検討されている方の参考になれば良いです。
書込番号：25271446 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
価格.comはレビューを書く所もちゃんと準備してますので、レビュー書きたいのならそちらへどうぞ。
書込番号：25271458 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞パンダのヤイヤイさん
ナビの性能というより、フロントガラスの性質やアンテナを付ける場所にもよると思います。
ナビ本体から20㎝以上離したダッシュボード上につけるように指示されていますが？
これでも感度が悪い場合はアンテナを社外品にするより手がありません。
良いアンテナと良い設置場所を見つけてください。
https://iico10.com/car-185
https://search.kakaku.com/%E8%BB%8A%20GPS%20%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/
書込番号：25271576
2点
２本指でスライドさせることにより３Ｄにもできますよ。
TUNEから、文字サイズも調整できます。既に調整済みでしたら申し訳ありません。
書込番号：25403308
3点
＞パンダのヤイヤイさん
こんにちは。
>>・ターンリストがありません。
直近交差点のレーン情報はあるけどあれでは不満なのかな。
>>・3D地図に切り替え出来ない。
2本指でスライドすればシームレスに3Dにできますけどね。
>>不要な時や目線の邪魔な時に画面をオフに出来るのですが、エンジンを掛け直すと勝手に画面オンに戻ってしまいます。
そういうもんでしょう。画面出ないと焦る人もいそうなのでこれは好みの問題かと。
>>③文字サイズが小さい
チューンで文字サイズ変えれますけどやってみたのかな。
>>④ＧＰＳ感度が悪い
感動が悪いというのはどのように判断したのかな。今は他社でも金属板同梱してないメーカーもあるし、ウィンドウに貼るGPSアンテナを採用しているメーカーもありますね。
レビューなのに使いこなせてないのは致命的ですね。
取説読めばわかる程度の内容はチェックしてから感想書き込まれれば、もっと参考になる内容になったかも知れません。
書込番号：25403430
12点
カーナビ > パナソニック > ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BGD
カーナビは、行き先を便利に案内できる物だと思っていました。
これまでのカーナビは、登録した場所への検索を「グループ」や「あいうえお順」で検索し、行き先決定していました。
買ってビックリ、こちらのカーナビは登録順でしか検索できません。
便利に使おうと購入した私にとっては、致命傷で、登録し順の中から行き先を探すのに大苦戦。
一から住所検索するほうが早いくらいです。
パナソニックさんの２０万円クラスのカーナビとは信じられない機能です。
テレビを見るために購入される方にとっては、画質はきれいで良いですが、カーナビとして使おうと思われている方にとっては、注意が必要だと思います。
私は現在、カーナビ案内はスマホの「グーグルマップ」で運用しています。
パナソニックさんにも連絡いたしましたが、「現在、検索方法を改善するアップデートは予定していない」とのことです。
パナソニック信者であった私は、がっかりです。
ご注意ください。
24点
＞スマホな オヤジさん
パナナビは昔から行先の登録地からの検索は「登録順」「マーク順」しかありません。
残念でした。
私はあまり使いませんでしたが....。
書込番号：25268033
7点
＞スマホな オヤジさん
＞買ってビックリ、こちらのカーナビは登録順でしか検索できません。
私も同じく購入設置してからグループ分け出来ない事に気が付きショックを受けた一人です。
メーカにも最大900件登録できる仕様なのに登録順（昇順・降順）しかソートできないなんて、
例えば450番目の登録地を探す場合、御社のユーザビリティテスト基準に合致した仕様でしょうか？
多少嫌味交じりで改善要望しました。
これは私的見解ですが、おそらくメーカーの思惑は
目的地設定用の地点登録はNaviConを使う
ナビ側の地点登録はNaviConでは実現できないネズミ捕りやゾーン３０等の特定エリア進入警告用途
に使い分けを想定しているとしか思えません。
書込番号：25268100
5点
＞スマホな オヤジさん
ストラーダとサイバーナビを持っていますが、どちらのナビも登録地は使っていません。
スマホのGoogleマップで目的地検索、Naviconでカーナビへ送信しています。
次の手順で車に乗る前に目的地を設定できますよ。
ストラーダにがっかりされず使っていただけると嬉しいです。
Googleマップであれば、見つからない目的地はほとんどありませんし
カーナビに乗ってから登録地を探すより早くて便利です。
(1)スマホのGoogleMapアプリで目的地検索(音声検索か登録地が早いです)
(2)GoogleMapアプリの検索結果から共有をタップし、NaviConを選択
(3)Naviconで送信予約をする
(4)車に乗ると目的地が設定される(③を使用しない場合は乗ってからカーナビへ送信)
書込番号：25268210
6点
パナナビはすべてが随分と手抜き仕様です、分岐はすべて側道、古いSONYのほうが操作性、案内の細かさが違います。
地図更新ができないのがネックです。
パナはジャイロ搭載とバックカメラ接続（自動で切り替わる）ぐらいです。
書込番号：25268350
0点
＞funaさんさん
登録地のグループ分けは、ＯＥＭ品ではありました。
なぜ、この機能を省いたんでしょかねぇ。
書込番号：25268686
2点
＞緑茶猫さん
＞メーカにも最大900件登録できる仕様なのに登録順（昇順・降順）しかソートできないなんて、
＞例えば450番目の登録地を探す場合、御社のユーザビリティテスト基準に合致した仕様でしょうか？
＞多少嫌味交じりで改善要望しました。
昇順・降順でしか検索できないというのは、登録地保存する意味は「ほぼ無い」に等しいですよね。
ユーザーは、10件程度の登録しかしないと思い込んで作られたんでしょうかね。
メーカーは、誤るばかりで、見解や改善の意思の有る無しをお聞きしたいですよね。
書込番号：25268694
3点
＞Duffy and Friendsさん
20万円クラスのカーナビを買って、カーナビとして目的地設定機能が貧弱で使い辛く、グーグルマップを使わないといけないというのは、いかがなものかと思っています。
それなら、タブレットを車載でいいんじゃないかと思います。
グーグルマップの案内もきめ細かくなってきており、利用に困ることも無くなってきています。
メーカーさんは、色んな特徴を売りにされていますが、マップのビジュアル等以前の基本的な目的を達成できないという問題だと思います。
このクラスのカーナビなら、せめて基本的な目的を達成できるものであってほしかったです。
アップデートで解決できることを望みますが、カーナビとして利用しようと購入を検討中の方々は、解決されるまで注意が必要だと思います。
書込番号：25268696
4点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G1500VD
購入した当初は、遠出しなかったので、気が付かなかったのですが案内ルートがバカ過ぎて、困ってます。
まっすぐに行けば目的地なのに、ゴリラでは、まっすぐの案内はせずに、グルグルと遠回りのややこしい迂回ルートばかり案内するんです。なので、私はスマホナビも同時に使って目的地を目指すようにしています。
（工事や交通規制もない状態なのに、ゴリラは遠回りルートばかり案内）
ゴリラとスマホナビを比較して、ゴリラが優れているのは「分岐点の拡大表示が多いこと」のみ！！！スマホナビで、最適なルート案内してもらい、交差点や分岐点の拡大表示はゴリラの画面を見る感じで使用しております。
■メーカーご担当者様
ゴリラの最適な案内ルートができるように、バージョンアップをしてくれることを強く希望します。
書込番号：25043464 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
＞m.takashimaさん
スイテルートを調整しても変わりませんか？
書込番号：25043983
2点
なんでしょー
目的地が既にわかっているなら、その時点でナビのお役目は御免でしょうか？知らんけど。
私は、曲がる交差点、分岐点がわかっていれば、満足デス。
書込番号：25044048
7点
別に案内ルートに従う必要もないんですが。
遠回りルートとわかったら(道路規制に反しない範囲で)いくらでもショートカットすれば良いことです。
あくまでわからないところをサポートするだけの機械ですよ。
書込番号：25044268
12点
アドバイスをいただき、有難うございます。
設定を今一度、確認してみます。^_^
書込番号：25044815 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
パナソニックナビは、これまでの車両でインダッシュタイプを愛用してきて、非常に使いやすかったので、ナビ無しの輸入車に乗り換えにあたり、ゴリラ（ポータブルナビ）を購入してみました。
知らない道を、スマホナビと同時に使用して目的地に向かってまして、スマホナビでは真っ直ぐを案内、ゴリラは遠回りのわかりづらいルートを案内する形でしたので、スマホナビに従って、まっすぐ走行して目的地に到着しました。
混雑していたり、交通規制があったわけではないのに、いつも回り道を案内するので、困っている状況です。
書込番号：25044825 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞yanagiken2さん
おっしゃるとおりだと思います。あくまで補助的なものかと思います。
ただ、無料のスマホナビと比較して、ゴリラの案内ルートが、わかりづらいルートを案内するのはなぜだろう？って思った次第です。
書込番号：25044832 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞m.takashimaさん
>まっすぐに行けば目的地なのに、ゴリラでは、まっすぐの案内はせずに、グルグルと遠回りのややこしい迂回ルートばかり案内するんです。なので、私はスマホナビも同時に使って目的地を目指すようにしています。
ウチの純正車載ナビも似たようなものです。当然都度ディーラーに連絡していますが全く直す気がありません。
直進すれば良い所をジグザグルートを提案、直進すれば良いだけなのに次の交差点を左折、その次を左折、その次を左折、そしてもう一回左折して現在地に戻る、、、とか、100kmほど目的地に向かって至極当然なルートを走行後、一転して一度出発点に戻り、今度は延々二倍位距離がある迂回ルートを走る（もちろん道路閉鎖・渋滞などなし）、等々、実にお茶目。
だから未知のルートを走る場合はスマホナビ併用必至です。
二つのナビのルートを常時比較し、まともそうな方を採用します。
>無料のスマホナビと比較して、ゴリラの案内ルートが、わかりづらいルートを案内するのはなぜだろう？
カーナビの探索アルゴリズムはDijkstra系かGA系が一般的だそうです。どちらもかなりのハードウェア能力が必要です。
単体ナビは自装しているアルゴリズムと地図データとハードウェアの範囲内でのみ作動します。一方のスマホナビだとサーバーで作動しますから、より高性能なハードウェアとソフトウェア(いずれも適宜アップグレードされる)と最新地図データを使えるだけでなく、膨大な数の(利用者の)リアルタイムおよびヒストリカル実走行データも利用できます。
当然後者の方が有利です。スマホナビの方が何倍も金がかかっていると思いますよ。ユーザーベースも遥かに多く、Googleナビなど何億の人が使っている（その実走データも盗られているはず）でしょう。
ただし、ナビに限らずスマホの“無料”アプリが何故無料なのかはアプリ毎にしっかりお考えになる良いと思います。私は“無料”である理由が理解できないアプリはインストールすらしません。
書込番号：25045137
14点
＞m.takashimaさん
こんにちは。
>>パナソニックナビは、これまでの車両でインダッシュタイプを愛用してきて、非常に使いやすかったので、ナビ無しの輸入車に乗り換えにあたり、ゴリラ（ポータブルナビ）を購入してみました。
ゴリラは旧三洋電機のPNDのゴリラの系譜なので、パナソニックナビとは制御ソフトが違う流れなんですよね。
ただ三洋のゴリラもPNDの中ではまあまあ定評はありましたけどね。
正直今のPNDは商品ジャンルとしては死に体なので、ここ数年進化もありません。一時期ついていた車速入力などもなくなってますし。ちゃんとしたDINのカーナビの方も市場縮小の一途ですので、可能ならあるうちにカーナビを付けることをお勧めします。
書込番号：25045441
3点
＞プローヴァさん
こんにちは。
同じパナソニックナビといえど、ゴリラは三洋電機の製品の流れがあり、性能は全く異なるものだったのですね。
パナソニックのインダッシュのナビは、ルート案内なども正確でわかりやすいのに、ゴリラはとんでもないルートばかり案内するので、なぜだろう？と思っておりました。
非常にわかりやすくご説明いただき、ありがとうございます。
書込番号：25155039 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞categoryzeroさん
わかりやすくご説明いただき、誠に有難うございます。
Yahooカーナビの方が高性能な理由がわかり、大変勉強になりした。^_^
昨日、YahooカーナビとパナソニックGollilaを併用しながら走行していたところ、分岐点の拡大表示の画面が全く同じ画像であることに気がつきました。
以前は、Yahooカーナビでは分岐点の拡大表示が少なくて、行き先を間違えることがあった為、分岐点の拡大表示のみパナソニックGollilaを利用していたのですが、いまや、Yahooカーナビの分岐点の拡大表示の数も増えた上、分岐点の拡大表示の画像もパナソニックナビと全く同じ画像になったことで、Gollilaを使用する理由がなくなってしまいました。
書込番号：25157475 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞funaさんさん
アドバイスをいただき、有難うございます。
空いてルートを調整しても全く変わらずでして。。。
書込番号：25157479 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞肉じゃが美味しいさん
確かにおっしゃる通りだと思います。
わかっている道ならば、お役御免ではあるのですが、初めて通る道で、ルートがむちゃくちゃで驚いております。
昨日も、高速道路に乗って、そのまま走行していくべきところを、乗った直後に高速を降りるように案内してきまして。。。結果的に、Yahooカーナビを利用して帰宅しました。^_^
書込番号：25157486 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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