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どこでもVICS改造成功！！！方法を公開します！

[ネオテッチャン]

レール内にちらっと見えるのが糞スイッチです♪	思い切って開封＆分解	中身はこんな感じ。。。

私は、５１０を車とバイクで共有してまして、純正基台でないバイクでもVICSがどうしても使いたかった。なので、自信はありませんでしたが思い切って分解改造してみました。

５１０、７１０は純正基台につけないとVICS信号を良好に受信していても画面に表示されない＝当然渋滞の迂回ルートも活用できないというユーザーにすごくありがたい特典つきです。

この諸悪の権限は写真の基台レール内にちらっと見えるスイッチです。純正基台に取り付けることによりこのスイッチを押し、ONになるという仕組みです。
個人的には「いらないものをつけるより、値段下げろよ」と思えてなりませんが、安全のため？なのでしょう。少なくとも表向きは。。。

以前の購入報告スレでアップした写真のとおり、私のバイクの自作基台は上下のアームでナビ本体をつかんで固定するタイプなので、無改造ではどうあがいてもVICSを使うことは不可能でした。本当に余分でじゃまなスイッチです。

ならば、スイッチをジャンパーでキャンセルしてしまえば、家の中でもVICS受信が可能になるはずとの思いで、自己責任の元、分解改造してみました。

書込番号：14577261

[ネオテッチャン]

写真のようにジャンパー	そして、元通りに組み付けます♪

そして、写真のようにジャンパーして、組み付け、テストしてみました。

家の中、車内とてすとしてみましたが、見事にフルタイムにVICSをりようできるようになりました。

挑戦される方は、分解から組み付けまで慎重に行ってください。（自己責任で。）

これで、故障時の保証は受けられなくなりましたが、便利になったからまあいいかと思います。

しかし、このところ老眼が入ってきて、本当に作業がやりづらくなりました（笑）
明日アンテナとともにバイクに設置予定、後日スカブスレでレポート予定です♪

書込番号：14577306

[HONDA_NA2]

このメーカーのゴリラ用アッタチメントを差し込んでおけばスイッチがＯＮになりますよ

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qg.php

書込番号：14582588

[ネオテッチャン]

スカブで晴れの時	スカブで雨or天気が心配で突然の雨に備えるとき

HONDA_NA2さんコメントありがとうございます。

確かにアタッチメントを使った方が楽ですね。（笑）

バイクで使用するのに裏側は結構ケーブルがあって現状でぎりぎりですので、あるのは知っていましたが試してませんでした。
背面がケーブルに当たり、本体が前面へ押し出されるとしっかりホールドできなくなる可能性が高くて。。

スクーターといえどバイクで、振動は車よりはるかに大きくて、しっかりホールドしてないと心配ですので。。。

書込番号：14582956

[にぅにぅ大統領]

改造できると楽しそうですね。

スイッチONにするだけでしたら
お菓子の箱やティッシュの箱などの適当な厚紙を
5ミリほどの幅で棒状に切ったものを差し込むだけで
よかったりします^^;

書込番号：14594140

[ネオテッチャン]

にぅにぅ大統領さんコメント有り難う御座い生ます。（笑）

確かにそうですね。結論レール内のスイッチをうまく上部へスライドしONを保つことができればOKですよ(~~)

車とバイクで共有してまして、車では純正基台なのでその場合、使う都度取り外しや取り付けが必要になります。プラ板か何かで何度つけたり外したりしても、きちんとその状態を保つことができるような材質選びと加工が必要になると思いますが。。。

幸い、趣味で簡単な家電修理や電気工作ならできますので、私の場合はこのような方法をとりました。多分電気工作の方が確実に「常にON」にできると思いますよ。（笑）

書込番号：14598680

操作性は？

[67]

6月7日に発売ですね。
CN-H500Dに比べて、スマートホンでおなじみの、「なぞる（ドラッグ）」「はらう（フリック）」は、使えるレベルまで操作性は、アップしているのでしょうか？
早くデモ機を触りたいものです。よければ、PANAファンにとっては、買いかな？。

書込番号：14569809

[みず野]

CN-H500Dとおそらく同じだと思われます。

新機能が追加になっただけで、他は特に何も変わってないと思いますよ。

CN-H500Dでも、プログラムの変更があれば、すぐに更新プログラムが掲載されるでしょうから。

CN-H600Dとして新しく発売されたなら大幅な機能向上が期待できたのですが、CN-H510Dはただのマイナーチェンジ版のようでしたから。

書込番号：14575284

[真名＝DIGGER]

　ここでは微妙な値動きですが、5/20時点で楽天で
は13万2千円が最安値ですし、地元のイエローハット
の店員さん曰く、「操作性などが改善されいますよ」と
のことですので、500Dと3万位の違いなら私自身は
8割方買いかなと思っているのですが、500Dがバー
ジョンアップの対応が確実なら、差額の3万でビーコン
とリヤビューカメラ分が浮くし微妙ですよねぇ…
　まぁ、それを言い出したら300Dならさらにリアモ
ニターと取り付け工賃浮く事になるか…

書込番号：14590176

[真名＝DIGGER]

　パナソニックから回答頂きました。

「CN-H510D」の操作性向上とは、「CN-H500D」向けに配信させていただいて
いる、プログラムデータでのバージョンアップ内容(操作性の改善)のことを
指しております。

との事ですから、多分去年の09月22日に配信されたバージョンアップが対応
しているだけの様です（悪評が有る店頭の実機がバージョンアップ対応後の
物なのかはわかりませんが…）ので、操作性に関しては同等のようですね。

書込番号：14597153

マイナーバージョンアップ

[pafupafu]

ようやく発表されましたね。
型番も５００−＞５１０ですから
マイナーバージョンアップ程度ですね。
迷うところは、新製品の実売価格ですね。
タイの洪水でハードディスクの価格が高騰してる事もあって、値引き渋いかもしれませんね。高かったらW５００かな〜
そろそろ10万切るでしょ

書込番号：14559783　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの改造かサイバーナビにするか、どっちか？

[みず野]

このナビをプロショップへ持ち込んでチューンしてもらい、サイバーナビと肩を並べるくらいの高音質セッティングに部品交換、調整してもらうか、思い切ってサイバーナビの新しいのを買うか悩みどころですよね。

結局、ストラーダのほうが画質では勝ってしまうんでしょうか？？

ただ、ナビが現車に付いてる場合は岡山市内まで持ち込む必要があり、取り外して、また付けなければいけなかったりと業者に全て頼むと何だかんだで総額、３〜４万円程度の費用が掛かってしまいます。

現地へ出向くか宅配業者で送ってもらうか、色々と面倒なのではありますが。

書込番号：14552440

[unagi100]

ご自由にどうぞ。

書込番号：14552782

[みず野]

いやいやいや、あなた完全にバカにしてますよね？？？

電源の強化やドアチューンが済んでいて、かつ、貧弱なナビの音響の改造（オペアンプ交換）は、カロッツェリアＸに近づけるくらい音質が変化するんです。

ヤフオクでお店を構えているプロの業者さん（ヤフオクのパナソニックＨＤＤナビのページにあるカーナビ、アンプ改造専門ショップです。）ですが、現在、１３００件近い高い評価があります。

実際に私もこの店舗で改造をしてもらいましたが、ショップさんの説明に偽りはありませんでした。

特にオーケストラのヴァイオリンの音色とか、生々しく心に響くくらいのクリアーな音質になりましたから。

サイバーナビのほうは最初から音響に特化した非常に高品質な部品が使われてるとの事で悩んでいます。

書込番号：14555394

[みず野]

※書き忘れましたが、改造してもらったのは今から５年くらい前に製造された古いストラーダです。（このストラーダではありません。）

新型の高速サイバーナビが近日発売されるとの事で、買い換えるか悩んでいる最中です。

書込番号：14555421

[脱落王]

>サイバーナビのほうは最初から音響に特化した非常に高品質な部品が使われてるとの
去年のモデル(スカウター対応型)からショボくなったと聞いたが

書込番号：14555757

[RS-71]

＞このナビをプロショップへ持ち込んでチューンしてもらい、
ナビそのもののオーディオ回路を改造する知識がショップごときにあるとは信じられません。
回路自体は製品ごとにすべて異なるので、改造できる製品を限定していないならば、国内製品全ての回路の情報を持っていることになります。
一体どちらのショップなのでしょうか？
真偽を確認したいので、検索キーワードを教えていただきたいです。

書込番号：14556376

[みず野]

ＵＲＬを書くとはじかれるので、検索ワードです。

「音質向上チューン」

ヤフオクで検索後、そのショップに関連する施工内容一覧が出てくると思います。

こちらのショップの方が長年苦労されて研究されてきたもので、何でもノウハウを蓄積するのに丸３年くらいかかったとか・・

案外、表沙汰には出てないようで、宣伝活動などもされておらず、根気よく自ら探さないと見つからないようなショップでもありますね。

なにしろ、保証期間中のナビを施工してもらった場合、保証期間がその時点で無くなるわけですから。

とにかく、お客へはもの凄く対応が迅速で、私のしょうもない質問にも何度も親切、丁寧にお答えて頂き、大変信頼できるショップさんでした。

ただ現車に付いてる場合は近くのカーショップで取り外して、また付けてもらわないといけませんので、ナビを買ったところであれば１万円くらい、他店で持ち込みは嫌な顔をされると思いますが、大体工賃２〜３万円くらい取られると思います。

２度作業してもらわないといけませんから。


音質に全く変化が感じられなかった場合、返品可能です。それぐらい自信を持ってチューンしていただけるそうです。

書込番号：14556567

[みず野]

>去年のモデル(スカウター対応型)からショボくなったと聞いたが

へぇ〜、そうなの？

ならサイバーナビも持ち込む必要がありそうだな。

が、全てのナビが改造できる訳でも無いので、お預かり後のショップの判断になってしまうそうです。

ただ、万が一、改造不能だった場合、全て自己責任でナビの輸送費、カーショップでの取り付け、取り外し工賃１５０００円〜場合によっては３００００円くらい負担しなければいけなくなる事もあるようです。

まぁ、以上の点から余程、音質に拘らなければなかなか手が出せないようなチューンでもありますね。（失敗か成功かは、博打みたいなもんです。）

書込番号：14556581

[みず野]

みんカラのこちらのユーザーさんもこのショップでナビのオペアンプを交換されたみたいです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1309828/car/960570/4110698/parts.aspx

みんカラで何度か検索を掛けてみましたが、ほとんど出てこないと言った状況です。

案外、非常に地味なショップです。

書込番号：14556612

[みず野]

↑ナビじゃ無くて、デッキでした。すみません。デッキのオペアンプの改造とかも可能らしいです。

書込番号：14556644

[まさと１]

ご自由にどうぞとは、別に馬鹿にしているわけではありませんよ。それは趣味の世界ですから、どこまで求めるかは青天井なのがこの世界ですから、そこまで興味がなければ、ついて行けない世界でもあります。

ただ、そんなオベアンプ取り替えたくらいで劇的に音が変わるんですか？そんな簡単なことで変わるとは、ちと信じがたいですが・・・私ならメーカー保証捨ててまでも改造するより、ＡＶナビで求めるならサイバーナビ＋デットニングや外部アンプのフルチェーンでしょう。

それ以上求めるなら、単品コンポで泥沼の世界へ行きそうですけどね。
サイバーがしょぼくなったのは、起動時もたつきなど、タッチレスポンスの問題で音に関しては、今でもナビではトップクラスだと思います。

書込番号：14557968

[みず野]

>そんなオペアンプ取り替えたくらいで劇的に音が変わるんですか？


間違いなく変わりました。

確かに最初のほうは自分でも正直、良く分かんなかったのですが、エージングを初めて１５時間後くらいから明らかに前とは違う音質になっているのが分かりました。

エージングは３０時間との事ですが、今現在２０時間経過したところです。こうして何かＣＤを再生させてる時も少しずつではありますが、音の変化があって楽しいです。

変化するレベルはいわゆる、オカルトチューンやプラシーボ効果と言われるくらいのショボイレベルでは無い事だけは確かです。

ただ音をよくする基本（電源強化、ドアチューン）等がしっかりと行われていないと、新しいオペアンプの効果は非常に微々たるものではと思います。

ピュアオーディオでも、適当にに設置しただけでは良い音は出ないと同じ考えで良いのでは無いでしょうか。

私は現在、オーディオの泥沼に浸かりました。顔まで浸かり呼吸が出来なくなるまではいっておりませんが・・

書込番号：14558285

[みず野]

改造証明書　原紙　（再アップ）

改造証明書のほう、再アップします。


※個人情報保護法に基づき、住所、ＴＥＬ等の情報は消しました。

書込番号：14558358

[みず野]

>ＡＶナビで求めるならサイバーナビ＋デットニングや外部アンプのフルチェーンでしょう。


オペアンプ交換済みのサイバーナビ　＋　デッドニング　＋　外部アンプのフルチューン　で、どうでしょうか？

そもそもどんなナビでもコスト削減のほうが勝ってしまうようで、その部分を徹底的に煮詰めればＣＤに記録されている全ての音域が読み込み可能になるのではと考えています。

書込番号：14558388

[みず野]

要は外部アンプってのは元々、内蔵アンプの音を増幅して出力する装置じゃないですか？

だからね、元の例えばナビの土台がしっかりしていなければ、それ以降、どんな高級なシステムにしてもＣＤの音を全て再現するのは難しいのではないでしょうか？

土台がミニコンレベルのものに高級な外部アンプを取り付けても本末転倒ではと自分は考えます。

やはり、土台が一番重要だと思います。

最初がしっかりしたシステムなら、最後の外部アンプまでその情報が全て伝わり、最終的に良い音となってリスナーの耳に届くと考えます。

書込番号：14558490

[まさと１]

でも、そこまでやるなら、なんでＡＶ一体型のナビにこだわるんですか？
ホームオーディオで言えば、所詮はＡＶ一体型のナビはＡＶアンプみたいな物でしょう。
何でもできる代わりに、同じ価格なら上等なプリメインアンプとでは勝負になりません。

カーオーディオでも同じで、ＡＶ一体型のナビではいくらいじってもハイエントクラスの音響製品の音には届きませんよ。一度、オーディオとナビは切り離して考えられた方が良いと思いますけどね。

書込番号：14559292

[みず野]

>なんでＡＶ一体型のナビにこだわるんですか？

単純明快！全ては嫁のためなんですよ。

？？？って思われるかもしれませんが、良く嫁と一緒にドライブに行く事があって、車内でＤＶＤを観たいとダダこねることがあるので、ＡＶナビじゃなきゃダメなんです。

２ＤＩＮで映画のＤＶＤを嫁が鑑賞し、さらにダッシュボード上に設置されたポータブルナビの案内で目的地へ。

これ２画面だから、このような真似出来るんですけど、やはり本格的なシステムを導入してしまうとその辺を妥協しなければいかねくなっちゃうんですよね。。

それじゃあ、困ると言う事でこのようなプランになったんです。

事実、僕も独立した２画面の使い勝手の良さを知ってしまったので、結局はＡＶナビのほうの音響を徹底的に煮詰めていくしか方法は無いんですよ。。。

書込番号：14560127

[みず野]

>ＡＶ一体型のナビではいくらいじってもハイエントクラスの音響製品の音には届きませんよ。

確かに貴方の仰るとおり、ハイエンドに音を届かせるのは非常に難しいですが、それに近づける事は可能です。

事実、この改造と電源強化、ドアチューンでカロッツェリアＸに噛みつけるくらいの音質になっているのは間違いないです。

ショップの方も私と全く同じ事を仰られていたので、それは間違いないでしょう。

要は、ハイエンドに音が届くのかどうかでは無く、ハイエンドに、より近づけるのかがミソなんですよ。

ＡＶナビがハイエンドに届くわけが無いなんて、そんなのは誰でも分かりきった事なので。。

書込番号：14560154

[unagi100]

別にバカにしているつもりはないけどね。

これはD-Aコンバータを換えるんですか？まさかD-Aコンバータは換えないと思うんですが。
オペアンプって言ったら一般的にアナログのデバイスなんで、デジタルからアナログに変換してしてから先の部品（オペアンプ）を換えるのだと思います。
オペアンプっていろいろな用途があって、増幅回路や差動増幅回路、演算回路とかに使われますが、この場合はパワートランジスタ（増幅回路）代わりに使っているのかな？
とすると、ノーマルのオペアンプに比べて品位の高いオペアンプと交換ということかな？
オペアンプをパワートランジスタ代わりに使っているならばわりと音は変わるのかなと。

でも、一般的な音質改善の手法は音響用のコンデンサとか音響用の抵抗に換えるのが普通の方法なんだけどね。

個人的には車の中は金を掛けてオーディオを聴く空間ではないと思っている。

そもそも、みず野さんがこの板を立ち上げた理由がよくわからないんですが。
誰かにアドバイスをして欲しくて板を立ち上げたのですか？
その辺の真意がよくわからない。

書込番号：14560463

[みず野]

議題は簡単です。


要はこのナビに買い換えて、さらに改造して音質を向上させるか、サイバーナビにするかどちらか迷っていただけです。

ストラーダの場合、画質はトップクラスだが、音質面が弱い。

サイバーナビの画質はストラーダほどではないが、音質面では非常に優れている。

ストラーダを改造すれば、画質と音質ともに満足出来るようになり、ＡＶ環境ではサイバーナビの性能を超えられるかもしれない。・・が、サイバーナビほどナビは高性能ではない。

逆にサイバーナビの場合、音質面では改造の必要性は無いと思うが、画質はストラーダ以下である。

こんな些細な事でかなり悩んでいます。

あと、私はオーディオの音質面では非常に拘っていますが、ＤＡコンバータとか、そういった電気系の専門用語は正直分かりません。

全てオーディオのプロショップの方に任せていますので。

電子回路とか、電子部品の難しい知識とかもありません。

ストリートでイイ音を響かせながらドライブしたいだけの野郎と思ってやって下さい。

話がズレますが、私は学歴が全く無いのです。高校すらろくに通ってない脳無しのクズ野郎の戯言だと思って下さい。

世の中、金と愛情だけあっても生きてはいけないんですよね。

書込番号：14562712

[すもエル]

カーオーディオに金かけるのは無駄です。
嫁にヴィトンのバックを買ってあげた方が
よっぽどいいと思います。
カーオーディオはウォークマンの延長位に
思ってますから。
そこそこ良い音をそこそこの値段で。

書込番号：14563055　スマートフォンサイトからの書き込み

ガ〜ン！！（泣）

[みず野]

前モデル（ＣＮ−Ｈ５００ＷＤ）と大して変わらないマイナーチェンジ版となってしまいましたね。

結局時期が時期なので今回はまたフルモデルチェンジかと思っていたのですが、新機能が必要の無い方は在庫処分のＣＮ−Ｈ５００ＷＤを購入したほうが安上がりになりそうです。

ただ単にサイバーナビ以上の音質になるように強化したければ、保証期間が切れたものを改造すれば良いわけですし・・

この手のナビに採用されているオペアンプ自体があまり良い物ではないため、オペアンプ交換はかなり効きます。

おそらく、カーナビに２〜３万円程度の外部アンプを強引に取り付けるよりかは自然な感じで音質アップが可能だと思います。

書込番号：14547973

[KNii]

目玉はスマートフォンで検索した目的地を転送できるということでしょうね。
実際、その機能がどれほど便利なのか使ってみないとわかりません。

書込番号：14585079

[みず野]

ま、少なくとも、うちでは全く必要の無い機能ですからねぇ

書込番号：14585885

[モリチク]

新機種の方が卸値が安いので、新機種の方がお得だとおもいますが。
発売したらすぐに11万円台になるはずです。

書込番号：14594838

テレビのアンテナでお勧めは？

[やあな]

このナビは私が今まで経験したケイタイ電話、ワンセグ付きＤＶＤプレーヤー、ワンセグ付きＡＶプレーヤー、パソコンのＵＳＢワンセグチューナーなどの中でワンセグの感度が抜群に良いです。何故？と思うくらいです。
　でもしかし、いくら感度がいいと云っても、放送局から遠く離れては受信状態は不安定になります。
　そこでこのナビ対応の高感度モービルアンテナはないでしょうか移動用ですからルーフトップにマグネットで付けるタイプでもよいかと思います。
　ブースター内臓などと云うのもあるようですがこのナビはアンテナ端子からブースター用の電流が出ているのでしょうか？
　そしてこのナビの外部アンテナ端子は何と云う端子なのでしょうか？
　ワンセグアンテナについて教えてください。

書込番号：14545518

[豪徳寺もこみち]

オプションのワンセグアンテナ又は社外品のゴリラ用アンテナがあります
ブースター付きなので付属のアンテナより良く受信します（走行中の感度が全然違います）
「モービルアンテナ」は知りませんがオプション品で十分だと思います

が、いくら感度が良くても所詮ワンセグはワンセグ画質ですが…

書込番号：14548573

[豪徳寺もこみち]

シャークアンテナいかがでしょう
車外に取り付けなのでオプション品より感度がいいかも？

http://www.dream-maker.co.jp/products/option/an-mcxj.html

書込番号：14548691

[やあな]

もこみちさん、コメントありがとうございます。
　シャークアンテナを楽天で検索しましたが、すごい高評価ですね。ロッドアンテナでないので高さを気にしなくてよいし、かっこいいですね。
　これに決めたいと思います。
　ありがとう御座いました。

書込番号：14548775