パイオニアすべて クチコミ掲示板

必要な物は

ＤＲ２５００の購入を検討しています。
そこで教えて欲しいのですが、乗っている車はフォレスターなのですが
通販で本体を購入するだけで後はなにも用意する物はないのでしょうか？
取り付けはディーラーでしてもらおうと思っています。
もし必要な物があれば教えてください。

書込番号：553115

[らくなび]

ディーラーオプションでインパネアッパーケースが用意されているようなのでそれを使うのが位置的にベストのようです。メーカー別のハーネスキット（カーショップで買えます）があると配線周りがすっきりします。パルウスＸなどのフィルムアンテナがあると外観上と防犯上のメリットがあります。しかし、どれも必須というわけではなく、ＤＩＮ部に空きがあるのでしたら本体だけでも取り付け可能です。

書込番号：553429

１月にフォレスターにDR2500を取り付けました。らくなびさんのおっしゃるとおり、アッパーケースを使いディーラに取り付けてもらいました。仮に空きDINがあったとしても、アッパーケースへの取り付けを絶対にお勧めします。（アッパーケースは確か\7800か\9800だったような・・？）
私の場合じゃ付属のテレビアンテナを使用してルーフに取り付けましたが、予算があれば、フォレスターのウィンドウに最初から内蔵されているテレビアンテナを利用した方がスッキリするでしょう。（別途ブースターが必要とのこと）私はこのことを後で知って後悔しています。

書込番号：554082

[らくなび]

むー２号 さん

フォローありがとうございます。フォレスターは全車標準でプリントアンテナだったのですね。以下のページでは、パルウスよりも性能が上回っている感じと紹介されていました。

http://homepage2.nifty.com/kurashige/forester/navi/index.htm

こうなると、ディーラーオプションのテレビアンプ＆フィーダーセットは外せませんね。

書込番号：554583

らくなびさん、むー２号さん、早速の返答ありがとうございます。
とても参考になりました。そこでもう一つ質問なのですが、
ＤＲ２５００には付属でダイバシティーアンテナが付いていると思うのですが
このアンテナだけではテレビの映りは悪いのでしょうか？
やはりダイバシティーアンテナとディーラーオプションのテレビアンプ＆
フィーダーセットとセットで付けた方が良いのでしょうか？
ご面倒だとは思いますが、返答をお待ちしています。
ちなみにアッパーケースはこの前ディーラーで取り付け済みです。

書込番号：554937

[らくなび]

付属アンテナに性能はそれほど期待されない方が良いみたいです。自分自身は最初からパルウスなので何とも言えませんが、楽ナビはもともとチューナーの性能に難ありなので、それを少しでも補うためにブースターを入れるなり何らかの工夫が必要です。テレビアンプ・フィーダーセットを付けられるのでしたら、付属アンテナは不要でしょう。ご紹介したWebPageで「原田工業のパルウスを上回っている感じ」とのことなので、付属アンテナの同等以上の性能があることは確実ですから。

書込番号：558247

私もＤＲ２５００の購入を考えています。
車はフォレスターです。先週、オーディオのＦＨ−Ｐ５５５ＭＤをハーネスキットを使って、自分で取り付けしました。
ＤＲ２５００の取り付け（アンテナは、パウルス３又は付属のＴＶアンテナ）にあたって、電源はバッテリーから取った方が良いのでしょうか？
または、ハーネスキットからで大丈夫でしょうか？
あと、取り付けだけを、ディーラーでお願いすると、工賃はどの位でしょうか？
教えてください！

書込番号：570177

ＤＲ２０００とＰＡＬＵＳＥ Ｘの電源について

書き込み番号[５６７９６５]と関連するんだと思うんですが、
ＤＲ２０００とＰＡＬＵＳＥＸを考えているのですが、
「この組み合わせだと、最大消費電流の合計が10Aを越える為、
電源配線キットが必要。」と人から言われましたが、
この辺のところがさっぱり初心者なのでわかりません。（泣）
この意味を教えていただけないでしょうか？
やはり電源配線キットが必要なのでしょうか？
以上宜しくお願いします。

書込番号：569588

[らくなび]

電装品の装着状況によるので何とも言えませんが、カーオーディオにこだわりを持たれていなければ、電源配線キットはほぼ不要でしょう。AVIC-DR2000の最大消費電流は3.0A(AVIC-DR2500は3.5A)、パルウスXは0.1A程度で、カーナビとして見ると消費電流はかなり少ないです。あまり心配されなくても大丈夫だと思いますよ。ちなみに私もプリメーラワゴンにDR2000+パルウスXの組み合わせですが何の問題もありません。

純正カーオーディオに使われている配線は、もともと消費電力が大きな電装品を想定した設計になっていません。大出力のアンプを後付けしたりすると、簡単に容量がオーバーしてしまいます。また他の電装品と配線が共用のためノイズが混入してしまい、音にこだわりを持つ方にとっては我慢ならないようです。そのような理由からバッテリーから直接、目的とする電装品（オーディオなど）までケーブルを引き込むことで、標準のハーネスとは別の配線を確保すること（俗に「バッ直」と呼ばれます）がよく行われます。昔はカーナビ本体とＴＶチューナーが別だったり（今でも楽ナビ以外はそうですね）、それほど集積化もされていなかったので、消費電力がかなり大きく、「カーナビを安定して動かすためにはバッ直すべし！！」という時代もあったことは事実です。しかし現在でも、高出力アンプを搭載したHDDナビなどは消費電流が多いので、バッ直した方が安心できるでしょう。ちなみにパイオニア純正のバッ直配線キットの型番は「RD-221」です。

ケースバイケースなので他の電装品の消費電流などを視野に入れて、検討されることをお薦めします。またこれとは別に、次にバッテリーを交換されるときはなるべく大容量のものを選ばれた方が良いでしょう。一番安いものだとバッテリーあがりしてしまう可能性が高くなりますので。

以上、ご参考まで。

書込番号：569788

早速のご回答ありがとうございます。
おっしゃる通り、ＤＲ２０００とＰＡＬＵＳＥＸだけではありませんでした。
オーディオはＳＯＮＹのＭＤＸ−Ｌ７５０が含まれていましたので、
これを含めて１０Ａを越えると言われました。
このプレーヤーも２００Ｗの高出力ですので、消費電力が多いんでしょうね。
らくなびさんのご回答で配線キットにしておいて方が無難な気がしてきました。

書込番号：570061

DVDの音が小さい

デリカスペースギアにＡＶＩＣ−ＸＨ０９ＶとＭＥＨ−Ｐ７７００をＩＰ接続で取り付けましたが。ＤＶＤ再生時、音がすごく小さくステレオの音を最大近くしないと普通に聞く事が出来ません。テレビの音声は普通の音量で聞く事が出来るのですが何か設定がおかしいのでしょうか。ＦＭ飛ばしで試しても同じ結果でした。誰か助けてください！！

書込番号：446797

接続は再度確認してみましたか？通常ならば接続してしまえばなんの設定もいらないはず・・・。買ったお店にもっていくかカロッツェリアに聞いた方がいいかもしれませんね。

書込番号：481093

基本的にDVDの音って元から小さいみたいです。たとえば、PS２なんかもあまりにも小さいために、バージョンアップのディスクを作ったりしていたので。自分はFM飛ばしで使っていますが、ＦＭ出力レベル最大、チューナーの音量最大にしていますが、それでもあんまり聞こえないなぁって感じです。

書込番号：568809

どなたかわかる方

はじめまして、AVIC-HX09Vの購入を検討している者です。
お分かりになる人がいれば早々のREお願いします。
１）当方日産車マーチを所有していますがパンフレットにアンテナ変換コード
（日産車用）とあるのですが別途必要なのでしょうか？。
ダイバーシティーアンテナ変換コード、アンテナ変換コード、と、あるのですがどれを必要とするのでしょうか？、カロのアクセサリー室内用アンテナも検討していますが。
２）H５年日産マーチ（前期）に取り付けをするのですが、１DINが１つしかなく、そこにモニターを１DIN取付金具（AD−V808）で取り付けようと思うのですが、コンソール１DINBOXの上が５cm位張り出しがあります、が、取付金具のアームはどの位まで延長、伸びるのでしょうか、伸びないのかな？。
画像がないので文章では説明不足かもしれませんが、その筋？、どんな筋？のエキスパートの方、よろしくお願いします。

書込番号：547727

とりあえず、変換コードはナビ付属のアンテナを使う場合は普通必要ないと思います。

書込番号：568719

買いました(^_^)

○○ボンバーさんの新古品をかったので、結構安く済みました。中身は、たぶん新品と一緒でしたので結構お得でした。配線なども自分でやったのですが、ほかに購入したものは、オーディオカップラから電源を取り出すのを簡単にするハーネス（2000円）を買っただけでした。これがなくても、車についてるハーネスを切って自分で端子を作ってもよかったのですが（500円あれば楽勝でしょう）面倒なので買ってしまいました。取り付けは根気とか、やる気さえあれば誰でもできるんじゃないのかなぁ？ってな感じでした。さすがに、届いたときにキットに入っていた電源ケーブルの束を見たときは断念しそうになりましたが(-_-;)
結構素人がやったにしてはいい出来だと思います。本体、チューナーともトランクに設置しましたが、フリースペース電源キットなどはまったく必要ありませんでした。カタログのフリー〜に載ってた取付金具も入っていたので、あれ？って思ったのですが…
あとは、オービスROMと、エアコン吹き出し口取付金具も買いました。（エアコン〜の方はまだ届いていませんが…なんかダッシュボードの上につけるのが嫌なので買いました）オービスROMはインストールが一瞬で終わってしまい10秒ほどでお蔵入りになってしまい、もったいない気分です(;_;)
最後に質問なんですが、TVアンテナだけをまだつけていないのでフィルムアンテナにしたいなぁって思っています。でも、室内なので画質が心配です。やっぱりかなり悪くなるんでしょうか？あと、そこから出てるのはミニプラグですか？ほとんどの製品はそっから左と右あわせて2本みたいな感じで出ているのでしょうか？もちろんまだ、FM-VICS用のアンテナもとっていないので、それはフィルムアンテナにしたら一本をJASOに変換して使うのでしょうか(ミニプラグ→JASOのRD-AN10などを使用して）？そうしたら、テレビ用のアンテナが一本になってしまうのでどうしたらいいんでしょうか？それとも、元からついていたアンテナひとつを、FM用に室内取り付けなどすればいいのでしょうか？あと、お勧めのフィルムアンテナメーカーなど情報お願いします。

書込番号：564702

[ひろき]

フィルムアンテナはPALUSE Xをお勧めします。
TV用４本とFM-VICS用１本の５ｃｈですし・・・
http://www.harada.co.jp/denpa/top.html
ちょっと高いですけどね。

書込番号：565101

現在、自分で取付中ですが、フィルムアンテナはPALUSE Xを購入しナビと結合しようとしたら、PALUSE Xの端子（Ｌ型ではなくＩ型の方）がナビの端子より大きくて入りませんでした。
みなさんどのように結合されているのですか？

書込番号：565521

[らくなび]

L型のプラグはナビのアンテナ入力へ、I型のプラグはアンプユニットへ接続します。

書込番号：565642

らくなびさん、レスありがとうございます。

すみません、質問の内容が不十分でした。
ＴＶアンテナではなく、VICS/FM多重アンテナ接続端子のことでした。
ナビのその端子は細長い端子でしたので、PALUSE XのＬ型ではなくＩ型をナビと結合する予定でしたが、入りませんでした。
ちなみに、AVIC-XH09V付属のアンテナはＯＫでした。

書込番号：565816

[らくなび]

ミニプラグ→JASOプラグの変換コードが必要です。メーカーはどこでもＯＫですが、それほどメジャーな部品ではないので何件かショップに足を運ぶ必要があるでしょう。ちなみにパイオニア純正(RD-AN10)は定価1000円です。

http://www1.pioneer.co.jp/cgi-bin/zolar/car/seihin/catalog?p=2&fl_id=2&seihin_id=136&ctg1_id=1&ctg2_id=7&ctg3_id=7103

↓にある写真のような変換プラグ・コネクター・コードです。
http://www.oobadenki.co.jp/YAC_ANT.html

書込番号：565965

[らくなび]

PALUSE Xさん

追加です。ちなみにパルウスのアンテナ出力コードは、両端とも同じミニプラグでＬ型、Ｉ型の違いだけです。周辺の配線との干渉具合に応じて、より適した方を選ばれればＯＫです。

書込番号：565982

らくなびさん、ありがとうございました。
色々勉強になりました。早速買いに行きます。でも、近くにオート○ックスやイエ○ーハットに置いてあるかな！？

書込番号：566186

ありがとうございました。ホームページのレポートなどを読むと性能は予想以上にいいみたいですね。ただ、アンテナを他車に移し替えられないという書き込みを見ました。今乗っている車は、親の車なのでそのうち、ナビごとほかの車に移設する予定だったので…。取り付け方法、移設が出来る裏技などを教えてもらえれば幸いです。あと、お値段はいくらくらいなんでしょうか？

書込番号：566311

あ、定価は、27000円ですね。17000で見つけたら買いですかね？

書込番号：566843

[らくなび]

買いです(笑)。私の調べた範囲では、Yahoo!オークションで買うのが一番安かったです。また車種によって向き不向きがあります。パルウスXは主にワゴン・ＢＯＸ車向けです。もしRX-7にお乗りでしたら、パルウス3あたりが適当でしょう。詳しくは、電波職人のページでユーザリポートなどをご覧下さい。

http://www.harada.co.jp/denpa/top.html
http://www.harada.co.jp/denpa/voice/q_a/index.html

書込番号：567006

ハンドルネームは欲しい車です(;_;)まだ18才なので、今は親のCAPAに乗っています。でも、RX-7は色々自分でいじるのに深い知識が要りそうなので、S15SILVIAを狙っています。だから、アンテナはそれに付け替える予定です（とらぬタヌキの皮算用ってやつですね(^_^)）
電波職人の方でも、CAPAにはパルウス�Vを勧められました。S15でも、やっぱりリアクォーターウィンドウ（でしたっけ）が狭そうなので、パルウスXの使用は難しそうですね。やっぱ、パルウス�Vがよさそうです。HPの取り付け方法を見て、Aピラーってやつをはずせるかな？って思ってやってみたら、簡単でした。逆にはめるのに苦労しました。（横にあるゴムが邪魔で）でも、あそこを通した配線って、下から出てくるんですかね（足の部分）？だったら楽でいいのですが、そっからトランクまでの配線も３ｍ-アンプ-３ｍあるそうなので楽勝そうですね。自分でも出来そうです。皆様ありがとうございました(^_^)

書込番号：568482

ブースターの接続について

２５００をこれから取付ける予定なのですが、
一緒にブースター付きのフィルムアンテナも付けるつもりです。
以前、書き込み番号[436405]で以下のような書込みがありましたが
この内容について質問させて下さい。

>【ヒューズ抵抗？】
>ナビ本体へ向かうACCラインの途中から、他の機器へ電源を分岐されていませんか？
> ACCラインの末端にはヒューズ抵抗があるので、分岐させるとナビ本体側に電流が供給されなくなります。
>私の時は、アンテナのブースター電源をナビのACCラインから安直に分岐させようとしてハマリました。

これはナビ本体とヒューズ抵抗？（普通のヒューズとは違うのかな）の間からACCを分岐させると、ブースターの分の消費電流が増すためヒューズ抵抗が作動し、通電しなくなるということでしょうか。

書込番号：567965

[らくなび]

役割はお察しの通りです。一口にヒューズと言ってもいろいろ種類があって、抵抗自身が焼き切れることでヒューズの役割を果たすタイプのものをヒューズ抵抗と呼ぶようです。

書込番号：568033

らくなびさん、早速のレスありがとうございます。
ＡＣＣの電源の採りかたも色々あるようなので、じっくり検討してみます。
それにしても楽ナビは売れ行きが良すぎて納品がだいぶ遅れています。
今週末に来ないかな...

書込番号：568363