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ＡＶＩＣ−ＸＨ０９Ｖは、電源が切れないの、、？

今日は皆さん！ＡＶＩＣ−ＸＨ０９Ｖを購入予定なのですが、HPの説明を見ていると、車のエンジンをかけている時は電源ＯＮ状態のみ、、、とありました。電源ボタンさえないとか、、、
過去ログを一生懸命読んでいるのですが、もう限界 (>_<)です。
ユーザーの方々、それって本当なのですか？
ほんとに電源は切れないの、、、
電源が切れないなら、目立たないような明るくない画面の設定があるのですか？
夜とかはディスプレイが明るすぎて目が疲れるので。

どうでもいいけど、女性20以下の次が、女性35歳以下、、範囲の基準がわかんないよ。(笑)

書込番号：396233

私はＡＶＩＣ−ＸＨ０９Ｖのユーザーではありませんが、
自立航法カーナビは常に走行中に学習を続けているために、カーナビ本体の
電源は、エンジンＯＮ状態で火が入る仕組みになってる製品が殆どだと思いますよ、
但し、本体の電源とディスプレイの電源は完全独立はしていませんが、
ディスプレイの電源は手動でＯＮ・ＯＦＦ出来て、ＯＦＦの状態の時は、
ナビ本体の学習機能は働いていますが、使う側から見れば電源ＯＦＦにしてる
状態と同じ効果になります。

書込番号：396457

エスティマとインダッシュモニタ

近々エスティマを購入予定です。
ナビとしてAVIC-H09を中心にインダッシュモニタAVIC-V07の組み合わせをまず考えています。
ショップで相談してみたところ、エスティマのダッシュ上部のひさしがかなり張り出しているため、通常の装着法（HDDユニットが下、インダッシュモニタが上）ではモニタとひさしが干渉してしまうため、インダッシュモニタを下側に装着し、なおかつぎりぎり下までずらすか前に出すかしかないと言われました。
実際にそのように装着している方いらっしゃいましたら、使用感（ひさしとの干渉具合、チルト角度の制限、見やすさなど）および装着時に注意する点など教えてもらえればうれしいです。
オンダッシュモニタセットのAVIC-XH09Vも検討しましたが、エスティマの場合オンダッシュでは視界の妨げになりそうです。

書込番号：391326

現行エスティマで上段設置OKです。
見た目ほどひさしは突出していません。
フル倒立は不可能ですが、使用に耐える角度を確保します。

書込番号：391342

そうなんですか！
実際に取り付け経験のある車用品店とディーラーの複数の方から“無理！”と一喝されたため、上段設置はあきらめていました。
側面が露出しない深さの通常の設置で大丈夫なんですよね？
なんだかうれしくなってきました。

ところで「フル倒立」とはどのような角度でしょうか。
ダッシュに並行（やや寝た角度）？それとも鉛直？
あるいは最大チルトでしょうか？
違和感のない角度で視聴できるのならどんな角度でも構いませんけど。

追加質問ですが、上段設置の場合にメーター類は見づらくなりませんか？
油温系や燃料系あたりが隠れるような気がするのですが。

書込番号：391470

Liquid さんへ
もともとエスティマのオーディオ取付部は２０度傾いています。
モニターの立ち上がり角度の調整範囲は６０度〜１１０度の範囲で調整可能です、ですのでもしもモニターが９０度くらいの所でひさしに当たったとしても
もともとオーディオ取付部が２０℃上向きになっているのでモニター自体も２０度上向きになります。（１１０度）
取付は見やすい位置に取付できますよ。
それからメーター類はモニターを取り付けても運転席からは何の支障もなく見ることができますご安心下さい。

書込番号：395382

デンキ屋さんレスありがとうございます。
デンキ屋さんはナビ屋さんなんですね。
vAvさんともども実際に現車への取り付け経験のある方からのレスは心強いです。

＞もしもモニターが９０度くらいの所でひさしに当たったとしても
もともとオーディオ取付部が２０℃上向きになっているのでモニター自体も２０度上向きになります。（１１０度）

これは、上段にモニタユニットを装着しても20度上向き程度の角度かそれより下向きになら設置可能、ということでよろしいでしょうか？

＞それからメーター類はモニターを取り付けても運転席からは何の支障もなく見ることができますご安心下さい。

こちらも上段にモニタユニットをつけてもメーター読みには支障ないということですね。

装着の選択肢が増えてうれしく思います。
でも私個人としてはメーカー推奨の上段モニタユニット設置よりも下段に設置した方が見た目がすっきりするような気がしています。
助手席からのメーター視認も可能でしょうし（もともとエスティマだと助手席からは見えかったり？？）インパネまわりのシルエットも綺麗だし。

上段設置可能とのせっかくのアドバイスですが、運転中の視線移動がやや増えることとCDの入れ替えがやや煩雑になることは承知の上で下段モニタにしてしまうかもしれません。
実際に取り付けるときに横から見せてもらって実際の装着状態を見た上でどちらか決めたいと思います。

ありがとうございました。また報告します。

書込番号：396254

カーナビ取り付けについて

DR-2000の購入を検討していますが、現在乗っている車（日産プレサージュ）には純正のナビがついています（ダッシュボードからせり上がってくるタイプ）。こういう場合、問題なくナビを取り付けることはできるのでしょうか。教えてください。

書込番号：389881

[らくなび]

ご存知かもしれませんが、プレサージュでしたら↓のWebPageや掲示板などが参考になります。手間さえかけられれば大丈夫かと思いますが...。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7383/

本件とは関係ありませんが、DR2000とDR2500を比較されている方にひとこと。DR2000標準の取り付け基台はちょうど1DINに収まるサイズなので、１ＤＩＮの物入れがあればその中に基台を入れるとインダッシュモニターと同じような位置に取り付け可能です。予算を抑えたい方はどうぞ。

書込番号：390395

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：390492

[らくなび]

上のコメントの中で触れた、取り付け基台をＤＩＮ空きボックスの中に入れてしまう方法について、DR2500の方の掲示板に詳しい紹介をさせて頂きました。ご興味がある方はご参考頂けると幸いです。

書込番号：396159

ミュージックサーバーの機能

はじめまして。H09のユーザーです。
ミュージックサーバーの機能についてひとつ質問があります。
CDを挿入して再生＆録音し、全曲の再生が終わる前（たとえば１０曲中４曲完了後）に途中で抜きます。その場合、録音できたところまでの曲で構成されるプレイリストがひとつ作成されます。
そこまでは良いのですが、先ほど抜いたCDを再び挿入して再生＆録音させると、取説では、先ほどの続きの５曲目から再生＆録音されるはずなのですが、再び１曲目から録音がはじめってしまいます。
また、そのときプレイリストも全く同じアルバム名でもうひとつ作成されてしまいます。同じ動作を４回繰り返せば４つ同じプレイリストが出来、かならず１曲目から録音が開始されてしまいます。
これは、本来の仕様なのか、それとも何らかの設定で回避できることなのか、ご存知の方がいらっしゃったらご教授をお願いします。

書込番号：381349

私のH09ではそんな事はないです。録音設定はオートのままで使っています。録音途中でCDを抜いて再び挿入すれば再生は1曲目からですが、録音はちゃんと未録音トラックから開始しますし、勿論プレイリストも1つです。また、一度録音したCDは次回からは再生のみとなります。

何らかの不具合だと思いますので、カロのCSに相談した方が良いですね。

書込番号：382244

お礼が遅くなりました。
ありがとうございました。

書込番号：396025

迷っています

初めてのカーナビ選びでどれがいいのか迷っています。
ＨＤＤ内蔵！という言葉に興味津々なのですが
実際に使われてみてみなさまはどのようなご感想をお持ちですか？
購入のアドバイスも含めて教えていただけるとありがたいです。

書込番号：382533

初めて購入とのことですので、最近のナビでしたらどれを選んでも後悔することはないと思います。
「ナビの基本はルートと案内だ！」とおっしゃる方も多いですが、私は案内どころかルート検索さえ使えない初期のCDナビの時代から使用しているので、それほど期待していないし重要視していません。
私が最初に買った某CDナビはGPSのみでスクランブルの影響もあり、位置精度が非常に悪かったです。200M前後ズレるのは当たり前、しかも山中等では迷走していました。それでも当時の私には、車の走行に合わせてマークが地図上を動くだけでも感動モノでしたから・・・。
（あの頃は若かったなぁ〜）その後メーカーを問わず何台か（CDナビ）乗り換えてきましたが精度的に満足出来るモノはなく、カロ（D9100)を購入して初めて満足出来るモノに出会った気がします。現在はH09とD9100を同時使用しています。

話が少し横道にそれました。すみません。
HDD対して最初心配していたこと（悪路走行、炎天下での使用等）も問題なく（と云ってもまだ半年位ですが）、以外に丈夫だなというのが一番の感想です。また、HDDなので検索やリルートがメチャメチャ早いので
気持ちいいです。私はナビの立てたルート通りに素直に走りませんし、走行中も検索したりしますので（皆さん危険ですから真似しないでね）このスピードはありがたいです。位置精度も非常に良いです。取り付けと学習で鬼の精度のでている（私的にそう思っている）D9100と比べると殆ど差は感じられませんが・・・。先日、D9100をバージョンアップしたのですが両者同じ場所をルート検索すると結果が少し違うので楽しかったです。メニュー設定も地図も（ほぼ）同じだと思うんですけどね。

ＨＤＤ内蔵！という言葉に興味津々・・・でしたら買いましょ！
ＭＳＶもいいですよ〜。

書込番号：383859

そくなってすいません。
丁寧なご返答ありがとうございました。
決めました。買います！

書込番号：395809

ベンツへの取付け

初めてカーナビ（AVIC-DR2000）を買おうと大手カーショップに言ったら、「ベンツは窓ガラスが厚いので、ＶＩＣＳ用アンテナをフロントウィンドに取付けても情報を取得できない可能性が強い。」と言われてしまいました。
どなたか、同様の経験または対策をご存知でしたら教えて下さい。

書込番号：393800

当店ではベンツに何台もカーナビ、ＶＩＣＳ用アンテナを取り付けていますがとくにＶＩＣＳが受信できないという苦情はありません。
ＥＴＣ（高速道路自動料金収受システム）などはガラスにより電波を受信できない車種が有りますが、ＶＩＣＳに関しては問題なく取付ができると思います。

書込番号：394073

[らくなび]

こまりんぼうさん、こんばんは。

> 「ベンツは窓ガラスが厚いので、ＶＩＣＳ用アンテナをフロントウィンドに
> 取付けても情報を取得できない可能性が強い。」と言われてしまいました。

カーショップさんの「窓ガラスが厚いから」という理由はちょっと外しているような気がします。(^ ^)

ベンツの一部の車種は特殊ガラスを搭載しているので、ＶＨＦ、ＵＨＦ、ＦＭ−ＶＩＣＳ帯域の減衰が大です。ですから、これまではフィルムアンテナの取付けをあきらめるほかなかったそうです。しかし、原田工業から出たばかりのバンパー取り付けタイプのアンテナでこの問題を回避できるようです。実際に経験したわけでは当然ないですが、あの電波職人で有名な原田工業がそのような見解を出しているので信頼度は高いはずです。
http://www.harada.co.jp/denpa/topic/index.html
http://www.harada.co.jp/denpa/product/bumper/index.html

これからは国産車でも「熱線反射ガラス、赤外線反射ガラス」搭載車が増えるのかもしれませんね。

あぁ、こんな心配をできるような高級車に早く乗りたいなぁ。。。

書込番号：394482

[らくなび]

度々すみません。

もう一度ご質問を読み返してみたのですが、「ＶＩＣＳ用アンテナ」って、ＦＭ−ＶＩＣＳビーコンではなくて電波・光ビーコンとも読み取れますよね。

自分で書いた「赤外線反射ガラス」というコメントを読み返していたのですが、

「赤外線反射ガラス」→「光ビーコンは近赤外線利用」→「？？？、もしかして反射してまうかも。。。」

と感じてしまいました。そこで、ＶＩＣＳで有名な↓のWebPageを調べたところ、

http://www.asahi-net.or.jp/~CG7Y-OONS/

私の予想は当たってしまったようで、そのようなケースも報告されているという情報が書かれていました。電波ビーコンの方は特に調べていませんが、もともと2.5GHzというVHF/UHF/FM帯域に比べれば高い周波数帯域を使っているので、そちらは心配する必要はない気がします。ただ、望月電機さんのＥＴＣ（5.8GHz)でも減衰した例があるというお話を聞くと、減衰してしまうのかもしれません。

まぁ、完全に受信できないというわけではないでしょうが、対策が果たしてあるのか心配です。外付けするわけにもいきませんし。。。

ナビ男くんなどはベンツをはじめとする外車の取り付け例が多いと思いますので、お聞きになれば何かヒントが得られるかもしれません

http://www.naviokun.com

以上、ご参考まで。

書込番号：394552

望月電機さん、らくなびさん親切にどうもありがとうございました。
楽ナビ付けたら、感想等もご報告させて頂きます！

書込番号：395493