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朗報かな？

[うさわた]

マイナーチェンジ機が発表されたわけですが、

>起動時間と検索初期化時間（前モデル比約60％短縮）の改善に関してはCPUのメモリーを増設して対応すると言うハード面の改善なので2011年モデルをバージョンアップしても変わらないそうです。

>タッチレスポンス、ルート探索時間及びマップチャージの裏更新時間（全データ更新の裏更新で前モデル比約３０％短縮）はソフト面での対応なので2011年モデルでも全データバージョンアップで改善されるそうです。

引用元
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2012/05/post-2270.html

書込番号：14541834

[うさわた]

補足です。メーカーHPにも情報載りました。
http://pioneer.jp/car/v_up/hddnavi6/#details

■スマートループの機能追加（通信モジュールを接続している場合）
マルチウィンドウの機能をアップした「パーキングウォッチャー」。
パソコンで立てたプランをクルマから取得できる「お出かけフォルダ」と「お知らせ情報」。
■ミュージックサーバーの機能追加
フェードイン/フェードアウトを追加拡張した「グルーヴモード」。
■レスポンスの向上
操作性が向上した「タッチパネル」。
探索時間を短縮した「ルート探索&リルート機能」。
裏更新時間を短縮した「マップチャージ（全データ更新）」。

有償版が6月発売なので、今月の全データ更新で摘要みたいですね。

書込番号：14544198

2012モデルの性能向上について

[tatch-]

2012モデルで"起動時間が早くなる"という噂がありました。
そりゃH/Wが抜本的に変わらないと無理でしょう、
ソフトウェアの改良で早くなるなら、2011モデルも恩恵があるはず、
と思っていたら、どうもH/Wに手を入れたようです(T_T)。

起動時間短縮　30秒→10秒（約70%短縮）
ルート検索時間　前モデル比25%短縮
その他、細部にわたるパフォーマンスの向上を実施

http://gigazine.jp/img/2012/05/08/pioneer-carrozzeria-cybernavi/GIG_3957.jpg

ところが、よくよく発表資料を見てみると、H/W変更による機能強化は起動時間だけのようですね。パソコンのレジューム機能のようなものを組み込んで、停止時の設定をメモリーに保存して次回起動時の時間を短縮するらしい。

ということは逆に、H/Wは基本的に2011と同じで一部新機能が追加されて強化されたのみということ？

であれば、全データ更新によるプログラムアップデートでルート検索時間や操作性の向上については2011モデルでも期待出来る可能性がありますね。
パイオニアのニュースリリースに貼ってあるYouTube映像では、操作レスポンスは劇的に改善しています。本当にそんなにサクサク動くようになるなら、こりゃ一気に悪評がひっくり返るかも？

どうなんでしょうか？期待して待ちたいです。

気になるのは、パイオニアのニュースリリースではバージョンアッププログラムCNSD-6200が《有償》と記載されていること。3年間は無償じゃなかったんかい!?(苦笑)

まぁ、AR HUDユニットND-HUD1が2011モデルでも利用可能というのは朗報でした。
これが使えないとなったら怒り心頭でしたね。

どうやって繋ぐのだろう？と不思議に思ってましたが、まさかBluetooth接続とは恐れ入りました。

書込番号：14539830

[脱落王]

去年がアレだっただけに今年のサイバーナビには全く期待していなかったのだが・・
違う意味で期待を裏切ってくれたｗ

＞気になるのは、パイオニアのニュースリリースではバージョンアッププログラムCNSD-6200が《有償》と記載されていること。3年間は無償じゃなかったんかい!?(苦笑)
無償バージョンアップはスマートループに参加、かつインターネット環境を持っている必要があります。
稀にこの条件を満たしていない人への対応なのでしょう。

>どうやって繋ぐのだろう？と不思議に思ってましたが、まさかBluetooth接続とは恐れ入りました。
これは予想GUY!
有線接続にしなかったおかげで昨年モデルにも対応できたのでしょう。

書込番号：14539852

[XJS]

面白そうですよね。

真新しいけど実際のところどうなんでしょうね。自分には不要かな。
それより基本的な部分を進化させてほしかったな。
そろそろブルーレイ再生可能なナビがでないかと待ってるんだけど・・
ディスプレイの画素数ももうひと段階増やしてほしい。
地図表示はやはりパナがいい。

書込番号：14539942

[ブラビア爺]

私はこのナビに関しては無知ですがお世話になった電装屋さんのブログに
参考になりそうな文があったので引用します。
以下引用

ちなみに起動時間と検索初期化時間（前モデル比約60％短縮）の改善に関しては
CPUのメモリーを増設して対応すると言うハード面の改善なので
2011年モデルをバージョンアップしても変わらないそうです。

ただ、タッチレスポンス、ルート探索時間及び
マップチャージの裏更新時間（全データ更新の裏更新で前モデル比約３０％短縮）はソフト面での対応なので
2011年モデルでも全データバージョンアップで改善されるそうです。


http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2012/05/post-2270.html

書込番号：14539945

[やっぱりいぬがすき]

ND-HUD1ユニット気になりますね。

VH09CSに対応してくれているとはありがたい！

でも定価￥１０５，０００とは＾＾；
目新しいものは好きなので、たぶん買いますが。

ブルーレイは結構技術的に難しいと聞いたことがありますね。

書込番号：14542573

[mop1964]

ヘッドアップディスプレイは去年のCEATECで参考出品されていましたから予想された機能ですね。
去年のモデルにも対応するのはありがたいですね。
去年　参考出品のものを観た感じでは非常に良かったので来年のサイバーナビに採用するかどうか質問するとさすがに口が重たかったですね。（笑）
そこで採用するというと去年の売り上げに影響を与えかねませんでしたからね。
しかし参考出品でその機能を搭載するとなるとサイバーナビしかありませんからね。
参考出品では前方風景はテレビ画面でしたが炎天下でもちゃんと見えるのかの質問にそれは大丈夫とのことでした。
一番の問題は行政がこれを認めるかどうか....だそうで去年の段階でそういう話を行政にしていたそうです。
参考出品の完成度からしてその許可が早く下りていたら去年のモデルから採用されていたかもしれません。
その昔ナビにヘッドアップディスプレイが流行ったことがあります。
今回のナビのような先進的なものではなく右左折の矢印表示程度を単色で表示する単純なものでしたが....
これは当時はパイオニアは採用しなかったです。
起動時間の短縮の仕組みはその昔　AVIC-D9000系（サイバーナビを謳った最初のモデルでDVD機）で採用されていた仕組みとほぼ同じものです。
当時は5〜6秒で起動していましたからそれ以降発売されたHDDナビが完全に起動時間で凌駕していました。
なぜ同じようにしないのだろうとは当時から思っていました。

書込番号：14543347

パイオニアのサイトにアップされましたね

[てんちー]

いよいよ発表されましたね。
AVIC-ZH99HUDなどヘッドアップディスプレイ搭載モデルは７月下旬発売だということ。細かい調整が煮詰められていないのかな？

前モデルにはHUDユニットは付くのかな？付かないだろうな・・・。
あるいは、スカウター同様そのうち使わなくなってしまうオモチャ程度のものなのかな？

ともあれ実機触ってみたいです。

書込番号：14538979

[みち吉]

http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20120508_531195.html
「AVIC-VH09CS」、「AVIC-ZH09CS」、「AVIC-VH09」、「AVIC-ZH09」、「AVIC-ZH09-MEV」でも使用できる。
と書かれていますよ。
別途購入すれば使えると思います。
しかし、10万5千円は高いなぁ・・・。

書込番号：14539048

[てんちー]

＞ みち吉さん

ありがとうございます。とりあえず新機種発表に興奮して、ほとんど調べもせずに書き込んでしまいました。

ＯＳアップグレードにて対応可なんですね。
新機種に買い換えさせるよりも１０万円のオプションを買わそうという魂胆ですね。
その魂胆に乗ってしまいそう・・・。

書込番号：14542163

NEWモデル情報

[アンドロメダ1188]

サイバーナビは例年5月後半にモデルチェンジを行いますが、
２０１３年モデルの一部内容のうわさが判明しました。
基本的にはマイナーチェンジの年なので、内容の変化はあまり無い様です。

�@、モデルは現在のＣＳモデル上位が追加。
　　ＡＲがフロントガラスにも投影されるようです。
�A、最近のスマホ機種でスマートループが対応になるようです。
�B、そして２０１２年モデルの最大の弱点であった起動時間ですが
　　３０秒から７秒になり動作も軽くなるようです。

あと一ヶ月ちょっとなので、２０１３年モデルを購入しようかな・・・。

書込番号：14448874

[うさだひかる2]

起動時間が短縮と動作の軽量化と言うのが一番の改良点ですね〜
・・・ZH07も軽くなるのかな？
・・・情報源は何所ですか？

書込番号：14448983

[アンドロメダ1188]

マシンの改良との事ですので、ＺＨ−０７後継も同様と思われます。
情報源は、すいませんが信頼できるルートとさせてください。

書込番号：14449023

[ＡＳ−Ｐ]

発表自体は５月の連休明けだよ。

書込番号：14449334

[ハチミツトースト２３]

耳寄り情報ありがとうございます。

個人的には前回スポイルされた機能の復活を
希望しますが、
またレスポンスに影響するから、
その辺はマイナーチェンジなのでしょうね。

書込番号：14451165

[ヒムロク]

現行モデルは、新モデル発売後、アップデート等で�Aと�Bが新モデルと同等になるんでしょうか？

書込番号：14451538

[nekosaku]

ソフトウェアのアップデートで済むなら既にやってると思うから、起動時間の短縮はハードウェアの改良でしょうね。
３のスマホ対応は可能性ありかも。

書込番号：14452199　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekosaku]

ごめんなさい。スマホは２でした。

書込番号：14452210　スマートフォンサイトからの書き込み

[皇帝サウザー]

５月に発表するのが、2013年モデルになるんですか〜なんか６月に売っているのが来年モデルなんて呼び方だけですがなんか違和感が、、、自分も様子見中です。これで８インチ以上がでれば無敵！

書込番号：14489282

[しゅがあ]

発表されましたね。

気になる所では各種機能アップがどこまで前モデルに適用されるかですが、
どうも起動時間の短縮などはハードウェア改良なので無理っぽい。

http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=12cyber&id=23271&parent=7331&linksource=7299
では、

※VH09/VH09CS/ZH09/ZH09CSはバージョンアップによってAR HUDユニットに対応可能です

とあるので、後付けしちゃおうかなぁ。

書込番号：14540315

カロッツェリア開発者に一言いいたい！

[enski]

もう十年以上このメーカーのナビを使ってきました。

今の機種も６年目になったので今期のモデルが従来の不満点を改良してくれたなら買い変えても
良いかなと思いましたが、皆さんのレポートを見てるとそれもあきらめたほうが良さそうですね。

そればかりかこのメーカーのナビ作りに疑問を持つようになりました。
正直ユーザーをバカにしてはいないかと・・・・

まず目的地検索
じっくり使ってみると分かるんですが、異常に候補のリストアップ数が少ない　特に日常的なジャンル
検索や地方での候補数が極端に少ない。　まるでデータにバグがあるかのような少なさで日常の
使用には全くダメ。　今期モデルどうもこの傾向は改良されていないようですね。

それから一分一秒でも速く目的地に着くことに本当に意味があるのかどうか。
このメーカーの商品の共通点として渋滞を避け出来るだけ早く目的地に着くという考えのようですが、
それはあくまでもA地点からB地点へ行くという考えだけ。　でも普通ドライブに出れば立ち寄りたい
場所はいくらでも出てくるわけでその早く着くということに価値など無くなるだろう。

使えば使うほどこれはおかしいんじゃないかと思うことばかりで　本当にメーカーの開発者は
ユーザーの使いやすさを考えているのかと問いただしたくなります。

今期モデルをお使いの皆さん　その辺どうですか。

書込番号：13797957

[かつきー]

私は以前までAVIC-XH09(2002年モデル?)を使っていました。
最近車を乗り換えたのでそれに伴ってZH09にしました。
下のほうでも書きましたが、動作速度はまぁ遅いとは思いますが、許容レベルです。
検索結果等ですが、今まで2回ぐらい検索しましたが特に問題なく出してくれましたので特に問題ないかなと(XXXセンタービルって感じで入力しました)

あとは、1分1秒のっていうところは私の場合行く目的地までのルートがわからなくてナビで出してもらって渋滞を避けて到着する。その過程で寄り道するような場所があれば、よればよいって考えなんで別にいいかなーと思ってます。
(途中通過地点を登録するのなら、私は毎回目的地を選んで移動するたちですし...)

ただ、MSVの転送速度が超遅かったり、並び順を変えられなかったり、メモリダイヤルを読み込めない(読み仮名)機種があるのはいいけど、編集ぐらいナビでさせて！っていう不満点はありますね。
(私はあまりナビ機能にはそこまで求めていないのかも。。)

上に書きましたが、前もサイバーナビで、今回まだ2台目でサイバーナビ以外を使ったことがなく比較できないので何ともいえませんが、私は60点ぐらいですかね。

書込番号：13798153

[enski]

早速のコメントありがとうございます。

私のは０６年製ZH００９（０９年にバージョンアップ済み）です。

私も今期のサイバーの操作レスポンスは改善されつつあるとおもいます。
それに比べると私のZH００９なんか遙かに重く使いにくいですよ。笑　

検索がダメな点　例を挙げます。

出先で古本屋回りをしたくなり、近隣（最寄）検索で”古本屋”を検索してもそのジャンルはなし。
そこでジャンルワードで”古本屋”を入れますとその後なぜか”本屋”となります。。
そうつまり古本屋と普通の本屋も一緒のリストアップになってしまう。それだけでなくアダルト本屋も
おなじようにリストアップされるんですよ。　これはどう考えてもおかしい。
古本屋　普通の本屋　アダルト本ショップ　本来全く違う違うジャンルであるべきで、それが一緒に
挙げられるのはおかしいし判別が付かず　使う方とすれば困りますよね。

また地方での例です。
出先で突然腹の調子が悪くなったとします。（すいません）
薬屋を探すべく近隣検索をするとなぜか今いる町の薬屋は挙げず、隣町の薬屋を２軒挙げるだけ。
これはおかしいと思い今いる町の薬屋の前で同じように検索をすると目の前の店舗をリストアップ
せずに先ほどの２軒を挙げるだけです。　なぜ目の前にある店が候補に挙げられないのか。
なぜこんな検索プログラムになっているのか大いに疑問があります。
同じような例が他の項目でもあります。　ただこれは都市の使用時にはこうはならないようで、
昔からサイバーは都市の用途に向いているというのを裏付ける結果だと思います。　
いや最初から地方は見切られていると考えた方が良いかもしれませんね。

今期のサイバー　実機を操作してみましたが、私にはその辺が改善されていないように思いました。

書込番号：13798335

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

他メーカーのは本屋、古本屋、ｴﾛ本屋みたいに分かれてるんですか？

ワタクシも楽ナビからはじまりサイバーは二代目ですが、ルートは参考程度にしか考えていないので大きな不満はありませんね…

因みに今はCSじゃない方です

書込番号：13798374

[sonisoni]

サイバーナビ、進歩はしていないのは事実ですね。

私からすれば、退化している印象です。

ある程度使い込まないと分からないから、クレームも少ないのだと理解しています。

サンデードライバーには、機能満載で大満足かも知れませんからね(笑)。

書込番号：13798434

[かつきー]

enskiさん

私の利用ケースで行くと正直そのようなケースがないので、あまり困らないかもしれませんね。
確かに最寄りのドラッグストアとか検索したい！ってことありますけど
どちらかっていうとナビが出したら、それが一番近いのねってことでそこに行っちゃいますし(笑)
あまり普段走るところでは検索しないですし。

まぁ以前のナビと比べて退化しているとかよく書かれていますが、
そもそも私のものが古いので全然退化しているとか感じませんけどね〜。
ただ、本当にかゆいところには手が届かない感じではあります。

こういうケースは私みたいにAV機能ではなくNAVI機能を重視されている方のほうが気になるんでしょうね。

プログラムで改善されるものなら改善されてほしいですね。
長く使うものですし。

書込番号：13798692

[enski]

実は我が家では　もう一台の車にクラリオンを付けています（相手が悪すぎたかｗ）

もう使い比べると差は歴然としていてカロがバカなのかクラリオンが良すぎるのかは
分かりませんが天と地との差です　笑

クラリオンはどの機種でも検索機能は共通です。
普通の本屋は当然書店とジャンルで区分けされリスト表示されますが、古本屋は
確か”古本や”と”古本卸”と分類されます。　エロ本はアダルト関係なのでジャンル
キーワードで”えっち”と入れるとラブホや風俗関係の店と一緒にリストアップされます。
ここまでやれるのかと・・・・正直驚きました。
ジャンルの細分化はお手の物ですが、絞り込み機能と各種の検索方法が巧みに連携して
いるようで探す手立てが少なくても短時間で検索出来ます。　
まあここはクラのスレではないのでこの辺にしておきますが、サイバーはカロのフラッグシップ
なんだからもう少し検索機能をなんとかならんか　と思うんですがね〜

以下は５年前のクラリオンVSカロッツェリアのスレです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5104032/
偶然見つけたんですが、この中でクラリオン派の方が言っている通りで、自分はその酷評されている
サイバーを使っていたんだな〜と妙に納得した次第ですｗｗｗ

で今のサイバーですが、近隣検索から入るといきなりジャンル区分けに入るところなど昔と同じですね。
たとえばマルチ検索を使いやすくして近隣検索でもダイレクトに使えるようにするくらいの工夫がほしいです。

書込番号：13798875

[かつきー]

enskiさん

ちょっと今日検索して気づいたのですが、
以前私は短距離(1時間以内ぐらい)で高速を使わない検索の場合特に何も感じなかったのですが、
今日1時間30分ぐらいかかるところで高速を使う場所だったのですが、
ルートの表示が異様に時間がかかりました。
2回使って療法だったので、高速使ったりすると遅いのかな？と思いましたがちょっとあの遅さは異様です(笑)
これを毎日される方はちょっと苦しいかなぁって感じでしたね。
(私はたまになんでぎりぎりセーフです)

あとは、ルートがちょっと私の思っているルートが出なかったのが若干いらっとしました(笑)
でも記憶が正しければ昔のサイバーも使うほど学習して自分の考えるルートが出るようになったような気がするので、少し根気よく使ってみます。1点だけよかったのは、以前のサイバーでは何度とおっても、うまく補正してくれなかった裏道が1回目でうまくその道を表示されたことですね。
これについては、よかったなーって感じです。

もっと学習させてよいルートが出るようになってくれればよいのですが。。。

書込番号：13804572

[Booやっきー]

ルート検索は本当に遅いですよ。

助手席の人が検索をすることがありますが、
検索が遅くて曲がるポイントを過ぎることが多々あります。

起動が遅いのは我慢するにしても、
検索は今の半分以下の時間にしてもらわないとナビではないですね。

電話がつながるのに1分かかる携帯電話のようなものです。

書込番号：13804615

[enski]

かつきーさん　Booやっきーさん

確かに処理スピードについてはどの操作も全般的に遅いようです。
またまたクラリオンとサイバーの現状での比較になってしまいますが、
クラ（０８年製　バージョンアップなしのNX８０８）が最新OSのSSD爆速PCとすると
自分のサイバー（ZH009　０９年バージョンアップ）はまるで数年前のMePCのようです。ｗ

操作の重さに輪をかけて良くないのが操作体系の煮詰めの甘さ。
例えばクラは一時停止になり車速がゼロになると操作制限が解除されすべての操作ができます。だから運転中にふと立ち寄りたいところがあると信号待ちの短時間で寄り道地点を検索でき　すぐルート案内できるんですよ。　ところが自分のサイバーはサイドブレーキを引いた状態でないと操作制限解除ができない　だから例の”裏技”をやりたくなるんですよね。　確かに裏技をやると運転中に全ての操作も出来ますし、TVも見ることができます。でも運転中にナビの全操作をすることが元々危険なわけですし、操作レスポンスの劣るサイバーではなおさら危険ですよ。今期のサイバーはこの操作制限解除は同じサイドブレーキでやっているのでしょうか。
自分のクラリオンはその辺よく考えられていて　運転中出来る操作は当然限られますが、レスポンスの良さと車速だけで制限解除出来る仕組みで、ほとんどの操作に不満はありません　これは実に素晴らしいです。それでも運転中に操作したいときは音声認識操作ですね。自分はHDDにクリッピングした音源中心に聴いていますが、アルバム名検索を一番使います　約束事を守って発話すれば瞬時に再生ができますし、いちいちパネルを操作すること自体が馬鹿馬鹿しくなるほどの快適さです。なおNX８０８は音声操作のハードキーは本体にありますが、オプションのリモコンにもありますんで、それを社外製のステアリングリモコンに学習させて使ってます。車は軽バンサンバーのMTでもうお分かりかと思いますが、ナビ本体の位置が助手席寄り　しかもMTなので 運転中の操作は超危険！！ステアリングリモコンは必需品です。ｗ　

あっ　ほとんどクラの宣伝になってしまいましたがｗ、どうしてここまで違うかと正直驚きますし、逆にここまで違うとネタにしたくなります。笑　今のサイバーをお使いの方には申し訳ないのですが、自分もカロを１０年以上使ってますんで正直言わせてもらうと　クラがここまでやれるのに　業界No１のメーカーがなぜやれないんだと思いますね。
ほんと開発陣の人にもこの声が届いてほしいです。

書込番号：13805749

[かつきー]

Booやっきー さん

ルート検索ってそんなに遅いですか？
交差点曲がった後の検索とか、違う道路入った時のリルートは特に私は速度的には問題ないですね。
ただ書いたように、最初にここ！って指定してナビを開始だったかなを押した際に、今までは有料道路なしの短距離だったら早かったのに高速を含めると？かなりの遅さってところはびっくりです。
けどこれって短距離で出せるんだから、プログラム的な改善で速度向上は期待できるような気がしてます。

enskiさん
の書かれている、パーキング等の操作性ってそうなんですね。。。
私は走行中にナビを触って変更することがないので、全然気にしてませんでしたけど、それは確かに不便ですよね。
まぁ事故が多いっていうのを考えるとわかるっちゃーわかる気もしますけどね。
(走ってるとき前の車みたら、明らかに体歪んで、ナビ操作してるやろ！！ってこと結構ありますからね)
ルートを変えたりするときはどこかに一時停止して変えてくれってことですかね。
一人の場合はいいけど二人の場合は助手席で変えてくれたらいいからそういう時に操作できないってのは痛いですね。

クラリオンっていいんですね。
私は前にも書きましたがサイバーナビしか使ったことがないですが
この操作性になれちゃってるし、今までできたことが他社でできないことのほうが怖いので、同じ機種を選んじゃいますね。
まぁ、使うのってMSVとハンズフリー通話がメインですけどね。
あとはsmartloopは私にとっては割とありがたい機能だったのでこれがほしかったっていうのもありますけど。

まぁ、なんにせよ少しずつでもよくなっていってるので気長に改善を待ちたいとは思います。
でも開発者とかってこういう掲示板絶対見ないんですよね(笑)

書込番号：13806405

[enski]

クラリオン　昔はそれなりに人気のあったメーカーだと思うんです。確か目的地付近の検索や近隣検索のやり方を最初にやったのはすべてクラリオンですし、商品化はされませんでしたが、車載モービルPCを提案したのも同社です。色々と斬新なアイディアを出してるんですが、いまいち実を結ばないようです。でカロがGPS自車位置精度の重要性を云々いうようになってから不利になりました。あまり精度が良くなかったんですよ。８０８も立体駐車場内のマップマッチング精度はイマイチで、かなりの確率で迷子になります　笑　でも精度の良いサイバーでもズレるときはあります。　今や自車位置精度の性能はどこも同じです。
まあクラリオンはメーカー純正のナビやディーラーOPのOEM商品でかなりのシェアがありますんで心配することはないのですが。

まあサイバーに出来ることはほとんど出来ますよ。
また同乗者にTVやDVDを見せたいときリアシートだけに流せる機能があります。ドライバーは音楽やラジオを聴き　リアシートの人には別にTVやDVDを見てもらうという機能です。元々ドライブ中の映像鑑賞は同乗者の暇つぶしが目的だからこの機能はドライバーには助かります。仮にドライバーがTVやDVDを見ても断片的で内容なんてほとんど覚えてないわけですし　そのぶん運転を楽しんだほうがいいです。

＞この操作性になれちゃってるし、今までできたことが他社でできないことのほうが怖いので、同じ機種を選んじゃいますね。

確かに他社に乗り換えて操作性が大幅に変わると混乱するでしょうね。
とにかくパイオニアはバクの修正アップデートで対処するしかないでしょうね。あと自分のサイバーは翌年一回目のバージョンアップで翌年のモデルと同等の機能にアップできたみたいです。実際には３年後にバージョンアップしましたが、今のサイバーもそうなるのかな　その辺は期待できるんじゃないですか。

書込番号：13808935

[Booやっきー]

かつきーさん

私は遅いと思いますね。
4年前のAVIC-ZH099Gよりも遅いと思います。
6ルートが全部表示されるのなんて待ちきれません。。
検索速度はシーケンスやアルゴリズムを見直せば改善できると思います。
あとは技術力だけですね。


enskiさん

アゼストの時は好きだったんですが、クラリオンっていう響きが(^^;
HP見ると性能は良さそうですね！
一番良いナビはサイバーナビと思ってましたが、もうちょっと調べるべきでした。
発売直後に買うリスクも考えてはいましたがいい勉強になりました。


今月末のバージョンアップで改善されることを祈ります。

書込番号：13809055

[かつきー]

そういえば、昨日NaviStudioのバージョンアップ来てましたね。
全データ更新に対応と書いてありますが、まだアップデータ自体は配布されていないみたいですね。

どれだけ改善されているのか、楽しみでもあり、新たなバグがないかの不安でもありますね(笑)

書込番号：13810217

[enski]

Booやっきーさん

クラリオンは展示機が少ないのが難点ですね。あるのはNX７１０かな
他はほとんどなしです。

かつきーさん

カロナビの不具合や再起動というのは昔からあるんでしょうか。
初期の楽ナビにはタッチパネルの作動不良ってのをスレで見かけましたが、使ってきた私のカロナビは
不具合は一度もありませんでした（運が良いのかな）
とにかく早く解決すると良いですね。

書込番号：13811717

[かつきー]

enskiさん

昔、少なくとも2002年モデルはなかったですね(笑)

やっぱり、昔は、組み込みで一から十まで各メーカー作っていたのが、最近ではコストダウンや、開発スピードを重視して汎用OSを使っているのが問題なんじゃないでしょうかね。
同じようなものとして、携帯電話がまさにそれですけど、昔の組み込み式では、不具合なんて本当に出なかったものですが、最近の開発サイクルや、グローバル化に伴ってAndroid等汎用OSを使うことによってあからさまに不具合が上がってますよね。
すべてがメーカーが悪いということではなく、OS側にも不具合があるし、かといってOSにまで、手を入れるのは難しいと開発側にも苦労があるんじゃないかと思います。
だからといって、不具合の多い状態でのリリースはダメですけどね。
あとはそのぶんサポートもしっかりしないと！！

ただ、このコスト争いの中では生き残るには汎用OSの流れに乗るしかないとは思いますけどね。
ただメリットもあると思うんです。
アップデートとか、しやすくなったりとかとか。
まぁ、サイバーナビについては気長に待つしかないのかなぁって感じですが

書込番号：13812117　スマートフォンサイトからの書き込み

[enski]

この不具合は深刻な故障や再起動という意味です。
０９年にバージョンアップするまではMSV画面で数回固まることがありましたが、地図画面に
戻してからは普通に使える状態に戻ります。　バージョンアップしてからは一回もなし。
去年スピーカーコード　カプラー部分が接触不良でそこは自分で交換しました。
このくらいかな〜　この程度なら不具合なしと考えています。ただ動作が激重というのは変わりなし。

対して８０８はどんな操作をしても常に超速で一度も妙な動きはしません。
壁紙やオープニング画面を設定しても超速レスポンスは変わらずです。

いったいこの違いはなんなのか　分解して比べてみたくなりますｗ


確かに最近のハイテク機器は厄介で一体いつどこで不具合が起こるのか予想がつかないのが困ります。
製造ロットによっても不具合の頻度にばらつきがあるというのも運しだいということでしょう。
ですからなおさらサポートはしっかりやってほしいですよね。

書込番号：13813806

[enski]

ふと気づいたんですが、もしかすると今のサイバーは昨年まであったHDD楽ナビと同じプラットフォームの上に無理やり作られたんじゃないかな。。。と

昨年までのサイバー９９９０系と今のサイバーはプラットフォームは別物で、現行型はHDD楽ナビと同じプラットフォームにグレードダウンしたところへ無理やり高機能を載せられたわけ　そう考えると不具合が多いというのもうなずけます。　
ただこうなるとアップデートで完全な不具合解消は無理ということも考えられますね。　

あくまでもこれは想像ですが・・・

書込番号：13813951

[しゅがあ]

前機種もその前の機種も使っていますが、
今年の機種は「ちと古いXPパソコンにVista入れた」時の感覚に似ていますね。
重いので、XP時代の操作テンポに近づけようと工夫するあまり、XPの時より機能を減らすという…

Win98PCにMe入れた時も同じような。

書込番号：13814412

[enski]

私のサイバーがMeだとすれば今のサイバーはビスタにメモリーを追加している段階でしょうか。
だから少しづつではあるが重さも改善しつつある。

そういや私が使ってるPCもビスタなんですよ・・・(;_;)

書込番号：13818042

[shameshi]

自分なんかは、車が古いので、結局、オンダッシュかインダッシュしか選択肢がなくて、
光ビーコンはつけたいし、、、となると、そうするとサイバーナビにしかないかないかなあ、となるけど、こんなに評判悪くてはね。悩ましい。
車を買い替えるわけにもいかないし。。

書込番号：13823310

[enski]

ナビ選びは難しいです。

仮に皆さんがサイバーを使ったとしても私の不満点＝その方の不満点になるかどうかは
断言できませんしね。このナビの悪い点良い点を知った上で買えばいいのかもしれません。

まっ　自分が勧めるかどうか・・・・・・　難しいですねｗ

書込番号：13833208

[ミルフィーナ]

ここでグダグダ言っても、何かムダな気がしますよーー。

メーカー担当に伝えなさいよ。　メーカーに電話すると良いっすよ

書込番号：13872923

[enski]

グダグダ言えることがクチコミの存在意義じゃないですか？

良いものは良い　ダメはだめ　はっきり言った方がいいでしょ？

書込番号：14533040

GW明け新機種発表

[satou さとみ]

レビューで動作が遅いと、多いので、パイオニアに問い合わせたところ、

「多くの機能を付けているので、動作が遅くなってしまてるんですよ、

アップデートプログラムＣＤを入れると少しだけですけど早くなります、

どうしても気になるのであれば、

例年どうりなら、ゴールデンウィーク明け頃には新機種発表が有りますので、それまで待たれては？」

との事でした。

PPFOさんが前に言うてたみたいに、これからどんどん値下げしそうですね。


まさかずぅさん、いつもアドバイスありがとうございます。

取り付け、取り外しは車を購入したお店で無料でしてくれます、

実はそのお店の指示で「カカクコムで5年保証付けて買って持って来て、

その方がうちのオプションで付けるより４〜６万位安くなるから」と言うわれココで探していました。


うさわたさん、いつも親切にしてもらってありがとうございます。

ipod、usb今の所使う予定は無いですけど、

将来性で考えてipodやusb接続ケーブル付た方が良さそうですね。

書込番号：14415562

[まさかずぅ]

こんばんは〜さとみさん
取り付けはディーラーさんですか。
ディーラーさんの場合、さとみさんの希望が有るなら
細かく、詳しく説明して取り付けしてもらう事をおすすめします。
ディーラーさんは、純正ナビをマニュアル通りにしか取り付けしない為
当然してくれていると思う事さえ･･･みたいな事有りかねません。
ハンズフリーのマイク設置位置や、ipod・usb接続ケーブルを出す場所など･･･

書込番号：14418849

[satou さとみ]

まさかずぅさん、こんばんは〜

ディーラーさんではないです、メーカー問わずの新車、中古車を売っている車屋さんです。

カーナビ初なので細かい希望とかよく分からないですけど、相談して付けていただく事にします。

書込番号：14419995

[うさわた]

USBやipodを使う予定がないのならケーブル2本で5000円以上しますので無駄かもしれませんね。
もしくは将来通信モジュールを繋げられるようにUSBケーブルだけ買っておくとか。

ところで、スマートループは使われる予定ですか？
もし通信費の関係で普段はスマートループを使わず、又幹線道路を多く走るようでしたら、ケーブルに5000円出すよりビーコンユニットを買ったらいかがでしょう。
因みにスマートループかビーコンがないと渋滞考慮ルート探索が行えません。

この機種に接続出来るビーコンユニットはND-B4、ND-B5、ND-B6ですが性能差は無いようです。
ND-B4ならオークや中古屋で3000-4000円で中古品が買えますので此方を買った方が良い気もします。

取り付けに際しては、車速センサーと、アンテナコントロールの配線も忘れずにやって貰って下さいねー
それと簡潔に書くとここの管理者に何故か削除されますので、下記HPのベストアンサーの社外ナビの所を熟読して、念のため車屋さんに指示してあげましょう。

http://okwave.jp/qa/q6570316.html

書込番号：14423027

[satou さとみ]

うさわたさん

ビーコンユニットは3000-4000円なら買おうかと思います。

車速センサー？、アンテナコントロール？？とはなんですか？

TVの事は良く分かりました、ありがとうございます。

書込番号：14427200

[まさかずぅ]

こんばんは〜さとみさん

自分はビーコンは付けませんでした。
ダッシュボード上に、ゴチャゴチャ置くのが嫌で（−−；）
GPSアンテナもダッシュ内に設置してもらいました。
私は、ビーコンの代わりにスマートループを常時接続しています。
さとみさんは、スマホかな？
スマホならアプリ使用で、定額通信内で利用出来ますよ。
ビーコンで取得する情報よりスマートループの方が、一般道では有利かと思いますよ。
一般的にビーコンは高速道路や、VICS対象道路のみにしか機能しないかと。
専門家ではないので、絶対とは言えませんが･･･
自分的には、どうせならサイバーの特徴を生かしてスマートループのご使用がおすすめです。
参考にしていただけたら幸いです。

書込番号：14427855

[satou さとみ]

高速道路VICS対象道路のみにしか機能しないんですか？

ビーコンユニット、もう4000円でヤフオクで落としちゃった・・

書込番号：14461153

[ゲルニカ２]

>高速道路VICS対象道路のみにしか機能しないんですか？

一般道の主要道路にも光ビーコンはたくさん設置されているのでご心配なく。
光ビーコン設置地点の前方３０ｋｍくらいの渋滞情報、道路規制情報、駐車場情報などが受信できます。私は北関東在住ですが、昨年の大地震の時、橋・道路・高速などが通行可能かどうかの情報が、とっても役立ちました。

書込番号：14476158

[ゲルニカ２]

>車速センサー？、アンテナコントロール？？とはなんですか？

まともなところだったら、素人でもない限り、言わなくても配線してくれます（笑）
車速センサー（文字通り車の速度信号を読み取るもの）はおそらく平均速度から到着時間を
計算するときに活用していると思います。
アンテナコントロールとは、多分パワーアンテナの出し入れのことだと思います。
ナビでソースをラジオに設定すると、アンテナが電動で自動的に出てくるというものです。
パワーアンテナでない車の場合はあまり関係ないです。

書込番号：14476267

[PPFO]

私はあてにならないスマートループよりビーコン派なので
スレ主さんがかったビーコンは全く無駄にはならないと思いますよ。

ゲルニカ２さんが書いているように一般主要道路には
たくさん設置されていますから。


ゲルニカ２さん>

アンテナコントロールは、パワーアンテナでは無い車でも
多くの車種で接続が必要ですよ。
ガラスアンテナやショートアンテナでは
必ずアンテナブースターが入っており、
これを接続しないと受信しません。

この板でも過去スレに多数、これの接続の必要がないと思い
接続せずに受信しないって話が腐るほど出てます。



ご参考までに・・・・・・

書込番号：14479176

[よね丸]

ビーコンユニットですが、今回初めてつけました
実際、通勤経路で同じ時間に走っているとウザいですね

あまり通らない道で、この先渋滞みたいなら少しは有意義なのかもしれませんけどね
田舎の一般道でもビンビン情報は入ってきますよ

書込番号：14480151

[ゲルニカ２]

PPFOさんへ

ご指摘ありがとうございます。
勉強になりました。

長年パワーアンテナ（オートアンテナ）の車に乗っているので
ガラスアンテナ、ルーフアンテナ用ブースター電源コネクタの存在を忘れていました。

書込番号：14480337