このページのスレッド一覧（全4390スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 AVIC-RZ812-D価格との違い |
3 | 3 | 2022年5月20日 22:35 |
| AVIC-RW812-Dとの違いは何でしょうか？ |
17 | 7 | 2022年5月13日 10:04 |
FLAC再生時のアルバームアート表示について |
2 | 5 | 2022年5月10日 09:25 |
| AVIC-HRZ900からの買い替え |
4 | 6 | 2022年5月8日 00:25 |
| (つづき)DVH-570接続の電源供給不足について |
19 | 45 | 2022年5月2日 21:47 |
| DMH-SZ700 |
17 | 10 | 2022年5月2日 19:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
カーナビ > パイオニア > 楽ナビ AVIC-RZ712
価格COMでは出てきませんが、パイオニアのHPにはAVIC-RZ09zsという機種があります。これはAVIC-RZ712と同程度の機種でしょうか。お分かりの方がいたら教えて下さい。
1点
＞kakihataさん
ネット検索すればわかると思いますが、AVIC-RZ09は楽ナビ2014年版、AVIC-RZ09zsはそのスズキDOP版では？
一方、AVIC-RZ712は2022/1/31の最新版楽ナビの無料地図更新1年分月の製品です。
書込番号：24754877
1点
訂正
×無料地図更新1年分月の製品です。
○無料地図更新1年分付きの製品です。
失礼しました。
書込番号：24754993
1点
カーナビ > パイオニア > 楽ナビ AVIC-RW712
はじめて投稿させて頂きます。
日頃より商品購入の参考にさせて頂いております。
今回、ハイゼットジャンボを増車にて購入、ナビの導入を考えておりますが、以前から使っているカロッツェリア製の使い勝手が良く、今回も同社製のRW712とRW812-Dで検討しておりますが、スペック等の違いがわからず、口コミの諸先輩方のお知恵を拝借したく思った次第です。
当方で、分かったのはRW812が業務用汎用ナビで、RW712よりも後に発売されていることくらいで、同じようなスペックかなぁ～と思って居りますが、具体的に違いをご教示頂ければ幸いです。
どうぞ宜しくお願い致します。
5点
＞tetsu_oneさん
AVIC-RW712とAVIC-RW812-Dはご理解の通りスペックに違いは無くAVIC-RW812-Dは業務用汎用ナビで特約店からの販売になります。
書込番号：24741252
2点
＞Ｆ ３．５さん
早速のご教示有難う御座います。
スペックが同じであれば、入手のしやすさと価格を考慮して購入しようと思います。
Ｆ ３．５さんがハイゼットジャンボのクチコミにて紹介されていた ダイハツ純正部品『０８６０６－K5010』と
『08541－K9049』の2点も併せて用意し、自力で取り付けにチャレンジしてみるつもりです。
いつも的確な回答に感謝いたしますと共に、これからも宜しくお願い致します。
書込番号：24741519
0点
＞tetsu_oneさん
電源配線は必要だと思います。
エーモンであれば2202です。
車速信号線2085もあればわかりやすいかも知れません？
Aピラーカバーが無いタイプだとTVアンテナケーブルを通すのを考えます。
配線止め金具や配線ガイドコードレール等でAピラーに止めています。
絶対にガラス面には貼らないで下さい。小さい物ならOKみたいにいう方もいますが配線止め１つでもNGです。
書込番号：24741845
2点
施工技術無しをアピールしている様な方の自施工はやめましょう。
また、それを推す様な言動も謹んで戴きたく思います。
書込番号：24742038
3点
＞Ｆ ３．５さん
いつもお世話様です
＞tetsu_oneさん
-電源配線は必要だと思います。
-エーモンであれば2202です。
-車速信号線2085もあればわかりやすいかも知れません？
とのことですが、自分なりに調べたところｴｰﾓﾝの2085は５Pカプラ-になっていて当方のハイゼットトラックのR3年12月以降の車両とカプラー形状が違うため取り付け出来ないですよね
ｴｰﾓﾝのD2557というキット商品で対応してるのではと思うのですが･･･？
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=
違っていたらすみません
書込番号：24742893
2点
＞tetsu_oneさん
配線キットは何を使うのでしょうか？
08606-K5010＋08541-K9049で取付するとの事なので…
08541-K9049は5Pコネクターになっています。
D2557を使うなら2202、2085は必要ありませんが08606-K5010は必要です。（Y2555も使えると思います）
1番間違いが少なく接続出来るのはKJ-D101DK＋08606-K5010ですが少々高くはなります。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/DH0001850_202112-999999.pdf?mtime=1649833693.0
書込番号：24743435
1点
性懲りも無くくだらない事やってますね。
変換ハーネスが存在する意味、わかっていれば必要ない問答ですよ。
この掲示板、"走行中に〇〇"は削除の対象ですが、こんな内容のものも対象にしてほしいですね。
"自己責任"で済ませられない事にもなりかねませんから。
事の重大さがわからない様なら勝手にやっててください。
ただし、社会に絶対迷惑のかからない様に！
書込番号：24743633
2点
カーオーディオ > パイオニア > FH-8500DVS
【困っているポイント】
USBからFLAC再生時にアルバームアートが表示されません。
表示されてる方いらっしゃったらどのようなタグ編集かご教授お願いします。
【使用期間】
２週間
【利用環境や状況】
・MusicBeeやExact Audio CopyでＣＤよりFLAC変換
・Mp3tagにてタグ編集（ＷＭＰも試しましたが駄目でした）
・画像データ300×300ピクセル内
・ID3v2書き込みID3v1も試しました
・MP3ファイルでは表示されました。
【質問内容、その他コメント】
もしかしたらそもそも未対応？
0点
MP3で表示される画像が、FLAC（D3v2、ID3v1）で表示できない
ということは、非対応と考えてよいかと思います。
FLAC（D3v2、ID3v1）はPC上の一部のアプリで対応してますし、
mp3tagで埋め込みもできますけど、本来のFLACのタグでは
ないです。
http://reika788.blog.fc2.com/blog-entry-8.html
https://minkara.carview.co.jp/userid/427143/blog/43945621/
こちらの方の方法を試してみては。
無圧縮FLACにmp3tagでアートワークを埋め込むところまでは同じだと思います。
そのあとxrecodeⅡでベリファイありでノーマライズを行っています。
試したことはありませんが、やれることはこれくらいではないでしょうか。
書込番号：24738364
0点
＞belligさん
こんにちは。
同じパイオニアのカーナビCL900/CL902では、EACでFLAC変換し、mp3tagでtag編集してアートワークは表示されていましたので、未対応という事はなく、本機でも表示されるような気がします。
何が原因なんでしょうね？
書込番号：24738434
0点
＞belligさん
mp3tagで一覧表示したときに、tagの項目がFLACとなっていますか？
最近のバージョンのmp3tagならデフォでFLACになるはずです。
ここがID3v2等になっていると、規格上正しいtagではないことになります。
FLACになってない場合、下記のようにして修正してみてください。
http://rikuchin.tea-nifty.com/afterschool/2014/06/flac-73f2.html
書込番号：24738486
1点
 |
|---|
Mp3tagオプション |
＞MA★RSさん
＞プローヴァさん
御返答ありがとうございました。
記載リンク先に
FLACのタグは Vorbis Comment とよばれ、UTF-8で格納されています
とありましたのでMp3tagオプションを確認したところ初期値はUTF-16になってました。
UTF-8に設定変更し上書きしたところ 無事 表示させることができました。
ちなみに
画像サイズは300ピクセル以下です。900ピクセルはだめでした。
初めての質問でしたが無事解決し感謝しております。
書込番号：24739215
1点
良く見つけましたね。
いわれてみれば、UTF-16はWindowsPCで使用するコードですね。
mp3ならUTF-16
flacならUTF-8
で使い分けるのがいいかもですね。
書込番号：24739269
0点
カーナビ > パイオニア > 楽ナビ AVIC-RZ512
 |
 |
|---|---|
このモデルはHDMI接続をすると携帯の画面が表示されてカーナビでYouTubeが見れたり、携帯の機能をカーナビ用で操作できたりするのでしょうか?それともただ写すだけですか?昔のETCは使用可能でしょうか?
書込番号：24735560 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
映るだけ
ETCの機種によるだろう。
書込番号：24735570 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞しいたけ爺さん
AVIC-RZ512はETC連動出来ません。
ND-ETC5あたりがナビ連動で使用していると思いますがAVIC-R○512AVIC-R○112以外の現行楽ナビは連動出来ます。
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=7676
TVアンテナコネクター、電源コネクター等は現行パイオニアナビと違うのでメーカー違いのナビに変えても作業的にはあまり変わりません。（GPSアンテナコネクターは同じ）
と言いつつ自分もパイオニアナビに載せ替えますが…
携帯の操作のどこまでを考えているのか？ですがほぼ映るだけと考えている方が無難です。
書込番号：24735650
0点
自分でもパイオニアのホームページ見ましたがRZ 7シリーズ以上でないとETCコネクターもないのですね。取り付け説明書を見てETCの取り付け分がないなぁって思ったんですよ。と言うことで、7シリーズ以上で検討する必要がありますね。
書込番号：24735698 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞しいたけ爺さん
社外ナビではHDMI入力があっても携帯の機能をスマホで操作できるナビはほぼないと考えた方がいいです。
ETCについては連動させて何を求めるかでしょうね。
https://www.goo-net.com/pit/magazine/parts-navi/carnavigation/22996/#:~:text=ETC%E9%80%A3%E5%8B%95%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E3%81%A8%E3%81%AF%E4%BD%95%E3%81%8B%EF%BC%9F,%E6%A9%9F%E8%83%BD%E3%81%8C%E8%BF%BD%E5%8A%A0%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
私自身はナビ連動のETCを使った事がないので便利さを伝える事はできませんが高速をあまり使わない事もあってかETC単独で使っていて特に不満も感じません。
連動させるにはナビも上位機種を選ぶ必要がありETCも高価になる可能性が高いです。
書込番号：24735851
0点
お使いのETCは新セキュリティ対応品ですか？
非対応だと2030年までのどこかで使えなくなるので買い替えを。
https://trafficnews.jp/photo/113196
書込番号：24735857
1点
＞しいたけ爺さん
こんばんは
>>携帯の画面が表示されてカーナビでYouTubeが見れたり、携帯の機能をカーナビ用で操作できたりするのでしょうか?
基本HDMIで繋いでも映るだけ、カーナビのタッチパネルで操作はできません。操作はスマホ側ですることになり運転中は危険です。
操作もできる様にするのが、CarPlayやAndroidAutoなどの規格ですが、この機能に対応したカーナビはパイオニアにはありません。アルパインのカーナビはスタンドアロンのカーナビ機能を備えつつCarPlayやAndroidAutoにも対応します。
パイオニアのDAはCarPlayやAndroidAuto対応ですが、スタンドアロンのカーナビ機能を内蔵しません。
書込番号：24736018 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
安直に早々に解決済みにしてしまいすみませんでした。
まだ取付完了していませんのでもう一度続き立てさせて頂きました。
GW中取付してしまおうと思いますので取付完了するまで解決処理はしないようにします。
初心者で仕組み理解せずすみません。
＞脱落王さん
テスター注意ありがとうございます。
昨日トライ前に車体ナビ裏確認しましたが、とても古いナビでナビ専用カプラーでしたので三菱専用14p汎用カプラー注文しました。カプラーの口コミにはACC電源と常時電源が入れ替わっていたとの口コミがありましたので取り付け時にはテスターでチェックしてから取り付けます。
また、専用カプラーばかりで古いナビの配線図もなかったので、テスターである程度必要不要の線の理解もできました。
＞プローヴァさん
これも素人のリサーチですがオーディオにはトランクのヒューズボックスに15Aのラジオのヒューズがありました。
昨日カー用品店に行って電源取り出しヒューズを購入する際15A電源取り出しヒューズは使用可能電流が5Aと記載がありましたので私の車のオーディオの電流容量が心配になり、
DMH-SF700はオーディオカプラーから、
DVH-570は室内ヒューズボックスから使用していない20Aの電源取り出しヒューズ探そうと思っています。
カー用品店さんには「ディーラーに確認しないと20Aは来てる配線の都合の問題もあるのでね…」とアドバイスはもらえませんでした。
デリカスペースギアはフロントスピーカーとドアスピーカーが直列でΩ的に社外スピーカーに両方とも変更するのが難しいようですので、おいおい社外アンンプスピーカーやウーファーを追加したいのでヒューズ電源電流確保をなんとかしたいです。
バッテリー直は自分的にはまだ力量なさそうです。
本来なら常時電源もヒューズからではなくオーディオ裏で全て分岐取りが今の私の力量レベルかなと思っています。
プローヴァさんのアドバイス非常に参考になりました。
＞F 3. 5さん
このアドバイスがMA★RSさん もおっしゃっていたACC電流不足の可能性の懸念点になるのですね。
皆さんのアドバイスどおり一旦分岐で取り付けてみます。
RD-221の情報もありがとうございます。
拝見しましたがこの説明書どおりならなんとかできそうな気もしましたが、今回は出来るだけバッテリー直は避けれたらと願います。
今後はトライしたいと思います。
みなさまのおかげで自身でできることが増えそうです。
古い車なのでできるだけ自分でメンテ維持できるようなれればと思っていますのでよろしくお願いします。
書込番号：24717454 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞sinkai86さん
こんばんは。
三菱車用の専用カプラーを古いナビ裏に配線した時点で、常時電源とACC電源が取れると思います。
・SF700の内蔵アンプでスピーカーを鳴らす
・DVH570はライン出力だけで内蔵アンプは使わない
のであれば、ナビ裏カプラーから常時とACC取れば大丈夫です。ヒューズボックスから配線をとる必要はないかと思いますよ。
将来的に外部アンプ等を繋ぎたい場合は、音質の点からもバッ直にチャレンジされても良いと思います。
わからない点あれば、なんでもお気軽に聞いてくださいね。
書込番号：24717654 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞「ディーラーに確認しないと20Aは来てる配線の都合の問題もあるのでね…」
というのがアドバイスだと思いますよ。
https://www.diylabo.jp/qa/qa-12.html
回路図をみて、100％とっても安全だ、と確信がもてないところからは
とるべきではないと思います。
価格では、漢は度胸、という哲学の方も多いようですが、一応電気なので。
2006年のデリカって、15Aか20Aくらいしかオーディオないと思いますし、
将来アンプつけること考えたら最初からばっ直にしておいた方が
良いかとおもいますけど。
室内ヒューズボックスの後ろにヒュージブルリンクがつながってると思いますが、
そっち切れたら、ドアロックとか、ルームミラーとか、色々系統が同じではないかと
思ったり。
電源とる場所は、力量レベルではなく、回路図調べるなりして、安全確実に
とれるところから取った方が良いように思います。
＞古い車なのでできるだけ自分でメンテ維持できるようなれればと思っていますので
ならなおさら回路図は持っておいた方が…
といっても人それぞれだとは思いますけど。
書込番号：24718069
2点
＞sinkai86さん
漢は度胸とか他人の発言を悪し様に印象操作してマウントとりたい人もいるようですが、当方は別に度胸で言ってるわけではありません。
純正のカップラーも純正のオーディオの内蔵アンプ用に10-15A程度は電流をとれる様になってますので、そこにそのままつければSF-700のアンプを駆動する電力は賄えます。
570の方は内蔵アンプを使わなければ消費電流は微々たるものです。
なのでカップラーからの配線で十分と言ってるわけです。
スレ主さんの構成で最大20A食うと思っている人は、570のアンプ部を使わなくても10A最大で食う可能性があると考えていることになり、それこそ電子機器をのことは何も知らないんだなあ、という感想しかないですね。
書込番号：24718323 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
話題のポイントがずれてる方もいらっしゃいますが、
価格では回路図が基本的に話題にでないこと、
前トピでヒューズボックスの空きから取る、というトピ主さんに誰もアドバイスをしない点が主旨です。
5aで2台使ってた話は前トピに書きましたが。
書込番号：24718445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞プローヴァさん
ありがとうございます。
一旦常時電源もカプラーから分岐してみようと思います。
理由はやはり一番手軽な点と、この部分をカプラーでカバーできれば、皆さん仰られるとおりアンプ系はバッ直が分かりやすく扱いやすい、性能発揮できそうという点からです。
また、仮に心配している電流不足が発生しても、これまでいただいたアドバイスからRD-221というカロッツェリアからでている製品でバッ直等に変えれば対処できると判断しました。
最終アンプまでとなるとバッ直おすすめという点は一致していることも心強いです。
書込番号：24718501 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MA★RSさん
ありがとうございます。
一旦カプラーから2台とも常時電源、ACC電源とも取って接続してみます。
リンクしていただいた先も拝見しました。
検索リサーチしていて
たまに参考に見ていたサイトでした。読ませていただくとやはり確信持てませんね。アドバイスどおりヒューズからは一旦やめておきます。
カプラーからで問題でましたらバッ直に変更してみます。
RD-221は本日発注しましたのでアンプやスピーカー前に説明書やものを見てイメージリサーチしてみます。GW終わりに届く予定ですので取り付けはしっかり準備してからにします。
回路図も探しましたが中古でも高価ですね（汗）
おいおい手に入れればと思います。
06年式なので新しい回路図もなかなか出回ってないのも辛いです。
書込番号：24718508 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お返事いつも遅くなりすみません。
できるだけしっかり確認してお返事も急ぎますので引き続きお願いいたします。
書込番号：24718512 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞sinkai86さん
デリカd5には何が付いているのでしょうか？（ディーラーOPなら難しく無いでしょうが）
DMH-SF700はディスプレイオーディオですがGPSアンテナも車速線も接続します。
現行ナビ、ディスプレイオーディオ等はデジタルアンプなのでアンプ自体の電気はあまり使わない様で液晶がキモの様です。（バックランプもLEDになったので少しは落ちた様ですが？）
一時期アルパインのBIG X11＋後席モニター12でモニターの電源落ちがありコンデンサーを付けて対応していました。
それもアルパインの接続図の標準取付が電源接続がナビ裏全てだからだと思います。
自車の軽四は10年落ちですが実験君がてらナビ裏からナビ、ドラレコ2台、ETC、バックカメラ、小さいサブウーファーを接続した事がありますがアイストしても電源落ちせず使えていました。（今はサブウーファーを大きい物に変えたのでRD-221を使っています。）
憶測ですがsinkai86さんの接続位なら全て接続しても電源落ちしない様に思います？
因みに自分もDIYですがヒューズ取りコードは2度と使いません。
知合いはオカシナ動きになったり自分はコードがもげました。
別電源を引くならシガーソケット裏から引いた方が無難だと思います。
車の場合音質や電気系等で取説を見て算段しても施工してみないと？な所が多く絶対に大丈夫がありませんでした。
ナビを外したとの事なのでその辺りはOKでしょうがテスターや電工ペンチ等工具や下準備をシッカリすればOKだと思います。
書込番号：24718540
2点
＞Ｆ ３．５さん
ありがとうございます。
現時点で整理させていただきます。
車体 デリカスペースギア2006年
ラジオヒューズ 15A
①DMH-SF700
②DVH-570
③バックカメラ
④ETC
⑤HDMI分岐アダプターの補助電源(候補CD-HMD1)後日
この5点をオーディオカプラーからACC、常時共に取る予定です。
取り外したナビは後ほど画像等アップしますが
イクリプスで恐らく純正オプションで専用カプラーでギボシ端子の汎用カプラーではありませんでした。
バック信号、車速等もイクリプスに接続する為の専用カプラーにとれているので、そのカプラーを残せば簡単に取れそうです。
予定としてしばらく後に
シガーから
①ミラー型ドラレコ
②スマホ充電
更に後に
電源取り未定で
①リアモニター
②ウーファー
③外部アンプのフロントスピーカー
(直列になっているフロントとドアスピーカーでドアスピーカーのみを社外品と交換してもΩが耐えれるなら取り付けないつもりです。
たくさん書いてしまいましたが、とりあえず今回のレスではオーディオカプラーのみでご教示頂きたくたてております。
ヒューズ電源のご指摘ありがとうございます。
助かります。
書込番号：24718894 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
赤で囲った部分が専用カプラーの
バック信号
パーキング
車速信号
になるかと思います。
ご教示いただきたいのですが青で囲った分岐がナビ連動ETCのACCと常時電源のものでオーディオカプラーより車体側で分岐されています。この連動ETCは取り外し新しいETCに変えるのですが分岐カシメをどう処理すればいいでしょうか？
車体側なのでデリケートなのかと心配になりました。
書込番号：24718942 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞sinkai86さん
DIYで自車で自分なら①DMH-SF700②DVH-570③バックカメラ④ETC⑤CD-HMD1の5点なら全てナビ裏で接続してしまうと思います。
ETC2.0は別ですがナビ連動ETCもイクリプスは単体で動くのに勿体無い様な？
青タップがシッカリ電源が取れているならそのまま流用する方が無難です。
車輌側配線にタップをかけるにも自分は赤タップを使う事が多くこの頃の車は配線が細くなっているのでピンクタップを使っています。
信号線もピンクタップが多いです。
タップを外すと配線が切れてしまう事が多いです。
①ミラー型ドラレコ②スマホ充電位なら不具合があっても自車ならどうにでもなるのでこちらもナビ裏から引いてしまうと思います。（シガーソケット裏がベストでしょうが）
①リアモニター×2？②ウーファー③外部アンプはRD-221等のバッ直線を使います。
パワードサブウーファーでしょうがTS-WX70DAあたりが無難です。
バランス取りでもTS-WX130DAあたりだとポコポコ鳴るだけでバランスが悪かったです。
何故フロントだけにアンプをカマすのですか？
DMH-SF700は4Chなのでスピーカーを6個付けても調整が出来ずバランスが悪くなると思います。
後席モニターも取付するのでそれなりにリアも重視するのでしょうから6Ch以上のDSPを組む方が無難な様に思います？
とりあえずオーディオ系を取付てみて純正スピーカーの音を聴いてみて考える方が良いと思います。
書込番号：24719168
1点
あくまでも参考情報ですが、2006年のより前のだと
ルーム 10A
ルームランプ、ラジオ回路、クロック回路、スピードメーター、マルチメーター
ECU、MUT-II伝導回路
ACC 15A
アクセサリーソケット回路、キーレスエントリー回路、ラジオ回路、クロック回路
こんな感じのようです。シガーからとっても、純正オーディオの線からとっても、同じではないでしょうか。
シガー単独用ヒューズはなさそうです。
ちなみにD5はトピ主さんの後にでたデリカですが、オーディオ以外に、
オーディオアンプ用に３０Aあったりとちょっと贅沢な電源周りですね。
分岐は私なら、sf700から分岐ですかね。
ハーネスが現行品なので、なんとでもなるかと。
エレクトロタップでも良いですし、２またのギボシでも良いかと思います。
失敗しても、カットしてギボシつければきれいな線になりますし。
ハーネスはヤフオクでうまくいけば1000円位で入手できると思います。
書込番号：24719369
1点
＞Ｆ ３．５さん
詳しく教えて頂きありがとうございます。
ETCですがここも素人で電源アース共に繋いでいるのにナビが起動しないとETCの電源がつかないのです。
GW取り付け時テスター使いながらゆっくり丁寧にバラしてできるだけ使用するつもりでしたが受信機のフロントガラスへの貼りかたも斜めで雑だったので手こずったら新品でもいいと割り切ってました。タップの種類すら熟知していないのでできるだけ使い回す方向で頑張ります。
一度自分できっちりバラしてから行き詰まったらまた質問させて頂きます。
もっと言うとナビの電源も、オーディオ変換電源繋いでも起動せず、5pのアンテナカプラーを繋がないと起動しない事にもパニックになっていました。アースの問題と勝手に納得させましたが…
シガー裏ベストの助言もありがとうございます。
RD-221は現物と説明書がみたくすぐに発注しました。将来的に取り付けるつもりです。
ウーファー正にTS-WX130DAのレビューが多いので結構候補でした。今からゆっくりリサーチします。
スペースギアはフロントにフロントドアスピーカーがあり、並列でフロントパネルに小さいスピーカーがあります。
他のページで紹介している方の言葉を引用すると、
「元々のスピーカーはフロントパネルが１２Ω、フロントドアが６Ωのものを並列でつないでるので、合成インピーダンスが４Ω。ドアが４Ωになったので合成インピーダンスが３Ωになってしまいます。」
だそうです。
まだ選べていませんが、
①カロッツェリアのフロントドアスピーカーに変える
②サブウーファーをつける
③できればリアスピーカーも変える
ここまでぐらいで私的には十分なのですが、上記の理由でフロントドアスピーカーを変えれないのは避けたいのが一番です。
皆さんにたくさん教えていただけているのでとても嬉しいのですが、脱線してしまうと皆さんにご迷惑をおかけしそうなので、このスピーカーの件はDMH-SF700を無事取り付けれれば、あらためてスレ立てさせて頂こうかなと思っております。ここまで来たら自分でできるとこまでしたいのですが、スピーカーはおろか、このディスプレイオーディオすらショップにお願いするという情け無いオチになる可能性も心得ておきます。
書込番号：24719392 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞MA★RSさん
本当に素人確認ですが
室内ヒューズボックスにシガーヒューズ15A、ボンネット中ヒューズボックスにラジオヒューズ15Aありました。
15Aづつの認識では間違いでしょうか？
D5は30Aですか！古い車に何故か引き寄せられるので諦めますが(^_^;)
今開けてDMH-SF700のハーネスや説明書見ていますが、新品なら素人でもなんとかなりそうなので厄介です…
ETCの使い回しはカットしてギボシでなんとかしたいです。
カプラーより車体側のタップは怖いのでそのままで。
書込番号：24719411 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞室内ヒューズボックスにシガーヒューズ15A、ボンネット中ヒューズボックスにラジオヒューズ15Aありました。
15Aづつの認識では間違いでしょうか？
このあたりを調べるために回路図があると便利なのですが…
結構値段しますよね。
あくまでも想像ですが、エンジンルームのリレーボックス
６番ラジオ（１５）ACCが、室内の、１４番シガー（１５）
５番ルーム(１０)が、常時
につながってるのではないでしょうか。
＞ETCの使い回しはカットしてギボシでなんとかしたいです。
それでも良いかもですね。
書込番号：24719463
1点
＞sinkai86さん
スピーカーを変える場合ですが、ツイーターとウーファーがセパレートになっている社外品の機種を選んで、ツイーターをフロントパネルのスピーカーを除去して代わりに設置、ウーファーはドアのスピーカーの代わりに設置が良いと思います。高音はなるべく高い位置から出した方が定位感が良くなります。
ウーファーは社外品のインナーバッフルボードが出てれば使用し、ドアの処理（サービスホール埋めと軽度のデッドニング）をされれば低音はぐんと締まります。この辺りはショップに相談してやってもらった方がよろしいでしょう。
ドアをウーファーをきちんと鳴らせば下手なサブウーファーなら使用しなくても十分低音は出ますよ。ドアの方が内容積大きいですからね。
書込番号：24719609 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MA★RSさん
簡単に
外のラジオからオーディオへの常時で15A
室内のシガーからは単独でシガーソケットACCに15A
あると思ってました…
そもそもが間違っていたのと、更に他にも電源使用されているみたいですね。
ちょっと無知素人さを露出しちゃってお恥ずかしいので
①一旦オーディオカプラーからの全分岐で今回は試す
②ヒューズ電源を使用して逃げる事は避け、戻せる状態でトライする。
③オーディオカプラーで電流不足の症状が見受けられたらバッ直に変更する
でトライしてみます。
途中経過も含め報告や質問させていただきたいのでできれば今後もよろしくお願いします。
ETCの取り回しのチェック時以外はバッテリーのマイナスを外すを徹底して新設アイテムをダメにしないよう慎重にを意識しようと思いますが、他注意しておいた方がいいことあればお願いいたします。
書込番号：24719639 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞sinkai86さん
>>ラジオからオーディオへの常時で15A、室内のシガーからは単独でシガーソケットACCに15Aあると思ってました
その理解でほぼ正しいです。ディーラーで配線図を見せて貰えば確実ですが、普通は系統ごとにヒューズを用意します。ラジオの方は、純正オーディオ、ドラレコ、ETC等の機器への給電、シガーライターはそれだけ単独で割り当てられています。
でも、例えばシガーライターヒューズからオーディオを取ると、大きな音を流しながらシガーライターを使うと合計15Aを超えてヒューズが飛ぶかもしれません。
外部アンプ追加の場合の配線ですが、配線図を見れば、車に未装着のオプション用にヒューズ配線だけがあったりします。
純正のヘッドユニットの内蔵アンプ以外に外部アンプを使う場合は、外部アンプの方はそういった未使用機器のヒューズ配線を探して取ったりすることが割と多いと思います。
バッ直は、音にこだわりのある人が、大出力別体アンプの電源をバッテリー直の配線で取ることで、クリーンな電源ラインを用意したい、瞬時電流供給を大きくしたいと言った、音質重視でやる事ですね。
バッ直はエンジンルームから配線するため、配線材の熱による劣化等によるショートのリスクなどがあり、バッテリー直なだけにショートの際の危険度は高いです。経験あるショップにお願いするのが筋ですね。
書込番号：24719910 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞プローヴァさん
ありがとうございます。
やはりフロントドアスピーカーだけでもなんとかしたいですね。そこにツィーター付きでフロントパネルのほうを潰すはイメージあったのですがそこまでショップやカー用品店さんに頼むと費用の不安がありました。
ウーファーまでつくのは知らなかったのでありがとうございます。やはりショップが無難ですよね。
音に強くこだわりがある訳ではなく、前車のアウトランダー初期がロックフォードオプション付だったので凄く心地良かったもので(^^)
大音量で聴いてた訳でもありません。それに比べると物足りなくて。特に低音が聞こえないです。
実は片耳難聴ですので実質モノラル聞き分け程度と思われがちですが、一方から入る音でも心地よさ程度は変わります。
こだわりなく音質一般的に向上程度希望ですね。
そもそもDMH-SF700で家族のためにリアモニターが絶対で、DVH-570の映像はリアモニターに回せるようですのでクリアできたのですが、 HDMI入力したものはリアモニターに回せない仕様でしたので、リアモニターを HDMI入力あるものにしてファイヤースティックの入力をDMH-SF700とリアモニターに分岐入力して音源はDMH-SF700から出す。を達成したかった経緯です。
少し注文の多い内容でしたので費用が結構取られそうだったのとイメージどおりにしたかったので、DIYに踏み切った次第です。
実行が遅く皆さんを振り回してばかりですみません。
ヒューズ電源は古い車でネットでなかなか確証ある情報が少なく、MA★RSさんのコメントである、社内と車内のヒューズの関係性の懸念もある可能性があるのでしっかり確証取れればと思っています。
バッ直もＦ ３．５さんオススメのカロッツェリアさんのしっかりしたものを見てみたく注文してみましたが、力量オーバーでしたら私の知識の勉強料と納得します！
この数日でかなりの知識と情報いただけてビックリです。
書込番号：24719992 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞sinkai86さん
>>そこにツィーター付きでフロントパネルのほうを潰すはイメージあったのですがそこまでショップやカー用品店さんに頼むと費用の不安がありました。
純正フロントパネルスピーカーと新しく買った社外品のスピーカーをパラにつないでもレベルが合う保証はありません。というよりほとんどの場合レベルは合いません。
例えばフロントパネルスピーカーの方がレベルが少し高ければ、バランス的にそっちの音ばかり聞こえて社外品のドアスピーカーから低音が出ていても低音感はなくなります。
社外品のスピーカー本来の音を出して、今の音から改善したいなら、既存の純正スピーカーをパラでつないだりして音を出すようなことはしないことです。同じ音を複数のスピーカーから出しても混変調で音が濁るだけです。
社外品のドアスピーカーからだけ音を出して純正のフロントパネルスピーカーを殺せばバランスはとれますが、音像の高さが下に下がって臨場感が出ません。なので、ウーファー・ツイーターがセパレートしているスピーカーを買われてツイーターをフロントパネルにつけてはと提案しています。
DIYは結構なのですが、スピーカーの基本知識もないまま素人考えでいろいろやられても十中八九思い通りにはいかないかと思います。DIYでやるならもっと基礎的な部分を勉強されてからにするか、ショップに上記のような話を伝えてやってもらうのが話が早いと思います。
書込番号：24720130
1点
この後に25件の返信があります。
カーオーディオ > パイオニア > FH-8500DVS
DMH-SZ700とどちらを買うか悩んでいます。Alexaとかは使わないと思うんですが、こちらの機種とDMH-SZ700の違いを教えて下さい。
書込番号：24724601 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞SEREMARXさん
FH-8500DVS にはDVD/CD再生機能がありますが、DMH-SZ700には DVD/CD再生機能がありません。
FH-8500DVS には物理キー （操作ボタンが左側）がありますが、DMH-SZ700は 静電キーのみで物理キーがありません。
こんな感じでしょうか。
書込番号：24724881
1点
ありがとうございます。じゃあ安い方で十分ですね。
書込番号：24724892 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コンセプトとしては、
FH-8500DVS は昔からつづく２dinのDA ２０１９年発売
DMH-SZ700 は、DMH-SF700の2dinタイプ ２０２０年発売
という感じです。
時代の流れとしては、フローティングタイプで、AppleCarPlay、Android Autoの連携で
CD、DVD非搭載の流れだと思います。
音楽ソースはUSBだったりストリーミングが増えて、CD買う人は減っていますし。
スマホと連携させることにこだわらないとか、
まだまだCDは使いたい
とかだとFHで良いと思います。
車内で動画を見ないのであれば、FH-4600という選択もあります。
書込番号：24725408
1点
＞SEREMARXさん
こんばんは。
SZ700は車速パルスをとって、CarPlayアプリと連動させる機能があるので、車速パルスを使う様になっているアプリならトンネルの中に入っても自社位置がずれません。
8500は車速を取れないので、CarplayのアプリでもGPSに頼ることになりトンネル等だと自社位置が動かなくなったりずれたりします。
お金が出せるなら、SZ700の方がベターですね。
書込番号：24725522 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ナビを使うことは結構重要視してるのでとてもありがたい意見です。ありがとうございます。
書込番号：24725692 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。あとは値段の差との兼ね合いですね。参考にさせていただきます。
書込番号：24725696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞SEREMARXさん
ここでも調べた方がいらっしゃいましたが販売初期にパイオニアに聴きましたがDMH-SZ700は車速信号は入力させますがアプリとの連携はしていないと思います？
バージョンアップもあったと思いましたので連携出来る様になったのですね？
ディスプレイオーディオで車速信号をGoogleマップ等に反映出来る物はTY-1000A-Bだけだったと思います？
書込番号：24726731
2点
＞SEREMARXさん
誤解無いよう追記しておきますね。
そもそもカーナビ機能を内蔵しないDAで車速信号をとる配線がある場合、airPlay側へ車速信号を渡さないと仕様上意味がありません。
というかそれをしなければそもそもカーナビレスのDAに車速信号は必要ないわけですから。
メーカーが意味のない配線を取り付けさせることはありません。
今売られているアルパイン等他社のDAやカーナビでも基本車速はairPlayに引き渡していますし、動作は当方アルパイン機で確認済みですので、クラリオン機でしか車速が渡せないという意見については誤った見識かと思います。
ただ、カーナビアプリによってその情報を使う使わないはありますので、アプリによって動作が異なる可能性はあります。
アプリ対応などの詳細は事前にメーカーに問い合わせられた方が良いかも知れませんね。個別のアプリの動作は把握してないとか返信されそうではありますが。
書込番号：24727417 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
とても詳しく説明していただいてありがとうございます。
書込番号：24727444 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞SEREMARXさん
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001257305/SortID=23450453/
初期段階なので今はどうなっているのでしょうね？
DMH-SZ700が販売された時にもうナビも終わりだと思いますましたが…
取説上GPS、車速信号を接続するので自分もアプリと連携すると思いメーカーに聴いたまでです。
現状どうなっているかは使用している方から聴くのが一番です。
書込番号：24728195
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】メイン機メモ
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
-
【欲しいものリスト】グラボなし
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
カーナビ
（最近1年以内の発売・登録）
