
このページのスレッド一覧(全411スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 0 | 2010年4月18日 21:52 |
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2 | 0 | 2010年4月18日 19:26 |
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4 | 3 | 2010年4月4日 22:53 |
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1 | 4 | 2010年3月24日 00:06 |
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2 | 0 | 2010年3月22日 23:52 |
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3 | 3 | 2010年3月23日 17:50 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD630DT
ずーっとナビが欲しかったのですが新機種が出て
いまが底値に近いだろうと思い、先日「価格.com」の低価格で販売しているお店から
オプションのワンセグ用「フィルムアンテナ」と一緒に購入しました。
近くの自動車用品店と比較すると25000円以上安く手に入り大満足です。
この休日に本体と各アンテナのセッティングが完了。
あれこれと2時間ほどの作業でした、VICSも正常に動いてます。
少しですが使った感想は、非常に便利ですね。
正直もっと早く購入していれば良かったと思います。
来るゴールデンウィークに家族でどこか出かけられればと思っています。
2点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA Lite NV-LB50DT
今日は海の上(と言っても浜名湖ですが)でナビやワンセグのテストをしてみました。浜名湖の真ん中では浜松のTV局、豊橋のTV局のすべてのワンセグ放送が受信できました。ナビも浜名湖上で正常に作動していました。クルーはiPhone 3GSユーザーが多いので、比べてみたらiPhoneのほうがGoogleMap&ナビで詳細な地図を表示していました。これはすごい。でも、このナビいろいろなところに持っていけるので、大変便利です。iPhoneよりも画面が大きいですし。こちらは、iPodTouchでWiFi派です。携帯の使用料金も毎月2000円以下。携帯メイルはしません。メイルはMacBook Proからのみと抵抗しています。ヨットでのセイリングもごらんください。
http://www.youtube.com/watch?v=bCQMaKefhnQ
2点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA Lite NV-LB50DT
ポータブルゴリラはこのカーナビで4台目です。まだ他の2台は現役で利用しています。3年ほど前に購入したNV-471ではどうしてもワンセグTVが見たくてポータロー用のワンセグチューナーを加工して接続してました。しかし、ケーブル類が多くて車のフロントが美しくありません。今回のNV-LB50DTはわ可愛いしシンプルで機能も満足できます。持ち歩いてナビができるのも旅の楽しさをいっそう高めてくれそうです。i-PhotoのJPEG画像をサイズダウンして持ち込んだり、iTunesのミュージックやムービーも持ち込んでみました。5インチ画面なのでなかなか楽しく使えそうです。表示速度や画面解像度などにはやや不満はありますが、iPad(現在はiPodTouch使っています)購入まで使ってみようと思っています。
カーナビ、ワンセグの感度や使い方は良好ですし、AV機能もまずまず使えそうです。3万円すこしの値段でしたら満足です。次期新製品では画面解像度アップとFMトランスミッターの搭載を期待しています。
1点

追伸です。いつもNAVIはMacOSXには対応していないのが残念です。Macユーザーのみなさんにはこの便利そうな?サービスが利用できません。iPhone、iPod、ITunesが世界中でシェアを拡大している中でMacOSXに対応していないサービスは?です。
書込番号:11183102
0点

Macでは使えないんですね。Windows利用者には考えもしないことでした。
音楽やまっぷるコード、Gアプリなどが使えないんですね。
誰でも使えると思っていました。
ゴリラにもまだまだ改善の余地があるということですね。
書込番号:11185563
1点

>iPhone、iPod、ITunesが世界中でシェアを拡大している中でMacOSXに対応していないサービスは?です。
iPhone、iPod、iTunesがいくらシェアを拡大といっても、Mac OS Xのシェアが拡大してるわけではないのでそんなものではないでしょうか?(5%くらい?)
その中で、特定のアプリを使用する人となると…
そう考えるとWindows専用として開発する方が、開発側も利用側もメリットがあると思うのですが。
今だとBootCampなりParallelsを使えばいいわけですし。
私自身Macユーザーですが、昔からそんなものだと思っています。
書込番号:11188844
2点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB541DT
サンヨーさんに電話して「VICS渋滞情報で到着予想時刻は変化するのか」を尋ねたところ、回答は下記のとおりでした。
「平均速度を自動で設定」の項目(取説237P)を「する」に設定すれば、VICSによる渋滞情報に反応し平均速度を自動計算し直し到着予想時刻を修正していく。
との回答でした。そう言われればVICSの無い531DTには手動の設定のみで、自動の項目がありませんね。↓の別スレで曖昧でしたが、これで明確になりました。サンヨーさんはこの質問に対し即答を避け、時間を置いて技術部門からの返事として上記の回答でした。当然この類の質問は今まで沢山あるものと思っていたんですが、無かったことが不思議に思いました。
1点

XYCさん ありがとうございます。
当方は少し?疑問が残るので電話し、理解できました恥をさらす事になりますが・・・
先ず、以前のスレで
>P237の「平均速度を設定する」の3で「しない」とし各3箇所を入力後に「する」としておけば
と書きましたが「しない」とすれば”しない”であって数値入力です、「する」とすれば数値入力不要(不可能かな)です。
質問要約
「する」とすれば入力不要との事なので、どの様に基本平均速度?とかが決められていて、渋滞での遅れなどを加味するのか?
電話を頂きました、数式的なものなく、あくまでも
”VICS情報を考慮して目的地までの到着予想時間を表示する”
でした、修正するのだから先ず元の情報が有り、それにVICS情報(渋滞情報)を加味すると思い納得がいかないので、再度調査?頂きました。
再度の電話を頂き、概要?を教えて頂きました。
VICS情報にて渋滞がない区間は各道路別に”VICS情報”での予想平均速度(私の基本平均速度かな?)で算出、
渋滞区間は各道路(渋滞状況もかな?)ごとの渋滞時予想平均速度?を”VICS情報”を使用して算出する。
つまり、
VICSとして各種道路ごとに、各種状況での想定平均速度が定義されていて、受信したVICS情報を考慮することにより到着予想時間を算出している。
後、「VICS自動再探索」:「する」で「VICS情報を考慮」:「する」としていれば渋滞に変化が有れば到着時刻に反映される模様です。
調査不足?馬鹿なのかな・・・大半の人は理解されていたのか?どちらにしても予想時刻だし、こんな事は気にされていないのか・・
書込番号:11129630
0点

私は一昨日父の車で東北道の那須高原SAから上河内SA付近まで渋滞してたらハイウェイモードの道のマークの部分が赤くなりナビがいきなり「間もなく横風のため80q/h規制中です」とか言いましたよ!
VICS結構あってました!
ただ受信感度があまり良くなかったです!
書込番号:11129636
0点

batabatayanaさんへ。
@到着予想時刻の元となる平均時速データはメーカーからの出荷状態、すなわち、
一般道路=35Km/h、国道=45Km/h、有料道路=80Km/hを基準に算出していると思います。
A「VICS自動再探索」:「する」、「VICS情報を考慮」:「する」、の項目は、探索条件の項目です。
丁寧に表現すると「探索条件にVICS自動再探索する/しない」「探索条件にVICS情報を考慮する/しない」ということなので、渋滞による到着予想時刻の修正と関係ありません。実機でも変化しません。ただし、VICS情報によりルートが変われば当然到着予想時刻も変化することになります。
以上、取説491Pを参考にされてください。
書込番号:11130150
0点

XYCさん ありがとうございます。
書込番号:11131741
0点



カーナビ > 三洋電機 > AV GORILLA NVA-GS1609FT
サブモニターも含め自分で取り付けました。
今までずっとカロを使っていたので、どうしても比べてしまいますが、やはりこのナビの良い所はコストパフォーマンスではないでしょうか。
ナビ機能や、音質、又地デジも、都内近郊での使用のため、日テレと、TBSがたまにワンセグにに変わりますが、気にするほどではないですね。
ただ、ワンセグとフルセグの画像の違いは歴然で、これから購入を考えている方は(特にテレビを見る機会が多い人)多少無理してでもフルセグを選んだほうが言いと思います。
それとカロと比べるとタッチパネルのボタンが割りと密集していて(小さくて)左手で操作すると違うボタンを押してしまう事がたまにあります。(手が大きいせいかも)
その他では、どうしても欲しかった機能はDVDのCM飛ばしですね(カロは30秒早送りが出来る)
早送りする時は早送りボタンを押しっぱなしにしなければならない事が割と疲れます。
その他、気が付いた事があったら又報告します。
2点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB541DT
今日自転車にNV-SB541DTを付けて長距離のサイクリングへ出掛けました!
で内蔵バッテリーでは音声案内をされないため外部電源で行きました!
電源は前630DTのレビューに「花とおじさん」さんが電池BOXで作っていたので暇だったので私も真似をして作りました! (「花とおじさん」さん素敵なレビューありがとうございます!)
私の自転車は通学用の自転車です!
そして出発してセブンイレブンで休憩をした後「新4号バイパス」で風に乗り30km/h〜40km/hは出てました!
しかもバイパスなので道は新しく最適な状態でした!!
そしたらついにい「GG」が光ったのです!
そのときはもう段差なんてとうらない!!と思っていたら!!!!!
大きな岩がありそれを踏んでしまいました
そしたらすごい震動がステーに伝わりgorillaが揺れ一気に「GG」が消えてしまいました!
最悪でした!
まあそんな感じです!
画像UPしときます!
1点

小沢ゴリラさん 今晩は。
私も電動自転車にこのナビを装着して走っています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000059290/BBSTabNo=8/CategoryCD=2010/ItemCD=201038/MakerCD=72/Page=6/ViewLimit=0/SortRule=1/#10954960 ここの最後に写真も載せています。
私はバイク用のバッテリー電池(ネットで3000円くらいでしょうか)を外部電源にしています。付けてもう2週間以上は知っていますが、まだまだ持ちそうです。音声案内もばっちりですので方向音痴の私には大助かりです。
書込番号:11127240
1点

GGが点いた観劇が伝わって来ます。
私もお役に立てて嬉しいです。
電池ホルダーは12V用(8本)とか、15V用(10本)とかもあります。
10本は使い難いですが、8本用の結線を少し改造して直列4本x2組(並列)にすると2倍の長時間用も可能ですね。
書込番号:11128549
1点

「花とおじさん」さん!
単三4本でも3〜4時間もちますよ〜
630DTは液晶が大きいので電気の消費量が541DTより大きいんですね!
今日きれいな農道で軽トラを全速力で抜かしたら「GG」光りました!!
ちょっとコツがいるみたいですね!
書込番号:11129594
0点


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