
このページのスレッド一覧(全393スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
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10 | 15 | 2010年1月10日 20:38 |
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0 | 8 | 2010年1月6日 00:12 |
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4 | 4 | 2010年1月5日 07:13 |
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5 | 7 | 2010年1月2日 23:04 |
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11 | 17 | 2009年12月30日 18:03 |
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1 | 0 | 2009年12月16日 20:50 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
100均ショップのSeriaで売ってるUSBポート接続用PSP充電ケーブルがそのままゴリラに使えます。(USBの出力もゴリラの入力も5Vで、且つコネクタがEIAJ規格準拠で同一のため)
車にUSBコネクタを準備してなくても、シガーソケット→USB変換アダプタも売ってますので(しかも12V・24V両対応)、2点買っても210円というお手軽な値段でDCアダプタが入手出来ます。
難点はL型プラグで無いこと、ケーブルが短く殆どの場合USB延長ケーブルも必須になることですかね。
まぁ3点買っても315円ですからゴリラを複数台の車で使う人には純正アダプタを追加購入するより大分お得です。
100均商品ということで信頼性が問題な中国製ですが、一日テストした限りでは正常動作してますが、電源ラインのノイズ成分によっては本体の充電回路が壊れることも考えられるので自己責任でどうぞ。
4点

SB540DTは定格電流1.5Aですが問題無いでしょうか?
書込番号:10627028
3点

これはUSB充電器なので定格電流は0.5〜0.8Aだと思います。
充電だけに使うのなら問題ないですが、DCアダプタとして使うのはやめた方が良さそうですよ。
書込番号:10627188
0点

細くて不安なケーブルは使用中人肌程度の温もりだったのでまぁ良いとして、問題はアダプタですよね。
このアダプタ、値段が値段だし単純に抵抗咬まして電圧絞ってるだけじゃないかな。だから機器側が消費する分の電流は流れちゃう。ラベルにはMax500mAと記されてるから過熱は心配ですね、ヒューズは入ってないと思われます。(復元が難しそうな接着ケースなので殻割りするのは躊躇った)
今日も40km程12V車でVICS不使用、MP3再生併用という状態で使ってみましたが、特に問題なく使用でき、異常過熱も見られず(こちらも人肌くらいの温もり)でした。
試しに500mAしか供給しないPCのUSBポートに挿してみてもゴリラは普通に使えちゃいますね。USBポートの残り使用可能電流が一気に0mAにはなりましたので、500mA流れてれば定格以下でも動くということだと思います。フル稼働での使われ方(充電しながらワンセグ見つつ録画とかかな?)だとどうなるか知れませんが。
PCのUSBボートではバッテリーの充電時間が延びた様に感じたので、これは供給電流の少なさが影響してると思われます。
供給過多と違い、低電力での動作はフリーズや電源断は起きても故障に繋がる事は考えにくいので(心配なのは寧ろノイズ)、暫く様子を見ようと思います。
書込番号:10631168
0点

配線が人肌程の温もりと言う時点で、既に無理が生じていると思います。
無理が生じていると言う事は、即ち危険です。
書込番号:10631532
0点

そねっと21 さん へ
定格、Max、安定、動作可能、等々をのみこまれてた上で”危険”と”製品”を「人柱的」ではなくて楽しまれているみたいですし、
関連品情報として参考になります、100円で「Max使用?での一時間程度で人肌」は
ワンシーズン物かもしれませんが優秀なのでは?
スレ主 さま へ
>過熱は心配ですね、ヒューズは入ってないと思われます。
「ヒューズなし」での問題が(高速)運転中にどの様な影響を及ぼすか想像できませんが、運転には一層なる御注意を願います。
何らかの問題を十分認識されている状況での各種事案?は個人のみならず他人にも影響し「事故責任」にるかも知れませんし。
スレ主 さま には”いらぬレス”と思いましたが、失礼致しました。
書込番号:10634056
0点

フューズって、確か、シガープラグの先端を回すと、ガラス管フューズが
入っていたと思うのですが、違いましたか?
通常、中を割ってフューズ交換するシガープラグなんて無いですよ。
ほとんどの、シガープラグタイプの電源機器は、先端に入っています。
今一度ご確認を
書込番号:10661195
0点

近くにセリア100円ショップが有りましたので、買ってばらしてみました。
接着されているわけではなく、先端をリングとネジで止めているだけで、
USB側は、爪で止まっているだけでした。
中の回路は、思ったよりもしっかりと作って有ります。
ですが、マジでフューズが入っておりません。
使うなら自己責任で、としか言いようの無い状態です。
書込番号:10664605
1点

この手の省電力DC-DCコンバータ用の「標準的なIC」を使用しています。
電流値が増えると波形が悪くなってノイズが出るのがタマにキズ...
書込番号:10666336
0点

ぽいNXさん開腹写真ありがとうございます。最初から100均商品として企画された製品にはヒューズに限らず「切れたらお終い」な物は結構ありますね。電球の交換できない懐中電灯とか、ボタン電池が交換できない電卓とか、僅かな部品代や工数をも削るため封止しちゃってる商品はよく見ます。このアダプタは一応DDコンとしての回路を持ってるようだけど過電流については回路焼損で使い捨てってことでヒューズが無いのでしょうね。
その後200km程この2点セットを用いてゴリラを使用しました。依然正常に動作していますが、そもそも実際の消費電流がどれくらいなのか知っておこうと、秋葉でゴリラと同じDCプラグとジャックを買ってきて測定治具を作りましたので測ってみました。画面の明るさは「25」に設定しています。
通常使用状態 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・400mA強
負荷状態(充電+ワンセグ+録画) ・・・600mA強
拍子抜けです。この程度なら過電流については心配無用ですね。どうしても不安な場合はヒューズ内蔵の二股ソケットでも使ってそこに1Aのヒューズでも入れておけばOKですね。
最後の写真は標準添付のDCアダプタでの測定です。純正アダプタは車のダッシュボード〜コンソール内に埋設してしまっており、取出しが面倒なので車は違いますが間違いなく標準のアダプタです。
通常使用状態 ・・・・・・・・・・・400mA強
負荷状態(充電) ・・・・・・・・・600mA強
やはりナビとしての通常使用状態では400mA強ですが、(この場所ではワンセグが映らなかったので)充電だけの負荷で900mA弱まで流れました。ワンセグの録画までしたら1A超えるかもですね。これらのことから
・USBアダプタは600mA程度までは流れる構造
・その電力でもゴリラは動く
・純正アダプタは正規電力を供給できるため充電時はUSBアダプタより大電流が流れる
ということだと思います。あとは都度述べているノイズの問題をどこまで心配するかですね。私はオシロを持ってないので測れませんが、1年間使えてれば大丈夫かも…。
最後にメタル線というのは電流を通せば必ず熱を発します。度合いの問題であり人肌レベルは全く危険ではないですね。この程度で危険となるとノートPCのACアダプタから生えてるケーブルやコタツの電源ケーブル等はもっと発熱しますから、メーカーは無理な設計をしていることになってしまいます。
書込番号:10695198
1点

訂正 m(_ _)m
誤) 負荷状態(充電) ・・・・・・・・・600mA強
正) 負荷状態(充電) ・・・・・・・・・900mA弱
書込番号:10695375
0点

大変に参考になります、これも余計な事とは思いますが、私の思いです。
>回路焼損で使い捨てってことでヒューズが無いのでしょうね。
ヒューズの方が高いかも知れませんしね、遮断状態へ焼損するだろうし・・・車本体にヒューズは有るし車のヒューズの
方が高いかも知れませんね。
自製品その物の保護、故障拡大阻止?も含め短絡等で電力供給源?対人へのインパクト?も極力少なくする為に
ヒューズが有ると私は思います。
>この程度で危険となるとノートPCのACアダプタから生えてるケーブルやコタツの電源ケーブル等はもっと発熱しますから、
>メーカーは無理な設計をしていることになってしまいます。
確かにこれと同じ太さの等の”電源ケーブル”での発熱であれば無理ではなく危険な設計だと私も思います。
書込番号:10696719
0点

聞いた話ですのでまちがいかもしれませんが、定電圧回路が入ってないダウンコンバータは、エンジン回転数で変動する電圧では過電圧になり本体を壊しますのでとか??言ってましたけど 高い方を売りたい為のセールストークですかねぇ
書込番号:10696811
0点

通常はほぼ常時?14V前後かかっていると思いますし、逆に”回転に連動して上下”すればレギュレーター関連の故障かな?
書込番号:10696971
1点

GORILLA NV-SD630DT でセリアで3点キットを買い試してみました。結果だめでした。ビープ音が繰り返し鳴っており電源不足かと思います。
ご参考までに…
ちなみに安くていいのがあればどなたか教えて下さい。
書込番号:10763145
0点

>ちなみに安くていいのがあればどなたか教えて下さい。
安いと言えるかは微妙ですがヤフオクには社外品のシガーライター接続
ケーブルが2750円前後で出品されています。
書込番号:10763191
0点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD630DT
早急により多くの情報を得たかったので、三洋のカーナビすべてに書き込みましたが、「いつもNAVI」のページ自体に不具合があるのではないかと言う者が居ました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10717529/
最近、「いつもNAVI」サイトから地点やルート、或はオービス情報を首尾よくカーナビへ送る事ができた方が居られましたら、どのように実行されたのかお教え下さい。
0点

実は、私も同じ状況です。
ブラウザの、バージョンが最新なのがいけないのかと思っています。
ちなみに Firefox/3.5.6 を使っています。
問い合わせをしないといけないなと思っていたところ、同じような口コミがあったので、書き込んでみました。
解決策でなくて、すいません。
書込番号:10718117
0点

ありがとうございます。
私のはWinXpでIE7なので、全然最新ではないのですがダメです。
書込番号:10718165
0点

Firefox/3.5.6でもIE8でも問題無く書き出し出来ています。
記憶があいまいですが私も登録当初に同じ事があったような気がします(0KB)。
その時はPCを再起動したりログインし直したら書き出しが出来る様になっていた気がします。
私のあいまいな記憶なので定かではありませんが・・・
書込番号:10718762
0点

私のはLOGINし直しても、再起動しても、やっぱり0kbです。
「いつもNAVI」から入って見たり、「いつもドライブ」から入って見たりしましたけど同じ状況です。
ふーた@奈良さんは、只今現在でもできるのですか?。
書込番号:10719298
0点

>花とオジさん
新しくポイントやルートを登録して書き出してみましたが普通に使えていますね。
ユーザー登録とか関係あるのかな?
ログインできるなら使えて良さそうに思えますけど、
登録関係なら連休明けに使えるようになるのかも・・・?
書込番号:10722803
0点

そうですか・・・
私は何をやってもダメです。(>_<)
こっちのスレに色々とレスして頂いて居りますので、それぞれ試して見ています。
書込番号:10722878
0点


正月休みっがあけてからやって見ると、何の問題も無くDLできました。
ふーた@奈良さんの「登録関係なら連休明けに使えるようになるのかも・・・?」が大アタリでした。
年末ジャンボは大ハズレでしたけど・・・
書込番号:10739444
0点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD730DT
一時休止していたバージョンアップが出来るようになったため、中断前に実施しているものの修正が加えられているかなと思い、再びデータを更新しました。
すると、バージョンNo,は前回のアップデートと同じく「G09B450037」のまま変わってなかったので、どうやらデータ自体は大丈夫だったようですね。
やっぱり、不具合の原因は一部ユーザーのアップデート方法に問題があったのかな?
3点


新製品の値段がどの程度高くなるかわかりませんが、地図のソフトも高いのでもう少し検討してから決めたいと思います。
回答ありがとうございます。
書込番号:10716790
0点

ケムシトリー@麿ッコ さん の情報で去年から気になっていたのですが、
年明け早々にバージョンアップ致しました。
走行50Km程走りましたが、当方のナビではコーナーのカクカク感が
スムーズに成りましたが、追従性は以前と変わらなく若干遅れがちです。
電波状態、取り付け、個体差、等などでのズレは在るかとは思いますが・・・
尚、アンテナは外部アンテナを使用しております。
書込番号:10730105
0点

うまくなりたいなぁさん、こんにちわ。
内蔵アンテナを使用している当方のSD730DTでも、僅かなタイムラグは変わってないように感じます。
アップデートページの機能向上内容として、ゴリラジャイロの更新頻度アップしか書かれてないので
今回のバージョンアップでは、おそらく手を付けられて無いようですね。
個人的には、ポータブルナビだとCPUの処理速度がそれほど高くないと思いますので
0.数秒ぐらいの遅れは、やむをえないかなと諦めてます。
書込番号:10735211
0点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD630DT
ViCSアンテナをどうするか迷っていましたが、
・アースは取らなくても大丈夫。
・アンテナ線をダッシュに這わして置くだけも受信可能。
などの情報を得て、適当に取り付けて見る事にしました。
1点

花とオジさん こんばんは。
写真では分らないのですが文面より判断するとVICSアンテナのケーブルは
Aピラーカバーの中を通していないのでしょうか?
VICSアンテナのアースを取らなくても受信状況は問題ないでしょうか?
書込番号:10723062
1点

続き。
写真3枚目。
FLウィンド上部に僅かな(1.5cmx4cm)金属部分の露出を見つけ、そこにアースを取る事にしました。
が、
・指1本しか入らない隙間・・・
・天井内張りの裏素材のスポンジ粉がパラパラと落ち・・・
・粘着剤部分が粉だらけになって・・・
・アーステープにくっつかなくなってしまいました。
アース取りは失敗に終わりました。
写真4枚目。
他スレで報告の通りオービス情報がDLできないので、骨董品のレーダー感知器は併用せざるを得なく空き電源が無くなりました。
インバータや携帯充電はシガーライターを差し替えならが使います。
書込番号:10723066
0点

続きがあったのですね。m(__)m
書込番号:10723092
1点

カーナビの神様のようなスーパーアルテッツァさん今晩は。
続きの写真でも見え難いですが、ピラー内張り裏ではなく、
サッシトリムゴムの隙間にヘラで押し込みました。
内張りはどうしても外し方がわからなかったので・・・
予定ではディラーで内張りの外し方を聞いてから、本格的に取付ける積もりだったのですが、
どうも私は「待った」が効かなくて・・・ (~_~;)
実はViCSアンテナも「セロテープで位置決めしてから・・・」と説明書にあったのですが、
イキナリ貼付けてしまって僅かに歪んでますです。
更にゴミも噛み込んでますです・・・ (~_~;) (~_~;)
書込番号:10723161
0点

ViCSは、アンテナ線をダッシュの左半分くらいのスペースに這わせて置いても受信していましたが、
見場が悪いので、どっちにしてもアースが巧く取れないのならアンテナだけでも付けて見ようと言う事で・・・ (~_~)
書込番号:10723231
0点

Aピラーカバーは引っ張れば外れると思います。
↓こちらは兄弟車種のアリオンですが参考になるのではと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/164691/car/204780/311932/note.aspx
書込番号:10723277
2点

ワォ〜
ちょっと遅かったですぅ〜。
私も結構力を入れて引っ張って見たのですが、ガッチリ付いているような手応えだったので、それ以上引っ張りませんでした。
と言うのも、いままでにそれで何度失敗した事か・・・
デジタル一眼レフを買い替えた時も、入手したその日にアイピースカバーを引き千切ってしまいましたから・・・ (~_~;)
書込番号:10723517
0点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD630DT
デジカメ界の住人ですが、カメラはそっちのけで1週間ほど悩んだ挙句、先ほど振り込みを済ませました。
コンパクトで徒歩モードのあるSD541DTと散々悩みましたが、
徒歩モードは口と目と耳と脚があればどうにかなるでしょうし、老眼で乱視には画面の大きさの方が大事かと思ってSD630DTにしました。
数分毎に1円下げが続いていますが、確実に今週内に入手するため適当なところで、納期の早そうな大阪ボンバーをポチリました。(¥55,884でした)
明日には到着するでしょう。
日曜日に初期チェックを済ませ、正月は試運転です。
楽しそうな予感・・・
1点

花とオジさん、いいのを買われましたね。
お互い地図帳は見難くなってしまいましたね。
私のゴリラは古くて2004年製、3万9800円で買ったものですがまだ健在です。
5.8インチ画面で操作キーが画面下についています、地図も古くなったので買い換えも検討中です。
11月に広島県大崎下島の御手洗まで行きましたが、途中の橋が地図に無くてちょっと困りましたがまだ使えそうです。
書込番号:10678763
2点

ありがとうございます。
カメラなら結構決断は速いのですが、カーナビは苦労しました。
ここで相談しようかと思ったんですけど、完全に個人的な価値観の問題なので一人で悶々としていました。
しかし・・・
ちょっとスッキリしない気分なんです。
と言うのは、今までナビが必要なドライブをした事が無いんですぅ〜。
多分・・・
これからも必需品では無いと思うんですけど・・・
み〜んな持っているので・・・ (~_~;)
書込番号:10679721
0点

ナビの必要性?
私は一人旅が多いのでナビが友のようです、間違いも多いのでその度にナビに「バカヤロー」と罵声を浴びせていることも度々。
女房と一緒に行っていた頃はよくけんかしたものですがナビは口答えしません。
ナビの誘導というよりも現在地の確認と地図帳としての使い方も多いです。
そのため古いマップのナビでも通弊を感じないのだと思います。
あればなにかと便利です。
書込番号:10679929
1点

なるほど・・・
私も一人旅が多いのですが、
・地球表面での日本列島の向き
・当該地域の大雑把な市区町村の位置関係
・カンピュータによる現在地と川の流れの方向、山の見える方向
・トリップメーターによる移動距離
あたりを頭の思い描きながら走ります。
ショートカットしようとして通過不能な道に突っ込み、数百メートルもバックする事もあります。(冷汗ものです)
日が暮れると方向感覚が鈍ってしまうので、日のある内が行動時間帯です。
今現在はあまり必要性は感じていまさえんが、入手するとドップリ頼ってしまう自分が見えていますぅ〜 (~_~;)
書込番号:10680031
0点

ナビがなかったころ
出発点と到着点の2点をどう結ぶかという作業を自分でやっていて
この道はここにつながるんだ・・・というようなことを楽しみながらドライブしてました。
時々とんでもないところに出たりしますが
それも新しい道を開拓した、という知識の習得につながっていました。
今はナビが最短距離、もしくは最適ルートを検索してくれるので
間違うことはなくなりましたが
新しい道を自分で習得するという楽しみが
ひとつなくなった寂しさがありますね。
道を間違う、ということを楽しめる人にはナビは不要かと思います。
道を間違うということにわずらわしさを感じている人には
ナビは欠かせないものとなるでしょう。
特に、遠出をしたときには
重宝しますよ。
書込番号:10681269
1点

そうですね。
地図で下調べし、後は現場の風景を見ながらドライブするのも楽しいものでした。
想像通りの風景に出会ったり、思わぬ穴場を見つけたり・・・
SD630DTは自宅の最寄店から配達に出発したようです。
午前中に到着するでしょう。
又、カーちゃんに責められるぅ〜
書込番号:10681666
0点

なじめそうなスレですので。
私もナビにつっこみを入れながら運転していますし、みなみだよ さん と違うのは、遠出したときではなく(同じかな?)
「無かったか来なかったな」と内の者に言ってます、あたり前ですが運転その物、運転範囲が変ったのでしょう。
再度の生意気ですが スレ主 さま なら十分に「価値有る物」に出来るのでないかと思います。
書込番号:10681707
1点

ありがとうございます。
数年前のナビ(特にポータブル)は遊べるけど・・・と言ったものが多かったですね。
曲がれない状況になってから「まもなく右です」と言われたり・・・ ^^;
取り敢えずいつもの道で、脳内ナビとどっちが賢いか勝負です。
普段行かない所では負けるに決まっていますし・・・
いつもの道でも脳無いナビになったらどうしよう・・・
書込番号:10681936
0点

私も昨日630DTをイートレンドさんで購入しました
イートレンドさんを選んだ理由は延長保証です
軽自動車なので水がかかったりするかもしれないし
盗難にあうかもしれないので
延長保証があるイートレンドさんになりました
カー用品店で買うより2万円以上いやすいですし
今までナビなんか必要ないと感じていましたが ここ数カ月
目的地に辿り着けないことが多発しナビを付けることを決定しました
わかりにくいお店とかに行く時はとても便利になるだろう
書込番号:10682476
2点

haroo19さんも昨日買われたんですか。
仲間ですね。
私が買った時はイートレンドさんは大阪ボンバーさんより1円安かったです。
私も本当は延長保証を付けたかったんですけど、イートレンドさんのは1回限りだし、他も限度額が減るものや、保証を受ける手続きも量販店加入のような単純なものでは無さそうだったので、キッパリやめにしました。
(実はアチコチ調べるのが面倒だっただけかも・・・)
最近のは多機能なので操作を覚える先から忘れて行きそうですが、お互いにSD630DTを楽しみましょうね。
書込番号:10682556
1点

帰宅するとキチンと到着していました。
早速、内容物チェックと取付け方をザッと頭に・・・
VICSアンテナが面倒くさそう・・・ (>_<)
どの型番の板だったか忘れましたが、ビニ袋に入れたままダッシュの上に放っておいてもOKとの書き込みを見たのですが、その場合アース端子はどうするのかなぁ・・・
アースは取らなくても大丈夫なのでしょうかねぇ・・・
皆さんキチンと配線されているのでしょうか?。
書込番号:10685033
0点

アースはとらなくても大丈夫でしたよ。
私はビニール袋に入れたままです。
多少感度が悪いのかもしれませんが、今のところ不便を感じていません。
周辺検索がすごく便利です。
知らないところでおなかがすいたときなど、周辺検索と勘で当たりのお店を発見するときがあります。
ps・・・P線はネジではなくモノラルイヤホンにしてます。
書込番号:10691572
1点

>アースはとらなくても大丈夫でしたよ。
ありがとうございます。
アースを取らなくても大丈夫なら助かります。
どうしてもフロントピラー内張りの外し方が分からなかったので・・・
例えビニール袋のままダッシュ上に置いたとしても、付属のアンテナ線のアース端子を車の金属部分に接触させる事は困難です。
一時はアース端子にリード線をハンダ付けするしかないのかなと考えていました。
とりあえず今日のところはViCSの取り付けは先送りとし、近場で試運転しました。
GPSだけでもキチンと間に合うようにナビってくれますね。
一度も曲がってから「右です」などと言われる事はありませんでした。
一昔前のものとは雲泥の差を感じます。
ホッとしたのは、近場では私の脳内ナビの方が賢かった事です。
ワンセグも思っていたよりキレイに入ります。
P線はホッチキスの針です。
でも余計な線が垂れるので、イヤホンに代える予定です。
SW部に磁石のテープ巻きもOKでした。
書込番号:10695650
0点

余計なお世話ですが。
P線関連の特殊情報?を記載すると本スレが消滅の恐れがありますので御注意を。
ワンセグはOPアンテナを接続すると相当画面が安定しますよ。
書込番号:10696540
1点

ご忠告ありがとうございます。
Pには触れない方がいいようですね。
確かSB541の板だったと思いますが、いくつか削除されていましたので存じておりました。
ワンセグはやっぱりOPアンテナだと相当違うんですね。
頭に留めて置きます。
書込番号:10697739
0点

車内で操作中は丁度いい音量ですが、夜間にあれこれ設定をイジっていると、結構ピコピコがウルサイですね。
深夜だと気が引けます。
消音もできるので問題はありませんが、少し小さ目の操作音にする事ができれば100%私好みになります。
色々と研究していますが、老化現象で覚える先から忘れて行きます。 (>_<)
脳細胞が減少線をたどっているので、体に覚えさせるしかありませんね。
練習あるのみ。
写真はリビングで車載時の操作を練習するためのグッズです。(完璧でしょう・・・)
材料
・イヤフォン(ダイソーで¥105)
・4mm径熱収縮配線カバー(コーナンで1m¥240)
3cmもあれば十分。
ダイソーでも有りそう。
書込番号:10699810
0点

チョット外してバッグに・・・と言う時にための
インナー 兼 食事休憩などの時のカバーです。
材料:ウレタンケース(A5)ダイソーで¥105。
裏返して適当なサイズに切り、ミシン掛けして出来上がり。
本当はアルミを貼った生地が希望でしたが、師走で忙しく十分探す事ができませんせした。
サイズもジャストフィットするものがありそうですが、
・なるべく薄い色である事。
・通気性が良い事。
・クッション性がある事。
で選択すると、店にはA5サイズしか無かったので、やむなく切断&加工する事にしました。
書込番号:10708538
0点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA Lite NV-LB50DT
こんにちは
そろそろこちらを購入しようと思って実機をいじりにいってみたところ、
2画面表示(地図)ってできないんですね。なるほど、確かにLite。
今まで何がLiteなのかわからなかったんですが、ようやく謎が解けました。
ナビの購入にあたって2画面は個人的に必須だったので購入を断念しました。
530あたりでも購入しようと思います。
個人的に音楽再生やワンセグいらないので、2画面表示可能にしてほしかった。
2画面必須!って方は注意です!
ってことで書きました。
まぁカタログに書いてあることなんですけどね汗
1点


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