三洋電機すべて クチコミ掲示板

NV-360とNV-410の大きな違いについて

テレビ機能の在るなしと形がまったく違います
1)NV-360はテテビ機能はありません。NV-410はテレビ機能があります。

2)NV-360は独特の形をしています。NV-410は一般的なカ−ナビの。。形です。
　
どうせ買うならNV-410を買いましょう。
NV-410の価格について
　現在オ−トバクスで49,800円で広告をしていますが39,800の広告が必ず入りますのでそれまで待ちましょう。（現在　高い価格の広告が入っています）

書込番号：3678306

メ−カ−に電話して

メ−カ−、或いはオ−トバックスで確認するのが最良の方法です。
少しは電話代、ガソリン代を使ってご自身で確認をして下さい。

書込番号：3661130

前の機種は良かった

DVDカ−ナビでチルドスプレイ式（開閉式　例えばNV-DVD83Y）は12ｍはありませんが25ｍ、50mで詳細市街地図のある約1400都市では個人住宅、商店、会社、官公庁等全ての建物が表示されます。私は50ｍ詳細地図を主に使います。12ｍ詳細地図は25ｍ、25ｍ詳細地図が利用できる上で12ｍ詳細はあっても良いが12ｍは表示範囲が少ないので見にくいと思います　なぜ25ｍ、50ｍ詳細地図を削除したのでしょうね（私は岡山県に住んでいますが県内の約90%は詳細地図が25ｍ、50ｍで表示されます）50ｍは検索が楽です又自車位置の周辺の建物が遠く見渡せますし目ぼしい建物の名前も表示されます
ロ−ドマップ２，３，４，５，６の使えるカ−ナビは全て25ｍ、50ｍ詳細表示
方式で12ｍは使用できません

書込番号：3649023

カーナビで遊ぶ

皆さん今日わ、SANYO の　ナビを使って、遊びました。緯度/経度　ゼロポイント
のページをつくりました。見てください。

書込番号：3546606

[つくしんぼ２８号]

おもしろいですね。
僕は富山県なので一番近いポイントとしたら
北緯37度
東経137度
ですが、調べてみると能登半島七尾市南部で山の中ですね。
道路からは200mくらい歩いていかねばなりません(^^ゞ

書込番号：3563895

潜在的な人気がありますね。

概ね、行きたいところに行けて、できればＴＶが見れて、車載式は盗難とかも多いし、ポータブルが良いかな。地図データはもちろん２００４年版。そして、もちろん、少しでも安く・・・。
　というような、考えで探すと、この品のＡＢ版のNV-410 しかないようですね。
　今日、ＡＢにいったら、４１０の空箱だらけだったので店員に聞いたら、もう生産はしておらず、在庫はあるものの、入荷したら49,800円で売りますとか言ってました。
　ヤフオクとかでも、結構人気があって、新品だと５０，０００円前後で取引されています。うーん、ＡＢに取り寄せを頼むか迷っています。

書込番号：3474318

ブレーキラインについて

私は、シガーソケットのアース部にブレーキラインを落としていますが・・・　いかがでしょうか。

書込番号：3175754

不要になったイヤホンのプラグを壊して内部と外部を接続して端子に入れてやればＯＫです。私はハンダでやりましたが、端子に差し込む時に内側の線をはさみ込んでやってもできます。
こうすればほとんど線材を引っ張る必要はありません。

書込番号：3198420

よろしければ教えてください。
[3175754]
シガーソケットのアース部に接続すると、
ブレーキ線が邪魔になって、
シガープラグが差し込めなくなると思うのですが、
うまく加工するということでしょうか。
[3198420]
内側と外側とはどういう意味でしょうか、
教えてください。

書込番号：3224941

イヤホンの線を切ると２種類の線で出来ていますが単にこの２種類の線をショートするという意味です。（先の書き込みはシールド線をイメージして書きましたが）
付属のブレーキラインはこのうち１種類の線だけで出来ているのでそれをアースに落とせばいいわけですが、ゴリラ本体に差し込む端子の一部はアースなので端子を差し込む時に銅線を一緒にはさみ込んで入れればショートします。
でも、運転しながらの操作はくれぐれも気をつけてくださいね。

書込番号：3228933

こんばんは。返信ありがとうございます。
イヤホンの2種類の線というのは、ステレオのコードということですね。
おっしゃるように本体付属のコードは、1本でできているので、
モノラルのイヤホンコード（そういうのはないのかもしれませんが）を使うものと解釈していました。
イヤホンの2本のコードをショートさせる方法であれば、コネクタ部分のみの接続で、コードを無くすことができそうですっきりしてよいですね。
一緒に挟み込むというのも原理的には同じなのかもしれませんが、コードを短く切ってしまえばすっきりできそうですね。
私は、座席を固定している袋ナットにアースを落としました。
シガーソケットのアースに落とすにせよ、上記のいずれの方法を使うにしろ、サイドブレーキとは関係なく動いてしまい安全上の問題はあると感じました。
特に信号の無い高速道路では運転中に操作してしまう恐れが大きいのではないかと想像しました。
できればサイドブレーキのラインに正規に落とすのがいいのでしょうね。
車を点検に出す時にでもメーカ（ディーラ）の人に聞いてみようかなと思いました。

書込番号：3229677

私は，NV-HD500を実際に使用している訳ではありませんので，ここに述べることは誤っているかもしれませんので，話半分ということで．
　一応，ブレーキライン入力が，CMOS相当のデジタル回路であるとすると，２代目ゴリラさんのおっしゃる通り，ブレーキラインの入力（の一つ）は，デフォルトで，Hiに接続されているのだと思います．また，イヤホンプラグを工作して，ブレーキライン２入力を短絡するとサイドブレーキ接続と同等の動作をしたという２代目ゴリラさんの報告から，カーナビのブレーキラインの，もう一つがLowに接続されており，入力側を同電位にしているのだと思います．ただ，サイドブレーキに接続する純正のケーブルに抵抗が入っているかとか，ちょっと注意が必要かも．また，この書き込みを参考にされる他社のカーナビのユーザさんは，これと同様の設計になっているかは，注意する必要がありますね．まいく２３さんの，付属のブレーキラインが１線だったということは，ブレーキライン端子のもう１線は，無接続の可能性があります．（間違っていたらすいません．）

書込番号：3232126

先日、
１２ヶ月点検のついでにブレーキライン接続を頼んだら、
無料でやってくれました。
事前には1000〜2000円請求するかもと言われていたのですが、
「カバーをはずしてつなぐだけだったので無料でいいです」
とのことでした。
今までシートの固定ボルトにアースを落としていたので、
いつでも操作ができてしまい、
走行中につい操作したくなって危険なのでやりました。
みなさんも点検のついでに頼んでみてはどうでしょう。

書込番号：3353025

ブレーキ認識はプラグの穴に金属のピン状の物を差し込むだけでＯＫですよ。
私は釘で代用しています。ペンチか金鋸で長さを調節すればほとんど目立ちません。

書込番号：3458959