三洋電機すべて クチコミ掲示板

VICSアンテナ設置について

[ys_roadster]

先日GORILLA NV-SD650FTを購入、現在仮付け状態で取り付け位置など確認中です。

VICSのアンテナですが取扱説明書ではフロントガラス縁にクランプで貼るように説明されていますが、見た目がいまいちな気がしています。

Aピラーと天井全部内張り内にアンテナ全部入れる場合、もしくは横部分のみ一部出すなどした場合、受信感度はどんな感じなのでしょうか。

使用できない程度の感度でしょうか。

設置された方々の体験をお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：12514752

[イチゴ一円]

既に購入済みなら実際に取り付けて比べるのがいいのでは?

他の人の意見ではクルマも違うし、住んでる場所も違うのですから。

書込番号：12516491

[VVVVV]

オートバックスのラジオアンテナ分配コード　ＰＡ−３９８　を使って、カーオーディオから分岐しました。
これで、NV-SD650FT附属のVICSアンテナを使わなくてもVICS情報が得られます。

ただプリウスのアンテナを分岐させると、ラジオの電波が少し弱くなると思ったので、プリウス用の純正のヨーロッパ仕様ラジオアンテナを部品共販で購入し、取り替えました。日本国内用より少し長いので、分配による感度低下を補うことができますし、VICSもよく受信できています。

書込番号：12542901

[batabatayana]

VVVVVさん　へ。

素人考えですが、教えて頂けますか？

ヨーロッパ仕様ラジオアンテナの方が性能が良いのかも知れませんが、
海外87.5〜108MHzで日本は76〜90MHzと思うので、
FM電波を捉える”アンテナ”その物の長さは海外の方が短いと単純には思うし、
長野県の飯田方面では 77.4MHz かな？76〜87.4MHzの局には弱い気がしますが？

書込番号：12543453

[VVVVV]

こんばんは。
まず、電気的な話から。
ちょっと欧州のFM局の周波数は詳しくないのですが、batabatayanaさん　が言われた、87.5〜108MHz　とします。話を簡単にするために、中心の周波数で話します。
欧州　98MHz（波長　約3.1m）
日本　83MHz（波長　約3.6m）

車から垂直に立てたアンテナとして必要な長さは、波長の1/4　です。
このため、
欧州では、3.1m/4＝0.78m
日本では　3.6m/4＝0.9m

のアンテナの長さが必要です。つまり電気的には、日本用のアンテナの方が長くないといけません。

しかし欧州で純正として売っているアンテナは、日本用純正より長いです。
（たとえば）minkara.carview.co.jp/userid/743910/car/633670/3442300/parts.aspx

なぜ日本用のアンテナの方が短いかですが、これは日本人の「長くて目立つアンテナはイヤ」という気質によるものと思っています。また以前に長いアンテナが流行ったこともありますが、イタズラでアンテナを曲げられたり、電動伸縮式のものは故障しやすかったりで、日本車メーカーも、すっかり長いアンテナを設置しなくなりました。

つまり、日本では電波の波長が長いため、欧州より長いアンテナが必要なのに、いろいろな事情で無理に短くなってしまっているということです。短いアンテナで必要なラジオ感度を得るために、メーカーさんはコストのかかる増幅器を設置しているのが現状です。

より長いアンテナにすれば、より強く電波を受信できることになります。わたしの実験では、
AM帯：欧州用アンテナの方が日本用よりかなり強く受信できることがわかりました。
VICSを含むFM帯：私の住んでいる地域ではどの局ももともと十分強力に受信できているので、あまり変化がわからなかったです。しかし田舎にいけば、欧州用アンテナの方が強く受信できるはずです。

飯田方面では 77.4MHzとのことですので、できるだけ長いアンテナがよいと思います。計算してみると97cmのアンテナがベストで、日本用純正アンテナでは短すぎます。

ちなみに必要なアンテナの長さ（ｍ）の概算値は、300÷周波数（MHz)÷４で求まります。

書込番号：12547415

[batabatayana]

ありがとうございます。

「日本用純正はその物が国民気質等で増幅器等を使用しているが、
帯域として、電気的？波長的？に本来の長さより短くなっている。
しかし、本来の長さでは日本より短くても良いと思える、
”日本用純正より長い”欧州用アンテナの方が良く受信できる」ですね。

なるほど、結果として受けにくくしているのですね、せめて同等であれば理解できますが・・・
見た目、悪戯危惧する販売側に負けてしまった会社・・・国民性なのか？

書込番号：12548391

[ys_roadster]

皆様、丁寧なアドバイスありがとうございました。
返信が遅くなり申し訳ありません。

分配する方法もあるんですね。
またアンテナの長さのお話も参考になりました。

結局、フルセグのアンテナ設置でAピラー外しますし、見た目も考慮してオプションのFM-VICSフィルムアンテナを購入しました。
費用はかさみましたが、見た目はすっきりきれいで、感度もより良いです。

ありがとうございました。

書込番号：12553285

車速感応タイプ走行規制について

[カンロ1]

車速感応タイプ走行規制のはずし方をご存じの方教えてください。

書込番号：12513529

[shu6554]

本体内に組み込まれているので外す事は出来ません。ただ、パーキング線を接続するか、ヤフオク等で売られているパーキング解除の線を購入すれば問題ないかと…。

書込番号：12514525

[カンロ1]

早速返事、ありがとうございます。実は、本日車につけたのですが、走行するとテレビが見られません。走行中も見られるようにならないかと質問させていただきました。試してみます。

書込番号：12514783

[shu6554]

これを参考にどうぞ！

書込番号：12514922

[カンロ1]

SD741DTに電源コネクターケーブルＶＰ−４０を、割り込ませましたが、だめでした。
うまくいった方、申し訳ありませんが、品番がわかれば教えてください。よろしく頼みます。よく見ると、適合機種にSD740DTは、書いてありましたがSD741DTは書いてませんでした。トホホ

書込番号：12517184

[価格.龍]

741DTもVP−４０ですよ。もう一度、配線の確認をしましょう
繋げたら本体の電源をＯＮそしてAV、TV視聴、走行、それで見れないのなら
一度本体の電源をoff、またON、視聴走行それでも駄目ならVP-４０の不良です。
いかがですか？見れたでしょう!!
運転中の視聴は違反ですからその点は注意して下さい。
助手席の人が居ればＯＫですが・・・・

書込番号：12517985

[カンロ1]

shu6554さん、価格．龍さんありがとうごさいました。解決しました。電源をオフにしてやりなおしたら、バッチリでした。初歩的な質問に丁寧に答えていただいてほんと感謝感謝です。

書込番号：12518836

リモコンの使い心地は如何でしょうか？

[ヒロポンポ〜ン]

現在、パナの７〜８年前のポータブルタイプのＮＡＶＩを利用していますが。操作はすべてリモコンです。地図による目的地設定や地図の拡大縮小等々すべてリモコンで（画面をチラチラ見　程度で）行っています。
現在この機種を購入予定ですが、オプションで付けられるリモコン「NVP-R260DT」の使い心地は如何なものでしょうか？（特に地図のポインターの動かし具合や地図の拡大縮小等）実際に使われている方のご感想をお聞かせください。

＊ところで・・・この機種"パーキングブレーキ云々"をいじくらなくても「地図の拡大縮小」「二画面一画面の切替」程度は、パネルタッチでもリモコンでも走行中できますよね？

書込番号：12512825

[ひろDR]

ちょっと型式は違いますが５７０ＤＴで使用しているNVP-RSD1についてです。
ほとんど同じものですのでご参考までに。
キーについてですが、表面にボタンがいっぱいあるので（あまり使わないテンキ―も並んでるので）、しかもどのキーも同じ大きさ・同じ形状なのでブラインドタッチは私には困難です。

パナのナビも併用しているのですが、こちらはテンキ―はスライドカバー内に収納されているし、どのボタンも形状が異なるためブラインドタッチが容易で、広域・詳細が非常にやりやすかったです。

ジョグスティックの操作感は悪くないです、ナビの画面スクロールの反応がめちゃめちゃいいのでサクサク地図を動かせます。
ただ、リモコンの反応する範囲がかなり狭いです、特に上下方向。
ナビをインパネ上部に設置しているのですが、右側運転席に座った状態でお腹の高さから操作しても受け付けてくれません。
胸までの高さに持ってきてやっとＯＫって感じです。
ナビはインパネ上部かなり手前に設置しててもです。

だからジョグスティックでスクロール中でもリモコンの手をちょっと低くするとすぐに止まります。
この辺が毎回イライラするところです。

もしナビをすぐに手が届くところに設置なさるのなら、タッチパネルでの操作の方がストレスなくできると思います。

私はリモコン買ったけど、上記の理由であまり使うことなくなりました。

書込番号：12513878

[俺の為に鐘は鳴る]

今まで7〜8年前のパイオニアの楽ナビを使っていました。今は実際R260DTを使っていますが、
各ボタンの間隔や大きさが同じで、判別する突起も無し・イルミも無しでは正直、使い物になりません。
リモコンを見ないで指先だけで操作するのは不可能に近いでしょう。私は店頭でもそれらを確認した上
であえて購入しました。なぜなら私は「ナビ」として使うより「地デジ」として使う機会が多いからです。
音量やチャンネルを変えるたびに画面に触れたくありませんでした。その程度の使用であればワンボタン
で済むので問題ないかな・・・と。
あと検索の際は電話番号検索を使用するのでその点でもまぁ・・使えるかな・・？？。
「地図の拡大縮小」「二画面一画面の切替」もワンボタンですのでリモコンが無いよりはましですが、
ポインターの動かし具合はぎこちないです。
最後にパーキングブレーキの件で様々な書き込みが多いですが、ヤフオクなどで見栄えの良い改造品が
300円ちょっとで手にはいるのでそっちの方が非常に重宝してますね。様々な制限が無くなるので
買わない理由は無いと思いますがね・・

書込番号：12514136

[タツノフラワー２]

リモコン使っています。他の方と同様に、ボタン形状サイズに変化が付いていない為に、ほぼ実用性はありません。が、助手席、後席からは操作できるのでそのために買ったようなものです。価格的には３千円以下なので、有ればあったでいいかと。
無いよりはマシって感じです。

書込番号：12516961

[ヒロポンポ〜ン]

なるほど　大変参考になりました。確かに写真で見ても特徴が無いというかメリハリが無いような感じですね。設計者はどのような利用シーンを考えたのでしょうね？予算が厳しくて流用に流用を重ねたのでしょうか？次の製品に期待したいです。（その際は是非過去の製品でも使えるように留意してくださいね）・・・といいつつ、腹をくくって私も買ってみることにします。
どうもタッチパネルでの操作；特に地図で目的地をぴったりと決めるのが指先ではなかなか難しいので・・・みなさん目的地設定はどうしているのかしらん???
リモコンの使用感もそのうちレポートしてみます。皆さん貴重な感想どうもありがとうございました。

書込番号：12517330

吸盤

[温泉らーめん]

実家に正月に帰った際に使用したのですが走行中何度も吸盤がとれて困りました。補助のシールを貼ってもだめでした。何かよい方法はないでしょうか？

書込番号：12502690

[スーパーアルテッツァ]

取り付け方法が悪いか、吸盤面が汚れていませんか？

取り付け方法は次の通りです。

「吸盤スタンドの中央をしっかりと押さえながら、吸盤固定レバーを下げる。」


又、吸盤面が汚れていると吸着力が低下しますので、汚れているようなら次の方法で清掃してみて下さい。

「吸着力が低下した場合は、毛羽立たない柔らかい布かスポンジに少量の水をふくませ汚れを取り除くように拭き、吸盤を完全に乾かせてからご使用ください。」

書込番号：12502784

取り付けは素人でもできますか？

[jackie2000]

前にも同じようないくつか質問はあるのですが、不安なんで教えてください。

ＶＩＣＳや地デジのアンテナは多少見栄えが悪かろうがフロントガラス周り

にとりあえず這わせておいたらＯＫって感じなんですか？

あと、この機種は「パーキングブレーキ配線不要」となってますが、このひとつ前

の方が質問されてることをするには配線しないとダメですか？

この配線が難しそうで・・

クルマの配線とかまったく知識のない私ですが、できるかな・・

よろしくお願いします

書込番号：12501302

[shu6554]

VICSアンテナ　画像１	配線　画像２

>ＶＩＣＳや地デジのアンテナは多少見栄えが悪かろうがフロントガラス周り

にとりあえず這わせておいたらＯＫって感じなんですか？

見栄えを気にしなければ添付写真の様に、付属のクリップを使って貼り付けて下さい４。(画像１参照）
ただし、保安基準の関係で貼り付けできる場所が決められているので、取り付け説明書を参考に貼り付けて下さい。（端から距離）

＞「パーキングブレーキ配線不要」となってますが、このひとつ前

の方が質問されてることをするには配線しないとダメですか？

パーキングブレーキの配線をせずに使うこともできます。ただしその場合は、自立航行ユニットが車両の走行・停止を判断するので、走行中はテレビ視聴・ナビの操作ができなくなります。
一方、パーキングブレーキの配線を接続すると、パーキングブレーキを引いている時は（パーキングを引くと電気が通電する）その電気の流れで停止していると判断し、ナビの操作・テレビの視聴ができます。

基本的に配線は
電源（シガーソケットへ）
VICS（アンテナ配線）
パーキング（パーキングの配線へ）　パーキングブレーキの近くにスイッチがあります。そこの配線に割り込ます。（付属プラグで）
またはヒューズBOXから配線する。
（画像２参照）

これの回避策はネットで【ゴリラ　パーキング】等の言葉で検索すると情報がでてきます。

ポータブルナビは、【業者さんの取り付けを必要としない】というのが一番のメリットですから、配線取り回しの美しさを気にしなければ難しくはないと思います。

※余談ですが、ピタゴリラの吸盤は脱着可能ですが、別の車両に頻繁に付け替える場合は必ずもう１つクレードルを用意した方が無難です。
私は７４１DTを所有していますが（クレードルタイプではありませんが）３回程度取り外したら３時間程度でポロッととれるようになり吸盤が全く役目を果さなくなりました。（水で何度か洗いましたが・・・）

書込番号：12502020

[Sinna]

取り扱い説明書通りに作業すれば、
素人でも大丈夫だと思います

ただ、フィルムアンテナの取り付け位置は、
慎重に決めてください
（貼り直しができません）

プロのように、ピラー内部に配線したりするには、
ある程度のスキルが必要です

電源配線は、シガーソケットに差し込むのが一番簡単です

書込番号：12502025

[jackie2000]

shu6554さん、sinnaさん、たいへん詳しいご回答ありがとうございます。

よく解かりました！！

がんばって自分で取り付けやってみようと思います！！

書込番号：12504071

[jackie2000]

shu6554さん、「地球」の意味、検索して解かりました！！
ね・・じ・・・ですか！！　　確かにカンタンです！！

書込番号：12505930

[shu6554]

jackie2000さん　
＞ね・・じ・・・ですか！！　　

確かに簡単なんですけど、メーカーの保証対象外になる可能性があります。
地球をEnglishで何？

書込番号：12506038

[jackie2000]

shu6554さん　ほんとうにいろいろ教えていただいてありがとうございます。

ね・・じ・・　は確かに壊してしまわないか心配もあります。
それとこの機種はクレードルタイプになってるし、それが通用するかという不安も・・

やっぱり「地球」が確実ですね！！笑



　

書込番号：12506758

設置について

[あけいん]

この機種をネット購入し、自分で設置しようと思っています。

設置方法を調べてみると『パーキング解除ケーブル』というものが売られていました。

これは購入した方が良いものでしょうか？全くわからず、アドバイスお願いします。

書込番号：12497622

[shu6554]

これをつけると、パーキングブレーキをいつも引いた状態と認識します。ということは・・・。
これ以上ここのサイトで書くと削除対象となりますので、ネットで検索してみて下さい。たくさん情報が出てきます。
これをつけなくても同じ状態にすることもできますが・・・。

書込番号：12498150