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VICS 電波・光ビーコンレシーバー NVP-V7について

[ikitaki]

約4年前のモデル、NV-HD550所有者です。
こちらでの質問は適切ではないかもしれませんが、
オプションの「VICS 電波・光ビーコンレシーバー NVP-V7」が共通であるため、
こちらにお邪魔させていただきました。

先日、「NVP-V7」を購入いたしましたが、電源がＡＣＣ電源とかいうタイプで、
自分では取り付ける方法がわからず、また、せっかくポータブルナビだからということで、
ナビと一緒に乗せ替えが出来るようシガーソケットから電源供給ができるように改造？してしまいました。
ところで、この「NVP-V7」がＡＣＣ電源でなくてはならない理由が知りたいのですが、
ＥＴＣ車載機などでは、エンジンを切った後にカードの抜き忘れの警告をしてくれるなどありますが、
「NVP-V7」にもエンジンを切った後などに機能することがあるのでしょうか？
もしくはシガーソケットからでは何か不都合なことがあるとか・・・。
本当に今更ですが、気になって仕方ありません。
どなたかご存知の方いらっしゃったら、是非教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：9517996

[スーパーアルテッツァ]

ACC電源というのはキーの位置がOFFでは電源供給はされませんので国産車の場合
シガーソケットと同じように電源が供給されます。

NVP-V7がシガーソケットから電源を取らないのはナビが既にシガーソケットから電源を
取っているのでシガーソケットに空きが無いというのが一つの理由ではと思います。

それとNVP-V7の電源はナビ付属のシガーライター接続ケーブルに外部機器の電源が
取れる端子が付いていると思いますので、ここからNVP-V7へ電源を供給した方が良い
ように思えます。

書込番号：9518106

[ikitaki]

スーパーアルテッツァ様、ご回答いただきありがとうございます。
ＡＣＣ電源はキーがオフの位置でも電源供給がされるものだと思っておりましたが、そうではなかったのですね。
ということは、エンジンを切った後に「NVP-V7」が機能するということも無いんですね。
気になっていた疑問が解消でき助かりました。

それからスーパーアルテッツァ様のおっしゃる通り、ナビ付属のシガーライター接続ケーブルには
外部機器が接続できる端子が付いており、ナビの取説にもその旨の記載がありました。
ナビ購入後は外部機器の接続用端子を見えない所に隠してしまってるうえに、
今さら取説自体ほとんど見る事がありませんでしたので全く気付きませんでした。
再び、ナビ付属の接続ケーブルから電源が取れるよう改造？したいと思います。
ご指摘いただき本当にありがとうございました。

書込番号：9520306

[gfunk]

直接関係有りませんが、ビーコンレシーバー買われましたか。当方、余りに高いので購入あきらめました。渋滞情報有るのと無いのとでは、ナビの価値半減です。ヴィックス内臓とは言っても実際には高いビーコンアンテナを別に買わなければならないと言うのは半分詐欺に会ったような気がしました。標準装備にして欲しかったです。
ゴリラ購入検討されている方に一言ご注意まで。

書込番号：10136380

[ikitaki]

gfunkさんはNV-HD832DTをお持ちでいらっしゃるのでしょうか。
当方はNV-HD550で、NV-HD832DTと同じくFM多重VICSを内蔵していますが、
購入してから4年以上も経つのにFM多重VICSを受信したことがありません。
ビーコンレシーバーを購入する前は、エリアの問題で受信できないのだと思ってましたが、
義兄がNV-SD730DTを購入してからエリアの問題ではないことがわかりました・・・。
つまり、接続方法（ネットで調べたのですがアース線接続の問題・・？）が悪いようです。

ところで、サンヨーから次々と発売されている新しいポータブルナビはFM多重VICSが内蔵されているだけで、
オプションのビーコンレシーバーが取り付けられる機能はなかなか出ないようですね。
当方は既に高いお金を出してビーコンレシーバーを購入してしまいましたが、
もしかすると電波・光ビーコンのVICSとFM多重VICSの情報ってあまり大差ないとか・・？
いずれ義兄のNV-SD730DTと比較してみることにします

それにしても、今後このオプションが利用できる新機種って出るんでしょうかね？
まあ、購入後は渋滞情報や道路状況を表示してくれて大変重宝しておりますが・・・。

書込番号：10138845

[gfunk]

わたしの機種はDVDタイプのデカゴリラで2006年製です。同じく付属のVICS、TVロッドアンテナで渋滞情報受信出来たことありません。DTNV-SD730DTはその辺どうなっているのでしょうか？

書込番号：10140710

「いつもドライブ」で複数地点をSDに保存・・

[わっかくん]

いつもお世話になっております。
またまた解らない事に行き当たってしまいました。よろしくお願いします。

私は良く天然記念物の木を見に行きますので、人里は慣れた山間部で木の位置を探しています。
そんな時どうしても小さなカーナビより見慣れた、パソコンのモニターで見る方が解りやすいのです。
パソコンの「いつもドライブ」で探しています。ところが折角見付けたデータをSDの「drive」に保存する時に、SDには一つの地図しか保存できません。他にあれば消さなくては新しい保存は受け付けません。
勿論、「いつもドライブ」にはユーザー登録も済んでいます。
複数の地点をSDに保存する事が、出来ないのでしょうか・・？

質問ばかりで申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：9517594

[そやねん]

SDに保存するときに初期ファイル名 MYROUTE.xml を重複しない名前に変更すれば複数保存できますよ。

書込番号：9518462

[わっかくん]

そやねんさん　おはようございます。

早速のご解答有難うございました。
今までいろいろやって見ましたがすべてダメでしたが、お蔭様で一度で解決しました。
とても便利になりました・・(^^）

今後ともよろしくお願いします。

書込番号：9521579

[batabatayana]

”解決済み”レスに何ですし、内容も少し難で
かつ、年上の方には老婆心では有りますが。

ご自分が解決すれば確かにスレ立てられた本人ですので良いとは思いますが
＞今までいろいろやって見ましたがすべてダメでしたが、お蔭様で一度で解決しました。
だけではなく、出来うるならば、記載できる範囲で
その”いろいろ”を羅列して頂ければ、多少なりとも本スレを見てる人の役に立つと思います。

そうすれば、消されたレスではないですが「参考になるなら」と
思う人が増えると思います。

お礼のお言葉等、確実に書かれていらっしゃる年上のかたに対して
生意気に少し皮肉をこめて言いますと、
「聞きたいが、こんなの聞いて良いのか？」等々の人の役にも立ます。

あまり生意気言える人格ではないですが、このレスは大丈夫でしょうか？

書込番号：9522013

[DoYah]

＞その”いろいろ”を羅列して頂ければ、

失礼ながら。

既に正解が判明しているのに、不正解を発表することになにか意味があるんですか？

ただの無駄だと思いますけど。

書込番号：9524980

[batabatayana]

＞Ｄｏ　Ｙａｈさん

私の検索等の不足で何方かが、該関連問題等で”いろいろ”やられて駄目だったスレが
それなりに引っかかるのも知れませんね。

上記のごとく”失敗ワード”？での検索をしていない
のを前提に、私の思うところをレスさせて頂きますが、言葉不足等ご容赦下さい。

＞既に正解が判明しているのに、不正解を発表することになにか意味があるんですか？
「検索でヒットする新たな”ワード”を記載頂けるかも知れない」との期待でした。

＞ただの無駄だと思いますけど。
上記のご指摘がなければ当方も以下一連の記載はしないとは思いますし、
少し生意な言い方をさせて頂ますがお許し下さい。

当方の言い回し、記載ベタも十分有るとは思いますすが、
このような場所の捉え方の違いから来るご指摘かと思います。

このスレと同様な問題を以前から抱えていて、ほぼリアルタイムに見られたラッキーな方、
（多分少ない、ほぼいないと思います）

何か情報がないか”ＳＤ”等で検索されて見られた方、（来れますよね？）
たまたま？来て、情報として得れた方で、
（情報管理が得意な方、当方は歳も手伝いＤＢライクな管理は無理）

色々やられたが駄目で、今さっき正解を得れた方、
（スレ主さんは見ないか！）

上記の方々には「ただの無駄を見るだけ」かもしれませんし
スレ主さんにいたっては無駄記載時間は本来は有効な作業が出来ていた時間であります。

当方は歳も手伝いＤＢライクな管理は無理でも有りますし、何と言っても
一番は「他人の失敗内容も重要な情報」と確信しています。

追記すれば
私は新参者で、ここのムードもまだ不明なところも有ります、ここに限らないと思いたいですが
口コミ等でスレ主さんは問題等解決すれば、お礼のレスはあたり前と思っています。

そこへの”プラス”です、つまり”潤い”としてもこの場合は、ご自分の失敗談を出せる”範囲”で
「ＸＸＸＸの方ばかり気にしてやってみたのですが、こちら側の変更だったのですね」とか・・・
口コミの板で求めるのは場違いのなのでしょうか？

Ｄｏ　Ｙａｈさん　ご指摘、有り難うございました。

スレ主さん、失礼しました、お許し下さい。

書込番号：9525903

ワンセグ用アンテナの追加について

[ユニモニ]

移動中にワンセグが受信不可となる地域をよく走るので、
フィルムアンテナの購入を考えていたところ、
代用品がありました。ＮＶＰ−ＤＴＮＦ２５という
吸盤式のものです。

700DTはダブルチューナーだからそれを２本使うという
ことをネットで見たのですが、業者に問い合わせると
１本で充分だという回答でした。

どなたかご存知・実際にお使いの方はいらっしゃい
ませんか？　よろしくお願いします。

書込番号：9515950

[DREAM ASA]

某オークションより転記。問題ありの場合消してください。

代替品というか「ＮＶＰ−ＤＴＮＦ２５」って純正品ではないんですか?
その型番で調べてみましたが、吸盤式のものなどありませんよ？
ユニモニさんが言っているのはオークションの物ではないでしょうか?（画像参照）
ブースターが内蔵されていると書いていますが、どれくらいの利得が得られるとは書いてありませんし、いくら業販物だからとは言え外箱なし説明書なしではブースターが実際内蔵されているのか疑わしいものです。
一つの端子で使用する場合は自宅などでACアダプターを使用し、「NVP-ANX1」で自宅のアンテナと接続して使用することが前提の設計となっています。

ましてやこの機種に関しては2チューナー2アンテナで、2つの信号を合成するので普通のロッドアンテナより受信感度はいいんですよ。
実際に私は「NVP-DTNF2」を使用していますが、これを使用した時も2チューナー2アンテナで、2つの信号を合成するので安定して受信できますよ。
ただし、しっかりとアースだけはしないとだめですが･･･。
また、この機種は車載のことだけを考えれば2つのフィルムアンテナで使用すれば、安定して受信できるよう設計されているので、わざわざ能力を半減させるような使用方法はしないほうが私はいいと思います。

余談ですが代替え品が絶対にブースター内蔵で高利得であれば、代替え品を2つ使用すれば期待はできると思います・・・。
ただ、保証はありません。

ユニモニさん業者のことをすべて鵜呑みにしては駄目ですよ。
業者は自分の商品さえ売れれば後のことはお構いなしですから・・・。

書込番号：9535204

[ユニモニ]

わざわざご返信をありがとうございます。

書いていただいたとおり、私の間違いです。
「ＮＶＰ−ＤＴＮＦ２５」の代替品ということです。
（写真のとおりです。）

これを使っても能力が半減するようなら、意味がない
ですね。お教えいただき、ありがとうございました。
業者の言うこと鵜呑みにしないよう気をつけます。

書込番号：9535469

ワンセグ用フィルムアンテナについて

[居眠り羊]

ワンセグ用フィルムアンテナについて教えてください。

電波の弱い地域のため、フィルムアンテナ購入を検討しています。

純正オプションと、パルウスでお馴染みの原田工業製とで迷っているのですが、
純正オプションの仕様（アンプの有無、フィルム幅、線径等）について
メーカーHPにも記載がないため比較ができません。
どなたか情報をお持ちの方いらっしゃらないでしょうか？

または実際に使用されている方の感想（見た目、感度等）でも結構ですので
教えていただけると助かります。
（540DTに付属のVICSアンテナが思いのほか大きくて線径が太かったので、
ワンセグ用もこんなだとイヤだなあと、ちょっと思ってしまったのですが
どんなものでしょう・・・？）

純正オプション：NVP-DTNF26
http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb540dt/option.html
原田工業製：FLA-942D
http://www.harada.co.jp/denpa/product/ddd/940/index.html

どうぞ、ご教示宜しくお願いいたします。

書込番号：9515191

[snooker147]

ヤフーオークションに出ているワイヤータイプのアンテナを使って満足しています。
アンプ内蔵で受信性能は良好です。

フィルムタイプに強いこだわりがない場合は検討してみてはどうでしょうか？

VICSとワンセグのケーブルを２本一緒にピラー内から本体まで取り回しています。

[NVP-DTNF26 代用]で検索すると出てきます。

書込番号：9515361

[居眠り羊]

snooker147さん、情報ありがとうございます。

ご紹介のアンテナは知っていましたが、主に"見た目"の問題で候補からはずしました。
そういう意味ではフィルムタイプにこだわりがあります。

この商品は車検に対応しているかの記載がないのもちょっと気になりました。
配線をピラーに埋め込む予定なので、もし対応でないと簡単に外せないので
困りますね・・・。

せっかく情報下さったのにすみません。

仕様上はFLA-942Dがフィルム幅や線径が細くていいように思うのですが、
検索しても情報がほとんど出てきません。使ってらっしゃる方は
あまりいらっしゃらないのでしょうか・・・。

書込番号：9515672

[heroon]

居眠り羊様

アンテナが車検にひっかかることがあるのでしょうか？
社外品を考えているのですが、ご教示ください。

書込番号：9516296

[居眠り羊]

heroonさん、私も詳しくないんですよ。
ただ、フロントガラスにフィルムアンテナを貼り付ける場合の
アンテナ線の太さや貼り付け位置は法律で細かく決められて
いると聞いたもので。

探してみたのですが下記あたりが根拠になるようです。
私には難しくてよくわかりませんでしたが(^^;ゞ

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示　第195 条
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_195_00.pdf

純正や大手フィルムメーカーはこの基準を守っていると思いますが、
ご心配ならメーカーさんに確認されたらいかがでしょう。

書込番号：9516532

[pokopeko2]

こんにちは。私はSB-360DTにNVP-DTNF25を使用しています。
NVP-DTNF25は給電部（黒く細長い部分）にブースター（増幅器）が内蔵されています。
電源は本体から供給されており、増幅は10db程度です。
NVP-DTNF26の現物を見ていませんが、写真で判断する限り、同様にブースターが付いて
いるように見えます。
NVP-DTNF26は前モデルがアースシートを貼るために内装（Aピラー）を外さなければな
らないところを、別にアース線（縦に長く見える部分）に置き換えることにより、内装
を外さずにOKとしたように見られます。
実際のアンテナ部分は手元に資料がありませんが、10cm前後と短く、フロントガラス
に貼っても私は気になりませんよ。VICSアンテナよりも大雑把に言って1/2から１/3
程度の長さと思います。（本当に大雑把・・・周波数としては約1/4ですが）
とにかくVICSアンテナよりははるかに小さいですよ。
最後に効果ですが、私の場合東京近郊（？結構田舎）で、庭で内蔵アンテナの場合は
1〜2局がかろうじて映る状態でしたが、NVP-DTNF25を使用したところ、すべての局が
映るようになったため、効果はありました。参考までに。

書込番号：9518750

[居眠り羊]

pokopeko2さん、ありがとうございます。

みんカラでNVP-DTNF25のレビューがあったので見てみたのですが、
確かに小さくて目立たなそうですね。NVP-DTNF26もこのくらいの
サイズだといいのですが。

ただ、NVP-DTNF25とNVP-DTNF26は形状に違いがあって、
25はアンプから垂直に大小2本のアンテナが這えているのに対し、
26はアンプと垂直方向に1本（もしかしたら2本?）と、平行方向にロッドのような
太めの線が1本生えています（これがpokopeko2さんのおっしゃるアースの代用?）。
この太い方の線が結構目立つように見えるんですよね。実際のところはどうなんでしょう。

ただ、いくらワンセグのアンテナに気を使っても、あのデッカイVICSアンテナを
貼ったとたんに台無しになってしまう気はしますが。
いっそのこと、全部リアクォータに貼ってしまおうかしら・・・。

書込番号：9522460

[T.Yock]

居眠り羊さん、こんばんは。はじめまして。540DTにNVP-DTNF26の『代用品』を使ってます。
私の地域もワンセグの受信が非常に弱く、ダメ元でヤフオクの『代用品』を購入しました。
確かに見た目はスマートではありませんし、車検の問題も気になりますが、受信感度は確実に上がりました。
（アンテナなしの時は受信ゼロだったのが、取り付け後は多少不安定なものの全チャンネル受信できています）
ちなみに私もフロントガラス取り付けの場合、車検が気になったので、Aピラーから天井の端を通し、本体はリアガラスに取り付けています。（これで車検はクリアー！）

でも受信はできてもまだ不安定で画像がカクカクしていて見る気になれません・・・
純正オプションならもっと感度は良いのでしょうか？？

書込番号：9524912

[heroon]

居眠り羊様
遅レスですが、ありがとうございます。
う〜ん。確かに良くわかりませんね。
一応頭に入れておきます。

書込番号：9526898

[redz_jpn]

SB-540DTに、360DTで使用していたNVP-DTNF25とヤフオクで買った吸盤アンテナを
２台の車で使用しています。どちらもブースター付きです。
吸盤アンテナのほうがアンテナ部が長いためか、感度は良いようです。

書込番号：9532966

購入を検討しているので教えてください

[♪りん♪]

ど素人で上手く書けないのですが・・・お願いします

車を新しくするにあたり、はりきってナビもつけよう！！ってことになりました。

予算や手軽さ、こちらで使用している方々の感想を踏まえてこちらの機種にしようと思っております。

ポータブルなので持ち歩きや他の車への乗せ替えが可能かと思うのです。
この機種に限ったことではなく、どのナビでもそうかもですが、
付属品を見る感じではしっかり配線をしないと使えない？？っていうくらい
いろんなアンテナなど？の線がありますよね？

もし付属品の線などを配線せずただ車に設置しただけじゃナビやワンセグ視聴は不可能なのでしょうか？


家族と複数の車に載せて使用したいと考えているので、とても気になります。

もし付属品を台数分用意するとなると、
ポータブルとは言え手軽さが半減してしまいそうですね；


また、こちらの機種にはないVICSやゴリラジャイロなどはどのくらい便利なのでしょうか？？





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：9510000

[batabatayana]

本スレへのレスは現シチュエーションでは恥ずかしくもありますが、読み流してみて下さい。

思った以上にナビは便利ですよ、それより車の購入が羨ましいです。

＞もし付属品の線などを配線せずただ車に設置しただけじゃナビやワンセグ視聴は不可能なのでしょうか？
「ワンセグ視聴」：内蔵電池起動し本体のアンテナを伸ばせば可能の仕様です。
「ナビ」：一部の機能は動作しませんがは可能の仕様です。
但し、双方とも単独使用で「連続４時間使用可能」の仕様ですよね。

＞家族と複数の車に載せて使用したいと考えているので、とても気になります。
せっかくの添付品ですので少なくてもシガーライタ接続ケーブルはメイン使用の車で使用されては如何でしょうか？
”本体側への接続”はプラグを挿入すれば良いだけですし、この挿入行為に要する不利益時間？と
それによって受ける利益（本来有るべき本ナビの機能が稼動するだけですが）は膨大な差があると思います。

＞もし付属品を台数分用意するとなると、
＞ポータブルとは言え手軽さが半減してしまいそうですね；
お気持ちは理解できますね、以下は、私の思いの羅列です、特に読み流し下さい。


なにをベース／軸にして”ポータブル”に期待するかですが

複数台への設置費用の”価格”を加味すると私も価格設定は納得出来ませんね。
添付品含む金額に比べると、別売である設置関係のオプション製品価格は確かに高いく、
ほかに車４台同じ設置環境とすると、ほぼもう１台ナビセットが買えますし
当初から５台へ載せ替え予定なら普通なら２セット＋３設置環境ですよね。

本ナビの機能、載せ替の必要性も含め気て相当気に入っていれば別ですが、
該環境の方が本ナビ購入されるか？元々付いてる車購入されているかも？


お調べになってると思いますが、ポータブルが売りでかつ、
載せ替え設備費用が不要なナビな確か有ると思います。

＞また、こちらの機種にはないVICSやゴリラジャイロなどはどのくらい便利なのでしょうか？？
レスしておきながらですが、当方適切レスできる情報を持ちませんが
私の３６０ナビ１年弱使用、”VICSやゴリラジャイロ”情報をそれなりに入手、でのレスとしては

VICS：大都会走行の運転情報としてはあまり期待しないが楽しめそうです。
　　　勿論、ＦＭさえ受信できれば普通の町走行？でも表示としては面白いと思います。
ゴリラジャイロ：現在の使用環境では十分３６０で満足しています、しかし、他の魅了も含め
　　　　　　　　”便利”かは疑問ですが「５４０購入」を密かに？画策しています。

５４０はそれに以外にも、地図鮮度・多彩な尺度、各種の情報量が違いますので魅力商品です。

書込番号：9511319

[流れ馬]

おそらく、パーキング接続があるせいで、複雑に感じるのかもしれませんが
何度も出てますように、これはネジ一本差し込めばで解決します。（ネジ、ゴリラで検索してみてください）

ｐ線をネジで解決すれば簡単な話、
この機種の場合は車のシガーソケットに差し込むだけ
電源線一本あればワンセグ（見れる地域なら）もナビも全て正常に使えます。

載せ変えを効率よくするなら、ゴリラ　吸盤　スタンドと検索してみてください。
別途費用は多少かかりますが載せ変えに便利な取り付け方も色々あります。

書込番号：9511414

[バックナム]

頻繁に乗せ替えするのならクレードル（台座）に吸盤が標準仕様されているソニーのU3やガーミンのナビが適しているのではないでしょうか。
また6月下旬に発売になるパイオニアの新型エアーナビも吸盤クレードルが標準仕様になります。

書込番号：9511460

[流れ馬]

http://bbs.kakaku.com/bbs/20103810561/SortID=9304100/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8Bz%94%D5

取り付け方には参考になるかと思います。

ハマの吸盤スタンド等でフロントガラス下部の視覚性安全なところにつけ変えるのが
載せ変えに一番効率良いですが
フロントガラス吸盤は視覚性ダッシュボード上と変わらなくても
一応やってはいけないってことになってるらしいです＾＾！

書込番号：9511465

[さしみ嫌い]

私は３台の車で使いまわしていますが、
配線のゴチャつきとかを気にしないのであれば、
取り付けスタンド以外はすべて簡単に使いまわしできます(要ネジ技)。
取り付け台はオークション等で汎用品が安く出品されているので、
費用も大してかかりません。
あくまで配線のゴチャつき、ワンセクの感度の悪さ、
(場合によっては)GPSの感度の悪さ等を考慮しなければの話です。

書込番号：9514160

[zounentatourui 増粘多糖類]

　こんにちは。4ギガバイトメモリーの360DTより１〜２世代古い２ギガの250DTを使っています。
　他の方もほのめかしている方法でパーキング接続しないポータブルナビらしい簡単な取付けですみました。
（走行中にナビの目的地設定ほか一通りの操作が出来てしまい意志が弱い私には非常に危険）
　本体だけでも使えたのですが外部GPSアンテナを買いダッシュボード上に貼らずに放ってあります。
　シガーライター電源ケーブルや外部GPSアンテナケーブルも余った長さは丸めて輪ゴムで束ねて灰皿に入れています。
　複数のクルマで使う場合、台座だけ台数分を用意すれば、シガーライター電源や外部GPSアンテナも本体に繋げたまま使いまわせばいいと思います。

書込番号：9517110

[紅顔無知]

既に数人の方がおっしゃっていますが、私の場合も2台の車で併用しています。
概ね同じです。スタンドだけ別途購入し、シガー電源ごと使いまわしですが、苦になるほどの面倒はありません。むしろ付けっぱなしではないので機能など分からない箇所があった場合など、前もって下調べもでき好都合なのではとさえ感じております。（ポータブルでも１台に付けっぱなしだと、ついつい面倒になり余程のことでもない限り逐一取り外しはしないのではと思われます。）
勿論・・・、パーキングブレーキ対策は他の方のご案内と同じく、ネジです。このことを知っていることと知らないこととでは雲泥の差かと思われますので、是非、検索されてみたら如何かと思われます。

書込番号：9518493

[♪りん♪]

皆さんの書き込み大変参考になりました。
先日ネットで購入し、今日届いたので、これから使うのが楽しみです♪

また不明なことがあった時にはお願いします(^-^)

書込番号：9564025

バイクでサインハウスのパワーケーブルの使用は可能ですか？

[かつごん]

こちらの製品の購入を考えています。
車・バイク両方での使用を考えているのですが、サインハウスから出ているパワーケーブルとミニゴリラの変換ケーブルを利用してバッテリーからの電源供給が可能か知っていらっしゃる方が居ましたら、情報をお願いします。

書込番号：9509899

[ふーた＠奈良]

ＦＭトランスミッターを有効にして音楽をかけながら案内音声の音量を最大にしたら
「まもな・・・」と言い残して再起動してました。
音量を半分まで絞ると普通に動いてましたので若干電力が足りないようです。

スペック的にもサインハウスのは出力電流がたしか１．５Ａしかなくて、
純正はＡＣが２．２Ａとシガーが２．５Ａなので症状としては納得な感じです。

お散歩ゴリラの後に車載ナビすると、バッテリー充電と本体でいつもより多く消費するので、
あっという間に再起動します。
しばらく充電した後、消費電力を最小限にするように各種設定を無効にしてからだとマシになります。

大容量版が欲しいですね。
それとも二個買って並列に改造とか？ｗ

書込番号：9510462

[かつごん]

ふーた＠奈良さん、情報ありがとうございます。
そうですか、供給不足になるんですね。
バイクでの使用はやっぱりシガーソケットからしか無いようですね。

書込番号：9512093

[かつごん]

サインハウスへ連絡が取れたので確認しました。
現状の製品では1.5Aは無理だそうです。
対応のケーブルは開発中という話でした。

書込番号：9525524