三洋電機すべて クチコミ掲示板

地図表示について質問させて下さい。

[みみやん]

はじめまして、私は仕事で大型トラックに乗っています、 NV-SB530DT をこの大型に搭載し使うと思うのですが、心配なのはナビの検索するルートは乗用車を想定しているのだと思うのですが、そうすると大型トラックでは走行不可能な道もルートに入ってると思われるのですが、大型トラックでも走行可能な道だけでルートを検索するような設定なり機能はあるのでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：9483213

[neh]

７３０ＤＴが実機展示してあったので見てきましたが（地図データやルート検索は、５４０、
５３０と同じ）大型車用の様な設定は特になかったですね。　また、ルート検索は比較的
大きな通りを選んでくれると思いますが、大型車の規制標識のある道路は考慮されないと
思います。　他のＨＤＤナビでも同じでしょう。
大型車で使うなら検索ルートで大型車規制があればそれに従い、そしてリルート、
再度ルート検索を行っていく様な使い方しかない様に思います。

書込番号：9483449

[天使な悪魔]

おはよう御座います＾＾。

σ(･_･)はＴ１０使ってるのですが、
ゴリラには車両情報入力設定って無いのですかぁ＾＾；？。
（Ｔ１０は、これを元にルート検索します）

一般的ナビは全長・車幅・車高等入力設定しとくと、
その情報を元に検索する物だとばっかり、
思ってましたわぁ＾＾；。。。

書込番号：9483593

[ポンのパパ]

私も大型車に乗務しており、ナビも数機種使用してきました。私はNV-SB540DTを使用していますが、他社のナビより幹線道路優先で探索してくれます。他社のナビでは乗用車でも閉口するような細道を案内するものなどありましたが、今回のゴリラは、通常通るであろうと思われるコースをものの見事？に案内してくれます。ただし、より早く抜けられる道や慢性渋滞を回避したようなコース、つまり地元の人ならいつも通る道を案内するタイプではないです。無難な道や右左折回数の少ない道を選択してくれます。
探索条件設定には、[有料優先]、[一般優先]、[距離優先]、[道幅優先]という項目がありますが、[道幅優先]を選択すると探索結果に有料道路がある場合これも含まれてしまいます。[有料回避で道幅優先]の設定が欲しくなります。しかし、[一般優先]でも幹線道路を中心にコースが組み立てられるので安心なのですが・・・。不安ならば探索条件を[複数]に設定しておけば探索結果を簡単に比較できるので探索結果を見ながら走るコースを選択しても良いと思います。
印象としては、ゴリラシリーズは誰でも走りやすいコースを優先して表示してくれます。
余談ですが、受信感度は、大型トラックのダッシュボードでも十分受信します。また、８GBの地図容量になって地図の精度は、Googleマップなどの地図サイトとほぼ同じ地図になりました。個人宅の一軒ごとの絵も再現されているので番地から個人宅を特定するのも容易です。

書込番号：9483794

[バックナム]

エアーナビは詳細ルート設定で幹線道路優先というのがありますが、ゴリラでもその様な設定があればそう細い道にはそう案内されないのではないでしょうか。

書込番号：9483851

[みみやん]

みなさん有難うございました。大型の設定が無くとも大きめの道路を優先してくれるみたいなので使ってみたいと思います。

書込番号：9483943

[スーパーアルテッツァ]

＞エアーナビは詳細ルート設定で幹線道路優先というのがありますが、ゴリラでもその様な設定があればそう細い道にはそう案内されないのではないでしょうか。

だからポンのパパさんがゴリラには「道幅優先」という検索条件があると説明していますが・・。

書込番号：9483995

[チャクリキ]

ゴリラシリーズは老若男女全てのユーザーを満遍なく対象にしており
基本的にクレードルさえ設置してあれば電源一本で車両間移動設置が容易であること
３００グラム以下という軽量ボディにより社外吸盤クレードルにも実質対応していること
長時間バッテリー使用により高性能ウォーキングナビとしても実用性があること
などからＰＮＤの現在の主流となっている使用法をよく抑えてあるナビだと思います。

よって車両情報や詳細設定での幹線優先という使用状況に応じて深部の設定を弄らないと
ルート検索に支障が出るというのは「ＰＮＤ」として問題があります。
車を大型から軽に変えても、バイクやウォーキング時でも、使用者が奥さんやご老人でも
設定を弄ることなく一家に一台の共用ナビとして使えなきゃいけないということです。
実際は大型車を意識した道幅優先のルート検索で十分だと思いますよ。
特に広道をバランスよく安全に走りたい人にもオススメです。

書込番号：9489152

[neh]

道幅について気になったので、自分の使っているナビ（アルパインですが）で確認したの
ですが、通常のルート検索では道幅５．５ｍ以上の道路が対象で、細街路では道幅３．３ｍ
以上の道路が対象になっている様です。　ゴリラでも同等と思われるので、道幅だけで
見れば大型車でも何とか大丈夫そうです。　ただし前にも書いた様に大型車規制標識のある
道路は考慮されないので、これは注意しておかないといけないですね。

この機種はメモリーナビで建物の状況もわかる詳細地図があるので、車以外での使用で
検討していますが、ルート検索で３．３ｍ以下の細い道も検索できれば（交通規制考慮
のあり／なしの選択付きで）非常にありがたいのですが。

書込番号：9489258

バイクへの装着

[ラーメンどんぶり]

はじめまして
私も、バイクに装着したいと思い、購入を検討しております。
クチコミ等を参考にさせていただいてますが、
バイク乗りに重要な部分がなかったので、質問させていただきます。

ヘッドフォン端子を装着して
音楽、ナビの音声案内ともに、ヘッドフォン端子からの出力は可能でしょうか？
バイクだと、音楽も音声も、ヘッドフォンから出力されないと聞こえづらいのです。
よろしくお願いします。

書込番号：9482701

[ふーた＠奈良]

ヘッドフォン端子からは全ての音声が出せると思います。

逆にと言うか３６０ではＦＭで案内音声が飛びませんでしたが、
５４０では飛ぶようになってバイク乗りの私は歓迎です。
小さいＦＭラジオをポケットに入れればワイヤレスで案内音声が聞けて良いかなと思ってます。

ただ、車でナビしながら音楽の方には不評なようですね。

ｍｉｘｉに入れればコミュニティでいろんな情報が上がってますよ。

書込番号：9483373

[ラーメンどんぶり]

こんにちは！
早速の返答ありがとうございます！
ナビ音声案内 + 音楽が同時にヘッドフォンから出力されるのであれば
まったく問題ないです。
ありがとうございました
m( _ _ )m

書込番号：9483800

[よしり〜ん]

私もバイクにつけました。バイク取り付けのときの注意点＆問題点。1.VICSのフィルムアンテナがバイクのカウル等にどうしても転写できない。ガラスでないと駄目？　2.VICS受信のためには付属のスタンドに取り付けないといけない…本体のみでは受信できず。1.項は効き目あるか？ですがケーブルのみ接続でフィルムアンテナレス。2項はモニタ差込のところのみをばらして無理無理つけました。街中でしかチェックしていませんが、今のところVICS受信できています。

書込番号：9485193

[よしり〜ん]

書き忘れました。ヘッドフォンで音楽聴きながら音声案内がちゃんと割り込んで入ってきます。非常に便利です。でも音楽聴きながらは緊急車両の接近等対応が遅れますので…音量等適切にする必要があります。

書込番号：9485206

[定年後のライダー]

　私もオートバイに取付けました。本品のナビ性能に満足しています。

　ハンドル部分にアルミの手製のケースを取付け（および鉄板製の支持金具）、その中にマジックテープで半固定方式で取付けています。（取付け角度　約３０゜）付属の専用スタンドは使っておりません。取付けアダプターがオートバイ用品店で売っていましたが、お気に入りの品がなかったこと、工作が好きなことから手作りしました。総費用１５００円也。　

　電源供給元がなかったので、シガーライターソケットを取付けました。また、キーをオンとしたときのみ電源が入るようにしてあります。（以前ＥＴＣを取付けたとき、業者が取り出した所から配線しました）

　振動による故障が心配だったのですが、クチコミ愛読者の「取付後８０００ｋｍになりますが大丈夫ですよ」のアドバイスが決定打となり購入しました。（ゴリラの別製品ですが）
　なお手製のケースを作る場合、振動対策として厚い材料が好ましいのですが、手持ちの工具（万力、ドリル等）の能力を考えて厚さを決めないと折曲げ加工ができませんよ。

　本日、一般道、西湘バイパス、箱根、東名と走ってきましたが、ナビの性能には満足しています。（ナビ以外は検証していません）。
　交差点で信号待ちしているのにもかかわらず、その交差点の３０ｍ手前を指示したことも２・３度ありますが、それ以外はほとんど正確でした。箱根の急カーブでオートバイをかなり傾けても追従しておりました。

　案内画面は左右２画面に分割表示され、左は現在地付近のコース図、右は今後の主な通過点（５カ所位）の文字表示となっています。
　誘導コースが一本道の場合はこのとおりの表示ですが、左折、右折点が近づくと右画面が交差点付近の地図表示となり、交差点名も上部に表示されます。
　この地図画面に変われば、まもなく右折または左折となるので、現在地が３０ｍ位ずれていても実害はないと思います。
　５年程前２５万円でマイカーに取付けたＨＤＤ方式の製品とナビの性能はほとんど変わりません。

　★ＶＩＣＳは、専用スタンドに取付けないと機能しないことから、「よしり〜んさん」は大変苦労されたようですが、とりあえずは電池側の溝に厚紙を突っ込んで確認するのも一法ですよ。
　事実、私はそうやっております。

書込番号：9487437

[ラーメンどんぶり]

皆様ありがとうございます
１日見てないだけでこんなに回答が！
皆様、バイクへの取り付けに、いろいろアイデアを振り絞っていられますね。
ツイン650ccなので、少し振動が心配ですが
今、連休明けの納品を条件に購入してきたところです。
ワクワクしっぱなしです。
ありがとうございました

書込番号：9489749

[定年後のライダー]

＞　1.VICSのフィルムアンテナがバイクのカウル等にどうしても転写できない。ガラスでないと駄目？
　
　　　　私のカウルは透明のポリカーボネイト製ですが、無事、転写取付けすることができました。
　　　　この情報から、アルコール？で念には念を入れてカウルを磨き上げてから転写したところ無事張り付きました。
　　　ありがとうございました。

　　　　ところでアンテナのＵ字の中央部分、転写時取り除かれるのでしょうか。（今くっついてします。）
　　　　取り除かれるが当然のような溝がついています、針で取り除こうとしたのですが自信がないのでやめました。
　　　　取説を見ると取り除かれるような気がするのですが・・・・

書込番号：9495103

[定年後のライダー]

オートバイへの取り付けについての参考情報

1　ジャイロ障害発生するも、とりあえずは解決
　　１週間ぶりにオートバイに取付け出発したとたん、地図が左右に振れ始めました。（現在地、右画面の案内は正常でした）
　　「やはり、振動の多いオートバイにはジャイロ付きのカーナビは失敗だったか」と一瞬不安がよぎりました。ツーリングを中止し、
　　マイカーに取付け３０分ほどテスト走行しても症状は変わりません。困った、コマッタ、どうしよう？！

　　そこで本クチコミの出番です！！
　　ありました、ありました。［質］不良品？　（5/7　ふじほさん）内の「ふーた＠奈良」さんの回答「こちらへどうぞ」から入り、　「Ｐｃ
　ｏｍＪ５」さんの回答の中にあった「出荷状態に戻す」で解決しました。
　　（ありがとうございました、ナイスに１票入れさせていただきました。）

　　その後２００ｋｍ程乗っていますが、今のところ正常です。なお前回オートバイからはずした後、テレビを見たり、ＭＰ３音楽を
　　聴いたりと色々機能を確認していましたが、特に変わったことはしておりませんし他車にも取付けていません。
　　前記理由から、購入前には「ジャイロなしの方が良いかも」と考えたのですが、楽天的に考え本品を購入した次第です。

　　再度発生した場合、直ちに本欄で報告しますので、オートバイに取付けを考えている方は参考にしてください。
　　再発しないかビクビクしています。
　　またオートバイに取り付けられた方、是非情報をお寄せください。

２　革手袋でのタッチパネルの操作
　　保護フィルムを貼り付けています。完全とはいえませんが、革手袋をしていても大丈夫です。
　　（オートバイに乗るときは手袋をしましょう。昔、転倒したとき助かりました。）

３　ＶＩＣＳアンテナの取付け
　　�@　　フィルムアンテナをカウルに貼り付けました。しかしアンテナとカーナビ本体への接続ケーブルが５ｍもあり
　　　オートバイにはあまりにも長すぎます。そこでケーブルを本体側コネクターから５０ｃｍに切断して取り付けました。

　　�A　となると、このケーブルの先端についているアンテナへの「給電端子」、「アース接続端子」が使えなくなります。
　　　そこで厚さ０.２�oの真鍮板をフィルムアンテナの給電部の大きさに切り、ケーブル心線の先端に半田付けしました。
　　　それをアンテナ給電部に、付属品のアーステープ（粘着テープとなっています。オートバイへの取付けには一般的には不要　　
　　　となりますので流用しました）で固定し、さらに透明な接着剤を上塗りし防水処置をしました。　　（「ボンドウルトラ多用途ＳＵ」
　　　クリヤー　硬化後弾性あり）
　　
　　　　しかしカウルが「ポリカーボネィト」製のためか粘着テープのように密着しているものの、どうも接着はしていないようです。
　　　（かえってこの方がよいかも）

　　　�B　ケーブルのアースは外側の編み線ですので、必要な長さだけ（私の場合は１５�p）心線と分け近くの車体のネジに
　　　　巻きつけました。
　　　（心線は弱くて簡単にきれそうです。注意して作業してください）

　　　☆付録　別にアンテナはつける必要はないかもしれません。
　　　　　　　単に給電ケーブルの先端から５０�p程度編み線を切り取り心線のみとし、
　　　　　　　カウル内に放り込んでおいても正常に受信できました。（都会だからか？）

３　本体取付角度
　　　取説には「自律航法の誤差を少なくするため前後左右の角度は３０度以内で調整してください」と書いてあります。
　　　私はこの基準から大きく逸脱し、水平から３０度に傾けてつけていますが、現在位置はほぼ正確に表示しています。
　　　家の中でも窓際ならＧＰＳが受信でき、様子を見ていると受信衛星の数が少ないと誤差が出るようです。　（最大誤差は３０ｍ
　　　程度）
　　　７個８個受信していると完璧な位置を出しています。

　　　取付角度は、特にこだわる必要はなさそうです。

４　ＥＴＣとの取付間隔
　　　私は一体型のＥＴＣを取り付けています。（日本無線製　ＪＲＭ−１２）
　　　両者ともハンドルに取り付けてあり、間隔は約１０�pですが、両者とも異状なしです。

書込番号：9532800

[トレジャー ハンター]

ナビつけて音楽聞いてたのか音声案内を聞いてたのか知らないけど、友人がその二輪と衝突してヘッドフォン付けてたからホーンが聞こえんかったんちゃうか？って詰めると過失割合が変化しましたよ。

いい悪いは別にして身体が痛いのは二輪ですからお気をつけて。

書込番号：9533093

[ラーメンどんぶり]

皆様、ご回答ありがとうございました。
無事バイクへの取り付け完了しました。
ハンドルへのマウントとともに、
ヘッドフォン端子からbluetoothアダプタを装着し
ヘルメットのB+comへの転送
音楽＆案内を利用してます。
バイクでの走行は、エコドライブ判定で、いつもＥと出てしまいますね〜
加速減速が多いからですね〜
ナビの性能は抜群です。
少し前の、ＤＶＤナビより、反応早いですね〜
では、行ってきます〜

書込番号：9695443

SD585DT用フィルムアンテナ（NVP-DTNF25）

[P38a]

カーナビを初めて買うのですが、いろいろと検討した結果、SD585DTに決めました。
いざ買おうと思ったら、どこのショップでもワンセグ用フィルムアンテナが売り切れで、どうも製産終了らしいです。
そこでお教え頂きたいのですが、フィルムアンテナというのは同じサンヨー製であればどれでも取り付け可能なのでしょうか？
もしくはSD585DT用フィルムアンテナ（NVP-DTNF25）の代替となるフィルムアンテナをご存知でしたらお教えください。
宜しくお願いいたします。

書込番号：9481691

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクでNVP-DTNF25で検索すると社外品の吸盤で窓に貼り付ける
タイプのワンセグアンテナが出てきます。

書込番号：9481839

[P38a]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございました。
ヤフオクに出品されている吸盤タイプのは私も見つけておりましたが、探しているのは代替となる「フィルムアンテナ」です。

たとえば同社のNVP-DTNF2とかNVP-DTNF10とかは装着できますでしょうか？
そもそも、フィルムアンテナのジャックといのは汎用形状なのでしょうか？
それとも機種やメーカーによって、形状が異なるのでしょうか？

書込番号：9483654

[居眠り羊]

もう解決済みかもしれませんが、同じ三洋でも、機種によってプラグの形状は異なってきます。
社外品のフィルムアンテナでよければ原田工業のFLA-942Dが対応しています。
老舗アンテナメーカーなので性能的にも問題はないと思いますけど。
http://www.harada.co.jp/denpa/product/ddd/940/index.html
（ピンクの箱の方です。間違えないでね）

純正だとおそらくNVP-DTNF26が後継になると思います。
正式に三洋に確認したわけではなく、上記FLA-942Dの適合範囲から
類推しただけなので、責任は持てませんが。

自分もNVP-DTNF2とNVP-DTNF26でどちらにするか検討しているところです。
（540DTのスレッドにて質問中）

書込番号：9521858

[居眠り羊]

訂正：製品名コピペしてたら間違えました・・・。

（誤）"NVP-DTNF2"とNVP-DTNF26でどちらにするか
（正）"FLA-942D"とNVP-DTNF26でどちらにするか

書込番号：9521877

[P38a]

居眠り羊さん、ありがとうございましたっ！
まさにこの商品を探していました。
また、メーカーに問い合わせたところNVP-DTNF25の後継のNVP-DTNF26も装着可能だそうですが、これは発売が6月中旬以降とのことでした。
私は待てないのでFLA-942Dを買ってしまおうと思っています。

書込番号：9522374

540DTを使ってる方、教えて下さい。

[ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ]

現在二年ほど前に購入したミニゴリラNV-SD200DTを営業の仕事で使っています。この機種は地図縮尺のスケールが群細で25mなので個人宅の付近で案内が終了してしまい、あとはじぶんで個人宅を探さないと駄目でかなり時間のロスになります。540DTはもっと細かく個人宅まで案内してくれますか？

書込番号：9480678

[HITOTA]

個人宅まで、細かく表示してくれますよ。
ただ、電話番号検索で電話番号を入力した後検索すると、名前を入力しないと地図を表示してくれません。もちろん名前が合っていない時も地図表示しません。

書込番号：9490610

[ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ]

ありがとうございます。以前使っていたHDDのゴリラみたいに12mまで拡大出来る訳ですね。それなら仕事で十分使えそうです。VICSも付いてますし。地デジ録画や音楽再生なんかは全く無用ですので仕事に使う比率の高い者としてはナビ機能に特化した製品をもう少し安価で出して欲しいものですね。

書込番号：9490642

サンヨーゴリラ ＮＶ−ＳＢ５４０ＤＴの購入を考えています

[はむてる７]

他のＱ＆Ａサイトで質問させていただいたのですが、こちらのほうが回答を得られやすいと誘導されて来ました。結果マルチポストになってしまいますが、お許しください。

サンヨーゴリラ　ＮＶ−ＳＢ５４０ＤＴの購入を考えています。

そこで質問なのですが、

１　停車中は正確な位置を示すのに、走行中の位置が２〜３秒程度
　　ズレるとあるサイトで読んだのですが、それは本当でしょうか？

２　交差点などで曲がるところを間違えてしまい、ルートを外れて
　　しまったとき、自動でルートの再検索を行ってさらに音声案内
　　もしてくれますか？

３　別売オプションの外付けＧＰＳアンテナですが、防水仕様でしょうか？


すでにユーザーの方、また詳しい方がおられましたら回答をよろしくお願いいたします。

書込番号：9480448

[tack47]

１．取り付けてから５００ｋｍ以上走っていますが、そのようなことはないですよ。
２．リルートはしてくれますし、音声案内もしてくれますが、基本的には元のルートに戻すように誘導されます。
３．使用していないのでわかりません。
主観ですが、ポータブルナビとしては、現状これ以上のものはないと思います。私は大満足してますよ。

書込番号：9480622

[スーパーアルテッツァ]

2 自動再検索をするに設定しておけばルートを外れた場合、再検索して
　音声案内も行ってくれます。

3 純正のNVP-N20は防水仕様となっており車外での使用は可能です。
　又、ヤフオクに社外品のNVP-N20同等品が出品されています。
　これは安価で防水仕様となっています。
　

書込番号：9480623

[heroon]

1ですが。
やはりずれていると思います。
交差点でも実際に通過して2秒位して、通過しています。
対向車線にはみ出したりしてふらふらすることもあります。
自分はGPSアンテナをつながずにダッシュボードにポン付けしているから
かもしれません。

ただ、それ自体はそんなものと思ってしまえばそれほど苦ではありません。
ちなみに駐車中も微妙にずれていたりはします。

書込番号：9480881

[はむてる７]

tack47さん　スーパーアルテッツァさん　heroonさん

早速の回答をありがとうございます。

１　についてはズレる場合とそうでない場合があるということですか？
　　ズレるものに当たったときには慣れるまで少々大変そうです・・・・。

２　については「自動再設定する」でクリアできるのですね。よかったです。

３　防水仕様なのですね。よかったです。

購入するほうに流れそうです。私も他社のＨＰなどを参照しましたが現状ではこれ以上のものはなさそうですね。

ところでもうひとつ質問させてください。


４　レーダー探知機の外付けＧＰＳアンテナとＳＢ５４０の外付けＧＰＳアンテナは離した
　　ほうがいいのでしょうか？

重ねてよろしくお願いいたします。

書込番号：9481198

[batabatayana]

１　３６０使用しての当機への推測です。
＞走行中の位置が２〜３秒程度ズレる
　　そのようなことは３６０でも有りませんので無いでしょう。

　　細かいですが・・・
　　通常使用状況想定（マルチパルス電波、各種ノイズも）にて
　　「走行中には自車マークが後方に表示されるのでは？」と想定して記載します。

　　単純ですが、４０km走行では１秒に約１１ｍ進みます、新機種では
　　０．５秒ごとに自車位置を確定／描画しているので約５．５ｍずつ自車マークが進みます。

　　つまり
　　運転手が外を見て”今！”と思い”画面の地図と自車マーク”を見る確認行為では
　　論理上？／感覚上？最悪の描画とのズレは、６ｍ／４０Km、１５ｍ／１００ｋｍ後方に自車マークと推測でき
　　停止状態の継続時に「ぴったり」と感じるのであれば、走行中でも受信/確定・描画完了が同時刻で
　　運転手の”判断”も同じ時間で有れば（ありえないか）ぴったり？と推測できる。

　　−＞各種センサーを多用して現在位置の確定、速度変化の加味、該当運転手の癖も加味、
　　　　かつ、ＧＰＳの取り付け位置も考慮して自車マークを”描画”するナビがあれば
　　　　前後の誤差はほぼ無くなると思いますが・・・やってるナビではないと思います。
　　　　単純にナビの癖を理解して
　　　　「表示尺度・時速・自車マークから自車位置を”それなりに推測”」すれば良いだけです。

書込番号：9481240

[スーパーアルテッツァ]

GPS外部アンテナは通常必要ありません。

本体の設置位置が悪い場合（フロントガラス下のダッシュボード上に設置出来ない）や
フロントガラスが熱反射ガラスの場合は必要になるかもしれません。

本題に入りますが私の場合、レーダー探知機とナビとETCを同時に使用しています。
現在までに、これらの機器同士が干渉して誤動作した事はありません。
しかし、誤動作したという書き込みもありましたのでアンテナは離した方が無難でしょう。

書込番号：9481243

[はむてる７]

batabatayana　さん

回答をありがとうございます。そのナビが持つクセを見極めるということですか。
これは慣れるしかないですね。

ところで今使ってるナビ（１０年前のホンダ純正ＣＤタイプ）では分岐点が近づく（一般道の場合３００メートル手前から）と右半分が別画面になり分岐点のかたち（交差点の名称があれば交差点名も）と分岐点までの距離を示す棒グラフのようなものが表示されます。その棒グラフのようなものは進むにつれて下から上へ色が変わっていく感じです。
ＳＢ５４０では分岐点までの距離を示すこの棒グラフのようなものはありますか？


スーパーアルテッツァ　さん

回答をありがとうございます。通常車で使うだけならば外付けＧＰＳアンテナは必要ないかもしれませんね。しかし私の場合は車での使用はもちろんのことナビタンクバッグ（モトフィズ　ＭＶ−０５）に入れた上でバイクでの使用も考えています。この場合内蔵アンテナではアンテナの角度が適正でなくなることなどから外付けＧＰＳアンテナは必要なのです。同様にレーダー探知機も車とバイク兼用で考えているのでこういう質問をしました。バイク用ＥＴＣも近々取り付ける予定なので・・・・・。

書込番号：9482015

[batabatayana]

３６０ですが。

同様な表示ですね、これはナビとして「大変有効」と感じています。
（もっと進行変化を明確に表示して欲しいが新機種は？）
ロールプレイングゲーム的な精度を求めてる人もいるかに思いますが
”案内役”に磨きをかけてほしいですね。

かつ新機種は（おもな）交叉点名称も一緒に音声案内されますよ！
しかし音声案内はサンヨーさんは「ナビ機能としては補助の位置づけ」
が根本思想と思えますので（走行スピ−ド、道環境等々を考えれば当然ですが）
１００％信頼は避けた方が良いかも知れません。

書込番号：9483586

[はむてる７]

batabatayana　さん

回答をありがとうございます。

３６０では現在私が使用中の機種と同様の表示なのですね。
さて５４０ではどのような表示になっているのか・・・・。
音声案内が補助的な位置づけというのが気になりますね。
運転中に画面を注視するわけにはいかないので、この点は
今後改善してほしいものです。

書込番号：9487186

[batabatayana]

”解決済”となっていないので（なっていても？）追記レスです。

完全なカットインでの蛇足ですお許し下さい。

＞３６０では現在私が使用中の機種と同様の表示なのですね。
−＞初期設定のままで出るかは？「設定」操作を始めにする必要と思います。
＞さて５４０ではどのような表示になっているのか・・・・。
−＞３６０での”棒”は”逆水銀体温計”？の感じですが
　　進行との差をもっと出して欲しいのと、合わせて表示の簡易交叉点拡大図？の
　　下方から矢印？の自車マークもカットインして進行に合わせ表示されます
　　これも、お気に入りなのですが、出来うれば、曲がる地点をもっと上方に
　　描いて頂くと（交叉点の形状にもよりますが）良いかと
　　しかし、２００ｍ位のときから、強いてのカットインかも知れませんね。
＞音声案内が補助的な位置づけというのが気になりますね。
−＞”補助的”は少なくても３６０取説には記載有りますし
　　　もっと具体的な状況での「音声案内は期待しないでね」的な記載があります。
　　　基本的に取説はある種の”機器/会社防衛本能？”での記載が基本と理解しています。
＞運転中に画面を注視するわけにはいかないので、この点は
−＞ここですね、音声案内に期待・熱望される大半の方のポイントは。
＞今後改善してほしいものです。
　　現行レベルでの改善は期待します、余りこの件には触れたくないのですが・・・
　　細路地（内）は当方の理解している現行レベルで良いと思ています、思いの羅列ですが。
　　・ナビの”画面を注視”の継続してはいけません。（少しの揚げ足し取、すみません）
　　・曲がり角は特に”全ての力”を、安全運転に重きを置かないと置けません（前出文面との矛盾点はお許し下さい）
　　・音声案内への”聴への注力”又、そのとき、その後から”脳を介さない反応動作”の危惧。
　　・その他、細路地（内）で生活道路の抜け道化危惧。

　　細路路（内）に対応したスピードでの走行で有っても、私は音声案内に改善は期待しませんが
　　以下は期待します。
　　　　・とにかく「右」「斜め左」などで音声案内簡潔モード
　　　　　−＞ハンドルが必要なのは予測、判明しているのですから
　　　　　　　「・・です」「交叉点を」とかは逆に余計です。（人格普通です）
　　　　・キックが位置のみでなく現行速度を加味した、キック地点の調整。
　　　　　−＞３６０でさえトンネルでの”なんちゃって走行”？が可能であるので
　　　　　　　十分トンネル外でも機能拡大すれば可能と思えますし
　　　　　　　１００ｋｍ走行どんなに頑張っても止まるのは通常は７０ｍ先の、２．５秒先か？
　　　　　　　少しを”なんちゃって音声キック”してもいいのでは。（・・・人が生きてる限り）
駄文ですみません。

書込番号：9532634

[はむてる７]

皆様、回答をありがとうございました。
特にbatabatayanaさんには何度も回答をいただき感謝しております。

皆様からいただいた回答を読み、他のクチコミも読み、また他メーカーの機種を見ながらじっくりと検討しましたが、やはり現状では５４０ＤＴが最高のＰＮＤではないかと判断し、先日予約しました。不満な点はいくつかありますが、それを言ってたらキリがありませんから。

メーカー品薄ということで、来月中旬から下旬になるということですが、今度は使ってみた感想をＵＰしたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：9552834

どっちにしようか迷っています。。。

[笑殺の左手]

この製品と「NV-SD700DT」のどっちを買おうか悩んでいます。
「NV-SD700DT」はヤフオクだと最安で5万7,000円ぐらいで買えるんですが、
やはり7V型の大画面が魅力的でロッドアンテナでのワンセグの受信が良さそうなので惹かれています。
ここでの皆様のレビューを見ていると540DTはワンセグの受信感度があまりよろしくなさそうで心配です。
ジャイロや8GBのメモリーも魅力なのですが、本当に5V型で大丈夫なのでしょうかね？（はっきり見えますか？）。
5,000円ぐらいの差額を払ってでも「NV-SB540DT」を買っといた方が無難でしょうか？。
7V型で4GBでワンセグの感度が良い「NV-SD700DT」（しかも5,000円ほど安く手に入る）
どっちがズバリ「買い」でしょうか？。どうか、皆様のご鞭撻をお願い致します。

書込番号：9480254

[tack47]

私も540を買うにあたり、それらの点は考えました。
オートバックスで多くのナビの画面を目を皿のようにして見ましたが、店員のアドバイスも含めて書きます。
ワンセグは元々小さな画面に対応したものなので、画面が大きいとぼやけたように映ります（実際7型や8型のものと540の映像を比較しましたが、確かにそう感じました）。
あとは受信感度の問題になるかと思いますが、これもワンセグの電波という点ではどの機種も大差ないのではないかと思います。
私は540を買いましたし、ワンセグ受信感度も「こんなもんかな」と納得はしていますが、多少でも良くなればと思い、外付けのワンセグアンテナを付けようと思っています。

書込番号：9480666

[ミュウミュウパパ]

1年前発売のNV-SB360DTを4月末あえて購入したユーザーですが、ワンゼグ感度については十分であると感じています。携帯ワンセグで受信不能な場所でも安定的に受信出来ています。
７００は充電バッテリィが無いタイプですので携帯使用をお考えであれば、５４０を個人的にはお勧めします。

書込番号：9484659

[笑殺の左手]

tack47さん、ミュウミュウパパさん、有難う御座います！m(_ _)m
やはり画面が大きくなるほど、画質も粗くなるのでは、あまり意味がありませんね。
5V型がサイズ的にゴツゴツしなくてベストかも、と思い始めました。
ワンセグの受信感度も機種間であまり大差ないというのは知りませんでした。
教えていただき有難う御座います。tack47さんのおっしゃるとうり、受信感度に満足出来なかったら、
外付けのアンテナを買い足せばいいだけの話ですしね。ミュウミュウパパさんの後押しもあり、
8GBという大容量、最新版のマップという点で今回は540DTを買おうと決断いたしました！＾＾
後押し有難う御座いましたm(_ _)m

書込番号：9484691