
このページのスレッド一覧(全1144スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 8 | 2009年10月16日 23:47 |
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1 | 2 | 2009年10月16日 21:58 |
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1 | 2 | 2009年10月16日 21:43 |
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0 | 2 | 2009年10月16日 10:19 |
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4 | 4 | 2009年10月16日 09:12 |
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7 | 2 | 2009年10月15日 22:41 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
初歩的な質問で申し訳ありません。
履歴見ましたが載ってなさそうなので質問します。
シガーから電源取ってますが使用しないときは皆さんソケット抜いてますか?
取説読むと「バッテリーがあがるので使用しないときは抜いて下さい」って
書いてあって吃驚です!!
当方、電子回路設計者ですがバッテリーの仕組みはまったくわかりません。
その程度でバッテリーも屁たるもんなんですかね?
皆様方の使用状況を聞いてみたいです。
0点

バッテリーのへたり、あがりを体感した方はまれと思えます、私論?ですが。
・シガーに常時通電の外車?(ACCがONでも同じかな?)でバッテリーが上がる直前状態。
・測位情報等直前データはレジ等保持?の為、先ず電源安定回路等のC?(この辺はいかがでしょうか?)<−内部バッテリー<−車載バッテリー
上記想定極論すれば0.1秒?間でもバッテリー上がりますね。
書込番号:10307373
0点

こんにちは
当方の車は三菱のミニカとD5ですが、いずれもキーをoffにした時は
シガーライターの電源が切れますので特にそこに接続している機器に関して
プラグを抜いたことは有りませんしそれで、バッテリーが上がると言う事は経験して居ません
車の取説を確認するか車のディーラーに確認した方が良いと思いますよ
私のふれた国産車ではほとんど上記の設定になっている車が多いですけど
書込番号:10307549
1点

シガーソケットは車種によって常時通電のものと、そうでないものとがあります。
常時通電の車種は輸入車に見られますが、最近の国産車では稀です。
常時通電ででないシガーソケットなら問題ないでしょう。
私は別のポータブルナビを使用しておりますが、電源コードを挿入したままで何ら問題はありません。
書込番号:10307598
1点

>各位
ご回答感謝致します。
デミオに乗ってますがキーをOFFにしてもシガーにつなぐプラグの電源ランプが
付いてたように見えたので気になって質問してみました。
普通はキーをOFFすればシガーの電源もOFFするものですよね。
ディーラーに確認取ってみます。
書込番号:10308101
0点

うろ覚えですがマツダの一部車種で有ったような、フォードとして作った車だったかな?
確認が一番?でしょうが、測定機器と言ってもテスターお持ちではないのですか?
書込番号:10308205
0点

電子技術者だというので少し専門的に。私のナビは、ソニーのnav-uですが、消費電流は700mAとなっています。電池駆動でナビ動作は2時間とも。この積(0.7×2=)は1.4AHになり、内臓蓄電池の容量(電流と時間のかけ算)がわかります。さて、クルマのバッテリーの容量はといいますと、少し弱ったバッテリーで、容量の小さいものでもざっくり、その15倍以上です。http://www.hi-grove.com/capacity.html
だとすれば、ナビの電源を入れっぱなしでも、2時間×15倍=30時間は使える計算になります。違う言い方をすれば、ナビの蓄電池を空っぽにした状態(ナビの電源をオフ)で、シガーにさしっぱなしにしても、バッテリーの15分の1の容量を使えばフル充電になり、あとは、漏れ電流分だけの消費しかありません。よって、バッテリーの減りも気にするほどではないことがわかります。 以上より、大雑把な言い方をすれば、もし、ナビの電源を切り忘れていれば、一日後のバッテリーは空っぽになっているかもしれません、ということですね。
電源の切り忘れさえしなければ、1週間くらいは全く問題ないと思います。
ただ、バッテリーが劣化しており、普段からエンジンの始動が危うい状態だと、言うまでもありませんが、ナビの電源を切っていたとしても、エンジン始動に支障がありそうです。
シガーの電源は、エンジンを切った状態で、シガーソケットを押し込み、数秒で引っこ抜き、暖かくなるかどうかで、簡単にチェックできます。(でも、やりすぎに注意です。確実にバッテリーを消費しますので、そのうちにバッテリー上がりを起こします。^^; 勝手に飛び出てくる前に抜いて、確かめることをおすすめします。外車は抜けないものがありますが・・)
書込番号:10310570
0点

>各位
度々のご回答感謝いたします。
テスターで見るのが一番ラクでしたね。
しかし再度、よく確認したらキーOFFと同時に
電源プラグの表示ランプも消灯していました。
当方の確認不足でご迷惑お掛けします。
また消費電流のご教授ありがとうございます。
分かり易い説明で理解出来ました。
今後も今まで通りあまり神経質にならず使用していきます!!
p.s バッテリーの原理もわからないので今後は少しずつ勉強します。
趣味の勉強は楽しいですもんね♪
書込番号:10317492
0点

「解決済み」でしたが、お役に立てるかも知れないと、試しに応答していました。 思いがけず返事をもらえ、喜んでいます。
>>だとすれば、ナビの電源を入れっぱなしでも、2時間×15倍=30時間は使える計算になります。
喜びついでに、間違いがありましたので、修正しておきます。
上記(>>)は電圧が同じ場合の計算です。 仮に、カーナビの内部が5V、バッテリーは12Vですが約2倍とすると、電力は2倍になりますので、30時間は間違いで、60時間以上と見積もれますね。
書込番号:10320335
0点



カーナビ > 三洋電機 > AV GORILLA NVA-GS1609FT
VWゴルフをこのたび購入することになり、現在NVA-GS1609FTとストラーダ CN-MW200D、スムーナビ NX609あたりを候補にしています。みなさんのコメントを読ましていただきましたが、ナビの性能はNVA-GS1609FTがほかの機種を引き離して最高レベルであることはよくわかりました。一方の機能として重要な、ラジオの感度、iPodやミュージックストッカーの音質についてはいかがですか?マニアという訳ではありませんが、多少はこだわりたいと思っています。
よろしくお願いいたします。
0点

ラジオの感度は車に標準装備されていたオーディオより良くなりました。
標準オーディオでは時にアクセルの開閉によってノイズが入ったりしたのですがNVA-GS1609FTに変えてからはアクセルの開閉によるノイズは一切なくなりました。
また山間部や県境など電波が微弱なところでも電波をキャッチしてくれます。
ラジオの受信性能に関しては何等問題は感じません。
もっとも車や車のアンテナとの相性なども少なからず影響があると思いますのでVWゴルフでも確実に良い状態で受信するとは限らないと思いますので、こればかりは同じ車のオーナーでNVA-GS1609FTやサンヨーのインダッシュナビを取り付けている方に伺った方が良いと思います。
iPodやミュージックストッカー、それにCDやSDでの音質はイコライザーがないため細かなセッティングは出来ません。
BASSとTREBLEを±5段階でセッティングするという最低限の音質調整しかありません。
これも車に取り付けられているスピーカーなどとの相性もあるので一概にはいえませんがBASSとTREBLEを±0に合わせて聴いた場合は低音が強めの音質でした。
ですので今はTREBLEを+2にBASSは-1に合わせおります。
多少なりとも音質に拘りがある方だと不満を感じる可能性が高いのではないでしょうか。
自分の様に「音質はどうでもいい。とりあえずラジオやCDは聴ければそれでよく、それでいてナビ性能は全モデルの中でもトップクラスが欲しい、それも低予算で。」という方にお薦めです。
書込番号:10312870
1点

上杉鷹山さん 非常にわかりやすく説明していただきありがとうございます。
こだわると書きましたが、標準以上ならいいと思っていました(ということはこだわるというほどではないですね)。
案外ラジオ重視派ですし、そういう面では満足できそうですので、ゴリラに決めようと思います。
ありがとうございました。
書込番号:10319625
0点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD730DT
GORILLA NV-SD730DTを購入検討中ですが地図の更新はどうするですか
現在パナソニックのポータブルDVDカーナビCN−D050Dを使用していますが
地図更新DVDを購入すると2万円ぐらいすると言われたので買い換えを考えています。
SD730DTを現在使用している方でメモリナビの地図の更新はどうしているのか書き込み検索してもわかりません。どなたか教えてください。
なおパナソニックのポータブルDVDカーナビCN−D050Dはバックカメラも自分で取り付けました。
0点


地図の更新はゼンリンから購入するようになるのですね
当然DVDに比べれば音もしないし動作も速いでしょうね
ありがとうございます。
書込番号:10319549
0点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SD730DT
夏位からこの機種を使っていますが、ここでひとつ質問があります。
DR-FX01と言う吸盤タイプの、取り付けがありますが
何方かこのタイプを付けていらっしゃる方がいれば、教えてください。
よろしくお願いします。付けて大丈夫かどうかわかればいいんです。
0点

付けていませんし、読解力、増して表現力が乏しい当方としてはレスして良いか?御期待内であるか迷いましたが・・・
付いていないので、下記などは?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000029331/SortID=9792229/
多少なりとも参考になれば幸いです。
書込番号:10316888
0点



カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
車のFMアンテナを分配して、繋ごうかと考えましたが、
ゴリラはPMT端子ということで繋げませんでした。
実際に接続している方は、どの様にして繋げているのでしょうか?お教え下さい。
ゴリラのアンテナ線を切断して、アンテナジャックへ繋ぐというのは
分かるのですが、詳しくないもので
実際にはどう接続するか分かりません。
宜しくお願い致します。
1点

以下は参考になりますでしょうか。
http://minkara.carview.co.jp/userid/326315/car/224359/768776/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/241111/car/166061/780320/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/236739/car/129771/788885/note.aspx
書込番号:10302533
0点

実際に接続している人ではありませんが、
質問の件は、こういった物が必要になるかと思います。
色々あるので調べてみてください。
http://www.rakuten.co.jp/bits/461868/1929974/
車両のアンテナで受信したFM波をカーステ用とゴリラ用に分配する必要があります。そうやって分配した信号の片方をゴリラ用のコネクタに変換するなり、切断してくっつけるなりすればよいはずです。もう片方はそのままカーステへ。
仕様がよくわからず書いてますので、十分調べてください。
(実際にやった方、あとは頼みます。直流の取り扱いが…)
ただし、アンテナで受信した電力を2等分することになるので、理論上それぞれ感度が悪化します。(体感しないかも知れませんが…)
その対策のためアンプ付という選択肢もありますが、仕様を詳しく調べる必要があります。
使ってるカーステに連動してアンテナが出たり引っ込んだりする車は注意が必要です。(上のページの一番下の注意書き)
また、こういったことは補償が。。。
書込番号:10304122
1点

下記を参考に、PMTコネクターのアンテナコードを切断して3.5mmプラグ・ジャックに加工しました。パイオニア FM多重アンテナ AN-F10に接続しておりますが、車内にアンテナを置いても受信しますので重宝しております。
http://minkara.carview.co.jp/userid/400922/car/421699/772423/note.aspx
http://www.enavi.jp/blog/2008/12/nv-jm520dtvics.html
http://www.enavi.jp/blog/2009/05/vicsnvp-vanf2.htm
ポイントは特殊な”PMTコネクター”アンテナコードを3.5mmプラグに接続させるためのアダプターを自作することです。yu1124さんの場合は、ラジオアンテナ分配コード NPC-136(楽天市場)で分波したところに自作したアンテナコードを接続させればOKです。頑張ってみてください。
書込番号:10304782
2点

皆様 返答ありがとうございます。
>sugar_road様
大変参考になりました、
アンテナコードを切断して(2芯?)、
分配コードのジャックにくっつけちゃいます
ただ、ハンダを持っていないので繋ぎ方を要検討です。
書込番号:10317037
0点




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