三洋電機すべて クチコミ掲示板

ピタゴリラについて

[まさりょお！]

続けての質問すいません。
この機種に付属の取付キットはピタゴリラ「NVP-TQ21」なのでしょうか？
ダッシュボードにしっかり付かないため、付属品がピタゴリラでないならそれを買おうかと
思いましたので。。

書込番号：11987208

[マンデードライバー]

メーカーサイトを見れば一目瞭然です！

書込番号：11987309

[まさりょお！]

ありがとうございます。
これがピタゴリラだとすると期待はずれというか、プリウスにはきっちりついたと
何かで書き込みがあったのにつきません。。
他にシボに強いものというか吸盤タイプで何かお勧めのものがあれば教えて頂けると
助かります。

書込番号：11987548

動画再生について

[まさりょお！]

ここでの皆さんの意見を参考にさせて頂き本日購入し届きました。
色々模索している中で一つ分からない事があります。
サンヨーのＨＰには動画再生がこの機種はAVC/H.264対応とありますが、
取説にはファイル形式がＭＰ４対応としか書いていないような気がします。
デジカメ（パナのＬＵＭＩＸ　ＴＺ７）で、ハイビジョン動画が録画できる為、
試しにデジカメで撮った動画をそのままＳＤカードをこちらに入れて再生を
試みましたがダメでした。（デジカメの動画ファイルがAVC/H.264と勝手に解釈して
いるのですが。。）
デジカメのファイル形式がAVC/H.264ではないのか、そもそもＭＰ４にしか対応して
いないのかどなたか分かる方おられませんか？

書込番号：11986878

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

TZ7の動画記録形式はAVCHD liteになります。（Quick Time Motion JPEGもありますが）
そしてMP4とは互換性がないです。
同じMP4でも、エンコードの形式がいくつかあるようで、拡張子がMP4でも
再生出来ないのもあります。
で、両方ともコーデックとしてAVC/H.264を採用はしてます。
ですが、細かい部分で違っており拡張子がMP4のAVC/H.264形式の動画しか
再生出来ないと解釈できると思います。
MP4は動画の形式であり、AVC/H.264はコーデックの形式の一つでしかない
という事です。
もちろんAVCHD Liteとも互換性は全くありません。
勝手な解釈では困ってしまいます^^;

あと解像度は640×480までとなってます。
よってハイビジョンは再生不可です。
ビットレートには上限もあります。
この辺はサイトにも載ってましたので、説明書にもどこかに書いてあるはづです。

ですがこの機種にはワンセグ録画機能があります。
録画出来るという事は、再生が出来るという事で、パナのディーガなどで出来る
ワンセグ持ち出しの動画が再生出来るらしいですから、こちらで楽しむ方が便利
だと思えます。

書込番号：11989318

[まさりょお！]

詳しくありがとうございます。
ＭＰ４というだけですべてが再生可能な訳ではないのですね。。
ＤＩＧＡの持ち出し機能にはすごく興味があるのでそちらで
楽しみたいと思います。
本日本格的に使い出しましたがなかなか快適ですね！
これ一台で音楽を聴きながらナビをしてもらえるなんて最近の
ナビはすごいですね！
何より持ち運び、設置が気軽にできて言う事なしです。
あえてこのサイズにして大正解でした！

書込番号：11993542

[草食オヤジ]

便乗して質問させてください。

＞パナのディーガなどで出来る
ワンセグ持ち出しの動画が再生出来るらしいですから

東芝レグザのワンセグ録画はゴリラで再生できませんか？

書込番号：11997231

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

他のレスでは再生出来てるという書き込みは見ました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099249/SortID=11959951/
規格として決められてるみたいですね。
携帯でも再生出来る規格になってるわけですから…

書込番号：11997686

[チョイ悪おやじ01]

ここを参考にしてみれば？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1231189192

Handbrakというソフト(無料）も必要

以下の表記が重要です

クラシック設定で320*240

video内のFramerateを29.97

Audio内のMixDownをステレオ・Bitrateを128

上記でファイルを作成し、「video」フォルダの中に入れてみてください

書込番号：11998620

[草食オヤジ]

＞他のレスでは再生出来てるという書き込みは見ました。

ありがとうございます。
今年の春にレグザを買いました。

NV‐SB570DTも購入したいと思います。

書込番号：12011674

eneloopで充電できますか？

[牧場の水]

あるブログでSONY nav-u「NV−U35」の充電にSANYO　eneloop KBC-L2ASとUSB-DC変換ケーブルを使って10時間以上使用できたという話を聞きました。
GORILLA NV‐SB570DTにおいても同様に長時間使用をすることは可能でしょうか？

書込番号：11982853

[すー.jp]

570の消費電流は取説によると1.5A電力は7.5W(ナビ機能時)でKBC-L2ASの出力は1A5Wで120分が最大ですので起動すら出来ない可能性があります。
起動出来ても2時間は動きません。
ただし、計算上の話ですので実機で確認した方が良いですが、私は持っていないので判りません。

書込番号：11983553

[すー.jp]

読み直したら充電しながらという事は本体のバッテリーも使用するって事ですね。
先に書いたのは、本体バッテリー無しの状態での話ですから無視していいです。
充電なら可能かもしれませんがこれこそ570の充電関連の仕様が判らないため実機で試さないと判りません。

書込番号：11983619

[牧場の水]

やっぱり実際に試さないとだめですか・・・
どなたか試した方いらっしゃいましたら教えてくださいな=＾-＾=

書込番号：11984296

[ひろDR]

同機種570にてエネループで時々使用しております。
工作用電池ボックス(単三4本)に純正シガーケーブルぶった切って、パーキングケーブルも短絡させて接続しています。
問題なく起動できますよ、ナビ自体もシガー電源接続と誤認してくれてるので、機能の制限なしに動いてます。
ただ２時間程度しかもちません。
エネループのパワー落ちてきたら、電圧不安定になって電源がついたり消えたり繰り返します。
あと、電源切った状態で接続しておくとちゃんと本体のバッテリーにも充電されてます。
エネループ使い切るまでの充電で５時間くらいかかってました。

ご参考にみんからに写真載せてます。
お友達検索で『スパルタン117』で検索して、それの整備手帳をご覧ください。
携帯入力で読みづらくてすみません。

書込番号：11990393

[牧場の水]

単三電池でも動きましたか！シガーケーブル切って接続は素人にはちょっと大変そうですね(･Θ･;)
2時間程度しか持たないですか・・・やっぱりどうみてもNV−U35とは消費電力が違いそうですもんね(;^_^A
ありがとうございました！

書込番号：11992328

FMトランスミッターについて？

[カイトウー１００６]

GORILLA NV‐SB550DTを購入予定です。ビーコムのインカム（バイクのヘルメットにつける）にFM飛ばしで使いたいんですが、この機種はFMトランスミッターが内蔵されてますよね？何か別のパーツ的な物を付けなくても使用出来るのでしょうか？今日、イエ○ーハットに行って聞いてみると音楽は聞こえるけど音声案内がFMでは飛ばないと言われました。どなたかGORILLAとビーコムを使っているかたいませんか？
また、情報を持っているかたおしえて頂けませんか？よろしくお願いします。

書込番号：11982719

[スーパーアルテッツァ]

私が使用しているSD740DTは音声案内もFMトランスミッターで飛びます。

という事でSB550DTも音声案内をFMで飛ばせると思います。

↓でも音声信号をFM電波に変換して飛ばすと説明していますし・・。

http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb550dt/av.html#p05

書込番号：11982894

[カイトウー１００６]

早速の回答ありがとう御座います。と言うことは、別売りのFMトランスミッターを買わなくても使える（音声案内とか）という事ですかね？質問ばかりですませんが。

書込番号：11983028

[AngelHalo]

NV‐SB570DTをバイクに取り付けて
・内蔵FMトランスミッタで音声案内を送信
・小型FMラジオ(ライターサイズ)で受信、イヤホンで案内を聞きながら運転
という運用を実際に行っていました

運用は可能ですが以下の影響がありました
1.FMラジオの感度が良い必要があります
　胸ポケットにラジオを入れてイヤホンの長さが30cmくらいだと
　ハンドル周りにゴリラが付いていてギリギリ聞こえる範囲内でした　
　私の使用したラジオの場合、イヤホンのコードがアンテナを兼ねているので
　ラジオの感度が低いのがその理由だと思います
2.バイクで移動を続ける内に、周囲のFM局の影響を受ける様になります
　移動して行くうちに、近くの周波数にその地方のFM局が有る様になると
　残念ながら、ゴリラのFM音声案内はFM局の電波に負けます

主に２番目の理由で、現在は有線接続で音声案内を聞いています
少々面倒なのでBluetoothのオーディオトランスミッタとレシーバで
再度無線化を計画中

なお、FMで音声案内を飛ばす場合の注意点です
FMで聞くからとスピーカ音量を音消しにすると、FMの音声は消えます
(マニュアルN-24に書いてあります)
　
知らない市街地の奥まった場所にある目的地へ向かう時、雨の中などに
音声案内のみで目的地に着けた時には、ナビ付けて良かったと
実感できました。給電や固定方法など苦労する事もありますが
バイクに取り付ける価値は十分にありますよ

書込番号：11988272

[UPower]

私もNV-SB531DTをオートバイに取付けて便利に使っています。

NV-SB550DTの取扱説明書をSANYOのHPからDLして読むと

>FMトランスミッター設定を”ON”にした場合、（中略）音声案内中は
音声案内を優先して送信します。

と書かれているので、ナビの音声案内はFMラジオで受信することが
できます。

>ビーコムのインカム（バイクのヘルメットにつける）にFM飛ばしで
使いたいんですが、

ビーコムのインカムの型式が何かわかりませんが、ビーコムのHPを
見ると、SB203、SB213共にBluetoothのみの通信となっているので、
NV-SB550DT内臓のFMトランスミッターからのナビの音声案内は、
ビーコムのインカムでは聞くことはできません。

しかし、ビーコムのインカム用のBluetoothトランスミッターBTAG-Sを
GPSナビのヘッドホン端子に差し込むことで、ナビの音声を聞くことが
出来ると書かれてあります。

私はSONYのSRF-M98（実売価格\6,000前後）という、ライターサイズの
イヤホンFMラジオでナビの音声案内を聞いています。

AngelHaloさんの言われるように、受信用のFMラジオの性能が重要です。
SRF-M98はシンセサイザー・チューニングということで、イヤホンコードの
アンテナでも、高感度で安定した受信をしてくれています。

ただし、オートバイの真後ろくらいまでカーナビから離れると、ナビの
音声は聞こえなくなるレベルです。

FM放送局との混信防止のため、89MHz付近にナビのFMトランスミッターを
設定して使用していますが、関東付近では混信なく使用しています。

ビーコムのインカムを既にお持ちか、ビーコムのインカムの音声通話（１対１）も
使用したい場合は、インカム専用のBluetoothトランスミッターBTAG-Sを使用し、
ナビの音声案内とナビの音楽再生で良い場合は、SRF-M98クラスのイヤホン
FMラジオを使用するのが良いのではないでしょうか？

書込番号：12004333

[カイトウー１００６]

AngelHaloさん、UPowerさん返信ありがとう御座います。
先日ＳＢ−５５０ＤＴ購入しました。みなさんの意見を
聞かせて頂いたうえで、ＦＭ飛ばしはやめて取り合えず
有線で聞くことにします。それで、またお金を貯めてﾋﾞｰｺﾑの
レシーバーとブルートゥース送信機を購入しようと思います。」

書込番号：12038596

ドコモ通信モジュール内蔵「ゴリラプラス」

[ヴェイロン]

噂はこれのことだったのか〜(@_@)

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=2010/id=12843/

http://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2010/09/27_00.html?ref=nr_index

出た！最新地図更新！！

ゴリラが通信しますか〜。
VICS&プローブ情報ですか〜。
オービス・取り締まり情報ですか〜。
525＋315＝840円ですか〜。

20万パケットを超えないのであれば、無敵か？(>_<)

書込番号：11979730

[ＳＩＯＨＳＵＮ]

横レス失礼。

ありゃりゃ〜！
ちょうどさっきT07の板で遊んでいたら案の定ゴリラの方が先に
進化してしまった！パイオニアに期待してももうダメすかね(鬱)。

毎月通信費取られるのが気になりますがゴリラ恐るべし。
どんどん手を打ってきますね。
値段がどのくらいでしょうかね？それによっては最有力候補に
なりそう。
そのうちインダッシュのゴリラにも展開しそうですし。

いずれにしても年末までは様子見ですね。
また通信費も約1万円/年　ですから地図更新費との比較になって
来ますしもう少し冷静に見ていく必要がありそうですね。

書込番号：11979897

[ヴェイロン]

エアーナビT05で似たような場所を出して撮ってみました(^_^;)

それと、サンヨーのページ↓
http://jp.sanyo.com/news/2010/09/27-1.html

書込番号：11979928

[ヴェイロン]

あ、SIOHSUNさん こんばんは。
結局今回は見送られましたか(^^)

思ってたよりゴリラの通信、早く出ましたね。
まずはPC経由の地図更新かと思ってましたが。

普通に使いっぱなしで月840円の範囲で収まるならいいですよね。
パケット使用のモデルケースもありますが、やってみないとちょっと分かりませんね〜。
5,985円まで到達しちゃったら恐ろしいですね(>_<)

やっぱり、ゴリラは売れる出せるの好循環になってて、いい機種ですね〜。

書込番号：11979997

[ＳＩＯＨＳＵＮ]

連射攻撃、さすがです。

比較するとやっぱり「微妙〜」ですね〜。
やっぱり迷う原因の主観による差ですがどちらもいいですね〜。
やっぱりゴリラのほうがちょっとごちゃごちゃするんですかね。
タッチパネルボタンですから。
このあたりは個々の判断に依存なのでしょうね。

これを見せられるとまた迷いますね(笑)
2画面表示できるゴリラだとまた違ってくるかもしれませんが
このくらいの倍率だと高解像度の利点があまりないのも仕方ない
のでしょうかね。(あくまでも主観です）

以上、たわいない感想で失礼。

書込番号：11980009

[ＳＩＯＨＳＵＮ]

ありゃりゃ、ちょうど入れ違いに交互に書き込んじゃってますね。
失礼。

そうです。今回は見送りました。ずいぶん悩みましたが。
それも本日決めたところです。
そこに本日発表のこの知らせ、びっくりしましたよ。
そして早速の書き込み、恐れ入ります(笑)

悔しいからパイオニアに要望をまとめて出そうとしてたのですが
先手うたれちゃいましたよ(笑)。サンヨー、侮れませんね。
この姿勢を貫けばパナソニック買収や携帯事業の京セラ譲渡など
一連の不甲斐なさを露呈しなくても済んだでしょうにね。
まあ、いずれにしてもうれしいニュースですから歓迎することに
します。

書込番号：11980029

[インターセプター Ｖ8]

気になる機能満載で登場ですね。

＞VICSの交通情報以外に、他車の走行データを収集することで、より広範囲で精度の高い渋滞情報を提供
（サービス開始当初は全国1万2000台相当のタクシー情報を収集）

＞第4四半期にはスマートフォンに対応する。

このデータ情報は、いづれ日増しに増えてかなりの情報量になるんでしょうかね？
そうしたらSmart Loopを越える？…。

今後に期待大ですね。

書込番号：11981034

[ヴェイロン]

SIOHSUNさん、インターセプター V8さん こんにちは。

情報量やその処理については、後発ですしサンヨーのゴリラというブランドだけで安心できる気はします。
失敗できないというか下手なモノ出せない立場というか。

パナソニックに渋滞情報についての何かがあればもっと良かったと思うけど。

でも通信できるナビを積んでても契約してるかどうかや都心ではあまり車は使わないとか思ってしまう一般車に比べて、タクシーなら安定して常に情報を発信してそうで、情報の蓄積に期待しちゃいます。

一般的にはホンダインターナビのリンクアップフリーみたいにしなくちゃ劇的な情報の増加は無いというイメージを持っています。
（エアーナビについては使いっぱなしのナビ料金としてはやはり高いです。半額の1,000円程度ならいいかな。）

けどゴリラです。期待します(^^)

書込番号：11981638

[ＳＩＯＨＳＵＮ]

ヴェイロンさん、こんにちは。

お仕事大丈夫ですか？(余計な心配で恐縮です）
私は故あってしばらく休職の身なのでご心配なく(ってしてませんよね)。
※犯罪者ではないですよ！悪事もしてないですよ！念のため。

私はNTTの料金とかが気がかりですかね。要はランニングコストです。
ケータイがau使いなもので、またNTTやトヨタなど大企業にはどうにも
そりが合わなくて(爆)ちょっと心配したりしてます。

auはNAVITAIMEと組んでしまったから仕方ないのですが個人的にはauの
方がよかった。しかしNTTの電波網や今の仕掛けを見ると当然、とも
思えます。

いずれにしても期待して待ち詳細情報を得ることですかね(笑)。

混雑情報の精細化ってどうなんでしょうかね？私には詳細がよくわからない
のですが目安程度なんじゃないかって思うんですよね。どこまで行っても。
Nシステムとか公共の情報を適宜取得できるとか、もっと社会インフラが
進まないと精細化には限界がある気がしてます。またそこまで必要なの？
ということも感じたりします。

私が困るのがとくに知らない道や普段通らない道でいきなり工事とかやってた
場合です。通勤経路でも知らないうちに工事をやっているときがあり渋滞を回避
できないときがあります。そんな情報も取れるんですかね？今でも。
私は使ったことがないのでよくわからないのです。

書込番号：11982003

[ヴェイロン]

ははは。失礼を言いますが、私がどうに限らず、仕事や私生活うんぬんは掲示板ではあまり触れるべきではないかと思います(^_^;)

私は840円ならいいと思いますけどね。
情報がどこまで、どれだけ詳しくっていうのは、蓄積量やその分析、使い方にもよるでしょうね。
平日休日、時間帯、周囲のイベントなどのイレギュラーなんかも。

必要かどうかはその人によるものだから、やはり正確な情報自体は存在しているべきでしょうね。

工事中はどうだったかな。車線規制のマークはVICS情報でよく表示されていますね。
そこに合わせて渋滞表示だと、状況が良く分かって別の道を選んで走ることもたまにあります。
でも所詮田舎ですから、何かあってもたかが知れてますけど(^^)

書込番号：11982168

[ＳＩＯＨＳＵＮ]

失礼しました。他意はなかったのです。誘導尋問するつもりはなかったです。
こちらこそ余計なことを申しました。

＞でも所詮田舎ですから、何かあってもたかが知れてますけど(^^)

私も同じような状況なんですけど、ガス配管工事を数年にわたり不定期に
あちこちで道を掘っておりまして、これが困ったものなのです(笑)。
毎日数年もやられるとさすがにうんざりしてきます。
かといって迂回路があるわけでもなく･･･(田舎道なので)
迂回した道でもやってたりして、やっかいでしたね。
大回りした方が早かった、という事例も多数あります。
田舎道は詰まりだすとものすごい渋滞になってしまう傾向があるのです。
普段はこうした事例が私にとっての関心事ですね。
なので先ほどのように書き込みました。

他意はなかったのです。(笑)

書込番号：11982230

[ヴェイロン]

はい、大丈夫ですよ(^^)

書込番号：11982514

[ＳＩＯＨＳＵＮ]

ご存知だとは思いますが、MOKMAKさん　が同じようなスレを
T07の板で立ち上げたようです。
あちらはあちらで盛り上がっている･･･かな？
ユーザが違いますから意見も違いがあって色々お聞きできそうな
気もしてます。

大した情報ではありませんが。

書込番号：11985037

画面光度について。

[まったりにーちゃん]

現在、バイクでPSPにGPSをつけて、ハンドルに固定し使用しております。

この機種と比べて、機能的にはVICSがなかったりワンセグがないくらいなのですが、晴天時全くといっていいほどモニターが見えません…

その為、買い替えを検討しております。
実物をマウント出来るわけもなく…
晴天時でもモニターは見えるのでしょうか？
晴天時、屋外で使用されたり、バイク等で使用されたりしている方いらっしゃいますでしょうか？
御教授願いいたします。

書込番号：11977136

[３号棟住民]

まったりにーちゃんさん　こんばんは。

3年前のミニゴリですが、バイクに使ってます。
当方の使い方では全然見えないと言う程の事はないです。
盆休みの帰省時にも使いましたが問題ありませんでした。

当初、反射＆傷防止用のフィルムを貼ってたんですが、
はがした方が見やすいですｗ
バイクにもよるでしょうが、出来るだけ垂直になるように
セットするのが肝心です。
斜めにすると太陽が映りこんでしまい見難くなります。
画面は出来るだけ明るくしておいた方が見易いようです。

書込番号：11978521

[AngelHalo]

SSタイプのバイクにNV‐SB570DTを取り付けています
ゴリラはトップブリッジの上に水平に取り付けています
画面には反射と傷防止のフィルム(サンワサプライ製)が張ってあります

太陽が背後にある場合、ゴリラの画面が自分の影にかくれれば
（微妙に影に入らない場合には少し体をずらして影に入れる）
画面ははっきり見えました
左右から陽光が入る場合は手で影を付ければ画面は見えました
真夏の抜けるような晴天下での話です

先日の秋ツーリングでは日差しが弱くなったのか
特に工夫をしなくても画面は確認出来てました

光が当たってよく見えない時は、３号棟住民さんがおっしゃるように
保護フィルムのせいで見えてない様に感じられました
しかし、グラブを装着した手でナビの操作が出来るので
保護フィルムを剥がすのは勇気が要ります(^^；)

バイクに取り付けての運用例ということで．．．

書込番号：11988480