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夏場バイクでの使用中、温度異常で終了

[バイクじーちゃん]

バイク（フルカウルモデル）で使用しています（基本車用なので質問そのものが不適当ですが）が
夏場に使用では高温の為異常終了してしまいます。以前の２Gモデル使用時には起きなかった現象で
NV-LB50DT固有の問題なのか（起きやすいのか）判断が出来ずに困っております。
ファンでも付けて冷却しようかとも考えていますが、同様な事象経験された方ご意見よろしくお願い致します。

書込番号：11738015

[kozy_kozy]

液晶保護の為、車内で高温時に画面が暗くなる現象は過去にありました。（取説P296）
それ以外に、内臓電池保護の為、本機の内部温度が高温になると電源が入らない場合があるようです。（取説P42）
いずれも本機の仕様の為、故障ではありません。
高温の為異常終了とは、高温時に画面が暗くなる現象ではないでしょうか？

書込番号：11742238

[バイクじーちゃん]

kozy_kozyさん　ありがとうございます

液晶保護と内蔵電池の保護の為だと思いますが、
２Ｇモデルでは一度も起きなかったものですから
この機種は敏感すぎるのかと思いまして。

対策に小型の冷却ファンを取り付ける予定で、
これでダメなら諦めて以前の２Ｇモデルに逆戻りします。

書込番号：11742856

[batabatayana]

ある種、古い製品の方が熱・振動に対しても強いと思いますよ。

少なくても走行中は風を多少なりとも後面に導けないのですか？

書込番号：11743029

[バイクじーちゃん]

batabatayanaさん　
私のバイクはフルカウルでしてハンドルあたりは無風状態です。
冬場は良いのですが夏場は暑くて（泣）
強制的にファンで冷却が良さそうです。
注文しているファンが明日には届きそうなので盆休みにでも試してみます。

書込番号：11743727

[batabatayana]

高速走行？に悪影を及ぼさない箇所からフレキシブルコンジットとかで厳重施工は？

冷却ファンとはＣＰＵクーラーですかね？GPS受信等への支障が無いのかな？

私は500mlベットボトルを切り出して（10*5）エアコン出口に装着？し360DT”後面の後方”に導いています。

書込番号：11743875

[バイクじーちゃん]

batabatayanaさん　

>高速走行？に悪影を及ぼさない箇所からフレキシブルコンジットとかで厳重施工は？

走行時よりもむしろ停車時（信号待ちなど）に起きるんです。

>冷却ファンとはＣＰＵクーラーですかね？GPS受信等への支障が無いのかな？

鋭いですね！冷却ファンは20mm×20mmで厚み10mmで１２ｖのものを考えてます
設置は当然GPSアンテナ部を避けてずらすか側面からもしくは下部からの予定です。

>私は500mlベットボトルを切り出して（10*5）エアコン出口に装着？し360DT”後面の後方”に導いています。

バイクにもエアコンが欲しいと思うこの頃です。今年の暑さは参りました。

書込番号：11746633

[batabatayana]

＞走行時よりもむしろ停車時（信号待ちなど）に起きるんです。
信号待ち時間内で起きるのだから、もっと走行時での発熱（蓄熱？)を抑えれば良いと思いますが、不恰好＆面倒ですしね。

フルカウルは主に高速走行におけるバイク＆人の為と思いますが、
公道バイク？なのに風を適度に取り込むとか快適走行にも適した形状となってないのが不思議ですね。
走行状態で自動変身する？カウルとか、風をとりこむバイクジャケットシステムは無いのかな・・・

書込番号：11746675

[バイクじーちゃん]

ご回答下さいました皆様、ありがとうございました。
いろいろ試して変化あれば報告させた頂きます。

書込番号：11749381

[バイクじーちゃん]

やっと解決しました。
取り付けベースの冷却ファン（30×30mm12V仕様）を取り付け
バッテリー付近を冷却してやる事で
電源ダウンを防ぐことが出来ました。

やってる事は単純ですが、これで夏場も大丈夫！
フルカウルバイクでお悩みの方は試してみてください。

書込番号：11828604

[batabatayana]

日差し対策も含め凄いですね。

これも野次馬的レスですが、フリップ式GPSアンテナは開けないと思うのですが、捕捉も大丈夫なのですか？

書込番号：11830592

[バイクじーちゃん]

batabatayanaさん　

GPS受信は全く問題なしです。
アンテナの邪魔にならず、
バッテリーも冷やせる位置は右下で一致しましたから。
それに車と違ってフルオープンですから（笑）

書込番号：11832768

バイクに取り付け

[華龍進軍☆]

バイクにシガー電源があるので取り付けは可能なのですが、
このナビは本体+シガー電源を繋げれば使用可能なんでしょうか？？
またGPSアンテナは本体内蔵ではなく本体に接続する形になるのでしょうか？

要約すると電源+GPSアンテナを本体に接続しないと使えない　と言う事でしょうか？？

よろしくお願いいたします

書込番号：11737767

[スーパーアルテッツァ]

付属のカーシガーライター接続ケーブルで電気を供給する必要があります。
このカーシガーライター接続ケーブルで電圧を12Vから5Vに減圧して本体に電気を
供給しているからです。

又、GPSアンテナは本体に内蔵されていますので、通常の使用においては別売りの
GPS外部アンテナを取り付ける必要はありません。

書込番号：11737856

[華龍進軍☆]

返信有難う御座います＾＾

という事は、電源を供給すれば普通に使用可能だという事ですね。
有難う御座いました。


別な質問で申し訳ないのですが幾つかお答えして頂けると助かります。

１、GPSの精度はどんな感じでしょうか？　起動したらどの程度の時間で受信されますか？

２、例えば1000キロを超える長距離を一般道のみで設定した場合その通りに一般道のみで案内して貰えますか？　強制的に高速優先設定とかになりませんか？

３、スーパーアルテッツァさんはこのナビはを購入して良かったですか？

４、特に不満に思う事があれば教えて下さい。（複数可）


よろしくお願いいたします

書込番号：11737873

[スーパーアルテッツァ]

＞という事は、電源を供給すれば普通に使用可能だという事ですね。

パーキングブレーキ接続ケーブルを繋ぐ必要があります。
ただ、簡単に終わらせる別の方法もありますが、この掲示板でその方法を書き込むと安全上問題ありと削除されてしまいます。
という事でネット上で色々と検索してみて下さい。

＞１、GPSの精度はどんな感じでしょうか？　起動したらどの程度の時間で受信されますか？

GPSの精度は10m以内だと思います。
受信時間は↓のようにクイックGPSを搭載していますので10秒位だと思います。

http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sd740dt/useful.html#p01

＞２、例えば1000キロを超える長距離を一般道のみで設定した場合その通りに一般道のみで案内して貰えますか？　強制的に高速優先設定とかになりませんか？

検索条件で一般優先に設定すれば大丈夫です。

＞３、スーパーアルテッツァさんはこのナビはを購入して良かったですか？

申し訳ありません。
私が持っている機種はひとつ前のモデルのSD730DTです。

＞４、特に不満に思う事があれば教えて下さい。

バイクでの使用ならSD740DTはサイズが大きすぎかなと思いますが如何でしょうか。
SB570DTの方が丁度良いサイズでは・・。

書込番号：11737945

[華龍進軍☆]

なるほど。

色々と有難う御座いました＾＾

確かにバイクには570が良いみたいです(笑


最後に740と570の差って液晶の違いだけですかね？？

書込番号：11738113

[スーパーアルテッツァ]

SD740DTとSB570DTの違いはモニターサイズ以外でSB570DTには
バッテリーが内蔵されおり、歩行者ルート表示も可能です。

http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb570dt/carrying.html

その他、内蔵スピーカーがSD740DTではステレオ、SB570DTでは
モノラルとなっています。

書込番号：11738354

[華龍進軍☆]

なるほど。

今回は色々と有難う御座いました＾＾

とても参考になりました。

書込番号：11742077

【SB550DT】と何が違うのでしょうか？素人でも取付可能ですか？

[れい77777]

こちらのナビは、【SB550DT】の上位機種と位置付けがなっていると思います。
では、同機種と何が違うのでしょうか？

私は、普通にナビの機能があれば良いと考えています。

また、本製品は、素人でも取付は可能でしょうか？

ご存知の方、いらっしゃいましたら、宜しくお願いします。

書込番号：11737478

[渓流釣り]

れい77777さん
これから購入を検討の方へ

先週、ナビ初めて購入。
車も初購入(ダイハツMOVE)、設置のレビューです。

「購入してみないとわからなかった事」(下調べ部族)

１,パーキングケーブル解除
シガーからゴリラ本体へ電源ケーブルを接続しますが、
同製品は別途パーキングケーブルに接続しないとナビが動きません(びっくり！)→
オートバックス／楽天などで、パーキングブレーキにケーブル接続しなくてもよくなる
変換ケーブルが売っています。本体と電源ケーブル間に接続すれば、ナビ／AVが利用可能になりました。
今ネットで調べたら、パーキングブレーキ接続ケーブルを挿す穴にネジを突っ込むだけのようです。
(変換ケーブル￥2400も余計な出費しました(涙)

2.付属スタンド
ダッシュボードに平らな場所があれば、粘着吸盤なので誰でもつけられます。
ただ、ざらざら面では吸着力が弱いようで、付属の丸いシートを貼った上にスタンドを設置しましたが
炎天下の熱と振動でポロりと倒れました。
今は付属シート無しでダッシュボードに粘着吸盤スタンド直につけています。
オートバックスなどで吸盤向けの丸いつるつるシートが売っていましたので
そういったものをダッシュボードに貼れば、どの車でも問題ないかと。
車と人によってはフロントガラスにぶら下げる人もいるとか。

3.電源ケーブルの取回し
内装の中をとりまわすのは無理です(私の場合)
現状、電源ケーブルだらってます(笑)
内蔵バッテリーでの使用なら電源ケーブル差す必要は無いと思いますが、もって2h程度との報告ありますね。

初めて購入の人には、多少の情報になるかと。

PS　現行センターメータータイプのダイハツMOVEの方へ
取付できる場所は運転手側ダッシュボード右上しかないと思います。

書込番号：11737642

[スーパーアルテッツァ]

SB570DTとSB550DTの違いはSB570DTにはFM多重VICSが内蔵されていますが
SB550DTにはFM多重VICSは内蔵されていません。

FM多重VICSとは↓のように渋滞情報等をナビ画面上に表示出来ます。

http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb570dt/search.html#p06


都市部等、渋滞している道路を多く走るのならFM多重VICSは内蔵されている方が
良いのではと思います。

書込番号：11737839

[XYC]

NV-SB570DT＝NV-SB550DT＋FM多重VICS

という位置づけになります。

このFM多重VICSは、550DTに後付けできないし、それほど大きな価格差ではないので、購入するなら570DTがお勧めです。

取り付けに関しては、質問が多く寄せられますが、基本的にこれらの製品は「素人向け」として作られているもので、説明書どおりに進めれば誰でも可能です。このなかで、特にP配線が心配のようですが、私はカー用品店で対策部品を購入するのが一番良いと思います。

書込番号：11738217

[Waltzing Matilda]

取扱い説明書と同梱部品とをじっくり眺めれば、少しの知恵と少しの工夫と少しの勇気で、無駄な出費をすること無く設置出来ます。

書込番号：11738699

[マイニー]

れい77777さんへ

何が解決されたのでしょうか？
何も返答なく別レスを立てるのは
助言された方に失礼ではないでしょうか。

書込番号：11740920

購入しようと思っていますが

[近畿の星]

この製品を購入しようと思っていますが
エアーナビの3年間地図更新無料も魅力的で悩んでいます

そこで質問ですが
他社も期間限定の地図更新無料のサービスの流れになると思われますか？

書込番号：11735052

[スーパーアルテッツァ]

今後のエアーナビの売れ行きによると思います。

エアーナビが3年間地図更新無料でシェアを大きく伸ばすようなら
他社も指をくわえて見ている訳にもいかないでしょう。

逆にエアーナビが3年間地図更新無料でもシェアを伸ばす事が
出来なかったら追随するメーカーは現れないでしょう。

書込番号：11735425

[batabatayana]

ゴリラの更新はゼンリンさんですが・・・どうするのかな？
３年分で２万は有るかも、毎年１万６千円で更新は・・・

書込番号：11735540

[近畿の星]

スーパーアルテッツァさん

そうですね　売れ行きがよければ他社も追随するでしょうね
調べたら日産も純正ナビは取り付けから3年以内に一度無料で地図更新を行っているそうです
最近はなかなか純正ナビを付ける人が少なくなってきているそうで
地図更新無料で差別化を測っているようです

地元に大型家電ショップや道路が最近できてナビに表示されないのは
少し損した気分になります
当然行くのに迷うわけでもないのですが・・・

そう考えると「最新の地図」って重要なんですよね
コンビにもいつの間にか無くなったり新しく建ったりしますから


batabatayanaさん

新しい情報をリサーチしプログラムを変える労力を考えると有料も仕方が無いと思いますが
もっと安くして欲しいですよね（希望は2000円くらい）
ゴリラで同じように3年間更新料無料にすれば今以上にシェアを奪うと思うのですがね
ゼンリンとの関係もあるのでそうもいかないのかな？


スーパーアルテッツァさん　batabatayanaさん

ありがとうございました

書込番号：11735602

[gancyan]

８月８日(日)ＴＢＳテレビ「がっちりマンデー」で、ゼンリンを取り上げていました。
ご覧になった方も大勢いらっしゃるかと思います。
カーナビシェア70％。
日本全国1750市町村、ほぼ100％の家の形・名前が網羅されているとの事。
ここまで細かい情報が載っているのは、世界でもゼンリンだけだそうです。
日本全国を人が歩いて、都市部では毎年・地方は３〜５年毎に調査しているそうです。
その調査スタッフは、１日約1,000人・年間延べ約28万人だそうです（これはアナログですネ）
紹介はしていませんでしたが道幅・一方通行・大きな建物の駐車場などの情報も有るので、とてつもないコストがかかっているのではないかと思います。

カーナビへの情報提供代を安くして貰うには、地図情報の利用範囲を広げるのが近道かと思います。
一部では、カメラにＧＰＳを搭載して写真を撮った瞬間に場所が日付と共に記録される機能が有るそうです。

書込番号：11741187

[batabatayana]

5万円しない製品に約一年前の情報で作成した地図の更新に毎年1.5万円は疑問ですね、
「昨年更新したけど、一年違う情報だけに（では無い思うが）今年も1.5万円もするの？」と思うのは私だけ？

商品性格上？「連続3〜5回更新」で2万程度か、”ゼンリン製品への更新費用”として2回目以降は5千円程度の商品とすべきだと思います。

書込番号：11741941

[近畿の星]

gancyanさん　

がっちりマンデー見逃しました　残念！
確かにコストは相当かかっているでしょうね
シェア70％ですか！凄いですね　

＞カメラにＧＰＳを搭載して写真を撮った瞬間に場所が日付と共に記録される

私のカメラD90もユニットをつければ写真に位置情報が記憶されます
自分で詳細を記録できるソフトもありますしそれを有効に使えれば良いですね
ソニーのぺたマップはユーザー提供で上手くやっていると思いますね


batabatayanaさん　

2回目以降は5千円って良い案ですね
毎年地図更新したいけど高いからもう一年先でもいいかって人もいるでしょうし
安ければその間隔も狭まるでしょうから同じような利益があると思うのですが・・・
2万円で数回無料更新できる案もいいですね
それなら「別に更新しなくても良い」っていうユーザーも更新するかもしれませんね

gancyanさん　batabatayanaさん

ありがとうございました

書込番号：11742521

ワンセグ

[温泉らーめん]

室内でワンセグを見たいのですが専用のスタンドはないでしょうか？

書込番号：11734170

[enkuni]

ピタゴリラは何にでもつくので、テーブルにつけてワンセグを見たらどうでしょう？
専用はありませんよ。

書込番号：11746027

[batabatayana]

100円ショップ等で売ってると思える額スタンド？（90度に広げるやつとか、木製のとか)などが流用できるのでは？

書込番号：11746416

２×２？

[haruharu2]

基本的な質問ですみません(^^)
オーディオレスのセレナ納車待ちで、予算がないので、この製品の購入を考えています。２×２　と　４×４　って、受信感度等かなり違うのでしょうか？
ちなみに地方に住んでいます。

書込番号：11734119

[菜の太郎]

うちのは2・2ですが、、地域にもよりますが1SEGにちょくちょく切り替わります。大阪の少し田舎です。4・4は周りでつけてる人に聞いてみてはどうですか？車のアンテナの付け方にもよって若干かんどは変わるとは思いますが、あまりに映りには気にしてないですが、アナログに比べたらです。

書込番号：11735221