三洋電機すべて クチコミ掲示板

申し分ないけど・・・価格が

[yamuchan]

新しい方？まったく同じような外見でもう少し値の張るのがあったのですが
お店の人に聞いてもスピードが速いですとの事で、
私的にはこちらのナビで十分すぎるほど色々できるので気に入りました。

何店か見て回りましたが3万円台が最安値でした・・・
少し値段上がってないですか？ありえない？（笑）と思いつつ店員さんに聞いたのですが、
今は品物がこれ以上入荷してこないそうで、もう買ってしまおうか迷っています。
もう少し安く聞きなれないメーカーのナビがあったのですが、国産のナビの方が
壊れないでしょうか？

インターネットから色々できるそうなのですが、初心者でも簡単に出来そうですか？

書込番号：12955545

[CBA-CT9A]

国産が安心ですよ。
国内のニーズを加味して設計してありますし。
壊れにくいかは運ですので判りませんが、サポートがしっかりしてるのは国産だけでしょうね。

過去にも安いだけのものを購入してアレ駄目コレ駄目と情けない書き込み多いです。

書込番号：12955605

[Berry Berry]

＞もう少し安く聞きなれないメーカーのナビがあったのですが、国産のナビの方が
＞壊れないでしょうか？

過去スレを検索してみてください。
聞きなれないメーカーのカーナビを購入された方の「買って後悔した』という感想が出てきます。

カーナビは一度購入すると、そう頻繁に買い換えるタイプの商品じゃないです。
短くてもだいたい5年〜人によっては10年以上（車の買い替えまで）使用します。

壊れる頻度や割合はメーカーや当たり外れによって変わるでしょうけれど、
ブロードゾーンのように倒産してしまうと、修理したくてもアップデートしたくてもどうにもなりません。

サンヨーのゴリラは実績もありますし、パナソニックと統合しているので、まず倒産ということは考えにくいです。（身売りということも含めて）

今は、東日本大震災の影響で商品が思うように供給されていません。
値段が下がりづらい状況です。
早急に必要というのでないなら様子を見てもいいとは思いますが､この状況は暫く続くかもしれません。

書込番号：12955632

[yamuchan]

なるほど、後悔先に立たず(笑）３万円ちょっと、これに決めちゃいます！
高いのを買って後悔するのも嫌ですし、安いのを買って後悔するのも嫌ですからね。
ほどほどで数年使って買い換えるのもアリかな・・・
背中を押してくれて、ありがとうございました。

書込番号：12955957

[スーパーアルテッツァ]

＞国産のナビの方が壊れないでしょうか？

やはり国内メーカーの方が信頼性は高いでしょう。

大手国内メーカーのナビなら、実際に故障した場合の対応や
質問等サポートセンターへの問い合わせでの対応も良いです。

＞インターネットから色々できるそうなのですが、初心者でも簡単に出来そうですか？

「いつもNAVIリンク機能」の事ですね。
慣れれば、そんなに難しくは無いと思います。

書込番号：12956730

オービスのアラームが鳴らない

[モリタク]

以前、同様の書き込みがありましたが、
最終的に事象と対策がうやむやになっていましたので
質問させて頂きます。

下記のＨＰを参考に、オービスデータを作成し、
試してみたところ、以下の結果となりました。

参考ＨＰ：http://www.enaviblog.com/2010/05/nv-sb570dt.html

＜オービス＞
　1.高速道路
　　　設定：有料道路、アラーム３、進入角度を考慮しない
　　　　　→正常に500Ｍ付近でアラーム３が鳴る
　2.有料道路
　　　※未確認
　3.一般道路
　　　設定：有料道路、アラーム３、進入角度を考慮しない
　　　　　→地図上にオービスアイコンは正しく表示
　　　　　　オービスが近づいても通り過ぎてもアラームが鳴らず
＜取締＞
　1.高速道路
　　　※未確認
　2.有料道路
　　　※未確認
　3.一般道路
　　　設定：有料道路、アラーム３、進入角度を考慮しない
　　　　　→地図上にオービスアイコンは正しく表示
　　　　　　オービスが近づいても通り過ぎてもアラームが鳴らず

※オービス、取締ともにＳＤカード取り込み後に再設定はしていません。


ＳＤカード取り込み後、あれこれ設定変更してみたり、
一度初期化をして再登録などしてみたものの、改善されません。

できれば全て鳴るようにしたいのですが、
同様の事象が起きている方はいらっしゃいますか？
また、対策をご存知の方がいましたら、ご教授頂きたいです。

書込番号：12933987

[伊豆の助]

http://monomi.moe-nifty.com/blog/2010/07/post-0491.html

こっちのほうが楽チンかな〜。

書込番号：12934919

[モリタク]

伊豆の助さん有難うございます。

あまり反応が無いので、あちらのＨＰのやり方では
解決できた方がいらっしゃらないようですね。

一度こちらで試してみることにします。

書込番号：12955450

[伊豆の助]

自分は静岡なんですけど最近更新していただいたようでますますわかりやすくなりました。
そのうち他地区も更新してもらえると期待しています。
とても楽でいいです。
ゴリラはアラームなるし進入角度も設定できるんでいいですね。
そろそろ７インチのゴリラにしたいと思ってます。

ゴリラ用オービスデータ（中部版）2011年04月20日更新(^^♪

書込番号：12955763

いつもNAVIでのルート作成について

[PC漫歩]

たとえば、A-B-C-Dの地点を通過してEに行きたいので、いつもNAVIでルート作成し、コリラにSDカードで取り込もうとする場合スムーズにできますでしょうか。
いつもNAVIでは、ブルーのフラッグのマークをA,Bにクリックしてスタート-1-2-ゴールという表示をさせルートを検索させるわけですね。でもいつやっても、たとえば、Aの交差点の次にB交差点を通過させようとしてもまっすぐ行かずに変に迂回したルートが表示されたりしませんか。通過地点(だいたい交差点)が多いとメチャクチャなルートになってしまい、使い物にならないのですが。やり方が間違っているのでしょうか。

書込番号：12954906

[スーパーアルテッツァ]

近所で経由地を設定しても、こちらの思うようにはルートを引いてくれません。

いつもNAVIは、長距離ドライブで経由地を設定して使うものだと思います。

書込番号：12954936

[batabatayana]

蛇足も含め。

１．「いつもNAVI」は一番の詳細地図表示して道のどちらかも注意して設定する。
２．必要ないと思っても、経由地点は5箇所必ず設定する。
３．「いつもNAVI」からSD経由でゴリラが入手するのは「ｽﾀｰﾄ・経由・目的」の各地点情報のみ。
４．「いつもNAVI」とゴリラの地図鮮度は先ず異なっている。
５.．ゴリラでの「探索条件」の”季節・時間規制を考慮する/しない”の違いも生じる。

上記で駄目ならスレ主様のルート探索としては使い物にならないでしょう。

書込番号：12955117

[PC漫歩]

スーパーアルテッツァさん、batabatayanaさん　ありがとうございます。
教えていただいて安心いたしました。
　batabatayanaさんの仰るように詳細地図にしてすると改善される場合がありますね。(交差点のどのあたりにポイントを持ってくるか迷いながら)。経由地点がいつくかありますと、1つはうまくいっても、次の経由地点ではうまくいかず、その繰り返しで、全部うまくいかせるようにすることはなかなかむずかしそうです。

書込番号：12955295

VICSケーブルアンテナについて

[イガグリヘッド]

本日、VICSケーブルアンテナを取り付けたのですが、大分ケーブルが余ったのですが、余ったケーブルは束ねてもいいのでしょうか？感度が悪くなったりしないでしょうか？

書込番号：12933803

[sigma0201]

どなたからも返信が無いようなので…　遅レスすみません。

SD700DTを最初は親父の昭和63年式130クラウンに取付け、その後デリカD:5購入の下取
に出したので母親の平成7年式初代RAV4に載せ替えました。

結論から言うと、ケーブルを丸めるのはVICS受信感度に対する影響は「ゼロではないが
10％以下」です。

それよりも、VICSのアンテナ線途中にAピラーに接着する「アース端子が出ているBOX」
これを説明書通り塗装の上から貼るのではなく、接着場所の塗装を剥がすか、車体に直接
装着されているネジを探してBOXから出ているアースのバネとボディを電線でつないで
確実にボディアースされるように装着してください。

SD700DTをクラウンに装着したとき、私の所有するエルグランドE51の純正ナビではFM-VICS
情報をエンジンスタート直後に受信するのに、親父のクラウンに装着したSD700DTでは
エンジンスタート直後では全然受信せず、高速の脇道走っているといつの間にか受信したり
ととにかく感度が低いのがナゾでした。

こちら価格.comのゴリラの掲示板で「BOXのアースは確実に」との書込を見て、取付説明書
の通り塗装の上からBOXを貼っていたものを剥がし、Aピラーの塗装を剥がして確実にボディ
アースを取って新しい両面粘着テープで貼り直したところ、今までの低感度がウソのように
FM-VICS情報を感度良く受信できるようになりました。

RAV4に載せ替えた時は最初からAピラーの塗装を剥がして装着し、感度良く受信できて
おります。

最初のクラウン装着時に、Aピラーの塗装を剥がす前後でアンテナ線の丸め/伸ばしを
実験してみましたが、BOXを塗装の上から貼った状態では確かに影響はありましたが
「丸める/伸ばすで差はあるけど…？」でしたが
塗装剥離してキチンとアースを取った後は「誤差の範囲」でした。
※キチンとアースとった後でも影響ゼロではありませんが、アースの影響に比べると
体感では「差はある」位です。

参考まで。

書込番号：12947660

音楽を聴きながらナビの画面のみ表示

[しいなゆうり]

過去の質問でナビと音楽の同時再生は無理とあったのですが、

音楽を聴きながらナビとの音声の同時再生が無理ということなのでしょうか？

それともナビの画面を出しながら音楽は聴けるけどナビ案内音声が出ない

もしくは音楽再生画面にするとナビの地図表示仮面は見れないという判断でいいのでしょうか？

よろしくおねがいいたします。

書込番号：12943134

[batabatayana]

取説での理解ですが。

音楽再生画面にするとナビ機能は停止します。

つまり「各画面（各モード）にするとそれ専用装置になる」と考えるのが良いと思います。

書込番号：12943301

[スーパーアルテッツァ]

同時動作についてはbatabatayanaさんのご説明の通りです。

又、ナビとAVの同時動作はNV-LB60DTでも出来ません。

ナビとAVの同時動作が必要ならNV-SB550DTクラスを購入する必要があります。

書込番号：12943833

ＧＧが新幹線で正常動作

[GR-HD1]

またも新幹線でゴリラジャイロを試しました。
東京発、博多行ののぞみです。席は窓側のＤ席です。
トンネル侵入時、箱根では山の中へ迷い込みましたが、静岡では正常動作しました。
#140ではトンネル内を正しくトレースしていることをご覧ください。

書込番号：12940212

[batabatayana]

箱根近郊は地形も関係すると思いますがトンネルが連続しますので
GPS測位関連が今一の状況でトンネル突入したのかも知れませんね、
360DTですが車でも同様状況で経験します。

ケース内でも有りフリップ式GPSアンテナは開いていませんよね？
取説A-21の様にフリップ式GPSアンテナを開いた方が良いと思いますよ、
箱根近郊トンネル群では無駄な抵抗かも知れませんが・・・

書込番号：12940403

[GR-HD1]

batabatayanaさん

ご返信ありがとうございます。
フップは開けた状態で撮影しています。なのでケースが膨らんでいるのですよ。
最初は閉めていたのですが八重洲、有楽町付近では高い建物が多く、ＧＰＳの捕捉数が２個とか４個しかなく品川駅でひどい状態になったのでフラップを開けた次第。
ついでに品川駅で停車中の画像も添付します。ＧＰＳでの位置測定が不安定な状態ですとＧＧが作動していても構内侵入前に止まりますし、線路上を外しています。
ところで画像でお判り頂けると思いますが、品川駅、やはり品川区ではなく港区にあるんですね。八重洲口が中央区八重洲のはずが実は千代田区丸の内と同じ事だと。

書込番号：12942755