三洋電機すべて クチコミ掲示板

車検

[ボルテージ]

アンテナを張り付けてから気がついたのですが

枠から１０cm以内ではなく以上離してはらないといけないみたいですね。

８〜９cmの距離に貼付けたですが車検で
はがされて再度購入になってしまうのか心配です

わかる方いらっしゃっいましたらよろしくお願い申しあげます

書込番号：12858100

[すーぱーりょうでらっくす]

視界の邪魔にならなければ問題はありません。

書込番号：12858239

[gda_hisashi]

枠から１０cm以内ではなく以上離してはらないといけないのは車検の為ではなく

アンテナの受信にボデイが影響しない為です

厳密に言えば認められている物しか貼ることができませんがアンテナ程度の場合視野を妨げるほどでないと解釈し指摘は無いはずです

書込番号：12858343

[ボルテージ]

親切な回答ありがとうございます！

本気でヒヤヒヤしてしまってました。
貼り直し出来ないですしね（泣）

よかったぁ、本当によかったです。

ありがとうございます！

書込番号：12858507

距離優先

[ボルテージ]

カーナビはじめてなのでアドバイスいただきたいのですが

ナビは
意外と近道をしないで広い道を優先しますよね？

距離優先にしても
結構遠回りをしませんか？

それとも
近道と思っている道のほうが実際は遠いのでしょうか。。

もうひとつは
TSUTAYAを検索したいのですが
ビデオレンタルや
じかに
つたやと入れても
出てきません。

入力の仕方が悪いのはじゅうぶんわかるのですが
できないので
アドバイスいただけるとありがたいです。

よろしくお願い申しあげます。

書込番号：12854367

[スーパーアルテッツァ]

距離優先にしても細街路（細道）は外して検索すると思います。
※ルート案内中、黄色線で示されているのが細街路です。

それとTSUTAYAですが以下の順序で操作すれば検索出来ると思います。

「メニュー」→「目的地」→「ジャンル」→「買う」→「「レンタルビデオ・CD」→「TSUTAYA」

書込番号：12854425

[batabatayana]

私の360DTで「目的地」「施設50音」にて

”つたや”で検索すると2351件が検索され

「距離順」とすると、当方の自宅に一番近いあのマークのTSUTAYA・・店が先頭に出ます。

書込番号：12854488

[ボルテージ]

ありがとうございます！

TSUTAYAは買うから検索なんですね
助かります！

近道はやはり
優先が広い通りになるのですね、
理解できました！
ありがとうございます

書込番号：12854491

[batabatayana]

連投すみません、360DTでの操作です、余り違いは無いと思います。

細街路はそこを”目的地”としているならルートは引きますが、
通過する道（抜け道・・・？）としては対象外です、ただし”経由地”として設定すればルートは引きます。

蛇足です。
探索の方法の設定に各種パラメータが有ります、「探索条件設定」です
例えば、
”季節規制考慮”とか”時間規制道路を考慮”とか、この2種の設定でどのように
探索結果が異なるか、心あたりがある地点を考慮して試し探索をされた方が良いですよ。

書込番号：12854552

[ボルテージ]

わぁ〜たくさん気にかけていただけて
ありがとうございます。

今、説明書…説明本をじっくり読んで
コメントを読み返してみたいと思います。

経由と目的地とかですね！了解です。

このナビの
「300�b先右方向です」に
「了解！」とか受け答えしてしまうくらい
楽しいです。

またいろいろ
教えてくださいー！

よろしくお願い申しあげます。

書込番号：12854953

時間の設定について

[まるぅま]

久しぶりに電源を入れたせいか、表示される時間がまったくでたらめになってしまいました。
どこかで修正できるのでしょうか？？

書込番号：12852390

[ストーリア]

ナビは基本GPS受信すれば勝手に直りませんかね？
外に持って行けば多分自動で直るのではないかとおもいますが、実機もってませんので。

書込番号：12852461

[neh]

時刻表示（時計）でしょうか？
時刻表示ならＧＰＳを受信すれば、自動的に正しい時刻が表示される様になると思いますが．．．。

書込番号：12852472

[batabatayana]

電源とは主電源スイッチですか？通常の電源スイッチですか？ひさしぶりとは？6ヶ月とかですか？
主電源を切っていても内蔵バッテリーで時計はそれなりの精度のはずですので（普通の設計・部品では）

＞まったくでたらめ

に通常はならないと思います。

綺麗な時刻の”まったくでたらめ”ならバッテリーが上がったか、「精度悪いな」の”まったくでたらめ”なら
GPSを受信していないときの精度が余り良くない製品なのか、固有の問題と思います。

どちらにしても余り使用されないのであれば主電源スイッチをも切るか、
ナビとして不要であっても多少は使用（充電を意識）した方が良いと思います。

書込番号：12853063

[スーパーアルテッツァ]

ナビやレーダー探知機等のGPSを内蔵している機器は、GPS衛星からの電波を
受信して時計の時刻を表示しています。

三洋のナビはGPS衛星からの電波を受信して測位すると、モニター左上にある
方位磁石の背景が緑色になります。

この方位磁石の背景が緑色になっていれば正確な時刻を表示出来るはずです。

方位磁石の背景が緑色なのに時刻が合っていないのなら異常です。

書込番号：12853563

[まるぅま]

室内でGPS受信せずの状態でしたスミマセン・・・
GPS受信で正しい時間に直りそうですね汗
ご迷惑おかけしました！

書込番号：12854475

ナビと音楽？

[大佐くん一号]

ナビと音楽再生は同時に使用は出来ますか？
またGorillaのナビでナビと音楽再生を同時に出来るものはありますか？

よろしくお願いします

書込番号：12852308

[スーパーアルテッツァ]

この機種はナビ中のAV同時動作を「する」又は「しない」に設定出来ます。
従いまして、ナビ作動中に音楽を聴く事は可能です。

又、このナビAV同時動作はSB550DT、SB570DT、SD741DT等の機種でも可能です。

書込番号：12853180

[大佐くん一号]

分かりやすい説明ありがとうございます

書込番号：12853188

GORILLA Lite NV-LB60DTまたはＮＶ−ＳＢ５５０ＤＴに関して

[demepuu]

GORILLA Lite NV-LB60DTまたはＮＶ−ＳＢ５５０ＤＴの購入を検討しています。

ナビ使用時の用途としては、釣りに行く際のナビとして、また、街歩き用のナビを考えています。

どうせ買うなら良いものをと思っているのですが、この2機種の違いの一つとしてゴリラエンジンの有無があると思うのですが、これによってナビの性能的に大きな差が出るものでしょうか？

またゴリラ　ライトのＧアプリに関してですが、このアプリでどのような事が出来るんですか？

ご存じのかたいらっしゃいましてら教えてください。

書込番号：12837500

[金日君]

アプリについてはこちらを見てください。
http://www.sanyo-car.jp/gapp/index.html

性能差はやはりゴリラエンジンがついてるのとついてないのでは
かなりの差があると思われます。　HDDとSSDなら微妙なとこですがどちらもSSD仕様ですし。
要は地図表示に独自の頭脳を持つか全ての機能を一つの頭脳でまかなうのでは処理速度の違いが出てくるかと思われます。
あと16GBと容量もでかいという事はそれだけのデータを保存できるということなので8GBの倍のデータ量と思えばおのずと性能がいいのはＮＶ−ＳＢ５５０ＤＴですよね。

どちらを購入するかはスレ主さん次第ですが購入時の参考になれば。。

書込番号：12837915

[batabatayana]

ゴリラエンジン�Uでの優位は
・ナビ画面として大きな違いはSB550DTは尺度が異なる地図画面を２つ表示できます。
・音楽・ﾜﾝｾｸﾞ音を出しながらナビ画面を表示できます。
・LB60DTも遅いとは思えませんが、全ての反応（処理）がそれなりに速いと言われています。
・自車マークの更新が0.2秒毎なのでより正確な位置表示となっているでしょう。

何と言っても下記のサンヨーさんHPで検討/考察/想像するのが良いと思います。

http://www.sanyo-car.jp/index.html

書込番号：12838415

[スーパーアルテッツァ]

ゴリラエンジン搭載のSD730DTとゴリラエンジンII搭載のSD740DTを
使いましたが、大きな差は感じませんでした。

Gorilla Liteエンジン搭載のLB60DTとゴリラエンジンII搭載のSB550DTも
大きな差は無いと推測しています。

尚、ゴリラエンジン以外の差が両機種にはありますので、ご注意下さい。

書込番号：12838510

[demepuu]

皆さん色々とご意見ありがとうございます。
現在はＮＶ−ＳＢ５５０ＤＴの方向で購入を検討してみようかという気になっています。
そこで最後に皆さんのご意見をお聞きしたいのですが、もうすぐＮＶ−ＳＢ５５０ＤＴの後継機等が発売になると思うのですが、皆さんなら新商品出るまで待ちますか？

書込番号：12845009

[batabatayana]

ナビ否定かも知れませんが、無くても車は動きますし、勿論あれば便利で楽しくも有ります。

ナビ等として早急に必要としないなら、つまり、そのお考えとなるなら新製品を待つのが良いと思います。

ゴリラ（ブランドではなくなると思えるが）の状況も状況ですね（ゴリラだけではないが）、

MOP/DOP用の（既存？）ナビが不足とか？・・・全てが今までと異なっているし今後も・・・

書込番号：12845672

[demepuu]

みなさんいろんなご意見ありがとうございました。
実際にカー用品店と家電量販店で見てみたのですが、家電量販店で在庫処分価格でＮＶ−ＳＢ５７０ＤＴが44800円（新品・5年保証付き）で販売されていました。予定していた機種とは違ったのですが、NV-LB60DT、ＮＶ−ＳＢ５５０ＤＴよりも安く、自分的にはグレードも上位機種になると思ったので、購入しました。自分では良い買い物ができたと思っています。いろいろとお世話になりました。使ってみながら、わからないことがあればまた書き込みしますので、その時はお願いします。

書込番号：12852637

ロッドアンテナの最適な方向

[ツーリング爺]

SD650FTを購入して評価中です。この機種のメリットは家でも使えるということです。我が家は電波強度があまり強くないので安定した受信のためロッドアンテナをどのような向きにするのがいいのかご指導ください。最終的には画像を見ながら最適点を見つけるのですが、2本のアンテナをどのような角度にすべきか、その向きはどのようにするかなどです。送信所との関係（向き）で多少の理屈も加えて教えていただけませんでしょうか？（あまり専門的すぎても追いつけませんが）
現在はそれぞれ45度の角度に開き（2本のアンテナの間の角度は約90度）、2本のアンテナでできる面が送信所に向かうようにしており、その使い方が一番良さそうですが、もっと感度を上げられたら受信の安定度を更に高められるかもしれないと思い、質問させていただきました。

題名とは関係ありませんが、Displayのカラーのコントラストが少し弱く感じます。そのため色のりが今一だと思います。またフルセグ機なのに、TV画面に表示される文字がぼけて見えます。この原因は液晶の画素が少ないのかワンセグになってしまったのかと推測していますがいかがでしょうか？

書込番号：12836230

[sigma0201]

ツーリング爺さんはじめまして。
SD650FTは使用しておらず、SD700DTの話になりますがご容赦を。

コメントの前に当方の育ちを少し紹介させてください。
現在40台半ばで、小3からラジオ工作を始め昭和50年頃のBCLブームに乗り、普通なら
アマチュア無線に行くところがなぜか生録からオーディオにハマり電子工作歴そろそろ
35年オーディオ歴30年。
昨秋に埼玉から神奈川に転勤となり、かといって神奈川の放送局に馴染めず借家に持って
きたラジオやカーラジオのアンテナで聞き慣れたNACK5（FM埼玉）を日々100Km離れたところ
から遠距離受信しております。

積み重ねで得た体験からお話しさせていただきますと
> 最終的には画像を見ながら最適点を見つけるのですが
これがBestだと思います。
FM放送（国内76〜90MHz）とTVのUHF帯域（470〜770MHz）ではまた電波の性質も違って
きますが、アンテナを完全に伸ばすよりも若干縮めたり、角度も水平や垂直でなく
水平から30度くらいにしておくのがNACK5を受信するのに借家内では最大感度となって
おります。

理論的には、放送局の周波数の「波長」※の1/2や1/4、1/8にアンテナの長さを合わせる
ことで感度良好な長さとなりますが実際にはロッドアンテナからチューナー心臓部まで
の配線の長さや諸々の条件が加味されて理論値通りの長さより、その前後で最大感度に
なると思います。
※アマチュア無線の430MHz帯で70�p、1200MHz帯で25�pです。


SD700DTは、埼玉の実家で父親が使用しております。
実家の位置は東京タワーからはほぼ真北に40Kmほどです。
色々試してみた結果は
１）アンテナ長は3段ロッドアンテナの2段分
２）2本のアンテナの振角はツーリング爺さんさんのおっしゃるように90度開く
３）水平からの仰角は45度のところにクリックがあるが35度〜40度が走行中の
　　クルマの向きに関係なく、チャンネルに関係なく1セグ受信が一番安定している
となりました。

送信アンテナに対する受信アンテナは、SD650FTやSD700DTのように2本出しのタイプだと
理論上は2本とも水平真横に開く（ダイポール型と言います）のが一番感度が良い筈
ですが、（送信電波に対してアンテナは直角で受けることになります）
実際にやってみるとツーリング爺さんさんのおっしゃる通り、2本のアンテナを90度に
したほうが見掛けの感度は良いようです。（理論上、受ける電波の強さは1/(ルート2)
で7割になってしまいます）

30年前のFMアンテナでは∩の字を4つ、『<<』のように組み合わせたタイプもあったので
あながち理論的に間違っているとも思えませんが…。
いずれにしろ、2本のアンテナの中心角を放送局に向けるのが大前提となります。

あとは2本のアンテナの仰角を水平〜垂直まで、長さは格納状態〜3段全伸長まで色々
試してみてください。
ただ、2本の長さをそれぞれ変えることは基本的にはお勧めしません。

>題名とは関係ありませんが〜
以下の部分は残念ながら当方1セグの700DTおよびSB540DTしか所持しておりませんので
他の方にお願いします。
確かに1セグの700DTや540DTですと、字幕の文字は非常に読みづらいものがあります…が
SD650FTのフルセグ画面を注視したことがないのでこれはなんとも。m(_ _)m

書込番号：12848423

[VVVVV]

2本のアンテナの向きと角度
www.maspro.co.jp/digi_broad/channel.html
で、ご自宅に近い中継局の偏波をみてください。
垂直偏波ならば、1本のアンテナをまっすぐにたて、もう一本は縮めておきます。
水平偏波ならば、2本のアンテナを反対方向に水平にし、アンテナに垂直な方向に中継局が向くようにします。

以上は原理的な話ですので、実際にアンテナの向きを変えても電波が弱い場合は、外部アンテナ（F端子）変換ケーブルを別途購入し、市販の地デジアンテナ（たとえば室内用）を使ってはどうかと思います。
わたしは車載で430MHzのアマチュア無線をやってますので、無線用のアンテナ（M型またはBNCコネクタがついています）をTV用のF端子に変換、さらに650FT用変換ケーブルを使って地デジ感度を稼いでいます。

色について、650FTはオートバックスで他機種と比べてみると、確かにTV画面表示時の色が薄いと思います。ただナビ画面がきれいと思うものは地デジ画面が薄く（本機）、ナビ画面が見にくいものは地デジ画面が見やすい傾向がありました（わたしの主観？）。
地デジよりナビをよく使うので、ナビ重視で本機にしました。

フルセグなのにぼける、については、現在の受信モードを調べてください。
TVをみながら、画面をクリックし、次のメニューに行くと、ワンセグ、地デジの切り替えボタンがでますので、ワンセグまたはフルセグに切り替えて変化を確認しましょう。明らかにきれい／きたない　がわかります。かわらなければ、最初からワンセグになっています。

書込番号：12850585

[ツーリング爺]

sigma0201さん、VVVVVさん、
ご丁寧な説明をしていただきありがとうございました。
ロッドアンテナを八木アンテナに見立てていいというアドバイスは確かにその通りだと思いました。
そこでアンテナを反対側に水平になるように開き、八木アンテナのようにアンテナの向きを送信塔（東京タワー）に垂直になるようにしてみました。
そして、今頃気がついたのですが、SD650FTには受信レベルが読み取れる機能がありましたので、レベルを身ながら微調整をしてみました。
その結果、2本のアンテナは水平に開くより90度の角度になるようにＶ字型にした方がレベルがわずかですが高くなるようです。
アンテナの長さは私の場合は完全に伸ばした方が短いよりレベルが上がりました。
いずれにしても、受信レベルを見ながらベストのアンテナの使い方を探そうと思います。
本当は家TV用のアンテナにつなぐのがいいのでしょうが、部屋中をアンテナ線を引き回す気にはなりませんので、現状で我慢します。
フルセグ画面は確かによくなることを確認しました。しかし、差がわかりやすい画像とわかりにくい画像があることもわかりました。
理屈がわかればその周辺で最適点を見つけやすいと思って質問させていただきましたが、有用なご回答をいただきありがとうございました。

書込番号：12851091

[VVVVV]

裏技ですが、内蔵ロッドアンテナで受信レベルが最大になるところを探した後に、金属製の部品（たとえばアルミ製の洗濯用ピンチ、書類のクリップの接触部分に塗装がないもの）などを、内蔵ロッドアンテナにはさんでみてください。
これもロッドアンテナの根本、真ん中、先端という場所を選んだり、取り付ける角度を調整ことで、受信レベルがあがることがあります。

この方法は、バッファロのUSB接続パソコン用地デジチューナで使っていて、そこそこ効果がありました。
はさむときロッドアンテナを曲げたりされませんようご注意ください。

書込番号：12852350