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CP-A2L使用しました

[ないら]

USB電源のCP-A2Lを使用して何時間使えるか
試してみました
自転車での使用です、設定は、音声案内アリ、画面常時点灯
休憩中もそのまま、
省エネ設定なしフル充電でスタートしました
スタートして5時間ほどで本体バッテリーが無くなりCP-A2L
を接続その後7時間使用しましたが残量は半分くらいありました
150ｋｍ、12時間でしたが自転車での使用では省エネ設定なしでも
十分使えることがわかりました。

書込番号：13605923

[WALKAROUND]

使用充電システム

　CP-A2Lが使用出来るのなら乾電池タイプの充電器でも使用出来るのは当たり前でしょうが、一応御報告まで。

使用充電システム（写真を添付しました）
Ａ：　FOMA乾電池アダプタ 01
Ｂ：　電池（4本）交換式充電器
Ｃ：　電池（2本）交換式充電器
�@：　USB/MiniUSBケーブル
�A：　USB/FOMAケーブル（Ｃに付属）
�B：　FOMA/MiniUSB変換ケーブル
電池：eneloop

Ａ＋�B　　　〇
Ｂ＋�@　　　〇充電器の出力はUSBだと将来色々使途が増えそうです。
Ｂ＋�A＋�B　〇充電器の出力が、USBではなくFOMA専用でも利用可になります
Ｃ＋�@　　　△
Ｃ＋�A＋�B　△

　Ａ、Ｂは満充電しても余力があります。CP-A2Lとほゞ同等ではないでしょうか。

　Ｃは満充電は無理です。本体に電池切れの表示が出た後使用したところ、3時間程（帰宅するまで）は保ちました。ログも変な飛びはなく安定して記録されていました。

　万一の時でもコンビニにＢ、Ｃがあれば、何とかなりそうです。

　使用設定は、画面明るさ最大、音量オフ、省電力モード／スーパースタミナ／画面オン時間20秒、NMEAログ記録です。徒歩モードのみで、画面表示は殆どしていません。

書込番号：13610714

[W42CA初心者]

USB給電の記事があったので質問します。

USB端子で充電している間は、電源を入れることができません。マニュアルに書いてあるし、実際にエネループのモバイルバッテリーからUSBケーブルを使ってもダメでした。
USBからDCコネクタにつなぐケーブルで充電すると使用することができました。
（ＪＩＴのマイバッテリーの付属ケーブルを使用）
単独のケーブルを探していますがいいものがありません。ＰＳＰ用の充電ケーブルがサイズ的には合いそうですが、実際に使ってはいません。

みなさんの書き込みを見ると、USB給電でそのまま使用されているようです。

特別な方法があるのでしょうか。

それと側面のカバーを外して充電する方法は、バッグの中に入れると収まりが悪いです。
ＳＯＮＹさんももう少し使い勝手のよい方法を考えてほしいです。

書込番号：13957445

[W42CA初心者]

自己レスです。

他の書き込みやサイトの記事等で、ＰＳＰ用の充電ケーブルが使えそうなことが確認できましたので、質問をクローズします。

上の記事でどうやってされているか興味があったのですが、古い記事に新しい書き込みをしても分かりにくい（読まれる機会が無い）ようです。

書込番号：13970327

NV-U1からの買い替え

[川越市民]

価格COM見てたら最新型のナビが出ているのに気が付き、ボーナスも出たタイミング
だったのも手伝って衝動買いしてしまいました。
U1だと起動してから自車位置掴むまで数分かかっていたのが、U９７だと運転開始すぐに
自車位置を掴んでいます。
少し残念なのは画面の情報量はU１と同じ、画面が７型になった分だけ間延びした
画面で最近の液晶の進化から考えるともう少し綺麗な画面が見たかったです。
ナビとしての性能は文句ありません。ダッシュボードに載せるだけでこんなに正確に
場所がわかるのには感心します。
U1はカーナビつけてない家族のクルマでまだまだ現役で活躍する予定です。

書込番号：13915686

アップデートの案内が来た

[ずっと大好き☆フォーサーズ！]

詳しくは下記のURLに載ってますが、買い換えするよりも安く付きますかねぇ。

と、いいながら、既に昨日アップデートしてしまったものが書く事ではないかも知れませんが。

http://www.sony.jp/nav-u/mapug/nav-u/111124a/

書込番号：13859486

ＮＶ−Ｕ９７Ｖを購入

[yuzuruha]

11/10にＵ９７Ｖが届いた。
ＮＶ−Ｕ３・Ｕ５５Ｖ・Ｕ７６ＶＴと４代目。新製品ごとにグレードアップしていたので期待したが、地図が新しくなっただけ。
Ｕ７６ＶＴの地図にあった建物イメージが無くなっている。
音声ガイドも変更なく、右折れを左折れとアナウンスする場所も全く同じ。（ガイドラインは正しく表示されている）
マークアイコンも変更がなく、火の玉や失恋マークなどが残っている。

画面が大きく見やすいのが良し。

書込番号：13759356

[自信家]

最新型になっても、まだ火の玉なんてアイコン残ってんだ。
って言うか、火の玉ってどんなときに使うんだろうね。

書込番号：13774766

本格使用で気付いた点

[WALKAROUND]

2ヶ月余りの試用を経て、本格使用をして来ました。
　幾つか気付いた点がありますので、御報告します。
　尤もメーカーさん指定通りの使い方をしていれば問題無いのでしょうが。

前提
・徒歩モードのみでの使用
・設定：画面明るさ最大、音量オフ、省電力モード／スーパースタミナ／画面オン時間10秒、NMEAログ記録

�@　メモリーアダプター(PhotoFast　CR-5400)の使用
　　μSDを2スロットに挿入(16GB＋8GB)して使用した場合、物理メモリーが跨る領域になるとコントロールが乱れる様です。最終的に3日目でファイルが破壊されました。
　　4日目から14日目までは、スロット1(32GB)しか使用していないバックアップのメモリーアダプターに交換したのですが、問題なく使用出来ました。
　　μSDスロットはスロット1しか使用しない、そもそも1スロットタイプのメモリーアダプターを使用するなどの配慮が必要かと思います。

�A　充電
　　電池残量が少なくなった時、［FOMA乾電池アダプタ 01、FOMA/MiniUSB変換ケーブル、eneloop］を接続して連続使用していました。
　　ホテルに戻ってそのまま満充電（充電ランプが消えているのを満充電と判断）していましたが、ある朝U37の電源が入らなくなりました。
　　使用後は、正しく充電ランプが緑色になる充電方法に依る事をお奨めします。

�B　画面センサー
　　画面センサーが過敏なので胸ポケットに入れていると、暴れまくります。極端な場合、ポケットから取り出して見るとメニュー画面になっていたりします。
　　試しに息を強く吹き掛けたのですが、流石にそこまで過敏ではありませんでした。
　　旅の途中、100均で名札入れを買い、それをカバー代わりにしたのですが、ソフトタイプでしたので若干効果があった程度です。
　　画面保護シート（これが原因とは言えませんが）を付けていてこれを剥がしたくない方は、アクリル板などでカバーを付ける事をお奨めします。

書込番号：13703507

バイク（セロー）に取付

[銭湯でゆるり]

NV-U37をバイクに取付けました。
付属のクレードルを活用してRAMマウントと組み合わせることで、電源供給も可能です。
設定で自動二輪も選べるので、高速代の計算も自動二輪の値段で表示されます。
山奥の細い道の案内が苦手ですが、ガーミンのeTrex Legend HCxに比べれば、雲泥の差。
車のナビに比べると渋滞情報がなかったり、ルート検索が多少おバカだったりしますが、本体価格が他のバイクナビに比べれば安価なので、個人的には許せる範囲です。

バイクへの取付け方、サイトで解説してますので、参考にどうぞ〜。
http://www.geocities.jp/withserow/with_SEROW/zheng_bei_gai_zao/entori/2011/7/24_soni_NV_U37_nabi_qu_fu.html

書込番号：13313691

[papa3papa3]

銭湯でゆるりさん
取り付け方法参考になりました！
私もバイクに付けようと考えているのですが、ひとつ教えて頂きたいことがあります。
晴天時の画面の視認性はいかがですか？これまでもスマートフォンで試してみたのですが、全然使い物になりませんでした。
バイクでお使いになってみての感想をお聞かせください。よろしくお願いします。

書込番号：13313789　スマートフォンサイトからの書き込み

[銭湯でゆるり]

バイクから電源供給できれば、常時液晶が明かるいので視認性全く問題ありません。ただ、感性的なことなので、個人差はあるかもしれませんが。
バイクで使用しての感想ですが、一言で言えば大満足です。
ガーミンの登山用のナビは独特の操作感でしたが、Ｕ３７はカーナビ感覚で使えますし、カーナビの機能は一通り付いています。
渋滞情報はありませんが、セローはすり抜け番長なので、あまり気になりません。
音声案内は通常走行では聴こえませんが、迷ってゆっくり静かに走れば、ジェトヘルメットであれば、聴こえます。ただ、セローはエンジン音静かだからかもしれませんが。
イヤホン端子あるので、外付けBluetooth付けるとかすれば、解決しますが、音声案内聴こえなくても、私はあまり気にしてません。
少しでもお役に立てれば幸いです。

書込番号：13314047　スマートフォンサイトからの書き込み

[papa3papa3]

銭湯でゆるりさん
返信ありがとうございます。
私は登山にもバイクにも使いたかったので、本機は最適だったのですが、視認性だけが不安でなかなか購入に踏み切ることができませんでした。しかしこれで安心して購入することができます。バイクへの取り付け方法参考にさせていただきます！

書込番号：13314695　スマートフォンサイトからの書き込み

[fujjin]

現在バイクでＵ３Ｃを使っていて買い替えを検討しているのですがこの機種のタッチパネルはグローブをしたままで使えますか？

書込番号：13375463

[銭湯でゆるり]

NV-U37は、iPhoneなどの「静電容量方式」タッチパネルではなく、「TFTアクティブマトリックス」になっているので、物理的に押されれば反応する仕組みです。
なので、素手は勿論のこと、グローブでも、鉛筆でもバナナでも操作できます。
試しに、綿、ナイロン、革、ネオプレーン生地など様々な素材のグローブで操作してみましたが、操作可能でした。
ただし、冬用の厚い生地のグローブは、画面との接触面が増えてしまうので、正直操作しづらいです。
冬は画面を傷つけないタッチパネル用のペンで操作した方がいいかもですね。
結論：グローブの人差し指の先端の形状により、操作感は変わります、です。

書込番号：13377826

[銭湯でゆるり]

上で紹介した純正カークレードルキット＋RAMマウントによるバイクハンドルへの取付け方をそのまま自転車へも応用しました。純正の自転車クレードルキットはナビを取付けていないときのことが考えられていないので、、。
↓取付け方の詳細はこちらから
http://www.geocities.jp/withserow/with_SEROW/zheng_bei_gai_zao/entori/2011/8/20_soni_NV_U37_RAMmauntode_zi_zhuan_cheni_qu_fu.html

書込番号：13395906

[銭湯でゆるり]

純正カークレードルキット＋RAMマウントで自転車に取付けた写真です。

書込番号：13395945

[JAZZ LV]

銭湯でゆるりさん

自転車への取付けを参考にさせて頂きました。
純正のNV-U37用自転車クレードルより、しっかり
していて良い感じです。

書込番号：13516480

[銭湯でゆるり]

自転車への取付ですが、写真の取付方だと、振動でソニー車載用クレードルのヒンジが可動してしまうこと気づきました。これを解決するにはその部分を反対側まで回して装着することで対処できました。と、文章で書いても分かりにくいですね。そのうちに写真でアップします。実際に取り付けてみた方なら言わんとすることが分かるかもしれませんねー。
ちなみに、オートバイの場合特に問題ないはずです。

書込番号：13516912　スマートフォンサイトからの書き込み

[銭湯でゆるり]

情報の更新遅くなりました。
自転車の取付け方、路面のギャップなどでもナビが大きくズレないようにするための取付け方です。
写真を参考にしてくださ〜い。

書込番号：13669908