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電源アダプター

[ぬかまち]

現在VN-U1を使っています。
電源をシガーからではなく、ヒューズボックスからダッシュボード内を通して這わせているため、この機種を買うにあたり、配線の引きなおしを避けたいと思っています。

NV-U1の電源はそのままこの機種に使えますでしょうか。
（NV-U75、75Vも含めて）

書込番号：11258032

[tayune]

電源ソケット1穴がいいとおもいます。

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3%E5%B7%A5%E6%A5%AD-%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%881%E7%A9%B4-1554/dp/B001F07098/ref=pd_sim_sbs_auto_4

ヒューズは同じアンペアのところに挿してください。アクセサリーの場所のヒューズでも大丈夫ですよ。

書込番号：11258419

[ぬかまち]

すみません、質問の意図と解答が違うと思うのですが・・・
ちなみに電源ソケット一穴を現状でも使っています。

書込番号：11258587

[tayune]

ああっすみません。理解してなかった。

書込番号：11258668

[nisiyan1975]

U75シリーズに付属していたシガー電源です。	U1の付属のプラグはLプラグでは無いが	端子自体は共通です。

(NV-U1の電源はそのままこの機種に使えますでしょうか。)　使用出来ます。電源プラグは全てクレードルの電源端子は共通です。　U75シリーズに付属していたシガー電源です。　参考まで

書込番号：11259217

[ぬかまち]

ありがとうございます。
心おきなく乗り換えができます。

書込番号：11261734

新型は？？

[なつかげ]

この度初めて車を持つことになりまして、PND購入を検討しています。
一応ゴリラやストラーダも見てはいるのですが、SONY好きなので結局nav-uにすると思います＾＾；
そこで、この時期他社は続々と新型を発表していますが、nav-uも新型が出る可能性はありますか？
前モデルを見ると他製品より1ヶ月程度遅いようですのでこれから・・・？今買って後悔ということは避けたいです。
まさかNV-U35がその扱いでもないでしょうし。

あとお手空きであればアドバイスを貰いたいのが、感圧式、静電式の選び方です。
漠然と静電式のほうが優れていると思っていましたが、まだまだ感圧式が採用されているのはデメリットもあるのでしょう・・・。
爪で操作ができるとは聞きますがそのような使い方はしなそうです。

書込番号：11254990

[nisiyan1975]

多分ですが、大画面版が出るかな？？　前のU3DVみたいな？？　パナのストラーダが、新製品は大画面が出るみたいです。　新製品出てもU75シリーズとほぼ同じシステムだと思います。内容は変わると思いますが？？

書込番号：11255127

[なつかげ]

＞nisiyan1975さん
大画面版ですか・・・それだと待つ必要はなさそうですね
底値の今買った方がお得そうです
ありがとうございます

書込番号：11260966

エンジンをきった際に

[ポリフラワー]

こういったポータブルナビはエンジンをきった際に
ナビもスリープモードや電源OFFになるのでしょうか。

iPodなどはエンジンのON/OFFで動いてくれますがそういうのは
可能でしょうか。

書込番号：11257430

[ダイの大冒険2]

>こういったポータブルナビはエンジンをきった際に
>ナビもスリープモードや電源OFFになるのでしょうか。

とりあえずこのシリーズの場合はきちんんと公式ＦＡＱに載っています
こういった機種との質問ですが、そのあたりは機器によって変わると思うので
欲しい機種について詳しく調べてみないと買った後に
出来ると思っていたものが出来なくて不便、損したほかの機種買えばよかったという感想を持ちますので
他人の言った言葉だけを信用するのではなく、自分で詳しく調べた方がいいです
（あくまで他人の意見は参考って事で最終判断は買う人ですから）

質問/
nav-uは、アクセサリーポジションスイッチ(イグニッションキー操作)に同期して自動的に電源ON/OFFしますか？
回答/
シガー電源コードを接続しているときのみ同期し、自動的に電源が ON/OFF します。イグニッションキーをOFFする前に本体の電源をOFFすると次にイグニッションキーをONしたときには本体はONしません。
一部の欧州車などでは連動しない車種もあります。

書込番号：11257508

[しゅんりょう]

ナビの電源をＡＳＳ端子から取れば良いかと思います。
（イグニッションキーＯＮでナビに通電）

書込番号：11257535

[ポリフラワー]

>ダイの大冒険2さん

さっそくありがとうございます。

調べたつもりでしたがわかりませんでした。
Q&Aというのが盲点でした。

お手数おかけし申し訳ございません。

書込番号：11257539

[ポリフラワー]

>しゅんりょうさん

ありがとうございます。

書込番号：11257541

地図アップデート

[えださん]

全くの無知で申し訳ないんですが，もし新しい地図にしたいと思ったときはどのようにしたらよいのでしょうか？
有料あるいは無料でアップデートできるんでしょうか？

書込番号：11239110

[DECS]

製品サイトに地図アップデート情報がきちんと用意されています。

http://www.sony.jp/nav-u/mapug/

当機のもいずれ発表されるでしょう。

当然有料です。

書込番号：11239522

[えださん]

早速の回答ありがとうございました。
安心しました。

ところでちょっとナビでも欲しいなという人にとってこれは買いでしょうか？

書込番号：11239958

[tatamy]

ゼンリンの地図に電話検索3000万件が3万弱で買えるのは買いかと思います。

後は使い方次第と思います

書込番号：11240279

[えださん]

ありがとうございます

前向きに検討したいと思います

書込番号：11240758

[えださん]

もやもや解決です。

ありがとうございました。

書込番号：11253633

pspかnav-NV−U３５か・・・・・

[hikozaru]

商品購入で迷っています。
PSP−３０００でゼンリンのみんなでナビ＋GPSを買うか、nav−NAV−Ｕ３５を購入するか
それぞれのいい所と悪い所を教えて下さい。

書込番号：11249405

[nuxy.byiaf]

私のプロフからPSPカテに、ゼンリン、みんなのナビ特価情報と使用感を書きました。よかったらどうぞ
普段使用している1.5年前のMOP､HDDナビと比べても価格の割りに、みんナビはよく出来てると思います。

でも車等で使用するなら、U35の方が使いやすいと思います。(展示してある物しか触っていませんので弄った感じでは)なんて言ったってナビ専用機ですから。
やはりPSP＋みんナビはナビも出来るゲーム機なのです。でもナビ的には、使えます。

みんナビの最大の難点は音楽再生しながらナビが出来ない所。ナビからの音声をカーオーディオのAUXやFM飛ばし使って音声を出すと音楽は聴けないのです。
長時間ナビ音声だけでは、運転してるのもつまらないですしナビと同時に音楽が聴けるU35の方がよさげです。

PSPでそれをしようとすると　★技　使わないと・・・1000だから　★技導入しちゃおうかなぁ

私は2ヶ月位使うだけなのでみんナビにしましたが、ナビとして使用するならタッチパネルがある専用機が良いのではないでしょうか

書込番号：11250377

[ぱちもんきー]

nuxy.byiafさん PSP+みんナビですが、起動時の衛星捕捉の早さはどうでしょうか？

私は、ガーミンのかなり前のハンディGPS、ランニング用GPSウォッチ（3個）、GPS付きレーダー探知機（3個）とGPS大好き人間なんです。天性の方向音痴なので・・・

nv-u35の衛星捕捉は圧倒的に速いです。
まあ、年代が違いますがガーミンのGPSウォッチで数分近くかかるところが、数秒で捕捉します。
これだけでも購入価値があるかと思ったくらいです。

ただ、車での使用がメインだとu35はちょっと小さいかもしれませんね。
徒歩ナビ、自転車ナビならお勧めです。
50音での行き先検索の文字入力が携帯方式なのがちょっと残念です。

書込番号：11250593

[nuxy.byiaf]

ぱちもんきーさん 捕捉が早い事？で有名な1000ですので早くて1分、かかる時だと6分位ですね。これでも10円玉効果？で少しは早くなったような気はしてますが・・・

書込番号：11250960

[hikozaru]

nuxy.byiafさん 返信ありがとうございます。
PSP＋GPS＋みんナビで揃えればコスト的に一番安く押さえる事が出来ますが、FMラジオで電波が飛ばせるnaｖ−NV−Ｕ３５も自分の用途（ブルーレイからおでかけ転送をしテレビ番組を見る）も魅力があります。
PSPも用途は幅広く悩み所ですね。
じっくり考えます。

書込番号：11251538

自転車用クレードル使えるかな？

[G5→20D]

今、バイクに自転車用クレードル（NVA-BU1）をつけて、
電源もバッテリーからシガー電源コード（同梱品）でつなげて
常時通電できるようにして、NV-U3Cを使ってるんですが、
このクレードルやシガー電源コードに、U35もつけられるのかな？

ライダーとしては、防滴タイプというのは
ツーリングのときの急な雨に超助かるかも！
地図情報のバージョンアップするなら、これを買った方がよいかな。

書込番号：11043542

[志太泉]

私もNV-U3Cからの買い替え予定です。
自転車用クレードルが流用できないかと考えましたが、
微妙に本体の大きさが違いますね。
NV-U3C 106x17x78 157g
NV-U35 112x17.8x79 176g

厚さ、縦幅のわずかな違いで流用できないのではないかと思いますが、まだ実証していないので何とも言えません。
また背面の突起の位置が微妙に変わっている気がするのですがいかがでしょう。

電源ですが、車載時にはクレードルから給電できます。
しかしUSBコネクタは防水用のカバーの中なので、使用しながら予備電池での給電は難しいかも。

でも新機能は大変魅力的です。
今から届くのが楽しみです。

書込番号：11045039

[G5→20D]

志太泉さま

写真付きでありがとうございます。
新しいクレードルも出てるんですね。
なんか、微妙に変えるなら頑張って同じサイズに納めてくれよって
カンジですが。せめてクレードルの取り付け位置だけでも
共通にしてくれたらいいのに・・・
余計な買い物が増えるっつーの。
せっかくイイ商品つくってるのに
その辺、消費者のこと考えてないんだよな、ソニーは。

＞電源ですが、車載時にはクレードルから給電できます。

クレードルから給電できるというのは、
クレードルからバッテリーへ配線できるということですか？
クレードルって、NVA-BU2のことですよね？

書込番号：11053206

[志太泉]

私もてっきりクレードルを共用できるものと思っていましたが、
防水性能のために寸法が若干大きくなったとのことで嫌な予感はしました。
実際に画像を並べたところ背面にはまる突起の位置も違うようで、
こりゃクレードルごと買い替えかと諦めた次第です。
まぁ汎用性に関してはソニーならではというところですね。

NV-U3Cでは車載クレードルに本体を乗せて電源ケーブルはナビ本体につなげていました。
NV-U35は電源ケーブルをクレードルに接続し、本体裏側の接点から給電できるようです。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100226_351322.html

この記事での画像では、クレードルにACアダプターがつながっています。
シガーケーブルの場合はどうなるのかは今のところ不明です。
またACアダプターの形状も変わって、アダプターとコンセントの接続ケーブルがあります。

http://ctec3.blog.so-net.ne.jp/2010-03-05-6

こちらのブログが結構詳しいです。

本体側にUSB端子があり、そこから給電できるはずですが、先述の通り防水用のカバーがあります。
そのため、USB端子にシガーケーブルをつなげての防水機能は期待できなさそうです。
サードパーティでもいいので、背面端子から給電できるクレードル用パーツが欲しいですね。
もっともスーパースタミナモードにすれば11時間もつらしいので、NV-U3Cに使っていた予備電池が不要になるかも知れません。

こうなると、音楽を再生しながらイヤホン端子にBluetoothトランスミッターでもつないで音楽を聴きながらポタリングもよさげ。

書込番号：11055700

[G5→20D]

志太泉さま
たびたび、詳しい情報ありがとうございます。
クレードルは本体付属の話だったんですね、失礼しました。

う〜ん、しかし、要は全部買い直しってことですね、結局。
内蔵電池は長持ちするようになったみたいですが、
私の場合、連泊でキャンプツーリングがメインなので、
電源はやはりバイクのバッテリーから引いてこないときびしいかなぁ。
ほかにもいろいろ進化してるようだし心揺れますが、
肝心の防水機能が（私の場合）ちょっと中途半端でガッカリ・・・
Bluetoothでつなげるところなんかは最高なのに。
まあ、でも雨が降ったら、USB端子から外して、内蔵電池に切り替えればいいのか！
うん、やっぱり買いだな。
NV-U3Cはクルマの方に常設かな。

書込番号：11056483

[志太泉]

本日商品が届いたので、さっそくNV-U3Cと比べながら試してました。
詳しい使い方はまだこれからなので、とりあえず充電やクレードル関係の確認です。

まず自転車用クレードルNVA-BU2ですが、ナビ本体に取り付けるブラケット部は
本体のわずかな大型化と背面の出っ張りの位置から、やはりNVA-BU1のものは使えません。
ところがこの両者の違いはこのブラケット部分のみで、アーム部などは共通のようです。
だったらブラケット部分だけを売ってくれないかと思いました。
ちなみにNVA-BU2が入っている箱は若干ですが大きさが違います。

シガー電源ケーブルですが、本体に差し込む部分の形状がUSBから一般のACアダプター風になりました。
本体には電源用のコネクタとUSBコネクタがあり、どちらからでも充電できます。
付属のUSBケーブルでパソコンとつなげばUSBからの充電が可能なのは同じです。
問題は外部バッテリーで、私はNV-U3Cのときはエネループのモバイルブースターを使いました。
これなら本体の電源を切った状態でも赤ランプが点いて充電しています。
もちろん使用中も接続して電気を供給します。

しかしNV-U35では、本体に付属のUSBケーブルで接続してもナビが起動してしまいます。
USB機器に接続した状態となり赤ランプはつきますが、電源を切るとランプが消えて充電も停止します。
これでは未使用時でも使用時でもモバイルブースターを使えません。

バイクなどのバッテリーからシガーケーブルで使用する分には問題ありません。
しかし自転車で長時間使いたい場合には困ります。

第一印象ですが、画面の大きさが変わらない代わりに本体がやや大きくなっているため
画面が相対的に小さく見えてしまいます。
基本的な操作感は良好で、現在地＆メニューボタンもタッチ化して快適です。
防水用の端子キャップは非常に硬く、外すのもはめるのも大変です。
繰り返しになりますが、シガーケーブル接続中は防水機能は働きません。

外部電源については追って調べたいと思います。

書込番号：11080932

[Cafe_59]

>本体には電源用のコネクタとUSBコネクタがあり、どちらからでも充電できます。
>外部電源については追って調べたいと思います。

USB PSP電源変換プラグが100均で売ってますが使えるのではないですか。
ゴリラですがPCのUSBからUSB-PSP電源変換プラグで充電できていましたので。

書込番号：11081677

[G5→20D]

志太泉さま

なんだかんだ言っても、新しいナビはうらやましいですねぇｗ
私はとりあえず、今のU3Cでしばらくガマンすることにしました。
（ガマンと言っても、よくよく考えるとそんなに不満もないんですが・・）

新しい地図の情報とか、Bluetoothの性能とか
使ってみないとわからない部分の情報など
使用後の感想、楽しみにしてます。

書込番号：11082208

[でぐだぐ]

Ｕ３５にはブルートゥースはついてませんよー
バイクで使うならブルートゥースかＦＭのトランスミッターを
使いたいところですよね
自転車ならスピーカーからの音声で大丈夫かな？

書込番号：11083215

[志太泉]

USB端子からの充電はできそうにないので、Cafe 59さんのアドバイスをヒントに、
手もとにたまたまあったエネループカイロの充電用アダプターを使ってみました。

USBケーブルでエネループモバイルブースターと接続。
ブースター側のスイッチを入れて放電すると、ナビ側のチャージランプが点灯。
ナビが起動することなく充電できました。
もちろん起動中も給電します。

念のためPCとも接続しましたが、やはり給電できました。
これならある程度の長距離も遠征できそうです（体力次第だけど）。

ただ気になるのはDC 5V端子が結構ヤワなので、あんまり酷使するとすぐに壊れそうな気がする。

書込番号：11085533

[G5→20D]

志太泉さま

＞ただ気になるのはDC 5V端子が結構ヤワなので、あんまり酷使するとすぐに壊れそうな気がする。

そこが壊れるとやっかいですねぇ。

ところで、「メニュー」と「現在地」のボタンがタッチ化された旨が書かれてましたが、
U3Cと比べて、どうちがうカンジなのでしょうか？
（U3Cでガマンとか言ったけど、まだ未練が・・・）

書込番号：11087759

[志太泉]

U3Cの左側のボタンは、文字通りマイクロスイッチを押すようにクリック感があるまで押しこみましたね。
U35のは画面のタッチパネルと同様に指先でポンッと軽くたたけば反応します。
雨滴で反応しないかと思い、水滴をぶつけてみましたがその程度では反応しませんでした。

どうしてもクレードルに載せていると、強く押した際に動いたりしやすいものですが、今回のタッチパネルならその心配もありません。

明日雨が上がったらチャリに付けてお出かけです。

書込番号：11090342

[G5→20D]

志太泉さま
早速の回答､ありがとうございます。

＞画面のタッチパネルと同様に指先でポンッと軽くたたけば反応します。

おお、それいいですねぇ。
U3Cは後ろを支えて押さないとダメなので、微妙にストレス感じてますから。

＞明日雨が上がったらチャリに付けてお出かけです。

せっかく防滴なんだから雨のときこそ走らねばｗ

なんか、ヒトの話を聴いてると、やっぱり欲しくなってきちゃうなぁ・・・

書込番号：11091702

[志太泉]

Boardwalkなので

今日雨があがってからマイチャリに付けてお出かけです。
もちろん自転車モードで、簡単に地図やサイコン画面に切り替えられます。
デフォルトは20秒で画面が消える（正確にはバックライトが消える）設定ですが不便は感じません。
画面にタッチすればすぐに復帰します。
弱い日差しの下でしたが画面は十分見やすかったです。

サイコン画面も速度や消費カロリーなどを見やすく表示してくれます。
休憩や野良猫いじり、DAHON仲間との世間話を交えて3時間ほど25kmくらいのお散歩。
消費カロリーは約800kcal？（向かい風や坂道の負荷は換算されない）。

感心したのはチャリモードでのバッテリー管理。
電源を切る際にはボタンを2秒以下押す「スタンバイモード」と2秒以上押したときの
「シャットダウンモード」があります。
「スタンバイモード」では再開時の起動、衛星の補足がかなり早いです。
ただしわずかにバッテリーを消費します。
それでもポタリング程度の時間ならあまり影響はなさそうです。
復帰が早いので休憩時にはスタンバイです。

またバックライトを消すチャリモードで、途中カロリーが気になって20回ほど
パネルを触りましたが、3時間走ってもバッテリマークがひとつ減っただけ。
一応予備にモバイルブースターを携行しましたが用なしでした。

バイカーには気にならないかもしれませんが、チャリには絶品です(^^)

書込番号：11094999

[G5→20D]

志太泉さま

なんか、海辺のいいとこですねぇ。

志太泉さんは、Bluetoothを設定する予定はないのですか？
ライダーとしては、走ってる時に案内が聴ける機能は
防滴性能に次いで気になるトコです。
当然、U3Cでは聴けない（聞こえない）。

書込番号：11097567

[志太泉]

案内音声は、一般のカーナビのようにトランスミッター機能もないので
背面のスピーカーかヘッドホン端子から聞くしかありません。
車載時にはフロントガラスに反射しますし、車内も静かなので何とか聞きとれます。
しかし屋外では案内音声を最大にしても、かなり聞き取りづらいです。
ましてや大通り沿いを走ると、周りの騒音にかき消されます。
バイクではエンジン音で全く聞こえないはずですね。

そこで底面にあるヘッドホン端子の出番です。
ヘルメットをかぶるバイクでは、まさか有線ヘッドホンというわけにはいきません。
Bluetoothを使うにはトランスミッターをつなげなければなりません。
数千円で売られている充電式のものをつなげば利用できそうです。

http://www.sony.jp/headphone/products/TMR-BT10/index.html

私の場合、ルートを設定して案内させることはあまりなく、Bluetoothを
使うとすればMP3を入れて音楽を再生することになりそうです。
とりあえず今すぐには導入しませんが、近いうちに購入を検討しています。
それまでは実証できませんが、購入したら改めてお伝えしたいと思います。

書込番号：11100481

[ａｕスープラ]

＞USB PSP電源変換プラグが100均で売ってますが使えるのではないですか。
＞ゴリラですがPCのUSBからUSB-PSP電源変換プラグで充電できていましたので。

この変換ケーブル良いですね！
近所の１００円ショップではありませんでしたが、どの１００円ショップでしょうか？

書込番号：11121648

[Cafe_59]

ａｕスープラさん

Seriaだったかと。あと、フリーサイズの液晶保護シートもここで購入。

書込番号：11128455

[ａｕスープラ]

ありがとうございます。近所のSeriaには無かったので↓買いました。
http://buffalo-kokuyo.jp/product/digicam/camera-acc/degicame/pwc100.html

書込番号：11131334

[ａｕスープラ]

Seriaで購入

Seriaに入荷してました。
PWC100は、長くて(70cm)不便だったので、よかったです。
ありがとうございました。

書込番号：11245790