このページのスレッド一覧（全383スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 紙地図の代わり （地図好きな人向け） |
2 | 3 | 2010年2月5日 11:18 |
| 本村インター及び、16号線、保土ヶ谷バイパスの各インター |
5 | 10 | 2010年1月26日 19:42 |
| 電源について |
0 | 7 | 2010年1月22日 20:57 |
| 内蔵電池だけで・・・。 |
3 | 4 | 2010年1月19日 18:44 |
| ネズミ捕り情報 |
1 | 7 | 2010年1月16日 20:58 |
| GPSの感度についてお尋ねします。 |
1 | 8 | 2010年1月16日 02:18 |
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カーナビ > SONY > nav-u NV-U75V
紙地図の代わりとしてこのU75VとサンヨーのSB541DTとパナのストポケで
検討しています。
ですから、大多数の方が選ぶ基準とはかなり違うと思います。
重要視しているのは、
1、地図の見易さと情報量（一方通行や右折禁止等の情報等や交差点名）
2、自車位置の把握性（広域地図上でどこにいるのかが分りやすい物・
適度に町名やGS・コンビニなどが出る また縮尺ごとの情報量）
3、細かい道路の正確性（生活道路・細い道・農道も積極的に利用したい）
4、普通に走った軌跡を復習できる物（ナビゲーション機能より大事）
他はちょっと思いつきませんが、何か他に気にした方がいい事があるなら
それも含めてアドバイスお願いしたいです。
因みにカーナビは今回が初めての購入になります、地図好きな皆さんの熱い
ご意見お待ちしております。
0点
4、は、PanaのPNDには無かったんじゃなかったっけ？」
SANYOは使った事が無いので、ちょっと分かりませんが、
SONYのPNDの優位性は、ポジションプラスGTのトンネル内での自車位置の正確、持続性と、吸盤取り付けの便利さですかね。
SANYOも最近吸盤設置式に変わったらしいですが、SONYの方がこれまでの実績、経験があるので、SANYOの吸盤設置式は現時点では不安かな？と。
最初買った、SONYのU1のクレードルは壊れてしまいましたし、予想ではU75番台のクレードルは改良されて良くなっているのではないか？と。
書込番号：10617756
0点
個人的ですけど、ソニーの方が詳細地図がかなりカバーしています。僕はソニーの方が見やすいです。説明書入らず操作出来ます。
書込番号：10618334
2点
みなさん、アドバイス有難うございました。
かなり悩みましたが、店頭で操作したところ地図スクロール
はサンヨーがいい感じでした。
ソニーにも魅力が沢山ありましたが、バックカメラへの対応
も含めて考えてサンヨーを選びました。 パナは軌跡が記録
出来ないとの事なので、候補から外しました。
本当はもっと細かい所まで比較して選びたかったのですが、
だんだん面倒になってしまい、紙地図をめくるのに近い作業
である地図スクロールを重視する事にしました。
で、サンヨーSB541DTを購入したわけですが、概ね満足して
います。ただ、縮尺の変更がソニーの様にワンアクションで
出来ない事には不便を感じています。
各社のこれからの製品に期待したいですね、
書込番号：10890110
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U75V
本村インター及び、16号線、保土ヶ谷バイパスの各インターは、U75シリーズには収録されていますか？
私はU3Vを使用していますが、上記各インターは収録されていませんでした。
0点
全てバッチリ収録されています。
本村インターのパルティール本村・一方通行や歩道橋も確認できます。
書込番号：10817622
0点
yuzuruhaさんありがとうございました。
U75とU3ではやはりメモリ容量が違うのですね。
書込番号：10823286
0点
hideandseekさん
U3V板の方に詳しく書きましたが、メモリ容量ではなく、収録地図のVer違いの問題です。
U3/U3Vの収録地図は、2008年4月（高速・有料道路）／2008年1月（国道・都道府県道）です。
U75/U75Vの収録地図は、2009年4月（高速・有料道路）/2009年1月（国道・都道府県道）です。
たとえU3Vを2009の８月頃にご購入されたとしても....です。
書込番号：10823544
0点
hideandseekさん
U3V板の方で かずぃさん が
>僕はこの道路をよく利用していますが、開通したのは僕が初めてこの道路を使った1990年以前です。ですから、載っていてもおかしくないと思われます。
とご回答されています。
これを見るとU75/U75V の収録地図2009版で、修正（追加）収録されたのかなと思います。
U3V板に書いていますが、
私の近隣でも2000版の地図には載っていた道路が2004版（当時の車に装備されていたナビのアップデートDVDが４万円もしたので、そうそうアップデート出来なかった!）では途中で途切れており＜通行止め＞、某ゴルフ場敷地へ導かれ、「通過」といっている道にはカートがごろごろ置いてある．．．．。道はちゃんとある、車がどうにかスムーズにすれ違える、．．．、崖崩れなどで埋まってもいない．．．．．消滅してなんか無いのですよ。
でも、秋口に買ったU75Vの収録地図(2009.4Ver)でも相変わらず修正されていない。
ということがあるので、この「本村インター」等は ”やっと”収録されたのかも分かりませんね。
書込番号：10825611
0点
量販店に行ったらU75が置いてあったので試してみました。
名称検索で保土ヶ谷バイパスの「ほんむらいんたー」、「みなみほんじゅくいんたー」、「しもかわいいんたー」で検索すると目的の場所は検索されませんでした。
また、名阪国道の「いがいんたー」、「しもつげいんたー」で検索しても目的のインターは検索されませんでした。
近くにサンヨーのゴリラとパナソニックのストラーダ・ポケットがあったので、同じように名称検索してみましたが、目的のインターは検索されませんでした。
有料道路のインターは検索すればヒットしますが、どうやら無料道路のインターはヒットしない傾向にあるような気がします。
書込番号：10827413
3点
かずぃさん、わざわざ試して頂きありがとうございました！
感謝感激ですぅー！
やはり検索してもヒットしませんでしたよね？
インターなのにインター検索にヒットしないのもどうかと思うのですがね。
地元民でもないのに分かる訳ないですよ、本村インターとか言われても。
その為のカーナビなのに収録されていないインターがあるなんて許せないですよ。
書込番号：10831265
0点
確認したわけじゃないけど、ン十万円もする高価なインダッシュナビでも検索できないかもしれないね。
暇が作ってどこかのカー用品店で試してみたら？
書込番号：10832163
0点
Wikipediaによると，
"インターチェンジ（Interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。"
日本全国にもの凄い数があることになりますね。
書込番号：10832655
0点
総まとめ。
SONYのカーナビだけに限っていえば、
一般道、有料道路のIC（インターチェンジ）は全て収録されてはいるが、
有料道路のICでなければ《検索》は出来ない（引っ掛からない）、という事ですね。
書込番号：10841546
0点
湯沢横手道路の無料区間にある各インターチェンジや深川留萌道の各インターチェンジはU3Vで名称検索すれば引っ掛かりました。
ですから、一概に「無料道路のインターチェンジは名称検索で引っ掛からない」とは言い切れませんね。
一つ苦言を呈しておきます。
他人の情報だけで勝手にまとめてほしくないですね。
まとめたければ自分で実際に使って全国の道路で検索しつくしてからにしてください。
書込番号：10843317
2点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U75
追記です。
パナソニックのナビには、サイドブレーキコードがついています。
ソニーには、サイドブレーキコードはついていません。
パナソニックでは、運転中に使用しないようにサイドブレーキコードにつなぐようになっています。
ソニーでは、運転中に使用しないような機能はついていないのでしょうか？
書込番号：10789378
0点
ソニーはＧＰＳで走行中かどうか判断します。
この機能を回避する方法はないんじゃないかなぁ
書込番号：10789612
0点
パナソニックだとサイドブレーキコードをつながなければいけないので、配線が気になりますが、ソニーでは配線なしでも大丈夫ということですね。
配線なしのソニーのナビを検討したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：10789796
0点
＞ソニーはＧＰＳで走行中かどうか判断します。
＞この機能を回避する方法はないんじゃないかなぁ
クレードルに置くのが前提じゃなかったっけ・・？
＞電源は車内ではシガーライターのみになるのでしょうか？車のバッテリーから直接もらうことができるのでしょうか？
付属品でやるならそうなるでしょうね
シガーなんて+線と-線しか入ってないからどうとでもできるけどｗ
書込番号：10790789
0点
このナビの電源って５Vだったと思います。
バッテリーから直で繋ぐと確実に壊れると思います。
書込番号：10817804
0点
seize_the_dayさん
Ｕ３まではＧＰＳ走行で判断していましたが、
Ｕ７５は、ＧＰＳで走行中かどうかなんて判断していませんよ。
http://www.enavi.jp/blog/archive/2009_11_01_archive.html で解決です。
gboxさん
こんなの使ってバッテリーから直接電源を取り出せます。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12554
また、私のように専用クレードルを使わず、直接本体へ電源供給したい場合は、
PSP用のシガーアダプターなど、ごくごく一般的な５Ｖ電源コードが使えます。
そして、専用クレードルに装着せず、かつ機能制限無しにするには、７５Ｖ掲示板でキーワード検索「接点ショート」で
出てきます。
あっ、そこで すでに電源コードのことや私のフィッティング写真などもスレしていました。
書込番号：10818591
0点
↑
訂正です。
誤 こんなの使ってバッテリーから直接電源を取り出せます。
正 こんなの使ってヒューズＢＯＸから直接電源を取り出せます。
書込番号：10823554
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U75V
こんばんは。
現在この機種の購入を検討中なのですが、この機種は内蔵電池のみの使用時でシガーソケットから電源供給をしなくてもリルート＆音声案内をしてくれるのでしょうか？
友人が持っているゴリラは内蔵電池のみで使用した場合、リルート＆音声案内をしてくれません。
実際に使用されている方、よろしくお願いいたします。
0点
〔電源供給をしなくてもリルート＆音声案内をしてくれるのでしょうか？〕音声案内してくれます。ただ、リルートは確認しておりません。詳しい説明はソニーのNAV-U機能説明ビデオが有ります。→http://www.sony.jp/nav-u/movie/u75series/index.html 参考に
リルートの確認は今から致します。１９日午後１５時ごろ？ 結果連絡致します。
書込番号：10807866
1点
確認しました。リルートも問題無くしてくれます。 とても便利な機能です。ただ、最初に徒歩モード時調整機能が働きますので本体をクルクル８の字に動かさないといけません。参考に
書込番号：10807990
1点
言い忘れてましたが、本体内蔵使用時間は、標準約３時間 省エネモード時５，５時間です。使用環境で誤差が出ます。もう少し使用時間を長くしてほしいです。標準モ＾ドで６時間位？
書込番号：10808009
1点
nisiyan1975さんこんばんは！
ご丁寧にありがとうございました。
とても参考になりました。
内蔵電池の容量、たしかにもう少し大きくなるといいですね！
書込番号：10808629
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U75V
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000059557/SortID=10716078/を参考に！！
これも！ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000059557/SortID=10481534/
自己責任にて 安全運転とスピードの出し過ぎに注意して下さい。
書込番号：10769162
0点
ありがとうございます。
ども、これってオービスのデータですよね？
有人の警察の取り締まり地点（いわゆるネズミ捕り）
をマーク編集してあるものがあれば嬉しいのですが…
いろいろ探してみても見当たりませんでした。
書込番号：10774760
0点
ネズミ捕りデーターはフリーでは有りませんね！有料では有ります。YAHOOオークションで！
書込番号：10775174
0点
そうなんですね、残念です。確かに情報量が半端じゃないので、難しいのかも知れませんね。
購入するかどうかはまた考えます。
情報ありがとうございました。
書込番号：10780429
0点
2chのSONY nav-uに関する過去ログ
(例えば，
http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/car/1242145927
の書込み番号949)
を読むときっと幸せになれると思う。
# 全国のオービスとねずみデータを全部XML化すると2000を超えるので注意。
書込番号：10786211
0点
有りましたよ！。パナナビに！！ よく確認しないと判りにくいです。 あと変換ソフトも必要です。PANA→NAV-U
書込番号：10793962
0点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U75V
外付けのＧＰＳアンテナがオプションで用意されている様ですが、使用した場合と使用しない場合でどの程度の違いがあるのか、お判りになる方がいらっしゃいましたら教えていただけますか？ 必要であれば購入したいと思っています。
0点
外付けのＧＰＳアンテナを使う利点は、本体の設置場所がＧＰＳ衛星を受信しやすい場所に
限定されなくなることですね。受信感度はそんなに違いは無いと思います。
外部アンテナを使うかどうかは、ご自分の使用状況に合わせて決められたら良いでしょう。
書込番号：10734697
0点
こんにちは
外部ＧＰＳアンテナを使用しています。常につけてあるので、明日ははずして利用して、レポートします。しばしお待ちください。
書込番号：10737369
0点
車の窓ガラスが赤外線を通さないガラス（夏場に暑くなりにくいガラス）だと
外付けＧＰＳアンテナが必要といわれています。
普通のガラスだったら内蔵ＧＰＳアンテナでだいじょうぶだと思いますよ。
書込番号：10739344
0点
nehさん、ご隠居２さんありがとうございます。
車の形状や取付け場所によって感度が変わるかも知れないですね！
華麗なるイチモツさん、お手数をお掛けします。
レポートの結果がわかりましたら、是非お伺いしたいと思いますのでよろしくお願いします。
書込番号：10739767
0点
 |
 |
|---|---|
外部アンテナあり |
外部アンテナなし |
こんにちは
外部ＧＰＳアンテナの装着時と非装着時で比較してみましたのでレポートします。
比較条件としては、周囲に高層ビルはありません。山間部や都市高速の下のような場所ではありません。地方都市の平野部です。外部ＧＰＳアンテナは車外の屋根に取り付けています。本体はダッシュボード上で中央よりやや運転席よりです。
①始動時のＧＰＳ補足について
外部アンテナを外して始動しみましたが、１分程度で補足が終了しました。外部アンテナ使用時よりやや長く感じられましたが、使用上有意な差があるとは感じられませんでした。
②走行時の動作
自車位置のずれもなく、走行スピードの表示も正確でした。走行時の差はまったく感じませんでした。
③ＧＰＳの捕捉数と感度
車をほぼ北に向けて停車し、比較しました。前方のＧＰＳの補足には差はなく感じられましたが、後方のＧＰＳの補足には明らかに差がありました（添付画像参照）。おそらく屋根の部分と運転席に座っていた小生に電波がさえぎられたのではないでしょうか？
①～③から考えますと、ＧＰＳの電波を邪魔するものがないような条件ですと使用上の感度差はほとんど感じられません。ＧＰＳ補足がしにくい条件で差が出るのではないでしょうか？また今度実験してみます。
書込番号：10742836
1点
上記、誤字訂正です。
「補足」は「捕捉」の誤りです。
書込番号：10743680
0点
 |
|---|
nav-uはU2、U3、U75と新型になるほどGPSの感度は向上しています。
画像は高層建築物にさえぎられていない道路（一級国道）です。
外付けアンテナは使用しなくても、これだけ感度がいいのです。
設置場所やフロントガラスの影響によって大きく変化すると思います。
アンテナの購入は、設置後に感度をチェックしてからのほうが良いでしょう。
書込番号：10756456
0点
書き込みがおそくなりましたが、周囲に電波受信の障害物がなければあまりこだわらなくてもよい様ですね。
しばらく使用して受信状況が悪ければ追加したいと思います。
みなさん、どうもありがとうございました。
書込番号：10790830
0点
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