SONYすべて クチコミ掲示板

教えてくださいませ

私はヘッドユニットにソニーMDX-L750Xを使用しています。
今後ナビにNVX-DV735をDVDﾁｪﾝｼﾞｬｰにDVD-100をと考えております。
この三種の接続に際し有線（ピンコード等）で接続したいのですが
出来ますでしょうか？
町のCARショップ等に質問しても明確には答えていただけません。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教授くださいますでしょうか。

書込番号：344215

私はヘッドユニットにMDX-G55を使用し、DV735をBUS接続して使っています。このDV735を有線接続（BUS接続）するには、MDX-G〜というシリーズしか出来ないと思うんですけど・・・。

書込番号：344261

ありがとうございます。ところで、
私のユニットにもBUS入力がついているので接続できますか？？

書込番号：347452

カタログにはDV735をコントロールできるヘッドユニットはMDX-G〜というシリーズしか出来ないと書いてあったんですよねー（たしか）。下記のサイトも参照してみてください。（接続方法等が載ってます）
http://www.mobile.sony.co.jp/

書込番号：347948

Ｗ−ＯＮＥで

ＤＶ７０７が１１９８００円で出てますよー。

書込番号：343858

Ｗ−ＯＮＥで買っちゃいました。
ＭＩＬＬ８０８さん、情報ありがとうございました。

書込番号：346249

ルート検索スピードについて

807Bの購入を考えています。この掲示板での書き込みを読んでいると、他社製品に比べてあまりルート検索スピードが速くないようですが、時間は大体どのくらいかかるのでしょうか？（場合によって異なるのでしょうが・・）
すでにご使用の方、教えて下さい。
一度レンタカーでパイオニアのCD-ROMナビを使ったことはあるのですが、検索の遅さに閉口した経験があるので、ぜひ知りたい点です。

書込番号：343816

センサー接続について

自分でナビ取り付けを挑戦しようとしています。
（分からなければ、ディーラ持ち込みの予定ですが）
取り付け説明書を見て、
・パーキングブレーキスイッチ
・ブレーキランプ
への接続が必要のようです。（これ以外は何とかなるのですが、、、）
どちらも接続しないと行けないようですが、
応急処置的な方法ってありますか？

例えば、グランドに落として動作可能で、その場合、XXXがおかしくなる。
など、分かる人、自分で付けての体験などお知らせ下さい。
（これは、この機種に限ったことではないかも知れませんが）

書込番号：339563

パーキングブレーキスイッチはテレビと、走行中の操作の制限のために付けたような気がします。（ナビ自体今は使ってないので）
走りながらテレビを見る（！）のは細工が要ります。追加スイッチがほしかったような・・・。ブレーキランプの方については不明です。

書込番号：340785

takoponさんこんにちは。
私はＮＶＸ-807Ｂのユーザーですが、取り付けは自分でしたので参考になればとレスしました。
パーキングブレーキへの接続はそのままボディーアースすれば走行中もテレビが見れるようになりますし、カーナビの操作も可能です。
でもこれは危険を伴いますのでご自身の判断でお願いします。
ブレーキランプへの接続というのは、バックランプの事ではないでしょうか？
バックランプは、車がバックしているという情報をナビ本体に認識させるために必要な接続です。
これは車を何キロもバックで走らせることが無ければ、繋がなくても大丈夫です。私も繋いでませんし、ここに乗っている人の書き込みを見ても繋いでいない人は多いようです。
少しくらいのバックならその時は自車位置が狂いますが、また前進し出した途端に補正が掛かって元に戻ります。
取り付けは決して難しい物ではありませんが、コードの取りまわし、モニターの位置決め、アンテナの取りつけ位置などこだわればこだわるほど時間が掛かります。私も細かい調整などでほぼ１日掛りでした。
でもＤＶ707は、良いナビだと思いますので、がんばって取り付けしてください。

書込番号：341888

私もバックセンサーはつないでいなかったのですが、アンテナ引込み処理に合わせてつなぎ込みをしました。私の感想ではバックセンサーはつないだ方が良いですね。
つなぎ込みの処理を考えると「面倒だなぁ」と思われるかもしれませんが、エンジンをかけたときから補正の必要のないナビというのに慣れるともう手放せません。ショッピングセンターの立体駐車場などであちこち動いても、ぴしゃりと出口が合いますよ。まあ通常で50m以下の詳細地図を使用されていなければいらないかもしれませんが。一般的に車のバックライトは球を交換しやすいようになっているはずですし、それほど手間ではないと思いますよ。
頑張って取付けて下さい！

書込番号：342515

ご回答いただきました皆様、ありがとうございます。

パーキングブレーキへの接続の件、了解しました。
操作に制限があるため、パーキングでないと操作できないのも少し面倒です。
同乗者の操作も不可になってしまいます。これは、つらいっす。
ただ、ナビを操作しての事故も多いと聞いています。皆さん気を付けましょう。
バックランプの件（ブレーキランプじゃなかったですね）
つながなくても、動作はするわけですね。
補正は、自動でされるとは、GPSからの情報で補正するのですよね。
でも、たぶんバックしても数メータだと思いますが、それが誤差となるのかな？
まだ使っていないから実感がありませんが、精度良くなりましたね。
私は、１０年前のカーナビをずっと使っていました。
ちなみに、最小縮尺は、（と言っていいのか？１ｃｍぐらい＝）２５０ｍだったと思います。
今週土日に取り付けの予定です。
確かにコードがありすぎて、引き回しや邪魔にならないようまとめるのが大変そうです。
でも、楽しみです。
ドライブも楽しくなりそうです。

ありがとうございました。

書込番号：342722

評価の違いでしょうが。

車速パルスはまだ現在初期化中ですが、それにしても精度は良くないですね。
道一本平気でずれるし、遅走は常時。マップマッチングで強引に位置を修正している状態です。
一年前に使用していたアゼストのナビ（DVD）の方が明らかに精度は上ですね。
ソニーのナビはあまり評価が良くないとは以前から聞いてはいたのですが、もう十分に改良できているであろうと信じて購入してしまった自分に後悔しています。（高価な買い物だけに残念）
それとテレビの映りがこれまた非常に良くないです。もちろんアンテナは車外にとりつけているのに・・・。
それでもせっかく身銭を切って手に入れた物ゆえ、愛用していくつもりではいます。（学習によって精度が良くなる事を期待して・・・。）
辛口なカキコになりましたがこれも一人のユーザーの感想だと捉えていただければ結構だと思っています。

書込番号：331495

車速センサーの配線しっかりと取れているのかな？
もう一度点検した方がいいよ。

書込番号：331545

早速のレスありがとう御座います。
接続情報を確認すると車速パルスは時速50キロ位で17、18位になります。
停車すると0に戻りますから信号は取れていると思うのですが・・・。
ただまだ車速パルス未使用と表示されているため、まだGPSのみということでしょうか？
以前に使用していたナビは最初から正確でしたし、自車マークが飛び跳ねてしまう様な現象は経験した事がありませんでしたもので。
とにかく今は初期化が無事終了し、学習レベルが順調に上がり精度が必要十分になってくれる事を期待しております。

書込番号：331663

こんちは。
車速パルスが「未使用」とでるのがそもそもおかしいですね。正しい状態で有れば初期化後走行するとパルスカウントが出ると共に「使用」となるはずです。
車のエンジンがかかった状態(ナビに通電状態）で再度リセットPBを押してみてはいかがかしら。
私もNV707を使用していますが、10m詳細でも殆どずれる＆遅延はありません。
たまに低速でクランク路地を曲るとずれたりしますが、すぐに正しい道にマップマッチします。高速道路のICも正しく認識し、アルパのように高速を降りたことが分らないなんて馬鹿な状態にもなりませんね。
ところで気がかりな事が一つあります。yadakeさんのパルスレートがかなり粗い気がします。
＜yadakeさん＞
50km/hで18パルス=１パルス当り2.8km/h
＜わたし:オデッセイ＞
60km/hで40パルス=１パルス当り1.5km/h
パルスレートは私の約２倍粗いです。
勿論車種やメーカーで違いがあるのでしょうが、パルスレートが大きいと速度の脈動でのズレが大きくなります。まあこればっかりは車に依存してしまうのでしょうが、車速パルスが正しく取込めない（接触不良等でパルスが一定していないとか）要因でないかなと感じています。
車速パルス取出しには、正しくsonyのピンクケーブルを保護素子側を車速ｐ側に付けていますよね。(もしやアゼストのケーブルを流用しているとかは無いのかなぁ？)
Sonyの回し者ではないですが、NV707に関してはコストと精度で大満足しています。TV写りは悪いですがね。

書込番号：332365

>>kemonoDXさん
詳細なレスありがとう御座います！
返信遅れてすみませんです。

実は私自身でこのナビは取付けました。あらかじめいろいろな方のHPを参考にしながらの兆戦でした。車速パルスの線もあのソニーのHPで調べて接続したものです（車速に応じて数値が変化していますので配線は間違いはないはず）
しかしながら最初に車を走らせた時はパルスの数値すら出ず、もしやと思い圧着コネクター部分をチェックしたところ案の定コードがつぶれているだけでうまく接続されておらず、カッターで芯の部分を出して圧着し直してやっとパルスレート？が確認出来るようになりました。ただ今思うにその時に再リセットをしていませんでしたので、それが影響しているのかもしれません。
アゼストのナビは載せていた車が違うので影響は関係無いですね。現在の車はレガシィ4WD（BG3型）です。パルスレートというのは私にはよく解からないのですが、もしかしたらまだ接触不具合があるのかもしれませんね。あとは配線の確認をディーラーにする必要があるのかもしれない。再リセットも忘れない様にしないと。
いずれにしてもしばらく様子を見ていきたいと思っています。
みなさんの真摯なカキコを拝見しまして感じることは、このナビを選んだことは決して間違ってはいなかったのではと思えます。あとこれからもナビの分野でもソニーにはがんばってもらいたいですね。　ではでは。

書込番号：333360

きちんと取り付けしてから製品の評価をして下さい(笑) ハンパな配線で持ち込み取り付けされても かえって迷惑です
ただでさえ持ち込みナビは良い気持ちで作業できないのに… 自分で取り付けてこわしたら、メーカーの保証もありませんからね(笑)

書込番号：334226

ｙａｄａｋｅさん
車速パルスが取れないとの事ですが、俺の車ではこんな事がありました。
車が日産のキャラバンでディーゼル車だったんですが、俺のディーゼル車には、
ディーゼルは付けられない事が結構あるらしいです。
で、付属の部品で車速パルスを取ることが出来ませんでした。
でもオートバックスのみで社外の部品を作ってもらう事が出来ると聞いたので、
本体取り付けとは別の日にパルスを取りました。
しかしパルスは発生しているのに制度がかなり悪かった。
でもリセットボタンを押したらちゃんと表示される様になりましたよ。
って事でリセットなんじゃあないのかな？と思います。ポチッとやってみましょう。
ま、多少のクセはあるけども結構良いナビだと思いますよー。

書込番号：336236

>>花道さん
アドバイスありがとうございます。
レス遅れてすみません。

まさにおっしゃる通りでリセットボタンを再度押しなおした直後から、車速パルス信号検出ありになりました。そして位置精度もほとんどズレなくなりました。よかったー。（今まで検出されてた数値はなんだったのだろう？　謎）
他の方からすると実にささいな操作なのでしょうが、当事者たる本人は深刻でした（笑）

それから余談ですが、何処のメーカーにも言えることだと思うのですが早くカーナビも業者さんの手をわずらわせる事なく手軽にユーザーが購入、取付け、取り外しできるような商品になってもらいたいですね。とくに通販で購入を検討されている方達はその点が重要でしょうから・・・。

いろいろとアドバイス有難うございました。　　では、では。

書込番号：340277

VICSについて

ＮＶＸ−ＤＶ７３５使用していますが、ルート案内していないのに音声で渋滞情報を知らせてくるのですが、突然音がするのでビックリします。みなさんも同じですか・・・あとやはりルート案内していないのに高速道路料金所付近（１００Ｍ位の付近高速は走っていません）を走ると高速料金を音声で案内してきます。これも皆さんのナビも同じでしょうか？以上よろしくお願い致します。

書込番号：331388