SONYすべて クチコミ掲示板

NV-U35買って１ヶ月突然死

[元気イキイキ]

すぐにソニー修理ｾﾝﾀｰに出す。
”まず最初に入荷時の状態のままでご指摘症状確認の動作テストを行い、
ご指摘症状「使用中急に電源が落ちた。」が確認されました。
その後分解点検を進めたところ、修理行為を行っていない状態であるのに
その症状が出なくなりました。”
メイン基盤を交換して使って見てくれとの事、
私としては原因を追求して二度とこれが起きない様にして欲しい。
また何か進展が有りましたら報告します。
皆さんはこんな時どう対応しますか。

書込番号：11858054

[神戸みなと]

先日ミドリ電気から電話があり「修理依頼のソニーのナビについてメーカーから返事がありました」という内容。使い方の問題で修理せずに戻ってくるようです。
電源スイッチがオフの状態でも内部で電気が流れて内部電池を消耗させる仕組み。
内部電池を使い切ると外部電池をつないでも作動しないということでした。
ＡＣアダプターで内部電池を満充電させる必要があるのですね。

電源が入らないと息子が修理に出したものです。
話を伝えると「馬鹿なことをいうものだ」と憤慨。結末はどうなることか。

書込番号：11858433

[元気イキイキ]

返信有難う御座います。NV-U35のクチコミを読むと電源が入らないとか、そんな故障が非常に多い事に驚かされました。ソニーという大看板で、これは良いと買ってしまったのですが、もう少し研究すべきでした。この先のソニー修理サービスの対応を報告します。

書込番号：11859761

[志太泉]

私のも今日突然電源が入らなくなったのですが、

http://www.faq.sonydrive.jp/faq/1040/app/servlet/qadoc?034909

を見てリセットしたら直りました。

すでにやっておられるでしょうが。

書込番号：11860613

[びーみっくす]

私も過去に二回”電源入らず”を経験しております。
一度目は車のクレードルから給電状態で放置しておいたら勝手に起動しました
（充電インジケータは消灯していました）
二度目は自己復帰せず現象がＳＯＮＹに見せられたので修理かな？と思われましたが
最新のファームウェアにしてあるにもかかわらず、別のバージョンのファームを
あてられて戻ってきました。
根本的には直す姿勢が感じられませんので、ちょっと癖のある品物と思っています。
二十年前に２５万円で購入したナビが今でも動作していますので
３万円で購入したナビだしせめて３年は使用したいですが、１年の保障期間が過ぎれば
有償修理で対応するつもりなんでしょうね、たぶん・・・

書込番号：11860806

[元気イキイキ]

志太泉さん、びーみっくすさん、返信有難うございます。私の場合はリセット出来る状態ではなく完全死でした。ソニーの修理センターも最近はエンジニアでは無くてチェンジニアに変わって来ているのでしょう。”根本的には直す姿勢が感じられませんので、ちょっと癖のある品物と思っています。”これは当っていると思います。ソニーだからと安心して買えなくなりましたか----

書込番号：11866189

[urusai]

電源って基本中の基本、絶対にリコールです。u３・u７５・u７６はこんなこと無いのでしょうか？あ〜大失敗でした。

書込番号：11898241

クイックGPS機能は必要？

[ピカソのり]

NV-U76V(T)とNV-SB570DTのどっちを買うか迷ってます。

近年ずーっと、ポータブルナビのランキングではゴリラ軍団独占状態。そりゃ、ワンセグ＆バックモニター対応とくればテレビ好きの一般ユーザーの人気度アップは想像できるのですが、私にとってはあまり興味がない機能。そんな私はNV-U2ユーザーです。ここのランキングでも栄華を誇った時代に購入しました。今でもナビ機能と地図を含めたデザイン性はとても気に入ってます。

名前の通り、電波を通しにくい仏車に乗っていまして、測位に時間がかかります（一旦、測位するとどこに置いてもOKですが）。起動後、窓ガラスを開けて傍で測位し始めるとその早さ１〜２分（閉めたときとの違い）にびっくりします。

お聞きしたいのはNV-SB570DTのクチコミでもあまり話題にならないクイックＧＰＳ（約10秒で測位完了）とかいう機能に関連することなんですが、みなさんは測位完了までの時間短縮にはそれほど必要性を感じられないでしょうか？知らない土地で駐車後、発進したときなんて最初はイライラしていました（最近は慣れた？）。今回のNV-U75→76での搭載を期待していたんですが…。このページに書く内容ではないかもしれませんが、ソニーユーザーの皆様ぜひご意見下さいませ。

書込番号：11842377

[キルヒアイス将軍]

NAV-U1を使い続けるユーザーです。

私はゴリラのｸｲｯｸGPSには魅力を感じます。

ですがNV-U76VTの購入を検討しています。

やはり設置の楽なNAV-Uｼﾘｰｽﾞ

さらにﾋﾞｰｺﾝｵﾌﾟｼｮﾝ着けるともう最強なﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞだと

思ってます。

書込番号：11846348

[yuzuruha]

ピカソのりさん　

他のメーカーのＧＰＳ測位の事はわかりませんが、私はソニーのＵ３⇒Ｕ７５Ｖ⇒Ｕ７６ＶＴと使ってます。自宅での測位は始起動時で１分ぐらい、目的地での駐車後は十数秒で測位しています。地下駐車場の場合、空が見えた時点で測位完了なので満足しています。

書込番号：11846887

[ピカソのり]

キルヒアイス将軍さん、yuzuruhaさん、ご意見ありがとうございます。

地図配色の美しさ、交差点案内表示、とっても素晴らしいよねー

U3以降は外部GPSアンテナ対応になったので私の車でも、ガラス窓を開けて外向けにして測位した時くらいの効果は得られるだろうと思ってます。車速パルスがとれないPNDだから完全測位するまでのつなぎの時間は多少精度が落ちてもガイドするのがナビの基本性能じゃない？ 私のNV-U2のそばにある車載レーダーは空が開けた所に出た途端測位します（その分走ってるとそぐに”測位できません”とも言ってきますが）。素人にはメモリーした測位情報を初期条件にposition plus GT 使えば簡単そうに思うのですが・・・

今度の渋滞統計情報からのルート検索って、この分野ではちょっと突き抜けた感じがしてうれしい。だけど、ビーコンVICSも使ってますが万人に喜ばれるルートガイドって不可能に近いと思うのでこの分野に過度の期待を持っている人は少なく、よってインパクト小さいんじゃないかって気がする。

バイク、自転車ユーザーも取り込むのはいいが、基本性能重視の姿勢は崩してほしくないです、ソニーさん。タウンユース？ SONY NV-X はどこへ行く？

書込番号：11847275

[Aegis911]

国産ＧＰＳ衛星である
準天頂衛星初号機GPS衛星「みちびき」が今月初めて打ち上げられます。
アメリカが打ち上げた動き回る衛星と違って日本上空にとどまるような
軌道ですので精度が向上しそうです。
具体的にはＧＰＳの受信までの時間(30〜60秒→10秒以下)
と精度(10ｍ→1ｍ)が向上するそうです。

いつから運用が始まるのかわかりませんし
今のカーナビでも受信できるか分かりませんが
出来ればクイックＧＰＳのアドバンテージはそれほど
無くなりそうですね・・・

書込番号：11848544

[適材適温]

今日、NV-U76VTを買ってきました。
他の機種には目もくれていません。ビーコンが接続できるという点が最大のメリットだと私も思います。

書込番号：11850691

[ピカソのり]

Aegis911さん、とってもとっても興味深い情報ありがとうございます。ググってみました。近い将来、すごいナビがでるかもね。でも、やっぱり、完全測位までのつなぎ、そして新しい衛星信号の運用までのつなぎが欲しい・・・

適材適温さんも、ご意見ありがとうございます。別スレでVICSが話題になっているようですが、NVA-VB8 って NVA-VB7 と性能面で違うんですかね？画面上の表示アイコンが変わったようですが・・・感想など聞かせてもらえたらうれしいです。

ところで、なぜ NVA-VB7 の対応機種は NV-U75 までで打ち切ったのかな？

書込番号：11851965

[ＰＣが壊れた（泣）]

ピカソのりさん、

> ところで、なぜ NVA-VB7 の対応機種は NV-U75 までで打ち切ったのかな？

打ち切ってないと思います、たぶんですが…。
対応表には掲載されていませんが、ホームページからダウンロードできる
取扱説明書「取付と接続(VICS)」の中に、
「別売のVICSビーコンユニットと組み合わせて使う場合（NVA-VB8/VB7/VB6）」という章があるので、
大丈夫じゃないかと。

実は私はU2+VB7を使っていたのですが、大丈夫だろうということでNV-U76Vを注文してしまいました。
使えなかったらどうしようｗ

書込番号：11853274

[MasaMasa-P]

u2からの買い換えですが、ビーコンはそのまま使えています。

台座の形状が途中で変わっているので、それで型番が変わっているのではないですかね？　厳密に言えば年を重ねる上で若干部品が変わっていたり性能向上していたりするかもしれませんが、壊れていない限りは買い換える必要はないかと。

書込番号：11859459

[ピカソのり]

PCが壊れたさん、MasaMasa-Pさん、朗報ありがとうございます。

ますます、NV-Uシリーズから離れられなくなりそうになってきました。昔、NV-U2のクチコミにビーコンユニットNAV-VB7のケーブルが短すぎることを書きましたが、VB8での長短２通り揃えたサービスうれしいーねー．

ところで、話題を本題に戻します。

U2のときは（確か無料で？）ファームウェアのアップデートで交差点表示などができるようなビックリするサポートがありまし。NV-U76V(T)も今回、電源OFF時の測位情報を基に、起動時の完全測位までのつなぎとしてPOSITION plus GT を使った補足的ガイドをするような修正プログラムのリリース、なんてサプライズは期待できないかな・・・？

書込番号：11861615

[ピカソのり]

「みちびき」さんも無事打ち上げられましたね。これからどうなりますか・・・

クイックGPS機能が欲しいーという方はあまりいないということがわかりました。現状で十分満足ということでしょうか。有難うございました。

書込番号：11911325

76Vと76VTの違いは…

[ヴェイロン]

「…実証済みなのですが、NV-U76VはNVA-FV1(FM VICSユニット)を追加すると、FM VICS対応で外部ワンセグアンテナ付きとなり、NV-76VTより上位機種になります…」
と11735583でケータイユーザーさんが書かれているんですが、それはワンセグの外部アンテナ分良くなるということでしょうか？

AVIC-T05を買ったばかりですが、ずっとゴリラとナブユーは気になっていまして、ナブユーはレスポンスや検索のスマートなイメージが大変気に入ってます。
それで76VかVTもいまだ検討対象になってまして(^_^;)

76VTはもともとFM VICSがついててオプションでビーコンをつけると、全部入りで76Vより当然上位になると思ってたのですがそういうことではないのでしょうか？

ちょっと分からなくなってしまいましたので、ご回答よろしくお願い致します。

書込番号：11834779

[ヴェイロン]

すみません、11688842内でもう話されてたんですねm(__)m

76VがFM VICS対応ということには驚きました。
ではなぜVとVTに分けて出しているのか、まだ少し分かりません。
FMもビーコンもともにオプションでいいと思うのですが(^_^;)

書込番号：11835137

[pochi&tama]

ヴェイロンさん、こんにちは。

あのう、NV-U76VはFM VICS非対応だと思うのですが・・・。

http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U76V/spec.html

に詳細スペックが記載されております。

書込番号：11836745

[ヴェイロン]

pochi&tamaさん返信ありがとうございます。

私もそう思ってたんですが、書き込み番号11688842内でケータイユーザーさんが試してみた旨を書かれていましたので…。

オークションでもVTに付属のFMユニットの出品があったりして、Vに使用できる風の記載がありました。

ということでVとVTの位置づけがちょっと不思議に思えてるところなのです(-_-;)
何ででしょうね？

書込番号：11836909

[pochi&tama]

ヴェイロンさん、こんばんは。

>11735583でケータイユーザーさんが書かれているんですが

読みました。

と、するとNV-U75V／U75とNV-U76V／NV-U76VTの基本設計は共通なのでしょうね。

NVA-FV1が使える、となると、こちらは外部ワンセグアンテナ付きですので、
ワンセグの部分で言うと優位性はあるかもしれませんね。

FMをオプション扱いにすると、一見価格が高そうに感じることもあるかと思います。
標準搭載すると、グッとランクアップしたように感じます。
SONYの目眩まし戦術かもしれません。

外部ワンセグアンテナを別売しているのもなんだかな〜とも思います。

＞オークションでもVTに付属のFMユニットの出品があったりして、Vに使用できる風の記載がありました。

すでにNVA-FV1を持っていたユーザーがNV-U76VTに標準添付されていたFMユニットを放出したと言うことも考えられますね。
NVA-FV1はFMユニットも外部ワンセグアンテナも付いていますし、アンテナを剥がすのも面倒そうですしね。

私がそのような環境でしたら同じ事をやっていたかもしれません。

こういう風になってくると

>>VとVTの位置づけがちょっと不思議に思えてるところなのです

うなずけますね。う〜ん、どうなんでしょうか。

実は私はNV-U2からNV-U76VTに乗り換えた者です。
ですから、NV-U76VTで良かったと思っています。ビーコン追加しましたけど。

ワンセグはロッドアンテナのみですが、結構受信感度は良いかと思います。

長野県の高ボッチ高原というところで、携帯のアンテナが立たない所でも携帯ワンセグはしっかり受信できるのには驚きました。

ワンセグ恐るべしです。

書込番号：11838673

[whitebirch]

SONYさんからの回答。

恐れ入りますが、NV-U76Vは、FM VICSの受信および、NVA-FV1など別売りの
FM VICSユニットの取り付けには対応していません。

接続した場合の動作について、弊社では保証いたしかねます。
FM VICS情報を受信するには、NV-U76VTをご利用くださいますよう
お願いいたします。

正式にはやっぱり非対応、仮に将来ファームで規制をかけられても文句は言えない。
それと本体故障したら保証が効かなくなる可能性がなきにしもあらず。

書込番号：11846889

[ヴェイロン]

pochi&tamaさん、すっかり返事が遅くなりました。すみません。
whitebirchさんお知らせいただきありがとうございます。

んー・・・
公式にはやっぱりダメですよねぇ。

けれども今回の件で、VとVTの作り方（詳しくは分かりませんが）やグレードの分け方、売り方に少しばかりの疑問を持ってしまったことは確かで・・・(^_^;)

でも他機種よりも良いイメージの部分を持ってることも確かで。
まあ引き続き、買い替えの検討対象機種として興味を持っておきます(^.^)

書込番号：11847324

GPSログのデータの生成について

[みるでじ]

GPSログファイルですが、ここまでの走行記録でひとつのログを終了、この場所から別ファイルで走行記録を開始みたいなことはできるのでしょうか？

メニューを見てもログ形式の選択とログの初期化しか項目がないようですが、ひとつのファイルにしか残せないのでしょうか？

書込番号：11830724

ウォークマンデータファイルATRAC再生について

[ゆとろぎ]

パソコンにウォークマンのデータファイルATRACがかなりあり、それをダイレクトに再生できるカーオーディオが現行機種では発売されていませんでした。ipod用は出ているのですが・・・
この機器のスペック表にはメモリースティック経由でATRACが再生できるとあります。そこで質問なのですが、このATRACの再生時のモニターの画面はどのようになっているのでしょうか？walkmanと同じ様に、ジャケット写真、アルバム名、曲名、アーティスト名などきちんと表示されるのでしょうか？使い勝手もウォークマンと遜色ないような物なのでしょうか？

書込番号：11827348

[ダンシングほ不満]

マニュアルに
http://www.sony.jp/ServiceArea/impdf/pdf/41961060M-JP.pdf

*著作権保護されているファイルは再生できません。

とあるので要注意です。

U75の参考スレ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000059557/SortID=11512974/

書込番号：11827810

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ソニーが独自で出してると書けば聞こえがいいですけど、はっきり言って
独りよがりみたいなもんですからね…
普及率を考えると採用する意味が無い規格だと思います。

本家ウオークマンではMP3どころかAACまで再生出来るようになっちゃいましたからね…

でも検索したら、こんな情報も。
http://www.japancorp.net/japan/article.asp?Art_ID=48307
めずらしいですね…^^;

ちなみに海外では完敗を認めたみたいですね…

書込番号：11827841

[ゆとろぎ]

10年ほど前にメモリースティックウォークマンを使い始めてからのウォークマン愛好者です。海外では完敗ですか！？納得いきます。その当時は転送数に制限があったり、ＭＰ３ファイルがそのままPCからウォークマンに転送できず、ファイル変換の時間が非常にかかり使い勝手が悪かったです。そのようなことで拡販できなかったと思います。

書込番号：11875658

バイクでの使用について

[bakusan]

車用にと思い、商品の注文を済ませて、後は手元に来るのを待っている状態です。

別のバイク用のナビがあって特に不満はないのですが、もし使えるのならと考えましたので質問します。

当方の現状としては、マイタックスのミオを使っています。76Vをもしバイクに付けるとしても、雨対策・取り付けに関しては完全にクリアしているのですが、肝心な電源がクリアできていません。
ミオの電源の確保は、バッテリーから直付で12V→5Vに変換してミニUSBから取っています。
はっきり覚えていないのですが、76VはミニUSBから充電が出来るが、この場合は全ての機能が使えなくなるので、シガー電源をちゃんと取るように。とあったと思います。

もしお答えをお持ちの方がいらっしゃるならご教授をお願い致します。

ただ・・・このナビの使い心地が良さそうなので、ジャックの変換をして（ミニゴリラ用）そのまま使いそうで怖いです。

書込番号：11826608

[たぬし]

わざわざ５Ｖに変圧する意味が分かりませんが、単に１２Ｖのシガーソケット増設すればよいうのでは？

私はリレーをかましてＡＣＣ化してました。

書込番号：11829442

[15yoroshiku]

電源はおそらくミオ用にとサインハウスのものを使用しているのでしょうね。
NV-Uを使用するなら、バイク用シガーソケットを取り付けた方がいいですね。
ちなみにバイク用品店より家電量販店の方が安く購入できます。
NV-Uの電源はDC12Vで基本的にクレードルに接続します。インバータなどを介してなら本体のAC電源端子からの接続も可能です。

バイクへのマウント体制は万全とのことですが、サインハウス製でミオ用にセッティングしているとすると、マウントシステムはM8シリーズに変更する必要がありますよ。
私の場合、M8でマウントして、雨の時には東急ハンズで買った「ミニグリップ」という透明のビニールで本体とクレードルをすっぽりおおって使用しています。大雨でもまったく平気です。
本体をクレードルにセットしておかないと、ポジションplusGTがうまく作動しないらしいので、このようにしています。

書込番号：11830452

[bakusan]

手元に商品が来て色々と試していますが、USBからはうまく電源が取れませんね・・・。もう少し頑張ってみますが・・・。

たぬし　さん

普通に考えるとたぬしさんの言う通りなんですよね。ただ、個人的にバイクに長く乗っている病気の域に迄なると、リアルに質実剛健になるタイプと質実剛健+美しさを求めるタイプとに分かれます。（語弊があるかも知れませんが個人的な意見ですのでお許し下さい）・・・で、私の場合は後者な為、拘っちゃうんです。後、法定速度+超αで動きますので、色んなところに気を使う為、ある程度の物は専用の物になります。指摘を有り難うございます。

15yoroshiku　さん

マウントは、初めからM8のオーバースペックなんで大丈夫です。パーツの選択肢は少ないんですけどね。本体をクレードルにセットしておかないとポジションplusGTがうまく作動しないんですか？チョッと問題ですね。
まあ、個人的に許せる範囲のナビの動きならDC電源から取ろうかと思いますが・・・。
少し様子を見ます。

また何かあったらお聞かせ下さい。
当方も何か発見があれば報告します。

書込番号：11836747

[ぴちょん210]

>bakusanさん
私はU75の方をバイクで使っていますが、サインハウスのUSBのアダプタはアンペア不足のようで
充電出来ませんでした。
正確には充電ランプは点灯するが充電されていない状態。になりました。

ソニー純正のPSPのシガーソケットからの充電アダプタを加工して、ヒューズを噛ましてからACCから
+を拾ってみたところ上手くいきました。

あくまでU75での話ではありますが、参考までに。

書込番号：11855472

[ぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺろんちーの]

質実剛健+美しさを求める方にとって、
法定速度+超αで動くのは、
見苦しい自己中心的行動ではありませんか？

書込番号：11883793

[bakusan]

ぴちょん210　さん

遅くなりました。良い情報を有難う御座います。
今日バイクに装着してみましたが、USBのみでの場合は「充電」とは認識しませんね〜。ただし！サインハウスの変換ケーブルの場合は、ちゃんと充電してくれています。ミニゴリラ等用の物です。一安心です。
ナビの動きもクレードルに付けた時と変わらないように思います。（300�`程走りました）

正直なところ・・・ナビを変えようかと本気で悩んでいます。



ぺぺぺぺぺぺぺぺぺぺろんちーの さん

＞質実剛健+美しさを求める方にとって、
＞法定速度+超αで動くのは、
＞見苦しい自己中心的行動ではありませんか？

多分・・・突っ込みがあると思っていました。ご指摘有難う御座います。一安心です。

書込番号：11885810