カーナビすべて クチコミ掲示板

タフトに取り付け予定ですが

[福ちゃん112233]

こちらの商品をタフトに取り付けようと考えていますが、別途取り付けキットが必要なのでしょうか？

色々読み込んだのですがよく分からず、有識者もしくは実際に取り付けている方がいたらご教授いただけると助かります。

書込番号：26066505　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

過去トピを一通りみたのであれば、どのようなアプローチをすれば
いいのかわかるかと思います。

＞色々読み込んだのですがよく分からず
その程度の技量しかないのであれば、DIYには向かないと思います。

業者におまかせでつけてもらうほうが良いかと思います。

書込番号：26067149

[KIMONOSTEREO]

＞福ちゃん112233さん

業者に依頼したがいいですよ。私は車のパーツの殆どは通販で購入して取付をお店でやってもらってます。
物にもよるけどだいたい1点あたり２〜３万でとりつけてくれます。ディスプレイオーディオなら１〜２万くらいじゃないですかね〜？

取付キットなどの用意もお店でやってくれますよ。もちろん自分で用意してもいいです。取り付けキットに関してはAlpineサイトで紹介してませんかね？そもそもタフトに取り付けれるかわかりませんが、、、

Alpineなら専門のAlpineストア（実店舗）もありますので、そういうところに依頼するのもいいかもしれません。

なお、WebのAlpineストアはたまに価格コムの最安値より安い商品があったりします。

書込番号：26067359

PIONEER AVIC-HRZ900からの乗り換え

[しいたけ爺]

AVIC-HRZ900のジャイロが壊れたため買い替えを検討しています。
ナビは、基本、スマホをホルダにつけて、直接見ているため、ナビは、買わずにオーディオのCARPLAYでいいかなと思いましたが、レビューをみると、ナビのCARPLAYでないと、ロクなナビ表示をしないとかで、戸惑ってます。（実情をしらないため）

ETCは、PIONEERの当時のものを連動で使用しています。（ナビで、履歴を閲覧することができて、便利）
この機能は、当製品、CN-CE01WDでも、ETC履歴表示は可能でしょうか？

また、CARPLAYでの動画やナビ表示などは、どのような精度ですか？

２DINで、７インチあればよいかなと思ってますが、大画面になると、価格もあがるので、この辺の機能があり、大画面のものがあれば別途紹介お願いします。

＊地デジ要です。このナビか、ETC履歴表示できないのであれば、パナソニック製のETC2.0を購入してもいいのかなと。または、ETC２．０とPIONEERで再検討するｔなど、、、

よろしくお願いします。

書込番号：26024924

[funaさん]

＞しいたけ爺さん　『ナビのCARPLAYでないと、ロクなナビ表示をしない』

質問がたくさんすぎてどれを答えてよいか分かりませんが、
�@　ETCをナビで利用しようと思えばメーカー・機種選択が重要です。つまりパイオニアナビ・DAにはパイオニアのETCを、パナナビにはパナのETCです。

・クロストレックでデンソーナビとCarPlayを使っています。MOPナビなので市販ナビとの違いもありますが....。
�A　CarPlay・AndoroidAutoによるナビソフトはアプリによって操作が違い、くせも違いますし、普通の市販ナビ（カロッテリアやケンウッド）に比べれば情報量は少ないですが案内で目的地へは着けます。
市販ナビ利点　　　　　　　　　　　　　　　　欠点
・情報量が多い。　　　　　　　　　　　　　　　 ・費用がかかる。
・左着けしてくれる。　　　　　　　　　　　　　　・音声検索がうまくいかない。　　　　　　　　　
・ETC2.0の情報が利用できる　　　　　　　　　　・地図の更新に手間がかかる。
・スマートループを利用して　　　　　　　　　　　・WIFIが別部品・機種。
　　　案内が柔軟に変わる機種もある。

CarPlay・AndoroidAutoの利点　　　　　　　　欠点（無料なので仕方がないが）
・地図が最新？（更新の手間がない）　　　　　　　・地図が荒い
・音声入力が得意　　　　　　　　　　　　　　　　・目的地へのルート以外あまり表示しない
・音声による案内が得意　　　　　　　　　　　　　・駐車場案内が苦手、左着けができない
・機能がシンプル　　　　　　　　　　　　　　　　　・操作が分かりにくい
・ナビソフトの種類が多い　　　　　　　　　　　　・スマホに対応したサブスクで費用がかかる
・案内ルート選択がシンプル　　　　　 　　　　　・いろいろな行き方を選べない

音声による案内になっているためか、地図はスマホ単体の案内に比べても荒く、必要なもの以外は表示しません。
スマホはテザリングが得意ですが、屋外でスマホでの５・６GHｚテザリングは禁止されていますので結局2.4GHzしか使えません。
CarPlay・AndoroidAutoともスマホとDAとの相性があり、特にスマホが新しい場合はなかなかつながらない場合もあります。
また、スマホを充電しながらになりますので、スマホの発熱が大きくなります。

結局、利点と欠点は裏表。今のナビにはCarPlay・AndoroidAutoに対応したものが多くなってきていますので、どちらかといわれたら状況によってルートを編集しやすいナビに軍配を上げたいと思います。

�B　大きさですが、もちろん２DINに収めようと思えは7インチ、ベゼル（ふち枠）の問題もありますが、8インチまででしょうが、フローティングタイプを選べば9・10インチもあります。もちろん大きいほうが見やすくはなりますが、値段も....。
現在のアンテナを利用するとすればパイオニア一択、アンテナも張り直すならパナもありと思います。
ETCはどちらにしても利用できるかどうか分かりませんので、販売店にお尋ねください。
値段はネット購入が一番ですが、後々のメンテを考えると販売店での購入・取付をお薦めします。

ナビ　https://kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_Spec301=7,8,9
DA　https://kakaku.com/car_goods/car-audio/itemlist.aspx?pdf_Spec007=1&pdf_Spec102=2

書込番号：26025023

[しいたけ爺]

屋外でテザリングが禁止っていうのを初めて知りましたけど、気にしないで普通にテザリングでずっと繋いでいたりしますが、自動で切り替わっていると言うことでしょうか？それともユーザがつなぎっぱなしだと違法な行為をしていると言うことですか？まぁそんな事はないと思うんですけど、、とりあえずETC の問題とアンテナの張り替でも含めて、費用を出して検討したいと思います。CarPlayは実際に表示される画面をもっと調べる必要があると思いました。体感で感じないと多分わからないなぁと思いました。

書込番号：26025275　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけ爺]

https://s.kakaku.com/compare/?pd_cmpkey=K0001655899_K0001509727_K0001624646

同じような価格帯のモデルを比較した時に気になった点を追加で質問させてください。

書込番号：26025280　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけ爺]

タッチパネルが感圧式っていうのが気になります。
割と強めに押さないと圧力がかからないから反応しないって感じですかね？多分今使っているカロッツェリアのモデルは静電式でほんの少し触っただけで反応してくれますけど、端の方が認識が甘くなって、ボタン押せなくなって、やりにくい場合があります。これも完結不具合ですが、、
また液晶のサイズが7V型のVってどういう意味ですか？2DINだから、ハイエースにも使えると思いますが、、、その他はBluetoothの何か後にくっついている。機能以外は、値段が安い割にこちらのモデルの方がスペックが高いような気がします。液晶も9インチのモデルは解像度が一緒なので、ただ単に木目を荒くして表示させてるだけなので、好きじゃないタイプのインチアップですね。

書込番号：26025291　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ETCも相当古いので、2030年問題対策品か怪しいから交換した方が良いかもね。
https://mobilitas.smauto.co.jp/useful/issue_etc/#:~:text=ETC2.0%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E3%81%AE%E8%BB%8A%E8%BC%89,%E3%81%A7%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%AA%E3%81%8F%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：26025316

[しいたけ爺]

ありがとうございます。いろいろ比較したらこれは右側にボタンがあるタイプで画面が小さいですよね？なので、全画面のタイプがほんの少し値段が高いからそちらが良いかなぁって思いました。メインの質問や相談もそちらが人気があるようですし。ただこれ人気ナンバーワンの割には、質問もないし何なんでしょうね？

書込番号：26025491　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞しいたけ爺さん
こんにちは
今現在スマホのナビで満足しているのであれば、カープレイにしても表示が荒くなる程度で違和感ないかも知れません。

カーナビ機のカープレイは車速信号を取ってスマホに伝える様に設計されている場合は多いですが、スマホナビも車速信号は取れないので高架下やトンネルで精度が落ちたり止まったりするわけで、それで満足してるから車速信号は不必要ですよね？
カープレイの精度はスマホナビと似た様なものです。

ETCはメーカー同じにしないと連動うまくいきませんよ。本機は連動する様ですが履歴が出るかどうかは取説等をみてご自身で確認しましょう。

書込番号：26025585　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞しいたけ爺さん
＞屋外でテザリングが禁止っていうのを初めて知りました

2.4GHz/5.2GHzの屋外使用は適法です。総務省の公式資料です。

https://www.soumu.go.jp/main_content/000833321.pdf

写真は最新の車のインフォテイメントシステムのアクセスポイントのスペアナ画像で2.4/5GHz両方出ています。

＞カープレイの精度はスマホナビと似た様なものです。

CarPlayは車の車速以外にも慣性航法信号を受けていますからトンネル内などでも正確に現在位置をトラッキングします。スマホ単独の位置精度とは別物です。

書込番号：26025645

[プローヴァ]

>>車速以外にも慣性航法信号を受けていますから

カーナビ機器の一部に実装されたカープレイは車速信号をカープレイを通してナビアプリに伝えます。これはジャイロや加速度センサーを使った慣性航法ではありません。ジャイロや加速度センサーはスマホにも搭載されています。

車速信号の有無が精度を決めていると言って過言ではありません。

ただその車速信号を使うかどうかはアプリ次第です。多くのアプリは車速信号を無視しますので、トンネル内や、高架下で自車位置が狂うのが現状です。
そういう現状を含めてカープレイのナビ精度は専用カーナビ機には劣り、スマホナビと大差ないという認識です。
使ってみればわかりますね。

書込番号：26025708　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞SMLO&Rさん

スマホによるテザリング（親機）はできません。
あなたが示した説明URLに
親機になる場合は、
親機に
・自動車からの電源のみによること。
・出力が４０ｍW 以下で子機をコントロールできること。
・車内での使用は5.3GHz帯は不可、5.6GHzは無条件で可。
スマホは５GHｚ帯のすべてのチャンネルがテザリング（親機）で使えますよね。

書込番号：26025827

[SMLO&R]

> 使ってみればわかりますね。

CarPlay否定派としては最新の仕掛けをお使いになった事がないようですね。
最新の仕掛けなら4−5千メートル級のトンネルを走行中も現在位置が極めて正確であることは、車載ナビとCarPlayナビの同時並行使用による交差道路との比較やトンネル出口でのズレが無い事で確認し、実証済みです。つまり車載カーナビとのズレはありません。もしあるなら旧式なシステムです。

使ってみれば分かりますよ。

CarPlayでは車から車速信号、GPS信号および慣性航法信号がiPhoneに送られます。この事自体はCarPlayの最初からの仕様で今に始まった事ではありません。ただしマストでもありませんでした。また初期の頃はiPhoneの位置情報基盤が未確立で、アプリ側でどの情報を活用するかにも結構バラつきがありました。

iPhone自身もGPS、ジャイロ、加速度計を持っていて同様の位置把握をしますが、これは今も車載装置ほどの性能はありません。

現在のiPhoneでの位置情報はOSレベルで基盤化されていて、CarPlay作動中は車載機器からの車速信号、GPS信号および慣性航法信号もこの基盤に入力され、iPhoneが持つ位置情報とOSレベルでフュージョンされた上で、共通情報として位置情報を必要とする全てのアプリに同じ内容がOSから提供されます。

書込番号：26025846

[しいたけ爺]

ETCも2.0の機械を買おうと思います。パナかカロかケンかエクにするかはスペックを詳細にこれから調べ挙げて絞りたいと思います。

書込番号：26025965　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけ爺]

ありがとうございます。接続コネクターが流用できるのでしたら、外して車速信号をそのまま取ろうと思います。ところで静電式と感圧式とではどう違うんでしょうか？

書込番号：26025971　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞funaさんさん
> スマホによるテザリング（親機）はできません。

話を混乱させてしまい、申し訳ありません。

スレ主さんが「屋外でテザリングが禁止っていうのを初めて知りました」と反応なさった事に対して、「それは違いますよ」という話と「車内での2..4/5GHz帯使用可能」の話をごちゃ混ぜにしてしまった結果で、誠に申し訳ありません。言い訳がましいですが、別スレでfunaさんさんは「5G実装は違反（技適無し）」というご趣旨のご発言もあり、それもあって余計に混乱した投稿内容になってしまいました。

iPhoneについては現時点で日本ではWiFiテザリングは2.4GHzだけのようです。ただしスペアナで見るとBSSIDベースでは二波でていてWiFiトランシーバは2台搭載です。
また海外の資料を見る限りは日本市場向けiPhoneも含めてiPhoneは2.4/5GHzの両方でテザリングとなっています。とは言え、Appleの公式仕様には内外含め、テザリング周波数についての説明は一切ありません。またアンドロイドと違いiPhoneにはWiFiテザリング周波数を選択する機能がありません。

一方で車載器についてはすでに5GHzホットスポット搭載のものが市場に出ています。レーダー波との競合などについての条件は混線防止機能（DFS等）などを搭載する事です。

https://www.telec.or.jp/services/tech/criterion/t403_05.html

ワイヤレスCarPlayの場合は（ワイヤレスAndroid Autoの逆で）車載器がホットスポット、iPhoneがWiFiの子になりますので条件が合えば問題なく5GHz帯も使えていると理解しています。ただし実際の使用中に使用WiFi周波数帯を確認する簡単な方法がありません。Androidスマホのごとくホットスポット周波数を2.4/5/6GHz帯から選択設定するような機能があればわかるのですが、私の車載器にそのような機能はついていません。

またiPhoneはWiFiトランシーバーを2台搭載していますから、ワイヤレスCarPlay中のiPhoneを使って車載器に対してテザリングする事も可能です。この結果として1台のiPhoneでワイヤレスCarPlayを使用しながら車載器によるRIDEVU/YouTubeなどのストリーミング再生やブラウザ他インターネット使用が可能です。

書込番号：26025972

[SMLO&R]

＞しいたけ爺さん
>CARPLAYでの動画やナビ表示などは、どのような精度ですか？

CarPlayには動画表示機能はありません。YouTubeなど動画ストリーミングは音声のみ聞こえますが、画像は停車中を含め一切表示されません。

ナビ地図や周辺情報、信号機など関連情報の表示水準はディスプレイの解像度(正確には画素数)次第です。

CarPlayナビの表示が粗い、あるいは情報量が少ないという投稿を散見します。しかしこれは必ずしもCarPlayそのものの制約ではありません。CarPlayはその出力先ディスプレイの表示能力に合わせた画像を作る(iPhone内でレンダリングしディスプレイは貰った画像を表示するだけ)結果、高能力のディスプレイ用には高精細度の、そうでなければ省略した画像を出力する為です。

現時点でのCarPlayの推奨最低画素数は1920 x 1080 pixelsとされていますが、このレベルのディスプレイはかなり大型です。これより画素数が少ないディスプレイだと情報の省略が起きます。
理想的には 2560 x 1440 pixels 以上との事ですが、このクラスの車載器ディスプレイは最新モデルに搭載が始まっている14インチ級だと思います。
なおiPhone16の6.1インチディスプレイは2556 x 1179 pixelsです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25938944/#25941014

書込番号：26026375

[プローヴァ]

>>最新の仕掛けをお使いになった事がないようですね。

その最新の仕掛けとやらがどういうものか、この方は一向に具体的に示されないので、この方の脳内ではないかと考えております。

どの車のどのオプションで可能なのか、どのカーナビならその詳細表示ができるのか、具体的な機種名をお答えください。当然ですが国内で入手できるプラットフォーム限定です。

1920x1080画素を持つ車載器でのカープレイの経験がありますが、それ以下の画素数のカープレイと表示は同じ。省略された情報しか表示されません。それが現実です。

慣性航法と車速信号パルスの違いもご存知なかった様なので推して知るべしですね。

盲信者というのは手に負えないですね。

書込番号：26026408　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞しいたけ爺さん
＞オーディオのCARPLAYでいいかなと思いましたが、レビューをみると、ナビのCARPLAYでないと、ロクなナビ表示をしない

「オーディオのCARPLAY」がDAの事であれば、DA自体がGPSや車速、推測航法信号などを扱っていない場合が一般的だと理解していますので、その場合はCarPlayはiPhone自体の位置把握能力に依存する事になり「ロクなナビ表示をしない」かも知れません。私はDAの使用経験がないのでわかりません。
「ナビのCARPLAY」がナビゲーションシステムの事であれば、基本的に三種の信号をナビからiPhoneに送り込みますので、その精度自体は既述および以下の通りです。ただし画面の表示詳細度はディスプレイ性能に依存します。

＞プローヴァさん
>慣性航法と車速信号パルスの違いもご存知なかった様なので推して知るべしですね。

私が「慣性航法と車速信号パルスの違い」を分かっていないとご評価なさる理由は不明ですが、何時もの貴殿らしいスタンスなので特異には感じません。

CarPlayは公式には推測航法(自律航法、推定航法: Dead Reckoning)と表現していて厳密には慣性航法と作動原理が少し違います。実際の車載ナビで純粋な慣性航法の仕掛けはコストの関係で存在せず推測航法です。とは言え、純粋な慣性航法機器は内蔵のジャイロと加速度計のみを使用し信頼性に疑問が残る外部信号のGPSは使いませんので、高度・高価なシステムな上に累積誤差が膨らみます。しかし実際のシステムでは応用編としてGPSなどの外部信号で補正する事もあって実態としては推測航法と似たものになります。
このような現実から私は従来一般に知られている慣性航法という用語を使用してきましたが、しかし「慣性航法の意味を知らん」とのお叱りがありましたので、以下公式の推測航法と表現します。

https://ja.wikipedia.org/wiki/推測航法
https://ja.wikipedia.org/wiki/慣性航法装置

最新のCarPlayを使用した場合、長いトンネル内で突如ナビを起動してもその瞬間に現在位置を正確に表示できます。これは車両から正確な現在位置情報を取得していると理解するのが合理的です。既述の通りその現在位置は同じ位置情報をベースにする並行作動中の車載ナビと全く同じです。
トンネル内で車速信号だけ車から貰ってもiPhone単独の推測航法性能でこの精度は出せませんし（GPSが途絶えると推測航法機能を停止するとの情報あり）、実際に初期のCarPlayではトンネル内で自車位置が止まってしまったりしました。更に初期にはiPhoneのOSレベルでの位置情報基盤（Core Location framework）が未確立だったようで、アプリによって車から入手する情報が違い、特にトンネル内追従性能などに差がありました。

AppleのWWDC16（2016年）資料にCarPlayにおいて車両センサーからiPhoneに送る（べき）三種類（速度、GNSS、推測航法）の信号の説明があります。（12:50辺りから）
最近は更に舵角や方向指示器信号なども扱い、レーン情報精度や進行情報向上などに役立てているようです。また従来から車載ナビの推測航法にはマップマッチング情報も用いられています。

https://devstreaming-cdn.apple.com/videos/wwdc/2016/722x2eefo3u2rp8k8qs/722/722_hd_developing_carplay_systems_part_1.mp4?dl=1


＞その最新の仕掛けとやらがどういうものか、この方は一向に具体的に示されないので、この方の脳内ではないかと考えております。
> 盲信者というのは手に負えないですね。

スクショを含め、盲信でここまで脳内で創造できるならば、それはそれなりの腕だとお褒めいただいたと解釈いたします。ありがとうございます。

他者を凌駕するこの分野の豊富な知見をお持ちの貴殿ですからご自身でお調べになってはいかがでしょうか。
ヒントになりそうな、念写ではないスクリーンショットなどを過去にも何回かアップしています。お詳しい方がご覧になれば「ああ、あれね」とほぼバレバレ、と思っています。

FYI

The iPhone has the hardware capabilities for dead reckoning, thanks to its accelerometer, gyroscope, and magnetometer. However, iOS itself does not fully implement dead reckoning for continuous location tracking in navigation apps when GPS signals are lost.

Many modern cars’ location systems supply dead reckoning information to Apple CarPlay, in addition to GPS and speed data. This allows navigation apps running via CarPlay to maintain accurate location tracking even when GPS signals are unavailable, such as in long tunnels or urban canyons.

When an iPhone is connected to a car’s navigation system (via CarPlay or a similar interface) and receives additional data such as the car’s speed, GPS signals, or dead reckoning, it can combine this data with its own to improve location accuracy.

書込番号：26026713

[プローヴァ]

＞SMLO&Rさん
脳内と書いた理由は記載している通り、

>>その最新の仕掛けとやらがどういうものか、この方は一向に具体的に示されない

からですね。

そして、

>>どの車のどのオプションで可能なのか、どのカーナビならその詳細表示ができるのか、具体的な機種名をお答えください。当然ですが国内で入手できるプラットフォーム限定です。

という当方からの質問には相変わらず回答できないようですので、貴殿の印象は胡散臭いままです。

書込番号：26026843

[緑茶猫]

ご参考
あなたのAndroid Auto/CarPlayは車速信号による最高精度のナビゲーションの恩恵を受けているか？
https://note.com/navitime_tech/n/n8348c7ce3fb1

書込番号：26026892

[しいたけ爺]

先日、カー用品店に行って、タッチパネル状況とカタログをもらってきました。
気になったのが、CN-CA0WDのカー用品店モデルとの差異です。何が違うのでしょうか？

また、HDMI/USB端子のTYPE-Aっていうのが気になります。今は、TYPE-Cが標準になりつつあるじゃないですか。このHDMI TYPE-Aって、何に使うものですか？（入力？）

WDとDだと、WDが画面が小さく見えるのは錯覚ですかね？（右にボタンがあって、その分、画面が小さくみえる。。。）

書込番号：26031753

[しいたけ爺]

一覧表にカー用品店モデルは、地図更新ができるとありました。
それ以外は一緒ということですかね？？
CN-CE01WDは、地図更新無しですか。

書込番号：26031758

[プローヴァ]

＞しいたけ爺さん
CE01WDは無料地図更新には非対応です。

書込番号：26032047　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞しいたけ爺さん
＞ナビのCARPLAYでないと、ロクなナビ表示をしないとかで、戸惑ってます。

最近二種類のCarPlayナビ画面を比較する機会がありましたので、iPhone15 proでの表示と三者比較をご参考に。
CarPlay画面は実走行中のデフォルトズーム、iPhoneは前者と同じ地点をナビモードで同水準のズームに手動設定し別途表示した状態で、3枚とも全てスクリーンショットです。

三者比較でアスペクト比の違いによる表示域の差を別とすれば、“高画素数ディスプレイ”なら情報量は「同じ」と分かると思います。
三つのディスプレイの画素数は異なるので、詳細表示に何か違いがあるか探してみましたが発見できませんでした。
お使いの車載器の表示情報量がiPhone画面より少ない場合は、ユーザー設定による場合を除き、そのディスプレイの画素数が所要数より少ない為です。

今回比較した車載器の画素数などの規格は開示されていませんので推定するしかありませんが、Display Aは2021年モデル、Bは2024年モデルで別車種です。同ブランドの2016年モデルで既に1920x720ドット搭載でしたからそれよりはかなり多いでしょう。
アップルはCaPlay出力の最大画素数を開示していませんが、2880x1880辺りだと推定されています。

おさらいですが、CarPlayのナビ表示内容は全てiPhoneで作られています（レンダリング）。
iPhoneはCarPlay接続時に接続先ディスプレイの規格(サイズ、画素数・密度など)を読み取り、その情報に基づいて自動・手動設定のズームレベルの地図レイヤー(LoD)が選択され、またレンダリング時に必要に応じ詳細情報が間引されると聞きます。仕様詳細についてアップルやベンダーの公開資料はありません。

Google Mapsのナビゲーション用地図データのLoDは20+段階あります。基準地図のレベル０-５では国境・県境・市町村境と主要及び幹線道路程度の情報です。詳細ナビ地図（渋滞情報など表示可能）はレベル13-16でレーン案内ほか個々の建物などの表示も可能になります。レベル17-19で建物の３D表示や自転車レーンなどさらに詳細を描写できます。

本機の解像度は720 × 1280 との事ですから使用可能最高LoDはGoogle Mapsの場合は14-16レベルの様です。
この場合は高精細な3D建物を完全にレンダリングするには解像度不足ですが、詳細な道路レイアウト、車線案内、ターンバイターン指示に焦点が当てられています。 より高いLoDレベル（17-19）はリアルタイムのナビゲーションにはあまり関係のない3D要素や余分な詳細に焦点を当てています。CarPlayのGoogle Mapsは読みやすさを重視してレンダリングを最適化しているため運転に実用的なレベルのLoDに制限されます。

ナビ地図によっても表示内容はかなり異なります。同一地点でのGoogle MapsとnaviLinkのスクリーンショット比較もアップしておきます。

書込番号：26059075

[SMLO&R]

同一地点でのGoogle MapsとnaviLinkのスクリーンショット　>> 同一地点でのGoogle MapsとmoviLinkのスクリーンショット

書込番号：26059101

[しいたけ爺]

色々忙しく、落ち着いて、2月に入ったら、また、キャンペーンを3月末まで、1万円デジタルギフトがあるということで、明日、ヤフーショッピングで、連動型ETC2.0の廉価版と共にポチろうと思います。ちなみに1万円のデジタルギフトは、購入者全てが対象ですか？
AmazonもPAYPAYもよく使うので、効率金額の良いほうで選択したいところです。

https://panasonic.jp/car/navi/campaign/strada_onrei2_2025/

★CN-CE01WDは、5000円でした"(-""-)"

それと、ホームページの下記のバージョンアップって、個人で自宅でダウンロードなどで、できるのでしょうか？

---★以下、ホームページより★---
スマートフォンのアプリがナビの画面で操作できる。
普段スマートフォンで使っている電話やメッセージ、音楽まで、
ワイヤレスまたは有線接続でナビ画面から操作可能。
※ 2024年10月発売時には搭載されていません。バージョンアップを行うことで利用可能となる機能です。ナビをインターネットに接続する事でバージョンアップが可能となりました。概要についてはこちらをご確認ください。

書込番号：26066524

[一般常識をお持ちであれば]

＞しいたけ爺さん

横からすみません。
元スレッドと違う事を質問する場合は、別スレッドを立てたほうがわかりやすくて良いと思います。
また、質問したいことは何かを明確に書かれたほうが、回答しやすいと思います。
そうしないと、またスレ主さんほったらかしの知識自慢合戦になり、誰も読む気がしないスレになってしまうことを危惧しています。
それでも構わないなら本レスは無視して下さい。

書込番号：26067185

バックカメラ接続方法

[松本パン吉]

ディーラーオプションナビC9M2へアルパインバックカメラを接続したいと考えております。
アルパイン以前はCX-5サイドカメラをバックカメラとして付属のカメラケーブルを使用し、電源、アース、映像＋、映像−を通常の配線コードにて簡易的に使用しておりました。
当方車両はly3pであり、フロントカメラも欲しくなりました。
従って「どうせならKIT-50BCにてRCAで接続すれば簡単」と思い配線を引き直しました。
ところがナビには未接続と…
当方はKIT-50BCとRCA端子カメラがあれば可能かと思っていました。

おわかりの方が居られましたらC9M2とアルパインHCE-C90(RCA端子)の接続方法を教えて頂きたく思います。

宜しくお願い致します。

書込番号：17631149

[yanagiken2]

サブカメラ接続設定はされましたか？

取扱説明書によれば、カメラをつなぐだけでは映像は映りません。
[INFO]キー → [設定] → [Infoの設定] → [サブカメラの設定] とタッチし、カメラを接続した端子を[接続あり]にすることで映るかと思います。(初期状態は[接続なし])
入力はRCA端子ですから、カメラメーカーは問わないはずです。


ところで質問にあるアルパインの HCE-C90 はリア専用カメラで、映像出力は鏡像(左右反転)タイプです。
フロントカメラには適さないのですがご承知でしょうか？

書込番号：17632191

[松本パン吉]

yanagiken2 様
早速のご回答ありがとう御座います。

当方説明不足でした。
お教え願いたいのはリアカメラになります。
HCE-C90をバックカメラ用に、サイドカメラ(たまたま手持ちなので)をフロントに。
バックカメラ取付途中でですのでフロントは未接続です。
フロントに接続しましたらyanagiken2様の手順で設定したいと思います。

問題はリアカメラの接続になります。

宜しくお願い致します。

書込番号：17633041

[yanagiken2]

サブカメラの設定に準じます。

[Info の設定] → [リアカメラの設定] → [リアカメラの接続設定] → [接続あり] にタッチする、となります。
専用カメラ BC-20M であれば自動認識され、この設定は必要なく映るようです。


詳細説明書はお持ちではないですか？
お持ちでなければメーカーHPからダウンロードできますので取得されるのがいいかと思います。
今回のような細かい設定についても載っています。
本体に付属する説明書(基本操作版)の P.5 に案内があります。

書込番号：17633147

[yanagiken2]

追記です。

本機はマツダ純正品のため、一部マツダ向けのカスタムが入っているかと思います。(ポン付可能？)
ですが、社外品として販売されているものと同一部分が多いので、MZ50の取扱説明書で応用が効くかと思います。

念のためリンク先を貼っておきます。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/manual/manual.html

書込番号：17633179

[松本パン吉]

yanagiken2様、度々ありがとう御座います。

取扱説明書はあり説明書に準じてタッチするのですが『リアカメラの設定』が表示されず、タッチすると『リアカメラが接続されていません』と表示されます。

HCE-C90はテレビに映す事は可能でしたのでHCE-C90事態には問題ないかと思います。

書込番号：17633221

[yanagiken2]

今ほど、C9M2 V6 650 の取扱説明書を確認しましたところ、市販モデル NR-MZ50 に比べ機能制限されており、専用カメラのみ対応しているメニュー構成になっていました。
残念ながら、汎用カメラは接続できない仕様のようです。

サブカメラ(フロント/サイド)についても｢サブカメラの設定｣項目が削除されていることから、注意が必要です。

詳細はディーラー(サービス)に確認をとり対応された方がいいと思います。

お役に立てず、すみません。

書込番号：17633873

[松本パン吉]

yanagiken2様わざわざお調べ下さいまして恐縮致します。

コメントを拝見させて頂き納得致しました。

当初のように素人配線で映したいと思います(笑)

そこで問題が…
当初の配線はピンアサインが不明の為、ギボシ端子を差し替え差し替え必死の思いで接続した次第です。
もしもyanagiken2様がピンアサインをご存知でありましたらお教え願います。

度々すみません。

書込番号：17634053

[yanagiken2]

DOP品は取扱説明書以外の一般公開がないため、資料はディーラーに確認するしかないですね。
私はホンダ派ですが、DOP品には興味がない事もあってホンダ純正品のピンアサインも知りません。
できるだけディーラーのサービスさんと仲良くなって、聞き出せる環境を持つのが一番なんですけどね。

すみません、参考になれなくて。

書込番号：17634075

[松本パン吉]

yanagiken2様ありがとう御座います。

実はサイドカメラもディーラーの店長からの貰い物でして(笑)

先日も動かないから見てくれと店長に。
店長と一緒に車をバラした次第です(笑)

ディーラーとの関係は良い方かと思いますので何が何でも調べてくれとお願いしようと思います(笑)

yanagiken2さん本当にありがとう御座いました。
また自己流で挑戦したいと思います。
今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：17634120

[TAROUDESU]

松本パン吉さん

全く同じC9M2 V6 650に汎用カメラ認識で悩んでいます
結果はどうなりましたか教えてください。

書込番号：18140629

[松本パン吉]

TAROUDESU 様

当方の質問にご興味下さいまして有難う御座います。
社外汎用バックカメラの接続ですが問題なく作動させる事が出来ました。
また、フロントカメラも作動させる事が出来ました。
サイドは取付していませんが可能です。

宜しければ当方の接続方法をアドバイスさせて頂きたいと思います。
しかしながら接続方法はあくまでも素人のオリジナルです（笑）

書込番号：18140899

[taroudesu2]

松本パン吉様
TAROUDESUです。手違いでtaroudesu2になりました
接続方法を教えていただきたいと思います。
現在、LE-40BCの接続キットを使用しバック信号を
カメラのトリガ線に取り込みした所、認識されません。

純正カメラ検出線をアースする事が必要になると思ったので
カプラの６本ある線のうちカメラ入力線２本を特定し他の各線を
順にアースしてみましたが改善されません
マツダのナビはバッテリーのマイナスを外しておかないと
認識されないとか・・・そこは試していません

もう凹んでいます。

書込番号：18156102

[松本パン吉]

taroudes2 様

こんばんは、ニックネームの件 了解しました。

先ず、マツダ純正C9M2 V6 650は三菱ＮR-MZ50と別物と思った方が良いですね。
ですので、MZ系アイテムは使用できません。
当方が接続しようとしたKIT-50BCも使用不可です。
なぜならば650と50ではコネクターは同じでもピンアサインの配列が違うからです。

接続方法ですがナビ購入時に付属していたカメラ入力ケーブルを使用します。
社外カメラ延長ケーブル側はポン付け出来ませんのでカットしてギボシ接続とします。
バックカメラケーブルのピンアサインですが、黒・
アース、艶消し黒・映像−、赤・映像＋、白・電源6V、緑・シールドとなっています。
社外カメラを緑以外に接続し、緑をアースに落とせば完了致します。

以上になります。

ですので映像のギボシをRCA端子に加工しても構いませんが、他に電源とアースをナビからカメラに伝えなければ接続完了となりません。
ですので社外カメラに付属の電源ユニットは必要なくなります。

文章にて説明は難しいものですので、何なりと質問して下さい。

書込番号：18157420　スマートフォンサイトからの書き込み

[taroudesu2]

松本パン吉様

ありがとうございます
ピンアサインが全く違っていたなんて・・・

今度の休みに挑戦します

書込番号：18162415

[松本パン吉]

taroudes2 様

性能に制限があるのはアドバイス頂き納得したのですが、ピンアサインが違うことを確認するまで何度テスターを当てたことか(^_^;)

接続が完了しましたらナビ操作をしますが、ナビ操作は取説通りで大丈夫です。

当方、駐車場に前進で入れる際に便利かと思い、直進走行中いつでもバックカメラを見れるようにスイッチを割り込ませました。
こんなチョイ弄りもアドバイス出来ますのでまたお声を掛けて下さい。

頑張って下さい。

書込番号：18162959　スマートフォンサイトからの書き込み

[taroudesu2]

松本パン吉様

ありがとうございます

休みにやってみました、ご指示通りに接続したところ
リアカメラの設定まで行くことが出来ました。

ですが中華カメラの絵が映りませんでした
ためしにデジカメをＲＣＡで接続したら映りましたので
ナビ側の配線は問題ないと思います

あとはカメラ側をどうにか考えて対処します
本当に助かりました

書込番号：18186809

[松本パン吉]

taroudes2 様

こんにちは(#^.^#)

中華製でしたのならば、もしかすると12V駆動では…
仮に12Vならば昇圧させなければならないかと。
当方、12V駆動カメラを接続したことがありませんのでアドバイス出来ずすみません。

とりあえずナビ側が認識して嬉しく思います。

頑張って下さい。

書込番号：18186902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumachin33]

10P、12P、14Pの3つのコネクターがありますが、C9M2V6 650の取説に記載はありません><	ケーブルは5本ですが、14Pのみ色が違っています

スレ主さま

以前の書き込みについて、ご記憶がありましたら教えてください。

このたび購入した車に、NR-MZ50-M（C9M2 V6 650)がついており、家族の希望でバックカメラを付けようと、汎用カメラ接続ケーブル（LE-40BC)を購入し、接続を試みたところTaroudesu2さんと同様に接続不能で悩んでいます。
AUX接続のRCAでカメラ映像は出るので、他の配線＆カメラに異常は無いと思われます。

そこで、スレ主さんと同様にナビ付属の配線からギボシを加工しようと考えていますが、以下ご教示ください。
�@ナビ付属のカメラ接続ケーブルには3つのコネクターがあります（14p､12p､10p)。バックカメラ用は、どれでしょうか？（黒、艶消し黒、赤、白、緑は10Pと12Pになります。14Pは白は無しで黒が2本あります）
�AバックカメラのRCAをギボシ加工する場足は艶消し黒と赤に繋がりますが、黒&緑をボディーアース(電源-）し、白（リバース+）は絶縁して未使用でしょうか。（バックカメラ側でバックランプより＋、近場でマイナス(ボディーアース)供給済みです。

書込番号：19257177

[松本パン吉]

Kumachin33 様

こんばんは、返信が遅くなり申し訳ございません。

写真のアップ方法が分かりませんので文章にて失礼致します。

当方がギポシ接続用にカットしたコネクターは10Pになります。
コネクターの刻印を見ますと1→黒 2→艶消し黒 3→赤 4→白 5→緑になります。
ピンアサインは1→アース 2→映像マイナス 3→映像プラス 4→電源6V 5→シールドになります。
尚、1〜4はナビを経由させ、5は任意のボディーアースで完了となります。

カメラの駆動電圧ですが各メーカーにより変動はあるものの、アルパイン5V駆動カメラとトヨタ純正カメラはC9M2 V6 650にて問題なく駆動致します。

参考になれば幸いです。

当方で宜しければ何なりと質問して下さい。

書込番号：19260002　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumachin33]

松本パン吉さま
早速の返信ありがとうございました。
10pの加工、了解しました。
2つ目の疑問点ですが、当方が購入した中華カメラの電源はカメラ本体にほど近い位置にあるため、バックランプより引いています。
コネクター内の5本の構成は、今までのログで理解しているのですが、ナビがカメラを認識するため、5番の緑線で電源-をナビに取り込んでいるのかと考えています。残り2本の電源線はカメラ本体への電源供給目的かと。
上記の仮説が正しい場合、カメラ線とアースの接続を作ればカメラを認識し、バック連動で映像も映せるのか、御教授頂けましたら助かります。

書込番号：19262014　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本パン吉]

Kumachin33 様

こんばんは、お世話様です。

任意の箇所から通常電源12Vをひいたり、アルパインカメラ付属電源ユニット(12Vから5Vへ降圧用)を使用したりと試行錯誤をしました。
ディーラーでも純正ナビの社外カメラ認識が分からないとの事でした。

結果から申しますと1〜4全てがナビを通らなければ認識されないと言う事です。
ですのでKumachin33様の電源取得方法では認識不可能かと…
5は任意のボディーアースで大丈夫ですよ。

中華製カメラは何V駆動でしょうか？
過去ログにもありますが、12V駆動ですとナビ出力電圧は6Vですので電圧不足で認識不可能かと…

国語が苦手ですので文章が解りづらくすみません。

出来るだけアドバイスさせて頂きますので懲りずに聞いて下さい。
うちも家族からの強い要望でトライしました。
パパの威厳に関わりますので一緒に悩み成功させましょう！

書込番号：19262108　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kumachin33]

松本パン吉さま
早速のお返事、ありがとうございました。
なるほど4本ともカメラへの接続が必要なのですね。
カメラの駆動電力は仕様書にそこまでの記載が無いのですが、バックランプとアース供給で映せるので12vと思われます。
じつは、この他にもパーキングセンサーの接続を仰せつかっており、まだまだ手探りが続きます。
まずはカメラを！とはじめた矢先のトラブルで、困惑していたところで、大変心強い大先輩に御教授頂け、希望の明かりがさしてきました。
是非とも宜しくお願いします。
作業は週末しか出来ないので、また不明なことがあればここに記載します。
因みにスレ主さまの接続ではガイドラインも表示されるのでしょうか。

書込番号：19262709　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本パン吉]

Kumachin33 様

大先輩だの御教授だの必要ないですよ（笑）
気楽に行きましょう！
私も日曜日のみのDYIで色々と使いやすさと安くをもっとうに楽しんでおります。

カメラ接続ですが、
そうです、4本共になります。
しかしながらKumachin33様が手配したカメラで正常に作動するかは定かでありません。
はっきりとアドバイス出来ずすみません。

ガイドラインですが、カメラ側にガイドライン表示機能が備わっていると表示したと思います。
私のアルパインカメラは表示機能があるためナビの設定画面で表示又は表示無しを選択出来ました。

パーキングセンサーの件ですが、考える事は一緒ですね（笑）
私はカメラ接続の際、ディーラーオプションまたは後から追加は大変だと痛感し、メーカー純正は断念する方向に考えました。
構想としましてはリアをカメラ、フロントをセンサー又はカメラとしました。
しかし、センサーはおおざっぱな距離しか分からない為、今はカメラを取り付けております。
金銭的余裕がない為に中古グランディスサイドカメラです（笑）

書込番号：19263031　スマートフォンサイトからの書き込み

[チワワしっぽ]

はじめまして

こちら参考に社外カメラ取り付けさせていただきました。

苦戦しましたが結果、白線に電球＋線(私は家にあった12V用テープLED)を繋げて、黒・緑・電球−をボディーアースして接続に成功しましたのでご報告させていただきます。

書込番号：19795626　スマートフォンサイトからの書き込み

[松本パン吉]

チワワしっぽ 様

こんにちは、初めまして(#^.^#)

当方情報を参考にして頂き、嬉しいご報告わざわざ有難う御座います。

素人ながら完成した時の喜びは嬉しいものですよね！

今後とも何かありましたら宜しくお願い致します。

書込番号：19796065　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかおペコ]

随分前のスレッドでしたが今回大いに参考になりましたので、私の方で分かった知識を追記したいと思います。

本体側に5vの入力を入れる必要があるという線、どうしても5vが見つけられず要はバックの時に信号が入ればいいんだろうという事で、バック信号から分岐して入力したところ、無事に動作しました。12vだけどアンペア数が少ないから大丈夫だったのか、本来12vなのかは分かりませんが。

MZ40/50シリーズ、いいですよね。フルセグBluetooth付きの機種で中古で最安値クラスじゃないでしょうか。なお小ネタですが、40はBT無しですが、50のフロントパネルに入れ替えるとBT使えます笑(BTユニットがそっちに入ってました)

書込番号：26065662　スマートフォンサイトからの書き込み

品質が悪すぎる

[フリーランスマン]

新車購入と同時購入。
1年も経たないうちにナビのGPSが頻繁に不具合を起こすようになり、保証期間内に修理依頼、不良品のため交換と言われて交換しました。
それから1年も経たないうちに今度はテレビが映らなくなり修理依頼。またしても不良品のため交換と言われて交換しました。
さらに1年後、起動途中でエラー表示が出て起動しない、という不具合が頻繁に発生するようになり、修理依頼すると保証期間を数日過ぎているので有償修理になるというのでやめました。
二度とデンソーテンの商品は購入しません。

書込番号：26065269　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞フリーランスマンさん
デンソーテンは昔は自前でカーナビ設計してたと思いますが、本機は中華のOEMって話ですよ。他に選択肢もあるのになぜわざわざこんなものに手を出したのでしょう。

書込番号：26065429　スマートフォンサイトからの書き込み

純正フリップダウンモニター繋ぐ配線について

[べにー1217]

【使いたい環境や用途】
ストラーダ CN-RE03Dにフリップダウンモニターを繋げたいです。
型番
B8090-89920

配線に何がいるのか分からないので教えて欲しいです。
日産純正品のフリップダウンモニターなので専用の物が必要ですか？
またストラーダにもフリップダウンモニター接続するための配線が必要になって来ますか？

ネットで購入したいので型番教えて欲しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25968004　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞べにー1217さん
こんにちは
CA-LAV200Dという接続ケーブルが必要です。

リアモニターの映像はHDMIではなくコンポジットビデオ（昔の赤白黄の黄色）伝送になりますので画質はよくないです。

日産純正のモニターにコンポジット入力があれば繋ぐことはできますが、HDMI入力だけだとNGです。確認してみて下さい。

書込番号：25977124　スマートフォンサイトからの書き込み

[べにー1217]

情報ありがとうございます。

アナログで繋げないとダメなんですね。
HDMIで繋げたい場合はナビを交換しないといけないってことですよね。
やっぱり画質悪いですかね。。。

書込番号：25983901

[プローヴァ]

＞べにー1217さん
それは厳密にはスレ主さん次第ですが、私は画質悪いと思います。

書込番号：25986529　スマートフォンサイトからの書き込み

[べにー1217]

そうですよね。
CN-RX03WDに買い替えようと思います。
HDMIで繋げたいので。

書込番号：25986536

[ベニー12号]

ストラーダ CN-RX04WDに日産純正のフリップダウンモニターを繋げたのですが、
モニターが無反応で動きません。

型番
B8090-89941

配線はタイプEのHDMIと自作の配線コードを使ってます。
天井の横まで電源の配線は来てたのでそちらを使って繋げてます。
コネクターを買い配線して赤が+黒が−でテスターで電源も確認しました。
社外品ナビと純正のモニターは接続できないとかあるのでしょうか？
原因が分かりません。

書込番号：26037969

[プローヴァ]

＞ベニー12号さん
HDMIの場合、HDMI信号が入ったら電源オン、とはならないと思うので、モニター側の電源オン条件や入力切り替え条件等を調べる必要あると思いますよ。
基本カーナビメーカーは自社のモニターしか動作保証しませんので、自己責任で自力解決でやるしかないと思います。

書込番号：26039064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベニー12号]

そうなんです。
HDMIもパナソニックの純正の物しか使えなかったので純正品を購入しました。
電源は上記で書いたように天井の横まで来ていたのでコネクターを買って自作のケーブルを作って繋げました。
社外のナビと日産純正のフリップダウンモニターだと使えないなどいう事はあるんでしょうか？

書込番号：26039127

[べにー1217]

こちらが電源の方のコネクターです。

書込番号：26039136　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ベニー12号さん
純正フリップダウンモニターにHDMI端子がついていてカーナビとHDMIケーブルで接続できているなら、普通は画は映ると思いますけどね。

他に考えられるのは、カーナビ側のHDMI入力とHDMI出力の接続先を間違えているとか。HDMIはUSBじゃないので方向性がありますよ。

そもそもフリップダウンモニターの電源は入っているんですか？降りてこないなら自作電源ケーブルの問題なのでは？

書込番号：26039164

[ベニー12号]

自作のケーブルの問題が大きいので配線図の様なものが手に入ればいいのですが、、、
とりあえず電源の+と-はテスターを使って車側に付いてるケーブルと自作の延長ケーブルの電源は合ってるように
配線しましたが、繋げてもモニターの電源が入りません。
リモコンが必要なのかその他のケーブルの配線が間違っているのかなんですが、電源以外のケーブルの配線も違ってたら
映らない物なんでしょうか？

書込番号：26039317

[プローヴァ]

＞べにー1217さん
電源以外に制御ラインがオンにならないと動作しないのは普通ですよ。
だって基本、フリップダウンモニターはヘッドユニットとの連携動作ですから。
現状は電源ラインを配線しただけのようですが、モニター側のコネクタは6ピンですよね？
そのピン配置の情報は入手しているのですか？
ちょっとググっただけでも、6本のうち5本は赤(ACC)、黄(BAT)、橙(イルミ)、白(ルームランプ・ドア連動)、黒(GND)の結線なんて情報が見つかりますよ。

純正フリップダウンモニターの図面や配線図などをディーラーに聞いてみるしかありませんが、そう簡単には教えてはくれませんし、結線図は合っても個別のラインの意味までは必要がないので書いてなかったりします。ディーラーに出入りしている電装屋さんなどに手伝ってもらってはいかがですか？

書込番号：26040044

[べにー1217]

こちらの写真を参考に配線しました。
電源以外が間違ってるのかもしれません。
ディーラーに出入りしてる電装屋さんって調べ方とかありますか？

書込番号：26040067　スマートフォンサイトからの書き込み

[べにー1217]

モニター側のピンは12ピンで配線してるのは5本なんです。電源が赤と黒の2本なので残りの3本の配列なのかなと思います。

書込番号：26040073　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞べにー1217さん
電装屋さんはディーラーに聞くしかないですよ。

ディーラーは直にやられると中間マージン取れないので嫌がりますから、ハードル高いです。

DIYやるのに純正品はやめた方がいいです。せいぜいDOPくらいにしておいた方が。

書込番号：26040195　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

https://www.datasystem.co.jp/products/mph/03.html

この辺から使えそうなものを漁って見るとか。
日産用とかHDMI用とかそういうキーワードでは見つかりませんね。

書込番号：26040215

[ベニー12号]

情報ありがとうございます。
やはり純正品は情報が少なくてDIYに向いてないんですね。
フリップダウンモニター取り付けるのに固定の仕方など難しいと思い純正品選びましたが
電源の方のケーブルだけの問題だと思うんですが。
電源が入ればHDMIが不十分でもなんだかの表示ありますよね。

書込番号：26042204

[ベニー12号]

今日電装屋さんに聞いたら、もっと奥まで配線の金具を入れないと行けないと言われました。
これって不十分ですかね？

書込番号：26063492　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞べにー1217さん
基本的知識がないんでしょうか？
金具はロック機構があるので向きを合わせて挿入するとカチッと固定されて抜けなくなりますが、言っている意味わかりますか？

書込番号：26064546

[べにー1217]

金具ロックできるのは知ってます。
カチって言うほど奥に入らないんですよね。
向きは合ってると思います。
モニター側のコネクターは奥に差し込めたんですが車体側がこのくらいで良いのかなって感じです。

書込番号：26064554　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞べにー1217さん
わかってるならご自身で解決しましょう。現物見ずに写真だけだとなんとも、ですね。
電装屋さんにお金を払って全部やってもらってはいかがですか？

書込番号：26064848　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの設定時間の調整できますか？

[マモとアキのお父さん]

質問です。
このナビで、目的地を入力し、提示されたいくつかのルートの中からこちらが選択しようとすると、すぐ案内が始まるのです、当方でルートを決めてナビに案内をさせるには、どこの設定を操作すれば良いのですか？

書込番号：26059331　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

せっかちなナビですね。
この機種は、知りませんが、私のナビの経験では、こちらが選ぶまで、ずっと待ってくれますけど。

書込番号：26059425　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑茶猫]

ルート探索〜ルート選択するまで車両を動かさない（走行しな）ければ選択するまでルート案内開始しないと思います

書込番号：26059575

[香瑩と信宏]

＞マモとアキのお父さんさん

案内開始をタッチすると案内開始するらしいです。（P70)

https://manuals.jvckenwood.com/download/files/B5A-4544_ref_J_Ja_00.pdf

書込番号：26059624

[バニラ0525]

全行程を押して、選択できるのではないでしょうか？
無意識に案内開始押してるとか、
失礼いたしました。

書込番号：26059684　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マモとアキのお父さんさん

車は止まっているのでしょうか？
どのナビでも車が動き始めれば「推奨」で動き始めます。
もしかして、テレビキャンセラー付けていれば起こりそうな気もします。

書込番号：26059737

[プローヴァ]

＞マモとアキのお父さんさん
こんにちは。
クルマを停止した状態で目的地設定すればいいんじゃないですか？。

書込番号：26060395

[マモとアキのお父さん]

今朝の出勤時に、皆さんからのアドバイスを早速試してみました、結果から申しますと停車した状態から入力、複数候補からルートを選択できました、何人かの方からの「停止状態でないと入力出来ない」とのご指摘通りでした。
前車の楽ナビでは出来ていたので、当たり前だと思っていましたが、考えたら運転中はダメですよね、今後は気をつけて操作します、ここにアドバイスを下さった5名の皆さま、本当にありがとうございます。

書込番号：26061085　スマートフォンサイトからの書き込み