このページのスレッド一覧（全72074スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サイバーナビはなくなるの？ |
1 | 3 | 2026年4月24日 11:47 |
 女性1人でN-Boxにつけられますか? |
289 | 41 | 2026年4月22日 00:06 |
| 80ノア前期ハイブリッドのトヨタ純正ナビの入換について |
2 | 5 | 2026年4月20日 19:50 |
| ユーチューブの画面 |
4 | 4 | 2026年4月20日 06:53 |
サブウーファー付けられますか？ |
9 | 4 | 2026年4月17日 19:09 |
| TV受信感度が悪い |
12 | 6 | 2026年4月17日 08:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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サイバーナビはもうなくなるんですかね。
フルモデルチェンジは長らくやっていないし、フローティングやCP/AAへの対応も放置状態です。
サイバーの方がオーディオ周りのコントロールの幅が広いので続けて欲しいのですが。
0点
こんにちは。遅レスですが失礼します。
放置ではなくCarPlayは不要という判断では？
地図が最新なのは魅力ですし、携帯と同じGUIで操作できる点は魅力に感じますが、サイバーにふさわしい性能では決してないと思います。
地図表示も個人的には一瞬で道路を判断できなくて見やすくはないです。
音質も内部的にはアナログ接続で携帯端末内蔵のアンプの音なのでそれなりですし。BTは言わずもがなかと。
USBでwavよりも籠りや音の不足を感じます。
ただ、ロードノイズがうるさいと分からないですし、まだ若いからかもしれませんが。
昔のiPodは有線の場合フルデジタル伝送だったのにiPhoneはアナログのみです。
確かにずっと焼き増し焼き増しなのも気になりますね。
自分の意見ばっかりすみません。
ただ、Pioneerも厳しいので、この先どうなるんでしょうね。個人的には最後の砦なので頑張ってほしいんですが...
書込番号：26459306 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞しゆんくんですさん
>>放置ではなくCarPlayは不要という判断では？
それは違うと思います。
CP/AAを捨てる代わりに何かやっているわけではありませんので。
何かを判断した結果とは到底思えませんね。
サイバーシリーズ自体を捨てにかかっている様に見えますね。元パイオニアの人は不要と判断してなくても、親会社の意向で開発費は出ない、みたいな。
書込番号：26459332 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コメントありがとうございます。
開発費がでないのは確かですよね、、
CarPlayはかなり求められている機能ですしね、、
その機能はおろかナビ機能すらも削減されていますし
個人的にはHDDの時代にまで遡って制作してほしいくらいですが、もう終わりかもしれませんね。
今のうちに最後に新品買うか検討中です。
VH9900より音がよければ、ですが笑
書込番号：26460650 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
型式は6BA-JF5です。
最終的なとしては、純正のリアカメラ、ハンドリング？に連動させたいです。
これ以外にも必要なパーツはあるのかも気になります。また、あまり力はないのですが女性1人でも設置はできるのか気になります。（パソコンの自作程度は昔の男性の友人にに教えてもらってできるようになりました。）
書込番号：26383428 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞たぬきの金太郎さん
こんにちは。
大して力の必要な仕事ではありませんので女性でもできます。
でも、全体的な作業の段取りや車に関する基礎知識、作業する手などをどうやって保護するかなどの知識は必要です。作業性をよくするためにインパネを外すこともあるので、テープやギボシ端子などのショートパーツ含めて一通りの部材や配線工具などの工具も一通り必要ですね。
>>最終的なとしては、純正のリアカメラ、ハンドリング？に連動させたいです。これ以外にも必要なパーツはあるのかも気になります。
何が必要かはここで聞くと概要を教えてもらえる場合はありますが、殆どはネット上での検索結果ですので、結局は自己責任です。教えてもらった通りのものを買ったけどうまくつかなかったとか設定が出来なかった、なんてことになっても返品は難しいし、ネット上のやり取りでは誰も面倒見れません。
知識があって親切に教えてくれる人が身近にいるなら入門して一通り知識を蓄えてからやった方がいいと思いますよ。技術的には大した作業ではないけど、素人がいきなりやったら、少なくとも手が小傷だらけにはなるかも知れません。
まずは下記あたりをご参考に。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/recommend/HD0000450_202310-999999
https://justfit.carrozzeria.pioneer/jfpdf/HD0000450_202310-999999
書込番号：26383432
1点
＞たぬきの金太郎さん
YouTubeで「ホンダ N-BOX オ－ディオ」で検索されてみてください
幾つかヒットするかと思います
それをご覧になられてどうか、というところですね
本体以外にはホンダ車用の変換ケーブルが最低限必要になります
書込番号：26383435
12点
スレ主様は、本当に女性なのですか。
今時、女性からこのようなこと言うのですかね。
もう絶滅した考えかと思ってました。
ただ単に技術の問題でしょうね。
男女差（体格かな)考えるんですね。
戯言失礼致しました。
書込番号：26383455 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
正直、男女の別はあまり関係なく、PCの自作に抵抗のない方なら、自分でネットで調べたり、トラブル対応も厭わないでしょうから、そんなにハードルは高くないと思います。
人気の車種なので、みんから等で情報も得やすいだろうし。
ただ、PCと違って、内張外しのコツとか、電気配線や信号線の種類や注意点は理解しておく必要があるので、下調べは必須ですが、とりあえずやってみる姿勢は大事ですね。
もっとも、最近のクルマはコンピューターが介していて、単純なACCやイルミ配線でなかったりすることも多いようなので、車種別ハーネスのカプラーオンで済まないようなら、より慎重に調べておいた方がよいかも。
なお、内張のクリップは破損しやすいので、取り外しや組み戻しのときは注意です。
最近はオートバックスとかで手に入ることも多いですけど。
工具は内張外しツールとプラスとマイナスドライバー、ビニテぐらいあれば大丈夫かな。
場合によっては電工ペンチ（ギボシ用）とか、通線ツールもあるとよいかも。
書込番号：26383456 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞えうえうのパパさん
ご丁寧にありがとうございます。わからない言葉が多いので今調べています。感謝します('ω')
書込番号：26383467
1点
調べていると、
①2DIN 車種専用取付キット
②純正 → 社外 ナビ変換ハーネス
③純正バックカメラ → RCA 変換ケーブル（NTSC）
④リバース信号取り出しハーネス／変換
⑤USB 延長ケーブル
が必要になる可能性があることがわかってきました。
正直必要になる商品が多すぎて、頭が混乱してきました。
書込番号：26383475
2点
多分大丈夫だと思います。
パソコンの方がどれほどかは不明ですが指導して貰えば可能だと思います。
YouTubeなんかも大いに役立ちますからね。
書込番号：26383499 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
男女関係なく、DIY作業のスキルや、作業をやる気があるかどうかです。
書込番号：26383512
16点
＞たぬきの金太郎さん
わたくし男性ですが・・・
インパネを外したりする作業・・・いや工事は、慣れないことなので、相当気合が入らないとやる気が出ません
みんカラさんなどで、参考の作業時間を見て、テキトーに見積もると、特に冬季はすぐに真っ暗になって、寒くなって、心が折れそうになる時もありました
でも、まぁ内装なので・・・って、途中で中断（挫折？）して、中身の配線など丸見えでしばらく乗ってたこともありました
あと、インパネ外しや組込みで、パキッという音にビビることもありますが、思い切ってやらないと、ただ痛いだけ・・・とか
でも、そのパキッという音で、小さなツメが折れてたり・・・ってことも・・・
ゆっくり高級っぽく開くフタなども、外し方が強引だと、パタンと落ちる残念なフタに変わってしまったり・・・とか・・・
まぁ自己責任の世界ですね
配線はハーネスでコネクターだけなら、さほど心配ないですが、組込み時、挟み込みなどは注意してくださいね
ご健闘を祈ります
書込番号：26383518
13点
＞たぬきの金太郎さん
簡単に諦めず情報を集めましょう
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+n-box%E3%80%80%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%80%80JF5
書込番号：26383521
12点
あっ、でもコネクター外す作業があれば、慣れていないとキツイかも・・・
狭い中に手を突っ込んで、堅いロックを外す場合は、もう泣きそうになります
書込番号：26383525
12点
みなさん返信ありがとうございます。このオーディオナビは同じ商品で価格コムで人気ですし、n-boxなら軽でも一番人気のある機種なのでYoutubeなどで出てくるだろうと甘く見ていたら全く違っていました。難易度高そうでもう諦めモードに入ってきています。
書込番号：26383534
1点
＞ねずみいてBさん
＞@starさん
＞茶風呂Jr.さん
＞麻呂犬さん
＞えうえうのパパさん
＞バニラ0525さん
＞プローヴァさん
今の課題は、購入するパーツはそれで本当に間違いないのか。（不必要な商品はないのか、パーツの機種はどれなのか）
取付動画はないのか（現状、探しても同じものを同じ型式の車に取付動画は見つからず）
書込番号：26383536
1点
chatgptなどに聞いても頓珍漢なことしか言わないですし、毎回回答する答えが違うので全く役に立ちそうにありません。
書込番号：26383537
0点
＞たぬきの金太郎さん
こんにちは。ユーザーではないですが。
＞あまり力はないのですが女性1人でも設置はできるのか
クルマ弄りでも電気周りの作業って、全身を使う力作業は無いです。コツと適切な工具が無いと、手指先の力が相当要るかも、ですが。
もしやこの寒い時分に作業することになりそうなんですかね？だったら作業は大変かも。
各所のプラスチックな部品が寒さで硬くて、コネクターやパネル等の嵌め込みな部品を外すときの力加減が難しいです（温暖な時期よりも付け外しに力が要る～下手すると壊す、且つ指先が悴んで適切な力が掛けにくい）。これが「コツと適切な工具が無いと、指先の力が相当要る」所以です。
せめて、気温15～20度以上ある時期だといいんですが。
＞取付動画はないのか（現状、探しても同じものを同じ型式の車に取付動画は見つからず）
うーん、
「6ba-jf5 社外ナビ取り付け」で検索して出てくる動画を複数みて、あとはご自身の想像でそれらを繋ぎ合わすしかないかと。
なお、
概略でどんな作業を要るのか≒クルマの何処の箇所がどんな方法で止まってる？／それをどう外す・嵌める？どの辺の何をどう繋ぐ？だったら、
車種別取り付けキットの取説でも見てみたらどうでしょうか？
一例で↓
●エーモン/[H2569]オーディオ・ナビゲーション取付キット(ホンダ N-BOX用)/製品詳細ページ
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=H2569
→取扱説明書・適合情報
→ITEM No.H-2569 オーディオ・ナビゲーション取付キット(ホンダ N-BOX用)取扱説明書(pdf 787KB)
既に同類の情報をチェック済みでしたらご容赦を。
書込番号：26383566 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞たぬきの金太郎さん
必要なものは・・・
みんカラの先人さんのをありがたく参考にすれば・・・
＞①2DIN 車種専用取付キット
＞③純正バックカメラ → RCA 変換ケーブル（NTSC）
↑
これらと・・・
データシステムのSTR447というステアリングスイッチ変換ハーネスも買ってしまって、そこからリバース信号も取りましょう
取付
https://minkara.carview.co.jp/userid/1814333/car/3813045/8486457/note.aspx
本体
https://minkara.carview.co.jp/userid/1814333/car/3813045/13744943/parts.aspx
取付キット
https://minkara.carview.co.jp/userid/1814333/car/3813045/13744956/parts.aspx
https://search.kakaku.com/h-2569/?act=Input
カメラ接続アダプター
https://minkara.carview.co.jp/userid/1814333/car/3813045/13749885/parts.aspx
https://search.kakaku.com/RCA118H/?act=Input
ステアリングリモコンアダプターの参考
https://minkara.carview.co.jp/userid/340213/car/3691773/8101241/note.aspx
ステアリングリモコンアダプター
https://minkara.carview.co.jp/userid/340213/car/3691773/13302373/parts.aspx
https://search.kakaku.com/STR447/
動画は無いですが・・・
がんばってね
書込番号：26383593
14点
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|---|---|
＞パソコンの自作程度は昔の男性の友人にに教えてもらって
個人的にはパソコンの自作よりは難易度は高いと思います
パソコンはギンギンにネジを締めてもだいたいOKですが
車は加減して 爪を折らないようにするなど
元の防振状態に復帰させるのは 経験の蓄積です
（最近は青フィルムで養生するのが流行り）
カメラ線の引き回しは センスで
見栄えや 耐久性 しいては 防水雨漏りまで影響します
加えて
最新の Bluetoothやｗｉｆｉの知識
ＵＳＢ電源（必要アンペア以上の相性問題 特にＦｉｒｅＴＶが顕著）
の知識も必要です
私は自分でやりたいたちなので
何時間かけても自分でやりますが
２万円でショップがやってくれるなら
そっちのほうが コスパ タイパ はいいです。
書込番号：26383708
9点
＞たぬきの金太郎さん
性別は関係ないし誰でも最初は初心者、やる気次第かと。
経験と失敗を重ねると色々知恵も付いて工夫も出来ますので自分でやる生産性もありますが、最低限の工具やショートパーツ・ケミカルから揃えようとするならお店に任せる方が生産性は高いと思います。
書込番号：26383773 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
この後に21件の返信があります。
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NSCP-w64からnszt-y62gに載せ替えしたのですが、w64時はバックの時にガイドラインとステアリング連動のラインが出ていたのですが、y62gはバックカメラには切り替わるもののステアリング連動のラインがでません。
固定のガイドラインはサービスマンモードからの設定などでとりあえずの表示は出ているのですが（車種に合っていないので出てるだけ）
私なりに調べていくと車両通信ハーネス5Pが無くCAN信号が来ていないのが原因かと思っています。
前機種のw64の時は特別に車両通信用の5Pカプラーは無かったのですが…
現機種のy62gでステアリング連動のラインを出すにはCAN信号を分岐させて車両通信ハーネス5Pに入れたら表示される様になるのかと思ったのですが、合うカプラが特定できないのと純正部品で08695-00G80と言うのがあるみたいなのですが確定ではないしネットでは在庫切れで入手が困難なようです。
もっと簡単な事で解消するのかもしれないと淡い期待もしているのですが…
分かるの方宜しくお願いします。
書込番号：26447579 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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ナビ本体背面に白色5ピンコネクターが無いNSCP-W64でバックカメラ（バックガイドモニター）の映像にステアリング操作に連動した進路予測ラインが表示できていたとのことですから、NSZT-Y62Gでステアリング操作に連動した進路予測ラインを表示させるために必要な車両ハーネスの接続先は（NSZT-Y62Gの場合は）下段中央辺りにある白色6ピンコネクターの方ではないでしょうか。
※赤丸で囲んである白色5ピンコネクターは、ハイブリッド車でナビ画面にエネルギーモニター表示を行う場合や、リバース連動ボリュームやドア連動ボリュームやウィンドウ連動ボリュームなどの各種拡張機能を利用するときに必要になる車両ハーネスを接続するコネクターではないかと思います。
以下蛇足ながら、トヨタ純正バックカメラをメーカー指定の位置に正しく取り付けておられる場合にガイドラインの表示位置や枠のサイズが合っていない場合は車種設定や微調整などが間違っている可能性がありますので、サービスマンモード（サービス検査画面）のカメラ設定で車種設定を正しい情報に変更（車種名+グレード+年式で選択）してください。もし、車種選択一覧にお乗りになられている車種が表示されない場合はトヨタディーラーなどでSDカード経由で車種情報を追加してもらうか（←有料？）、お乗りになられている車種の全項目CRCコード（4桁の16進数？）または個別項目CRCコード（4桁の16進数？×18項目）を教えてもらうかご自身で調べるなどして手入力で設定する必要があります。
※進路予測ラインを表示させるには車種設定後に[舵角調整]をタッチして「舵角中立点記憶」と「最大舵角記憶」の設定も必要になると思います。更に車両側の個体差やカメラの取り付け状態の微妙な誤差などによっては車種設定の後に舵角調整画面右下の[次へ]をタッチして進んだカメラ光軸調整画面で微調整が必要になるかもしれません。
※バックカメラがトヨタ純正品ではない場合や取付位置がメーカー指定位置ではない場合などでは、ガイドラインの枠の表示位置やサイズ、進路予測ラインなどを正しく表示させることは難しいかもしれません。
書込番号：26448285
1点
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＞EL31 sx-iさん
丁寧な回答ありがとう御座います
教えて頂いた6Pカプラーはささっているので、次にCRCコードを入力しようとしたのですが、私のやり方か悪いのか何回やっても最終の完了まで入力しても元のままになり車種も選べないままでした。
調べて再度挑戦してみます
書込番号：26449058 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まずはじめに前回に記載いたしましたCRCコードの件につきまして誤りがありましたので訂正させていただきます。各個別項目につきましては、4桁の個別項目CRCコードを直接入力するのではなく1～9桁程度の「設定値」を入力する必要があり（←車種によって旋回特性係数やカメラオフセットなどの一部の項目は数値の前後に「-」を付けて入力する場合もあります）、4桁の個別項目CRCコードはその設定値の入力が間違っていないかの確認用といった意味合いでした。（←ずいぶん前に10系アクアで手入力したときの状況を完全に忘れていました）また「全項目CRCコード」は直接入力することはできず、各個別項目CRCコードに連動して表示が変化するようになっていて各個別項目CRCコードの入力が間違っていないかの最終確認用といった意味合いでした。申し訳ございません。
ナビにステアリング舵角信号が入力されていたとしても、車種設定と、舵角中立点記憶＆最大舵角記憶の初期設定を行っていないとステアリング操作に連動した予測進路線は表示できないのではないかと思いますので、普段お付き合いのあるトヨタディーラーや自動車販売店などに相談してSDカード経由で車種追加してもらうorCRCコードを手入力してもらう、またはCRCコードを教えてもらってご自身で手入力するか、検索エンジンで「80 ノア ハイブリッド CRCコード」などで検索して（お乗りになられている車（グレードや年式など）に対して間違っている情報の可能性はありますが）とりあえずその設定値を入力して動作確認を行ってみられてはいかがでしょうか。
あともう2点ご確認いただきたい点といたしまして、ナビ画面にバックカメラ映像が表示されているときには液晶画面左下に[進路表示]または[進路消去]のボタンが表示されていると思いますが、もし[進路表示]と表示されている場合はその部分をタッチして[進路消去]が表示されている状態にしてください。
また、MENU→[設定・編集]→[運転支援]→[バックガイドモニター設定]と進んだ画面で「駐車ガイド線表示」の項目が[する]になっている場合は[しない]の方に設定してみてください。
※「駐車ガイド線表示」を[する]の方に設定するとバック駐車時などでの切り返しポイントが表示されるモードになって、ステアリング操作に連動した予測進路線は表示されなくなると思います。
書込番号：26449440
1点
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＞EL31 sx-iさん
ご返信ありがとう御座います
まず、CRCコード入力なのですが入力した数値は1?9桁の物を入力したのですが、私が見たノアハイブリッドは20項目あるのですがナビには前の車種！？のなのか18項目しかなく増える事もなく打ち込んでも画面上部に出るCRCコードも変わりませんでした。
それと、教えて頂いたバック画面表示中に[進路表示]または[進路消去]のボタンは表示されていません
もう一つのMENU→[設定・編集]→[運転支援]→[バックガイドモニター設定]と進んだ画面で「駐車ガイド線表示」の項目も表示されませんでした
書込番号：26449795 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今後誰かの為になれば…
解決しました！根本的な事が原因でした
中古で買ったnszt-y62gの地図データーが車両より古く車両データーが入っていなかったのが原因でした
車両の年式より新しい地図データーの入ったSDカードを購入したら、なんの事なく解決しました
フルセグさえあればとケチって安くて古いナビを購入したのが悩み始まりでした
ありがとうございました。
書込番号：26458523 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > パナソニック > ストラーダ CN-CE01D
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YouTubeを視聴する時の画面をフルスクリーン画面にする方法が分かりません、、どなたかご教授いただければ助かります！
宜しくお願い致します。
書込番号：26457713 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ウィ君さん
＞YouTubeを視聴する時の画面をフルスクリーン画面にする方法が分かりません
レスが無い（遅い）様なので、ずばりの答えになっていませんがレスします。
操作はどこまでされたのでしょうか？
素人考え（私見）になりますが、ナビ本体では出来ないと思いますので、YouTubeの画面で操作で出来るのではないでしょうか、
例えばYouTubeの画面をタッチ又は長押し、画面の右上（アプリを聞く）の左側 （ ・ が縦に３個）押して見たり、色々試して見るのも良いかも知れません。（色々試すのも面白いかも知れません）
良いレスが付くと良いですね。
書込番号：26457762
1点
神楽坂さん
ご回答ありがとうございます。
ナビの画面上で色々な項目をタッチはしたりしたのですが
何も変わりませんでした、、、
∶では設定画面に切り替わるのですが、フルスクリーン設定は見当たりませんでした。
書込番号：26457782 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ウィ君さん
上部のメニューではなく、Youtube再生画面をタッチすると画面右下に四角のアイコンが表示されていると思いますのでアイコンをタッチすると全画面に切り替わります
逆に全画面解除は再生画面を上にフリックすると解除されます
書込番号：26457950
1点
緑茶猫さん
ありがとうございます！
なるほど、画面タッチからの操作でしたか！
毎度毎度のご教授ありがとうございます！
大変助かりました！
書込番号：26458031 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
できます、アンプ内蔵でなくてもスピーカーだけも可能です。
詳細は取説をみてください。
書込番号：26456177
4点
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＞美味しいＴＯＭＡＴＯさん
こんにちは。
本機は4本のスピーカー出力に加えて、サブウーファーのライン出力があるので、4本のスピーカーに加えて、アクティブサブウーファーを取り付けることができますよ。添付図は取説の一部です。
書込番号：26456212
1点
カーナビ > パイオニア > 楽ナビ AVIC-RQ722
Pioneerのナビは初めて使いますが、別の車に付けているPanasonic（8年前位のフローティング型)がフルセグで映るのにこの機種は1セグでしか受信しません。勿論、アンテナの取付高さなど条件が全く同じではないですが。Panaのアンテナはアース付きのフィルムアンテナだったのですが、この機種はアース部分の無いエレメントのみのようです。AMP部の接点が１個しかないのでアースはどこで取っているのかなと思っています。当地は中継局から１０W程の弱電界な地域ですので条件も悪いのですが皆さんはどうでしょうか？
0点
ケンウッド（Dタイプ）､アルパイン､パイオニア（楽ナビ）ともに同じアンテナを使っています。
全てのメーカーを取付しましたが感度は前のアンテナと変わらない感じではありました。
アースは本体なので少年？
因みに知合いが同じアンテナを古いトヨタDOPナビに使い取付しましたが普通に映っていました。
ナビ､ドラレコの他は何か取付しましたか？
書込番号：26455079
4点
情報ありがとうございます。どちらもナビ、ドラレコ(Comtecですが機種は違う)、ETCアンテナで条件はほぼ同じです。
ただ、長いアンテナケーブルの束ねた場所も大体は同じですが、車両ECUには今回のPioneerナビは近いかも知れません。
書込番号：26455239
0点
＞Seichさん
ワンセグだと余った配線の束ね方で受信感度が落ちる事がありましたがフルセグだとそれ程落ちる感じはしません。
何か他の要因があるのかも知れません？
書込番号：26455259
2点
＞Seichさん
こんにちは
当方、パナソニック、アルパイン、パイオニアのカーナビの経験がありますが、比較的電解強度の強い地域からか、テレビの受信感度の差を感じたことはあまりありません。
まず、カーナビ付属のパイオニア製アンテナに今回張り替えていらっしゃるご様子なので、こちらは万全と思います。以前のナビのアンテナ流用は極力やめるべきですね。基部にアンプを内蔵するアンテナもあって互換性的にクリティカルですので。
あとは、ドラレコですね。
国内メーカー製なのでリスクは低いですが、こちらも一定の不要輻射を出すので、ドラレコ電源やカメラケーブルの配線の引き回し次第で不要輻射がカーナビのアンテナ受信を妨害することはよくあります。Aピラーの中でアンテナ線と電源ラインが並行しますのでね。
この場合、弱電界だと、フルセグにならずワンセグの時間が長くなる様な症状は出ます。ワンセグの方がレートが低いので、弱電界にも強いですから。
ドラレコ電源やカメラケーブルを運転席側Aピラーを回すか、助手席側Aピラーを回すかでも状況が変わりますし、アンテナと電源を分けて回す方が良い場合もあります。色々試す価値はありますね。
ドラレコの妨害の場合、ドラレコの電源を切ったり電源ケーブルを抜けばドラレコからの妨害はなくなるので、それで受信状態が良化するなら当たりです。後は上記対策で効果があるかどうかですね。
書込番号：26455885 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Seichさん
ZDR048なのでミラー本体からノイズが出ているかも知れません？
1度ミラーの電源を抜いてみれば如何ですか？
書込番号：26455929
3点
＞Seichさん
> AMP部の接点が１個しかないのでアースはどこで取っているのかなと思っています。
極めて単純に言うと:
2本線: ダイポール系アンテナ(アンテナ機能に車体無関係)
1本線: モノポール系アンテナ(車体がグラウンド、つまりアース)
どちらが優れているか？
アンテナ単体比較でも使用(走行)環境とアンテナの設置状況に依存し単純な優劣は言えず、実用上はアンテナ形式よりも設置位置（高さ・向き）、ブースター、ダイバーシティ制御などに性能依存するのが実態。
書込番号：26455970
2点
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