このページのスレッド一覧（全2416スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 カーナビタイム |
8 | 10 | 2012年1月31日 16:05 |
nszt-w61gでIPHONEからの動画再生の方法 |
0 | 2 | 2012年1月28日 17:21 |
| エンジン始動時のカーナビの再起動防止について |
4 | 9 | 2012年1月28日 09:22 |
| カーナビ初心者です。 |
0 | 4 | 2012年1月26日 02:32 |
| 音質が良い |
0 | 5 | 2012年1月23日 01:59 |
| ナビとスピーカー |
4 | 3 | 2012年1月20日 19:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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評判自体を聞かない『カーナビタイム』というポータブルナビを購入するか、
金額が近いパナソニック『ゴリラ』にしようか迷っています。
携帯でナビタイムを利用していて、そこそこ使えて便利なので、購入を検討中です。
実際、使われてる方や、他のポータブルナビでおススメがあれば教えてください。
車はフォレスターで今までは、ビーコン＋ＶＩＣＳ＋車載カメラ付けのパナソニックデルナビを使用していました。
最近、ポータブルナビを深夜テレビ通販でよく見て、そういうのも良いかなと心を動かされています。
ポータブルナビに精通されている方の意見を聞きたいです。
ヨロシクデス。
1点
カーナビタイムは一時期検討しました。
が、不具合多すぎで即対象から外しました。
アップデートしたら不具合発生するってブログが見つかり駄目だコリャと思いましたね。
自車位置精度も悪いようですし、ナビの要のMAPも携帯と遜色ないレベル。
月額525円でMAP最新と言ってもこれじゃ・・・と。
断然ゴリラをお勧めします。
書込番号：13202555
0点
カーナビタイムユーザーです。
この商品の競合は、よくエアナビと比較されます。
ハッキリ言ってカーナビの性能自体は、老舗には敵わないでしょう。
しかしユーザーにとって必要な情報って何かと考えると、意外とシンプルだったりします。
目的地検索の豊富さや、渋滞情報のリアルタイムさなどでしょうか。
実際使うと分かるのですが、道路状況に応じてルートがどんどん変わったりするので普段使っている道でも道路工事などを考慮してくれます。
そして情報がリアルタイムなので、新スポットなどちゃんと網羅している（検索できる）のは他のナビより遙かに上です。
使えるのはパソコンとケータイとカーナビで情報が共有できることですね。
パソコンで事前に目的地や経由地を登録しておけば、いちいちカーナビで登録し直す必要がないので便利です。
検討するのであれば外付けＧＰＳも繋げる事をお勧めします。
ＧＰＳ受信が安定するのと、オートリルートの速度が速くなります（私感）
たまに遠回りなルートを提示しますが、プローブが効いているのか改善されたりもします。
オンデマンドＶＩＣＳはビーコンなんかよりも広範囲ですし、渋滞簡易地図はＦＭ簡易図形よりも格段に見やすいです。
このナビは悪評を言う人もいますが、課題をバージョンアップで克服する力を持っています。
ちょっとした不満もメーカーに指摘すると、バージョンアップで改善されたりします。
（ユーザーの方はぜひ、メーカーに改善点をビシビシ言ってもらいたいですね←ここ重要）
買うと古くなるナビが多い中、使っていくうちにどんどん進化していくので最近好きになってきました（笑）
書込番号：13206015
1点
補足です。
カーナビタイムは通信ナビですので、月額使用料が発生します。
スレ主さんはポータブルナビをお探しのようですが、カーナビタイムは通信契約をしないと使用できないＰＤＮです。
（解約後はナビ機能だけは使えるそうです）
地図更新を考えると割安ですが、ランニングコストは掛かりますので参考までに。
ちなみに、オービス設置情報もあり音声で知らせてくれます。
今年役に立ったのは、花見情報で地図上に桜の何分咲きのアイコン表示をしてくれたことです。
書込番号：13206998
3点
私もカーナビ購入でこの機種を検討中で、近くのＡＢにて見てきました。タッチ操作は左側ｍｅｎｕボタンからですが、余りサクサク動く感じではありませんでした。が、渋滞情報はその都度通信によりオンデマンドＶＩＣＳにより取得してきます。渋滞だけでなく混雑と言う表示もあり、地元の国道で良く渋滞する箇所が１ｋｍ渋滞となっておりこれは結構使えそうだなと感じました。高速道路の事故渋滞も表示されておりビーコンで都度拾われる情報がまとめて見れるため、広範囲のＶＩＣＳ情報取得により先読みで目的地までルートを引くのではと思います。
確かにナビとしてはまだまだこれからの製品と感じますが、地図情報やスポット情報まで含めて最新情報を取得し自動更新すると言う点においては最も進んでいると思えます。Ｐ社と比べ通信費用が５２５円／月とリーズナブルですし、良く出かける方には非常に魅力的な商品ですがａｕとの通信契約２年の縛りがあり、２年以内に解約する場合は違約金がかかるとの事。
考え方としてはコンピュータ業界で言うクラウド型システムに最も近いナビでは？
精度がそこそこ良ければ私も導入したいので、実際に使われている方の生の声が聞きたいですね！
書込番号：13207015
1点
スレ主さん、mocha707JPさん
なかなかカーナビタイムのスレッドがないと思いますので、ちょっと書きこんでみます。
＞精度がそこそこ良ければ私も導入したいので、実際に使われている方の生の声が聞きたいですね！
僕が購入したのは去年でしたが、買う時は同じ心境でした！
情報はＨＰのみで、何か良さそうだだけで通販しました（イチかバチか）
今はauショップやオートバックスで触れるようですね。
精度はそこそこでしょうね。ＰＤＮですし、だからと言って特に案内で困ったことは今のところありません。
細かい事を言うとパイオニアのように、高架橋上下に強かったり駐車場の場所まで詳細にとかはないです。
自車位置精度の寸分の誤差も気にするのでしたら、車速パルスを搭載したナビがいいと思います。
（個人的には問題ないレベルです。寧ろ最近のＰＤＮは精度が上がった感があります。）
実はＨＤＤタイプのインダッシュタイプをメインで使っていて、地図更新のソフトを買おうとした時カーナビタイムを知りました。
当初は優れた情報をサポート的に欲しいから、という理由でセカンドナビの位置付けでした。
しかし今現在は、ほとんどこれ一台でこと足りています。
個人的に運転手の右側に設置すると、右手で操作しやすいのと小型でも見やすいと思います。
レスポンスはいい方だと思いますし、検索する時予測変換機能もあるので早いですよ。
渋滞回避はなかなか的確であり、欲しい情報が手に入るのは他のナビより優れているとは思います。
書込番号：13209361
0点
皆さんありがとうございます。
スゴーく車に思い入れのあるわけではないので、オートバックスやオートウエーブ等の店に行っても正直さっぱりで・・・・。店の人は確かに詳しいんだけど、エンドユーザーの知りたいことをイマイチ教えてもらえなくてもどかしくおもってましたー。
高架橋に強いメーカーもあるんですね。もっと早く知っていればよかったー。外環の下を走行したときは、ナビがアッチ指したりコッチ指したり・・・・。
知らない場所で泣きそーになった記憶があります。。。。。。
ナビタイムが便利って言う人もいるんですね。たまたま携帯がａｕだし、どうかと思ったんですが、コストを考えるとちょっと違うみたいですね・・・・・。
検討したいと思います。
すごく助かりました。よく、ネットの掲示板は、初歩的なのはググれみたいに書いてあったりで答えていただけないかと・・・。
マジ参考にさせていただきます。
一人ひとりに御礼のメールしたいくらいです・・・・。
書込番号：13209769
0点
カツラの親父は嘘が嫌い さん 有り難うございます。
自分もメインではなくサブとして、もしくは出張で車移動が結構あるため利用を考えていました。メインでも行けそうですね！平行に走る上下道の区別を誤認識するのは他社のナビでも結構ありますので余り気にはなりません。精度もそこそこありそうですし導入を検討したいと思います。
書込番号：13211772
0点
mocha707JPさん
もし本当に購入を考えるのであれば、購入店でバージョンアップの確認をした方がいいと思います。
この商品は定期的にバージョンアップされているので、購入時点で最新の状態になっていた方がいいかと思います。
例えば店頭在庫でしばらく眠っている商品ですと、古いバージョンのままの可能性がありそうな気がします。
特に大きく仕様内容が変わった時は、バージョンアップに数時間も掛かりますので。
ちなみに専用ケースがないので、クッションのきいたポーチがあるといいと思います（自分は百均で購入）
画面保護シートを貼ってもレスポンスは変わりません。
駐車場アイコン表示で、到着地点周辺のみ満空表示設定があるので画面をシンプルに出来ます。
営業車で取引先近辺に来た時だけ、駐車場の空き確認が画面に表示されるので使えますよ。
書込番号：13212725
0点
カーナビタイム感想
この商品は情報が先で、そこにカーナビの機能を付けた感じがあります。
使い易いですが初心者の方より、ヘビーユーザーや道路事情に精通している方に威力を発揮するんじゃないかなと思います。
普段使う道ですら、時間によりルートが変化します。
行く前に道路事情が分かるだけでも、かなり違うと思います。
ある程度道路事情を知っているから、カーナビタイムのルートに納得することも多いです。
自分も今後のカーナビ市場に関心があります。
情報だけであればスマートフォンでも受信できますし、カーナビ機能も付いています。
パナソニックなどが通信ナビに参入したら、大分市場も変わるでしょうね。
このカーナビタイムの位置付けはどの辺なのか、他のユーザーの意見も聞いてみたいところですね。
書込番号：13212869
1点
全然使えません。
iPhoneの方が情報にしても使えると思います
実際、今では車からは外して、10数年前のカーナビを使っています。
CPUの熱膨張のせいか5月の連休でダッシュボードに取り付けて使っていたら何度も落ちました。
結局クーラーの前に設置して使っていました。
中古として売れるところを探していますが見つかりません。
何か情報お持ちの方お願いします。
アップデートも失敗したので現在はナビタイムに送付して初期不良ではないのか調べてもらっています。
メールでは異常はなかったと返って来ています。
書込番号：14091110
1点
昨年ランドクルーザー２００をがんばって購入しナビは少しけちってnszt-w61gにしました。
IPHONE 3GSを使っております。
[iPod対応USB/VTRアダプター]を接続して音のみの音楽は聞けます。
しかし、iTunesでダウンロードしたPV（洋楽の２００７～２０１１発表の曲）は
音楽は聴けますが動画がでません。
VTRにするとよいと購入先のトヨタでいわれましたが、動画の途中の静止画になり音も出ません。
再度トヨタに問い合わせたところよくあるがiTunesでのダウンロードした場合なら
動画が見られるはずと。。。（一応運転中もみられるような使用にもしましたが、
運転中、停止中｛parking｝でも動画が流れません）
もう一度トヨタに問い合わせたところiTunesのセキュリティのせいでは？
とのことでしたら、いろいろ自分なりにネットサーフィンしたのですが
iTunesのセキュリティが原因でカーナビでPV動画が見られないといった記載は
見当たりませんでした。
ネットではビットレートの問題では？との答えも垣間見ましたが
解決方法はわかりませんでした。
すいませんが、このカーナビでiTunesからダウンロードしたPVを
見る方法をご教示いただけないでしょうか？
0点
詳しい事は分かりませんが、運転中の閲覧は大変危険なので、使用出来にくくなってるのではないでしょか？
書込番号：14078666
0点
お返事ありがとうございます！
でも、運転中ではなくて、サイドブレーキひいてparkingにしても
動画が流れないんですぅ。。。
何かよい方法ありませんでしょうか？
書込番号：14078772
0点
クチコミの操作が不慣れで謝って解決済にしてしまいましたので、
再度質問させていただきます。
キー位置ＡＣＣでカーナビを使用中にエンジンを始動するとカーナビが再起動してしまいます。
自分なりに調べてみたところ、エンジン始動時にはＡＣＣの電気が一旦遮断されるということが分かりましたので、
遅延回路を取り付けてキーオフ状態でも一定時間はＡＣＣには電気が流れるようにしました。
もちろん遅延回路が作動中はキーオフにしてもカーナビは作動しています。
しかし、その状態でエンジン始動を始動するとやはりカーナビの電源は一旦落ちてしまいます。
次は遅延回路を外して、カーナビのＡＣＣ線を常時電源に接続してみました。
もちろん、キー位置に関係なくカーナビは作動し続けます。
この状態でエンジンを始動してみたのですが、やはりカーナビの電源は一旦落ちてしまいます。
原因はエンジン始動時の電圧降下しかないと思い、テスターにて計測してみたところ
エンジン始動時には10.2Vまで電圧が落ち込むことが確認できました。
カーナビの取説によると最低使用電圧は10.8V～となっていますので、当たり前だということは分かります。
したがって、再びＡＣＣ線に遅延回路を接続して、カーナビの常時電源の配線に整流ダイオードと電解コンデンサを
取付しようと思うのですが、無意味なことでしょうか？
もし、取付るとすればどのくらいの数値のコンデンサがいいのでしょうか？
御教授、お願い致します。
カーナビはカロッツェリア AVIC ZH-9000です。
ちなみに車輌バッテリーは最近交換したばかりなので問題ありません。
0点
こんにちわ＾＾。
別に『解決済』しちゃっても、
続けちゃならん規制は無いですよー＾＾ｗ。
あっちでも他の方が仰ってますが、
ﾒｰｶ想定外の使い方なんですよねー＾＾；。
ｶﾀﾛｸﾞには操作の場合ｴﾝｼﾞﾝ掛けてからって、
記載が有りますからねー＾＾；。
殆どこー言う相談が無いのは、
一般的にｴﾝｼﾞﾝ掛けてから全ての操作が、
基本だって事が定説なんですわね～＾＾；。
さて↓下記ﾅﾋﾞの過去ｽﾚで機種違えども、
遣ってる方も居るので参考になさって見ては＾＾？。。。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510636/SortID=10507588/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%93d%89%F0%83R%83%93%83f%83%93%83T
書込番号：10986703
0点
＞殆どこー言う相談が無いのは、
＞一般的にｴﾝｼﾞﾝ掛けてから全ての操作が、
＞基本だって事が定説なんですわね～＾＾；。
エンジンかける前に目的地をセットすれば、目的地をセットする間のアイドリングが
なくなり省エネとＣＯ２削減に効果的です。さらに全員がシートベルトを締めてから
エンジンをかけるとグッジョブです。
でも、エンジンかけてリセットしても目的地やルートは保持しているはずですから、
リセットしても何の不具合を感じていませんが、リセットして困る具体的なことを
教えていただけませんでしょうか。
書込番号：10990997
1点
どうしてそういった使い方をなさるのか良く判りませんが、基本的には電気を多く消費する機器はエンジン始動後に電源ＯＮが基本かと思いますよ。
なお、ＡＣＣでＯＮとなり再度エンジン始動で再起動されるのを嫌って、オムロンのディップタイマーを使ってエンジン始動後に電源が供給されるようにした事例がどこかのサイトにあったと思います。でも、この場合もあくまでも始動後に電源ＯＮですから。
書込番号：10993064
1点
天使な悪魔さん。
御回答ありがとうございます。
教えていただいたリンク先の改造は実は既に実施済みでした。
ACC線に遅延回路を組み込んだところ、キーオフ状態にしても
タイマー設定時間はカーナビは通常どおり作動いたしました。
しかし、その状態でセルを回すとカーナビの電源は落ちて再起動してしまいました。
カーナビのACC線を常時電源線に接続しても結果は同じでした。
やはり、カーナビの使用電圧に0.6V足りないのが原因なんでしょうねぇ。
サブバッテリーは積みたくないので、バッテリーの容量アップや
流行の稲妻のようなコンデンサチューンでなんとかならないかなぁと思案しています。
じんぎすまんさん
御回答ありがとうございます。
私の車輌にはリモコンエンジンスターターを装着しております。
省エネとＣＯ２削減には反したこととは十二分に認識しておりますが、
なんせ住まいが北海道の極寒地なものでして。
さて、そのリモコンエンジンスターターなのですが、
リモコンにてエンジン稼動中はアイドリング状態と同じく
エアコンやカーナビは通常作動しておりますが、
運転席ドアを開けると同時にエンジンが停止してしまいます。
運転席以外のドアは開けてもエンジンは停止しないので、
子供や妻が私よりも先に車輌に乗り込み、DVDやTVを視聴したりHDDの音楽を聴いたり
することが多々あります。
その場合、私が車輌に乗り込むことによってカーナビの電源が落ちてしまいます。
ドアセンサーを外してみたのですが、フットブレーキを踏んでも
エンジンが停止する安全装置が働いてしまいました。
その後は、カーナビが操作可能の状態に立ち上がるまで数十秒間かかってしまいます。
それの対策としまして、今回の質問にいたりました。
書込番号：10994018
0点
皆様こんばんわ＾＾。
≫まなエスさん。
何かやっかいな車なのですね＾＾；？。
(最近の車は、そーなのかな？)
ｾﾙ廻してる時の電圧降下は、
仕方無いですもんねー＾＾；。
お乗りの車が変な所でｴﾝｼﾞﾝ停止しない様に、
配線図をﾃﾞｨｰﾗから貰って、
ｲﾝﾀｰﾛｯｸさせる様な回路を、
何とかﾊﾞｲﾊﾟｽさせる方のが、
得策ですかねー＾＾；？。
全ての悪さするｾﾝｻ等を誤認識させるのは、
そんなに難しい方法では無いんじゃ無いですかねー＾＾♪。。。
(昔の車なら該当機器のﾋｭｰｽﾞとかﾘﾚｰ外せば簡単でしたのにね)
(最近の車は二十三十のｲﾝﾀｰﾛｯｸしてるのかな～？)
書込番号：10994207
0点
天使な悪魔さん
御返信ありがとうございます。
実は私の車輌は現行エスティマなんです。
イモビライザーやらプッシュスターターやらスマートキーやら。
なんだか、センサーだらけなんですよ。
その為、リモコンスターター選びも大変でした。
書込番号：10994240
0点
皆様おはよーございます＾＾。
≫まなエスさん。
『エスティマ乗りの方に質問です』、
みたいなｽﾚ立てて見ては如何ですかね＾＾？。
売れてる車でしょうから、
同じ事で悩んでる人が、
結構居そーな気しますし、
こんな事してるよ～何て人も、
居る鴨知れませんよ～＾＾♪。
ﾐﾝｶﾗも参考になる鴨～＾＾♪。。。
書込番号：10995785
0点
サブバッテリーを使用するしかないみたいですね。
消費電力の少ないカーナビでしたら、残光ユニットでいけるんですがねぇ。
書込番号：14077263
1点
このたび車が古くなったので車を乗り換えることにしたのですが、初めてカーナビを取り付けようと思っています。そこでどれがいいのかわからないのでアドバイスをお願いします。
今度乗る車はフィットハイブリッドで、予算は取り付け工賃込で１０万円位を考えています。
一応当方の希望としては、
① CDを直接ナビに録音できる
② 字などが大きく操作がしやすい
③ ポータブルではない
なにぶん初心者ですのでアドバイスおねがいします。
0点
〉予算１０万円～
中古で、カロッツェリアのオートタイムアライメント＆オートイコライザー機能搭載のサイバーナビ(５万円位)、地デジチューナー(１万５千円位)、最新版にバージョンアップ(16800円)、オービスソフト(3150円)、取付工賃15000円、だいたい１０万円位です。
コストパフォーマンス最高だと思います。
出来れば取付も自分でする事をお薦めします。意外と簡単ですよ。女の子でも出来ます。特別な工具は必要有りません。一般的なホームセンターの物で十分です。
最近、店の取付レベルの低さに呆れてます。素人以下の取付詐欺がホントに多いです。法律で作業行程の録画を義務づけして欲しい位です。
もし、取付頼む時は、配線処理やなど、マスキングする前に写真撮ってもらった方がいいですよ。イエローハットはＯＫです。
断る店舗には絶対に頼まない方がいいですよ。
書込番号：14065070
0点
追加
もし、予算可能なら、サイバーナビのＡＲスカウターお薦めします。
実走行させてもらい、個人的に欲しくなりました。
ＡＲスカウターは、子供が喜びますね。
学校でも話題になりそうです。
毎年、各メーカーの新製品発表会で、飽き飽きしてましたが、さすが！カロッツェリアです。ナビの最先端だと思います。
書込番号：14066793
0点
フォトンベルトさんアドバイスありがとうございます。ちょっとサイバーナビは予算的にきついのですが、候補の一つとして検討していこうと思います。
書込番号：14068873
0点
商品選びのポイントは、何を求めるか？
個人的な意見として、目的地を探すだけなら、携帯やポータブルナビで十分だと思います。実際に殆どの人が音楽やＴＶなどＡＶ機能メインで使ってると思います。
イクリプス
AVN770HDmk2
もお薦めです。
単純にナビ機能なら、
パナソニック
CN-H500D
もお薦めします。
書込番号：14069174
0点
ナビは電気信号を出力するだけ、内蔵アンプなのでスピーカーが鳴らせます。
音の違いはこのスピーカーの違いが一番体感できる。
あとナビのデッキ部分にサラウンド機能があれば、より立体的な音響を楽しむことが出来る、しかしこれもそれなりのスピーカーが必要になる。
これを各メーカごとに解説なんて出来ないよ。
まあナビの機能ではジャイロが付いていること、車速センサーを取り付けて自車位置の捕捉を正確に出来ること。
アンプの機能では１０×４Ｗも出力があれば能力的には十分です。
ＳＤカードやＵＳＢ接続が出来ることは必要になるでしょう。
価格差は記憶容量とおまけの機能が付加されることにより高くなります。
古くはＣＤ１枚分のデーター量では検索機能が貧弱なのでＤＶＤ１枚分のデーター量となって、いまでは数十ＧＢなんて容量のナビもある、必要に応じて選ぶだけ。
実売価格７～８万円クラスのナビでもナビゲーションもオーディオも機能的には十分だと思う。取り付け費用は別ですね。
予算を提示して質問を続けると的確な答えが返ってくるよ。
書込番号：14053170
0点
ありがとうございます
漠然とした質問内容ですいません
カーショップで店員に色々と質問責めして決めたいて思います
ありがとうございます
書込番号：14053241
0点
ざっくり製品名だすなら、カロのサイバーナビとかケンウッド727DT辺りかね？
他のナビよりは多少高音質な設計。
書込番号：14053310
0点
音に拘るなら、必ず、デッドニングとインナーバッフルは必要です。たとえ純正クラスの安価なスピーカーでもです。
他に、組み合わせるスピーカーや車内環境に合わせた補正が必要です。
サイバーナビの、
オートタイムアライメント＆オートイコライザー機能搭載機種をお薦めします。
AVIC-ZH09CS
いい音の基本は、完璧なセッティングです。
書込番号：14057066
0点
いくら音響重視のナビ入れてもスピーカーがプアだと音悪いし、
いくら良いスピーカー入れたとしてもナビがプアだといい音でないし。
自分が求めるレベルに両方強化する必要がある。
書込番号：14042152
0点
スピーカーの方が、不確定要素(取り付け位置・スピーカーの種類・ドライブ方法・マウントの仕方等)が多く、その実力を発揮する迄、検討するべき事が多くなります。高級なスピーカーになれば成る程、そういう点に自由度があるものが多くなります。
しかし、ナビも比較的高級な物の方が、システムUP等に自由度が上がります。オーディオ専用機程では無いですが、クロスオーバーやタイムアライメント等が搭載されていた方が、スピーカーの音質を追い込み易くなります。
どちらがどうと言う物では無く、全体のバランスを何処で取るかではないかと思います。
書込番号：14042176
2点
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