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スマートループ渋滞情報

[tametametame]

パイオニアの楽ナビAVIC-MRP066を使っています。

通信モジュールを使うとスマートループ渋滞情報が利用できるとのことですが、実際に高いお金を払ってまで導入する効果はあるのでしょうか？

ところで、通信モジュールがネットでは安く手に入るのですが、３年間、いっさい追加料金がかからずに、リアルタイムで渋滞情報を入手できるのでしょうか？

また、これを使うと、FM-VICSのアンテナがなくても、地図上に渋滞情報が表示されるのでしょうか？

実際に利用されている方、教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：17042833　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

追加の質問です。

この機種は３年間地図データを無料で更新できるのですが、通信モジュールを導入して３年目以降にも使う場合、地図の更新は通信料金とは別に料金がかかると理解してよろしいのでしょうか？

書込番号：17042913　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanagiken2]

3年分の通信料金を含んだ価格です。それ以外の費用はかかりません。

受信間隔は5/10/15/20分間隔に設定できますし、任意に(手動で)取得することもできます。

そして、スマートループ渋滞情報のデータにはVICSデータを含みますので、FM-VICSが受信できなくても渋滞情報表示ができますし、FM-VICSでは対応できない渋滞回避オートリルートができるようになります。


この辺りの説明が取扱説明書のP.87〜88、P.94〜97に載っています。
まず取扱説明書を読んで下さい。その上でわからなければ質問するようにして下さい。

書込番号：17042987

[北に住んでいます]

地図の更新と通信モジュールは別にお考え下さい

通信モジュールで可能な地図の更新は、差分更新（道路データー・地点情報データー）だけです
1年に2回の全データー更新にはPCとブロードバンド環境が必要になります


http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/avic-mrp077_avic-mrp066/details/update/update/
「※2016年11月以降の更新データの取得は有償となります。無料期間終了後は、必要に応じて1年分のマップチャージ料金がパッケージされたバージョンアップ（全データ更新、有料）を購入できます。購入およびバージョンアップは「ナビスタジオ」から行えます。」

書込番号：17043139

[ポン吉郎]

＞通信モジュールを使うとスマートループ渋滞情報が利用できるとのことですが、実際に高いお金を払ってまで導入する効果はあるのでしょうか？

通信モジュールを使わなくても、ＰＣを使ってナビスタジオの「インフォチャージ」でＳＤカードにスマートループ渋滞情報を取り込めますので、このＳＤカードをナビに入れれば渋滞状況を確認できます。
（渋滞情報はＳＤカードに取り込み後、有効時間が３０分しかありませんが）
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/avic-mrp077_avic-mrp066/details/smartloop/smartloop/

暫くインフォチャージを使って、スマートループ渋滞情報が役に立ちそうなら通信モジュールを購入してはどうでしょうか？

私は楽ナビでスマートループを使っていますが元々渋滞が少ない所なので、すごく役に立ったと思えるほどではないけど、ルート案内時の到着予想時間の精度が上がるなど、そこそこ役には立っていますよ。

書込番号：17046793

プリウスαに相性のいいナビの選択を教えて下さい。

[puyopuyo19]

先日H２４年式プリウスαG（７人乗り）を中古で購入しました。装備のナビはNHDT-W59Gで残念ながらワンセグしか写らないみたいです。そこでフルセグ対応のナビを検討したいのですが、ハンドルに付いてるスイッチ類・ETC等に対応しているナビって純正ナビ以外に何か有るんでしょうか？機種を教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：17024579

[北に住んでいます]

>ハンドルに付いてるスイッチ類・ETC等に対応しているナビって純正ナビ以外に何か有るんでしょうか？

現在付いているETCをナビ連動で使いたいとなると純正を選択するしかないと思います

ステアリングスイッチだけならば対応するナビは結構あります

なので、ETCのナビ連動を諦めるか、又はETCも買い換えてナビに合った連動するETC（又はDSRC)にするならば社外ナビも可能です

予算や拘りでお勧めするナビも変わります
普通に選ぶと7型画面のナビですが、プリウスαならば8-9型画面のナビも選択可能です
またリア席モニターも考えているとかなるとアルパインのBIG-Xがお勧めだったりします（結構高くなりますけど）。

書込番号：17025011

[yanagiken2]

トヨタ純正ETCはイクリプスナビと連動できる場合が多いようです。(どちらもデンソーOEM)
→ http://minkara.carview.co.jp/userid/692252/car/596397/1655738/note.aspx

これ以外にも
→ http://minkara.carview.co.jp/note/?bi=8&sci=40&ci=155
検索キーに"トヨタ純正 etc イクリプス"と入力すると事例が多々出てきます。

ただしハーネスの加工を伴うので、それなりの技術･経験が必要です。
かと言ってディーラーはまずやらないでしょうし、カー用品店も嫌がるでしょう。
専門の電装屋ならできるでしょうが、買い替えとあまり変わらない工賃がかかるかも知れません。


ちなみにアルパインもデンソーのOEMですが、こちらは通信仕様が特殊なのか連動できたという事例を見かけません。
KENWOODもデンソー製を採用していますが、モデル指定されており(DIU-5310)これ以外での連動事例はありません。


トヨタ･デンソー･富士通テンは資本関係のあるグループ会社です。
それぞれの機器の接続には結構互換性があります。
例えば、トヨタ純正のリアカメラはそのままイクリプスナビに接続できます。

余談ですが、三菱製ETCはパイオニア、クラリオン、ホンダ、スズキ、日産等にもOEMされていて、相互接続可能です。

参考まで。

書込番号：17027584

[puyopuyo19]

御指導有難うございました。m(__)m
色々あるんですね。ETCの連動は難しいのかな・・・。
今後も宜しくお願いします。

書込番号：17043501

カーナビの性能

[tametametame]

これまで、15年位前のカーナビを使ってきましたが、最近、調子が悪くなってきたので買い換えを検討しているのですが、いろいろありすぎて迷ってます。

ナビというよりも、地図に現在地を表示して自分の位置を確認することと、ビデオ入力に繋いだリアカメラでの後方確認することがメインなので、多機能である必要はありませんが、自車位置は正確なものが欲しいと思っています。

そこで、教えていただきたいのですが、私のいまのカーナビには、ジャイロセンサーがついていて、トンネルなどのGPS信号を受信できなくてもある程度は自車位置を表示してくれるのですが、最近売られている３万円くらいのポータブルカーナビでもGPS信号が受信できないときに自車位置はきちんと表示されるものなのでしょうか？

書込番号：17009194　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

ジャイロセンサーや加速度センサーのようなセンサーを備えた製品なら。

書込番号：17009206

[スーパーアルテッツァ]

例えばゴリラなら↓のGジャイロのところに●が付いている機種はジャイロ内蔵で、GPS信号が受信出来ないトンネル内等でもある程度正確な自車位置を表示出来ます。

http://panasonic.jp/car/navi/Gorilla/comparison/

書込番号：17009217

[(k.k)]

格安なら
http://item.rakuten.co.jp/lsz6688/10000001/
↑こんなのどうでしょう
安くて高機能バックカメラ対応
GPSが受信できないトンネルなども動くけど
ずれることが多い
安物なのでしょうがないかな・・
でも自宅には帰れますｗ
ただ操作にはなれが必要かなパソコンいじれるなら問題ほぼなしだが
ただ初心者は安物より日本製をおすすめします

書込番号：17009426

[yanagiken2]

車速パルスを取り込んでいない製品に、自車位置精度を求めないようにしましょう。

ポータブルはパイオニアの現行楽ナビ(AVIC-MRP099/088/077/066)を除いて車速パルスの取り込みはありません。(要･オプション)

カーナビにとって単位時間に進む"距離"は非常に大事な要素です。
これをジャイロ/加速度センサーから高精度に検出するのは至難の業です。
常に相対的な"速度"を計算する事になるわけですが、累積誤差が重なり次第に実際の自車速度と差が出てきます。
車速…つまり単位時間あたりの距離が不確かになってくるのです。

車速パルスは車軸の回転ですから、スリップでもしない限り(スリップ･ゼロはないが、無視できるレベル)実際の移動距離が検出できます。無理矢理計算で求める必要がないのです。距離補正の学習が完了していれば、車のメーターより正確なものです。(ナビメーカーは建前上｢スピードメータの代わりにするな｣とは言っている)

あとはジャイロで方向さえ掴めば地図上を正確にトレースします。自律航法と言いますね。


GPSアンテナが出てきませんね。何故だかわかりますか？
実はGPSアンテナがなくてもカーナビは機能するのです。
むしろGPSにつきまとう揺らぎのある測位と、精度は上がったものの10数mという微妙な誤差はかえって邪魔なものです。(2000年5月のSA[人為的誤差]解除による精度向上)
前述の単位時間あたりの距離を求めるにも、この揺らぎが邪魔をして正確には検出できません。
かと言ってGPS測位データを地図上にプロットしても、まず道路上を進むことはありません。

では何のためのGPSアンテナかというと、各種センサー学習の補助と大雑把な位置確認のためです。

自律航法のためには各センサーが正確でなくてはなりません。
取り付け当初のセンサー状態は車に対して適正ではありませんので、GPSで捉えた位置と軌跡からナビデータの地図とマップマッチングし、ナビ本体の取り付け角度や距離に対する補正をします。この時だけはある程度GPS頼りです。これは前者ですね。

後者として、地図上の自車位置とGPS測位値が大きくずれる事があります。
例えばフェリーでの移動や立体駐車場での回転、入り組んだ道を進んだ結果別の道になってしまった場合など。
10数mの誤差があるとは言え、絶対的な位置と軌跡が求められますから、地図データと照合することで正しい位置に補正されます。

また、最近は準天頂衛星｢みちびき｣が話題ですが、現在はまだ1機運用で有効なのは午前8時を中心に前後4時間ほどです。
まだ利用価値はないですね。


あと、リアカメラについて、先に紹介した楽ナビのモデルはひと通り対応しています。
パナソニックのゴリラにも一部対応製品があるようです。
が、そこまでオプション品を付けると配線だらけでダッシュボード上は大変なものになりますよ。

取り付け条件が厳しくて選択肢がないというなら話は別ですが、自車位置精度とリアカメラを考えたらポータブル機はやめておきましょう。
やむを得ない場合はポータブル楽ナビに車速パルスを取り込むオプションを付けて下さい。

書込番号：17009847

[tametametame]

皆さん、ありがとうごさいました。

予算をオーバーしましたが、車速パルスの入力とFM-VICSがあり、バックカメラの入力もできる、パイオニアの楽ナビAVIC-MRP066にしました。

東京から三重まで往復しましたが、自車位置精度は満足のいくものでした。

ただ、ナビは、自宅近くの道で狭くて普段使わないところを案内したので、今後知らないところを行くときにちょっと心配です。

それにしても、ポータブルナビでここまでできるとは驚きです。

書込番号：17037523　スマートフォンサイトからの書き込み

寒冷地でのポータブルナビの動作

[たぬし]

ゴリラの最新型ポータブルナビの７３７VDを
札幌市内から気温2℃で自宅を出発し目的地まで一時間ほど問題なくナビを使って走行しました。
そして屋外駐車場にカバーをせずダッシュボード上に置きっぱなしにしていました。

用事を済ませ帰りに自宅をセットしようとしたところ、外気温はマイナス８℃まで下がっていました。
すると以下のような不具合が起こりました。
・なかなか起動しない。
・タッチパネルの反応が悪い
・ボタンを押しても計算が遅い
・精度が悪い、３００mぐらいずれている
・vicsを受信しない。

自宅に着くまで３０分ほどマシにはなっても完全に改善しませんでした。

今まではマイナス３℃ぐらいが一番寒かったと思いますが今回の不具合は寒すぎたからでしょうか？
寒冷地のお住まいの方、ご意見お願いします。

書込番号：17028915

[スーパーアルテッツァ]

たぬしさん

取扱説明書のA-12頁に記載されていますが、推奨動作温度0〜50℃の範囲外で使用すると正常に動作しない場合があるとの事です。

という事でマイナス8℃はCN-GP737VDで正常に動作出来ない温度だったのでしょう。

書込番号：17028956

[たぬし]

スーパーアルテッツァさん、いつもありがとうございます！

説明書にそんなことが書いてありましたか・・・。

札幌市でも最低気温はマイナス１０℃にはなるので取り外しておく必要がありますね。

寒いと吸盤も外れやすいし、外すのにカメラは邪魔だし、あーめんどくさーい！

書込番号：17028981

[ＪＦＥ]

デバイスやＰＣなどもそうですが、電解コンデンサは低温に弱いので、低温動作保証温度は０〜５度が多いですよ。

書込番号：17029132　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

スマホだって寒すぎたり暑すぎたら、動作しないですよ。

書込番号：17029274

[CBA-CT9A]

起動さえしてしまえば自身が放つ熱で動くことは出来るのですが、

一度電源を落として保証外温度になってしまうと起動が出来なくなります。

耐寒性能が必要な据置機器などはヒータで暖めてから起動する仕組みが多いですね。
（放送局の無人撮影カメラやＮシステムのカメラとか）

起動後に安定動作させるには何らかのヒータが必要かと。
ttp://goo.gl/xJbRgM

書込番号：17029275

[たぬし]

今日は氷点下ではなかったのですが不安定なままで使い物になりませんでした。

しょうがないので初期化をしたらもとに戻りました。

これから冬が本番なのになあ。。。

書込番号：17031512

音質とナビ性能を両立した製品

[暴走ワゴン]

サウンドナビが一度、候補に挙がったんですが車に詳しい知人に相談したところ、音質は良いものの、ナビ性能がクソだと聞き、却下。

おすすめは世界で一番優れた性能を持ち、国内で手に入るサイバーナビしか無いと言われたのですが、音質とナビ性能がきちんと両立できている製品がサイバーナビしか無いと言う事でしょうか？

ちなみに１０万ぐらいから手に入るようですが、サイバーならエントリーモデルでもそんなに大差無いのでしょうか？

書込番号：17025335

[ＡＳ−Ｐ]

サイバーといっても７のほうじゃなく９の方
ナビ性能は１番音質はサウンドナビの次。
で、ZHよりVHの方が音質はわずかに上。

７はパイオニアの方針でHDDナビはサイバーにするといってHDD楽ナビの延長。
楽ナビ対比ではいい音だけど同じサイバー同士だと天と地の差。

書込番号：17025379

[北に住んでいます]

>音質とナビ性能がきちんと両立できている製品がサイバーナビしか無いと言う事でしょうか？

そうだと思います


7モデルは外部アンプ用のプリアウトが無いとか5.1chサラウンドに非対応とかで9モデルと比べるとランクは落ちます
どこまで拘るのかにもよりますが、7モデルにして後悔するよりも最上級の9モデルにされた方が良いのでは？と思います

お勧めは、データ通信専用の通信モジュールがセットになったZH(VH)0009CSモデルです。

書込番号：17025851

[暴走ワゴン]

通信モジュールは何か契約が必要なのですか？出来れば無料で簡単にアップデートできるといいです。

書込番号：17025875

[北に住んでいます]

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/nd_dc1/
データ通信専用の通信モジュール「ND-DC1」は3年間の通信料金を含んでいます
3年後からは有料での通信の様ですが、「ND-DC1」を買換えした方が安上がりなのかも知れません。

書込番号：17025912

[暴走ワゴン]

北さんありがと！！

書込番号：17025957

[暴走ワゴン]

AS-Pさんも有力な情報ありがとうございました！

書込番号：17026758

ポータブルナビについて

[LEVORG]

ポータブルナビの購入を検討しています。音声入力（左・右）端子と、ビデオ入力端子がついたナビを探していますが、メーカー問わずお勧めナビがありましたら教えてください。画面サイズは7インチ辺りを希望します。

書込番号：17016055

[CBA-CT9A]

「ポータブルナビ　AV入力」で２〜３番目に出てきますよ。
http://www.dream-maker.co.jp/products/navi/pn702a.html

最低でも自分で調べてから投稿してください。
回答待つより早いですよ。

書込番号：17016262