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nszt-w61gでIPHONEからの動画再生の方法

[tattakatatta]

昨年ランドクルーザー２００をがんばって購入しナビは少しけちってnszt-w61gにしました。
IPHONE 3GSを使っております。
[iPod対応USB/VTRアダプター]を接続して音のみの音楽は聞けます。
しかし、iTunesでダウンロードしたPV（洋楽の２００７〜２０１１発表の曲）は
音楽は聴けますが動画がでません。
VTRにするとよいと購入先のトヨタでいわれましたが、動画の途中の静止画になり音も出ません。
再度トヨタに問い合わせたところよくあるがiTunesでのダウンロードした場合なら
動画が見られるはずと。。。（一応運転中もみられるような使用にもしましたが、
運転中、停止中｛parking｝でも動画が流れません）

もう一度トヨタに問い合わせたところiTunesのセキュリティのせいでは？
とのことでしたら、いろいろ自分なりにネットサーフィンしたのですが
iTunesのセキュリティが原因でカーナビでPV動画が見られないといった記載は
見当たりませんでした。

ネットではビットレートの問題では？との答えも垣間見ましたが
解決方法はわかりませんでした。

すいませんが、このカーナビでiTunesからダウンロードしたPVを
見る方法をご教示いただけないでしょうか？

書込番号：14078486

[艦船模型マニア]

詳しい事は分かりませんが、運転中の閲覧は大変危険なので、使用出来にくくなってるのではないでしょか？

書込番号：14078666

[tattakatatta]

お返事ありがとうございます！
でも、運転中ではなくて、サイドブレーキひいてparkingにしても
動画が流れないんですぅ。。。

何かよい方法ありませんでしょうか？

書込番号：14078772

エンジン始動時のカーナビの再起動防止について

[まなエス]

クチコミの操作が不慣れで謝って解決済にしてしまいましたので、
再度質問させていただきます。

キー位置ＡＣＣでカーナビを使用中にエンジンを始動するとカーナビが再起動してしまいます。
自分なりに調べてみたところ、エンジン始動時にはＡＣＣの電気が一旦遮断されるということが分かりましたので、
遅延回路を取り付けてキーオフ状態でも一定時間はＡＣＣには電気が流れるようにしました。
もちろん遅延回路が作動中はキーオフにしてもカーナビは作動しています。
しかし、その状態でエンジン始動を始動するとやはりカーナビの電源は一旦落ちてしまいます。

次は遅延回路を外して、カーナビのＡＣＣ線を常時電源に接続してみました。
もちろん、キー位置に関係なくカーナビは作動し続けます。
この状態でエンジンを始動してみたのですが、やはりカーナビの電源は一旦落ちてしまいます。

原因はエンジン始動時の電圧降下しかないと思い、テスターにて計測してみたところ
エンジン始動時には10.2Vまで電圧が落ち込むことが確認できました。
カーナビの取説によると最低使用電圧は10.8V〜となっていますので、当たり前だということは分かります。

したがって、再びＡＣＣ線に遅延回路を接続して、カーナビの常時電源の配線に整流ダイオードと電解コンデンサを
取付しようと思うのですが、無意味なことでしょうか？
もし、取付るとすればどのくらいの数値のコンデンサがいいのでしょうか？

御教授、お願い致します。

カーナビはカロッツェリア AVIC ZH-9000です。
ちなみに車輌バッテリーは最近交換したばかりなので問題ありません。

書込番号：10986519

[天使な悪魔]

こんにちわ＾＾。

別に『解決済』しちゃっても、
続けちゃならん規制は無いですよー＾＾ｗ。

あっちでも他の方が仰ってますが、
ﾒｰｶ想定外の使い方なんですよねー＾＾；。

ｶﾀﾛｸﾞには操作の場合ｴﾝｼﾞﾝ掛けてからって、
記載が有りますからねー＾＾；。

殆どこー言う相談が無いのは、
一般的にｴﾝｼﾞﾝ掛けてから全ての操作が、
基本だって事が定説なんですわね〜＾＾；。


さて↓下記ﾅﾋﾞの過去ｽﾚで機種違えども、
遣ってる方も居るので参考になさって見ては＾＾？。。。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510636/SortID=10507588/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%93d%89%F0%83R%83%93%83f%83%93%83T

書込番号：10986703

[じんぎすまん]

＞殆どこー言う相談が無いのは、
＞一般的にｴﾝｼﾞﾝ掛けてから全ての操作が、
＞基本だって事が定説なんですわね〜＾＾；。

エンジンかける前に目的地をセットすれば、目的地をセットする間のアイドリングが
なくなり省エネとＣＯ２削減に効果的です。さらに全員がシートベルトを締めてから
エンジンをかけるとグッジョブです。

でも、エンジンかけてリセットしても目的地やルートは保持しているはずですから、
リセットしても何の不具合を感じていませんが、リセットして困る具体的なことを
教えていただけませんでしょうか。

書込番号：10990997

[mocha707JP]

どうしてそういった使い方をなさるのか良く判りませんが、基本的には電気を多く消費する機器はエンジン始動後に電源ＯＮが基本かと思いますよ。
なお、ＡＣＣでＯＮとなり再度エンジン始動で再起動されるのを嫌って、オムロンのディップタイマーを使ってエンジン始動後に電源が供給されるようにした事例がどこかのサイトにあったと思います。でも、この場合もあくまでも始動後に電源ＯＮですから。

書込番号：10993064

[まなエス]

天使な悪魔さん。
御回答ありがとうございます。
教えていただいたリンク先の改造は実は既に実施済みでした。
ACC線に遅延回路を組み込んだところ、キーオフ状態にしても
タイマー設定時間はカーナビは通常どおり作動いたしました。
しかし、その状態でセルを回すとカーナビの電源は落ちて再起動してしまいました。
カーナビのACC線を常時電源線に接続しても結果は同じでした。
やはり、カーナビの使用電圧に0.6V足りないのが原因なんでしょうねぇ。
サブバッテリーは積みたくないので、バッテリーの容量アップや
流行の稲妻のようなコンデンサチューンでなんとかならないかなぁと思案しています。

じんぎすまんさん
御回答ありがとうございます。
私の車輌にはリモコンエンジンスターターを装着しております。
省エネとＣＯ２削減には反したこととは十二分に認識しておりますが、
なんせ住まいが北海道の極寒地なものでして。
さて、そのリモコンエンジンスターターなのですが、
リモコンにてエンジン稼動中はアイドリング状態と同じく
エアコンやカーナビは通常作動しておりますが、
運転席ドアを開けると同時にエンジンが停止してしまいます。
運転席以外のドアは開けてもエンジンは停止しないので、
子供や妻が私よりも先に車輌に乗り込み、DVDやTVを視聴したりHDDの音楽を聴いたり
することが多々あります。
その場合、私が車輌に乗り込むことによってカーナビの電源が落ちてしまいます。
ドアセンサーを外してみたのですが、フットブレーキを踏んでも
エンジンが停止する安全装置が働いてしまいました。
その後は、カーナビが操作可能の状態に立ち上がるまで数十秒間かかってしまいます。
それの対策としまして、今回の質問にいたりました。

書込番号：10994018

[天使な悪魔]

皆様こんばんわ＾＾。

≫まなエスさん。
何かやっかいな車なのですね＾＾；？。
(最近の車は、そーなのかな？)

ｾﾙ廻してる時の電圧降下は、
仕方無いですもんねー＾＾；。

お乗りの車が変な所でｴﾝｼﾞﾝ停止しない様に、
配線図をﾃﾞｨｰﾗから貰って、
ｲﾝﾀｰﾛｯｸさせる様な回路を、
何とかﾊﾞｲﾊﾟｽさせる方のが、
得策ですかねー＾＾；？。

全ての悪さするｾﾝｻ等を誤認識させるのは、
そんなに難しい方法では無いんじゃ無いですかねー＾＾♪。。。
(昔の車なら該当機器のﾋｭｰｽﾞとかﾘﾚｰ外せば簡単でしたのにね)
(最近の車は二十三十のｲﾝﾀｰﾛｯｸしてるのかな〜？)

書込番号：10994207

[まなエス]

天使な悪魔さん
御返信ありがとうございます。
実は私の車輌は現行エスティマなんです。
イモビライザーやらプッシュスターターやらスマートキーやら。
なんだか、センサーだらけなんですよ。
その為、リモコンスターター選びも大変でした。

書込番号：10994240

[天使な悪魔]

皆様おはよーございます＾＾。

≫まなエスさん。

『エスティマ乗りの方に質問です』、
みたいなｽﾚ立てて見ては如何ですかね＾＾？。

売れてる車でしょうから、
同じ事で悩んでる人が、
結構居そーな気しますし、
こんな事してるよ〜何て人も、
居る鴨知れませんよ〜＾＾♪。

ﾐﾝｶﾗも参考になる鴨〜＾＾♪。。。

書込番号：10995785

[シル茶]

解決しましたかね？

書込番号：14076572

[まなエス]

サブバッテリーを使用するしかないみたいですね。
消費電力の少ないカーナビでしたら、残光ユニットでいけるんですがねぇ。

書込番号：14077263

カーナビ初心者です。

[ポヨが好きなマオ]

このたび車が古くなったので車を乗り換えることにしたのですが、初めてカーナビを取り付けようと思っています。そこでどれがいいのかわからないのでアドバイスをお願いします。
　今度乗る車はフィットハイブリッドで、予算は取り付け工賃込で１０万円位を考えています。
　一応当方の希望としては、
　�@　CDを直接ナビに録音できる
　�A　字などが大きく操作がしやすい
　�B　ポータブルではない
なにぶん初心者ですのでアドバイスおねがいします。

書込番号：14064626

[フォトンベルト]

〉予算１０万円〜

中古で、カロッツェリアのオートタイムアライメント＆オートイコライザー機能搭載のサイバーナビ(５万円位)、地デジチューナー(１万５千円位)、最新版にバージョンアップ(16800円)、オービスソフト(3150円)、取付工賃15000円、だいたい１０万円位です。

コストパフォーマンス最高だと思います。

出来れば取付も自分でする事をお薦めします。意外と簡単ですよ。女の子でも出来ます。特別な工具は必要有りません。一般的なホームセンターの物で十分です。

最近、店の取付レベルの低さに呆れてます。素人以下の取付詐欺がホントに多いです。法律で作業行程の録画を義務づけして欲しい位です。

もし、取付頼む時は、配線処理やなど、マスキングする前に写真撮ってもらった方がいいですよ。イエローハットはＯＫです。

断る店舗には絶対に頼まない方がいいですよ。

書込番号：14065070

[フォトンベルト]

追加

もし、予算可能なら、サイバーナビのＡＲスカウターお薦めします。

実走行させてもらい、個人的に欲しくなりました。

ＡＲスカウターは、子供が喜びますね。

学校でも話題になりそうです。

毎年、各メーカーの新製品発表会で、飽き飽きしてましたが、さすが！カロッツェリアです。ナビの最先端だと思います。

書込番号：14066793

[ポヨが好きなマオ]

フォトンベルトさんアドバイスありがとうございます。ちょっとサイバーナビは予算的にきついのですが、候補の一つとして検討していこうと思います。

書込番号：14068873

[フォトンベルト]

商品選びのポイントは、何を求めるか？

個人的な意見として、目的地を探すだけなら、携帯やポータブルナビで十分だと思います。実際に殆どの人が音楽やＴＶなどＡＶ機能メインで使ってると思います。

イクリプス
AVN770HDmk2

もお薦めです。

単純にナビ機能なら、

パナソニック
CN-H500D

もお薦めします。

書込番号：14069174

音質が良い

[翔様]

音質が良いナビを教えて下さい

出来ましたらナビの性能も良くて買いってオススメを教えて頂けたら嬉しいです
HDD、メモリー等でポータブル以外でお願いします

書込番号：14053026

[神戸みなと]

ナビは電気信号を出力するだけ、内蔵アンプなのでスピーカーが鳴らせます。
音の違いはこのスピーカーの違いが一番体感できる。
あとナビのデッキ部分にサラウンド機能があれば、より立体的な音響を楽しむことが出来る、しかしこれもそれなりのスピーカーが必要になる。
これを各メーカごとに解説なんて出来ないよ。

まあナビの機能ではジャイロが付いていること、車速センサーを取り付けて自車位置の捕捉を正確に出来ること。
アンプの機能では１０×４Ｗも出力があれば能力的には十分です。
ＳＤカードやＵＳＢ接続が出来ることは必要になるでしょう。

価格差は記憶容量とおまけの機能が付加されることにより高くなります。
古くはＣＤ１枚分のデーター量では検索機能が貧弱なのでＤＶＤ１枚分のデーター量となって、いまでは数十ＧＢなんて容量のナビもある、必要に応じて選ぶだけ。
実売価格７〜８万円クラスのナビでもナビゲーションもオーディオも機能的には十分だと思う。取り付け費用は別ですね。
予算を提示して質問を続けると的確な答えが返ってくるよ。

書込番号：14053170

[翔様]

ありがとうございます
漠然とした質問内容ですいません

カーショップで店員に色々と質問責めして決めたいて思います

ありがとうございます

書込番号：14053241

[CBA-CT9A]

ざっくり製品名だすなら、カロのサイバーナビとかケンウッド727DT辺りかね？
他のナビよりは多少高音質な設計。

書込番号：14053310

[茶風呂Jr.]

とにかくスピーカー代をケチらないこと。

書込番号：14053441

[フォトンベルト]

音に拘るなら、必ず、デッドニングとインナーバッフルは必要です。たとえ純正クラスの安価なスピーカーでもです。

他に、組み合わせるスピーカーや車内環境に合わせた補正が必要です。

サイバーナビの、

オートタイムアライメント＆オートイコライザー機能搭載機種をお薦めします。

AVIC-ZH09CS

いい音の基本は、完璧なセッティングです。

書込番号：14057066

ナビとスピーカー

[ふうふうまる]

よりよい音を出すには、ナビよりもカースピーカーを重視したほうがいいのでしょうか？

書込番号：14041961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

いくら音響重視のナビ入れてもスピーカーがプアだと音悪いし、
いくら良いスピーカー入れたとしてもナビがプアだといい音でないし。

自分が求めるレベルに両方強化する必要がある。

書込番号：14042152

[Ken4555]

スピーカーの方が、不確定要素(取り付け位置・スピーカーの種類・ドライブ方法・マウントの仕方等)が多く、その実力を発揮する迄、検討するべき事が多くなります。高級なスピーカーになれば成る程、そういう点に自由度があるものが多くなります。
しかし、ナビも比較的高級な物の方が、システムUP等に自由度が上がります。オーディオ専用機程では無いですが、クロスオーバーやタイムアライメント等が搭載されていた方が、スピーカーの音質を追い込み易くなります。
どちらがどうと言う物では無く、全体のバランスを何処で取るかではないかと思います。

書込番号：14042176

[ふうふうまる]

ありがとうございます。参考にします！

書込番号：14046067　スマートフォンサイトからの書き込み

パイオニア 三菱電機にカーナビをOEM供給

[enski]

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120106/biz12010607580005-n1.htm

今日の産経新聞朝刊に興味深い記事です。
サイバーと楽ナビのOEMらしいですが、前々から提携関係だったので
現行の三菱のメモリーナビにはパイオニアと同じデーターベースが使われて
いるし、地図描写もどことなくカロッツェリアを思わせるものでした。
でも操作してみると楽ナビとは全く違うのには驚きましたが。ｗ

でその商品が来月発売ということ気になるのは。
・カロッツェリアとの差別化はどうなる。
・サイバーの鈍足レスポンスや不具合は継承されるのか　爆
・現行三菱メモリーナビMZ５０の立場は？
　

よく車でOEMというとフロントフェイスを変えただけのお手軽仕様になる場合が
多いのですが、カーナビのOEMもそうなってしまうのか。
それとも劇的に仕様変更されるのか。

いずれにしろ来月が楽しみです。

書込番号：13986295

[enski]

http://response.jp/article/2012/01/18/168595.html

NR-MZ03を２月１日に発売　まるっきりカロッツェリアのメモリーナビと同じですね。

書込番号：14038628