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ケンウッドナビＤＶＺ２０００

ケンウッドナビＤＶＺ２０００プラスが１０万円と書いてあった！！

書込番号：27208

ココ−−＞http://www2s.biglobe.ne.jp/~ys-audio/shinji/index.htm

書込番号：27210

インダッシュナビについて

インダッシュモニター付きのＤＶＤナビの購入を検討しています。
この製品がおすすめ！とか、コストパフォーマンスにすぐれてるよ！とか情報
がありましたら教えてください。

書込番号：25456

　インダッシュモニターがセットされていて評判が良いといえば、
パナソニックのＤＶ３３００シリーズかな？　画面がとても綺麗
です。カロもインダッシュモニターセットあるかも。

　「日経トレンディー８月号」に、最新ＤＶＤナビの比較テスト
が載っています。けっこう参考になると思いますよ。一応、テス
トの総合順位３位までを書いておきます。

１位　カロ　　　　ＡＶＩＣ−Ｄ９９００Ｖ
２位　アルパイン　ＮＶＥ−Ｎ０７７ＺＲ
３位　パナ　　　　ＤＶ３３００ＧＷ

書込番号：25614

パナのデルナビについて

はじめての書き込みです。パナのデルナビＫＸ−３０Ｚを
購入しようと思っているのですが、過去ログ、とても参考に
なりました。でも、もうちょっとお聞きしたい事があるので、
以下、箇条書きしますので宜しくお願いします。

１：　ジャイロセンサー（KX-GNG05）には、車速信号を配線
　　　しなければならないのか？

２：　ＶＩＣＳのＦＭ多重の情報は、けっこうあてになるの
　　　か？　また、情報量は十分か？（地域差があるでしょ
　　　うけど・・個人的な主観でけっこうです）

３：　電源をとるときにサイドブレーキに配線しなければな
　　　らないようだが、サイドを引いていないと出来ない事
　　　はどういうものがあるか？（テレビが見れないという
　　　のは知っています。その他に、ナビの操作に制約があ
　　　るのでしょうか？）

　以上です。もしＤ−ＧＰＳがあまり当てにならないのなら
ば、私の住んでいる所はまだＶＩＣＳが始まっていないし、
テレビも見るつもりもないので、ＫＸ−３０Ｚをやめてノー
マルのＫＸ−３０にジャイロセンサーをつけて購入しようか
と思っています。

書込番号：25128

実際にKX-GT30Zとジャイロユニットを使ってますが、

１．ジャイロユニットは車速パルスに繋げなくても使えます．
　　また、繋げればより精度の高い自車位置の表示が望めます．
　　
２．D-GPSの情報は結構頼りになると思うのですが、
　　アンテナの感度が悪いと、電波の受信できない時が多々あります．
　　ただ、実売価格を考えるとVICSモデルにした方がいいと思いますね．

３．実際はナビの操作はかなり制限されると思うのですが、
　　サイドブレーキじゃなくて、単にアースを取るだけで云々なので、、、、

ジャイロセンサーは一緒に買わなくても、最初に本体だけ買って
あまり感度がよくないと感じたら使用されるのがいいと思います．
別々に買うと、手数料とか送料とか考えると若干高くなるかも知れませんが、
本体の性能もそんなに悪いものではないので、通常の使用なら問題ないと思いますよ．

書込番号：25211

　ｊｕｎｉｏさん、早速のレスありがとうございます。
大変わかりやすい説明で助かります。

１．ジャイロセンサーに車速パルスを繋ぐ事ができるんですね？
　　某ＨＰで自分の乗っている車の車速パルスの配線図が載って
　　いたので、繋げるのでしたら朗報でした。てっきりジャイロ
　　のみだと思ってました（カタログの写真）

２．たしかに、ＦＭ多重って感度がシビアって聞きますね。受信
　　状態次第では使えるって事ですね。ＶＩＣＳモデルの件、了
　　解しました。

３．アースを取るって事は、カタログ上で「サイドブレーキに繋
　　ぐ」と書いてある線を、ボディーに逃がしてやれば良いって
　　いう事でしょうか？（実はここが一番知りたかったりする（笑））
　　たしかに運転中に操作するのはあぶない事ですが、助手席の
　　人が操作したり、テレビを見たりする為になんとかカットし
　　たい部分です。もうちょっとくわしく教えていただけないで
　　しょうか？　一応、カーオーディオを自分でセットする程度
　　の事はできます。

　ジャイロは追加購入ですね。たしかに一度試してからでも遅く
はないですもんね。了解しました。

書込番号：25224

ところで全く関係の無い話ですが、車のシガーレット端子というのは、
真ん中の部分が電極で、サイド側っていうのは単にボディへのアースになってるのですよね?

書込番号：25257

　今、テスターで調べてみたら確かに中心がプラス極で、周りが
マイナス極ですね。普通マイナスはボディーアースになっている
ので、ただのアースになっていると思います。（コンソールを外
して見ていないので断言できないけど）

書込番号：25303

ついこの前７月１６日にＫＸ−３０Ｚにジャイロを車速センサーから
取出しハイブリッドで使用しています。
CD-ROMは、ゼンリンの地域スーパー地域版５を使用し、市街地詳細図
で（名古屋市内中心部）10ｍスケールでも完璧でした。
ジャイロ取付前は、まったく使い物にならなかったのがウソのようで
す。という訳で精度ＵＰを望むなら絶対必要です。
後、パーキング配線からの取出しですが、僕はシート固定のボルトに
接続し利用しています。
正規に接続すると当たり前のことですが、使用制限がありますよ。
これは、個人の判断によるものと思いますが・・・
あとＶＩＣＳとＤ−ＧＰＳの同時使用は、出来ないのでどちらか
選択になります。
ＶＩＣＳは、信頼性は？と感じますが、結構遊びと思えば付いていた
ほうが楽しいですよ。
ＤーＧＰＳは、衛星信号の精度があがったせいかわかりませんが、
無しでも、ナビはかなり正確です。
以上実際の経験内容です。

書込番号：25313

>僕はシート固定のボルトに接続し利用しています。
ボルトの受け側(ボディ）が塗装してあるので、
アース不良になりますよ。
コンソール内部の金属部分の方がいいです。

書込番号：25354

　デルナビさん、猿番長さん、レスありがとうございます。
先ほど通販で注文しました。「ＫＸ−３０Ｚ」の本体のみとしまし
た。ためしにジャイロの在庫を聞いてみましたら取り寄せになると
いう事でしたので。。
　お盆の時に本格運用するので、１週間ほどテストしてみて精度に
不満があったら追加でジャイロを購入する予定です。

＞デルナビさん
　実際の使用インプレッションありがとうございます。ジャイロは
かなりの精度アップになるようですね。実際に使ってみて納得でき
なかったら買いますね。（多分買うでしょう（笑））

＞猿番長さん＆デルナビさん
　配線の件了解です。コンソール内に固定してみます。あ、前のｊ
ｕｎｉｏさんのカキコのところでシガーソケットのマイナスアース
について書きましたが、このマイナス部分に直接配線してはまずい
んでしょうか？　一番手っ取り早いと思うのですが。

書込番号：25412

ナビの配線コードは束になってますよね。
サイド接続用の線をマイナス(GND)接続用の線に
エレクトロタップ等で接続して、
マイナス接続用の線を金属ステーを止めているネジに
共締めすればいいと思います。

# シガーライター部（裏側）の配線は太いので、
エレクトロタップ等使えないから上記の方法がいいと思いますよ。

書込番号：25421

説明書にも書いてあるように、電源コードと束になっているコードはサイドブレーキの信号線に接続しないと駄目です．
これ以外のところに配線して、故障や事故を起こしても一切責任はとれません．

それで責任を放棄したので安心して以前あった話をすると、
以前別のポータブルナビを買ったことがあるのですが（パナソニック製）
その時中に入っていたサイドブレーキ用のコードは、何故かシガーレットソケットに付けるアダプタに束ねられていました．
おそらく発送の際にコードを束ねる時にそんなことしたと思うのですが、いちいち取り外さないと駄目だったので2度手間でした．
もしも間違ってそのまま車に取り付けてたらと思うと、、、、

書込番号：25446

　コンソールの中を覗いてみても、アースをとるのに向いている
ネジが見あたらないので、デルナビさんにならってシートを止め
ているボルトに付けようと思います。猿番長さんの意見を参考に
して、ボルト等、接触面の塗装をヤスリで剥がして地金むき出し
にしました。これで接点不良の心配はないかな！？

　みなさん、沢山のアドバイスありがとうございました。
m(_ _)m

書込番号：25612

カーナビソフトについて

カーナビソフト（ナビ研Ｓ拡張フォーマット）通販で安いお店と知っていましたら、教えてください。

書込番号：25173

アルパインは？？

みなさん教えて下さい！！

アルパインのナビってカタログみると検索が命！！っていう感じなんですが
肝心の測位精度や地図の内容についてはどうなんでしょう？？
使ってる方がいましたら教えて下さい！！
前回の７７Ｚと今度の７７ＺＲの進化具合もできたら教えて下さい

書込番号：22056

NV7-N077ZRは、マイナーアップって感じですね。

ZもバージョンアップディスクでZR相当にアップするし。
旧ユーザを大事にするって感じですね(^^)

レーンガイド表示とかが追加されただけでは無いでしょうか。
細かい変更と精度等アップと思います。

精度ですが、特に問題ないですよ。
パイオニアの方が良いと良く聞きますが、そんな差は無いと思います。
地図に関しては　アルパインのが一番見やすいと思います。
３Ｄ市街地立体表示とかは無いですけどね。
でもそんなのいらないでしょうし(^^;

それより一通表示があって便利とか。
良くまとまっていると思います＞必要な情報が

地図のスクロールはイマイチ遅いかな？

あとは地図上にオービス情報が欲しいですね。
パイオニアのカロも表示させて　警告音鳴らす事ですし。
それに　取り締まりは公に宣言しないと行けないはずなので、
収録しても問題と思うんですが・・・収録しないのかなぁ＞アルパインナビ

あとは松下のように地図もワイドVGA対応。
世界初のワイドVGA対応ナビを出したアルパインとしては、是非とも再び出して欲しいですね＞ワイドVGAナビ

まぁ現状でもトータルで考えたら　やっぱしナビ性能No.1だと思いますねぇ
個人的には。

書込番号：24877

ポータブルのジャイロについて

パナのKX30Zを二台の車に使うため購入しました、ナビ初心者です。
CD-ROM地域詳細版を購入しましたが、市街地での自車精度がかなり
バラツキます。この為ジャイロ取付を考えていますが効果は望める
でしょうか？どなたか教えてもらえませんか？

書込番号：23022

ナビはGPSだけだと受信状態等により、
精度が落ちますのでジャイロセンサーとの併用が
一般的です。
最近の物は学習機能が付いてるので、
使うごとに精度が上がっていきます。
付けて損はないと思いますよ。

書込番号：23092

猿番長さん早速のレス有難うございました。
至急取り付ける事にします。

書込番号：23191

ちなみにKX-30Zのジャイロユニットには学習機能はありません．
また車をバックさせると正常に動作しないようなので、注意が必要です．

一応GT-30Zと自立航法ユニット+ダイバーシティアンテナを使ってますが、
今のところGPSの受信がそんなに悪いところへは行ってませんので、
どれくらい「使える」ものかはわかりません．（簡易走行で使用してます）

なお買値は定価の7掛け（消費税・送料別）でした．
（買うときの参考までに）

書込番号：23271

junioさんレス有難うございました。
早速７月１５日にハイブリッドで取付たら
ポータブルで市街地詳細でもほぼ満足できるものになりました。
ちなみにディラーで取付て値切って3ｋ+本体定価です。
CD版で情報量と画面のこだわりがなく使い勝手を考えれば、
これで十分だと思います。
以上報告です。

書込番号：24454