このページのスレッド一覧（全1376スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 今日からスマホ操作の罰則強化(その２） |
25 | 11 | 2024年11月22日 17:30 |
| 次は、SIM単CBの規制が来そうですね |
2 | 0 | 2024年11月18日 20:05 |
| スマートバンドからポイ活までの顛末 |
0 | 0 | 2024年11月10日 03:21 |
| 今更のおサイフケータイ試行錯誤の顛末 |
2 | 0 | 2024年11月10日 01:24 |
| 今日からスマホ操作の罰則強化 |
116 | 127 | 2024年11月1日 12:12 |
| K-9 Mail ＋ Thunderbird |
1 | 10 | 2024年10月31日 15:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=18830395/
９年以上前にも自転車運転中のスマホ操作の罰則が強化されましたが、本日（令和6年11月１日）より改正道路交通法が施行され、自転車運転中の“ながらスマホ”や“酒気帯び運転”の罰則が強化されます。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/cycle_kaisei.html
令和6年11月1日道路交通法の改正
自転車運転中の携帯電話使用等に起因する交通事故が増加傾向であること及び自転車を酒気帯び状態で運転した際の交通事故が死亡・重傷事故となる場合が高いことから、交通事故を抑止するため新しく罰則規定が整備されました。
運転中のながらスマホ
スマートフォンなどを手で保持して、自転車に乗りながら通話する行為、画面を注視する行為が新たに禁止され、罰則の対象となりました。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/mobile-phone/cycling
ここの調査では「ながらスマホ」で赤信号を見落としました（汗
ながらスマホは危ないので絶対に止めてください！！
4点
ガンガン取り締まってほしいですね !
更に信号の無い四つ角交差点での、自転車の一時停止無視。
左から来る車が一旦停止した後、その横から止まらずに交差点内を進む自転車も腹立つ。
書込番号：25945754
3点
学生でも逆走、スマホながら運転、完全ワイヤレスイヤホン（外音取り込みも完全ではない）と少なくとも2点同時に行っている場面も少なくないので
テレビでも過去の事故事例についてぼかして何度も放送して欲しいです。
書込番号：25945900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
2017年12月川崎 死亡事故 |
歩きスマホも危険 |
歩きスマホ転倒 参考動画
https://youtu.be/X-3LP-e2pC8?si=
もうね、最近また車の走行中のながらスマホも増えて来てますし、
自転車のながらスマホも見かけますし、
歩きスマホも危険なんですよ。
2017年の事故の女子大生とか、馬と鹿とカバを足して３で倍掛けしたようなヤツですよ。
こういうの、迷惑で危険だよね~。と世間的に周知しないといけませんね。
書込番号：25945930 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今日からの改正についてニュースとかで多数取り上げているけど、スマホゾンビたちは自分ごととして捉えられないのか、検挙されるまで続けるでしょうね…。
昨日も、駅のホームの端を歩きスマホ＆イヤホンで歩いていた女子高生が、駅員さんから注意されてるのに、少し内側に入っただけでスマホからは目を離さずそのまま行ってしまってました。
他人はもちろん自分の命よりも大切なスマホって何だ？
自動車や自転車は当然として、歩きスマホも罰則を設けて欲しいですね。
書込番号：25946099 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マグドリ00さん
スマホ版で久々に見た気がする。
相変わらずフリーミアムなものしか使っていないのでしょうか。
自転車の罰則強化は良きです。
未だに逆走する人や一時停止しないなど、車から見てテロ行為と思える違反者絶えないですし、ながら運転も多かったですね。
イヤホンはまだ条例レベルですが、こちらも全国的に取り締まって欲しいところ。
書込番号：25946406 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞YS-2さん
私は自転車に乗る際にヘルメット着用し一時停止では必ず完全停止（3秒以上）しています。
書込番号：25969814
0点
＞かわしろ にとさん
逆走ですが一方通行でも「自転車を除く」の表示があれば逆走は合法です。
スマホながら運転は危ないのでやりませんが、完全ワイヤレスイヤホンは問題ないのでは？
書込番号：25969816
0点
＞sandbagさん
ええ、おっしゃる通り、povo2回線で今月開始のpovo Data Oasisで月2GBをただで使っています。
書込番号：25969818
0点
＞マグドリ00さん
＞スマホながら運転は危ないのでやりませんが、完全ワイヤレスイヤホンは問題ないのでは？
有線は駄目で無線はOKという見識が意味不明ですが、下記のとおりでしたね。
イヤホンやヘッドフォンを使用するなどして安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態での運転(5万円以下の罰金)
https://www.gov-online.go.jp/article/202410/entry-6604.html
書込番号：25969847
2点
＞sandbagさん
ご紹介の記事に
「ハンズフリー装置を併用する場合等を除く。」
とあります。
完全ワイヤレスイヤホン(TWS)をヘッドセットとして使用する場合は合法ですね。
また「安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態」と言うのは大音量です。
手持ちのTWSは密閉型ではなくオープンエアー型です。
安全な運転に必要な音又は声はよく聞こえますね。
書込番号：25970298
1点
＞マグドリ00さん
音が聞こえるか聞こえないかが焦点ですが、オープンエアーでも音量によっては外の音が聞こえにくくなります。
言い訳が通じるかは不透明でしょう。
通話も集中力が削がれますし、安全のために装着はお勧めしませんけどね。
実際に事故に遭った場合は心象は悪いでしょうね。
書込番号：25970335 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ただの独り語りになりますが読物として。
あまり連投するとウザがられるし、それほど持ちネタがあるでもないので今回までにします。
腕時計と万歩計としてSmart Bandをしています。
仕事柄現場作業（力仕事）に類することも偶にするので身に付けるものは汚れるしどうかと思ってきましたが、身近にSmart Bandをしている方が増えたのもあり自分も真似てみた。
まず、周囲に時計が無い場所で時間が即座に判るのは助かる。
あと、スマホのデバイスロック解除をSmart BandのBluetooth接続で出来るのも便利だった。そうこれは既に過去形。今は指紋認証を専ら利用している。
前はスマホの筐体側面に指紋認証があったが、これはケースを装着すると奥まって指先が触れづらくなり利用しづらかった。なのでSmart BandのBluetooth接続での接近解除が便利だと思っていたが、今のスマホの指紋認証は画面下にあるのでケースとの干渉も無く使える。顔認証まではまだ使うに気になれずにいる。
Bluetooth利用開始当初は常時オンにしておくのもバッテリー消費の観点からどうかとも思っていたが、同時期に更新した自動車保険のオプションで走行履歴を撮るようにした（将来的に走行実績から保険料の割引可能性を期待）ので、このGPS端末ともBluetooth接続する必要が出来たので気にしないことした。
そうなるとBluetooth接続で他に利用できるものはないかと探して、自動販売機のポイント蓄積アプリを見つけてみたり。腕時計と万歩計としてSmart Bandを装着してみたりと試行錯誤した。
Smart Band＝スマートバンドも、当初は腕時計類似形状のスマートウォッチを利用してみたが仕事柄現場作業（力仕事）に類することも偶にするのでジャマになり直ぐに使わなくなった。代わりに入手したスマートバンドが良い感じに長持ちしている。ただ、気をつけないと作業中に外れて紛失することが稀にある。Bluetooth接続でスマホから探すことも出来るが、正直スマートバンドの微弱な振動や音では存在感を誇示できず捜索には役立たない。せめてもの救いはスマートバンドが比較的安価で万が一無くしても諦めがつく資産価値なこと。仕事柄現場作業（力仕事）で傷付いたり、汚れても丸洗い出来る素材なのは有り難い。
万歩計としてSmart Bandはメーカーの問題からメーカー専用のフィットネスアプリを利用します。これでワークアウト（高性能万歩計）や心拍数、睡眠など多彩な計測が利用できる。正直知ったところで何だ程度の話だが、昨日何時間くらい寝ただろうか、今の心拍はどうだろうか程度の気休めにはなる。自分の心拍の振れ幅がどのくらいかは生まれて初めて自覚した･･･別に毎日計測する意義は感じないけど。
ワークアウトは当初メーカー専用のフィットネスアプリということで巷のウォーキングを活用したポイ活には対応せず詰まらなかったが、今ではサードパーティ連携でgoogle Fitと連携しておけば問題なく使える。というか、連携のお蔭で一度のワークアウトの成果を複数のポイ活に同時に反映させられる。
結局、今では自分のスマホはクルマの走行履歴記録用のアプリと、このフィットネスアプリのためにロック中もアプリとBluetooth接続を有効にしてバッテリーを浪費している。（LINEアプリが重いとかどうとか言う心配など何処吹く風な訳だ）
Smart Bandと通してスマホへの通知も知れるし、ワークアウトを通してポイ活も出来る。
Bluetooth接続のイヤフォンも買ってはみたが、日常音楽を聴く機会はないのであまり利用していない。（ただ、VLCアプリに正常に再生できなくなるバグがあることだけは知れた）仕事の合間の休憩時に装着してみたら、飲食時に装着すると咀嚼音がこもり不快感しかない、休憩時は仮眠するので音楽は不要･･･
Smart Bandにスマホの通知が届くのは便利ではあるが、同時にDM等の知る必要の無い通知はジャマなだけなので、その都度その通知を発したアプリの通知をオフにして止めている。（LINEマンガの通知とかジャマでしかない）
0点
以下、顛末の雑談というか独り語りですが備忘録的に･･･
今更ですが、おサイフケータイを持ったのでちょっと使ってみようかと試行錯誤しました。
とは言え、自分はこれまでも電子マネーはnanacoカードをセブンカード・プラスで日用しています。
今の電子マネーnanacoカードはコンビニの会計で便利です。
前は使う度のチャージが面倒で一度は辞めたのですが、オートチャージで自動入金（チャージ）が出来るようになって再度作りました。
スマホに電子マネーnanaco アプリ（セブン・カードサービス）をインストールすれば残高も判るので便利です。
ただ、これまでのスマホはNFCには対応しても肝心のFeliCaタイプには非対応だったので、
電子マネーnanaco アプリ（セブン・カードサービス）には対応しておらず、センター預り分を利用するにはコンビニ等での利用時にあえて口頭でチャージ等をお願いしないと反映させられない、又はエネオス等のnanaco払い対応のセルフ給油スタンドでクルマの給油時にnanacoを利用してチャージするか･･･。
今回、FeliCa対応のおサイフケータイを持ったので、電子マネーnanaco アプリ（セブン・カードサービス）が使えるのでモバイルnanacoにすればスマホでセンター預り分のチャージ等が手元で出来るようだと期待しました。
ですが、実際に試そうと調べてみると、電子マネーはnanacoカードとモバイルnanacoの併用は困難だと判明しました。
まず、電子マネーはnanacoカードからのモバイルnanacoへの引継ぎは出来ず、残高は使い切るしかないこと。
ならば、多少の非効率は覚悟の上でnanacoカードとモバイルnanacoを併用しようとすると、まず日用するコンビニアプリであるセブン-イレブンアプリ（セブン-イレブン・ジャパン）がいずれかへの切り替えしか選択肢がないこと。
nanacoカードとモバイルnanacoで別スマホ端末で両立させようとすると、それぞれに個別メールアカウントも必要にもなる。
一度会員情報をご登録したメアドが二度と登録には使えないようで、メアドばかり乱立させるのは良くないので困ってもいる。
そして何よりも、電子マネーnanaco アプリはセブンカード・プラスでの支払前提で、他の手段がセブン銀行かレジでの現金チャージしかない。これではnanacoカードの時のイマイチな煩雑さを繰り返すだけ。
そもそも、セブンカード・プラスは既にnanacoカードと紐付いており、新たにモバイルnanacoを使うには切り替えるしかないので、それでは
nanacoカードとモバイルnanacoの併用にはならない。
実はセブンカード・プラスのクレカ機能の信販会社であるJCBはセブンカード・プラス会員専用WEBサービス（JCB）が機能限定でいまいちシンプル過ぎで物足りない。セブンカード・プラスではJCB本会員向けWEBサービスが利用できない。
モバイルnanacoを使うに当たって他の信販会社のクレカを利用できれば経済的でもないが併用も可能かも知れなかったが。
結局、FeliCa対応のおサイフケータイはおサイフケータイ アプリ（FeliCa Networks, Inc）が使えるので、電子マネーnanacoカードの残高が読み取れる（コンビニアプリであるセブン-イレブンアプリで残高が判るのと大差ない）のと、コンビニ等で現金チャージをすれば電子マネーnanacoカードとは別にモバイルnanacoも使えるというだけ。いや、電子マネーnanacoカードがあるのにわざわざモバイルnanacoにチャージする必要性はないかな。
財布に携帯できる電子マネーnanacoカードがあれば、わざわざ手を塞ぎレジでスマホを出さないとならないモバイルnanacoは自分は使わない。
セブン-イレブンアプリも本当は割引券としての機能があるのでレジで掲示すれば割引が有効になるだろうけど、その旨をわざわざ店員に口頭で伝えるのが煩雑に感じるので利用していない。貯まるポイントはエネオス等のnanaco払い対応のセルフ給油スタンドでクルマの給油時にnanacoを利用してチャージして消化することにしている。
コンビニ系列は相違するが、ファミマでTカード（Vカード）をお持ちですかと店員が訊ねてくれるのは受動的にカードを利用する気にさせてくれるので結構ありがたい。セブン-イレブンのコンビニだと自動精算機で電子マネーnanacoカードでの支払を選択するだけなので、そこであえて店員にわざわざ口頭でスマホの画面から割り引きQRコードだのを読み取って欲しいと伝えるのも苦痛に感じる。
個人的には電子マネーはnanacoカードが利便性に優れており、サイフケータイ（モバイルnanaco）は自分には合わないと実感しただけでした。
セブンカード・プラスのクレカ機能の信販会社であるJCBはセブンカード・プラス会員専用WEBサービス（JCB）が機能限定でいまいちシンプル過ぎで物足りない。セブンカード・プラスではJCB本会員向けWEBサービスが利用できない件に関しては、別途でJCBカードを用意して本会員向けWEBサービスが利用出来るようにもしてみました。JCBカードの利用毎にスマホで通知を受けたり利用状況を把握できるのでセキュアで安心感も感じます。
ただ、何分にもJCBカードでの支払に対するポイント還元率がイマイチに感じる。これはクレカ全般に今は渋い時代になっているとしか思えない。日常的にAmazonカード（三井住友）で通販したり、コンビニでセブンカード・プラスのnanacoカードを利用して連携するセブン-イレブンアプリでポイントを貯めていると、旧来クレカの単独ポイント制度は時代遅れになりつつあると感じる。あと最近は信販会社を騙るフィッシングメールが大量に届くので誤爆を防ぐためにもメール通知を避け、スマホの専用アプリで確認するようにしているのでそこら辺の対応が遅れていると前述の通り信用力に欠けることになる。
2点
http://iphone-mania.jp/news-73477/
6月1日から改正道路交通法が施行され、自転車運転中のスマホ操作も罰則強化されるようです。
3年に2回違反すると5,700円の講習を受けなければならず受講しないと5万円以下の罰金刑が課せられます。
乗用車では既に運転中の携帯電話の操作や画面の注視行為は違反となり、知り合いが信号待ちでLINEの返事を書いていたところお巡りさんに見つかり罰金刑を科せられたとのこと（汗
信号待ちでも違反になるとは驚きました。
自転車であっても信号待ちで停止中にスマホ操作すると捕まるかもしれません。
書込番号：18830395 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
この間に107件の返信があります。
＞マグドリ00さん
>問題はバッテリーですかね？ 
普通にシガーソケットから充電すればよくね？
無知過ぎない？
書込番号：21745851 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スマホ操作しながら運転はいまだ存在し、
最近、手で耳元にスマホをつけて通話運転がまた増えてきたかな。
これは当事者の責任はもちろんだが、
警察がちゃんと取締りしないせいだろね。
警察がちゃんと取締りしないのに、
何でもかんでも法律化、罰則化して、
取締まりしやすい自転車やスクーター、歩行者に
警察の目が向けられるのも嫌なもんですな。
書込番号：21745918 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞sandbag さん
充電しながらの操作はバッテリーにダメージを与えるのでNGです。
知りませんでしたか？
http://www.appps.jp/147765/
＞ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾘｱ･波平･ｺﾞｯﾄﾊﾙﾄさん
近所の交差点で信号待ちの車の運転手が下を向いてスマホをいじっている人多いですね。
信号待ちでのスマホ操作が違反か否かはグレーゾーンですが、信号が赤から青に変わって車が動き出してもそのまま操作し続けたら当然アウトです。
その交差点には交番があるのでお巡りさんに
「信号待ちでスマホをいじるドライバーが多いので取り締まってくださいよ」
と依頼しようと思います。
書込番号：21746443 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO29143970Z00C18A4000000?channel=DF081220161416&style=1&n_cid=NMAIL007
ここの記事によるとスマホを操作しながら人をはねて死亡させた自転車での事故では数千万単位の損害賠償を命じられるようです。
自動車の場合は自賠責や任意保険でカバーできますが、自転車では保険未加入だと全額自己負担になります。
億単位の賠償だと払えませんから首をくくるしかないですね（汗）。
しかし今でもスマホをいじりながら歩いたり自転車に乗ったりする人は多いです。
高額賠償責任を負う危険性を分かってないのかね？
書込番号：21746447 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞マグドリ00さん
>充電しながらの操作はバッテリーにダメージを与えるのでNGです。 
>知りませんでしたか？ 
常識ですよ？
そもそも劣化すれば修理に出せばいいだけですね。
数千円の出費で家計が苦しくなる方には厳しいかもしれませんが。
書込番号：21746455 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マグドリ00さん
＞「信号待ちでスマホをいじるドライバーが多いので取り締まってくださいよ」
グレーゾーンじゃ取り締まれないでしょう？
書込番号：21746635 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あれ？書こうと思ったら途端に、
返答元のレスが消えちゃったよ。
夢見てたかな？別のスレか？
書込番号：21748332 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾘｱ･波平･ｺﾞｯﾄﾊﾙﾄさん
いえ、消えてますね〜。
自分の投稿はスレ主にメールで届いていると思うので
再度レスするなら賢い投稿を願いたい。
書込番号：21748344 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞sandbagさん
そうですよね。
ありがとうございます。
書込番号：21748359 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞sandbagさん
＞ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾘｱ･波平･ｺﾞｯﾄﾊﾙﾄさん
大変失礼致しました。
書き込み番号：21748186は投稿先を間違えたため運営に報告し削除してもらいました。
書込番号：21748680 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞sandbagさん
劣化を覚悟の上でスマホをカーナビ代わりに使うということなら了解です。
普通の人は劣化を嫌がるでしょう。
つまりスマホをカーナビ代わりには使えないと言うのが結論になります。
＞ユニコーンIIさん
言い方が不十分でした。すみません。
信号待ちでスマホを操作しているドライバーを発見したらそのまま観察し信号が青に変わって車が動き出してもそのまま操作を続けた場合に捕まえるということです。
人間の欲望はどんどんエスカレートするようにできています。
信号待ちでスマホを操作するのが常態化していると次第に麻痺していきます。
慣れてくると
「少しくらいならいいだろう」
とゆっくり動き出した状態でもついつい操作し続けてしまいます。
そうしているうちに普通に運転している時でもやるようになりいつかは事故を起こします。
事故を防ぐには信号待ちであってもスマホ操作は止めるべきです。
書込番号：21748683 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
消えたレスって何ですか？
書込番号：21748728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞マグドリ00さん
そもそも劣化と言っても頻度によるでしょう。
月に一度二時間程度のドライブなら影響はありません。
というか、そもそも充電不要です。
いつも0か1かの極端な思考ですが、もう少し柔軟になりましょう。
書込番号：21748742 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マグドリ00さん
そういうことでしたか。
書込番号：21749033 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぷいちゃんさん
失礼しました。
消えたレスは
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=19526917/
ここのスレの書込番号：21755977です。
投稿先を間違えたので削除しました。
ここの掲示板へは殆どがiPhoneから0sim経由で投稿しています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20264910/
ここのスレで教えてもらったiOS用Clipsアプリを使ってますが、操作ミスで間違えて投稿してしまいました。
今後はこのようなことがないよう留意したいと思います。
書込番号：21760954 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2020年に運転中のスマホ操作が合法化されるみたいです。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39170230Q8A221C1MM0000/
対象は「レベル3」の自動運転車で高速道路走行中での携帯電話の使用が認められます。
但しレベル3の自動運転車以外では今まで通り運転中の 携帯電話の使用は禁止され違反した場合の罰則は強化されるようです。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018122003863&g=eco
例えば 運転中の携帯電話の使用 により 事故を起こしかねない危険を生じさせた場合は、「１年以下の懲役または３０万円以下の罰金」となります。
書込番号：22339696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44916180X10C19A5EA3000/
本日、 改正道路運送車両法が 成立しました。
レベル３の自動運転車の高速道路での走行を可能にする道路交通法改正案の国会審議が進んでいて実現すれば自動運転中のスマホ操作が合法化されます。
ただ、レベル３以上の自動運転車を高速道路で走行した場合のみの容認ですから暫くは通常の車両と混在して運行することになり、混乱が懸念されます。
例えば事情を知らない人は運転中のスマホ操作は違法だとして警察に通報するリスクがありますね。
また人間には「慣れ」と言う特性があり高速道路での自動運転中のスマホ操作に慣れてしまうと一般道路でもついついスマホ操作してしまい逮捕されてしまう恐れがあります（汗）。
書込番号：22673020 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
大阪市、浪速警察署の交通課の方2人と話しましたが、タイヤが完全に止まっている場合の携帯の操作について聞いてみたところ違反と言われました。
違反理由は？と尋ねたら、違反になるボーダーライン、理由、は教えられないといわれました。
え？と思いましたが、詳しい違反になりうる理由は教えられないらしいです。
この警視庁総合相談センターの人は警察官ですか？弁護士ですか？
この見解は法律的に効力や信憑性がどこまであるの？
と、逆にといただされました。
警視庁総合相談センターを警察官は知らないみたいです。
どちらが正しいのですかね。
書込番号：24799219 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞takoyaki.comさん
タイヤが完全に止まっている場合とおっしゃるのは信号待ちでの話ですか？
書込番号：24799438
1点
皆様、こんにちは。
https://blog.thunderbird.net/2022/06/revealed-thunderbird-on-android-plans-k9/
5年ほど前からやりとりしていたようでコレありきの悪評高きUI変更だったのか？
まだ先のようですが最終的にAndroid版Thunderbirdと、なるようなのでK-9 Mail 終了のようです。
0点
>K-9 Mail 終了
なのかな？
実物が公開されるのを楽しみにしています。
書込番号：24832478
0点
Audrey2さん、こんにちは。
K-9ベースで何回かの試行錯誤をへてThunderbirdとして統合リリースのようです。
個人的には現在のK-9は好きではないのでガラッと変わってほしいです。
書込番号：24832571
0点
期待しているのですが、なかなか出ませんね。
ところで Google PlayのK-9 Mailの開発元が、
K-9 Dog WalkersからMozilla Thunderbirdに変更になりました。
そろそろかな．．．
書込番号：25561625
0点
Audrey2さん、こんにちは。
ロードマップでは2023年第4四半期予定でしたが寄付のページ見ますと2024年となっているので遅れている模様です。
iOS版はまだ先のようですがandroid版はもう少しだと思われます。
書込番号：25561924
0点
皆様こんにちは。
いつのまにやら約一年遅れでベータ版ですがandroid用、出ていたのですね。
https://digital-trend.reinforz.co.jp/4059
使ってみてますが、私の環境ですと立ち上げ時に若干ひっかかりますが気になるレベルではないです。
書込番号：25941229
0点
うちもβ版を使い始めました。
意外なほど、スッキリしたデザインですね。
作動もスカスカ動きます。
過去メールの読み込みなどは、OutLookより
早いように見えます。
書込番号：25941350
0点
＞Audrey2さん、こんにちは。
ほぼK-9ですね。
トラッカーも付いてませんし、このまま使うと思います。
書込番号：25941600
0点
Thunderbird正式版リリースされています。
https://play.google.com/store/apps/details?id=net.thunderbird.android
書込番号：25944704
1点
あっ ほんとだ、いつの間の。
早速入れてみました。
私はThunderBirdはMSアカウント専用に使っているのですけど、
既にOutLookで認証しているとパスワード要求も出ませんね。
書込番号：25944794
0点
あら？いつのまに、28日リリースで今回は遅れず予定通りでしたか、私も入れよう。
K-9も28日に更新してますので暫くはこのままか？
ちなみにベータ版とK-9を同時使用してますが私の環境ですとデータ通信量はベータ版の方が少ないです。
ベータ版の方がバックグラウンドで動いていないっぽい、電力消費量に差が出るほどではありませんけど。
書込番号：25944865
0点
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