プレイステーション3(PS3) ソフトすべて クチコミ掲示板

テストドライブアンリミテッド２価格について

[ＡＫＢ４８＆ＳＫＥ４８]

２０１１年3月2日現在
５５８０円は安いですが初回特典がありません。
初回特典がある所はヤマダ電機、TSUTAYA、ゲオ、AMAZON.com、ワンダーグー、ビックカメラ、ヨドバシカメラあたりです。

やはり値段が安くなくても初回特典がある所で買いたいと自分では思っています。

ヤマダ電機はパガーニ
ゲオはフェラーリとアウディの２台
TSUTAYAはジャガー
ビックカメラはカマロ
ワンダーグーはブガッティウ゛ェイロン
AMAZON.comはアストンマーティンなどです。
車好きの人は迷わずブガッティを選ぶと思いますがワンダーグーは東京都にはないので諦める事にしました。残念…

なのでヤマダ電機でパガーニを選ぶ事にしました。６０６９円と少し割高気味。

AMAZON.comで買う予定でしたが初回特典の車があまり速い車ではないので少し高い６０６９円のパガーニを買う事にしました。

ゲームは前作もなかなか評判が良かったので買ったみたいと思います。
やはりグランツーリスモ５より映像技術的にもかなわない面もありますがグランツーリスモ５はサーキットで走り、テストドライブアンリミテッド２はハワイのオアフ島やイビサ島と言う綺麗な島で、のんびりとドライブする予定です。もちろん家もクラブも作ってグランツーリスモ５にはない遊びをしたいど思います。

長々とすいません。

では…

良かったら参考までに

発売日は4月14日です！

書込番号：12730637

今回はあっさり？

[オヤヂーデ]

今回のキャンペーンモードは半日で終了してしまい、意外に早くすんでしまう印象でした（臨場感はありましたけど・・・）。

自分だけかもしれませんが、日本語モードでプレイしていてムービーパートで時々音声の途切れと動きがカクカクする事が気になりました。

書込番号：12713608

貸してた車が返って来ない

[狂虎]

今週末返却を条件にフレにF10を貸してたんですけど、
突然のアップデートで高額車の受け渡しが出来なくなっちゃいました。
せっかく苦労して買ったF10だったのに〜。

GT5に割ける時間はあまりないので、
また10億円以上稼ぐのに何日かかることやら…。

こういうアップデートは事前に告知して欲しいです。
もしかして、告知してたけど自分が知らなかっただけ？

書込番号：12708143

[のむねん]

> 高額車の受け渡し

山内さんのツイートによれば、今日（2/26）0時頃から一時的に再開してるそうですが、確認してみてはいかがでしょうか。（期間は明言してませんが）

「事前告知しなかったのは良くなかった、ごめん」とのことですね。

書込番号：12708735

[狂虎]

情報ありがとうございます！
さっそくフレに連絡し、F10返却してもらえました。

にしても、取引再開したことをゲーム内のニュースで告知して欲しいですね。
危なくF10諦めるところでした。

書込番号：12710891

PVみたけど面白そうですよ！

[NEO FASCIO]

これまでの隠れて撃つFPSとは違い、積極的に敵を攻撃するタイプのFPSですよね。

リーシュで敵を引き寄せたり、蹴り飛ばしたりが出来ますね。

ちょっとおたおたしているだけで即死のこれまでのFPSよりは敷居は低いかと思います。

書込番号：12618392

[NEO FASCIO]

国内版はやはり規制の嵐だそうで、ゴア表現オールカットだそうです。

フルボッコ系と謳いながらゴア表現カットしたら、全く意味無いような･･･

オンはCo-opのみで対戦は無いそうです

私はとりあえずスルーしました。

書込番号：12706313

S.ベッテルXチャレンジの次は，T.マキネンチャレンジ？？

[ninjya乗り]

チャレンジ中！

あてにしていた配信ボーナスイベントが無くて，普通の配信イベントだったのでちょっと苦労しましたがやっとLV30。今Xチャレンジ中です（その様子はhttp://kuro277.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/sxgt5-1db2.html）。

現行のインプレッサでラリードライバーのT.マキネンがニュルで８分切りの動画を見ました。実際に自分がGT5で走っていたのと同じ（あたりまえですけどなんだかうれしくもあり，なんども覚えたコースでもあり・・・）コースを縁石にもがつんと乗り上げつつ攻め込んでいるのを見て，，，
今のXチャレンジが終わったら，マキネンチャレンジだろう！なんて思っちゃいました。
マフラーとちょこっとサスを調整してノーマルで，同じようにショートカット無しで走ったらどんな感じなんだろうと。近いうちにチャレンジしてみたいと思っています。　マキネンの動画でセクタータイムらしきものは計れそうだし(^^;

書込番号：12646996

[ninjya乗り]

今，マキネンにチャレンジ中！

ニュルをインプレッサでタイムトライアルしているのですが，今の私には08:17です。X2010（銅）も入手したので，しばらくGT5はさわらないかなと思っていたのですが，当分の楽しみができた感じです。
AMGのスクールはまだオールゴールドでクリアはできていないので，このマキネンチャレンジが終わったらそちらもクリアできるかも(^^;

上手な方なら，8分切れるのでしょうね。。。　できればそのゴーストが欲しいので，PS3のファイルでムービーを保存したもの欲しいんですが，，，。

セッティング等については　http://kuro277.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/tgt5-637d.html　に書いています。アーケードモードのタイムトライアル，TCS,ABSが１，神の力onでチャレンジ中です。

タイム更新できたら，こちらにレスします。

書込番号：12670704

[Elec21]

なるほど。
この掲示板もmixi的なカキコミしてもいいのですね。

書込番号：12672978

[のむねん]

8分の壁越え達成！

トミ・マキネン トリビュート・イベント、面白そうなんでエントリーさせてください！

アーケードモードのニュル北（晴）アーケードT.T.で、インプWRXSTi'10のタイヤはデフォのスポーツハードでいいんですよね？

昨晩からチャレンジ開始して8分の壁は越えられなかったんですが、今日再チャレンジしてみると1回目で何故だかあっさりと8分の壁クリア・・？
記録は7'58.530、コントローラはDFGT、MTでABS1以外はアシストOFFってます。
ちょこちょこミスってるんで、まだ短縮できるはず。。

聖地ニュルでミスターWRCマキネンの境地まであと三歩のとこまで・・・と思うとなんだか嬉しくなっちゃいますね♪
（ちなみにAMGドライビングアカデミーでは上と同じ条件でオールゴールドで卒業した卒業生です。^^）

なお、上記タイムのリプデータを下記リンク先にアップしたんでご参考までに。（2/19の36.zip）
http://loda.jp/gt5_replay/

書込番号：12677159

[ninjya乗り]

のむねんさん，おはようございます(^^;

あと３秒！ですね。私も昨夜やっと時間できたので１時間程度チャレンジしましたが，なかなか完走がままならず（５分すぎまでは先週の自分の8:17のゴーストより8秒程度速く走れるときもあったのですが）あきらめて寝ました。

今朝起きてみて，こちらのレスをみつけました。
今夜帰宅したら，さっそくお手本ゴーストととして使わせていただくつもりです。
（セッティングはその通りです。タイヤは変更していません。TCS1,ABS1,スキッドon，ラインon，あとはすべてoffでその他ブレーキなどもデフォルトのままです）
私が8分切れたら，AMGスクールゴールドも可能になりそうなレベルだということも分かったのであきらめずにお手本ゴールド見ながら頑張ってみます。(^^;

書込番号：12680964

[Yasu1005]

私も参加してみました（笑）
ワインをボトル半分飲んだ直後の飲酒運転なのですが、
8'08.094が一周目で出ました。

アルコールの利尿作用のおかげでニュル一周中にトイレに行きたくなるし…
とりあえず、画面見てるだけで酔いがひどくなりそうなので、
一周で辞めておきます。

書込番号：12684133

[のむねん]

ninjya乗りさん

お陰さまですっかりハマってしまいました。（のめり込むのとドツボと両方に・・・）

あれから何度となく再チャレンジするも、あっさり出したはずの自分のタイムが何故だか抜けない・・。
意識し過ぎるとダメですね。どんどんドツボにハマってしまう悪循環。。

とりあえずタイム差3秒切る7'57.922（リプデータは前のリンク先に37.zipでアップ）は何とか出せたんですが、こっからの1秒が遥か彼方に思えます。。
あらためてトミ・マキネンの偉大さをまざまざと思い知らされました。（笑

アーケード専用マシンの、せめてファイナルギアと足回りを弄ることができれば55秒に届きそうな気はするんだけどなぁ〜。
あとは新しい攻略ラインを見つけるか、神が降りてくるのを待つしかないですね。（笑

ちなみにAMGアカデミーでは神の手（スキッド）はご法度（強制OFF）です。（加えて上級＆超上級では走行ラインも強制OFF）
8分の壁が見えてきたらでいいと思うんで、スキッドOFFに慣れておくことをおすすめします。


Yasu1005さん

初トライ1週目でそのタイムなら上出来だと思いますよ。
次回はぜひシラフで8分切りにチャレンジしてみてください！

書込番号：12684605

[ninjya乗り]

のむねんさん，おはようございます。
今朝，時間できたので３０分ほどしました。のむねんさんのおてほんゴーストに途中６分すぎまでは１秒遅れくらいでなんとかついて行くことができました。
（それでも，最初のセクションは48秒台で通過してもその次のコーナーから直線で１分１０秒くらいの時にはすぐお手本ゴースト君に追い抜かれてしまいます。）

基本的なことなんですが，のむねんさんはこの7:58のものはスキッドリカバリーはonなのでしょうか，offなのでしょうか。offなら直線の伸びが違うのでしょうか?
ちょっとoffで走ってみましたが，私にとっては明らかに遅くなります，，，。
今の状態は６分以降のところでコースアウトしてしまい記録は残らない状態ですが，それでもお手本ゴースト君についていくことで，途中のペースが遅すぎるのか，このままでいいのかの基準になって落ち着いて走ることができそうです。
今週末には７分台でゴールしたいと思っていますが・・・

書込番号：12690774

[のむねん]

ninjya乗りさん

6分過ぎまで順調にこなしながらのまさかのコースアウトの無念さ・・・よ〜く分かります。
私なら天を仰いでオデコをハンドルに打ち付けつつ大きくため息をつく・・ってパターンですね。（笑

ところでスキッドリカバリーフォースなんですが、断じて誓いますがあらゆるケースにおいてOFFを信条としています。
プラクティスも含めて1回も試したことがないので、その効果がどんななのかも実のところ分かっていません。

これはninjya乗りさんのやり方を否定するわけでは決してないんだけど（考え方は人それぞれなので）、ABSやTCSと違って架空の非物理的アシスト機能という時点で私にとってはチートと同じなので・・。そんなものONにしてマキネンの記録を超えたとしても何の意義も感じられないし、マキネンをリスペクトする意味でもOFFにして走るのがマキネンに対する礼儀だと思っています。（これは私自身に課した掟で、他者に強要するものではありません。）

という訳でTCSを5→0に変更した以外はアシスト関係はRA調節も含めてデフォルトのまま弄ってません。（この辺、リプレイ情報には入ってる筈なので、再生のときに表示オプションを付けてほしいものですが・・・見れませんよね？）

それじゃ私の走りでストレートがなぜ伸びるのか？・・ですが、単純な事でストレート手前のコーナー脱出速度を最大限速くすればいい訳です。この辺は、ぜひリプレイシアターでデータロガーを使ってninjya乗りさんと私のリプレイ同士を比較・分析（特にアクセル＆ブレーキのタイミングと量；舵角がロギングされてないのは片手落ちですよね・・）してみてください。

ちなみにクヴィッデルバッハ=ヘーエの先のフルークプラッツの進入では、ほとんどブレーキ踏んでません。ターンインでヨーを付けるのに必要最小限の減速をして、でもスライドもできるだけ抑えたバランス・ポイントを見つけることでコーナリングスピードと脱出速度の両方を高められるように意識しています。

長くなりましたが以上ご参考になれば。 ninjya乗りさんのご検討をお祈りします。(^^)b

書込番号：12694137

[ninjya乗り]

おはようございます。
最初のセクションの計測ポイントを超えてその後の最初のコーナーを過ぎた直線でのむねんさんのゴーストに追いつかれていたのですが，そこはなんとか減速するのを避けつつ脱出速度を上げることを意識して（スキール音がなるべくしないようハンドルもあまり切らないようにして）走ることができるようになりました。

カルッセルまでは04:37前後でたどり着けるようになったので，あとは６分過ぎくらいから最後の７分頃のストレートまでをうまく走れるようになることが今の課題です。（今週末はAMGのスクールに入って，この最後のコーナーがつづくセクションをマスターしたいと思っています）

書込番号：12699334

[のむねん]

ninjya乗りさん

カルッセルのバンク進入時で4'37ってことはかなりリズムがつかめてきましたね♪
その調子だと8分切りはもう目前のトコまで来てますね！

あとはAMGアカデミーに入門すれば4つの各セクション毎に山内講師からみっちりシゴいてもらえるので（笑）練習不足になりがちな後半セクションをカバーするためにも早いとこ入学しましょう。（山内さんがGT5のコンテンツの中で、一番力を入れて本気で作ったのがAMGアカデミーとのことです。）
全体を通して集中力を切らさないような走りができるようになれば、ninjya乗りさんが私の良きライバルになる日も近いと思いますよ。(^^ そしたらニュル走行会でも開きましょう。


ところでマキネンのオンボード映像、よくよく見直してみると、裏ストレート手前のガルゲンコップフを立ち上がったとこで7分チョイで、私のリプだと6'58程度なので、この時点では2秒ほど実は早かったんですよねー。
それがストレートのスピードが伸びないために最終的に3秒ほど逆転されてしまってるようで・・。

6速のパワーバンド使い切れるようにファイナルギアを弄れればマキネン超えも夢じゃないかも・・！？

書込番号：12702820

[ninjya乗り]

さきほど気づいたのですが、先週からインプでニュルの配信イベントがあったんですね。　攻略サイトをぼーっと眺めてたらあったので、あれ！って感じでした。
（これならいじり倒せるのでしょうけど・・・・イベントが終了するまでにノーマル状態でギヤをいじって走ってみたいなぁと思っています。）

書込番号：12702929

[のむねん]

ニュルのボーナスイベントならクリアラップじゃないんでマキネンの記録と一概には比較できないんじゃないかなぁ・・。

私は配信されたその日に、手持ちのフルチューン22Bのターボだけ取り外して出走、ぶっちぎりでのトップゴールでした。（まぁ賞金＆経験値ゲットが目的のお祭りイベントですので・・^^）

書込番号：12703482

公式ブログに難易度調整予定♪

[つのひろ]

難し過ぎてストーリーが見れない、クリア出来ないという意見が反映されるみたいです。

難易度を調整したデータを無料で配布する予定みたいですよ♪

売ろうと思ってる方はこのデータを待って、試してからでも良いと思います。

自分もその一人ですけどね・・・


公式ブログ
http://cathy.atlus.co.jp/blog/

書込番号：12699198