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スカイラインR32タイプM

これってふと思ったんですけど、GT-Rのボディを流用していると思いませんか？フロントグリルは違うけどサイドから見るフェンダーの膨らみとかそう思いませんか？

書込番号：3810925

[ジェド]

遅レスですが、、、、

R32スカイラインって、５ナンバーのスカイラインクーペをベースにGTRが作られているので、正確にはGTRが流用しているのです。

ま、あくまでデザイン上だけの話で、基本的な部分も含めて別物と考えたほうがいいとは思いますけどね。
5ナンバーのスカイラインクーペタイプMのフロントグリルをGTR風にした中古車はよく市場に出ていましたよ。人によってはGTRよりタイプMがいいという人もいますけどね。理由はGTRは４WDだからだそうです。

もちろん、このゲーム自体していないので、ゲーム中の話は知りませんけどね。

書込番号：3828879

それは知っているのですが説明が不明瞭でしたかね(苦笑)
GT-RはワイドボディでTYPE-Mはナローボディっていうか…。ゲームの中では両方ワイドボディっだったんでどうしてかなと思ったものです！自分の勘違いですかね？

書込番号：3831636

探しにくいです。

中級者レースのワールドコンパクトカーレースで全長制限があって全長4000mm以下の車しか出場があります。
店では、長さは、のってないので
すいませんが、4000mm以下の車で速い車教えてください。

書込番号：3808430

間違っていました
訂正いたします
車しか出場があります。
　↓　↓　↓
車しか出場できないレースがあります。

すいません

書込番号：3808444

[さくらももお（仮）]

TVRのT350c。

おすすめです。

書込番号：3808831

[すたから]

あぁ、毎度同じ車しか挙げてないけど、
ルノー ルーテシア Ｖ６ ２４Ｖ。

ところで、メーカーで購入時、色を選んだ後にサイズが出てくるのは気のせいかな？

書込番号：3809820

提供ありがとうございます。
TVRのT350cでやったところ楽勝でした（笑）
＞すたからさん　
　すいません　間違っていました。
　中古車しか買ってなかったからわかりませんでした。　　
　中古車では、無かったので・・・

書込番号：3812620

[すたから]

> 中古車しか買ってなかったからわかりませんでした。　　
> 中古車では、無かったので・・・

はて、中古車でも「購入する」ボタンを押した後に
主要スペック一覧が表示されたような覚えがあるけど、
目の錯覚だったかな・・・。

まぁ、気にしない、気にしない。

書込番号：3815469

初回限定のCDについて

メタルギア3を予約し忘れたものです。どうしても初回限定のCDが欲しいのでこの前近くのお店に行ってきたのですが，今出ているパッケージと初回のパッケージが違うらしく，友人は「予約しなくても，お店で買ったらもらえた」といっていたので，初回限定のパッケージを今買えば，CDはついてくるということなのですか？

なんか文章が変ですいません。
これからはちゃんと予約するので，教えてください。

書込番号：3803769

すいません。手に入りました。ご迷惑をおかけしました。

書込番号：3818891

いつもすいませんm(_ _)m

[あらえっさっさあ]

いつもお尋ねばかりしてすみません、あらえっさっさあです。
やっと１５００万クレジット貯めて、中古のＳＬ６００を買おうとしたのですがなかなか出てきません。
諦めてアミューズＳ２０００にしようか、はたまたオペラパフォーマンスＳ２０００にしようか迷っています。
皆さんならこの３台の内どれを買われますか？
どうかご教授願います。m(_ _)m

書込番号：3802853

[さくらももお（仮）]

私はAmuseのS2000をお勧めしときます。
ハンドリングがとてもクイックで私は気に入っています。

もしくはインプレッサを買ってください。そして
ある程度のチューンを。そしてスバルのメーカー
イベントでお金をためて好きなように使うか。
スバルのメーカーイベント（名前失念）の
賞金+プレゼントカー売却代金で2000万円ほど
貯まりますので。

書込番号：3803468

[あらえっさっさあ]

さくらももお（仮）さん、早速のレスありがとうございます。
一つ気になる事があります。再度お付き合い下さい。
お薦めのアミューズＳ２０００ですが、最大出力２５０ＰＳ、最大トルク２２．２ｋｇｍと攻略本（ＴＨＥ ＢＩＢＬＥ）に載っていましたが、かたやオペラパフォーマンスＳ２０００には、最大出力も最大トルクも載っていません。
現在使っているロータスエスプリＶ８ＧＴは、最大出力３４０ＰＳ、最大トルク３８．７５ｋｇｍです。
つまり、現在使っているロータスよりもお薦めのアミューズＳ２０００の方がかなりパワーダウンになりますが、１５００万クレジット使ってまで買い換える価値はあるでしょうか？
別にケチをつけている訳ではないのでどうかご容赦下さい。
確かＳＬ６００はエスプリよりも出力もトルクも上だったと思います。数字に惑わされているだけかもしれませんが、今のエスプリよりも高いお金を出していいものか迷っています。これは１５００万クレジットの価値があるんだぞ、と言う証みたいなものがありましたら教えて頂けないでしょうか。例えばチューニングカーのレースで常に一位になれるなど･･･。
文章がうまくまとまらず申し訳ありませんが、アミューズＳ２０００の素晴らしさをお教え願います。
長文失礼致しました。

書込番号：3804182

[すたから]

オペパフォＳ２０００は上級のポリフォニーデジタルカップで手に入るから、アミューズの方でいいのでは？


最大出力等を気にするなら、以前のスレでレスしたルノーのルーテシアＶ６ ２４Ｖ’０１は市販車両で自然吸気（ＮＡ）なのに２５９ＰＳ、３０．６０kgf.m/４６５０rpmで、チューニングを進めると自然吸気（NA)のままで４１２ＰＳ、４６．９１kgf.m/３７５０rpmくらいになります。

以前挙げた中級コンパクトの他、中級自然吸気、中級チューニング、上級ポリデジカップ、ルノーのメーカーイベント、全仏選手権、ヨーロッパホットハッチカー選手権と、色々使えます。

書込番号：3804990

[さくらももお（仮）]

確かにパワー的には劣るかもしれません。
ただ、ゲーム中でも実車でもいえることですが
パワーだけが魅力なのでしょうか？運転する
気持ちよさ、これは何に置き換えることが出来る
でしょうか？

その意味で私はAmuseをお勧めしたのですが・・・。

まあレースに勝てるかという面ではこのAmuseの
S2000のポイントはコーナリングスピードです。
テクニカルコースでは結構強いです。特にラリー
イベントでは結構使ってますね。

書込番号：3805711

[あらえっさっさあ]

さくらももお（仮）さん、すたからさん。ご指摘ありがとうございます。アミューズＳ２０００を買う事にします。
色々ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：3806791

[あらえっさっさあ]

アミューズＳ２０００を買ったのですが、なかなか期待通りにトップになってくれないのでチューニングショップであれこれ付け、何を勘違いしたか過給器を付けてターボ車にしてしまいました(ToT)
再度｢レース・オブ・ＮＡスポーツ｣に参戦しようとしましたが、当たり前ですが出られなくなってしまいました。
過給器を付ける前の状態にしようかと思ったのですが出来ませんでした（当たり前ですよね。バカな私(ToT)）。
どうしようかと途方に暮れていた所、日本選手権に参戦出来るとの事だったのでチャレンジしてみました。その結果、なんと５戦中４戦優勝。残る１戦も２位となり、最終的に一位になりました。優勝の度７５万クレジットが貰え、総合優勝で３５０万クレジット、更にはプレゼントカーまで貰えてしまいました。
まさに災い転じて福となす、でした。

書込番号：3808383

[バントラインSPL]

アミューズのS2000ていうのは元のNAに戻せないんですか?

他のNAベースの車でターボ付けた場合ならばセッティングで元に戻せますが・・・

書込番号：3810995

[あらえっさっさあ]

え？戻せるんですか？知らなかったf(^◇^;)

書込番号：3811707

[バントラインSPL]

ついでに申しますと、ガレージに戻って最初の画面（車が前向いたり後ろ向いたりしている所です）で
スタートボタンを押すと、レースに出なくともセッティングが出来ます。

書込番号：3812395

[あらえっさっさあ]

バントラインSPLさん
＞ついでに申しますと、ガレージに戻って最初の画面（車が前向いたり後ろ向いたりしている所です）でスタートボタンを押すと、レースに出なくともセッティングが出来ます。

スタートボタンを押してみましたが何も変わりません。

書込番号：3812654

http://naha.cool.ne.jp/bun_bun/gt4/neta.html
このページを参考にしてください。

書込番号：3812898

[あらえっさっさあ]

ＹＡＳ−８７５ＥＸさん。
なるほど。分かりました。車がガレージに収まっている状態でスタートボタンを押した所セッティング画面が出て来ました。ありがとうございます。

書込番号：3813047

[あらえっさっさあ]

バントラインSPLさん。
すいません、勘違いしていました。車が前向いたり後ろ向いたりとおっしゃている事をてっきり車が回っている状態の事だと思ってしまいました。大変失礼致しましたm(_ _)m

書込番号：3813077

[あらえっさっさあ]

おっしゃて
↓
おっしゃってでした。失礼致しました。

書込番号：3813088

[バントラインSPL]

あらえっさっさあさん、ごめんなさい。私の書き方に問題がありましたね。
YAS-875EXさん、フォローありがとうございました。

書込番号：3815862

後３人…

こんにちは。もしどなたか界王神、セルジュニア、栽培マンの手にいれる方法知っていましたら教えてくれますか？結構色々試してるんですがこの３人だけ手に入れられません。お願いします！

書込番号：3801597

それってZ2じゃありませんか?

書込番号：3871495

大和トンネルさん、
Z2は持っていませんので…。でもセルジュニアと栽培マンはdragon arenaで手に入れられる事が分かりました。界王神はdragon universeです。

書込番号：3875387

パスワードですか？

書込番号：3907217

今回の隠しキャラは何人なんですか？
ラインナップは？

書込番号：3908625

どらーさん、これはパスワードじゃなくてプレイモードです。と言っても僕は今ベルギーに住んでいて、こっちで購入したので日本バージョンだと少し違うかもしれませんが。
ムラサキ店長さん、隠しチャラは分かりませんが、最高４４人だと思います（変身含めて）。以前のドラゴンボールやったことが無いのですが、これは長いこと楽しめます。天下一武道会で金貯めてカプセルを買い技を増やせたりできるので。

書込番号：3912908

ここに色々と載ってるんで自分で調べてね

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%ABZ3+%E6%94%BB%E7%95%A5&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

書込番号：3951106

ＧＴ４ すごい

ＧＴ４のライセンスってＧＴ３の時よりも簡単ですね。
私は今ＩＢまで取ったんですがＳライって難しいんですかね？
誰か教えてください。

書込番号：3798910

私もライセンスの敷居の低さにびっくりした一人です
GT2のグリフィスを操作した時はほとんど鬼と化していました。がGT4は国際Aまで買った日にクリア、次の日にSを11面までクリア、今はPS2を立ち上げさえしていないのですが昔と比べると簡単です。コートダジュール(モンテカルロ)やSS11(GT2)が懐かしいです。簡単にしたのには私の想像では子供に今一度振り返ってもらう為かコントローラのノーマルでクリアする難しさに気づいたのかのどちらかと思います。さて、もっとびっくりするのがダートとスノーです。マップも情報も見ずにいきなりスタート(車も何かよくわからない)で一発クリアです。車を運転していないもの、GTをいままでやっていなものをとりこにするには必要と思われます、この敷居の低さは。こちらの田舎ではGT4品切れの店なんて一件もありませんから。話がそれましたが11面まではGT2やGT3に比べると楽です。残りはまた、休みの日にやってみます。ちなみにノーマルコントローラのアナログじゃないカチカチスイッチでの話です、上記は全て。

書込番号：3799204

間違えました、GT2では無くGTのグリフィスでSS11です

書込番号：3799259

[デルラ〜]

そうですね。かなり敷居が低くなりました。
GT、GT2のときなんかTVRはあっという間にパワーオーバーでくるくると。。。
西部警察の事故ちょうど、私がそんなことをしているときにがありました。

書込番号：3799627

皆さんが仰るように、確かに私もそう感じました。Ｓライの卒検までは。(^^;
ニュル北コース一周はかなりきつかったです。何度飛び出したことか。。。
コースを覚えないと厳しいですねぇ〜。　何とかシルバーが取れる位まではタイムを縮められましたがゴールド(６分切るのは)取るのは無理っぽいっす。
何方かゴールドクリアした方いらっしゃいますか〜？

親指が痛くなったのとパーシャル(ハーフスロットル)が上手く入力出来ないのでこれからハンコンでアタックしてみます。

書込番号：3802145

やっとIAライセンスをクリアしたところですが、全てゴールドで取得しました。
その中で、IA-break と IA-13 は、苦労しました。２〜３度アタックしてデモムービーとの違いを確認するのですが、シルバーのタイムでもデモムービーより早く、IA-13 では、デモムービーがゴールドのタイムより約１秒も遅く、参考になりませんでした。
IA卒験は、×と□ボタン操作の私には難関でした。ボタンを僅かに押し込み連打するON-OFFスロットルで切り抜けました。
逆に、IA-15 先導車付のニュル北コース一周は、コースを覚えるのに苦労しましたが、終わって見ればゴールドのタイムより８秒も早いフィニッシュでした。

今週末、Ｓライセンスゴールドにチャレンジします。車が沢山もらえますので皆さんもゴールドにチャレンジしてみては？

書込番号：3804860

[バントラインSPL]

オールゴールドかぁ〜スゴイよなぁ〜・・・

書込番号：3806311

[あらえっさっさあ]

まさに神業ですね。羨ましい。

書込番号：3808744

どうせだったらヌルくていいからコースオフ一発失格もなくすオプションも付けてほしいなぁ…
一周10分もかかるニュルの途中で失格になった日には再トライする気が失せます。
別にGTのプロになりたいわけでも修行苦行したいわけでもなくて、入っている中身は全て遊びたいだけなんだけど、こんな通せんぼされてもねぇ…

技量によって遊べる中身を差別制限させるのは商品としてどうなの？　とかグチをいってみる。

書込番号：3846513

>技量によって遊べる中身を差別制限させるのは商品としてどうなの？

ＧＴ３も難しかったですけど、やり込むんじゃあなくて、
気楽に楽しみたいと言う感情は私のような「下手な横好き」
人間の私もよく分かります。
まぁ、パッケージその物は難易度別に販売できないでしょうから、
よくある”ＥＡＳＹ，ＮＯＲＭＡＬ，ＨＡＲＤ”オプション設定
出来れば。と思ったりします。

書込番号：3848048

確かにＡＬＬゴールドを取れるようになった時、今以上にかなり楽しく感じるかもしれないけど、やっぱりかなりやり込まないととても取れるもんじゃない。

もはや童夢 零を走らせる夢は崩れ去り、この車の為にやり尽くす気力も無い。情けないけれど・・・

せめて高くてもいいから中古車で出てくれれば頑張ろうと思うんだけど・・・

書込番号：3849273

すごい、Kereさん!
国内B All GoldでホンダS500がもらえるみたいなので、これはがんばろうかと思います
PPiさん、私もパッドではジャスト6分が限界と思いますね。
あと、アクセルオン・ノンブレーキングでコーナーを走るポイントが多くあるので、TVが鮮明な方が有利 !
Sライセンスでもらったマーキュリー見てしばらく固まっていたのは私だけでしょうか

書込番号：3856331