ロジクールすべて クチコミ掲示板

アナログスティックの操作感について。

[ロングボーレーダー]

こちらのアナログスティックは押し込み具合なんかの微妙な操作にも使えますでしょうか？

書込番号：16677036

[わしたか]

問題なく、アナログスティックとして機能しています。
当方 XIM APEX にてPS4へ接続。

なお、親指の滑り止めに３dプリントで指輪の様な治具を作成しています、調子良いですよ。

書込番号：22522415　スマートフォンサイトからの書き込み

[わしたか]

これです

書込番号：22522820　スマートフォンサイトからの書き込み

[わしたか]

アップロード忘れにて、こちらです

書込番号：22522837　スマートフォンサイトからの書き込み

プロファイラがおかしい！！

[APBの人]

Driving force GTのプロファイラがおかしいです
なんか明らかにDFGTではない、古臭いコントローラーの
ものが表示されています
プロファイラ再ダウンロード等してみましたが
どうしてもうまくいきません :(
どうすればいいですか？

(画像)
http://imgur.com/Ffo08HJ
(ここではアップロードできないので、imguｒでアップロードさせていただきました)

書込番号：19909130

[isshiy]

私もまったく同じ現象になってしまってます。ここ最近、何か更新でもあったんですかね？？？
解決できた人、ぜひ情報よろしくお願いいたします。

書込番号：19929440

[isshiy]

あれこれ試したら、自己解決できました。
いろいろやっていたので、これだけでうまくいくかどうかわかりませんが・・・


Windows10の場合です。
DFGTを接続した状態から
コントロールパネルからデバイスマネージャーを開いて、
ヒューマンインターフェースデバイスのところに、
Logicool Driving Froceとでているはずなので
右クリックでプロパティを表示。
ドライバータブを開き、「削除」でドライバーをアンインストールします。

アンインストールが完了したら、DFGTのUSBを抜いて、再接続したら、
Driving force Proのドライバがインストールされ、復旧しました。

お試しを。

書込番号：19929481

[takuto11235]

私もまったく同じ状況です。
PCを一か月ほど起動していなく(出張等でいなかった)、久々にETS2をプレイしようと思ったらプロファイラがおかしいことに気が付きました。
今まではプロパティでステアリングの開店を900度に設定したりする画面があったんですが、どこにも見当たらず、せっかく自分好みに設定したETS2 も台無しです汗
使用windows は8.1pro。
ドライバーの削除、再インストール、等いろいろ試しましたが戻りませんでした。
もしどなたか、御知りでしたら知恵をお貸しいただけると幸いです。

書込番号：20446740

[連携]

なんでだかsteamで使えなくなってしまい、あれこれいじくっていたらおんなじ状態になってしまいましたがデバイスマネージャーからの
ドライバの削除に加え（私の場合非表示のデバイスの表示にチェックを入れないと見れず、その上六つくらいインストールされてました・・・）
アプリと機能からLogicool Gaming Softwareのアンインストールをしたのちに
当コントローラのUSBを抜いた状態で公式サイトからダウンロードしたドライバのインストールを行ったら治りました。

ドライバの削除だけでなくLogicool Gaming Softwareのアンインストールが大事みたいです。
あとこうなったのは私の場合うっかりUSB3.0に差したことが原因っぽいです

書込番号：22464304

これが正常な動きなのか教えてください。

[s.a]

ロジクール G29　ペダル

去年グランツーリスモSportと同時にG29を購入しました。
今までG27を使用していたせいか、ブレーキのフィーリングに対してかなり違和感を覚えています。

ネットでG29の評判を検索すると、ブレーキは徐々に重くなるという表現が多いですが、
私の感覚ではそういった印象はなく、最初に重さ（壁）を感じるまで3cmぐらいの軽いストロークがあり、そっから一気に重くなり、全体重をかけてようやく5mmストロークするといった印象で、まったくスムーズさを感じません。
しかもグランツーリスモSportは、最初の軽い3cmのストロークでブレーキを0〜100%に調整するようになっており、非常に調整が難しいです。これが正常な動きなのでしょうか？
（ちなみに、G29で「F1 2017」をやったところ、こちらは重い部分のストロークを検知するようでした。）

ペダルのストローク具合の動画をUPしました。
最初に数回カチカチ踏んでいるのが、上で言っている最初に壁を感じる3cmの軽いストロークで、そのあとに全体重を乗せてストロークさせています。
これが仕様なのかどうか教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：22130537

[m-tech]

はい。仕様です。
G25/G27では無かったのですが、G29からは下記サイト画像にある四角いゴムが入っています。

https://www.gtplanet.net/forum/threads/gteye-pedal-springs-for-logitech-g29-confirmed.333623/

通常、実車でのブレーキは踏力(踏む圧力)でコントロールするので、ブレーキをMax制動させるにはを入れてブレーキをぎゅーっと力を入れて踏む必要がありますが
G29等のブレーキは踏力ではなく、ストローク(踏む長さ)でコントロールするタイプなのでその辺を再現？する為にゴムを入れて力を入れなければブレーキがそれ以上踏めない機構となっています。
ちなみにこのゴムを挟む方式は、T-GT,T300RSなどのスラストマスター系でも同様ですが、評判的にはG29付属のゴムはそれに比べると少々硬いようですね。　※G27などもそのようなゴム(NIXIM等)が発売されていてそちらは評判よかったですね・・

従ってゴムが入っている事を前提とした稼働範囲でゲーム側のブレーキの設定を行うか、気に入らなければペダルの底のネジを外して分解しゴムを取り去るしかないですね(保証範囲外になりますが・・・)

ちなみにゴムが薄さ0mmまで縮むことはないので、こういう形式のブレーキでは100%ブレーキ検知範囲を使用することは出来ません。
実車と同様に踏力でコントロールしたいのであればFanatecやサードパーティのRicmotechなどが発売しているロードセル(Load Cell)タイプのブレーキが必要になります。

書込番号：22132259

[s.a]

m-techさん

いろいろと情報ありがとうございます。参考になります。
ブレーキの動きは仕様なのですね。。。
となれば改造も視野に入れてみます。
ありがとうございました。

書込番号：22137678

[orange_outline]

>グランツーリスモSportは、最初の軽い3cmのストロークでブレーキを0〜100%に調整するようになっており、非常に調整が難しいです。

これに関しては昔からGTにはペダルのキャリブレーションをする項目がなく、初期状態では感覚的に3割踏むだけで100%踏んでる認識になります。
これを解消するにはゲームをスタートさせてからペダルを一度100%踏むことによって解決できます。
つまりブレーキの重くなるあたりで50%くらいになる感覚です。
GTに関してはこの動作（僕は儀式と呼んでます）を毎起動行わなくてはなりません。
僕はABSをオフにしてプレイしているので、どれだけ軽く踏んでもタイヤロックを起こすため、初めの走行で儀式し忘れに気づくのですが、ABSを入れている人はタイヤロックしない可能性もあるため気づきにくいかもしれませんので、GTを起動する度に儀式をするクセをつけておいた方がいいかもしれません。

書込番号：22369156　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.a]

＞orange_outlineさん
>>ゲームをスタートさせてからペダルを一度100%踏むことによって解決できます。

よろしければ具体的にどの画面遷移のタイミングで、何秒踏んでいるか教えてください。
（私のほうでいろいろトライしてみましたが変化ありませんでした）

書込番号：22372622

[orange_outline]

変化を実感するために、まずはGT起動後どのモード（アーケードでもスポーツモード）でもいいのでドライブを開始し、特に何もせずに、ふわぁ〜っとゆっくり踏んでみてください。
全ストローク（堅くなる部分も含めて）の3割4割り踏んだ辺りでGT上では100％踏んでる表示になると思います。

＜ここからが儀式になります＞
堅い部分にも負けないくらいゴっゴっと何度かこれ以上ストローク出来ないっ、てところまで踏み込んでください。
＜ここまでが儀式になります＞
それから上記のようにまたふわぁ〜っとゆっくり踏んでみてください。
先ほどのすぐに上限に達するよりは遙かに緩和されると思います。
個人的な感覚ですが、堅くなり始める辺りが6割踏んでるくらいになります。

ABSオフではこの儀式をしないと全ての車でタイヤロックしてしまい、まともに走れないため必ず気がつきますし、僕はこの儀式が日常化しています。
アクセル、クラッチは10割踏むのがブレーキと比べ容易なので、念のために同じような儀式をしておいた方がいいと思います。

ABSがオンでプレイしている場合は仮に100％踏んでる表示になっても何割か相殺しタイヤロックを防いでくれるので、気にならないのかこの儀式自体あまり知られていないのかも。

書込番号：22380240

[s.a]

＞orange_outlineさん
詳しくありがとうございます。
たしかに儀式をする前と後ではストローク量に対するブレーキの効きが違いますね。
私はABS弱で走っているので、おそらく儀式をする前でもそんなに気にならなかったのだと思います。
ただやっぱり以前使用していたG27と比べてブレーキのストローク量がだいぶ短いため、いまだ慣れずといった感じです^^;

書込番号：22381364

ハンドルのフィーリング

[まるあｓｄｆ]

なんというか擬音にするとガキガキといった感触がするのですがこういうものでしょうか。
もっと滑らかにハンドル操作ができてもいいのかなと思うのですが
どなたかお願いします。

書込番号：22319695

[エコ三郎]

こんなものですね。
これでもドライビングフォースGTよりマシにはなりました。
G27とは同程度です。
スラストマスターのT300やT500は使った事はありませんが、もう少しマシなのかもしれません。
最強なのはファナテックですね。
ゴリゴリ感が全くなく、感動しました。

書込番号：22323379　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるあｓｄｆ]

そうなんですね。
ありがとうございます。

書込番号：22323468

ジョイスティックについて

[Ikuyr]

他のキーは反応するのですが、ジョイスティックだけ一切反応しません。(プロファイルのテストで)
何か解決方法は、ありますか？

書込番号：22212757　スマートフォンサイトからの書き込み

[kizna]

むにゅ(￣ｑ￣)ｚｚｚ
おはようございますわ。

情報が少なすぎてコメントし辛いですが、過去の投稿内容から先月まではジョイスティック部分も動作していたけれど、今月になって動作しなくなったという理解でお話を勧めますの。
最新のドライバ(Logicool ゲームソフトウェア)に更新しても改善しなければ、故障(他のキーは反応する事からハードウェア周りの不具合)の可能性を考えて窓口へ相談しては如何かしら。
(ジョイスティックが動作しなくなった前後で何か異常を感じたり、端末側の環境を変更したか等も情報として伝えると良いと思いますわ)

書込番号：22213605

ライバル現る。価格DOWNに期待！

[ぬっさん]

スラストマスターのT150PROが34,800円+税で日本でリリースされました。
T150を３ペダル化したもののようです。

G29は本国（ロジテックブランド）では25,000円程度まで落ちてきてるので、日本のサポートコストを加えても、GTS需要が始まる2017年7月以前の価格水準（35,000円台）まで落ちてくるものと期待しています。

自分はもともとGT FORCE PROで十分だったのにPS4非対応になったので泣く泣くPROを売り、PROと同程度の製品（２ペダルでフォースフィードバックアリ25,000円程度）登場を期待してたのですが出なさそうですね。（PROは価格も性能もちょうどよかったのに・・・）
スラストマスターのラバーは質が悪く加水分解してねちゃねちゃになりそうなのでG29が35,000円ぐらいまで下がったら買おうかな。

書込番号：21864979

[ぬっさん]

自己レスです。
結局思い切ってT300RS GT EDITIONを買いました。
GT FORCE PROと比較して、G29に4万は出せないので、、、
T300は今の所不具合もなく快適です。ブラシレスモーターのスムーズさは半端ないです。ラバーの加水分解対策はグローブで対応。
G29に4万超え払うんだったらT300のほうをオススメします。
あくまで個人の価値観ですが、G29はやはり35000円が妥当なとこだと思います。

書込番号：21969155　スマートフォンサイトからの書き込み

[良良良良]

だいぶん前にT300RS GT EDITIONを買いましたが、
FFB調整してもグランツーリスモスポーツではかなりドリフトが難しいです。
144HzモニターでPCレースゲーム用で使ってます。
G29も買いました。4Kでグランツーリスモスポーツドリフト用です。
VRはまだ様子見です。

グリップはT300RS GTで
ドリフトはG29です。
2年保証なので使いまくって不具合なければ問題ないでしょう。。。
2年以降修理より新品買ったほうが費用的に安いです。

ファナテックハンコンも欲しいのですが、なにせPS4版は日本代理店では扱いないので
修理のときに困るので手を出してません。海外取り寄せ・・・故障時怖い
おそらく日本代理店は対応不可だと思います。

T300RS GTは故障するところは電圧変換部です。
海外仕様電圧をインバーターで無理やり日本100Vにしてます。
ここが稀に故障します。

書込番号：22191420