このページのスレッド一覧(全27スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2024年10月19日 18:04 | |
| 1 | 7 | 2024年10月18日 23:48 | |
| 7 | 2 | 2021年8月14日 06:24 | |
| 2 | 0 | 2021年7月27日 13:01 | |
| 7 | 6 | 2021年7月21日 13:16 | |
| 4 | 1 | 2019年8月18日 03:27 |
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質問があります。
このたび、Bショーティー11−107を購入したのですが、このユニットは同じBショーティーのDE10に装着することは
可能でしょうか?もし加工が必要でしたらそれも教えていただきたいのですが。
よろしくお願いします。
0点
価格は鉄道模型のマニアックな住人がいないので、
教えて!Goo などで聞いた方が良いかもしれません。
BショーティーのDE10の所有者で、且つ
11−107を流用したことがある人
というのはかなり少ないとおもいますので、
書込番号:25931441
0点
初心者です。
この度、東武ED5080を購入したのですが、動力ユニットがなくて困っています。TM-ED01が必要との事ですが
何処を探しても売っていません。
5000円程度でしたら手に入れたいと思っています。
どこかで手に入りませんでしょうか?
よろしくお願いします。
0点
ヤフオクで網はっておくくらいでしょうか。
ただ値段は8000あたりになるかと思います。
動力ユニットにかぎらず、出たときに買わないと
プレミア価格になりやすいですね。
あとは海外NゲージのBoBoのディーゼルとかを
ドナーにするとかでしょうか。
書込番号:25930521
![]()
0点
サイズあうかは分かりませんが、
ドイツ系だとBR212が近い形だと思います。
https://review.kakaku.com/review/S0000104051/ReviewCD=806844/
こういうのをオクで落札して加工ドナーにするのも
ありでは。
BR212だと、せらなければ4000円位で落とせるかと
思います。
書込番号:25930538
0点
>MA★RSさん
早速のご返答ありがとうございます。
ヤフオク!を使わないと駄目なのですね。試してみます。
ありがとうございました。
ちなみにbr212というのはTM-ED01を使っているのですか?
書込番号:25930652
0点
>ヤフオク!を使わないと駄目なのですね。試してみます。
ヤフオクにかぎらず、フリマさいととか監視してみると
よいかと思います。
ヤフオクだと月に1件くらいの出品があるようなので、
探しやすいかと思います。
>ちなみにbr212というのはTM-ED01を使っているのですか?
j海外のメーカーがトミーテックの動力をつかうということはありえないかと思います。
2軸+2軸の似たような構成の既製品をドナーにしてみるのも
ありでは、というはなしです。
デルプラド 動力化
で検索すると、動力ユニットを流用・改造して使用する例が
ヒットしますので参考にしてみては。
書込番号:25930684
0点
>MA★RSさん
有難うございます。試してみます。
ちなみにBショーティーって使えますか?
書込番号:25930690
0点
https://www.suruga-ya.jp/product/detail/600000775
こういうのでしょうか。
現物合わせで加工する前提で購入された方が良いかと思います。
加工スキルがないようでしたら、純正パーツ使用するのが安心かと。
書込番号:25930701
1点
EMSのノーマルを入手したので改造していきます。
MINITRIX
51 2157 00
1976-1985
パンタが黒なので1979年以降のロットのようです。
3点
オリジナルのEMS基板です。
赤線→パンタの連絡線とスイッチ行き
緑線→スイッチからの+極
改造は、緑を隣のパターンに移動と、BR111と同様にトランジスタの跡地に
ダイオードを入れます(四角枠)。
元のパーツは少しずつ外していったのですが、
トランジスタ除去で前進はOKで、後進はショート、
ダイオード以外を全除去と+側結線で、前進後進ショート
だったので、結局すべて除去しました。
緑の移動で+極がモーターに。
ダイオードをトランジスタ跡地に追加で電球に+極が結線されます。
書込番号:24288318
2点
昔買った不動ジャンクを修理してみました。
モーターが死んでました。
換装のモーターはTM-ED02のが近いサイズです。
ギアが両側ついてるのもグット。
ケーブルはすべて+
緑;連絡線
黄;モーターへ
白;前照灯
オレンジ;尾灯
モーターには+の刻印あるので向きは問題ないです。
2点
EMSは40年前位?にtrixが販売していた、複数の機関車を制御する仕組みです。
今だとデジタルがありますが、アナログで線路3台、架線で3台制御できるようです。
ただ、EMSは通常のアナログでは走りません。
日本では普及してないのかな…
情報がないです。
オクでも数回しか見たことないです。1台は基盤外されてモーター直結に改造されてたので、EMSとしては使われてなかったようです。
http://grinsen.de/trix/index.html
nゲージは
http://grinsen.de/trix/ems/n/index.htm
今回のはN1タイプです。
ケーブルは
緑がスイッチからモーター
赤が架線からスイッチ
スイッチは下にあります。
パーツはほぼ全部外しました。
緑は一度外して、モーターの端子行きの所にハンダ付け。これを+とすると、-は台車からダイキャストのシャーシに繋がってます。
なので、基本的には
緑線をモーターに
緑線をダイオード挟んで電球の+に
でいけるはずです。
ダイオードは2個ありますが、1個死んでたので片方だけつけました。amazonで発注したので、届いたら両方付けたいと思います。とりあえず1N4001と4002を手配。
LED化しても良かったかも。
LEDならダイオードなくても良いと思います。
書込番号:24242693 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
基盤とシャーシのパーツ以外は共通です。
シャーシに隙間がある分、LED化はしやすいかも。
+は緑
-は左のネジのパターン部
ダイカストはハンダ付かないので、パターン部からの方が良いかもです。
書込番号:24242744 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オクで買った改造されたEMS機です。
ワイルドな改造です。
緑をモーターに直結。これでも走ります。
欠点は、架線が使えないのと、ライトが使えません。
スイッチも線路直結にされてるので、架線に切り替えはできないです。
■ライト
シャーシが-なので、絶縁しながら電球のお尻に+極をハンダ付けかな。
基盤の金具が+極と、抑えの役割をしてるので、プラ板で基盤作るのが良いかも。
■架線
架線と線路の切り替えスイッチは、中に自作で作るのが良いかも。
■LED化
ここまでパーツないと、LED化の方が簡単そうです。
+は緑線。-はネジ、につなげればいけますね。
書込番号:24243207 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もう一台。
基本的には-は常に接続。
+は一旦基盤に集約して、モーターとライトに繋がってます。
太い赤は、+の連絡線。
ドローバー内は4本
黒は-の連絡線
短い緑は+の連絡線
黄は基盤からモーターの+
長い緑は基盤からライトの+
■アナログとの違い
アナログは前照灯と尾灯ですが、EMSは前照灯のみです。
■改造案
@ドローバーの黒と短い緑は残す。
A黄は太い赤がついてる端子に接続
でモーターは大丈夫かと。
書込番号:24243551 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
■最初のN1の改造
トランジスタがついてたところがよさそうだったのでダイオードを取り付けてみました。
ダイオードは1N4001
BR212をみると、1N4148でも良さそう。
書込番号:24250717
1点
今回のはMINITRIX 51 3254 00の貨物用車掌車です。
形式は、Pwg pr14、1912年位の製造のようです。
模型は1985年以前のです。
何故かまたナックルが付いてます。
MINITRIXの鉄板カバーは、車内にカシメがありますので、車体の分解が必要です。
あまり何度も外すと、爪が折れちゃいますね。
書込番号:22864451 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Pwg 14ですが、なかなか実写の写真がヒットしません。
微妙に違うデザインが多いですがバリエーションがあるようです。
MINITRIXですが、かなり簡略化してるようです。
真ん中はスライド扉になってるはずですし、
屋根に何か付いてますし、
側面は鉄のバーが付いてるようです。
HOだとも少し作りは良いかもですね。
書込番号:22864457 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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